交通事故應(yīng)急預(yù)案15篇
交通事故應(yīng)急預(yù)案（精選篇1）
一、目的：
為了預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生降低對公司、個人的危害，且在發(fā)生交通事故時能迅速的組織應(yīng)急隊員搶救受傷人員及車輛、特制定本預(yù)案。
二、潛在的交通事故誘發(fā)因素
1、酒后駕車;
2、疲勞駕駛;
3、超速行駛;
4、未按交通規(guī)則行駛;
5、途中玩耍;
6、無證駕駛。
三、廠區(qū)內(nèi)外機動車輛停放、行駛安全規(guī)程
1、車輛進入廠區(qū)后限速每小時5公里，并且按指定路線行駛。
2、嚴(yán)禁漏油、漏水、帶病車輛進入廠區(qū)。
3、嚴(yán)禁帶有危險品、易燃易爆的車輛進入廠區(qū)。
4、車輛進入停車場時，嚴(yán)格按規(guī)定車位停車、按車長、噸位整齊有序的停放，與其它車輛保持左右__米的距離，避免在開離停車場時與左右的車輛發(fā)生擦碰。
5、司機駕駛室內(nèi)休息時，嚴(yán)禁將腳部，胳膊或頭部伸出兩側(cè)車窗外，避免發(fā)生危險。
6、駕駛員在離開駕駛室時要檢查車輛門窗是否鎖好，避免失竊。
7、車輛在停車場等待裝車時，嚴(yán)禁在車廂下方乘涼休息。
8、車輛在裝車倒車時，要有副駕駛員在車廂尾部進行現(xiàn)場倒車指揮。
9、駕駛員將車輛倒入裝車導(dǎo)向后，將手剎拉好，并把導(dǎo)向道左側(cè)的卡輪架放置于左邊后車輪下，防止溜車。
10、車輛裝好后，由司機緩慢將車輛開出導(dǎo)向口，檢查車廂內(nèi)已無人員后，方可關(guān)閉車廂門。
四、目前控制情況
1、員工上下班騎摩托車必須戴頭盔，并保持在每小時60公里內(nèi)的行駛速度，有關(guān)市區(qū)或特殊地點，按照規(guī)定執(zhí)行，員工進入廠區(qū)嚴(yán)格按照人行橫道及規(guī)定路線往返行走，對上述情況公司組織進行檢查。
2、加強對各部門人員的檢查力度，對違章者進行處罰。
3、加強交通知識的、培訓(xùn)增強交通意識。
五、應(yīng)急處理程序
1、發(fā)生交通事故后，組織應(yīng)急人員及時到達出事現(xiàn)場。根據(jù)當(dāng)時情況和條件進行搶救，同時撥打“120”急救電話。
2、保護現(xiàn)場，疏散交通，方便有關(guān)人員調(diào)查事故原因。
3、撥打交通肇事電話122。
4、通知受傷人員家屬，部門負責(zé)人。
交通事故應(yīng)急預(yù)案（精選篇2）
隨著時代的進步，經(jīng)濟的發(fā)展人們生活水平的提高，運輸業(yè)正在蓬勃興起，汽車己成為人們生活中必不可少的交通運輸工具，車輛的普遍運用也已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。所以，對車輛進行起火防護也就存在著必要性。
那么，如何對車輛進行起火防范呢?
第一，做好車輛的日常檢查。
定期檢查電器、開關(guān)、燈座、制動燈開關(guān)等的插接頭(或連接頭)是否有松動或脫落等情況。特別要注意檢查點火開關(guān)、蓄電池等大電流的電器件接線柱、導(dǎo)線的連接、絕緣等是否可靠。平時駕駛?cè)藛T對車輛進行保養(yǎng)作業(yè)時，貪圖方便，僅洗洗外觀或查看輪胎、水箱之類，很少對蓄電池接線、接點進行維修保護，平時很少察看接點是否松動，接線絕緣是否破損老化。一旦接點松動或接線絕緣破損老化，行駛中由于汽車顛簸很容易造成接線與接線、接線與車體發(fā)生短路打火，或接點跳動發(fā)生短路打火，也有可能引起火災(zāi);經(jīng)常檢查運動零件、車架、油箱、化油器、坐墊等油漆件、漏油件、易燃物周圍的導(dǎo)線、插接頭、開關(guān)件、線夾等處是否有“破皮”;經(jīng)常檢查發(fā)動機及底盤是否有漏油現(xiàn)象。
第二，防止發(fā)動機回火。
發(fā)現(xiàn)回火要檢查油路和電路，油路可能是混合氣過稀、點火時間過晚等造成，也有可能是氣缸墊擊穿、進氣歧管墊漏氣造成，一旦發(fā)現(xiàn)此類情況需即使進行調(diào)整。
第三，防止電線短路。
一旦發(fā)現(xiàn)電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷(例如大燈、空調(diào)電機等大負荷用電設(shè)備)、聞到膠皮臭味或見到機罩蓋邊隙處和儀表臺附近冒煙，應(yīng)迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關(guān)，查原因排除故障。
第四，不違章操作。
線路不能亂接，以免造成局部線路負荷過大，令線路發(fā)熱。違章操作使蓄電池產(chǎn)生電弧引發(fā)火災(zāi)。汽車蓄電池電流容量很大，一般都在180安培/小時。對車輛的小毛病要及時維修，不能違章操作。如果行車過程中一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)盡量靠邊停車，如果自己不能解決，等待專業(yè)救援，切忌自己動手亂操作。
第五，不違章存放危險物品。
日常生活中的打火機、香水、摩絲等也是構(gòu)成車輛火災(zāi)的危險品。如果將這些物品放在車內(nèi)容易被太陽光線聚焦的地方，也具有一定的火災(zāi)危險性。普通車輛應(yīng)盡量不載放汽油、柴油等危險油品。
第六，保持發(fā)動機艙整潔，不要積有太多的污垢。
發(fā)動機氣缸等上油垢、油圬，能加速高火線圈導(dǎo)線或火花塞漏電。并且在高溫情況下，油垢、油圬很容易揮發(fā)汽油，遇有搭鐵等引發(fā)的電火花等，會引發(fā)火災(zāi)。
防范是必要的，但是一旦車輛起火，我們又應(yīng)該有什么樣的應(yīng)急措施呢?
第一，車上要常備輕便的滅火器。
備用輕便的滅火器存在著一個問題，在起火現(xiàn)場當(dāng)事人如果過于緊張的話，甚至手足無措，就會造成車輛進一步的損毀。
第二，車上配備車用自動滅火裝置。
為了克服車輛起火這一不容忽視的火災(zāi)隱患，科研人員精心開發(fā)出專用于撲滅各類車輛火災(zāi)的超細干粉自動滅火裝置系列。與傳統(tǒng)的車輛上配備的滅火器相比，該裝置存在著顯著的優(yōu)勢。
1、從防火到滅火完全自動完成，安全高效，無需人員親自操作，就從速度上減少了對車輛的損失。
2、安裝使用方便，只需將其安裝在發(fā)動機艙內(nèi)，只要機艙內(nèi)出現(xiàn)明火，滅火裝置內(nèi)導(dǎo)線即觸發(fā)啟動，噴射出大量超細干粉將火撲滅。
—0、4C系列是超導(dǎo)無聲啟動，當(dāng)遇到明火時，其超導(dǎo)感應(yīng)線將信號傳遞給裝置，裝置迅速做出反應(yīng)，釋放出大量高效滅火劑，將火災(zāi)徹底撲滅，真正做到高效滅火“默默無聞”。
交通事故應(yīng)急預(yù)案（精選篇3）
1、目的
廣東夏季氣溫較高，汽車自燃現(xiàn)象時有發(fā)生，為保障大廈停車場(庫)車輛和財產(chǎn)安全，一旦發(fā)生車輛自燃火警、火災(zāi)時，能迅速果斷進行處理，確保車主生命、財產(chǎn)安全及大廈安全，特制訂本預(yù)案。
2、各部門人員職責(zé)
2、1秩序部接報或發(fā)現(xiàn)車輛自燃時，立即展開滅火撲救和救援，并通知服務(wù)中心。
2、2工程部負責(zé)設(shè)施設(shè)備的保障以及事后檢查、修復(fù)。
2、3升輝公司配合秩序部做好其他車輛、物資及人員的疏散和搶救工作，事后完成現(xiàn)場的清理清潔工作。
2、4除必須堅守原工作崗位外的員工在接到通知后，第一時間趕到現(xiàn)場聽候調(diào)遣并投入搶險救援工作。
2、5服務(wù)處負責(zé)現(xiàn)場指揮、協(xié)助、完成各項善后處理事宜。
3、處置程序
3、1任何員工發(fā)現(xiàn)車輛有焦味或冒煙時或接到車輛自燃報警時，應(yīng)立即取就近滅火器迅速撲救。若火勢較小，可用手提式或推車式干粉滅火器滅火，如火較大有發(fā)展趨勢，則應(yīng)用消防栓水淋降溫滅火，多淋發(fā)動機和油箱位置，防止爆炸，同時呼叫鄰近人員參與控制火勢，通知各部門緊急支援。監(jiān)控中心自事發(fā)之時開始，將監(jiān)控攝像頭拉近全程跟進處理過程錄像，保留相關(guān)證據(jù)。
3、2消防中心根據(jù)《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理規(guī)程》立即組織滅火和對現(xiàn)場進行控制，秩序部經(jīng)理立即趕赴現(xiàn)場指揮。緊急組織秩序員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場組織滅火，下達救護被困人員、疏散周邊車輛、物資、外圍警戒和交通管制指令，同時通知服務(wù)中心。如火情失去控制立即致電119火警，待消防人員到場后，配合其撲火。期間派員工到路口引導(dǎo)消防車，并保持各消防通道暢通。
3、3服務(wù)中心立即通知各部門趕赴現(xiàn)場。如火勢得不到控制，要疏散大廈內(nèi)所有人員與車輛，并配合消防隊，統(tǒng)一指揮組織撲救滅火。消防監(jiān)控中心時刻保持聯(lián)系，組織人員疏散與各崗位時刻保持警戒。
3、4就近取滅火器滅火時，要對車輛的油箱進行冷卻，對燃燒的部位進行滅火，避免爆炸。要在第一時間準(zhǔn)確找到起火處，并且不要隨意打開車前蓋，因為空氣進入車內(nèi)反而容易助燃，在將滅火器拿到手里后再打開。
3、5如滅火器無法撲滅，立即用消防水帶進行對準(zhǔn)著火部位進行滅火，同時對自燃車輛油箱和周邊車輛進冷卻噴撒，防止油箱爆炸和火勢漫延。
3、6對起火車輛進行撲救的同時，要對周邊車輛進疏散，有序停放到安全地帶。撤出易燃易爆物品，搶救物資財物。
3、7火勢較大搶險時，一定要做好自我保護，防止二次意外受傷事件發(fā)生。
4、善后處理
4、1服務(wù)中心對現(xiàn)場進行拍照留檔備查，清點損失物資財物;秩序部配合公安消防部門對現(xiàn)場進行調(diào)查分析，并提供相關(guān)資料。
4、2工程部搶修損壞的設(shè)施，恢復(fù)設(shè)備設(shè)施正常工作：保潔部負責(zé)清理現(xiàn)場。
4、3服務(wù)中心對車輛自燃撲救中表現(xiàn)突出的部門及人員，申報公司給予表彰獎勵：對工作嚴(yán)重失職造成重大損失和嚴(yán)重后果的部門及人員，按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。
4、4總結(jié)事件詳細過程及經(jīng)驗教訓(xùn)，上報公司。
交通事故應(yīng)急預(yù)案（精選篇4）
車輛自燃都是突發(fā)狀況嗎?
其實，車輛在自燃前都會有一些征兆，例如：儀表異常、車內(nèi)突然出現(xiàn)塑料糊味或者焦糊味等異味、車頭冒煙、發(fā)動機冒煙等。如遇到上述情況時，應(yīng)立刻將車?？吭诎踩貛?，并查明異常原因。
哪些原因可能引發(fā)自燃?
1、夏季長時間駕駛
目前正處于夏季，長時間駕駛，車輛發(fā)動機在高負荷、長時間運轉(zhuǎn)下，發(fā)動機艙內(nèi)的溫度會快速升高，加之艙內(nèi)相對密閉，熱量不易排出，可能會導(dǎo)致線路軟化以及零部件加速老化，從而增加車輛自燃的隱患。
2、油路、線路老化滲漏
車輛自燃大部分情況都發(fā)生在發(fā)動機艙內(nèi)，若車輛長期未檢修，油管線路會逐漸老化甚至破損，可能會出現(xiàn)滲油、漏油情況，滲漏出的燃油一旦碰到發(fā)動機艙內(nèi)的高溫部件，極易產(chǎn)生明火引發(fā)自燃。
3、車內(nèi)存放易燃易爆物品
不少人喜歡在車內(nèi)放置打火機、香水等物品，疫情期間甚至還有人將含乙醇的免洗洗手液放在車內(nèi)，殊不知，這些都是誘發(fā)車輛自燃的`危險品!在陽光長時間的暴曬下，車內(nèi)氣溫可能達到40°C~50°C甚至更高，這些物品很容易起火或爆炸，引發(fā)自燃。
4、違規(guī)改裝車輛
有部分駕駛?cè)讼矚g擅自改裝車輛，在改裝過程中，汽車的電路、油路都有可能發(fā)生變化，而不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的非法改裝，會導(dǎo)致改裝車輛在電路、油路等方面存在安全隱患，容易發(fā)生自燃。
如何防范車輛自燃
做好定期常規(guī)檢查：包括檢查發(fā)動機艙油路、電路是否出現(xiàn)明顯破損、老化等異常;
不將易燃易爆物品放置在車內(nèi);
駕駛?cè)吮M量避免長時間在高溫下駕車。
車輛自燃的處置
駕駛員首先要保持清醒頭腦，根據(jù)“先人后車”的原則，首先確保人員順利逃生，然后盡量采取措施減少車輛及周圍物品損失，及時進行報警、報告。
1、立即選擇安全區(qū)域停車，盡量避開加油站、住宅區(qū)、學(xué)校、高壓線、易燃物等人員密集或易引起事態(tài)擴大的區(qū)域。關(guān)閉點火開關(guān)、燃氣開關(guān)。撥打122交通事故報警電話、119火警電話，并向公司、車隊管理人員報告。
2、在車輛后方擺放危險警告標(biāo)志：城市快速路和高速公路150米以上，一般道路50米至100米，夜間還應(yīng)適當(dāng)擴大警告牌放置距離。
3、迅速確認(rèn)起火原因和火勢，若在自燃初期，盡快采用滅火器給燃燒部位降溫滅火，控制火勢蔓延。若發(fā)動機艙內(nèi)起火，盡量避免快速打開發(fā)動機艙蓋，以防止空氣的快速流動，引發(fā)火勢增大，可選擇從車身通氣孔、散熱器或車底側(cè)，對起火部位實施滅火。若危險化學(xué)品起火，應(yīng)按照危險化學(xué)品的特性和撲救方法進行滅火。
4、滅火時，站在上風(fēng)位置，將滅火器對準(zhǔn)火焰根部噴射，由遠及近，左右掃射，快速推進。同時，也可用路邊的濕沙、濕土掩蓋滅火。若著火車輛位于長大隧道內(nèi)，且無法駛出時，可使用隧道內(nèi)側(cè)壁配置的滅火器、消火栓、固定式水成膜滅火裝置等消防設(shè)施滅火。
交通事故應(yīng)急預(yù)案（精選篇5）
根據(jù)教育局關(guān)于加強校車安保工作相關(guān)要求，確保接送學(xué)生車輛的交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)我校實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想：
堅持“預(yù)防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營安全管理工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我校校車交通營運安全，保障學(xué)生安全，維護相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責(zé)任分工：
1、成立學(xué)校校車交通安全事故應(yīng)急工作小組
2、明確各成員職責(zé)
1、負責(zé)校車的安全管理工作;對學(xué)生安全負責(zé)，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)積極處理，重大問題及時向園長匯報或者報警;阻止學(xué)生上車。
2、要求司機每天對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
3、具體安排、布置、開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為;及時化解校車內(nèi)學(xué)生之間的矛盾。
4、及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至校車管理組長;根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
三、具體應(yīng)急措施
(一)預(yù)防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。
3、嚴(yán)格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時進行抽檢。
(二)處理程序
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車司機事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車司機應(yīng)立即報告園長或交通安全事故應(yīng)急工作組成員，啟動本級校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報(先口頭后書面)。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。學(xué)校校車交通安全事故應(yīng)急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任認(rèn)定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。
附：接送幼兒安全責(zé)任狀
為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生，特制定本責(zé)任狀。
1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車。
2、各班統(tǒng)計好當(dāng)天入園人數(shù)及變動情況。
3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點(記清上車人數(shù))接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數(shù)及路線準(zhǔn)確無誤，待車停穩(wěn)后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。
4、接送時，幼兒全部上車坐穩(wěn)后，由教師關(guān)好門窗，再示意司機起步。
5、途中不準(zhǔn)開車門車窗，不準(zhǔn)幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。
6、離園時，各班在教室前站隊、清點人數(shù)，送到大門口家長的手中。
7、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護;教育幼兒不與陌生人打交道，預(yù)防意外事件的發(fā)生。
8、接送教師必須增強責(zé)任心，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患。若因工作不到位，造成安全事故，一切刑事責(zé)任和經(jīng)濟賠償一律由當(dāng)事者承擔(dān)。
交通事故應(yīng)急預(yù)案（精選篇6）
為了做好停電狀態(tài)下的應(yīng)急處理工作，保證學(xué)校教育教學(xué)工作正常運行，確保師生員工在校學(xué)習(xí)、工作和生活有序進行，保障全體師生生命財產(chǎn)安全和身心健康，結(jié)合本校實際，特制定本應(yīng)急處理預(yù)案。
一、應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
學(xué)校停電狀態(tài)下應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)布置并檢查督促學(xué)校停電狀態(tài)下的應(yīng)急處理工作，對重要情況快速反應(yīng)，及時處置。
組長：
成員：
二、應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：
1、與供電部門聯(lián)系，提前掌握停電動向。
2、提前將停電時段通知全校師生(不屬供電系統(tǒng)安排停電的特殊情況除外)。
3、停電時檢查督促有關(guān)部門和人員到達教學(xué)樓、食堂、以及學(xué)校其它有關(guān)部門的相關(guān)崗位，采取應(yīng)對措施。
4、不屬供電系統(tǒng)安排的特殊情況下的緊急停電時，在最短的時間內(nèi)通知并指揮有關(guān)部門和人員到達規(guī)定崗位，采取應(yīng)對措施。
5、遇有意外事故時，根據(jù)需要對師生員工進行疏散、援助，并根據(jù)事件性質(zhì)，報請上級部門迅速依法采取緊急措施。
三、部門工作的預(yù)見性：
學(xué)校各有關(guān)科室在各自職責(zé)范圍內(nèi)，對本部門組織或負責(zé)的教育教學(xué)活動，活動前必須考慮停電狀態(tài)下的變更應(yīng)急辦法。
四、通信聯(lián)絡(luò)：
停電期間，領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)絡(luò)員在其辦公室負責(zé)聯(lián)絡(luò)工作，領(lǐng)導(dǎo)小組各成員必須保證通信聯(lián)絡(luò)暢通。校內(nèi)各處室應(yīng)當(dāng)根據(jù)停電狀態(tài)下應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，做好本部門的突發(fā)事件應(yīng)急處理工作，配合、服從應(yīng)急處理工作進行的督察和指導(dǎo)，任何人無條件服從學(xué)校停電狀態(tài)下應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組作出的決定和命令。
五、應(yīng)急指揮常規(guī)程序：
1、總務(wù)處提前掌握供電系統(tǒng)安排的本校地段的停電時段，并將掌握的情況及時上報校長室。
2、校長及時將停電時段通知校內(nèi)處室并布置各處室迅速通知其下屬部門。
3、教導(dǎo)處提前安排并通知有關(guān)部門和個人：
(1)、停電時段的作息信號的發(fā)出辦法。
(2)、晚間放學(xué)時間的調(diào)整情況。
(3)、停電時段的課務(wù)變更情況。
4、總務(wù)處提前安排以下工作：
食堂提前準(zhǔn)備好停電時段飯菜，確保在停電狀態(tài)下有飯菜供應(yīng)給師生。
5、晚間停電時段，值班領(lǐng)導(dǎo)必須在校指揮并巡視校園。
6、校長辦公室負責(zé)核查、記錄各科室應(yīng)急處理工作情況。
六、意外事故的處理：
停電狀態(tài)下發(fā)生嚴(yán)重意外事故時，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員或知情人員立即向校長回報情況，請示應(yīng)急辦法，并根據(jù)需要對師生員工進行緊急疏散、援助。
交通事故應(yīng)急預(yù)案（精選篇7）
一、指導(dǎo)思想
為加強校車運行監(jiān)督管理，防范校車道路交通事故，確保乘車學(xué)生人身安全，根據(jù)國務(wù)院《校車安全管理條例》以及諸城市人民政府《接送學(xué)生車輛配備管理實施方案》、《關(guān)于成立校車管理工作委員會的通知》等有關(guān)文件，制定本方案。
二、適用范圍
適用于發(fā)生在接送學(xué)生途中(有學(xué)生在車上)的校車交通事故。
三、組織機構(gòu)
1、學(xué)校成立學(xué)生宿舍事故應(yīng)急處理小組，由學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)協(xié)調(diào)指揮，包括：人員救護組、疏散引導(dǎo)組、通訊聯(lián)絡(luò)組、溝通協(xié)調(diào)組。要求責(zé)任落實到具體人員。
2、人員救護組負責(zé)為受傷學(xué)生提供及時有效的救護，并在第一時間就近送至區(qū)級以上醫(yī)院;疏散引導(dǎo)組負責(zé)疏散其他學(xué)生;通訊聯(lián)絡(luò)組負責(zé)對內(nèi)對外的聯(lián)絡(luò)匯報工作;溝通協(xié)調(diào)組負責(zé)與家長的溝通協(xié)調(diào)安撫工作、與交警部門、校車租賃公司的溝通協(xié)調(diào)等工作。
四、預(yù)警預(yù)防
(一)、分析可能引發(fā)事故的原因
1、環(huán)境因素，如大霧、雨雪等惡劣天氣，或道路濕滑等。
2、未按時進行安全技術(shù)檢驗或日常檢修維護不到位，導(dǎo)致校車安全技術(shù)條件不達標(biāo)。
3、沒有校車駕駛資格的人員駕駛校車。
4、校車駕駛?cè)宋醋袷氐缆方煌ò踩煞ㄒ?guī)，未嚴(yán)格按照機動車道路通行規(guī)則和駕駛操作規(guī)范駕駛。
5、校車駕駛?cè)藛T素質(zhì)不高，安全意識淡薄，追逐利益忽視安全，超速超員運營，不按規(guī)定路線行駛，酒后駕車等。
6、未配備隨車照管人員，或隨車照管人員未認(rèn)真履行職責(zé)。
7、學(xué)生、家長交通安全意識不強，交通安全知識不足。
8、其他可能造成校車道路交通事故的原因。
(二)、采取針對性的預(yù)防措施
1、校車應(yīng)經(jīng)教育、公安、交通等部門審批備案，取得校車使用許可，辦理校車標(biāo)牌，每半年進行一次機動車安全技術(shù)檢驗。
2、校車車主按規(guī)定做好校車的安全維護，建立安全維護檔案，保證校車處于良好技術(shù)狀態(tài)。
3、駕駛員必須為取得校車駕駛資格的駕駛?cè)耍枷胨刭|(zhì)好，安全意識強。
4、校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)格按照機動車道路通行規(guī)則和駕駛操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
5、校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。
6、校車駕駛?cè)藝?yán)禁酒后駕駛校車。
7、嚴(yán)格按規(guī)定路線行駛，嚴(yán)禁隨意變更行車路線。
8、照管人員應(yīng)隨校車全程照管乘車學(xué)生，認(rèn)真履行職責(zé)。
9、學(xué)校要加強對學(xué)生的乘車安全教育，堅決不乘坐拼裝車、報廢車、外地機動車、貨運汽車、三輪汽車、拖拉機等違規(guī)車輛及其他證件不全、不符合安全條件和超載的車輛，發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛及時向有關(guān)部門舉報。
10、如遇惡劣天氣，學(xué)校及時提醒校車駕駛?cè)?、學(xué)生及家長采取有效的防范措施，確保校車接送學(xué)生安全。
五、處置流程
一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理：
1、一旦發(fā)生校車道路交通事故，事故現(xiàn)場人員應(yīng)立即撥打110、120電話報警，同時向服務(wù)學(xué)校報告。
2、學(xué)校接到報警后，應(yīng)立即向中心校突發(fā)事件處理小組辦公室報告，鎮(zhèn)街學(xué)校應(yīng)同時向當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府(街道辦事處)報告。報告內(nèi)容主要包括：學(xué)校、報告人、聯(lián)系人和聯(lián)系方式，事故發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況;人員和財產(chǎn)損失情況等。
3、學(xué)校要立即派人到達現(xiàn)場，了解傷者情況，判斷傷情，先行急救，盡努力減少人員傷亡和財產(chǎn)損失;如有傷亡要及時聯(lián)系醫(yī)院救治，并及時通知家長或者家屬。
4、在警方的指導(dǎo)下維持秩序。
5、保護現(xiàn)場，配合警方調(diào)查 取證。
6、及時通知校車保險機構(gòu)，配合保險機構(gòu)做好對交通事故的評估和理賠工作。
7、妥善處理好其他善后事宜。
六、善后處理
1、學(xué)生傷害事故的善后處置參照"學(xué)生意外傷害事故處置預(yù)案"，注意在與家長協(xié)調(diào)時要求事故涉及的其他方責(zé)任人(如：校車租賃公司等)，一同參與協(xié)商解決。
2、交通事故由交警部門立案后，由交警部門依法解決。
交通事故應(yīng)急預(yù)案（精選篇8）
為迅速處置特大道路交通事故，最大限度地降低事故損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我縣實際，特制定本預(yù)案。
一、適用范圍
本預(yù)案適用于在我縣行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的以下特大道路交通事故：
（一）一次造成死亡3人以上的道路交通事故；
（二）一次造成重傷11人以上或死亡1人重傷8人以上或死亡2人重傷5人以上的道路交通事故；
（三）一次造成財產(chǎn)損失6萬元以上的道路交通事故。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
道路交通事故發(fā)生后，應(yīng)急處置工作在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，成立由縣長任組長，分管副縣長任副組長，有關(guān)部門主要負責(zé)人為成員的特大道路交通事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組，負責(zé)統(tǒng)一組織、監(jiān)督和檢查事故應(yīng)急處置工作，研究解決應(yīng)急處置工作中的有關(guān)問題。
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室于縣政府辦，由縣政府辦負責(zé)人任主任，有關(guān)部門負責(zé)人任副主任。主要任務(wù)是督促有關(guān)部門、單位落實領(lǐng)導(dǎo)組的各項決策、命令；協(xié)調(diào)解決工作中遇到的困難和問題，做好上情下達和下情上傳工作。
為加強對事故現(xiàn)場處置工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立現(xiàn)場處置領(lǐng)導(dǎo)小組，由一名副縣長任組長，事故發(fā)生地政府領(lǐng)導(dǎo)、事故車輛主管部門及公安、衛(wèi)生、民政、交通、保險等部門負責(zé)人任副組長?，F(xiàn)場處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)四個專業(yè)組：（一）搶險組：由事故發(fā)生地政府負責(zé)，事故發(fā)生地政府負責(zé)人任組長。主要任務(wù)是組織當(dāng)?shù)毓才沙鏊⑽溲b、民政、衛(wèi)生等部門人員趕赴現(xiàn)場，及時了解、控制現(xiàn)場情況，搞好現(xiàn)場警戒，維護現(xiàn)場秩序，及時搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員，隨時與縣領(lǐng)導(dǎo)組辦公室保持聯(lián)系，保證信息暢通。
（二）救護組：由縣衛(wèi)生局負責(zé)，縣衛(wèi)生局局長任組長，各醫(yī)療、醫(yī)藥單位負責(zé)人任副組長。主要任務(wù)是組織醫(yī)療救護隊伍、車輛趕赴現(xiàn)場，設(shè)立現(xiàn)場臨時搶救中心，及時搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員，調(diào)動醫(yī)療人員、器械、藥品參加傷員搶救工作。
（三）事故調(diào)查組：由縣公安局負責(zé)，縣公安局局長任組長。主要任務(wù)是組織交警、消防等部門及當(dāng)?shù)毓才沙鏊愫矛F(xiàn)場警戒，維護現(xiàn)場秩序，疏導(dǎo)現(xiàn)場周圍交通，勘查現(xiàn)場，調(diào)查取證，并會同有關(guān)部門清理事故現(xiàn)場，撲滅火災(zāi)，排除險情，恢復(fù)道路交通秩序，積極參加救護和理賠等工作?，F(xiàn)場勘查可根據(jù)需要商請縣人民檢察院和縣監(jiān)察局派員參加。
（四）善后處理組：由事故發(fā)生地政府負責(zé)，事故發(fā)生地政府負責(zé)人任組長，保險公司、事故車輛單位或主管部門以及其他有關(guān)部門負責(zé)人任副組長。主要任務(wù)是轉(zhuǎn)移、安置因道路交通事故受損失的群眾，接待和安置前來參加事故處理的遇難者家屬，做好后勤保障工作和遇難人員的善后工作。
三、處置原則和要求
（一）事故發(fā)生地政府和公安派出所接到特大道路交通事故報警后，在迅速組織力量趕赴現(xiàn)場的`同時，要在1小時內(nèi)核實清楚情況并向縣公安局報告，縣公安局迅速報告縣委、縣政府。
（二）各有關(guān)部門接到報告或接到縣委、縣政府的通知后，要迅速組織力量趕赴現(xiàn)場參加現(xiàn)場處置工作。
（三）首先到達事故現(xiàn)場的部門，要在盡量保護現(xiàn)場的情況下，全力搶救傷員和財物，防止事態(tài)進一步擴大及違法犯罪分子趁火打劫。
（四）縣事故調(diào)查組要積極配合上級有關(guān)部門，認(rèn)真做好事故調(diào)查處理工作。
（五）事故賠償由相關(guān)保險公司及事故責(zé)任人（單位）按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（六）特大道路交通事故的各項處理工作結(jié)束后，各有關(guān)部門要寫出書面總結(jié)報縣領(lǐng)導(dǎo)組辦公室。
交通事故應(yīng)急預(yù)案（精選篇9）
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立公司重特大交通事故應(yīng)急處置工作專班。
組長：
組員：
日常辦事機構(gòu)設(shè)在公司安運部。
二、任務(wù)
負責(zé)營運車輛一次性死亡3人以上（含3人）輕傷20人以上、重傷10人以上及車輛嚴(yán)重損毀等特大交通事故的應(yīng)急處置。
三、處置程序
1、接報告后，工作專班啟動應(yīng)急處理預(yù)案，上報公司總經(jīng)辦發(fā)出應(yīng)急處置指令。同時，專班成員迅速赴現(xiàn)場，組織施救。
2、命令公司修理廠派發(fā)搶修車（按規(guī)定配備搶救工具、材料及搶險人員6人）趕赴事故現(xiàn)場施救。
3、及時與交管、醫(yī)療等部門取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)受傷人員的送醫(yī)院治療。
4、維護現(xiàn)場秩序，配合交管部門疏導(dǎo)車輛，避免交通堵塞。
5、查找事故證明人，了解事故詳細經(jīng)過，并做好記錄。
6、組織清理現(xiàn)場，迅速轉(zhuǎn)移事故車輛，恢復(fù)交通。
7、配合有關(guān)部門做好事故受害都親屬安撫工作。
8、組織事故原因分析，按照相關(guān)規(guī)定進行善后處理。
交通事故應(yīng)急預(yù)案（精選篇10）
一、目的
為建立健全商漫分公司對于突發(fā)性重大交通事故的預(yù)警和應(yīng)急機制，提升對突發(fā)事件的處理應(yīng)變能力，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，結(jié)合本公司實際，特制訂本預(yù)案。
二、指導(dǎo)思想
牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針，按照“反應(yīng)迅速、指揮得力、處理及時”的要求，保證在重大交通事故發(fā)生時道路暢通。
三、適用范圍
本預(yù)案適用于商漫分公司所管轄路段內(nèi)發(fā)生的重特大事故、群體性堵路事件、道路損壞和車輛故障等突發(fā)性事件的應(yīng)急處置反應(yīng)。對造成安全隱患、發(fā)生路產(chǎn)損壞或人員傷亡等交通事故。
四、重大交通事故應(yīng)急救援小組
為了提升交通事故的.應(yīng)急處理能力，最大限度地減少交通事故導(dǎo)致的損失，保障高速公路的安全暢通，分公司特別成立重大交通事故應(yīng)急救援小組：組長：分公司經(jīng)理
副組長：黨委副書記、分公司副經(jīng)理
成員：分公司各科室、管理所負責(zé)人
值班電話：__
五、應(yīng)急響應(yīng)
（一）集群特大交通事故
1、發(fā)現(xiàn)或接到交通事故報案后，迅速組織路政人員趕赴現(xiàn)場，實施救援并及時聯(lián)系交警，維持現(xiàn)場安全，組織現(xiàn)場滯留人員撤離危險區(qū)域防止二次事故的發(fā)生。
2、如有人員傷亡應(yīng)及時撥打120急救電話。
3、路政人員應(yīng)及時將現(xiàn)場情況向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。
4、路政人員勘查現(xiàn)場、查明路產(chǎn)損失情況、判斷直接肇事車輛后，分別作《路政管理詢問筆錄》、《公路路政管理現(xiàn)場勘驗筆錄》、《路政管理違法行為調(diào)查報告》等法律條文，經(jīng)當(dāng)事人認(rèn)同后，由其簽字并按手印。
5、必要時，還應(yīng)找與案件無利害關(guān)系者作為證人，取得證言。
6、積極搶救傷員，并配合交警維持現(xiàn)場秩序。
7、路政人員勘驗現(xiàn)場，拍照取證制作、填寫法律文書，經(jīng)當(dāng)事人認(rèn)同后，由其簽字并按手印。
8、勘查完現(xiàn)場后，配合交警部門對現(xiàn)場進行清理。
9、路政人員統(tǒng)計路產(chǎn)損失情況，養(yǎng)護部門積極配合并在最短的時間修復(fù)被損壞的路產(chǎn)，保證道路暢通及路產(chǎn)的完整性，并準(zhǔn)備充足的安全警示標(biāo)志牌和反光標(biāo)志筒，保證司乘人員及養(yǎng)護、路政工作人員的人身安全。
交通事故應(yīng)急預(yù)案（精選篇11）
為了有效應(yīng)急處置學(xué)校師生可能發(fā)生的交通安全事故，保證事故處理工作高效、有序地進行，最大限度地減輕事故導(dǎo)致的損失，切實保障師生的生命安全，維護學(xué)校和社會穩(wěn)定，根據(jù)上級要求，結(jié)合我校各校實際，特制訂本預(yù)案。
一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
組員：
二、交通事故處理指揮小組的`主要職責(zé)
1、發(fā)生交通事故時，負責(zé)發(fā)布應(yīng)急救援指令，向“120急救中心”報告；
2、控制事態(tài)發(fā)展，做好各方面穩(wěn)定工作；
3、組織指揮救援隊伍實施救援工作；
4、配合有關(guān)部門開展事故調(diào)查；
5、及時向上級主管部門通報事故情況；
6、組織人員進行現(xiàn)場保護和進行事故善后處理。
三、迅速開展救治工作
（一）為了有序地開展施救工作，分組如下：
1、綜合協(xié)調(diào)聯(lián)系組：由x負責(zé)，主要任務(wù)是傳達領(lǐng)導(dǎo)指示，報告事故處理情況，協(xié)調(diào)開展救援工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，保證通訊暢通。
2、專業(yè)搶救組：由x負責(zé)，主要任務(wù)是組織學(xué)校教職工對受傷學(xué)生配合醫(yī)生進行現(xiàn)場進行救護，如遇學(xué)生乘車出現(xiàn)車禍，應(yīng)立急趕到現(xiàn)場，開展救護工作。
3、醫(yī)療救護組：由x（校醫(yī)務(wù)室負責(zé)人）負責(zé)，主要任務(wù)是與醫(yī)院聯(lián)系，開設(shè)現(xiàn)場救護所，負責(zé)受傷人員的醫(yī)治工作。
4、警戒維護組：由x負責(zé)，主要任務(wù)是設(shè)置警界區(qū)域，維護現(xiàn)場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現(xiàn)場。
5、后勤保障組：由x負責(zé)，主要任務(wù)是迅速調(diào)集車輛運送傷員及救急物品。
6、善后處理組：由x負責(zé)，主要任務(wù)是通知受傷學(xué)生家長，并做好家屬的安撫、慰問和穩(wěn)定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。
（二）出現(xiàn)輕微交通事故后，學(xué)校班子成員組織學(xué)校教職工按照上述成立的工作小組分工負責(zé)開展有序的施救工作。
（三）出現(xiàn)一般及以上程度事故后，學(xué)校校長及全體班子成員在當(dāng)?shù)攸h政主要領(lǐng)導(dǎo)和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責(zé)開展有序的施救工作。
四、做好事故調(diào)查處理和上報工作
輕微事故和一般事故的調(diào)查處理，在交通部門領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，開展調(diào)查，并按有關(guān)規(guī)定處理。
重特大事故調(diào)查處理工作，應(yīng)在區(qū)教育局領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，配合有關(guān)部門開展調(diào)查，并按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進行處理。
交通事故應(yīng)急預(yù)案（精選篇12）
一、工作原則。
按照以人為本、預(yù)防為先、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、屬地為主、快速反應(yīng)、協(xié)同作戰(zhàn)的原則，強化搶救意識和大局觀念，服從指揮，各盡其責(zé)，保證處置工作高效、快速、有序進行。
二、組織機構(gòu)
成立井口鎮(zhèn)道路交通安全及洪災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組，領(lǐng)導(dǎo)組具體負責(zé)全鎮(zhèn)道路交通安全及洪災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)和處置工作。鎮(zhèn)交通安全及洪災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)五個工作組，成員及工作職責(zé)分別如下：
1、指揮協(xié)調(diào)組
負責(zé)對事故處置的具體指揮和協(xié)調(diào)，組織有關(guān)人員進行施救，會同有關(guān)部門對事故責(zé)任進行調(diào)查。負責(zé)事故應(yīng)急救援工作中的公路、水路交通保障工作，負責(zé)事故現(xiàn)場道路的搶險搶修，提供運輸車輛疏運事故現(xiàn)場人員及物資。
2、安全保衛(wèi)組
負責(zé)現(xiàn)場處置、現(xiàn)場警戒勘查、組織救援、疏導(dǎo)交通、疏散群眾、調(diào)查取證、控制交通肇事者、實施交通管制、事故責(zé)任追查和向上級報告情況等。
3、應(yīng)急搶救組
負責(zé)現(xiàn)場搶險、電力輸送和排除電力遺留的安全隱患。負責(zé)傷員的醫(yī)療救護和醫(yī)療衛(wèi)生保障工作，組織力量進行現(xiàn)場急救，并指導(dǎo)現(xiàn)場救護及防疫工作，確?！熬G色通道”暢通無阻。
4、救災(zāi)救濟組
協(xié)助做好事故家屬及傷者本人的安撫工作，協(xié)助有關(guān)部門妥善處理事故善后工作。
5、后勤保障組
做好道路交通事故處理后勤保障工作。
交通事故應(yīng)急預(yù)案（精選篇13）
為預(yù)防和減少學(xué)校交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安全，根據(jù)(中華人民共和國道路交通安全法)的相關(guān)精神，特制定本預(yù)案。
一、引發(fā)交通事故的原因
駕駛員疲勞駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標(biāo)志、應(yīng)變能力差、車容車況差、車輛安全性能差(特別是制動系統(tǒng))等情況都可能是誘發(fā)的原因。
二、預(yù)防辦法和措施
1、加強對廣大師生交通法規(guī)、安全行車的教育。
2、加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學(xué)生不要把頭、手伸出車窗外。
3、如學(xué)校集體外出,最好有組織、有秩序的列隊行走，如需要乘車,選擇經(jīng)驗豐富、駕駛技術(shù)熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔(dān)任校車駕駛員；選擇認(rèn)真負責(zé)的老師隨車，做好學(xué)生的安全保護工作
4、定期對接送學(xué)生的車輛進行統(tǒng)計，并向家長和司機宣傳遵守交通法規(guī)、安全駕車的常識，并與司機簽訂安全責(zé)任書。
5、做好校車車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行檢查。
三、應(yīng)急處理程序
一旦發(fā)生交通事故，按下列程序處理。
1、撥打122交通事故報警。
2、報上級主管部門(先口頭后書面)
3、處置乘車人員。
(1)發(fā)現(xiàn)學(xué)生受傷者，要盡快及時送醫(yī)院救治(或視情撥打120)。
(2)另外調(diào)動車輛接送學(xué)生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。
6、及時做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進行。
7、通知保險公司介入。
四、工作機構(gòu)、職責(zé)
工作領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：廖學(xué)明
副組長：胡文
組員：董曉春袁建華彭武文何學(xué)銀龍叢書鄧金權(quán)
職責(zé)：下達啟動處置交通應(yīng)急預(yù)案命令。依據(jù)上級批示和現(xiàn)場情況，適時決策、發(fā)布指令，組織指揮處置行動。組織調(diào)集人員、物資及交通工具，指揮現(xiàn)場處置工作。向上級主管部們報告事件的情況，必要時向有關(guān)部門發(fā)出通報或協(xié)助請求。同時負責(zé)與有關(guān)衛(wèi)生、公安、交通、等部門協(xié)調(diào)工作，檢查監(jiān)督突發(fā)事件的調(diào)查及善后處理工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在政教室
主任：董曉春
成員：各年級主任和班主任教師
職責(zé)：負責(zé)組織協(xié)調(diào)工作。
現(xiàn)場處置組
組長：胡文
成員：學(xué)校辦公室主任總務(wù)主任護校隊
職責(zé)：深入現(xiàn)場做好有關(guān)救援、搶救、解釋、宣傳、調(diào)解、勸導(dǎo)等工作，及時調(diào)查收集交通事故的起因、現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢等信息，并向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告；進行現(xiàn)場處置，采取必要措施。
交通事故應(yīng)急預(yù)案（精選篇14）
1、處置事件的組織：
當(dāng)事人或事件當(dāng)事人的班主任或任課老師、衛(wèi)生院值班人員或醫(yī)院值班人員、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、教育局領(lǐng)導(dǎo)。
2、報警程序：
（1）在場的.老師迅速呼叫醫(yī)院救護車實施搶救電話120，
（2）向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)匯報。
（3）報告交警大隊電話：110
（4）向教育局領(lǐng)導(dǎo)報告。
3、處理措施：
（1）發(fā)生意外后，老師要迅速控制現(xiàn)場局面，實施現(xiàn)場搶救。
（2）呼叫交警大隊電話：110
（3）現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)、老師立即按照程序打電話向領(lǐng)導(dǎo)報告。
（4）當(dāng)時學(xué)生、老師根據(jù)事態(tài)嚴(yán)重程度，邊處置情況邊向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)匯報。
（5）如有人員受傷，應(yīng)立即組織人員搶救，將受傷者送往人民醫(yī)院或就近醫(yī)院進行搶救。
（6）除迅速控制局面、平息事態(tài)外，組織其余學(xué)生離開現(xiàn)場。
4、注意事項
（1）各位老師、領(lǐng)導(dǎo)遇事一定要冷靜，果斷采取措施。
（2）處理交通事件的原則是：迅速實施搶救、以最快速度送往人民醫(yī)院救治、減輕傷亡、保護現(xiàn)場、組織其余學(xué)生迅速離開現(xiàn)場。
交通事故應(yīng)急預(yù)案（精選篇15）
為快速有效地實施救援，最大限度地降低人員傷亡和損失，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》，制定本預(yù)案。
一、適用范圍
適用于本公司所有貨物運輸車輛、所有駕駛員及所有從業(yè)人員。
二、可能發(fā)生的事故類型、原因及后果
1、類型：交通傷亡事故、火災(zāi)和自然災(zāi)害事故。
2、事故原因：
（1）駕駛員安全意識淡薄，超速行駛、酒后駕駛、強超強會等違章行為。
（2）車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。
（3）道路狀況差、視線不良。
（4）環(huán)境因素的影響：雨，霧、臺風(fēng)等惡劣氣候。（5）其他因素：行人、騎車人違章和其他車輛違章等。
3、可能后果：車毀人亡、環(huán)境污染和社會不穩(wěn)定等。
三、組織機構(gòu)及職責(zé)
1、成立現(xiàn)場指揮部
成立公司重大交通事故應(yīng)急指揮小組（簡稱應(yīng)急小組）
組長：陳軍副組長：蘭賀章
成員：聞錫濤、高金祥
2、應(yīng)急小組各成員主要職責(zé)：
（1）組長：現(xiàn)場指揮交通事故的應(yīng)急救援，對副組長以及其他成員進行具體的分工。
（2）副組長：配合組長完成應(yīng)急救援工作，協(xié)助成員完成組長交付的工作任務(wù)，對事故的善后工作進行處理。
（3）成員：完成組長交付的救援任務(wù)，配合公安機關(guān)、交通部門處理交通事故和環(huán)境污染事故。
四、注意事項
應(yīng)急救援小組應(yīng)設(shè)在事故發(fā)生地附近的安全區(qū)域，并且配備防爆照明、高音手提廣播、通訊等設(shè)備設(shè)施。
五、應(yīng)急保障系統(tǒng)
1、應(yīng)急救援
發(fā)生重大交通事故或自然災(zāi)害事故時，應(yīng)急救援小組按照組長的指令
立即實施應(yīng)急救援。
2、組織應(yīng)急保障隊伍
公司成立應(yīng)急工作小組：交通運輸組
負責(zé)落實應(yīng)急搶救的各類車輛，應(yīng)急行動時，按指令迅速將搶險人員和物資運輸?shù)浆F(xiàn)場。
六、交通事故的預(yù)防和預(yù)警
1、重視安全教育
定期召開駕駛員例會和月安全活動，對駕駛員進行經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育，提高駕駛員的安全意識和技術(shù)素質(zhì)。
2、嚴(yán)格檢查制度
（1）認(rèn)真落實車輛定檢制度，嚴(yán)格每天的出車、營運、收工的車輛安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除車輛安全隱患，嚴(yán)防帶病車輛上路駕駛。
（2）開展經(jīng)常性的路檢路查，控制酒后駕駛、超速行駛、不系安全帶等交通違章行為。
（3）堅持24小時值班業(yè)務(wù)
公司應(yīng)急小組應(yīng)安排人員24小時值班，值班電話應(yīng)保持暢通。
七、急處置程序
1、駕駛員的應(yīng)急行動
事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即撥打報警電話并且向應(yīng)急小組報告.
2、應(yīng)急措施
根據(jù)現(xiàn)場情況，駕駛員應(yīng)該立即采取以下應(yīng)急措施：
（1）人員受傷時，立即求助過往車輛或者人員，搶救傷員。
（2）車輛著火時，立即利用隨車滅火器滅火，同時將傷員轉(zhuǎn)移至安全地帶請求救助。
（3）報警：請求當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)對傷員進行救護，說明事故發(fā)生地點，受傷人員數(shù)量以及程度。
3、應(yīng)急行動
（1）應(yīng)急小組接到事故后，立即判定應(yīng)急級別并且向應(yīng)急小組組長報告，按照組長指令，啟動相應(yīng)的應(yīng)急行動，調(diào)動應(yīng)急工作小組實施應(yīng)急救援。
（2）應(yīng)急小組相關(guān)成員立即趕赴現(xiàn)場，指揮應(yīng)急行動。
（3）搶險人員清點完畢，傷亡人員全部送往醫(yī)院治療或善后處理，傷亡人員家屬已妥善安置。
（4）確認(rèn)現(xiàn)場不會發(fā)生次生。