觀后感大國(guó)工匠范文
寫觀后感可以幫助你更深入地思考所觀看的內(nèi)容，從而更好地理解其主題、情感和思想。那要怎么寫觀后感大國(guó)工匠范文呢？這里提供一些觀后感大國(guó)工匠范文，希望對(duì)大家能有所幫助。
觀后感大國(guó)工匠范文篇1
一個(gè)國(guó)家的底氣，除了依靠高素質(zhì)高文化的國(guó)民之外，還需要一群不畏艱苦、在國(guó)家科技技術(shù)第一線奮戰(zhàn)的技術(shù)工人們。他們也許讀的書并不多,沒有什么高學(xué)歷,是走在人群中會(huì)被淹沒的普通人，可他們依靠自己出色的技術(shù)，為國(guó)家?guī)硪还P筆不菲的財(cái)富，讓國(guó)家日益富強(qiáng)，他們演繹著“三百六十行，行行出狀元”的神奇。
“大國(guó)工匠”的感人故事生動(dòng)表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。
“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國(guó)制造’升級(jí)為‘優(yōu)質(zhì)制造’。”而在這個(gè)過程中，代表中國(guó)實(shí)力的制造工程，其頂級(jí)工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對(duì)于更多的中國(guó)制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?guó)名片”，其背后所折射的，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國(guó)工匠的缺失。
其實(shí)說到底,我們每個(gè)人都是自己行業(yè)的工匠,我們都需要工匠精神，我們要向八位大國(guó)工匠學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們堅(jiān)持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標(biāo)，爭(zhēng)做國(guó)家的棟梁，爭(zhēng)做行業(yè)精英。
觀后感大國(guó)工匠范文篇2
20__年“五一”開始，央視推出了八集系列節(jié)目《大國(guó)工匠》，節(jié)目講述了為長(zhǎng)征火箭焊接發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家高級(jí)工程師高鳳林等不同崗位勞動(dòng)者，用他們的雙手匠心筑夢(mèng)的故事。看了之后，我感到震撼。在科技飛速發(fā)展的時(shí)代，我們習(xí)慣了用機(jī)器代替人工，用電腦代替人腦，但是在“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭上天，“蛟龍?zhí)枴毕潞＿@些高精尖領(lǐng)域，機(jī)器不適用時(shí)，我們的工匠用自己的雙手代替了機(jī)器，甚至做得比機(jī)器還要好。
我很好奇他們有著怎樣的一雙手，可以焊接火箭的“心臟”，可以在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一個(gè)漏點(diǎn)，可以把密封精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一。給我印象最深的是7000米級(jí)“蛟龍?zhí)枴毖b配組組長(zhǎng)顧秋亮，人稱“顧2絲”(1絲等于0.01毫米)。為練基本功，他將十幾個(gè)十公分厚的鋼板銼到0.5公分，手上幾乎沒有指紋。數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，傳承和鉆研，專注與磨礪，精益求精，是他們對(duì)工匠精神做的最好的詮釋。
與這種工匠精神相對(duì)應(yīng)的是一種“差不多”的精神。有一個(gè)故事，講中國(guó)人和德國(guó)人用同樣的零件組裝出來的設(shè)備，德國(guó)人組裝出來的質(zhì)量就要好。我們民航用的相當(dāng)一部分設(shè)備都是進(jìn)口的，同樣的螺絲釘，進(jìn)口的用十幾年還閃閃發(fā)亮，國(guó)產(chǎn)的沒幾天就生銹了。還有如今的中國(guó)人一窩蜂地到國(guó)外買電飯煲和馬桶蓋，這都在打中國(guó)制造業(yè)的臉。我們有一流的技術(shù)，一流的設(shè)備，唯獨(dú)少了一流的產(chǎn)品。而對(duì)民航業(yè)來說，工匠精神就更重要了。飛機(jī)維修的機(jī)務(wù)員有著一套嚴(yán)格的工作流程和檢查標(biāo)準(zhǔn)，如若飛機(jī)檢修不嚴(yán)格不細(xì)致，輕則造成安全隱患，重則機(jī)毀人亡。
在中國(guó)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的過程中，工匠精神被賦予了新的內(nèi)涵?？萍疾坎块L(zhǎng)萬鋼說，工匠精神實(shí)際是種敬業(yè)精神，就是每個(gè)人對(duì)所從事的工作契而不舍，對(duì)質(zhì)量的要求不斷提升，對(duì)每一個(gè)工作崗位上的每一件事都不放松。我們身邊不乏愛崗敬業(yè)的楷模，但也有一些人工作挑肥揀瘦，不求技術(shù)“過得硬”，但求“過得去”，這些人必將被淘汰。一個(gè)人只有在自已的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，精益求精，才能在激烈競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
《大國(guó)工匠》很好地向我們展示了一種精益求精，愛崗敬業(yè)的精神。我們一線職工要提高自身素養(yǎng)，在浮躁的當(dāng)下，工于心，匠于行，靜下心來踏實(shí)做事，將我們的工匠精神真正傳承下去。
觀后感大國(guó)工匠范文篇3
今天按學(xué)校要求，整組成員一起觀看了央視新聞推出的一檔《大國(guó)工匠》節(jié)目。
1.大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，如此高的焊接技術(shù)，不由人折服。
2.北京APEC會(huì)議上，我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人的國(guó)禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是鏨刻大師-孟劍鋒師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。
3.中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702研究所-顧秋亮，被譽(yù)為兩絲鉗工。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。
4.胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國(guó)大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺少的一份子。
5.南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)技師——寧允展，他是CRH380A的首席研磨師，是中國(guó)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。
6.滬東中華造船集團(tuán)焊工——張冬偉。殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺。
7.中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師——周東紅30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著家及國(guó)家畫院的“御用畫紙”。
這一個(gè)個(gè)真實(shí)的故事講述了那些勞動(dòng)者用雙手匠心筑夢(mèng)的震撼而又感人的事跡。這群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。
觀后感大國(guó)工匠范文篇4
昨日晚上，班主任組織我們?nèi)嗤瑢W(xué)觀看了中央電視臺(tái)系列片《大國(guó)工匠》，看后感觸頗深。
大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術(shù)創(chuàng)造著中國(guó)史上的一個(gè)個(gè)奇跡，但他們都有一個(gè)特點(diǎn)：對(duì)專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。
大國(guó)工匠中各個(gè)崗位上的高級(jí)技工，生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品。如果01%的質(zhì)量問題。飛機(jī)可能會(huì)墜落;高鐵可能會(huì)脫軌;輪船可能會(huì)沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習(xí)從為常大國(guó)工匠觀后感精選8篇大國(guó)工匠觀后感精選8篇。成為小菜一碟的事情了;中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c(diǎn)，當(dāng)別人休息時(shí)，他們還在一線，當(dāng)別人一家人團(tuán)聚時(shí)，他們只能獨(dú)自一人在一線奮斗。
高鳳林，是中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一科研研究院首都航天機(jī)械公司特種熔融焊接工高級(jí)技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作。在承接國(guó)家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)場(chǎng)大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺(tái)產(chǎn)品順利交付。
此刻的我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅(jiān)持不懈的精神，和他們奮斗的目標(biāo)，爭(zhēng)做國(guó)家的棟梁，我不是制造業(yè)專業(yè)，而是烹飪專業(yè)學(xué)生，我們需要不斷的理解烹飪藝術(shù)的學(xué)習(xí)。烹飪不難，但做好不易，烹飪操作技巧確實(shí)很難掌握，專業(yè)老師對(duì)我也十分的關(guān)心重視。學(xué)習(xí)雖然是辛苦的，環(huán)境也熱，但苦中有樂，每當(dāng)我學(xué)會(huì)了一道菜肴，聽到老師和同學(xué)們的贊揚(yáng)，便會(huì)十分的開心與自豪，但是還是會(huì)有很多不足，很多的細(xì)節(jié)是需要裝飾的。不能安于現(xiàn)狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個(gè)個(gè)難點(diǎn)，用時(shí)間用心去練習(xí)。山外有山，人外有人，如今社會(huì)高手如云，而我，也要確立自己的目標(biāo)，我要做的就是不斷的去進(jìn)步，更上一層樓!
在那里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動(dòng)才僅僅開始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競(jìng)賽的目標(biāo)前進(jìn)，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。
觀后感大國(guó)工匠范文篇5
大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)。有的熱能在牛皮紙一樣博的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國(guó)航天技術(shù)集團(tuán)一院火箭總裝廠高級(jí)技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。0。16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度0。1這是完成焊接允許的時(shí)間誤差，如此高的焊接技術(shù)，不由人折服。
胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國(guó)大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可少的一份子。20__年，中國(guó)新一代飛機(jī)1919立項(xiàng)，對(duì)胡雙錢來說，，這個(gè)要做百萬個(gè)零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時(shí)還要臨時(shí)救急。一次，生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件，從原廠調(diào)配需要幾天的時(shí)間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)加工，這個(gè)任務(wù)交給了胡雙錢。
在節(jié)目里，胡雙錢所講述的任務(wù)難度廣大，令人難以想象，一個(gè)零件要一百多萬元，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當(dāng)高，因?yàn)槭怯?6個(gè)孔，大小不一樣，孔的要求是0。24毫米。
0。24毫米，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個(gè)本來要靠細(xì)致編輯的數(shù)控車床來完成的零件，那只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺(tái)傳統(tǒng)的鐵鉆床，僅用一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數(shù)打造完畢，一次性通過檢驗(yàn)，也證明胡雙錢的全金屬雕花技能。
這些大國(guó)工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們餓的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)讓我們?yōu)橹鸷?，為之佩服，為之激?dòng)，為之點(diǎn)贊。
觀后感大國(guó)工匠范文篇6
周五晚上收看了“大國(guó)工匠”年度人物頒獎(jiǎng)典禮，我被深深地震撼了。這些“大國(guó)工匠”，既是匠人，也是追夢(mèng)人。他們依靠傳承和鉆研，追求技能上的完美和極致;執(zhí)著專注和堅(jiān)守，追求質(zhì)量上的精湛與創(chuàng)新。他們雖然來自于不同的工作崗位，卻憑借鉆研、奉獻(xiàn)、無畏、進(jìn)取的精神，攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，用職業(yè)操守和職業(yè)道德詮釋了什么是“十年磨一劍”。
一、堅(jiān)守，鑄就品質(zhì)
在不同崗位上的普通技術(shù)工人，憑借刻苦鉆研、辛勤付出，別具匠心地把工匠精神發(fā)揮得淋離盡致，從而攻克了一個(gè)又一個(gè)世界性難題，創(chuàng)造了一個(gè)又—個(gè)嘆為觀止的奇跡。從他們身上，我切身感受這種工匠精神帶來的平凡與偉大，感受到“技術(shù)強(qiáng)國(guó)”這四個(gè)字的千釣之重。
很多人認(rèn)為“工匠”所經(jīng)歷的應(yīng)該是一種機(jī)械、重復(fù)的工作。其實(shí)我覺得，“工匠”是在用堅(jiān)守去表達(dá)自己的內(nèi)心，執(zhí)著地追求職業(yè)的幸福感。曾經(jīng)，遇到挫折時(shí)，我也會(huì)茫然失措，否定自己的同時(shí)又憤懣地逃避。而今，我堅(jiān)信，這些正是你成長(zhǎng)路上的“試金石”，只要逐夢(mèng)的腳步不停，終會(huì)成就內(nèi)心的輝煌而不斷成長(zhǎng)。
二、敬業(yè)，塑造輝煌
“大國(guó)工匠”不僅是一種堅(jiān)定、執(zhí)著、踏實(shí)勤奮的工作體現(xiàn)，更是一種熱愛事業(yè)、熱愛生活的精神擔(dān)當(dāng)。作為一名教師，我們一定要有一顆大愛之心，愛崗敬業(yè)、熱愛教學(xué)。我們要耐得住寂寞，守得住清貧，靜下心來，精心謀劃，耐心培養(yǎng)，力行“寶劍鋒從磨礪出”的工作作風(fēng)，筑就教師的人生夢(mèng)想，成就自身的價(jià)值。因此，我們要像匠人一樣修煉方法意識(shí)，學(xué)會(huì)引導(dǎo);修煉問題意識(shí)，學(xué)會(huì)啟迪;修煉合作意識(shí)，學(xué)會(huì)合作;修煉課程意識(shí)，學(xué)會(huì)創(chuàng)造。
我不想說，愛崗敬業(yè)的人生有多么輝煌，也不想說辛苦付出有怎樣的回報(bào)。我想，我們每個(gè)人都在努力奔跑，套用一句“時(shí)髦”的話，叫：“我們都是追夢(mèng)人”!但我堅(jiān)信，美好的夢(mèng)想，屬于每一個(gè)立足于自己的崗位，胸懷匠心、努力躬耕、追求卓越的人。在追夢(mèng)的征程當(dāng)中，我們表彰大國(guó)工匠，呼喚工匠精神，并不僅僅是對(duì)傳統(tǒng)工匠技藝的傳承，而是對(duì)一切職業(yè)精神的呼喚，是為了擦亮愛崗敬業(yè)、勞動(dòng)光榮的價(jià)值底色，為凝聚無私奉獻(xiàn)的師德風(fēng)貌，為了自己無愧于心，為了孩子的明天更加美好!
觀后感大國(guó)工匠范文篇7
在這周日晚自習(xí)期間班主任同我們一齊看了《大國(guó)工匠》，看完之后感慨很多。大國(guó)工匠，技藝精湛，令人嘆為觀止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出一絲漏點(diǎn)，又熱能把密封精度控制到頭發(fā)絲的五分之一，還有檢測(cè)手感，堪比x光那般精準(zhǔn)等等。就拿中國(guó)航天科技集一院飛機(jī)總裝廠高技師高級(jí)技師方文墨來將，他給飛機(jī)焊心臟。
是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人，1.6毫米，是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度。0.1秒，是完成焊接技術(shù)，不由人不折服!這些“大國(guó)工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，是踐行勞動(dòng)精神的最好引路人。他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。
我以后必須努力好好學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們刻苦精神，把這些精神應(yīng)用到我的專業(yè)課中來，刻苦扎實(shí)的學(xué)習(xí)專業(yè)課知識(shí)，在實(shí)訓(xùn)時(shí)進(jìn)取認(rèn)真參加實(shí)訓(xùn)，多練習(xí)，以創(chuàng)造出一個(gè)優(yōu)異的成績(jī)而努力!
觀后感大國(guó)工匠范文篇8
周二學(xué)校組織觀看《大國(guó)工匠》，講述了八個(gè)工匠所締造的傳奇。數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致，一念執(zhí)著，選擇一生堅(jiān)守，千錘百煉，打磨出一個(gè)又一個(gè)的“中國(guó)制造”。
這樣的一群勞動(dòng)者，他們的成功之路不是進(jìn)名校不是做首富，而是選擇用自己的職業(yè)技能為國(guó)家添彩。胡雙錢就是其中一位擁有不凡技術(shù)的職業(yè)技能師。至今，他都是一名工人，為航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn)著自己的力量，工作的積累，使他不可避免的成為了制造中國(guó)飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里不可或缺的一份子。
20__年，中國(guó)新一代大飛機(jī)1919立項(xiàng)，對(duì)胡雙錢來說，不僅意味著工作量的具大，更甚的是晚上還會(huì)急加班。一次，生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件，從原廠調(diào)配耗時(shí)太長(zhǎng)，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)趕工，這個(gè)異常艱巨的任務(wù)突然降臨給了胡雙錢。
一個(gè)完整零件需要一萬多元，關(guān)鍵在于它的工藝要求精益求精，36個(gè)大小不一的孔，相當(dāng)于人頭發(fā)絲直徑的孔，卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺(tái)傳統(tǒng)的鐵鉆床來完成，不負(fù)眾望，僅用一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數(shù)完工，并一次性通過檢驗(yàn)，胡雙錢的技能不可小覷。
奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者們，他們的敬業(yè)勤勉，值得身為職高學(xué)生的我們學(xué)習(xí)。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代、我們的社會(huì)、我們的國(guó)家做出了許許多多的貢獻(xiàn)，我們應(yīng)為之點(diǎn)贊，為之傾倒，傳承他們的不平凡，學(xué)習(xí)他們的堅(jiān)持不懈、精益求精的精神。在學(xué)習(xí)與實(shí)踐中努力獲取專業(yè)技能知識(shí)，不斷進(jìn)步，朝著自己的目標(biāo)前進(jìn)，爭(zhēng)做社會(huì)和國(guó)家的棟梁之材。