近代愛(ài)國(guó)事跡故事

2024-03-27 07:17:38| 程宇

近代愛(ài)國(guó)事跡故事1

董存瑞

1948年5月25日，我軍攻打隆化城的戰(zhàn)斗打響。董存瑞所在連隊(duì)擔(dān)負(fù)攻擊國(guó)民黨守軍防御重點(diǎn)隆化中學(xué)的任務(wù)。他任爆破組組長(zhǎng)，帶領(lǐng)戰(zhàn)友接連炸毀4座炮樓、5座碉堡，勝利完成了規(guī)定的任務(wù)。連隊(duì)隨即發(fā)起沖鋒，突然遭敵一隱蔽的橋型暗堡猛烈火力的封鎖。部隊(duì)受阻于開(kāi)闊地帶，二班、四班接連兩次對(duì)暗堡爆破均未成功。董存瑞挺身而出，向連長(zhǎng)請(qǐng)戰(zhàn)：“我是共產(chǎn)黨員，請(qǐng)準(zhǔn)許我去！”毅然抱起炸藥包，沖向暗堡，前進(jìn)中左腿負(fù)傷，頑強(qiáng)堅(jiān)持沖至橋下。由于橋型暗堡距地面超過(guò)身高，兩頭橋臺(tái)又無(wú)法放置炸藥包。危急關(guān)頭，他毫不猶豫地用左手托起炸藥包，右手拉燃導(dǎo)火索，高喊：“為了新中國(guó)，沖??！”碉堡被炸毀，董存瑞以自己的生命為部隊(duì)開(kāi)辟了前進(jìn)的道路，年僅19歲。

佟麟閣

1937年7月28日，北平大戰(zhàn)開(kāi)始。北京城外的南苑，佟麟閣所在的第二十九軍司令部遭受40余架敵機(jī)的輪番轟炸，并有3000人的機(jī)械化部隊(duì)從地面發(fā)動(dòng)猛烈攻擊。佟麟閣與132師師長(zhǎng)趙登禹誓死堅(jiān)守陣地，指揮二十九軍拼死抗擊。戰(zhàn)斗進(jìn)行得十分激烈。后奉命向大紅門(mén)轉(zhuǎn)移，途中再遭致日軍包圍，在組織部隊(duì)突擊時(shí)，被機(jī)槍射中腿部，頭部再受重傷，流血過(guò)多，壯烈殉國(guó)。毛澤東同志曾高度評(píng)價(jià)佟麟閣等國(guó)民黨抗日將領(lǐng)，稱贊他們“給了全中國(guó)人民以崇高偉大的模范”。1937年7月31日南京國(guó)民政府發(fā)布命令，追授佟麟閣為陸軍上將。

周恩來(lái)

在擔(dān)負(fù)處理黨和國(guó)家日常事務(wù)的同時(shí)，和毛澤東一起制定了黨的社會(huì)主義建設(shè)的路線、方針、政策；幾個(gè)發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的五年計(jì)劃都是他親自主持制訂和組織實(shí)施的。1960年提出調(diào)整、鞏固、充實(shí)、提高的方針，并采取一系列措施，使國(guó)民經(jīng)濟(jì)順利地得到恢復(fù)和發(fā)展。還提出了中國(guó)知識(shí)分子絕大多數(shù)已經(jīng)是勞動(dòng)人民的知識(shí)分子，科學(xué)技術(shù)在中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)中具有關(guān)鍵性作用等觀點(diǎn)，對(duì)社會(huì)主義建設(shè)都有重大意義。在國(guó)際事務(wù)中，參與制定并親自執(zhí)行了重大的外交決策，提出了外交工作中一系列具體的方針和政策，創(chuàng)造性地貫徹執(zhí)行了黨的革命外交路線。1954年，倡導(dǎo)了著名的和平共處五項(xiàng)原則。1955年4月，率中國(guó)代表團(tuán)出席第一次亞非會(huì)議，使會(huì)議通過(guò)了以和平共處五項(xiàng)原則為基礎(chǔ)的萬(wàn)隆會(huì)議十項(xiàng)原則。1961年，出席蘇共二十二大，對(duì)赫魯曉夫集團(tuán)分裂國(guó)際共產(chǎn)主義運(yùn)動(dòng)的行為，進(jìn)行了堅(jiān)決斗爭(zhēng)。在“大會(huì)”中，顧全大局，任勞任怨，為繼續(xù)進(jìn)行黨和國(guó)家的的正常工作，盡量減少損失，為保護(hù)大批的黨內(nèi)外干部，費(fèi)盡心血，并同林彪、江青反革命集團(tuán)的陰謀進(jìn)行了各種形式的斗爭(zhēng)。在第四屆全國(guó)人民代表大會(huì)上代表黨提出：在本世紀(jì)內(nèi)，全面實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)、工業(yè)、國(guó)防和科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化，使我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)走在世界前列的宏偉規(guī)劃。1972年患病以后，一直堅(jiān)持工作。

1976年1月8日在北京逝世，終年77歲。

近代愛(ài)國(guó)事跡故事2

詹天佑修建京張鐵路期間，厘定了各種鐵路工程標(biāo)準(zhǔn)，并上書(shū)政府要求全國(guó)采用。中國(guó)現(xiàn)在仍然使用的4尺8寸半標(biāo)準(zhǔn)軌、珍氏自動(dòng)掛鉤(Janney Coupler，亦稱姜坭車鉤、鄭氏車鉤，美國(guó)人 Eli Janney 所創(chuàng))等等都是出自詹天佑的提議。此外詹天佑亦著重鐵路人才的培訓(xùn)，制定了工程師升轉(zhuǎn)章程，對(duì)工程人員的考核和要求作出明文規(guī)定，并且定明工程師薪酬與考核成績(jī)掛鉤。京張鐵路堷訓(xùn)了不少中國(guó)的工程人員，詹天佑所制定的考核章程亦成為其他中國(guó)鐵路的模仿對(duì)象。

京張鐵路建成后，詹天佑獲宣統(tǒng)賜工科進(jìn)士，任留學(xué)生主試官等職。1910年，任廣東商辦粵漢鐵路總公司總理兼工程師，1912年兼任漢粵川鐵路會(huì)辦，負(fù)責(zé)興建粵漢及川漢鐵路。此后一直定居在漢口俄租界的鄂哈街9號(hào)(今洞庭街51號(hào))。同年成立“中華工程師學(xué)會(huì)”，并被推舉為首任會(huì)長(zhǎng)。民國(guó)成立后，于1913年獲政府委任為交通部技監(jiān)，1914年獲頒授二等寶光嘉禾章。1916年，獲香港大學(xué)頒授榮譽(yù)法學(xué)博士學(xué)位。1919年初，受命往海參崴和哈爾濱任協(xié)約國(guó)監(jiān)督遠(yuǎn)東鐵路會(huì)議中國(guó)代表。4月因病回漢口，4月24日病逝，終年五十九歲。

詹天佑與其妻譚菊珍埋葬在京張路青龍橋火車站附近。1922年青龍橋火車站豎立詹天佑銅像。1987年，附近再建成詹天佑紀(jì)念館。

在紀(jì)念京張鐵路100周年之際，張家口人民永遠(yuǎn)緬懷京張鐵路的總設(shè)計(jì)師詹天佑，2005年在張家口南站廣場(chǎng)，建起詹天佑塑像。詹天佑是我國(guó)近代科學(xué)與工程技術(shù)的先驅(qū)，也是我國(guó)近代杰出的愛(ài)國(guó)知識(shí)分子。清咸豐十一年(1861)四月二十六日生于廣東省南?？h，清同治十一年(1872)，考取公費(fèi)赴美留學(xué)。清光緒七年(1881)六月，畢業(yè)于美國(guó)耶魯大學(xué)雪菲爾德理工學(xué)院土木工程系，同年八月回國(guó)。曾先后任福州船政學(xué)堂和廣州水陸師學(xué)堂教員。清光緒十四年(1888)任天津鐵路公司工程師。

19世紀(jì)八十年代，他投身于中國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)，曾主持過(guò)我國(guó)京張、川漢、粵漢等早期鐵路的建設(shè)，為發(fā)展我國(guó)早期鐵路建設(shè)事業(yè)嘔心瀝血，奮斗。特別是他主持的京張鐵路(1905—1909)的建成，震驚中外，顯示了我國(guó)勞動(dòng)人民的勤勞與智慧，振奮了民族精神，推動(dòng)了鐵路事業(yè)的發(fā)展。他在帝國(guó)主義列強(qiáng)面前不畏強(qiáng)暴，威武不屈，提出“各出所學(xué)、各盡所知，使國(guó)家不受外侮，以自立于地球之上”的口號(hào)，代表了炎黃子孫百折不撓、永不屈服的高尚的民族氣節(jié)，永為后世楷模。1919年4月24日在漢口仁濟(jì)醫(yī)院病逝，享年59歲。同年在青龍橋車站豎立一座詹天佑全身站立銅像。

近代愛(ài)國(guó)事跡故事3

在世界的東方，有一個(gè)古老的國(guó)度，她美麗而寬廣；在世界的東方，有一個(gè)偉大的民族，她勤勞而堅(jiān)強(qiáng)；在世界的東方，有一片廣闊的沃土，她神奇而遼闊。奔騰不息的黃河是她的血脈；巍峨屹立的泰山是她的脊梁，她就是我的祖國(guó)—中國(guó)。

從小以來(lái)，“中國(guó)”這個(gè)字眼在我心中已留下了深深的印象，望著繪滿群山大河的地球儀，祖國(guó)那氣勢(shì)磅礴的高山峻嶺，那蜿蜒曲折的長(zhǎng)江黃河，已深深地烙在我的心中。

記得小時(shí)候，媽媽指著幾面國(guó)旗問(wèn)我：你最愛(ài)哪一面?我自豪的回答：當(dāng)然是中國(guó)的五星紅旗了！媽媽又問(wèn)為什么呢?我說(shuō)：“因?yàn)橹袊?guó)的紅旗最鮮艷，因?yàn)槲沂侵袊?guó)人，因?yàn)槲疑砩狭魈手谥腥A民族的血液，因?yàn)槲沂茄S的子孫?！?/p>

千百年來(lái)我的祖國(guó)飽經(jīng)風(fēng)霜，歷盡風(fēng)雨。今天，在世界的地平線上終于邁上了國(guó)際化的道路。如今的中國(guó)，已不是任人宰割的弱國(guó)，如今的中國(guó)，擁有光輝燦爛的文化，創(chuàng)造著讓全世界都刮目相看的偉績(jī)。你看，神州飛船一飛沖天；嫦娥一號(hào)邀游月空；偉大的祖國(guó)申奧成功，都在向世界昭示：中國(guó)正在與世界接軌，正在與時(shí)俱進(jìn)，正在飛速發(fā)展。做為一個(gè)中國(guó)人，我怎能不驕傲自豪?

就在這片土地上，有一個(gè)神奇而美麗的地方，那就是我的家鄉(xiāng)。

祖國(guó)山川，既有雄渾粗曠的大漠風(fēng)光，又有塞上江南的旖旎美景，更擁有富甲天下的奇珍異寶。

你看，靈古公路兩旁那郁郁蔥蔥的八百米林帶，在向世人昭示，浩瀚的沙漠在靈武人面前低頭屈服了！清清的長(zhǎng)流水宛如一條白練，靜臥在毛烏素沙漠邊緣，她傳承并記載著千年流不盡的奇妙！

你看，那萬(wàn)里飄香的長(zhǎng)紅棗，已走出中國(guó)，走向世界。它鮮紅的色澤，香甜的味道，象征著靈武人民的勤勞與智慧。做為一個(gè)人，我怎能不驕傲自豪?

我愛(ài)我的家鄉(xiāng)，愛(ài)她羊絨柔軟，愛(ài)她烏金陽(yáng)和，愛(ài)她流水清清，愛(ài)她紅棗飄香。我的愛(ài)鄉(xiāng)已插上了飛翔的翅膀，乘著西部大開(kāi)發(fā)的東風(fēng)，飛向世界，飛向未來(lái)。

近代愛(ài)國(guó)事跡故事4

讀了《詹天佑》這篇課文，我的感觸很深，現(xiàn)在，我要把我的感受寫(xiě)下來(lái)。

當(dāng)我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國(guó)人的嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開(kāi)始勘測(cè)線路時(shí)，我很佩服他!覺(jué)得他真是我們中國(guó)人的驕傲!我很為他自豪!

哪里要開(kāi)山，哪里要架橋，哪里需要把陡坡鏟平，哪里需要把彎度改小，都要經(jīng)過(guò)周密的計(jì)算。詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員說(shuō)：“我們的工作來(lái)不得半點(diǎn)馬虎?！边@讓我覺(jué)得詹天佑是個(gè)對(duì)工作很細(xì)心的人。而我想到我自己平時(shí)寫(xiě)作業(yè)都是非常馬虎，有時(shí)連字也寫(xiě)錯(cuò)了，我覺(jué)得我很不應(yīng)該，我以后一定要改掉這個(gè)壞毛病，也要做一個(gè)對(duì)工作，對(duì)學(xué)習(xí)非常細(xì)心的人。

當(dāng)我讀到詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常要請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難時(shí)，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師矢掉信心。這讓我覺(jué)得詹天佑是個(gè)非常愛(ài)國(guó)的人。要是我碰到這樣的事，我可能就不會(huì)像他那樣想。我很慚愧，以后我一定要好好讀書(shū)，長(zhǎng)大了才能好好地報(bào)效祖國(guó)。要像詹天佑一樣不怕困難，為國(guó)爭(zhēng)光!成為另一個(gè)“詹天佑”!

詹天佑是一個(gè)偉大的人，他是我們的榜樣!我們應(yīng)該向他學(xué)習(xí)。

近代愛(ài)國(guó)事跡故事5

今天我讀了《詹天佑》這一課，他的愛(ài)國(guó)主義精神被我深深地打動(dòng)到了。

詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。他修筑了我國(guó)最早從北京到張家口的鐵路。

從北京到張家口的鐵路長(zhǎng)200千米，連接著華北和西北的交通要道清天佑師為總工程，清朝政府任命詹天佑為總工程師，當(dāng)時(shí)清政府的無(wú)奈和帝國(guó)主義的要挾，還出來(lái)一個(gè)笑話說(shuō)：“能在南口以北修鐵路的中國(guó)工程師還沒(méi)出世呢?！蓖鈬?guó)工程師不敢輕易嘗試，中國(guó)人無(wú)論如何是完不成。

詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，依然接受了任務(wù)，馬上開(kāi)始勘測(cè)路線，他親自帶著學(xué)生和工人在峭壁上定點(diǎn)，測(cè)繪，白天他攀山越嶺，勘測(cè)線路，晚上，在油燈下繪圖，計(jì)算。

鐵路要經(jīng)過(guò)很多高山，其中居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法，工地上沒(méi)有抽水機(jī)，他和工人們一起挑水桶去排水，同吃同住，不離開(kāi)工地，八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)一千一百多米，有居庸關(guān)的三倍長(zhǎng)，他決定用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開(kāi)鑿，外面兩端也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。

鐵路經(jīng)過(guò)青龍橋附近，坡度特別大，他順著山勢(shì)設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。

京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計(jì)劃的還早兩年，鐵路修好了給藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)沉重的打擊了。

詹天佑他的一絲不茍高度負(fù)責(zé)的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度愛(ài)國(guó)主義主義精神值得我們學(xué)習(xí)，他的愛(ài)國(guó)主義精神值得我們敬佩。