車間主任勞模事跡材料
他叫胡雙錢，中國商飛上海飛機制造有限公司數(shù)控機加車間鉗工組組長，一位本領(lǐng)過人的飛機制造師。
“每個零件都關(guān)系著乘客的生命安全。確保質(zhì)量，是我最大的職責。”
核準、劃線，鋸掉多余的部分，拿起氣動鉆頭依線點導孔，握著銼刀將零件的銳邊倒圓、去毛刺、打光這樣的動作，他整整重復了30年。
額頭上的汗珠順著臉頰滑落，和著空氣中漂浮的鋁屑凝結(jié)在頭發(fā)、臉上、工服上這樣的“鋁人”，他一當也是30年。
胡雙錢讀書時，技校老師是位修軍機的老師傅，經(jīng)驗豐富、作風嚴謹?！皩W飛機制造技術(shù)是次位，學做人是首位。干活，要憑良心。”這句話對他影響頗深。
一次，胡雙錢按流程給一架在修理的大型飛機擰螺絲、上保險、安裝外部零部件?！拔颐刻焖岸枷矚g‘放電影’，想想今天做了什么，有沒有做好?！蹦翘旎叵牍ぷ鳎p錢對“上保險”這一環(huán)節(jié)感到怎么也不踏實。保險對螺絲起固定作用，確保飛機在空中飛行時，不會因震動過大導致螺絲松動。思前想后，胡雙錢不踏實，凌晨3點，他又騎著自行車趕到單位，拆去層層外部零部件，保險醒目出現(xiàn)，一顆懸著的心落了下來。
從此，每做完一步，他都會定睛看幾秒再進入下道工序，“再忙也不缺這幾秒，質(zhì)量最重要!”
“一切為了讓中國人自己的新支線飛機早日安全地飛行在藍天?！?/p>
從2003年參與ARJ21新支線飛機項目后，胡雙錢對質(zhì)量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飛機，承載著全國人民的期待和夢想，又是“首創(chuàng)”，風險和要求都高了很多。胡雙錢讓自己的“質(zhì)量弦”繃得更緊了。不管是多么簡單的加工，他都會在干活前認真核校圖紙，操作時小心謹慎，加工完多次檢查，“慢一點、穩(wěn)一點，精一點、準一點。”并憑借多年積累的豐富經(jīng)驗和對質(zhì)量的執(zhí)著追求，胡雙錢在ARJ21新支線飛機零件制造中大膽進行工藝技術(shù)攻關(guān)創(chuàng)新。
型號生產(chǎn)中的突發(fā)情況時有發(fā)生，加班加點對胡雙錢來說是“家常便飯”?！澳男心臉I(yè)不加班?！彼傉f，“為了讓中國人自己的新支線飛機早日安全飛行在藍天，我義不容辭?！?/p>
一次臨近下班，車間接到生產(chǎn)調(diào)度的緊急任務(wù)，要求連夜完成兩個ARJ21新支線飛機特制件任務(wù)，次日凌晨就要在裝配車間現(xiàn)場使用。
他下班沒有回家，也沒有讓大家失望，次日凌晨3點鐘，這批急件任務(wù)終于完成，并一次提交合格。
“如果可以，我真的好想再干三十年!”
胡雙錢從小就喜歡飛機。小時候，為了看飛機，他不惜從家步行兩個多小時到大場機場附近，躲在跑道邊的農(nóng)田里看飛機起落。炎炎夏日，他常常被水溝邊的蚊蟲叮得滿身是包。
胡雙錢技校畢業(yè)后進入上飛公司。一進門，學鈑鉚工的他就被分配到專業(yè)不對口的機加車間鉗工工段。一些人走掉了，可老實憨厚的胡雙錢選擇了留下。憑著“只要能造飛機，自己堅決服從組織分配”的一股勁，他開始了自己的鉗工生涯。
30年里，無數(shù)艱難時刻他都挺過去了，唯獨“運十”飛機的命運成了他一輩子都無法釋懷的心結(jié)?，F(xiàn)在看到國家又重拾大飛機的夢想，他選擇了一種特殊的方式延續(xù)再干30年的豪情——把技藝毫無保留地傳授給更多胸懷大飛機夢的年輕人。在一屆上飛公司技能大賽中，他帶領(lǐng)的班組3位參賽選手，囊括了鉗工技能比賽前三名。
胡雙錢說：“參與研制中國的大飛機，是我最大的榮耀?？吹轿覀冏约旱娘w機早日安全地翱翔在藍天，是我最大的愿望?！?/p>
能夠研發(fā)大型客機是一個國家綜合實力的體現(xiàn)。在這個處于現(xiàn)代工業(yè)體系頂端的產(chǎn)業(yè)里，手工工人雖已越來越少，卻不可替代，即使是生產(chǎn)高度自動化的波音和空客，也都保留著獨當一面的手工工匠。中國商飛總裝制造中心高級鉗工技師胡雙錢就是這樣一位手藝人，35年里他加工過數(shù)十萬件飛機零件，沒有出現(xiàn)過一個次品。
“夢想成真的感覺多少錢都買不來”。
胡雙錢出生在上海一個工人家庭，從小就喜歡飛機。制造飛機在他心目中更是一件神圣的事，也是他從小藏在心底的夢想。
1980年，技校畢業(yè)的他成為上海飛機制造廠的一名鉗工。從此，伴隨著中國飛機制造業(yè)發(fā)展的坎坎坷坷，他始終堅守在這個崗位上。2002年、2008年我國ARJ21新支線飛機項目和大型客機項目先后立項研制，中國人的大飛機夢再次被點燃。有了幾十年的積累和沉淀，胡雙錢覺得實現(xiàn)心中夢想的機會來了。大飛機制造讓胡雙錢又忙了起來。他加工的零部件中，最大的將近5米，最小的比曲別針還小。胡雙錢不僅要做各種各樣形狀各異的零部件，有時還要臨時“救急”。一次，生產(chǎn)急需一個特殊零件，從原廠調(diào)配需要幾天時間，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時加工。這個任務(wù)交給了胡雙錢。這個本來要靠細致編程的數(shù)控車床來完成的零部件，在當時卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺傳統(tǒng)的銑鉆床，連圖紙都沒有。打完需要的36個孔，胡雙錢用了1個多小時。當這個“金屬雕花”作品完成之后，零件一次性的通過檢驗，送去安裝。 現(xiàn)在，胡雙錢一周有6天要泡在車間里，但他卻樂此不疲。他說：“每天加工飛機零件，我的心里踏實，這種夢想成真的感覺是多少錢都買不來的?！?“飛機關(guān)系到生命，干活要憑良心”。
55歲的胡雙錢是上海飛機制造廠里年齡最大的鉗工。在這個3000平方米的現(xiàn)代化廠房里，胡雙錢和他的鉗工班組所在的角落并不起眼，而打磨、鉆孔、拋光，對重要零件細微調(diào)整，這些大飛機需要的精細活都需要他們手工完成。劃線是鉗工作業(yè)最基礎(chǔ)的步驟，稍有不慎就會導致“差之毫厘、謬以千里”結(jié)果。為此，老胡發(fā)明了自己的“對比檢查法”：他從最簡單的涂淡金水開始，把它當成是零件的初次劃線，根據(jù)圖紙零件形狀涂在零件上，“好比在一張紙上先用毛筆寫一個字，然后用鋼筆再在這張紙上同一個地方寫同樣一個字，這樣就可以增加一次復查的機會，減少事故的發(fā)生。”胡雙錢說。
“反向驗證法”則是令胡雙錢最為珍視的“金科玉律”、“獨家秘訣”。這也與最基礎(chǔ)的劃線有關(guān)：鉗工在劃線零件角度時，通常采用萬能角度尺劃線，那么如何驗證劃線是否正確?如果采用同樣方法復查，很難找出差錯。這時，胡雙錢就會再用三角函數(shù)算出劃線長度進行驗證。結(jié)果一致，OK;結(jié)果不相符，就說明有問題了。這樣做，無異于在這一基礎(chǔ)環(huán)節(jié)上做了雙倍的工作量，但卻為保證加工的準確和質(zhì)量，減少報廢等打下基礎(chǔ)。他說：“質(zhì)量問題不是罰不罰款能解決的，飛機關(guān)系到生命，干活要憑良心。”
因為長期接觸漆色、鋁屑，胡雙錢的手已經(jīng)有些發(fā)青，而經(jīng)這雙手制造出來的零件被安裝在近千架飛機上，飛往世界各地。胡雙錢在這個車間已經(jīng)工作了35年，經(jīng)他手完成的零件沒有出過一個次品。
“最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點”
2008年，承擔大型客機研制任務(wù)的中國商飛公司成立。職工收入有了相應增加，還增加了補充公積金，胡雙錢一家也開始盤算買房的事。前兩年終于貸款買了一套70平方米的二手房，搬離了蝸居20多年的30平方米老公房。為此，全家人開心不已。胡雙錢閑下來時，也會清理清理房間，把玻璃刷得干干凈凈，油煙機擦得清清爽爽。做家務(wù)也和工作時一樣，一絲不茍，表里如一。
近年來，默默無聞的老胡獲得了不少榮譽。2009年，他榮獲全國五一勞動獎?wù)拢?015年又被評為全國勞動模范，平生第一次走進莊嚴的北京人民大會堂接受表彰。胡雙錢感慨：“我們趕上了好時代?！彼f，“我們的民機事業(yè)經(jīng)歷過坎坷與挫折，但終于熬過來了，迎來了春天。我們應該更加珍惜今天的事業(yè)，想要更好，也還要靠自己?！?/p>
胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是，“最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點?！?/p>
車間主任勞模事跡材料篇2
__，男，37歲，中共黨員，于2005年5月份加入__神通閥門股份有限公司，主要負責公司數(shù)控設(shè)備程序編制、機床維修和診斷、公司新產(chǎn)品的試制。他改進加工工藝，使公司躋身秦山核電公司、__大亞灣核電站主要供貨商;他傾心盡職維護機床設(shè)備，使公司十多年來從未因設(shè)備故障影響生產(chǎn);他熱心“傳、幫、帶”，20多名高徒都成為公司技術(shù)骨干;他改進工藝、研發(fā)產(chǎn)品、完善管理，為公司創(chuàng)造巨大經(jīng)濟效益;他參加國家級省級技能大賽，取得全國技術(shù)能手等驕人成績和榮譽。
一、改進加工工藝，使公司躋身秦山核電公司、__大亞灣核電站主要供貨商。
上裝式核電球閥特別是閥體的加工，技術(shù)門檻高，如加工精度達不到要求就會發(fā)生泄漏，并且傳統(tǒng)的加工工藝效率太低，對機床以及刀具的損傷較大。他通過改進加工工藝，調(diào)整切削用量，使產(chǎn)品達到設(shè)計所要求的高精度，高質(zhì)量，同時生產(chǎn)效率提高3-4倍，被評為“__省高新技術(shù)產(chǎn)品”、“__市科技進步二等獎”;公司因此成為躋身秦山核電公司、__大亞灣核電站的主要供貨商。他還參與研發(fā)研發(fā)核電站安全殼隔離閥，被評為“__市科技進步三等獎”和“__省高新技術(shù)產(chǎn)品”。
二、傾心盡職維護，公司十多年來從未因設(shè)備故障影響生產(chǎn)。
隨著公司的發(fā)展和生產(chǎn)規(guī)模的擴大，各類高端的數(shù)控車床、加工中心、數(shù)控鏜床、電火花不斷升級換代，對數(shù)控的日常維修和維護也提出了更高的要求。面對挑戰(zhàn)和壓力，__恪盡職守，攻堅克難，自由他負責管理機床設(shè)備以來，公司所有機床設(shè)備十多年來長期保持良好狀態(tài)，從未因設(shè)備故障影響生產(chǎn)。他還對老舊機床進行了數(shù)控化改造，如對公司里一臺廢棄不能使用的鏜床進行數(shù)控改造，改進后該數(shù)控鏜床能夠正常使用，主要用于加工各類止回閥碟板，與以前傳統(tǒng)加工碟板工藝相比，提高近兩倍的生率。
三、熱心“傳、幫、帶”，20多名高徒皆為公司技術(shù)骨干。
__在自身努力學習技術(shù)之余，先后帶徒二十余人，把數(shù)控機床理論知識以及指導實踐操作技術(shù)無私地傳授給他們，使他們盡快熟練掌握數(shù)控機床操作技能，并且大多都成為公司的技術(shù)骨干。其中多人在__市、__市、__省級數(shù)控技能競賽中獲得第一和第二名的好成績，并有多人成為高級工和技師。
四、改進工藝、研發(fā)產(chǎn)品、完善管理，為公司創(chuàng)造巨大經(jīng)濟效益。
他長期工作在生產(chǎn)一線，為公司解決核電球閥、蝶閥、安全殼隔離閥等各類生產(chǎn)難題，不斷創(chuàng)新工藝，提高效率，設(shè)計相關(guān)數(shù)控夾具五十多套，平均每年編制和優(yōu)化數(shù)控程序500多條，為公司創(chuàng)造100多萬的經(jīng)濟效益。他負責的技術(shù)攻關(guān)的上裝式核電球閥，年產(chǎn)值500萬元，年利稅100萬元。他參與研發(fā)的核電站安全殼隔離閥年產(chǎn)值平均為300萬元，年利稅70多萬元。由他負責公司機床設(shè)備為公司節(jié)省的維護成本更是難以估計。
五、參加國家級省級技能大賽，取得全國技術(shù)能手等驕人成績和榮譽。
__多次參加全國、全省、__等舉辦的技能競賽，獲得“第七屆全國數(shù)控技能大賽”數(shù)控裝調(diào)維修工項目全國第二名、“第六屆全國數(shù)控技能大賽”數(shù)控裝調(diào)維修工項目__省第三名、“第五屆全國職工職業(yè)技能大賽”數(shù)控裝調(diào)維修工項目__省第四名、“第一屆__狀元大賽”數(shù)控銑床項目__第二名、“第二屆全國數(shù)控技能大賽”數(shù)控車工項目__第一名等優(yōu)異成績，被授予“全國技術(shù)能手”、“__工匠”“__省青年崗位能手”、“__省技術(shù)能手”、“__省五一創(chuàng)新能手”、“__市技術(shù)能手”、“__市勞動模范”、“__市五一勞動獎?wù)隆?、“__市有突出貢獻技師”、__市“十佳”職工代表、“__市第一批有突出貢獻高技能人才”等榮譽稱號;獲評“__市第四期‘226’高層次人才培養(yǎng)工程第三層次培養(yǎng)對象”、“__市首批‘312’高層次人才梯隊培養(yǎng)計劃第二層次培養(yǎng)對象”。
車間主任勞模事跡材料篇3
隨著國際油價的持續(xù)走低以及全球經(jīng)濟環(huán)境的不景氣，國際海工市場情況十分惡劣，潤邦海洋作為主營產(chǎn)品為海洋平臺供給船的企業(yè)受海工市場大環(huán)境的影響，公司經(jīng)營壓力很大。__同志自20__年8月?lián)沃圃旒鏍I銷負責人以來，一直以高標準嚴格要求自己，以身作則，踏實工作，務(wù)實創(chuàng)新，為了改變企業(yè)現(xiàn)狀，從科學轉(zhuǎn)型、開拓市場、務(wù)實高效等多方面進行建議改革，對公司發(fā)展做出了卓越貢獻。
一、勤奮敬業(yè)，敢于擔當，爭先創(chuàng)優(yōu)作表率
工作上他是拼命三郎，一心撲在工作上，對所有承接項目從前期商務(wù)洽談、生產(chǎn)制造、到項目交付及售后服務(wù)，面面俱到，事無巨細。上班的每一天都會去生產(chǎn)現(xiàn)場檢查項目的運行推進情況。在壓力和責任前，他總是一馬當先，任勞任怨，為整個團隊做榜樣樹標桿，培養(yǎng)了一支責任心強、戰(zhàn)斗力強的高素質(zhì)團隊。
二、科學轉(zhuǎn)型，高瞻遠矚，謀劃企業(yè)新發(fā)展
針對目前的市場動向以及國內(nèi)外市場的復雜情況，他結(jié)合公司現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施情況，人員情況等軟硬件條件，根據(jù)國家的“十三五”規(guī)劃，快速敏捷的建議公司經(jīng)營重點轉(zhuǎn)向了國內(nèi)的海上風電市場，先后為公司承接了從海上風電的鋼管樁，到自升式海上風電安裝平臺船再到后期風場維護所使用風電運維船等產(chǎn)品;致力于將公司打造成國內(nèi)風電行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先的企業(yè)。
三、從無到有，開拓市場，企業(yè)站穩(wěn)新領(lǐng)域
公司在轉(zhuǎn)型初期在風電行業(yè)及特種鋼構(gòu)算是新手，他身先士卒，帶領(lǐng)營銷團隊全國各地進行客戶拜訪、尋求訂單。為了公司的生存而努力，經(jīng)過不斷努力，公司先后承接了中建安裝工程有限公司、華電重工股份有限公司、__滬寧鋼機股份有限公司等多家知名企業(yè)的項目，20__年公司在海上風電及鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域新承接訂單超過20000噸;通過努力，公司已經(jīng)順利進入石化模塊領(lǐng)域并正在積極的與客戶進行溝通以獲取更大的市場份額。
四、嚴抓質(zhì)量，安全生產(chǎn)，質(zhì)量安全不放松。
他反復強調(diào)，質(zhì)量就是企業(yè)的生命，質(zhì)量就是無聲的推銷員，沒有對產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量的精益求精，產(chǎn)品就不可能有競爭力，提高國際競爭力也是不可能的。他在企業(yè)確立“顧客主宰質(zhì)量”、“質(zhì)量從設(shè)計開始”和“產(chǎn)品質(zhì)量取決于公司的人員質(zhì)量”的質(zhì)量理念。他建立完善的生產(chǎn)調(diào)度指揮制度，建立質(zhì)量預警系統(tǒng)，暢通質(zhì)量信息網(wǎng)絡(luò)，把異常情況及時反饋到生產(chǎn)中去，不定期對公司產(chǎn)品關(guān)鍵區(qū)域進行內(nèi)審，發(fā)現(xiàn)異常情況及時通報。加大質(zhì)量管理的績效考核力度，做到有獎有罰，充分調(diào)動廣大職工的質(zhì)量管理積極性。他創(chuàng)新的提出區(qū)域負責制，要求各區(qū)域主管及時解決區(qū)域施工隊提出的問題，縮短施工周期，降低人工成本。
四、苦練內(nèi)功，務(wù)實創(chuàng)新，提高公司競爭力
他向公司提議組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案，實施后公司部門編制由原來的12個調(diào)整至8個，實行了扁平化管理，有效提高了溝通效率、工作效率和決策效率。針對生產(chǎn)車間人員編制壓縮的現(xiàn)狀，推行一專多能制，充分挖掘人員潛能，提高工作效率，有效解決人員不足問題。
他倡導并組織“工藝改進、五小發(fā)明、合理化建議”等改善活動，凡能“降低成本、節(jié)約能耗、提高工作效率、簡便操作”的活動，對員工進行激勵，形成了全員積極參與進言獻策、積極參與創(chuàng)新與改善的良好氛圍。如，M3084風電樁成功運用無碳刨工藝;M3086反應器項目接管由原先手工焊改進為自動焊，節(jié)省了近一半人工，提高工作效率;鋼結(jié)構(gòu)橋梁運用整體建造方案，保證了分段整體精度，得到業(yè)主的一致好評，為公司后續(xù)訂單的簽訂提供了質(zhì)量保障。
車間主任勞模事跡材料篇4
我在____有限公司生產(chǎn)車間擔任手____組組長，參加工作已有兩年，在這兩年的時間里，我與____共同成長，共同成熟，不知不覺中，對它的這份難以割舍的感情早已深埋心中。
回顧這幾年來的工作，我在公司領(lǐng)導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照領(lǐng)導要求，較好地完成了自己的本職工作。在工作中，我能遵章守紀、團結(jié)同事、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，處處嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。
愛崗敬業(yè)是能做好工作的關(guān)鍵，愛崗敬業(yè)就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好。我們組所做工作順于是葉片生產(chǎn)中的中間環(huán)節(jié)，包括為葉片前后緣做補強、安裝人孔擋板、螺栓補強工作以及葉片配套后做配重工作。我個人認為，下一工序都是每個工序的客戶，前一工序也是該工序的合作者。在每次灌注、預固化過程，作為組長我會讓我的組員牢記真誠服務(wù)、積極溝通的意識，如果是模具有問題，我們會及時與蒙皮組及時溝通并上報相關(guān)領(lǐng)導，使同樣的問題不會重復出現(xiàn);產(chǎn)品脫模后，我及我的組員都會將產(chǎn)品的每一個非正常狀態(tài)及時與相關(guān)工序聯(lián)系，并全力主導或配合解決相關(guān)問題。作為手糊灌注組組長，我深深感到自己責任重大，因為我們組承擔的工序都是關(guān)鍵工序或特殊過程，因此做好每一項工作必須嚴格把關(guān)，爭取做到零失誤，只有這樣才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，減少返修率，避免人工和原材料的浪費。在葉片毛坯脫模后，我?guī)ьI(lǐng)組內(nèi)骨干員工首先檢查產(chǎn)品的外觀，合?？p是否有錯位，粘接面是否達到粘接標準，葉根前后緣是否有干紗現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題與現(xiàn)場工程師研究解決方案，把出現(xiàn)的質(zhì)量問題反饋給主管工段長及相關(guān)組長，通過與領(lǐng)導及相關(guān)組長主動溝通使類似問題不會重復出現(xiàn)，避免影響到下一步工作。我認為只有這樣才能保證產(chǎn)品質(zhì)量不受影響，嚴把質(zhì)量關(guān)，做出優(yōu)質(zhì)合格產(chǎn)品，這與我對組中各項工作認真管理是分不開的，這樣的工作得到了領(lǐng)導的認可。事跡材料網(wǎng)
今年六月份起，在原來手糊工作的基礎(chǔ)上領(lǐng)導又把蒙皮灌注工作交給我，我覺得這是領(lǐng)導對我的信任，我下定決心一定要把這項工作好。接任工作后，首先給全組員工培訓關(guān)于灌注工作中的注意事項，以及如何灌注才能出合格的產(chǎn)品。自己親自示范真空泵的操作以及加熱器的使用，讓所有員工都能安全、細致、清楚地掌握在操作過程中的細節(jié)問題，遇到突發(fā)問題知道怎樣處理。在生產(chǎn)過程中，由于生產(chǎn)任務(wù)增加，由原來的生產(chǎn)每支葉片用32小時提速到28小時，在我組人員緊、任務(wù)重的情況下，經(jīng)過精心、細致的安排，在提速后將六套模具灌注工作順利完成，保證了生產(chǎn)進度。生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題，我在第一時間趕到現(xiàn)場，不論白天，還是深夜，將問題及時處理。
任何工作都必須把安全放在第一位，我組把安全教育一直放在首位。每周一給全體員工開安全會，對員工進行安全教育。工作中做到班前培訓10分鐘，下班培訓10分鐘，形成習慣，讓他們在工作中注意安全，時刻銘記安全的重要性，經(jīng)常講“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故?！痹谝荒甑墓ぷ髦袥]有發(fā)生任何安全事故，這與領(lǐng)導的教育與本組的重視是分不開的。
我們組中有員工40多人，這樣一個大家庭，我在工作中對他們嚴格要求，合理安排時間，讓他們帶著輕松愉快的心情工作，在生活中關(guān)注有困難的員工。因我公司有從各地技校招來的員工，他們離家遠，有心情不好、想家的時候，我
會組織他們利用工作之余打籃球、羽毛球等，豐富他們的業(yè)余生活，這樣他們就不想家了，能安心地工作。有些員工是農(nóng)村的，家中有農(nóng)活，我們就組織員工幫助有困難的員工，讓每一位員工都能感到這個大家庭的溫暖。在公司舉辦的消防比賽中，我們組也報名參加，最后取得了團體第一名的好成績，在公司舉辦的書畫、攝影比賽中獲得兩個紀念獎，這些成績的取得與我們團結(jié)是分不開的。我們組是一個年輕的班組，是團結(jié)友愛的班組，大家互相幫助，互相學習，有很強的責任心，并且有一定的團隊協(xié)作精神，能吃苦耐勞，積極主動聽從領(lǐng)導安排。
車間主任勞模事跡材料篇5
【人名】同志是我們常溫一車間罐頭工段的檢質(zhì)員。一年來，她在其工作中，認真落實本工段的質(zhì)量安全生產(chǎn)工作要求，在工段中樹立了牢固的食品安全生產(chǎn)意識，輔助工段長使現(xiàn)場各項管理工作都能保質(zhì)保量完成，為本車間的食品安全生產(chǎn)管理工作做出了很大貢獻。
一是熱愛本職工作，認真履行崗位職責，模范遵守現(xiàn)場質(zhì)量各項工作要求。作為工段的質(zhì)檢員，對現(xiàn)場的質(zhì)量把控行為規(guī)范及日常車間要求的執(zhí)行均起到表率作用，在其工作崗位上，帶頭和帶領(lǐng)本工段人員認真完成質(zhì)量專業(yè)線相關(guān)工作、嚴格監(jiān)控現(xiàn)場產(chǎn)品質(zhì)量，認真完成工段內(nèi)的各項工作，嚴格按照生產(chǎn)工藝及相關(guān)要求并能很好的輔助工段長工作。
二是始終把安全工作擺在工程管理的重要位置，強化安全責任，狠抓安全落實。作為工段的質(zhì)檢員，對食品安全生產(chǎn)重要性的認識水平直接影響著工段的食品安全管理水平。該同志能夠熟練掌握各種工藝標準和相應的管理規(guī)定，并督促本工段人員認真學習掌握、在生產(chǎn)過程只能怪嚴格執(zhí)行。要求本工段檢品員認真檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)偏差立即指出問題，并進行現(xiàn)場整改。要求本工段人員對本職工作的相關(guān)內(nèi)容達到熟練水平。每天對工段現(xiàn)場的食品安全都進行檢查，確保了本工段食品安全的穩(wěn)定。本年度管理范圍內(nèi)無食品安全事故發(fā)生，在德、能、勤三個方面表現(xiàn)突出。
三是積極配合并認真完成車間交辦的各項工作任務(wù)，不斷為提升車間食品安全管理水平而奮斗。不僅帶領(lǐng)該工段人員積極做好職責范圍內(nèi)的工作，還要求和督促工段人員配合車間積極開展“食品安全生產(chǎn)月”、等豐富多彩的食品安全生產(chǎn)活動，并取得了良好的成績。在食品安全活動中，不斷的在為提升車間安全管理水平和員工的安全文化素養(yǎng)而積極努力。