時代楷模萬步炎同志個人事跡

中國大洋協(xié)會花重金從俄羅斯租了一臺海底鉆機，試驗鉆探了幾個月，結(jié)果顆粒無收。

時代楷模萬步炎同志個人事跡 篇2

1999年，中國大洋協(xié)會面向全國招標研發(fā)海底鉆機，當時在長沙礦山研究院工作的萬步炎和他的團隊如愿中標，他們發(fā)誓，一定要在5年之內(nèi)造出中國的第一臺深海鉆機。

當時，我國深海資源勘探開發(fā)技術(shù)非常落后，連鉆機最基本的動力系統(tǒng)設(shè)計都要從零開始。許多專家認為，能一步步跟著國外做出來就已經(jīng)非常不錯了。萬步炎卻提出，他要把陸地上用的液壓動力系統(tǒng)搬進深海。

“要做就做最好的。”這是萬步炎心中的中國方案。其實，在記者以前的采訪中，萬步炎也多次表示，只要努力干，我們并不差，不需要迷信外國的技術(shù)。

他自學機械設(shè)計、電子技術(shù)和自動控制、計算機軟件等知識，邊學邊干，試驗、失敗、再試驗……2001年，萬步炎領(lǐng)銜研發(fā)的第一臺樣機出爐。

樣機上了科考船，但卻下不了海。因為船是從俄羅斯買的，實際承載重量與說明書差了足足2.5噸。萬步炎又花了2年時間，幾乎是從頭做了一個，讓樣機成功“瘦身”。

時代楷模萬步炎同志個人事跡 篇3

2003年，萬步炎研制的第一臺深海淺地層巖芯取樣鉆機橫空出世，不僅徹底打破了海底地質(zhì)勘探鉆機由發(fā)達國家壟斷的歷史，更為創(chuàng)造和刷新世界鉆探深度打下了基礎(chǔ)，實現(xiàn)了中國在海底勘探領(lǐng)域的重大技術(shù)突破。

此后多年，萬步炎和團隊始終扎根海洋資源勘探技術(shù)研究，全力突破關(guān)鍵核心技術(shù)難題，其研發(fā)的“海?！毕盗猩詈ｃ@機，為國家填補空白，刷新世界紀錄，為我國海洋礦產(chǎn)勘探技術(shù)和裝備研發(fā)作出了眾多開創(chuàng)性貢獻。

時代楷模萬步炎同志個人事跡 篇4

2021年4月7日，萬步炎帶著“海牛Ⅱ號”再次向2000米的深海發(fā)起挑戰(zhàn)。231米!這一次，“海牛Ⅱ號”不僅刷新了世界深海海底鉆機的鉆深紀錄，還保壓取到了可燃冰，填補了我國海底鉆深大于100米、具保壓取芯功能的深海海底鉆機裝備的空白。從此，我國走在了深?？碧筋I(lǐng)域的世界前列。

男兒有淚不輕彈，那一刻，萬步炎任幸福的淚水在臉上流淌。

時代楷模萬步炎同志個人事跡 篇5

2015年，萬步炎把目標瞄準了可燃冰的勘探。當時，全世界只有美國、德國和澳大利亞3個國家的深海鉆機能夠完成可燃冰的勘探，可就是他們的技術(shù)，也無法做到全程保壓取芯。

要做就做顛覆性的設(shè)備，做一臺屬于中國人自己的，能夠?qū)崿F(xiàn)海底工程地質(zhì)勘探、全程保壓取芯的鉆機系統(tǒng)!萬步炎發(fā)起了新一輪沖擊。

鉆機有上萬個零部件，關(guān)聯(lián)的部件上百個，萬步炎對每一個零部件的要求是：必須分毫不差。他帶著團隊用了4年時間，嘗試了上百種方法，試驗過26種材質(zhì)，終于把“海牛Ⅰ號”升級成了“海牛Ⅱ號”。

在實驗室的試驗已經(jīng)上萬次，但海試并不一帆風順。因為關(guān)鍵機器配套收放絞車減速箱箱體破裂成碎片，導致鉆機懸吊在1000米水下，上不來也下不去。

絞車是從丹麥進口的，他們緊急向丹麥廠家求助，答復是愛莫能助;聯(lián)系國內(nèi)代理商上船修復，稱無能為力。

如果絞車修復不了，“海牛Ⅱ號”只能葬身海底。團隊一片愁云慘霧，萬步炎卻鎮(zhèn)定自若。他帶領(lǐng)團隊嘗試各種辦法，最后決定構(gòu)建一個液壓系統(tǒng)替代原有電動系統(tǒng)損壞部件的工作。經(jīng)過近30個小時奮戰(zhàn)，在臺風來襲前兩小時，他們成功地將鉆機救上船，踏上歸程。

這個故事記者以前也聽團隊很多人講述過，再次聆聽，依然感覺驚心動魄，并再次被萬步炎迎難而上永不言棄的精神折服!