第六屆最美鐵路人先進(jìn)事跡報告會蔣濤等人事跡

第六屆最美鐵路人先進(jìn)事跡大家關(guān)注了嗎？鐵路系統(tǒng)里有哪些是值得推廣的事跡呢？下面給大家分享一些關(guān)于第六屆最美鐵路人先進(jìn)事跡報告會蔣濤等人事跡【精選5篇】，希望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛砹λ芗暗挠行椭?/p>

第六屆最美鐵路人先進(jìn)事跡報告會蔣濤等人事跡篇1

蔣濤，中共黨員，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州站車站值班員，在崗12年，辦理過接發(fā)列車37萬多列，沒有錯排過一次信號，沒有開過一趟晚點車，3億多旅客在他的指揮下安全駛向前方。

他嚴(yán)于律己，愛崗敬業(yè)、遵章守紀(jì)、業(yè)務(wù)精湛、甘于奉獻(xiàn)，先后榮獲中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司技術(shù)能手、中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司先進(jìn)生產(chǎn)工作者、中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司勞動模范榮譽(yù)稱號、河南省五一勞動獎?wù)?、全國五一勞動獎?wù)隆?/p>

第六屆最美鐵路人先進(jìn)事跡報告會蔣濤等人事跡篇2

“道路千萬條，安全第一條。”蔣濤很喜歡電影《流浪地球》中的這句臺詞，他覺得鐵路行車組織工作也是如此。每次上班前，蔣濤做的第一件事就是關(guān)注安全生產(chǎn)天數(shù)，這是他多年來養(yǎng)成的習(xí)慣?！皵?shù)字提醒著我，安全永遠(yuǎn)是第一位的。”蔣濤說，“在平凡的崗位做好平凡的事，我感到踏實而快樂。”當(dāng)看到無數(shù)旅客在自己的行車指揮下安全前往目的地，他深感欣慰。

“在平凡的崗位做好平凡的事，我感到踏實而快樂?！碑?dāng)看到無數(shù)旅客在自己的行車指揮下安全前往目的地，他深感欣慰。每一位“最美鐵路人”背后，都閃耀著勞動之美、時代之美，他們猶如一顆顆璀璨明珠，輝映在縱橫交錯的鐵道線上。

2010年后蔣濤通過自己的努力成為了一名跟父親一樣的車站值班員。同年，鄭西高鐵開通運(yùn)營，中原地區(qū)邁入高鐵時代，鄭州站接發(fā)列車不僅多了，而且對作業(yè)人員要求更高。過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)，為蔣濤勝任本職工作打下良好基礎(chǔ)。作為車站行車“指揮中樞”的一員，蔣濤深知自己責(zé)任重大。他嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，保證車站列車有序開進(jìn)駛出?！白鳂I(yè)的每一個程序都至關(guān)重要，關(guān)系到每一趟列車運(yùn)行安全、正點，容不得半點馬虎。”蔣濤說。

第六屆最美鐵路人先進(jìn)事跡報告會蔣濤等人事跡篇3

鄭州站是全國重要的樞紐站。在崗13年，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州站運(yùn)轉(zhuǎn)車間車站值班員蔣濤嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，快速精準(zhǔn)地發(fā)出一條條指令，辦理接發(fā)列車37萬余列，從未錯排過一次信號。“在平凡的崗位做好平凡的事，我感到踏實而快樂?！弊屗新每驮谧约旱男熊囍笓]下安全前往目的地，是蔣濤永遠(yuǎn)的追求和目標(biāo)。

“各行各業(yè)的人們都在揮灑汗水，每一個平凡的人都作出了不平凡的貢獻(xiàn)!”在辭舊迎新的美好時刻，發(fā)表的新年賀詞，給人力量、催人奮進(jìn)。

殷殷囑托，溫暖回響。在祖國15萬多公里的鐵道線上，“最美鐵路人”，砥礪前行。

第六屆最美鐵路人先進(jìn)事跡報告會蔣濤等人事跡篇4

日夜交替，他們?yōu)榱熊嚢踩珪惩ㄟ\(yùn)行保駕護(hù)航;寒來暑往，他們在鐵路項目建設(shè)現(xiàn)場揮灑汗水;日月流轉(zhuǎn)，他們埋頭鐵路核心技術(shù)攻關(guān)勇攀高峰……他們勇于創(chuàng)新、敢于擔(dān)當(dāng)、忠于奉獻(xiàn)、甘于堅守，是踐行勞模精神、勞動精神、工匠精神的典范榜樣，是千千萬萬鐵路職工、牢記使命、埋頭苦干、攻堅克難的縮影，在平凡的崗位上持續(xù)書寫著不凡業(yè)績、繪就“最美”人生。

“最美鐵路人”的故事有奮進(jìn)、有拼搏、有鉆研。他們干一行、愛一行、精一行，練就高超的技藝技能，踐行“執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越”的工匠精神。

她是科技攻關(guān)的“領(lǐng)頭雁”，在科研室內(nèi)為中國牽引變流技術(shù)自主可控貢獻(xiàn)力量。

牽引變流器就相當(dāng)于列車的“心臟”，列車行進(jìn)過程中的加減速以及恒速控制，都通過它來實現(xiàn)。

從2015年起，中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司正高級工程師陳燕平開始帶領(lǐng)團(tuán)隊研究設(shè)計牽引變流器的核心部件——智能化集成功率單元。在此期間，給陳燕平留下最難忘印象的就是將IGBT襯板焊接至鋁質(zhì)散熱器上的技術(shù)攻關(guān)過程。這項技術(shù)可以省掉一層基板、提升散熱效率，但當(dāng)時國內(nèi)外沒有技術(shù)先例參考，一些專家并不看好。陳燕平卻沒有退縮，而是沉下來，思考創(chuàng)新突破點，帶領(lǐng)團(tuán)隊細(xì)化調(diào)整方法方案，常常研討至深夜，更換不同材料、嘗試不同工藝反復(fù)試驗，終于攻克難關(guān)，并順利研發(fā)了試驗樣機(jī)。

第六屆最美鐵路人先進(jìn)事跡報告會蔣濤等人事跡篇5

蔣濤出生在一個鐵路世家，父親也是一名車站值班員。從小耳濡目染，讓他對兩行鐵軌懷揣著一份特殊的情感。和很多人一樣，蔣濤的職業(yè)選擇，很大程度上也受到了他父親的影響。千禧年脫下了軍裝，穿上了路服。成為了一名鐵路人?！伴L大后我就成了你”當(dāng)夢想照進(jìn)了現(xiàn)實，父親成為蔣濤工作的榜樣。

在蔣濤的兒時的記憶里，父親因為忙碌很少在家，父子間見面少，但一有時間蔣濤就纏著父親問東問西，興趣讓蔣濤退伍后順理成章“接班”成為了一名鐵路人。共同的職業(yè)選擇，也讓蔣濤和父親之間有了更多的共同話題。2008年蔣濤從調(diào)車崗位轉(zhuǎn)到了行車崗位，面對著陌生的操作界面，師傅口中的專業(yè)術(shù)語，讓他有些不知所措，可也激發(fā)了他骨子里不服輸?shù)木?。家中有現(xiàn)成的“老師爸爸”別人不能做的我能做到，別人能做到的我要做好，白天跟著師傅觀摩學(xué)習(xí)，下班回家總結(jié)歸納，在師傅和父親的言傳身教下，蔣濤業(yè)務(wù)技能快速提升，在2010年上級舉辦的練功比武競賽中獲得了接發(fā)列車組季軍。