傳承大國工匠精神的事跡
“工匠精神”的基本內(nèi)涵包括敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新等方面的內(nèi)容。下面小編為大家?guī)韨鞒写髧そ尘竦氖论E(優(yōu)秀15篇)，希望對您有所幫助!
傳承大國工匠精神的事跡（精選篇1）
10多年來，她精心打造房地產(chǎn)開發(fā)公司這支隊(duì)伍，投身經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場，勇立潮頭，開拓進(jìn)取，承擔(dān)了大量市委市政府為民辦實(shí)事項(xiàng)目。
建設(shè)了一批保障性住房，讓千千萬萬百姓住上優(yōu)質(zhì)舒適的房屋，有了稱心如意的家。在公司取得非凡業(yè)績、發(fā)展壯大的同時(shí)，她不忘回報(bào)社會(huì)，積極參與、推進(jìn)慈善公益事業(yè)，贏得了各級領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的贊譽(yù)，獲得了“全國勞?！?、“江蘇省環(huán)保形象大使”、“江蘇省慈善之星”等諸多榮譽(yù)，展示出新時(shí)代女性的驕人風(fēng)采。
身居陋室，自小立志蓋好房對許多出人頭地的人來說，苦難童年經(jīng)常是規(guī)律性的成長起點(diǎn)。自幼家境貧寒，她至今還清楚地記得和家人寄住在水渡口一間簡陋房屋的情形?！胺孔邮窍蛉私璧?，質(zhì)量很差，一下雨就漏得不成樣子，而且到處漫水?！闭f，兒時(shí)生活的艱辛在她的腦子里留下了很深的烙印，讓她體味到了百姓的冷暖，也練就了她堅(jiān)強(qiáng)不屈的性格。
從那時(shí)起，她就立下志向：長大后一定要干出一番事業(yè)來，在改善自己境遇的同時(shí)，多給那些生活困難的人一些幫助，讓他們享受到社會(huì)的溫暖。
1982年，淮安二建面向社會(huì)招工。得知這一消息后，立即報(bào)了名。然而，公司在招考時(shí)卻規(guī)定：誰抬黃沙多就選誰。為了實(shí)現(xiàn)自己的夢想，不服輸?shù)膹?qiáng)忍著剛失去父親的悲痛，從一樓到五樓爬上跑下，一口氣抬了26筐?？脊袤@呆了，他們不敢相信，一個(gè)25歲的柔弱姑娘竟這般頑強(qiáng)！正是這26筐黃沙，奠定了了今后的人生航向，成為她實(shí)現(xiàn)“為百姓蓋好房”夢想的起點(diǎn)。
傳承大國工匠精神的事跡（精選篇2）
艾愛國是第一位從湘鋼走出來的焊接大師。從世界最長跨海大橋——港珠澳大橋，到亞洲最大深水油氣平臺(tái)——南海荔灣綜合處理平臺(tái)，這些國際國內(nèi)超級工程中，都活躍著他的身影；從助力中國船舶制造業(yè)提升國際競爭力，比肩世界一流水平，到突破國外企業(yè)“卡脖子”技術(shù)，填補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)空白，都離不開他的焊接絕活。憑借一身絕技、執(zhí)著追求，他2021年被授予“七一勛章”。
他在上世紀(jì)80年代采用交流氬弧焊雙人雙面同步焊技術(shù)，解決當(dāng)時(shí)世界最大的3萬立方米制氧機(jī)深冷無泄露的“硬骨頭”問題；上世紀(jì)末帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)10年攻堅(jiān)，打破國外技術(shù)壟斷，填補(bǔ)國內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)大線能量焊接用鋼國產(chǎn)化；花甲之年帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)解決工程機(jī)械吊臂用鋼面臨的“卡脖子”技術(shù)，大幅度降低中國工程機(jī)械生產(chǎn)成本；主持的氬弧焊接法焊接高爐貫流式風(fēng)口項(xiàng)目獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，申報(bào)專利6項(xiàng)，獲發(fā)明專利1項(xiàng)。他用50多年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了自己最初寫下的“攀登技術(shù)高峰”的目標(biāo)，將自己活成了一座高峰。
如今，72歲的艾愛國仍然留在湘鋼，工作在生產(chǎn)科研第一線。這些年，他為冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克400多項(xiàng)焊接技術(shù)難題，改進(jìn)焊接工藝100多項(xiàng)，在全國培養(yǎng)焊接技術(shù)人才600多名，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益8000多萬元，成為我國焊接領(lǐng)域的領(lǐng)軍人。
傳承大國工匠精神的事跡（精選篇3）
張偉，男，1985年6月出生，畢業(yè)于延邊大學(xué)，自2010年7月畢業(yè)來到河北鋼鐵集團(tuán)礦業(yè)公司承德黑山鐵礦參加工作至今，先后在黑山鐵礦供礦車間和選礦車間進(jìn)行了為其8個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，并于2011年5月定崗于井采車間，擔(dān)任井采車間設(shè)備技術(shù)員，主要負(fù)責(zé)設(shè)備的日常保養(yǎng)，維護(hù)維修工作以及設(shè)備備件的管理與定制工作。曾獲得“礦業(yè)公司2010年度優(yōu)秀見習(xí)生”、“礦業(yè)公司2011年度先進(jìn)個(gè)人”、“礦業(yè)公司2013年度先進(jìn)個(gè)人”等榮譽(yù)。
自2011年定崗與井采車間以來，始終從事井下設(shè)備維修行業(yè)。他干一行愛一行，工作踏實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)，出色地完成各項(xiàng)工作。他公而忘私，不計(jì)個(gè)人得失，只要工作有需要，不論白天黑夜，隨叫隨到，雖說工作年限短，但本工種業(yè)務(wù)在全礦范圍內(nèi)響鐺鐺、呱呱叫，出類拔萃。在處理機(jī)電事故時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)高，時(shí)間短，為采礦事業(yè)做出突出貢獻(xiàn)，由于工作表現(xiàn)突出，思想進(jìn)步，愛崗敬業(yè)，技藝高超，深得車間員工和領(lǐng)導(dǎo)好評與肯定，苦干實(shí)干、勇于奉獻(xiàn)是他工作作風(fēng)的真實(shí)寫照和具體體現(xiàn)，作為井下機(jī)電設(shè)備維修的行家理手，他作為一名設(shè)備技術(shù)員，悟一行、鉆一行。為確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證開機(jī)率，他煞費(fèi)苦心，找資料，查圖紙，出井后仍挑燈熬油細(xì)琢磨，確保了機(jī)械設(shè)備的良好運(yùn)行。一天，身患重感冒的他托著疲憊的身體，剛剛出井回家，單位來電話說井下臺(tái)車沒推進(jìn)，初步斷定是電路故障。他二話沒說，深腳淺出地頂著綿綿細(xì)雨及時(shí)趕到單位，脫下濕透的衣服，更衣入井，僅用50分鐘排除故障，升井時(shí)已是后半夜了。第二天井下作業(yè)現(xiàn)場又出現(xiàn)他忙碌的身影。
他始終堅(jiān)守著一個(gè)信念：那就是踏踏實(shí)實(shí)做事，認(rèn)認(rèn)真真工作，正是擁有這個(gè)信念，他從未放棄對工作的熱愛，盡職盡責(zé)。
五年來，他工作踏實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)，只要工作有需要，不論白天黑夜，隨叫隨到，出色的完成各項(xiàng)工作任。
在設(shè)備管理及維修方面，他不斷更新和建立、健全設(shè)備檔案，并將設(shè)備易損件及使用壽命逐步統(tǒng)計(jì)到設(shè)備檔案中，不斷修訂和完善設(shè)備管理制度，加強(qiáng)設(shè)備的巡檢和有目的的點(diǎn)檢，督促崗位人員愛護(hù)設(shè)備，勤于保養(yǎng)設(shè)備，保證了設(shè)備完好率；由于生產(chǎn)任務(wù)繁重1254液壓鑿巖臺(tái)車及鏟運(yùn)機(jī)障時(shí)常發(fā)生，每次出現(xiàn)故障他都和維修班組的師傅們一起到現(xiàn)場進(jìn)行處理。另外空閑時(shí)間他找資料，查圖紙，不斷提高自己的專業(yè)技能和技術(shù)水平。通過不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)與積累經(jīng)驗(yàn)，他的業(yè)務(wù)水平在不斷提升，很好的勝任了井采車間設(shè)備技術(shù)員這一職務(wù)。
在“降本增效”方面，他通過不斷思索、大膽嘗試，將部分進(jìn)口備件國產(chǎn)化。1254鑿巖臺(tái)車是國外進(jìn)口設(shè)備，部分備件造價(jià)昂貴、更換頻繁一直是制約井下生產(chǎn)成本的重要因素，經(jīng)過對一些易損備件進(jìn)行測繪、外委制作，將部分進(jìn)口備件國產(chǎn)化，如頂尖膠墩、接砂盤、液壓油回油濾芯，國產(chǎn)備件代替進(jìn)口備件每月可為車間節(jié)約成本27000多元。
在修舊利廢及技術(shù)改革方面，他努力鉆研，組織車間電工組及鉗工組針對井下設(shè)備進(jìn)行合理改進(jìn)，為車間節(jié)約成本。YGZ-90風(fēng)動(dòng)鑿巖臺(tái)架的夾釬器卡爪隨活塞桿往復(fù)動(dòng)作易磨損，每月消耗卡爪和活塞桿各6個(gè)，通過細(xì)心研究，將磨損后的卡爪和活塞桿采用補(bǔ)焊后打磨的方法可恢復(fù)原貌，使用效果與新件相同，每月可節(jié)約資金2376元。而1254液壓鑿巖臺(tái)車夾釬器卡爪材質(zhì)特殊價(jià)格昂貴，通過特殊的補(bǔ)焊打磨方法，每月修復(fù)2個(gè)卡爪，使用壽命為原廠件壽命的1/3，每月可節(jié)約資金8333元。井下破碎車其轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)系統(tǒng)壓力過高，經(jīng)常導(dǎo)致手制動(dòng)閥和轉(zhuǎn)向器損壞，經(jīng)過研究設(shè)備液壓系統(tǒng)圖紙發(fā)現(xiàn)問題所在后，將液壓轉(zhuǎn)向回路中加一溢流閥，使系統(tǒng)到達(dá)一定壓力后自行卸荷，避免損壞其他液壓元件。
在本職工作上是猛將，在業(yè)務(wù)上是精英，對待安全工作他更是一絲不茍、嚴(yán)細(xì)認(rèn)真。在進(jìn)入616工作面準(zhǔn)備工作中，他從斜坡道入口開始對中深孔設(shè)備及通風(fēng)設(shè)備的60余臺(tái)開關(guān)、綜保、變壓器的漏電保護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查投入改造，確保了保護(hù)設(shè)施的靈敏可靠，杜絕了安全隱患。他做到堅(jiān)持原則不走樣，安全保護(hù)上記錄，交接明白責(zé)任制，利用三天時(shí)間上齊各類保護(hù)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)設(shè)備良好運(yùn)轉(zhuǎn)的目的，為車間的安全生產(chǎn)工作做出突出貢獻(xiàn)。
傳承大國工匠精神的事跡（精選篇4）
去年北京APEC會(huì)議期間，古老的中國鏨刻技術(shù)，給各國元首開了一個(gè)小小的玩笑，在送給他們的國禮中，有一個(gè)是金色的果盤里放了一塊柔軟的絲巾，看到的人都會(huì)情不自禁地伸手去抓，結(jié)果沒有一個(gè)人能抓得起來，原來這塊絲巾是用純銀鏨刻出來的。
鏨刻工藝師孟劍鋒就參與了這份國禮的制作。他是北京握拉菲首飾有限公司生產(chǎn)車間技術(shù)總監(jiān)，已在工藝美術(shù)行業(yè)上奮斗了22年。孟劍鋒是一個(gè)能夠沉下心來做細(xì)活的人。為了提高技術(shù)水平，他勤練基本功，幾個(gè)枯燥的動(dòng)作，他能重復(fù)練習(xí)一年。他利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)繪畫，學(xué)習(xí)中國各個(gè)歷史時(shí)期的工藝美術(shù)知識(shí)，積極探索新的工藝制作方法，大膽改進(jìn)創(chuàng)新，創(chuàng)作出大量貴金屬工藝擺件作品，先后制作了2008年北京奧運(yùn)會(huì)優(yōu)秀志愿者獎(jiǎng)?wù)隆?12抗震英雄獎(jiǎng)?wù)?、全國道德模范?jiǎng)?wù)?、中國海軍航母遼寧艦艦徽等作品模具，為中國傳統(tǒng)文化的傳播和工美事業(yè)的'發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。他嘗試改變鑄造的焙燒溫度、化料溫度和倒料時(shí)的澆鑄速度，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)、對比和推算，攻克了純銀鑄造的工藝難題，使成品率提高了近50個(gè)百分點(diǎn)，大大提高了生產(chǎn)效率，減少了生產(chǎn)成本。
孟劍鋒是位堅(jiān)守傳承，勇于創(chuàng)新的工美匠人，他用最樸實(shí)的勞動(dòng)踐行著一名普通勞動(dòng)者的責(zé)任和一個(gè)員的堅(jiān)守。
傳承大國工匠精神的事跡（精選篇5）
共產(chǎn)黨員黎雄欽同志是桂平市公路管理所的一名養(yǎng)護(hù)工人，1968年參加工作以來，在35年的公路養(yǎng)護(hù)工作中，他把全部的心血、汗水都傾灑在所熱愛的公路事業(yè)上，作為共產(chǎn)黨員，他始終以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業(yè)績，實(shí)現(xiàn)了自己的人生價(jià)值，留下了一串串閃光的足跡。由于業(yè)績突出，黎雄欽多年來一直受到各級部門的表彰獎(jiǎng)勵(lì)，連續(xù)6年被桂平市交通局評為雙文明建設(shè)先進(jìn)個(gè)人，多次被桂平市交通局支部評為 “優(yōu)秀黨員”;1996年、1997年兩次被評為貴港市交通局評為“公路養(yǎng)護(hù)先進(jìn)個(gè)人”;2001年4月榮獲貴港市“勞動(dòng)模范”稱號;2001年6月榮獲貴港市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號;2001年6月榮獲自治區(qū)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號;2001年12月榮獲自治區(qū)交通系統(tǒng)兩個(gè)文明建設(shè)先進(jìn)個(gè)人稱號;2002年4月榮獲廣西“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?2001年至2004年度被自治區(qū)公路局授予“十優(yōu)養(yǎng)護(hù)工”稱號。
心在路上，艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神
黎雄欽同志愛崗敬業(yè)，以主人翁的態(tài)度對待公路養(yǎng)護(hù)工作，扎實(shí)苦干，確保了公路的暢通。1998年以前，他先后在里各道班、什字道班等擔(dān)任道班工人、班長，1998年領(lǐng)導(dǎo)決定任命他為養(yǎng)護(hù)管片的片長，負(fù)責(zé)全市7個(gè)養(yǎng)護(hù)片區(qū)中西區(qū)的養(yǎng)護(hù)管理工作。在工作中，他將過去的工作經(jīng)驗(yàn)和新的工作情況結(jié)合起來，在道班中開展建章立制工作，制訂完善的工作、考勤、學(xué)習(xí)、機(jī)具等管理制度。堅(jiān)持按制度辦事，用制度約束、規(guī)范道班工人的行為，將他對道班管理的經(jīng)驗(yàn)在其管理的5個(gè)道班中廣為推行。由于多年來認(rèn)真貫徹全面養(yǎng)護(hù)的精神，他管養(yǎng)片區(qū)的路容路貌大為改觀，好路率連續(xù)多年保持在80%以上。
2000年4月，由于工作需要，單位在他管理西區(qū)4條線路的基礎(chǔ)上，將南區(qū)2條路況較差的線路交給他管養(yǎng)，這無凝給他增加了工作量和工作難度。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)備耐心地做他的思想工作時(shí)，沒想到他竟沒有半句怨言，認(rèn)為組織的安排自己就應(yīng)服從，并更應(yīng)以一個(gè)共產(chǎn)黨員的要求來承擔(dān)起責(zé)任。他剛到新增線路新垌—北市公路工作時(shí)，全線26.4公里的砂土路大部分都是大坑大槽，其中有2.4公里即將中斷交通,從新垌到工業(yè)重鎮(zhèn)中沙鎮(zhèn)17公里路程，需1個(gè)多小時(shí)才能到達(dá)，有的路段小汽車根本無法通行。新垌—北市公路是南區(qū)的生命線，對當(dāng)?shù)氐慕煌ㄊ种匾栊蹥J心里明白了肩上擔(dān)子的沉重。為了使該路盡快恢復(fù)暢通，他當(dāng)機(jī)立斷地采取了以下措施：首先將管理制度真正落到實(shí)處，嚴(yán)加管理，切底改變了道班工人作風(fēng)懶、散現(xiàn)象;其次是親力親為，和道班工人一起，將原來淤塞的18公里排水溝進(jìn)行切底清理，并將長期堆積在路肩上的雜物清除，解決了公路排水不暢的問題;最后是對路面的大坑大槽進(jìn)行搶修，在經(jīng)費(fèi)缺乏無法解決路料的情況下，黎雄欽想到了借助社會(huì)力量的支持，主動(dòng)與當(dāng)?shù)氐脑窗蔡弥扑帍S和個(gè)體運(yùn)輸戶等工礦企業(yè)、個(gè)體聯(lián)系，得到了他們的熱心地支持，從而募集到社會(huì)經(jīng)費(fèi)15000多元，解決了搶修中經(jīng)費(fèi)的燃眉之急。從 2000年5月起至當(dāng)年年底，經(jīng)過7個(gè)多月的連續(xù)奮戰(zhàn)，原來的差等路和特差路得到了明顯的改善和提高，經(jīng)上級主管部門貴港市交通局當(dāng)年年終檢查評比，全線路有良等路22公里，沒有差等路。該線路的暢通不但極大地促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。也得到當(dāng)?shù)厝罕娨恢碌暮迷u。
舍家忘已，獻(xiàn)身公路的奉獻(xiàn)精神
1988年，為了解決道班缺乏養(yǎng)路工人影響?zhàn)B護(hù)任務(wù)完成的被動(dòng)局面，由于養(yǎng)路工人工作苦由入低，經(jīng)多次動(dòng)員社會(huì)人員參加養(yǎng)護(hù)工作無果的情況下，他決定動(dòng)員在家務(wù)農(nóng)的妻子參加養(yǎng)護(hù)工作。經(jīng)他多次勸說后，妻子深深地為他的敬業(yè)愛業(yè)精神所感動(dòng)，理解了他的良苦用心，決定放棄以此聊生的農(nóng)業(yè)工作，舍棄了兒女的親情，與他一起住進(jìn)了離家80多公里外的羅榕道班，開始了艱苦的養(yǎng)路工作。在妻子的大力支持下，黎雄欽一心撲在養(yǎng)路事業(yè)上的理想信念更加堅(jiān)定了。他夜以繼日地到各班檢查指導(dǎo)工作，經(jīng)常在路在巡查，掌握所管路段的路況變化情況，晚上不能回到羅榕道班，就堅(jiān)持巡查到哪里，就在哪個(gè)道班吃住。
由于對工作負(fù)責(zé)，多年來，在沒有加班費(fèi)的情況下，黎雄欽從沒有休息過一個(gè)節(jié)假日。2001年中秋、國慶雙節(jié)長假，他原打算和妻子回家與兒女一起歡度佳節(jié)，但此時(shí)單位按計(jì)劃完成上級下達(dá)的工作任務(wù)，給他安排了幾個(gè)路段的大中修任務(wù)，需要盡快組織路料和開展鋪筑等工作，他毅然放棄了休假，滿懷對兒女的內(nèi)疚奔赴工地，以一貫的工作作風(fēng)服從了單位的安排。
2003、2004年春節(jié)，為了確保春節(jié)期間公路的安全暢通，黎雄欽放棄了回家團(tuán)圓的念頭，經(jīng)常上路檢查，有危及到行車安全的情況，馬上組織人員修復(fù)，保證了春節(jié)期間沿線群眾的安全通行，使群眾過上一個(gè)安全、祥和的春節(jié)。
他為了管養(yǎng)公路的安全暢通，不知道犧牲了多少個(gè)本該休息的節(jié)假日，以一個(gè)真正的共產(chǎn)黨員來要求自己，以“三個(gè)代表”重要思想來要求自己，一心樸在公路上，默默地做出奉獻(xiàn)。
心懷同志，相互幫助的高尚品德
黎雄欽給予家有的太少，給予別人卻多。由于他對工作投入極大的熱情和全部心血，不僅在道班工人中樹立了很高的威望，而且感化和激勵(lì)著周圍的同志。在工作、生活中他處處關(guān)心同志，幫助他人事無巨細(xì)，在道班中他是個(gè)受到所有人歡迎的熱心人。
為了發(fā)展道班的副業(yè)生產(chǎn)，補(bǔ)貼道班工人微薄的工資收入，黎雄欽積極學(xué)習(xí)種養(yǎng)技術(shù)，并將學(xué)到的東西毫不保留地奉獻(xiàn)他人。羅榕道班班長陸德賢同志家庭經(jīng)濟(jì)十分困難，從事公路養(yǎng)護(hù)工作十幾年，每月僅靠200多元的工資收入維持家庭開支。 黎雄欽與妻子到羅榕道班并在道班住下后，在自己搞肉豬、母豬養(yǎng)殖的同時(shí)，積極鼓勵(lì)陸德賢也一起養(yǎng)殖，并將自己的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)傳授出去，使陸德賢由原來不懂養(yǎng)殖發(fā)展到近幾年每年飼養(yǎng)母豬3頭，肉豬近10頭，家庭經(jīng)濟(jì)狀況有了明顯的好轉(zhuǎn)，從而使其牢固地樹立了安于養(yǎng)路、以班為家的思想。
黎雄欽同志為公路事業(yè)奉獻(xiàn)了大半生，幾十年來雖沒有驚天動(dòng)地的創(chuàng)舉，但他在平凡的工作崗位上默默地做出了不平凡的業(yè)績。熟悉他的人都知道，只要黎雄欽到哪里，路就好到哪里。黎雄欽同志用自己的一言一行譜寫了一曲動(dòng)人的生命之歌，得到了單位、黨、政府的肯定，特別是得到了群眾的一致好評。
傳承大國工匠精神的事跡（精選篇6）
洪家光始終秉持航發(fā)人“國家利益至上”價(jià)值觀，以實(shí)干踐行初心，在生產(chǎn)一線創(chuàng)新進(jìn)取、勇攀高峰。航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其性能、壽命和安全性取決于葉片的.精度，他潛心研究葉片磨削加工的各個(gè)環(huán)節(jié)，自主研發(fā)出解決葉片磨削專用的高精度金剛石滾輪工具制造技術(shù)，經(jīng)生產(chǎn)單位應(yīng)用后，葉片加工質(zhì)量和合格率得到了提升，助推了航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研制的技術(shù)進(jìn)步。憑借該項(xiàng)技術(shù)，他榮獲2017年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。在工作崗位上，他先后完成了200多項(xiàng)技術(shù)革新，解決了300多個(gè)生產(chǎn)難題，以精益求精的工匠精神為飛機(jī)打造出了強(qiáng)勁的“中國心”。
他以國家級“洪家光技能大師工作室”和省級“洪家光勞模創(chuàng)新工作室”為平臺(tái)，先后為行業(yè)內(nèi)外2000余人（次）進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，親授的13名徒弟均成為生產(chǎn)骨干，其中1人獲“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽第一名。他先后完成工具技術(shù)創(chuàng)新和攻關(guān)項(xiàng)目84項(xiàng)，個(gè)人擁有8項(xiàng)國家專利，團(tuán)隊(duì)擁有30多項(xiàng)國家專利，助推航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)水平提升，積極為實(shí)現(xiàn)“中國夢”“強(qiáng)軍夢”“動(dòng)力夢”貢獻(xiàn)力量。
作為新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人的楷模，他多次獲得國家級和省級獎(jiǎng)項(xiàng)。2020年11月24日，在全國勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)上，洪家光代表全國勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者宣讀倡議書。
傳承大國工匠精神的事跡（精選篇7）
王景奎淘"馬葫蘆"31年了，而且淘得樂在其中，美名遠(yuǎn)揚(yáng)。"馬葫蘆"在東北方言里表示"下水道"。
半個(gè)世紀(jì)前，淘糞工時(shí)傳祥受到國家領(lǐng)導(dǎo)人親切接見，名揚(yáng)中華;半個(gè)世紀(jì)后，淘井工王景奎當(dāng)選全國勞模，——因?yàn)閮扇藫碛型环N情懷：寧肯一人臟，換來萬戶凈。
1981年，24歲的王景奎從部隊(duì)復(fù)員，進(jìn)入吉林油田公用事業(yè)公司江北排水站排污班。剛報(bào)到，就遇上一件急活——3個(gè)家屬區(qū)發(fā)生"馬葫蘆"堵塞，污水外溢，四處橫流。恰逢7月，"馬葫蘆"內(nèi)臭氣熏天，在老班長的帶領(lǐng)下，王景奎穿上膠皮褲，跳進(jìn)蠅蛆翻滾的污水，連續(xù)3天3夜的"車輪戰(zhàn)"，讓他深切體會(huì)到了"馬葫蘆工作"的不易。
"身臟手臟，心靈不能臟"，"疏通先疏通思想，清掏先凈化靈魂"，經(jīng)過激烈的思想斗爭，王景奎不僅決定扎根"馬葫蘆班"，還決心把這份又臟又臭的工作"干出個(gè)樣來"。由于班里多數(shù)人都"堅(jiān)持不了多久，就想方設(shè)法調(diào)走"，老班長退休后，王景奎成為班里的"頭兒"。
2019年4月的一天，一家屬區(qū)出現(xiàn)溢水，掀開地溝蓋板，只見內(nèi)積污水糞便已達(dá)一米多深，為查明故障所在，王景奎穿上膠皮衣褲，用濕毛巾捂住口鼻，淌行在冰冷的糞水中檢查。大約走了20來米，終于發(fā)現(xiàn)一處懸空的接頭，可回到地面后，他突然想到：整個(gè)管線還沒檢查完，如果問題不是一處，怎么辦?"不行，還得下去!"王景奎不顧工友阻撓，又一次鉆進(jìn)地溝，果然在50米處又發(fā)現(xiàn)一個(gè)故障點(diǎn)。當(dāng)他滿身污水爬上來時(shí)，一下子癱倒在地。
王景奎的管轄范圍，大部分是20年以上的老住宅區(qū)，地下管網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，"馬葫蘆"深淺高低各不相同。在逐一踏查的基礎(chǔ)上，王景奎繪制出一張完整清晰的"馬葫蘆聯(lián)絡(luò)圖"，并將其輸入微機(jī)，如今，哪里出了問題，只要打開電腦，就能準(zhǔn)確判斷出"瓶頸"所在。他還自制了20多種實(shí)用小工具，有時(shí)大型專業(yè)疏通機(jī)無法施展，這些小工具就派上了大用場。
有一次，一小區(qū)居民不慎把金項(xiàng)鏈掉進(jìn)下水道，接到求助電話，王景奎迅速趕到。"疏通機(jī)是肯定不能用的，很容易把項(xiàng)鏈攪碎"，王景奎從工具袋里掏出一個(gè)自制"小法寶"——2米多長的金屬軟鉤，一點(diǎn)一點(diǎn)伸進(jìn)下水管里試探、轉(zhuǎn)動(dòng)，半個(gè)小時(shí)后，金項(xiàng)鏈?zhǔn)Ф鴱?fù)得，看到用戶滿意的笑臉，王景奎的職業(yè)自豪感油然而生。
"為100%的用戶服務(wù)，讓100%的用戶滿意"。為遵守自己的承諾，王景奎身體力行，帶領(lǐng)工友"迅速反應(yīng)，文明服務(wù)"，每到用戶家維修，都要自帶"一雙拖鞋，一塊抹布，一張笑臉，一份意見卡"，并且做到了"四不"：不抽用戶一顆煙，不吃用戶一頓飯，不喝用戶一杯水，不拿用戶一分錢。被小區(qū)居民親切地稱為下水道"110"。
"又臟又累不起眼，家家戶戶離不開"。30多年來，為了讓油區(qū)七萬延長米的排污管線暢通無阻，王景奎多少次置身井下，與"馬葫蘆""親密接觸"。"上班之初還常常惡心、嘔吐"的他，現(xiàn)在"坐在沒淘完的‘馬葫蘆’邊用工餐，也面不改色，心不跳。"
"下水疏通了，問題解決了，看到人們開心的笑臉，我就品嘗到了‘馬葫蘆’工的價(jià)值所在。"王景奎脫下遍身污漬的工裝，一邊放在暖氣上烘烤，一邊笑呵呵地對記者說，"舍得一身臟，換來萬人潔，這就是我的人生坐標(biāo)。"
從24歲青春年少，到56歲滿頭華發(fā)，王景奎忍受著"臟、臭、累"，用無怨無悔的默默奉獻(xiàn)，在群眾心中留下一片"芳香"。
傳承大國工匠精神的事跡（精選篇8）
劉湘賓參加工作40多年，在精密加工事業(yè)部數(shù)控組當(dāng)了22年的組長，他所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)主要承擔(dān)著國家防務(wù)裝備慣導(dǎo)系統(tǒng)關(guān)鍵件、重要件的精密超精密車銑加工任務(wù)，加工的慣性導(dǎo)航產(chǎn)品參加了40余次國家防務(wù)裝備、重點(diǎn)工程、載人航天、探月工程等大型飛行試驗(yàn)任務(wù)，圓滿完成長征系列火箭導(dǎo)航產(chǎn)品關(guān)鍵零件、衛(wèi)星、神舟十二號載人飛船重要部件生產(chǎn)任務(wù)。
他率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了球型薄壁石英玻璃的加工需求，打通該型號研制的`關(guān)鍵瓶頸。研究成果可推廣應(yīng)用于航空、船舶等重要部件的硬脆材料精密加工，為我國新型防務(wù)裝備、衛(wèi)星研制生產(chǎn)提供技術(shù)支撐和保障，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。他還通過持續(xù)創(chuàng)新改進(jìn)工藝方法，開展了大量試驗(yàn)，成功將陶瓷類產(chǎn)品的加工合格率提高到95.5%以上，加工效率提升3倍以上。
劉湘賓職工（勞模）創(chuàng)新工作室成立以來，先后完成“半球動(dòng)壓馬達(dá)柔性制造系統(tǒng)改造”等管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新18項(xiàng)；累計(jì)提出合理化建議100余條，涉及生產(chǎn)管理、工藝技術(shù)、減本降耗、安全生產(chǎn)等多方面內(nèi)容，并依據(jù)此合理化建議優(yōu)化工藝50余項(xiàng)；22項(xiàng)攻關(guān)成果和研究課題解決了公司最關(guān)鍵最迫切的。技能難題，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益百余萬元。
傳承大國工匠精神的事跡（精選篇9）
從基層一步一步趕出來的干部，我們信任。
周敏1965年4月生，中共黨員，本科學(xué)歷，金陵石化煉油運(yùn)行三部副主任，2003年南京市勞模、2004年中石化勞模、2004年中央企業(yè)勞模、2006年全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、2010年全國勞模。
熟悉周敏的人都知道，周敏今天的成績，是實(shí)實(shí)在在從基層“干”出來的。
1985年參加工作的周敏，在1994年剛當(dāng)班長那會(huì)兒，就是靠的一股干勁，很快就“冒了尖”：具體工作帶頭干，苦活累活搶著干，不管份內(nèi)份外之事全都干。他在干的過程中總結(jié)出許多實(shí)用的工作方法，他提出的“四看”工作法，即“進(jìn)班時(shí)看臉色、工作時(shí)看情緒、吃飯時(shí)看胃口、說話時(shí)看神態(tài)”，可以及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)，很快在全公司班組中推廣。在他的倡導(dǎo)下，班組修改了民管會(huì)章程，做到職工過生日必訪，家庭有糾紛必訪，職工有傷病必訪，真心誠意地關(guān)心、愛護(hù)班組的每個(gè)成員。一個(gè)以前與先進(jìn)無緣的班組走進(jìn)了“優(yōu)勝杯”單位的行列，連續(xù)6年被評為公司先進(jìn)班組，4次被評為公司標(biāo)桿班組。他本人也因?yàn)槌煽冿@著，于2002年出任公司管理體制調(diào)整后的班組長聯(lián)誼會(huì)的首任會(huì)長。他所管理的班組，2003年和2004年又分別被省總工會(huì)授予“江蘇省文明班組”和“創(chuàng)新示范崗”榮譽(yù)稱號。
2005年，周敏走上原加氫裂化車間黨支部副書記兼工會(huì)主席的崗位，在此期間，黨的先進(jìn)性教育在公司開展，裝置檢修任務(wù)照樣繁重，他繼續(xù)發(fā)揚(yáng)當(dāng)班長期間的優(yōu)良作風(fēng)，不怕苦不怕累，白天忙于先進(jìn)性教育的日常開展工作以及車間的日常生產(chǎn)管理，晚上同車間職工一起裝填催化劑。在旁人看來，他們的“周書記”一點(diǎn)都不像領(lǐng)導(dǎo)，仍然是他們的老大哥，老班長。他結(jié)合自己數(shù)年來在基層積累的工作經(jīng)驗(yàn)、管理心得，協(xié)助行政，出謀劃策，較好地完成了各項(xiàng)工作。在他的關(guān)心和支持下，該車間團(tuán)支部先后被評為“全國青年文明號”和“南京市優(yōu)秀團(tuán)支部”，車間工會(huì)也被評為2005年度“全國模范職工小家”。而他本人，也因?yàn)楣ぷ魈貏e突出，于2006年，成為全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者。
2007年，周敏被調(diào)至公司原綜合利用車間擔(dān)任主任。當(dāng)時(shí)的綜合利用車間是剛從非上市部分劃入上市的分公司管理，情況比較復(fù)雜。在很多人看來是個(gè)是非之地，甚至有人勸他換個(gè)單位任職。然而，周敏覺得，把一個(gè)相對落后的隊(duì)伍帶成先進(jìn)，這不僅是對企業(yè)負(fù)責(zé)，對自己也是一種鍛煉，而且，只有這樣挑戰(zhàn)性的工作，才有工作的快樂。于是，他很快投入了角色。一上任，他就先給職工鼓勁打氣，同時(shí)，從抓職工培訓(xùn)開始，從細(xì)化管理制度入手，強(qiáng)化考核，加大對職工思想工作的教育，使車間職工的思想觀念有了較大的轉(zhuǎn)變，工作干勁越來越足。不到兩年，車間的各項(xiàng)工作發(fā)生明顯變化，在分公司組織的季度崗檢中多次受到肯定和表揚(yáng)。在生產(chǎn)、現(xiàn)場管理水平等方面，也因成績突出，多次得到了公司相關(guān)部門的認(rèn)可和好評。車間堿渣庫存總量從當(dāng)初的3000多噸，到僅生產(chǎn)7個(gè)月就將上游裝置全年產(chǎn)生的堿渣處理完畢，為確保上游裝置滿負(fù)荷生產(chǎn)，最大限度的創(chuàng)造效益，做出了較大的貢獻(xiàn)。
2009年4月，公司成立煉油三部，周敏擔(dān)任該部副主任，主管三工區(qū)(原綜合利用車間和新建乳化瀝青裝置)全面工作。當(dāng)年年底，三工區(qū)乳化瀝青裝置肩負(fù)著為滬寧城際高速鐵路生產(chǎn)乳化瀝青的重任。乳化瀝青的生產(chǎn)在中石化系統(tǒng)也是頭一遭，總公司和分公司都對它的生產(chǎn)極為重視。為此，周敏在該裝置建設(shè)的過程中，提前介入，帶領(lǐng)各工程技術(shù)人員，跑工地、跟施工，提前掌握工藝流程和設(shè)備性能，為日后的生產(chǎn)提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備;同時(shí)會(huì)同研發(fā)單位加強(qiáng)生產(chǎn)人員的培訓(xùn)，要求每個(gè)人都能熟練掌握生產(chǎn)技術(shù)。大家刻苦學(xué)習(xí)，不僅熟練掌握了生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)，而且發(fā)現(xiàn)并整改多項(xiàng)設(shè)計(jì)缺陷和設(shè)備故障，為乳化瀝青生產(chǎn)的保質(zhì)、保量、保安全、保效益打下良好基礎(chǔ)。
新的工作崗位總是能給周敏帶來新的激情和新的收獲。對于他來說，從事乳化瀝青生產(chǎn)管理，他又“賺”了，他又掌握了一門新的技藝。這對于一名復(fù)合技能型的干部那可是寶貴的財(cái)富。嘗到甜頭的周敏，總是樂于在現(xiàn)場的每一個(gè)角落，觀測比較，及時(shí)總結(jié)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)。
傳承大國工匠精神的事跡（精選篇10）
最近電臺(tái)、電視臺(tái)都在熱播，提倡“工匠精神”。開始我糊里糊涂的，后來才知道什么是“工匠精神”。工匠精神其核心是：不僅僅是把工作當(dāng)作賺錢的工具，而是樹立一種對工作的執(zhí)著，對所做的事情和生產(chǎn)的產(chǎn)品精益求精、精雕細(xì)琢的精神。
有一群人，視自己為普通的北京故宮工作人員，但其實(shí)，他們都是頂級的文物修復(fù)專家。每天的工作都是繁瑣且又復(fù)雜的，在這枯燥的一天里他們認(rèn)真地修復(fù)著各種文物，他們因精湛的技藝而被稱作“文物醫(yī)生”。故宮男神王津，16歲在故宮修鐘表，39年沒換過工作，沒搬家。修復(fù)文物是穿越古今，與百年文物進(jìn)行對話的一種特殊職業(yè)。去北京旅游，人人都喜歡到北京故宮看看，體驗(yàn)古代的傳統(tǒng)文化，感受古代的氣息，如果你看到一些精美、完好無損的文物，如掛在故宮里的古畫，還有許許多多的古建筑，這些都是經(jīng)過他們“文物醫(yī)生”靈巧的雙手，認(rèn)真仔細(xì)修復(fù)過的，只為完好地保留和傳承古文化，只為讓外人知道我們中國古文化是多么博大精深，只為展現(xiàn)最美的一面給游客。
瑞士制表匠、制表商對每一個(gè)零件、每一道工序、每一塊手表都精心打磨、專心雕琢，他們用心制造產(chǎn)品的態(tài)度就是工匠精神的思維和理念。在工匠們的眼里，只有對質(zhì)量的精益求精、對制造的一絲不茍、對完美的孜孜不倦追求，除此之外，沒有其他。正是憑借這種凝神專一的工匠精神，瑞士手表得以信譽(yù)滿天下、暢銷世界、成為經(jīng)典。
工匠精神包括：一是精益求精的創(chuàng)新精神，沒有最好，只有更好。二是實(shí)事求是的科學(xué)精神。社會(huì)發(fā)展需要科技進(jìn)步，科技進(jìn)步需要對規(guī)律的不斷探尋。三是實(shí)事求是、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的科學(xué)方法，是推進(jìn)進(jìn)步的內(nèi)生動(dòng)力。
用精益求精的態(tài)度，把一種熱愛工作的精神代代相傳。這種精神就是工匠精神。
在自己的崗位上，認(rèn)真細(xì)致地去完成每一項(xiàng)任務(wù)，就像王津那樣，熱愛自己的工作崗位。
《勸學(xué)》中提到“不積跬步，無以至千里、不積小流，無以成江海?！弊屛覀儚男∈伦銎?，從細(xì)小的每一件事情開始，一點(diǎn)點(diǎn)的積淀。弘揚(yáng)工匠精神，成就出彩人生。
傳承大國工匠精神的事跡（精選篇11）
焊接技術(shù)千變?nèi)f化，為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接，就更不是一般人能勝任的了，高鳳林就是一個(gè)為火箭焊接“心臟”的人。
高鳳林，中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院國營二一一廠特種熔融焊接工、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件焊接車間班組長，特級技師。
30多年來，高鳳林先后參與北斗導(dǎo)航、嫦娥探月、載人航天等國家重點(diǎn)工程以及長征五號新一代運(yùn)載火箭的研制工作，一次次攻克發(fā)動(dòng)機(jī)噴管焊接技術(shù)世界級難關(guān)，出色完成亞洲最大的全箭振動(dòng)試驗(yàn)塔的焊接攻關(guān)、修復(fù)蘇制圖154飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，還被丁肇中教授親點(diǎn)，成功解決反物質(zhì)探測器項(xiàng)目難題。高鳳林先后榮獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、全軍科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)等20多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。
絕活不是憑空得，功夫還得練出來。
高鳳林吃飯時(shí)拿筷子練送絲，喝水時(shí)端著盛滿水的缸子練穩(wěn)定性，休息時(shí)舉著鐵塊練耐力，冒著高溫觀察鐵水的流動(dòng)規(guī)律;為了保障一次大型科學(xué)實(shí)驗(yàn)，他的雙手至今還留有被嚴(yán)重燙傷的疤痕;為了攻克國家某重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，近半年的時(shí)間，他天天趴在冰冷的產(chǎn)品上，關(guān)節(jié)麻木了、青紫了，他甚至被戲稱為“和產(chǎn)品結(jié)婚的人”。2015年，高鳳林獲得全國勞動(dòng)模范稱號。
高鳳林以卓爾不群的技藝和勞模特有的人格魅力、優(yōu)良品質(zhì)，成為新時(shí)代高技能工人的時(shí)代坐標(biāo)。
傳承大國工匠精神的事跡（精選篇12）
徐立平，中國航天科技集團(tuán)公司第四研究院7416廠高級技師。自1987年入廠以來，一直為導(dǎo)彈固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的火藥進(jìn)行微整形。在火藥上動(dòng)刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃燒爆炸。目前，火藥整形在全世界都是一個(gè)難題，無法完全用機(jī)器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，藥面精度是否合格，直接決定導(dǎo)彈的精準(zhǔn)射程。0.5毫米是固體發(fā)動(dòng)機(jī)藥面精度允許的最大誤差，而經(jīng)徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0.2毫米，堪稱完美。
為了杜絕安全隱患，徐立平還自己設(shè)計(jì)發(fā)明了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。由于長年一個(gè)姿勢雕刻火藥，以及火藥中毒后遺癥，徐立平的身體變得向一邊傾斜，頭發(fā)也掉了大半。28年來，他冒著巨大的危險(xiǎn)雕刻火藥，被人們譽(yù)為“大國工匠”。
傳承大國工匠精神的事跡（精選篇13）
蛟龍?zhí)栞d人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器，其研制難度不亞于航天工程。在這個(gè)高精尖的重大技術(shù)攻關(guān)中，有一個(gè)普通鉗工技師的身影，他就是顧秋亮——中國船舶重工集團(tuán)公司第七O二研究所水下工程研究開發(fā)部職工，蛟龍?zhí)栞d人潛水器首席裝配鉗工技師。
10多年來，顧秋亮帶領(lǐng)全組成員，保質(zhì)保量完成了蛟龍?zhí)柨傃b集成、數(shù)十次水池試驗(yàn)和海試過程中的蛟龍?zhí)柌考鹧b與維護(hù)，還和科技人員一道攻關(guān)，解決了海上試驗(yàn)中遇到的技術(shù)難題，用實(shí)際行動(dòng)演繹著對祖國載人深潛事業(yè)的忠誠與熱愛。
作為首席裝配鉗工技師，工作中面對技術(shù)難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見招拆招，靠的就是工作四十余年來養(yǎng)成的“螺絲釘”精神。他愛琢磨善鉆研，喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒，他總是絞盡腦汁想著如何改進(jìn)安裝方法和工具，提高安裝精度，確保高質(zhì)量地完成安裝任務(wù)。正是憑著這股愛鉆研的勁，顧秋亮在工作中練就了較強(qiáng)的創(chuàng)新和解決技術(shù)難題的技能，出色完成了各項(xiàng)高技術(shù)高難度高水平的工程安裝調(diào)試任務(wù)。
已近花甲的顧秋亮仍堅(jiān)守在科研生產(chǎn)第一線，為載人深潛事業(yè)不斷書寫我國深藍(lán)乃至世界深藍(lán)的奇跡默默奉獻(xiàn)。如今，他又肩負(fù)起了新的挑戰(zhàn)——組裝4500米載人潛水器。
傳承大國工匠精神的事跡（精選篇14）
從“文物修復(fù)界泰斗”李云鶴到特種熔融焊接工高鳳林，從中國第一代核燃料師喬素凱到電網(wǎng)系統(tǒng)特高壓檢修工王進(jìn)……他們是披荊斬棘的先驅(qū)，擇一事，終一生，讓“匠心”永遠(yuǎn)傳承。他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人嘆為觀止。他們在平凡崗位上創(chuàng)造不平凡價(jià)值的奮斗故事深深感染了觀影師生。
作為新時(shí)代的中職學(xué)子，應(yīng)當(dāng)習(xí)得這種“工匠精神”，勇敢地在成為高技能人才的道路上尋夢、筑夢、圓夢，成為未來的“大國工匠”。
職業(yè)院校的學(xué)生是“大國工匠”的后備軍，教師應(yīng)當(dāng)將“工匠精神”運(yùn)用到日常工作中，通過各類教育教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)，幫助學(xué)生練就精湛的專業(yè)技能，為國家培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。
傳承大國工匠精神的事跡（精選篇15）
張冬偉是個(gè)80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團(tuán))有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事LNG(液化天然氣)船圍護(hù)系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀(jì)不大，卻已是個(gè)明星工人，所獲獎(jiǎng)勵(lì)無數(shù)：2005年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎(jiǎng)、2006年第二十屆中國焊接博覽會(huì)優(yōu)秀焊工表演賽一等獎(jiǎng)，是當(dāng)今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
LNG船是國際上公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為LNG船核心的圍護(hù)系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護(hù)系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術(shù)、耐心和責(zé)任心要求非常高。面對肩上的重?fù)?dān)，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時(shí)間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的實(shí)驗(yàn)取得成功，得到專利方的認(rèn)可，并用于LNG船實(shí)船生產(chǎn)，收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗(yàn)的積累總結(jié)，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導(dǎo)書，為提高LNG船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設(shè)的奉獻(xiàn)之歌。