北京新能源車政策
隨著新能源汽車概念漸入公眾視野，該行業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計與相關(guān)政策助推舉措不斷架構(gòu)完善。以下是小編為大家整理的關(guān)于北京新能源車政策，給大家作為參考，歡迎閱讀!
年北京新能源汽車政策
此前因地方補貼政策未公布，在一定程度上影響了北京新能源汽車1月銷量。隨著地方補貼政策的明朗，北京新能源汽車銷量有望回升。在北京市場占有率最大的北汽新能源公司及其股東或?qū)⑹芤妗?/p>
附：
市科委、市發(fā)改委、市經(jīng)信委、市財政局、市交通委關(guān)于調(diào)整北京市示范應(yīng)用新能源小客車相關(guān)政策的通知
京科發(fā)〔〕25號
各相關(guān)單位：
為落實財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔〕958號)文件，進一步促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，經(jīng)報市政府批準，現(xiàn)就本市示范應(yīng)用新能源小客車相關(guān)政策調(diào)整如下：
一、關(guān)于《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》(年修訂)(京科發(fā)〔〕458號)
1.原第十條調(diào)整為：北京市城市管理委員會結(jié)合城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃和配電網(wǎng)規(guī)劃，統(tǒng)一安排、合理布局、統(tǒng)籌組織新能源汽車充電樁(站)的建設(shè)和運營管理。
2.原第十二條調(diào)整為：本市財政補助參照財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委頒布的《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔〕958號)相關(guān)內(nèi)容，按照中央財政單車補助額的50%確定市級財政補助標準。國家和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。年本市財政補助標準如下，相關(guān)技術(shù)要求按照《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔〕958號)執(zhí)行。如國家政策調(diào)整，本市財政補助標準參照國家政策另行制定。
年北京市示范應(yīng)用新能源小客車財政補助標準
3.原第十七條新增：北京市城市管理委員會負責(zé)新能源汽車充電樁(站)的建設(shè)和運營管理。
二、其他相關(guān)規(guī)定繼續(xù)按《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法(年修訂)》(京科發(fā)〔〕458號)及相關(guān)細則執(zhí)行，如與國家政策不符，則以國家政策為準。
特此通知。
北京市科學(xué)技術(shù)委員會
北京市發(fā)展和改革委員會
北京市經(jīng)濟和信息化委員會
北京市財政局
北京市交通委員會
年2月16日
年北京新能源汽車優(yōu)惠政策
多舉措加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展
在當前我國汽車產(chǎn)能出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩和國家層面對傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)進行政策限制，原則上不審批新企業(yè)，以及節(jié)能減排成為政治任務(wù)的前提下，新能源汽車將是今后汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主導(dǎo)方向和關(guān)鍵所在。
云南經(jīng)濟日報全媒體記者注意到，在國家層面的政策指引下，云南省積極搶抓機遇，及時提出促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體舉措。
《意見》提出，將整合各部門有關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金，積極爭取國家專項資金，對符合國家產(chǎn)業(yè)政策、在省內(nèi)建設(shè)的整車和關(guān)鍵零部件項目，給予一定的資金補助。
對新進入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新能源乘用車生產(chǎn)企業(yè)，一次性補助500萬元;對新進入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的其他新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，一次性補助200萬元。
《意見》還提出，鼓勵有條件的企業(yè)、社會團體、科研院所積極研究制定云南省高原型新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)標準，支持省內(nèi)企業(yè)加快研發(fā)適合云南復(fù)雜條件的新能源車型，鼓勵省內(nèi)使用新能源汽車的單位和用戶采購符合高原型新能源汽車技術(shù)標準的產(chǎn)品。
完善配套力促推廣
加快建設(shè)完善充電樁等配套設(shè)施，是促進新能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐。《意見》提出，將實施充電設(shè)施建設(shè)財政補貼政策，由省財政統(tǒng)籌安排資金對充電設(shè)施建設(shè)的設(shè)備投入給予15%的財政補貼。
新能源汽車省級補貼也將落地實施。根據(jù)《意見》，云南將對省內(nèi)推廣的新能源汽車按照與中央財政1∶1補助標準實行地方財政補貼，其中省級財政補貼標準為中央財政補助標準的50%。探索實行新能源汽車運營補貼政策，適時由購車補貼過渡為運營補貼。
《意見》還明確，國家機關(guān)及公共機構(gòu)要帶頭購買和使用新能源汽車，積極建設(shè)充電配套設(shè)施，鼓勵公務(wù)出行租用新能源汽車。
從年起，省本級國家機關(guān)及公共機構(gòu)新能源汽車占當年配備新增或更新的市內(nèi)交通用車總量的比例不低于50%，且逐年提高5個百分點，到年達到70%。鼓勵國有企業(yè)參照上述標準執(zhí)行。
云南經(jīng)濟日報全媒體記者此前采訪獲悉，新能源汽車生產(chǎn)、銷售，已是云南汽車產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展的一項重要戰(zhàn)略布局。目前，云南五龍汽車有限公司(前身為云南客車廠)和云南航天神州汽車有限公司(前身為昆明旅行車廠)生產(chǎn)的純電動客車，已正式獲準進入國家新能源汽車示范推廣應(yīng)用目錄。
有業(yè)內(nèi)人士分析稱，傳統(tǒng)汽車在尾氣排放等問題上暴露出來的隱患，正日益增加人們對“霧霾”的擔憂，而新能源汽車具有“輕型化、低能耗、購買成本低廉、燃料獲取簡單”等優(yōu)勢，加上政策的強力支持，產(chǎn)業(yè)崛起將指日可待。