車間實(shí)習(xí)報告一千字

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車間實(shí)習(xí)報告一千字篇1

(1)、細(xì)節(jié)決定成敗。古英格蘭有一首的名謠:“少了一枚鐵釘,掉了一只馬掌,掉了一只馬掌,丟了一匹戰(zhàn)馬,丟了一匹戰(zhàn)馬,敗了一場戰(zhàn)役,敗了一場戰(zhàn)役,丟了一個國家?!边@是發(fā)生在英國查理三世的故事。百分之一的錯誤導(dǎo)致了的失敗,一釘損一馬,一馬失社稷,這就是細(xì)節(jié)決定成敗!在整個生產(chǎn)流程中,各個工藝參數(shù)就是不得不加以重視的細(xì)節(jié)。烘烤支架時不對溫度和時間控制就很有可能會出現(xiàn)支架異常的后果,導(dǎo)致物料的耗損;點(diǎn)膠時不控制好點(diǎn)膠量就會導(dǎo)致焊線失敗或晶片與支架杯的脫落等問題;配膠后膠內(nèi)空氣不抽干凈就會使產(chǎn)品內(nèi)出現(xiàn)氣泡……任何一個失誤都會導(dǎo)致前功盡棄,導(dǎo)致人力物力的耗損,影響產(chǎn)品的適時供應(yīng)。

(2)、團(tuán)隊協(xié)作的重要性。團(tuán)隊是整體,員工是個體。一個好的團(tuán)隊絕不是所有員工的機(jī)械組合,而是每個員工把自己的優(yōu)勢擰成一股繩,挖掘出團(tuán)隊成員潛能,使團(tuán)隊優(yōu)勢化。正如一個龐大的蟻群團(tuán)隊,它們的組織體系和快速靈活的運(yùn)轉(zhuǎn)能力始終是人類學(xué)習(xí)的楷模。螞蟻有嚴(yán)格的組織分工和由此形成的組織框架,但它們不需要任何領(lǐng)導(dǎo)人的監(jiān)督就可以形成一個很好的團(tuán)隊而有條不紊地完成工作任務(wù),它們一個個體的弱勢,并不影響整體的高效運(yùn)作,反而能創(chuàng)造出高于個體機(jī)械組合后的超高績效。我們的車間,無論是大功率車間還是小功率車間,也正如蟻群一樣是一個龐大的團(tuán)隊,每個員工工作結(jié)果都直接影響下一道工序,雖然我們的團(tuán)隊也正如弱勢的螞蟻一樣,沒有什么高端學(xué)歷作為支撐,但每個員工工作都考慮到了整個團(tuán)隊,充分發(fā)揮了團(tuán)隊精神,注重了團(tuán)隊協(xié)作,在沒有監(jiān)督的情況下亦能有條不紊地完成工作任務(wù)。

(3)、認(rèn)識自我,學(xué)會求知,避免眼高手低。大學(xué)剛畢業(yè)的我心中或許還存在著心高氣傲,還不能很好地給自己定位,但這四天實(shí)習(xí),讓我更加領(lǐng)略到“聞道有先后,術(shù)業(yè)有專攻”的真諦。初入車間,即使我是一名大學(xué)生,也不得不承認(rèn)自己的一無所知,只能把自己幻化成一塊海綿,不斷地吸收來自四面八方的知識。在這些老師中,很大一部分的人學(xué)歷都很有限,雖然他們沒有學(xué)歷的支撐,但是他們有經(jīng)驗(yàn)作為支架。從這個方面來說,我站在他們中間,他們就是我的老師,我必須得學(xué)習(xí),不斷地學(xué)習(xí),才能拓寬我往后的道路。當(dāng)然,并不是所有人都是耐心教導(dǎo)我,這也情有可原,并不是所有人的個性都是熱情的,畢竟他們都有自身的工作。這個時候我不得不把自己的臉皮增厚,仍是不斷虛心地求教。雖然我是本科生,我“眼高”,但我沒有經(jīng)驗(yàn),所以我“手低”,學(xué)習(xí)是改變這種狀態(tài)的途徑,我必須在這條道上勇敢前行,路充滿荊棘,我卻必須披荊斬棘!

車間實(shí)習(xí)報告一千字篇2

白駒過隙,轉(zhuǎn)眼在電子車間學(xué)習(xí)已3月有余,那段時間里感受頗多,收獲也頗多。

說實(shí)話開始被指派到電子車間學(xué)習(xí)我是不大愿意的,畢竟接觸的大多數(shù)不是民航產(chǎn)品了,覺得學(xué)習(xí)無從談起。領(lǐng)導(dǎo)的一句話讓我安下心來,雖然我們和內(nèi)廠的工作方式是迥然有異,但是他們的高超技藝淵博的專業(yè)知識還有對待工作的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度是值得我們學(xué)習(xí)的。

剛到電子車間首先接觸了我的師傅,師傅沒有因?yàn)槲沂莵碜远z車間的就對我有所看法,反而教授時盡心盡力,視若己出。剛開始對產(chǎn)品不熟悉,不敢亂摸亂看,慢慢的從刷螺絲開始幫師傅干活,到后來做外觀,接收產(chǎn)品,填工卡履歷本,目視檢查,簡單通電開機(jī),焊接更換器件等,并開始接觸故檢,輔助性的完成一些維修任務(wù),到如今一步步成長。說來慚愧,雖然時間不短,可是對產(chǎn)品原理,電路圖,還是搞不太懂。

在這里我愈發(fā)明白一個道理,我們作為航修人員,真的是不能出任何錯誤,因?yàn)橐坏┏鲥e,影響的是飛行員的生命,公司的聲譽(yù),國家的財產(chǎn)。就拿簡單的刷螺絲來說,先要在香蕉水里泡足夠時間,保證浸泡完整,眾所周知香蕉水異味很濃,有一定毒性,可是刷的時候不能等香蕉水完全干掉,不然泡的效果就不好了,趁著半干半濕的時候刷。噢,刷的時候一定要做好防護(hù)工作,用鑷子,帶口罩,師傅說過我們作為一名工作者一定要先保護(hù)好自己的生命才能更好的工作。刷螺絲一定要仔細(xì),千萬不能有污物殘留,一旦這個工作沒做好,后面的重新電鍍后就會存在隱患,不但上不進(jìn)原本的螺帽不說,就算勉強(qiáng)上進(jìn)了,對以后取出,還有機(jī)械強(qiáng)度都是有影響的。

后面的補(bǔ)膩?zhàn)?,噴漆,補(bǔ)漆,填工卡通電更加不用說了,都是細(xì)致活,都是一門學(xué)問。質(zhì)量是我們航修人員的生命線,而保證質(zhì)量的前提是從細(xì)節(jié)抓起,深入自身,杜絕隱患。古英格蘭有一首著名的名謠:“少了一枚鐵釘,掉了一只馬掌,掉了一只馬掌,丟了一匹戰(zhàn)馬,丟了一匹戰(zhàn)馬,敗了一場戰(zhàn)役,敗了一場戰(zhàn)役,丟了一個國家。”百分之一的錯誤導(dǎo)致了百分之百的失敗,一釘損一馬,一馬失社稷,這就是細(xì)節(jié)決定成敗!在整個生產(chǎn)過程中任何一個失誤都會導(dǎo)致前功盡棄,導(dǎo)致人力物力的損失,影響產(chǎn)品的正常出廠。

注意細(xì)節(jié),點(diǎn)滴做起。就是我在電子車間的最大收獲。在我回到定檢之后我一定不會因工作環(huán)境的改變而松懈,我會更加愛努力的對自己告高要求,嚴(yán)把關(guān),組成鋼鐵一般的質(zhì)量長城。

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