感動(dòng)中國(guó)吳大觀英雄事跡7篇
感動(dòng)中國(guó)吳大觀英雄事跡篇1
1916 年，吳大觀出生于揚(yáng)州;大學(xué)就讀于西南聯(lián)合大學(xué)，在大學(xué)期間，吳大觀剛開始學(xué)的是機(jī)械。那時(shí)，日本侵略者的飛機(jī)在祖國(guó)的天空肆意橫行。看著這一切，吳大觀立志航空?qǐng)?bào)國(guó)，向?qū)W校提出轉(zhuǎn)入航空系。1942年，他從西南聯(lián)合大學(xué)航空系畢業(yè)，毅然選擇到貴州大定航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠工作。在這里，吳大觀用兩年時(shí)間潛心研究，掌握了當(dāng)時(shí)世界上先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)工藝技術(shù)。
1944 年，吳大觀被選送到美國(guó)深造。畢業(yè)后，吳大觀拒絕了美國(guó)企業(yè)高薪聘任，于 1947 年 3 月毅然回國(guó)，同年北上，到北京大學(xué)工學(xué)院機(jī)械系任講師;1948 年，從國(guó)統(tǒng)區(qū)到解放區(qū)，受到聶榮臻元帥接見;1949年 11 月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，任重工業(yè)部航空籌備組組長(zhǎng)，參與新中國(guó)航空工業(yè)籌建工作。吳大觀受命于國(guó)家困難之時(shí)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制一切從零起步。面對(duì)國(guó)家資金短缺、國(guó)外技術(shù)封鎖、技術(shù)力量薄弱等重重困難，吳大觀千方百計(jì)克服阻礙，帶領(lǐng)年輕的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)隊(duì)伍，開始了自力更生研制發(fā)動(dòng)機(jī)的奮斗歷程。
時(shí)刻以國(guó)家利益為己任的吳大觀，在追趕世界先進(jìn)水平的奔跑中一刻都不敢懈怠。在條件極其艱苦的情況下，吳大觀受命在沈陽(yáng)籌備組建新中國(guó)的第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室，在毫無(wú)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)的情況下，完成了我國(guó)第一臺(tái)噴氣教練機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研制并試飛成功?？恐稽c(diǎn)一滴的攻關(guān)，他帶領(lǐng)研制人員不斷突破，組織了多型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制工作。吳大觀深深體會(huì)到，研制先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)必須有先進(jìn)的試驗(yàn)手段，他提出要建設(shè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基地，同時(shí)邊做科學(xué)研究，邊搞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不遺余力地推進(jìn)型號(hào)研
制和基礎(chǔ)條件建設(shè)。他主持建立了航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制第一套有效的規(guī)章制度，制定了比較完整的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)“八大本”，領(lǐng)導(dǎo)建立了第一部航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制國(guó)軍標(biāo)，為研制可靠、管用的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了技術(shù)基礎(chǔ)。這一系列開創(chuàng)性的工作，不僅為當(dāng)時(shí)的科研工作拼出了一條出路，更為后來(lái)“昆侖”“太行”等發(fā)動(dòng)機(jī)的成功研制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“既然你還活著一天，就應(yīng)該為你的事業(yè)、工作操心一天。”飽含“航空?qǐng)?bào)國(guó)”情懷的吳大觀有著對(duì)航空工業(yè)強(qiáng)烈的責(zé)任心和對(duì)祖國(guó)的赤膽忠誠(chéng)。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中，很多困難是常人難以想象的。當(dāng)時(shí)，少數(shù)航空大國(guó)開始用到鈦合金新材料。在發(fā)動(dòng)機(jī)上采用新材料，沒(méi)有足夠的膽識(shí)和戰(zhàn)略的眼光是很難做出決斷的，吳大觀力主上馬。就這樣，渦扇 6 發(fā)動(dòng)機(jī)上首次使用了鈦合金等 15 種新材料，使發(fā)動(dòng)機(jī)的材料和工藝水平與國(guó)際逐漸接軌。渦扇 6 的研制成功，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)由仿制到自行設(shè)計(jì)的歷史性突破。
感動(dòng)中國(guó)吳大觀英雄事跡篇2
用一生熔鑄“中國(guó)心”
2009年3月18日，一位老人靜靜地走完了他93年的人生歷程。他一生中有68年與祖國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)緊緊相依，甚至在彌留之際，心里想的仍然是航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)。他就是“全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“100位新中國(guó)成立以來(lái)感動(dòng)中國(guó)人物”——吳大觀。
作為新中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的奠基人之一，吳大觀被稱為“中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)之父”，他一生的奮斗歷程和新中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的許多個(gè)“第一”聯(lián)系在一起：組建第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)研制第一個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，創(chuàng)建第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基地，主持建立第一套有效的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制規(guī)章制度，建立第一支航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研制隊(duì)伍，主持編制第一部航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制通用規(guī)范……為新中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，探索了發(fā)展道路。他擇一事、終一生，國(guó)為重、家為輕，用愛黨愛國(guó)的不渝之心，鑄就了護(hù)衛(wèi)祖國(guó)藍(lán)天的“中國(guó)心”。
初心不改 堅(jiān)定不渝立壯志
吳大觀，原名吳蔚升，剛?cè)氪髮W(xué)學(xué)的是機(jī)械，看著日本侵略者的飛機(jī)在祖國(guó)的天空肆意橫行，吳大觀立志航空?qǐng)?bào)國(guó)，向?qū)W校提出轉(zhuǎn)入航空系。1942 年，他從西南聯(lián)合大學(xué)航空系畢業(yè)，選擇到貴州大定航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠工作。在這里，吳大觀潛心研究，掌握了當(dāng)時(shí)世界上先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)工藝技術(shù)。1944年，他被選送到美國(guó)深造，在美國(guó)學(xué)習(xí)期間，吳大觀如饑似渴地學(xué)習(xí)先進(jìn)知識(shí)，這為他以后從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)奠定了理論基礎(chǔ)。
刻苦學(xué)習(xí)就是為了報(bào)效祖國(guó)，吳大觀初心不忘，矢志不渝，拒絕了美國(guó)企業(yè)高薪聘任，于1947年3月毅然回國(guó)。當(dāng)吳大觀和家人來(lái)到位于解放區(qū)的石家莊時(shí)，他心情萬(wàn)分激動(dòng)，對(duì)家人說(shuō)“我們現(xiàn)在到了我向往的世界，祖國(guó)的航空事業(yè)、繁榮昌盛全靠共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，我要為她而獻(xiàn)身。”從此，吳大觀走上了創(chuàng)建與發(fā)展祖國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的道路。
鑄心不移 動(dòng)力強(qiáng)軍奠基石
吳大觀受命于國(guó)家困難之時(shí)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制一切從零起步。面對(duì)國(guó)家資金短缺、國(guó)外技術(shù)封鎖、技術(shù)力量薄弱等重重困難，吳大觀“摸著石頭過(guò)河”，千方百計(jì)克服阻礙，帶領(lǐng)年輕的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)隊(duì)伍，開始了自力更生研制發(fā)動(dòng)機(jī)的奮斗歷程。
他在條件極其艱苦的情況下，受命在沈陽(yáng)籌備組建了新中國(guó)的第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室，在毫無(wú)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)的情況下，完成我國(guó)第一臺(tái)噴氣教練機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研制并試飛成功?？恐稽c(diǎn)一滴地攻關(guān)，他帶領(lǐng)研制人員不斷突破，組織了多型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制工作。吳大觀深深體會(huì)到，研制先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)必須有先進(jìn)的試驗(yàn)手段，提出要建設(shè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基地，他邊做科學(xué)研究，邊搞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不遺余力地推進(jìn)型號(hào)研制和基礎(chǔ)條件建設(shè)。主持建立了航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制第一套有效的規(guī)章制度，制定了比較完整的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)“八大本”。領(lǐng)導(dǎo)建立了第一部航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制國(guó)軍標(biāo)，為研制可靠、管用的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了技術(shù)基礎(chǔ)。這一系列開創(chuàng)性的工作，不僅為當(dāng)時(shí)的科研工作拼出了一條出路，更為后來(lái)“昆侖”“太行”等發(fā)動(dòng)機(jī)的研制成功奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
為探索出中國(guó)人自行設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的道路，在發(fā)動(dòng)機(jī)人才奇缺的情況下，吳大觀拉起了新中國(guó)第一支航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研制隊(duì)伍，這支當(dāng)時(shí)不到100人的隊(duì)伍披肝瀝膽、忘我拼搏，以設(shè)計(jì)室為家，全身心推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)研制工作。1978年底，已經(jīng)年過(guò)六旬的吳大觀從沈陽(yáng)606所調(diào)到西安430廠。他說(shuō)：“我62歲要當(dāng)26歲來(lái)用?！彼炎约寒?dāng)成一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，高負(fù)荷、高效率運(yùn)轉(zhuǎn)，技術(shù)上精心指導(dǎo)，工作上嚴(yán)格要求，學(xué)習(xí)上分秒必爭(zhēng)。吳大觀曾說(shuō)：“投身航空工業(yè)后，我一天都沒(méi)有改變過(guò)自己努力的方向?！奔词乖谧钇D難的日子里，他的初心也從來(lái)不曾動(dòng)搖。
壯心不已 忠黨愛國(guó)展風(fēng)骨
1982年，吳大觀調(diào)到航空工業(yè)部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)任常委。他說(shuō)：“我有看不完的書、學(xué)不完的技術(shù)和做不完的事?！彼?年時(shí)間鉆研新技術(shù)，寫下上百萬(wàn)字的筆記，總結(jié)了幾十年的工作心得，提出了很多寶貴的建議，盡心竭力為航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)思考、謀劃。在決定“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)前途命運(yùn)的關(guān)鍵時(shí)刻，吳大觀大聲疾呼“我們一定要走出一條中國(guó)自主研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的道路，否則，戰(zhàn)機(jī)就會(huì)永遠(yuǎn)沒(méi)有中國(guó)心!”于是，吳大觀等9位資深專家聯(lián)名上書黨中央，“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目得以立項(xiàng)。18年后“太行”終于研制成功，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)從第二代發(fā)動(dòng)機(jī)到第三代發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史性跨越。
吳大觀從1963年起每月多交100元黨費(fèi)，從1994年起每年多交黨費(fèi)4千多元，為希望工程等捐款9萬(wàn)多元，在生命進(jìn)入倒計(jì)時(shí)的日子里交納最后一次黨費(fèi)10萬(wàn)元。在他病重入院治療期間，領(lǐng)導(dǎo)指示要送他到最好的醫(yī)院接受最好的治療，吳大觀卻拒絕了。他說(shuō)：“不要浪費(fèi)國(guó)家的錢?！碑?dāng)聽醫(yī)生說(shuō)要請(qǐng)外面醫(yī)院的專家給他會(huì)診時(shí)，他再次拒絕。
吳大觀對(duì)黨的無(wú)限忠誠(chéng)、對(duì)祖國(guó)的無(wú)比熱愛、對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的卓越貢獻(xiàn)，為航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制的后來(lái)者樹起了一座永遠(yuǎn)的精神豐碑。他用自己畢生的奮斗，詮釋了“人生是施與不是索取”的赤子情懷。
感動(dòng)中國(guó)吳大觀英雄事跡篇3
為探索出中國(guó)人自行設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的道路，在發(fā)動(dòng)機(jī)人才奇缺的情況下，吳大觀建起了新中國(guó)第一支航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研制隊(duì)伍，這支當(dāng)時(shí)不到 100 人的隊(duì)伍披肝瀝膽、忘我拼搏，以設(shè)計(jì)室為家，全身心推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)研制工作。1977 年年底，已經(jīng)年過(guò)六旬的吳大觀從沈陽(yáng) 606 所調(diào)到西安 430 廠。他說(shuō)：“我 62 歲要當(dāng) 26 歲來(lái)用?！彼炎约寒?dāng)成一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，高負(fù)荷、高效率運(yùn)轉(zhuǎn)，技術(shù)上精心指導(dǎo)，工作上嚴(yán)格要求，學(xué)習(xí)上分秒必爭(zhēng)。
吳大觀曾說(shuō)：“投身航空工業(yè)后，我一天都沒(méi)有改變過(guò)自己努力的方向?！奔词乖谧钇D難的日子里，他的初心也從來(lái)不曾動(dòng)搖。1982 年，吳大觀調(diào)到航空工業(yè)部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)任常委。他說(shuō)：“我有看不完的書、學(xué)不完的技術(shù)和做不完的事。”他用 5 年時(shí)間鉆研新技術(shù)，寫下上百萬(wàn)字的筆記，總結(jié)了幾十年的工作心得，盡心竭力為航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)思考、謀劃。在決定“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)前途命運(yùn)的關(guān)鍵時(shí)刻，吳大觀大聲疾呼：“我們一定要走出一條中國(guó)自主研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的道路，否則，戰(zhàn)機(jī)就會(huì)永遠(yuǎn)沒(méi)有中國(guó)心!”于是，吳大觀等 9 位資深專家聯(lián)名上書黨中央，“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目得以立項(xiàng)。18 年后“太行”終于研制成功，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)從第二代發(fā)動(dòng)機(jī)到第三代發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史性跨越。
吳大觀對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的卓越貢獻(xiàn)，為航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制的后來(lái)者樹起了一座永遠(yuǎn)的精神豐碑。他用堅(jiān)定的理想信念、高尚的品德情操、畢生的拼搏奮斗，忠誠(chéng)踐行了中國(guó)航發(fā)人“國(guó)為重、家為輕”的家國(guó)情懷和“擇一事、終一生”的價(jià)值追求。
感動(dòng)中國(guó)吳大觀英雄事跡篇4
航空發(fā)動(dòng)機(jī)被喻為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，是一個(gè)國(guó)家科技、工業(yè)和國(guó)防實(shí)力的重要體現(xiàn)。世界上能研制戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家不多，能自主研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的更是屈指可數(shù)。
1958年5月29日，在沈陽(yáng)國(guó)營(yíng)黎明機(jī)械廠的試車臺(tái)上，經(jīng)過(guò)近20個(gè)小時(shí)的性能測(cè)試，我國(guó)首臺(tái)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)噴發(fā)-1A成功誕生。1個(gè)多月后，殲教-1戰(zhàn)機(jī)搭載著噴發(fā)-1A飛上藍(lán)天。從此，我國(guó)有了自己造的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。
摘取這顆“明珠”的先驅(qū)叫吳大觀。在他93歲的生命軌跡里，有68年與航空發(fā)動(dòng)機(jī)相伴——組建新中國(guó)第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室，研制第一款噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)建第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基地，被譽(yù)為“中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)之父”。
信心——
讓戰(zhàn)機(jī)裝上一顆強(qiáng)大的“中國(guó)心”
在中國(guó)航空工業(yè)的大事記上，有這樣一段記載：
1958年7月26日，沈陽(yáng)某機(jī)場(chǎng)，我國(guó)首架噴氣式戰(zhàn)機(jī)殲教-1，承載著中國(guó)人的殷切期望飛上藍(lán)天。自此，中國(guó)有了自己的戰(zhàn)機(jī)，這架戰(zhàn)機(jī)的強(qiáng)勁“心臟”，是由時(shí)任沈陽(yáng)國(guó)營(yíng)黎明機(jī)械廠發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室主任吳大觀牽頭研發(fā)的。
8月1日，在殲教-1首飛成功的萬(wàn)人祝捷大會(huì)上，吳大觀作為代表發(fā)言，他的臉上露出久違的笑容。21年航空?qǐng)?bào)國(guó)夢(mèng)，一朝夢(mèng)圓。
1937年，被保送清華大學(xué)機(jī)械系就讀的吳大觀隨學(xué)校師生遷往昆明。正在上課時(shí)，刺耳的防空警報(bào)聲驟然響起，他和同學(xué)們不得不跑到山上躲避日軍飛機(jī)的轟炸?？粗致哉叩膽?zhàn)機(jī)在中國(guó)的天空橫行肆虐，那一刻，吳大觀悲憤交加，他毅然決定轉(zhuǎn)學(xué)當(dāng)時(shí)最冷門的航空制造專業(yè)。之后，他又主動(dòng)要求分配到國(guó)內(nèi)一家發(fā)動(dòng)機(jī)修理廠工作。
當(dāng)時(shí)，我國(guó)航空工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，他從工廠資料室借來(lái)僅有的幾本國(guó)外航空知識(shí)書籍，細(xì)細(xì)咀嚼著航空制造的相關(guān)技術(shù)，夢(mèng)想著有一天造出中國(guó)人自己的戰(zhàn)機(jī)。
多年的勤學(xué)苦練，讓吳大觀收獲了一次難得的出國(guó)機(jī)遇，他被派往國(guó)外進(jìn)修學(xué)習(xí)。在國(guó)外的日子里，吳大觀把時(shí)間用到了極致，每天主動(dòng)申請(qǐng)上兩次班，這樣有更多機(jī)會(huì)向國(guó)外專家學(xué)習(xí)請(qǐng)教，積累發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
學(xué)習(xí)期間，吳大觀第一次接觸到了噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓他興奮不已。那一刻，他研發(fā)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的信念更加堅(jiān)定。學(xué)業(yè)期滿后，吳大觀已掌握了活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)技術(shù)。有不少國(guó)外公司向他拋出橄欖枝，但他毅然拒絕國(guó)外高薪職位，一心想要報(bào)效祖國(guó)。
1951年，新中國(guó)航空工業(yè)局成立，吳大觀擔(dān)任發(fā)動(dòng)機(jī)處處長(zhǎng)。崗位帶給吳大觀的不僅是榮譽(yù)，更是一份沉甸甸的責(zé)任。5年后，吳大觀主動(dòng)提出從北京調(diào)到沈陽(yáng)國(guó)營(yíng)黎明機(jī)械廠，組建新中國(guó)第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室。吳大觀回憶說(shuō)，在臨時(shí)組成的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)里，大部分人學(xué)的是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)，對(duì)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)了解甚少。
為了不耽誤白天的工作，下班后吳大觀在家里辦起了“英語(yǔ)補(bǔ)習(xí)班”，耐心地為年輕技術(shù)人員講解國(guó)外技術(shù)。為了方便他們盡快悟透技術(shù)原理，吳大觀在每份外文資料上，都寫下詳細(xì)的漢語(yǔ)注釋。
曾任航空工業(yè)動(dòng)力所所長(zhǎng)的宋殿奎回憶，有一次，他想要查找一份吳大觀批注過(guò)的技術(shù)資料，就問(wèn)資料員：“哪一卷資料上有吳老的批語(yǔ)?” 資料員回答說(shuō)：“哪一卷上都有?！?/p>
航空發(fā)動(dòng)機(jī)專家嚴(yán)成忠是吳大觀深為器重的學(xué)生之一?；貞浧鸲鲙焻谴笥^，他深情地說(shuō)：“我們學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)是從拆收音機(jī)開始的。”
當(dāng)時(shí)，研制發(fā)動(dòng)機(jī)所需的電子設(shè)備極度匱乏。為了便于技術(shù)人員學(xué)習(xí)基礎(chǔ)電子知識(shí)，吳大觀把從國(guó)外帶回來(lái)的六真空管長(zhǎng)短波收音機(jī)拿了出來(lái)，讓他們練習(xí)拆裝。
經(jīng)過(guò)200多個(gè)日夜的艱苦攻關(guān)，首批4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功。緊接著，這4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)又順利通過(guò)20個(gè)小時(shí)的持久測(cè)試。發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試成功的那一刻，身材高大的吳大觀高興地跳了起來(lái)，他夢(mèng)寐以求的“中國(guó)心”終于從圖紙邁向了現(xiàn)實(shí)。
初心——
跟黨走是他一生的理想追求
在為國(guó)鑄“心”的人生軌跡上，吳大觀曾有一段難忘的經(jīng)歷——
1948年，吳大觀從國(guó)外學(xué)成歸來(lái)后，到北大教書。后來(lái)，他帶著妻子華國(guó)和不滿一歲的女兒，輾轉(zhuǎn)來(lái)到解放區(qū)。
“吳先生原來(lái)是做什么的啊?”時(shí)任華北軍區(qū)司令員的聶榮臻熱情地接待了吳大觀一家，像老朋友一樣與吳大觀親切握手。
“我是搞航空發(fā)動(dòng)機(jī)的……唯一的愿望就是投奔共產(chǎn)黨、解放區(qū)，希望將來(lái)造飛機(jī)，造發(fā)動(dòng)機(jī)!”吳大觀吐露心聲。
聶榮臻高興地說(shuō)：“吳先生，很好啊!沒(méi)問(wèn)題，你將來(lái)大有作為!”
那一刻，吳大觀的眼神里寫滿了堅(jiān)定與決心?！艾F(xiàn)在到了我向往的世界，祖國(guó)航空工業(yè)、祖國(guó)繁榮昌盛全靠共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)。我要為她獻(xiàn)身!”
1949年11月，吳大觀加入中國(guó)共產(chǎn)黨。在漫長(zhǎng)的人生道路上，他始終堅(jiān)守著一名共產(chǎn)黨員的崇高信仰?！笆裁磿r(shí)候拿出你們的產(chǎn)品獻(xiàn)給黨?”寫在吳大觀工作筆記本扉頁(yè)上的這句話，是他“一生跟黨走”的真實(shí)寫照。
20世紀(jì)60年代，我國(guó)開展國(guó)產(chǎn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的選型工作，從渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)到渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)跨度很大，對(duì)結(jié)構(gòu)、材料、工藝提出了很高的要求。在選型方案會(huì)上，看著設(shè)計(jì)人員遲疑不決，吳大觀心急如焚地說(shuō)：“還有兩年我就50歲了，我們自己的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)什么時(shí)候才能出來(lái)啊?”
在研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的日子里，吳大觀每天都在與時(shí)間賽跑，辦公室的燈光常常是徹夜通明。
付出的努力與汗水，終于迎來(lái)了收獲。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后攻克了114項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題，用實(shí)際行動(dòng)踐行了共產(chǎn)黨人的報(bào)國(guó)情懷。
1982年，66歲的吳大觀調(diào)任航空工業(yè)部科技委常委。離開一線的吳大觀依舊忙碌，每天都是從清晨忙到深夜。同事周曉青說(shuō)，每次路過(guò)吳大觀的辦公室，都能看到他戴著眼鏡一絲不茍地工作，一有時(shí)間他就搜集整理各種航空發(fā)動(dòng)機(jī)的最新資料，打印出來(lái)后一摞摞裝訂好，準(zhǔn)備送給還在一線工作的學(xué)生們。
有人回憶說(shuō)，83歲高齡的吳大觀，曾這樣度過(guò)3個(gè)“小長(zhǎng)假”——新春佳節(jié)，他關(guān)門閉戶自學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)課程;五一勞動(dòng)節(jié)，幾乎全部在辦公室工作;國(guó)慶節(jié)，他完成《先進(jìn)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒技術(shù)》一書的序言……
香港回歸前夕，他在日記中這樣寫道：“唯有共產(chǎn)黨才能救中國(guó)，才能振興中華，才能振興航空工業(yè)……放棄國(guó)外優(yōu)越的物質(zhì)生活條件回到祖國(guó)，投奔共產(chǎn)黨，是我一生最大的光榮與幸福!”
匠心——
育人鑄魂，航空?qǐng)?bào)國(guó)的精神薪火相傳
2006年，90歲的吳大觀“退休”了。雖然辦公室離家只有200米遠(yuǎn)，但他全程都要由保姆攙扶，中間還得歇上幾次。
他的學(xué)生顧誦芬院士說(shuō)：“我習(xí)慣側(cè)耳聽聽樓道里的聲音，真想再聽一遍吳老唱的《畢業(yè)歌》，一邊哼著歌曲一邊用拐杖打著拍子——那是吳老來(lái)上班了。”
“您最喜歡哪一句歌詞呢?”顧誦芬曾問(wèn)吳大觀。
吳大觀回答：“我們要做主人去拼死在疆場(chǎng)，我們不愿做奴隸而青云直上!”
之所以有這種深刻感悟，是源于他在國(guó)外求學(xué)的那段刻骨銘心的經(jīng)歷。有一次，吳大觀去排隊(duì)理發(fā)，輪到他時(shí)，理發(fā)師故意跳過(guò)他，直接叫他后面的外國(guó)人。吳大觀上前理論，理發(fā)師卻滿臉不屑。這段屈辱的經(jīng)歷，更堅(jiān)定了吳大觀為國(guó)造發(fā)動(dòng)機(jī)的決心，吳大觀常以此鞭策自己：“一個(gè)國(guó)家落后就要挨打，一個(gè)民族落后就要受人欺辱?！?/p>
“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)總設(shè)計(jì)師張恩和常談起多年前一件往事：20世紀(jì)80年代，他們的項(xiàng)目曾遭遇“下馬”的危機(jī)，吳大觀與8名專家為此聯(lián)名向黨中央寫信，建議自主研制大推力發(fā)動(dòng)機(jī)。最終，“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)成為我國(guó)自主研制的第一型大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研制的步伐持續(xù)加快。
2009年年初，93歲的吳大觀住進(jìn)醫(yī)院。住院治療，吳大觀一生中已有多次——
20世紀(jì)60年代，他因用眼過(guò)度導(dǎo)致視網(wǎng)膜脫落;
20世紀(jì)70年代，為了攻克技術(shù)難題，他連續(xù)熬夜，突發(fā)心臟病;
20世紀(jì)70年代末，在執(zhí)行一次150小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)定型試車任務(wù)時(shí)，他高燒39℃仍堅(jiān)持工作，最后暈倒在試車臺(tái)上……
吳大觀知道這次不一樣，自己的日子不多了。“沒(méi)有用了，不要浪費(fèi)國(guó)家的醫(yī)藥費(fèi)。把藥用到最需要的病人身上吧?！彼芙^治療，病榻上的他，聽著最喜愛的樂(lè)曲《藍(lán)色的多瑙河》，靜靜地仰望著窗外的天空。一只風(fēng)箏飄過(guò)，他想起了自己最疼愛的外孫女毛毛——
20年前，他帶著4歲的毛毛放風(fēng)箏，毛毛開心得不想回家。吳大觀答應(yīng)毛毛下次再來(lái)放一次風(fēng)箏，可他因?yàn)楣ぷ魈](méi)有兌現(xiàn)諾言。吳大觀相信毛毛會(huì)理解外公，“只有一個(gè)國(guó)家強(qiáng)大了，這個(gè)國(guó)家的人民才會(huì)有歸屬感”。
學(xué)生們的到來(lái)，把他的思緒拉回。從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)的晚輩劉大響、馬福安等人來(lái)到他的病床前，這些當(dāng)年他手下的小伙子，后來(lái)都成為行業(yè)領(lǐng)軍人。吳大觀坐起來(lái)，急切地拉住他們的手。
“吳老，您快躺下?！?/p>
“不，我沒(méi)有時(shí)間了，讓我說(shuō)。”
思維依舊簡(jiǎn)潔明快，卻蘊(yùn)含了一生厚重的托付。
“第一，對(duì)我們國(guó)家的航空事業(yè)，我做得很不夠，我感到深深有愧。第二，做航空發(fā)動(dòng)機(jī)太難了，一定要吸取歷史教訓(xùn)，按科學(xué)規(guī)律辦事。第三，一定要加強(qiáng)預(yù)先研究，要把基礎(chǔ)工作打牢。第四，一定要講真話，千萬(wàn)不要忽悠!一定要把真實(shí)情況告訴領(lǐng)導(dǎo)……”
2009年3月18日，吳大觀因病去世，享年93歲。他走了，捧著一顆心來(lái)，不帶半棵草去。走進(jìn)吳老的陋室，大家深受震撼——磨白了皮的舊沙發(fā)，旁邊是用包裝箱做的衣柜，衣柜里掛著一件穿了40多年的滌卡中山裝……
生活在精神世界的人，是超然于物外的。從1963年起，吳大觀連續(xù)46年把三分之一的工資收入交納特殊黨費(fèi)及用于各項(xiàng)救災(zāi)捐款，共計(jì)30.4萬(wàn)元。
吳大觀喜歡《悲慘世界》中的一句話：人生是施與不是索取。他把畢生的光和熱奉獻(xiàn)給了祖國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)，獻(xiàn)給了黨和人民。
今年3月18日，是吳大觀逝世11周年紀(jì)念日。年逾八旬的航空發(fā)動(dòng)機(jī)專家劉大響院士網(wǎng)上“直播”授課，講述吳大觀為國(guó)鑄“心”的故事。
吳大觀走了，帶出了劉大響。劉大響離開一線，新一代航空動(dòng)力專家成長(zhǎng)了起來(lái)。在屏幕前，北京航空航天大學(xué)“吳大觀菁英班”和吳大觀母校揚(yáng)州中學(xué)“吳大觀班”的學(xué)子們，認(rèn)真聆聽著這位航空動(dòng)力先驅(qū)的感人事跡。
“心系動(dòng)力，航空?qǐng)?bào)國(guó)。”吳大觀像一座精神豐碑，鼓舞著年輕的一代“航發(fā)人”向著航空動(dòng)力的科技頂峰奮力攀登!
感動(dòng)中國(guó)吳大觀英雄事跡篇5
他被稱為“中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)之父”，他的奮斗歷程和新中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的許多個(gè)“第一”聯(lián)系在一起：組建了新中國(guó)第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)研制了我國(guó)第一型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)建了我國(guó)第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基地，主持建立了航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制第一套有效的規(guī)章制度，建立起了新中國(guó)第一支航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研制隊(duì)伍，主持編制了我國(guó)第一部航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制通用規(guī)范……他就是中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)奠基人吳大觀。他用拳拳愛黨愛國(guó)的不渝之心，鑄就了護(hù)衛(wèi)祖國(guó)藍(lán)天的“中國(guó)心”。
在大學(xué)期間，吳大觀剛開始學(xué)的是機(jī)械。那時(shí)，日本侵略者的飛機(jī)在祖國(guó)的天空肆意橫行。看著這一切，吳大觀立志航空?qǐng)?bào)國(guó)，向?qū)W校提出轉(zhuǎn)入航空系。1942年，他從西南聯(lián)合大學(xué)航空系畢業(yè)，毅然選擇到貴州大定航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠工作。在這里，吳大觀用兩年時(shí)間潛心研究，掌握了當(dāng)時(shí)世界上先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)工藝技術(shù)。
1944年，吳大觀被選送到美國(guó)深造。畢業(yè)后，吳大觀拒絕了美國(guó)企業(yè)高薪聘任，于1947年3月毅然回國(guó)，和家人來(lái)到位于解放區(qū)的石家莊，走上了創(chuàng)建與發(fā)展祖國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的道路。
吳大觀受命于國(guó)家困難之時(shí)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制一切從零起步。面對(duì)國(guó)家資金短缺、國(guó)外技術(shù)封鎖、技術(shù)力量薄弱等重重困難，吳大觀千方百計(jì)克服阻礙，帶領(lǐng)年輕的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)隊(duì)伍，開始了自力更生研制發(fā)動(dòng)機(jī)的奮斗歷程。
在條件極其艱苦的情況下，吳大觀受命在沈陽(yáng)籌備組建新中國(guó)的第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室，在毫無(wú)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)的情況下，完成了我國(guó)第一臺(tái)噴氣教練機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研制并試飛成功。靠著一點(diǎn)一滴的攻關(guān)，他帶領(lǐng)研制人員不斷突破，組織了多型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制工作。吳大觀深深體會(huì)到，研制先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)必須有先進(jìn)的試驗(yàn)手段，他提出要建設(shè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)基地，同時(shí)邊做科學(xué)研究，邊搞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不遺余力地推進(jìn)型號(hào)研制和基礎(chǔ)條件建設(shè)。他主持建立了航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制第一套有效的規(guī)章制度，制定了比較完整的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)“八大本”，領(lǐng)導(dǎo)建立了第一部航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制國(guó)軍標(biāo)，為研制可靠、管用的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了技術(shù)基礎(chǔ)。這一系列開創(chuàng)性的工作，不僅為當(dāng)時(shí)的科研工作拼出了一條出路，更為后來(lái)“昆侖”“太行”等發(fā)動(dòng)機(jī)的成功研制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
為探索出中國(guó)人自行設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的道路，在發(fā)動(dòng)機(jī)人才奇缺的情況下，吳大觀建起了新中國(guó)第一支航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研制隊(duì)伍，這支當(dāng)時(shí)不到100人的隊(duì)伍披肝瀝膽、忘我拼搏，以設(shè)計(jì)室為家，全身心推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)研制工作。1977年年底，已經(jīng)年過(guò)六旬的吳大觀從沈陽(yáng)606所調(diào)到西安430廠。他說(shuō)：“我62歲要當(dāng)26歲來(lái)用?！彼炎约寒?dāng)成一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，高負(fù)荷、高效率運(yùn)轉(zhuǎn)，技術(shù)上精心指導(dǎo)，工作上嚴(yán)格要求，學(xué)習(xí)上分秒必爭(zhēng)。吳大觀曾說(shuō)：“投身航空工業(yè)后，我一天都沒(méi)有改變過(guò)自己努力的方向。”即使在最艱難的日子里，他的初心也從來(lái)不曾動(dòng)搖。
1982年，吳大觀調(diào)到航空工業(yè)部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)任常委。他說(shuō)：“我有看不完的書、學(xué)不完的技術(shù)和做不完的事?！彼?年時(shí)間鉆研新技術(shù)，寫下上百萬(wàn)字的筆記，總結(jié)了幾十年的工作心得，盡心竭力為航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)思考、謀劃。在決定“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)前途命運(yùn)的關(guān)鍵時(shí)刻，吳大觀大聲疾呼“我們一定要走出一條中國(guó)自主研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的道路，否則，戰(zhàn)機(jī)就會(huì)永遠(yuǎn)沒(méi)有中國(guó)心!”于是，吳大觀等9位資深專家聯(lián)名上書黨中央，“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目得以立項(xiàng)。18年后“太行”終于研制成功，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)從第二代發(fā)動(dòng)機(jī)到第三代發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史性跨越。
吳大觀對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的卓越貢獻(xiàn)，為航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制的后來(lái)者樹起了一座永遠(yuǎn)的精神豐碑。他用堅(jiān)定的理想信念、高尚的品德情操、畢生的拼搏奮斗，忠誠(chéng)踐行了中國(guó)航發(fā)人“國(guó)為重、家為輕”的家國(guó)情懷和“擇一事、終一生”的價(jià)值追求。
感動(dòng)中國(guó)吳大觀英雄事跡篇6
《論語(yǔ)?里仁》：子曰：‘見賢思齊焉’。就是說(shuō)好的榜樣對(duì)自己的震撼，驅(qū)使自己努力趕上。而今就有這么一個(gè)人，他的故事在祖國(guó)大地傳頌著，他的生命傳遞著這樣一種價(jià)值---他的行動(dòng)溫暖著別人，照亮別人，他生命射出的光輝發(fā)出耀眼的光芒，激勵(lì)著別人。他愛黨愛國(guó)、無(wú)私奉獻(xiàn)、報(bào)國(guó)有成，他又信念堅(jiān)定、對(duì)黨忠誠(chéng)、務(wù)實(shí)進(jìn)取、淡泊名利、清正廉潔，他就是中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)奠基人全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員吳大觀。
學(xué)習(xí)了吳大觀同志的先進(jìn)事跡后，感觸很深。又充滿著疑問(wèn)：吳老取得了這么多的成就，他的事跡會(huì)廣為傳頌，他撼天動(dòng)地的力量何來(lái)?當(dāng)用心學(xué)習(xí)了吳大觀的事跡以后，報(bào)效祖國(guó)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、淡泊名利、無(wú)私奉獻(xiàn)、生活樸素這些都體現(xiàn)了吳大觀同志用一生執(zhí)著和奉獻(xiàn)地踐行著一名共產(chǎn)黨員的莊嚴(yán)誓詞，他平淡生活中的點(diǎn)滴無(wú)不充滿著激動(dòng)人心的高尚情操。作為一名與改革開放共同見證祖國(guó)發(fā)展的共產(chǎn)黨員和青年團(tuán)干，吳大觀同志的先進(jìn)事跡激勵(lì)著我們見賢思齊：
一是學(xué)習(xí)吳大觀同志信念堅(jiān)定、對(duì)黨忠誠(chéng)的政治品質(zhì)。
吳大觀同志始終保持對(duì)黨的無(wú)限熱愛和忠誠(chéng)，無(wú)論在什么時(shí)候，無(wú)論自己處于順境還是逆境，始終對(duì)黨忠貞不渝，對(duì)黨的赤誠(chéng)之心絲毫沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)。在國(guó)家內(nèi)憂外患，貧窮落后的困難時(shí)期，他寧愿放棄國(guó)外給出的優(yōu)越條件，毅然回來(lái)報(bào)效祖國(guó)。我們也要向吳大觀同志一樣，堅(jiān)定理想信念，忠于黨和人民，在建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義的偉大征程中，在海西建設(shè)宏偉藍(lán)圖中，貢獻(xiàn)自己青春智慧和力量。理想是人類前進(jìn)的動(dòng)力，作為一個(gè)青年團(tuán)干，只有堅(jiān)定理想信念，才能百折不撓、成就事業(yè)。我們要用社會(huì)主義核心價(jià)值體系構(gòu)筑精神支柱，用中國(guó)特色社會(huì)主義理論武裝頭腦，始終高舉中國(guó)特色社會(huì)主義旗幟，跟黨走中國(guó)特色社會(huì)主義道路，積極進(jìn)取，扎實(shí)工作，踐行_。
二是學(xué)習(xí)吳大觀同志刻苦鉆研、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度。
吳大觀同志對(duì)待工作總是兢兢業(yè)業(yè)，求真務(wù)實(shí)。他知難而進(jìn)，克服重重困難，組建了我國(guó)第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)科研機(jī)構(gòu)和試驗(yàn)基地。在離開一線崗位后，他仍堅(jiān)持勤奮工作，不斷學(xué)習(xí)，不忘對(duì)航空工業(yè)人才的培養(yǎng)。他堅(jiān)持終身學(xué)習(xí)，筆耕不輟。作為一個(gè)青年團(tuán)干，要樹立落實(shí)_，并以吳大觀同志的精神為動(dòng)力，立足崗位，勤于學(xué)習(xí)、善于創(chuàng)造、甘于奉獻(xiàn)，實(shí)干報(bào)國(guó)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，貢獻(xiàn)青春，愛崗敬業(yè)，艱苦奮斗，刻苦學(xué)習(xí)，銳意進(jìn)取，為國(guó)家建設(shè)獻(xiàn)出自己的一份力。在良好工作態(tài)度之中培養(yǎng)自己頑強(qiáng)的意志，從點(diǎn)滴做起，腳踏實(shí)地，端正心態(tài)，勤勉敬業(yè)。養(yǎng)成勤學(xué)習(xí)、多讀書、善探究、愛思索的好習(xí)慣，不斷豐富知識(shí)，開拓視野，提高綜合素質(zhì)，培養(yǎng)辯證思維能力。自覺(jué)向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中更新思維、開闊眼界，在實(shí)踐中磨煉意志、學(xué)會(huì)忍耐，努力成長(zhǎng)為知識(shí)豐富、技能精湛、視野開闊、愛崗敬業(yè)的有用之才。
三是學(xué)習(xí)吳大觀同志牢記宗旨、奉獻(xiàn)社會(huì)的高尚情懷。
吳大觀同志一生艱苦樸素，嚴(yán)于律己，作風(fēng)正派,廉潔奉公。他的一生就是不怕苦、不怕累的一生，他勤懇工作，無(wú)私地在本崗位上做出優(yōu)異成績(jī)。他無(wú)私奉獻(xiàn)，先后為希望工程等捐款近10萬(wàn)元，心系群眾，服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會(huì)。作為新時(shí)代的青年，我們也需要堅(jiān)持艱苦樸素的作風(fēng)。做到淡泊名利，摒棄不良惡習(xí)，以黨紀(jì)、法規(guī)嚴(yán)格要求自己，以廣大人民群眾的根本利益為出發(fā)點(diǎn)，本著全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨做好本職工作，心系群眾，努力奉獻(xiàn)社會(huì)。主動(dòng)融入海峽西岸青年創(chuàng)業(yè)示范團(tuán)隊(duì)建設(shè),提高自身素質(zhì),發(fā)揮示范作用,樹立學(xué)習(xí)、實(shí)干、謙虛、正派的清新形象。
四是學(xué)習(xí)吳大觀同志清正廉潔、奮斗不止的人生境界。
吳大觀同志一生清正廉潔，不求索取，生命不息，奮斗不止。他以人民利益和集體利益為出發(fā)點(diǎn)，有權(quán)而不特殊化，生活儉樸克已奉公。90歲高齡時(shí)，依然為航空工業(yè)盡心盡力，一直工作到生命的最后一刻。他不計(jì)較個(gè)人得失，46年每年多交黨費(fèi)，臨終前又將10萬(wàn)元積蓄作為黨費(fèi)一次性交給黨，用生命踐行著入黨誓詞。做為一名青年團(tuán)干部，吳大觀同志為我們樹立起一座高尚的豐碑，不僅是政治思想、道德品質(zhì)、工作業(yè)績(jī)、人格魅力，他的思想光輝感動(dòng)著每一位黨團(tuán)員。
在今后的學(xué)習(xí)工作中，我會(huì)牢牢把握這四點(diǎn)心得體會(huì)，見賢思齊，努力進(jìn)取。堅(jiān)持學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，以服務(wù)青少年為思路;扎實(shí)工作，提高工作能力，以提升素質(zhì)為動(dòng)力;突破創(chuàng)新，提升工作業(yè)績(jī)，以抓好實(shí)效為發(fā)展。注重提升個(gè)人責(zé)任感、培養(yǎng)良好修養(yǎng)，保持優(yōu)良狀態(tài)，發(fā)揮優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，自覺(jué)以吳大觀同志為榜樣，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)。
感動(dòng)中國(guó)吳大觀英雄事跡篇7
新中國(guó)航空工業(yè)史上，深深鐫刻著一個(gè)名字，他就是我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的創(chuàng)始人、奠基人、開拓者吳大觀(1916年-2009年)。在他93年的生命中，有68年與航空工業(yè)相伴隨;他創(chuàng)下了我國(guó)航空工業(yè)的九項(xiàng)“第一”，為新中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)立下了卓越功勛。
1957年，吳大觀受命到沈陽(yáng)410廠，組建了新中國(guó)第一個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室。他率領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)自力更生、頑強(qiáng)拼搏，邊研究、邊建設(shè)、邊補(bǔ)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)，開始了我國(guó)第一型噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)——噴發(fā)1A的設(shè)計(jì)研制。一年后，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次艱辛努力的實(shí)驗(yàn)，裝配著該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的“殲教—1”型飛機(jī)試飛成功。我國(guó)自己設(shè)計(jì)制造的第一型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)就此誕生。
吳大觀在西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠主持英國(guó)斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)專利仿制工作期間，從全國(guó)有關(guān)研究院所的重要崗位選派力量赴英參加試車，帶動(dòng)了我國(guó)高空試驗(yàn)臺(tái)、震蕩燃燒等一系列尖端技術(shù)的發(fā)展。他翻譯的技術(shù)文獻(xiàn)，對(duì)全行業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制技術(shù)起到重要的推動(dòng)作用。
1982年，吳大觀與另外8名專家給中央寫信，力陳獨(dú)立自主解決飛機(jī)“心臟病”的重要性，建議以國(guó)外先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)自行研制大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，從而催生了中國(guó)“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生。
晚年，離開一線崗位的吳大觀仍追蹤航空發(fā)動(dòng)機(jī)的最新動(dòng)態(tài)，他主持完成了我國(guó)第一部軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)通用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的編制，使發(fā)動(dòng)機(jī)研制從此有章可循。
2009年7月，中共中央組織部作出決定，追授吳大觀同志“全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號(hào)。