100位新中國成立以來感動中國人物邱光華事跡
100位新中國成立以來感動中國人物邱光華事跡【篇1】
汶川地震已經(jīng)過去十多年了，可當(dāng)時許多牽動人心的場景卻依然歷歷在目。
當(dāng)災(zāi)難發(fā)生，一時山河地動，暗無天光。這場地震共造成69227人死亡，374643人受傷，17923人失蹤，是我國破壞力最大、受災(zāi)范圍最廣的一次天災(zāi)。
在8級地震面前，人類是無比的脆弱，可又是如此的堅強。
廢墟之中，父母們張開雙臂，用生命保護著自己的孩子;
武警官兵們付出了血汗，爭分奪秒地實施救援，甚至付出了犧牲;
就連搜救犬們，因為長期實施緊張又危險的搜救，其中幸存者退役之后也落下了一身傷入骨髓的傷病;
天災(zāi)面前，全國人民萬眾一心，守望相助，涌現(xiàn)了一幕幕感人的事跡。
其中有一名副師級飛行員，也犧牲在了緊張危機的搶險救援任務(wù)之中。原本距離他光榮退役已經(jīng)不足11個月，可災(zāi)難的發(fā)生讓他自動請纓，義無反顧地投入災(zāi)難的救援之中。
一、總理欽點的“羌族雄鷹”
1974年，周恩來總理親自挑選了第一批少數(shù)民族飛行員，邱光華就光榮在列。
他出身羌族人，家鄉(xiāng)就在汶川到茂縣之間，震中的經(jīng)緯度就距離他家不遠，直線距離可能也就五六十公里，受災(zāi)情況也十分嚴重。
邱光華跟戰(zhàn)友說過自己家里的情況：“打電話任何消息都沒有了，估計沒希望了?！?/p>
地震發(fā)生后，通訊被切斷了。邱光華無法得知家中父母和兩個弟弟等親人的消息。
因此每次出完任務(wù)回來，他就守在電視機前，目不轉(zhuǎn)睛地看著新聞播報，希望能得知一點家里的消息。
盡管如此，他駕著飛機數(shù)十次經(jīng)過茂縣，卻從未想過在任務(wù)之中，順便去看一眼。盡管心急如焚，他卻牢記身上的使命，不敢在任務(wù)中耽擱分毫。
邱光華說：“這是天災(zāi)，沒辦法，我只能干著急，幫不了家里，只有靠當(dāng)?shù)卣?。我能做的就是救?zāi)。”
由于邱光華家人下落不明，且還有幾個月就已經(jīng)要停飛，上級組織原本決定安排他執(zhí)行地面任務(wù)，因而也沒有將他的名字列入?yún)⑴c救災(zāi)的飛行員名單之中。
可邱光華聽說這個消息，馬上就向上級遞交了請戰(zhàn)書，堅決請飛，飛往他牽腸掛肚的災(zāi)區(qū)。
他說：“這一帶地形復(fù)雜，我經(jīng)驗比較豐富，應(yīng)該到最前線去，而且，我還能多帶帶年輕同志，讓他們盡快成長起來?！?/p>
是邱光華不記掛他的家人嗎?不是的，只是他想去往更危急、更需要他的地方。
1957年，邱光華出生于四川茂縣南星鎮(zhèn)。這是一個羌族聚居的村落，有詩稱頌“四面山巒回峰映，一潭碧水狹口流”。
邱光華從小成績優(yōu)異，文體兼長。17歲時，周恩來總理在全國特招首批少數(shù)民族飛行員，還在上高二的邱光華毫不意外被選中了。但在體能檢測中，邱光華卻因體重未能達標(biāo)而遺憾落選。
羌族出了個預(yù)備飛行員，鄉(xiāng)親們都很高興?？陕犝f他各方面都非常優(yōu)異，僅在體重這關(guān)沒能邁過，又紛紛感到異常惋惜。
對邱光華寄予厚望的鄉(xiāng)親們，從自家拿出營養(yǎng)最為豐富的肉菜，其中有些還是為了儲備過冬而準備的糧食，毫不吝惜地都送到了邱光華家，讓他好好補補。
邱光華十分感動，決定加倍努力，絕對不能辜負鄉(xiāng)親們的期望。次年，他終于成功考入解放軍第八航空學(xué)校，成了羌族第一個飛上藍天的人。
邱光華的成功離不開父老鄉(xiāng)親的關(guān)懷和鼓勵，對此他倍加珍惜。他暗自下定決心，一定要為國爭光，為人民赴湯蹈火，萬死不辭。
90年代初，我軍引入了一種新型運輸直升機。當(dāng)新裝備列裝時，需要有一批志愿飛行員參與試飛改裝。
面對全新的裝備，也沒有前輩的成功經(jīng)驗，一步步都要經(jīng)過嚴格的訓(xùn)練、改裝、試飛，其中的困難可想而知。但邱光華第一個就報了名。
憑著滿腔熱血，邱光華付出了常人難以想象的艱辛，生生將原定需要半年的計劃，縮短到3個月，就完成了改裝所需。
新機改裝完成后，很快就投入到了邊防巡邏、和搶險救災(zāi)等重大而艱險的任務(wù)中，為人民更好地貢獻出了自己的力量。
邱光華在軍中的優(yōu)異表現(xiàn)，令他很快就成為了團中的骨干飛行員。
1985年，邱光華開辟了青藏航線，更是填補了世界航空史上的空白。這條航線上地形復(fù)雜，高山林立，氣候多變，曾是一個久攻不下的難題，甚至有許多飛行員在此罹難。邱光華憑借他的毅力和智慧，多次往返導(dǎo)航臺，一點點將航線繪出。
1987年5月，一場百年不遇的暴風(fēng)雪席卷了位于青藏高原上的墨脫。640名游牧的牧民和上萬頭牛羊尚未來得及轉(zhuǎn)移到牧場，就被困在肆虐的暴風(fēng)雪之中，隨時都可能被冰雪覆沒，隨時都可能被嚴寒侵襲，隨時都有可能水盡糧絕。這時，他們已經(jīng)被困將近97天。
凜冽的風(fēng)夾雜著雪，山谷中的通路被厚厚的冰雪掩埋，溝壑近乎被填平，車輛無法出入，只能寄希望于空中救援。
但墨脫素有“黑色死亡之谷”的稱號。地處海拔3000米的高原之上，高聳的群山環(huán)伺，地形極為復(fù)雜，使得這里的氣流也極其不穩(wěn)定。更何況是在這樣大雪封天的天氣中。
臨危受命，邱光華與他的戰(zhàn)友接下了這個危重險急的任務(wù)，駕著運輸機，載著物資就飛往受災(zāi)地。
機群一直從6000米極限高度上前進。他們飛越了柴達木盆地，越過了青藏高原，穿越唐古拉山脈和昆侖山脈的雪障，他們最終到達了位于沱沱河源頭的救災(zāi)大本營。
為了多運送一些物資，邱光華關(guān)掉了暖氣設(shè)備，只求給藏族同胞多帶一些食物和水源，多帶一份希望。
穿行于高空之上，一粒粒晶瑩的冰碴子已經(jīng)悄悄爬上他的眉毛和發(fā)梢，四肢都開始不聽使喚，他還是咬緊牙關(guān)，盡力將運輸機懸停在5000米的高空之上。
當(dāng)時的他并不知道，自己的本以為尋常的舉動，已經(jīng)創(chuàng)造了一個令世界震驚的奇跡。
為了尋找牧民和牛羊，邱光華和隊友沿著沱沱河來回巡巡。在白雪無涯的冰原上，生命仿佛都了無蹤影。他們不得不降到50米低空處，把墨鏡摘下，忍受著刺眼的反光，足足搜尋了8個小時。
最終他們見到了由白雪砌成的風(fēng)障，越過了風(fēng)障，他們欣喜若狂地驚呼：“帳篷，是帳篷!”
藏族的阿爸阿媽們看到了前來運送物資的邱光華一行，激動地像是見到了親人，不住地行禮，又拍拍他們身上的雪，又朝著飛機頂禮膜拜。
見到了他們，邱光華也十分激動，他們抱成了一團，不分彼此。這樣一次難忘的救災(zāi)之中，邱光華更加暗暗許下誓言：為國爭光，為人民赴湯蹈火，萬死不辭。
二、一別無返，“此生無憾”
直至2008年，邱光華已屆50歲高齡，亦已到了停飛的年齡。
此前，他已安全飛行5800小時，2次榮立二等功，4次榮立三等功，是團里的特級飛行員，年輕隊員眼里可敬又可親的師長。
但在每次搶險救災(zāi)之中，機組往往只是知道一個飛行高度，對于航行中會遇到的地形、天氣狀況一概不知，留有的準備時間也極短，在接到任務(wù)后5到10分鐘之內(nèi)就要成行，上天之后再對飛行條件進行觀察，隨機應(yīng)變，因而經(jīng)常會遇到一些極端危險的情況。
而每次危急險重的任務(wù)之中，邱光華總是“自恃”經(jīng)驗比別人更多些，主動擔(dān)負起開辟飛行航線的任務(wù)。
在“5·12汶川大地震”中救災(zāi)活動中，邱光華已飛過63次。飛行途中，他在峽谷之中，無數(shù)次貼著山壁飛行，在強烈的氣流之中顛簸。
視線中，每三、四百米就需要拐一個彎，否則就會一頭扎到大山上，而底下是湍急的江水。山間還有蛛網(wǎng)般的高壓電線排布著。
飛行過程中，有好幾次參數(shù)接近了飛行臨界值，通信聯(lián)絡(luò)也不是很順暢。在這樣的情況下飛行，極其驚心動魄?？稍谒丫绕陂g，邱光華與隊友幾乎每天都有好幾次，要在這種條件下來往穿行，一次次給受災(zāi)的群眾送去溫暖和希望。
從5.12日災(zāi)難發(fā)生以來，他有數(shù)十次經(jīng)過茂縣南興鎮(zhèn)。這是邱光華羌族鄉(xiāng)親聚居的地方，他年逾80的父母在這里已經(jīng)居住了數(shù)十年，他從這里出生、成長、娶妻生子。
他家里兩座的房子也已經(jīng)倒塌了，他的父母住進了窩棚。可他只能心無旁騖地進行自己的任務(wù)，將自己家人的安危都交給其他的戰(zhàn)士。
2008年5月31日，邱光華接到了第64個任務(wù)。接到任務(wù)后，他與機組成員第一時間將衛(wèi)生防疫專家送往理縣。
從成都到理縣的空中航線，也素有“死亡航線”之稱，地貌是十分典型的“兩山夾一谷”。
邱光華身經(jīng)百戰(zhàn)，在戰(zhàn)友和后輩們眼里，是“戰(zhàn)無不勝”的“雄鷹”?？捎捎谕辉鉂忪F和強烈氣流，這次的邱光華卻沒能成功脫險。
將衛(wèi)生防疫送到理縣后，邱光華已經(jīng)返航約半小時。他所駕駛的“734”號直升機，已經(jīng)進入了映秀上空。返航途中，他一直與另一位特級飛行員、藏族的多名機長保持著聯(lián)絡(luò)。
在多么秀機長剛起飛時，他們就已經(jīng)聯(lián)系上。多么秀問邱光華能否看到他的機組，邱光華說不能。于是他們約定，邱光華以180的速度往前追，多么秀保持速度120，雙機目視跟進飛行。
但在進入銀杏鄉(xiāng)前方約2公里左右時，天氣突變，云層低垂。多么秀準備讓邱光華準備到云上去。當(dāng)多么秀爬升到2600高度時，他突然與邱光華失去了聯(lián)絡(luò)。
邱光華的飛機失事時，柳建偉乘坐多架的直升機，在邱光華的飛機右側(cè)飛行。他感到當(dāng)時突然被一陣濃霧吞沒，目不能視，除了濃得化不開的云霧什么都看不見，同時耳朵劇烈疼痛起來，似要刺破耳膜。
持續(xù)了一段時間后，多么秀的直升機向上突破了云層，進入平流層后，他們看見了風(fēng)平浪靜的都江堰平原，卻再沒有看見邱光華的飛機。
經(jīng)過11天的搜救，6月10日10時55分，邱光華所駕的“734號”直升機殘骸在映秀鎮(zhèn)西北部7.5公里處被搜救隊尋到，機上機組成員，邱光華、李月、王懷遠、陳琳、張鵬5人全部罹難。
在短短14天的搜救期間，他們來往穿行于汶川、青川、映秀、北川等重災(zāi)區(qū)，運送救災(zāi)物資共25.8噸，運送救援人員87人，運送傷員44人，轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾200人。
邱光華機組所在成都軍區(qū)陸航某團，創(chuàng)造了抗震救災(zāi)5項第一：
第一個從空中抵達汶川、茂縣、映秀、北川等重災(zāi)區(qū);
第一個將食品、藥品等救災(zāi)物資送到災(zāi)區(qū)群眾手中;
第一個從災(zāi)區(qū)運回傷員;
第一個搭建通信小分隊飛抵汶川;
第一個將通信設(shè)備運抵災(zāi)區(qū)。
6月14日，中央軍委授予某陸航團“抗震救災(zāi)英雄陸航團”榮譽稱號，給機長邱光華追記一等功。
三、英雄已逝，精神永存
邱光華犧牲后，他的戰(zhàn)友們都不敢相信，那個從來都是迎難而上，技術(shù)過硬的“羌族硬漢”，竟然真的就這樣離開了他們。
勒干波也是周總理特批的少數(shù)民族飛行員，與邱光華是同期。他們曾經(jīng)一起并肩訓(xùn)練，一起鉆研業(yè)務(wù)。
被分派到不同軍區(qū)時，信件來往需要三個月，但他們?nèi)匀粯反瞬黄５亟o對方寫信，探討的多是飛行問題、技術(shù)問題和語言難題。
邱光華犧牲，勒干波心情十分沉重。他回想起邱光華出事當(dāng)天的一段對話后，沉默良久。
那天，邱光華在空中四處出任務(wù)時，勒干波就駐扎在映秀，擔(dān)任地面指揮。
每天他都要在現(xiàn)場指揮直升機起降，幾十駕飛機來來往往，他也被漫天揚起的塵土弄得灰頭土臉，頭發(fā)會沾滿了灰，靴子里面似乎都能抖出幾兩沙子來。他已經(jīng)半個月沒有回家了。
邱光華在起飛后，就用無線電跟勒干波說：“老勒，該回去休息一下了，洗個澡?！?/p>
勒干波爽快回應(yīng)：“好，等你下一趟來，我就坐你的飛機回去?！笨烧l知道，這卻成了老朋友之間最后的告別。不多久，邱光華就失聯(lián)了。
在他失聯(lián)后，勒干波通過映秀地面指揮部用無線電試圖聯(lián)絡(luò)，但邱光華一直沒有回應(yīng)。電話沒能打通。勒干波心急如焚，他隱隱有種不好的預(yù)感。
邱光華的飛機除機組人員外，還有10名受傷待轉(zhuǎn)移的群眾，載重受到影響，碰上強氣流要急速拉升時會受到干擾。加上那天天氣多變，邱光華很有可能已經(jīng)犧牲。
終于，在搜救的第11天，邱光華所駕“734號”飛機在映秀鎮(zhèn)附近被搜尋到。找到的時候，飛機殘骸已經(jīng)四分五裂，附近山體已經(jīng)垮塌。
2008年6月10日下午兩點，邱光華的妻子李弟燕接到了一個電話，得知邱光華出事的消息。
她不相信這件事已成事實。
當(dāng)天晚上，她守著電視機，寸步不離，一遍一遍地看著新聞。她想聽到她丈夫還活在人世的消息?？蛇@一等就是十年。
如今已是2022年，邱光華的家中，所有陳設(shè)依然維持原樣，時光仿佛定格在邱光華出任務(wù)的那天，不曾流逝。
每當(dāng)聽到門鈴聲，家里兩只名為雪雪和貝貝的小狗會歡叫著跑到門口迎接。窗臺上的三角梅依然年復(fù)一年開得十分旺盛。臥室床上，依然會放著小猴玩偶，那是因為邱光華屬猴。
客廳的墻壁上，掛著邱光華和李弟燕的結(jié)婚照，相片上兩個人笑得十分幸福。
她想努力營造出一種，他只是去出任務(wù)了，還未回家的錯覺。
兒子邱鋒總勸她另尋幸福，她也不愿。她說邱光華的心在這，她的心也在。既然選了邱光華，這一輩子就都跟著他。
每年過年，總有陌生人來拜訪。他們都說是坐過邱光華飛機的人，上門感謝他給了他們第二次生命。
她對丈夫的理想和志向感到很光榮，這些光榮的背后是一種說不出的苦，但和丈夫一樣心懷大愛的李弟燕覺得，這一切都是值得的。
邱光華對她講過他小時候的事。他小時候就一直有著一個“我一定要上天”的信念。在他們聚居的部族里，考上高中的孩子都是極少的，可邱光華靠著刻苦努力考上了。還在讀高二的時候，就憑著自身的優(yōu)異，被選中當(dāng)了飛行員。
講起這些事的時候，邱光華的眼里閃著光。在部隊里訓(xùn)練的時候，教練經(jīng)常夸他“這個羌族的飛行員是飛得最棒的”。
得到這樣的肯定，他就一下子找到了勇氣，去面對部隊里環(huán)境惡劣的生活，去面對風(fēng)沙肆虐的荒涼戈壁灘。
當(dāng)飛行員時刻需要面對的危險，常人難以想象。但李弟燕未曾想過阻撓他去實現(xiàn)這些理想。她時常想起，丈夫講起這些往事時眼里的光芒。
于是她只能一個人默默扛起這些擔(dān)憂，直到距離丈夫退伍還有11個月的時候，噩耗傳來。
兒子邱鋒也被父親的信念所感染。他自小就十分崇拜父親。
但他隨著年齡的增長，才慢慢意識到父親肩上的重擔(dān)和這份光榮，同時意識到了，風(fēng)光背后的危險。
邱鋒記得，12歲那年，父親難得有一天休假，父子倆在家里享受著難得的時光。他們一起看著電視，邱光華突然告訴他，“87年的今天，我當(dāng)時在雪山上?！?/p>
那是邱光華去墨脫出任務(wù)營救藏族牧民的那天。百年難得一遇的風(fēng)雪襲擊了墨脫。
他在飛行進入一個山谷時，被突然襲來的風(fēng)吹得失去了控制。飛機撞向雪山，邱光華眼前一黑就失去了意識。不知過了多久，他才醒了過來，肋骨斷了三根，皮衣和里面穿著的毛衣都被打爛了。
那是一次瀕臨死亡的經(jīng)歷。
邱鋒聽完這個故事后，從此更加崇拜他的父親。很多人體驗過了死亡的威脅，會怯懦和恐懼，可邱光華依然樂觀地翱翔于天，一次次從危難之中將受困的人民拯救出來。
受到父親的影響，邱鋒也進入了部隊，在后勤部門任職。在汶川地震救災(zāi)期間，他先后八次，隨著邱光華一同執(zhí)行任務(wù)。
但最后一次飛行，邱光華似有所感召。他希望這次飛行之中，兒子不要跟著他登機。
在最后找到他遺體的時候，人們從他上衣口袋里找到了三張照片，分別是邱鋒上小學(xué)、上高中和上軍校時期的照片。邱鋒看到這三張照片，禁不住淚流滿面。
但他明白，人民還在需要他。如果他就此沉湎于傷痛，恐怕父親要對他極度失望。于是處理完邱光華的身后事，他也投身于搶險救難的緊急任務(wù)之中。
邱光華的孫子飛飛今年也已經(jīng)五歲了。提起從未見過面的爺爺，孩子無不驕傲地挺起小胸脯：“我爺爺是個英雄!”
他對邱光華的事跡十分好奇，經(jīng)常纏著李弟燕講爺爺?shù)氖论E。這時，李弟燕就會告訴他：“你爺爺開飛機很棒，你要像爺爺一樣棒。”
英雄已逝，但精神將永遠存在，永遠得以傳承。
100位新中國成立以來感動中國人物邱光華事跡【篇2】
人物簡介：邱光華是羌族人，1957年出生于四川茂縣，1974年入伍，1976年入黨，是成都軍區(qū)陸軍航空兵某部副師職特級飛行員、機長，有33年飛行史，飛過6種機型的飛機。
他多次執(zhí)行軍事演習(xí)、衛(wèi)星回收和搶險救災(zāi)等重大任務(wù)，總飛行時間5800多小時。榮立二等功兩次，三等功四次。
2008年5月12日，四川省汶川大地震爆發(fā)。
地震發(fā)生后，成都軍區(qū)第一時間投入到了救災(zāi)戰(zhàn)斗中。由于山體傾塌、碎石滾落，公路毀壞嚴重，地面救援受到很大阻礙。所以，成都軍區(qū)派遣陸航直升機編隊開赴救援一線。
邱光華
確定執(zhí)行任務(wù)人員時，領(lǐng)導(dǎo)考慮到邱光華已經(jīng)51歲，再有幾個月就到停飛年齡了，而且他家也在重災(zāi)區(qū)，沒有把他列入救災(zāi)的飛行人員名單。
邱光華得知這一消息后，一次次找團領(lǐng)導(dǎo)：“我是老飛行員了，有經(jīng)驗。家里的事壓不垮我，何況家鄉(xiāng)的地形我最熟悉不過，讓我飛的話，還能帶帶新兵……”
領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)不住軟磨硬泡，同意邱光華參加救災(zāi)搶險。
5月15日，邱光華駕機飛到青川，執(zhí)行空運救災(zāi)物資任務(wù)。
邱光華機組工作照，前為邱光華
到達目標(biāo)空域才發(fā)現(xiàn)，在滿目瘡痍的地面上，很難找到一塊降落場。有人建議空投，邱光華不同意：“這可是鄉(xiāng)親們的救命糧、救命水，摔壞了怎么辦?”
最后，他帶領(lǐng)機組成員反復(fù)盤旋觀察，成功將直升機降落在一個面積不足200平方米、由震后的幾塊石頭組成的平面上。
回來后，有人不解地問邱光華，為什么要賭上生命去較真?
他說：“救民于水火，我們代表著黨的形象和軍隊的榮譽，絕不能有半點馬虎?！?/p>
就這樣，在不具備降落條件、飛機各種參數(shù)接近飛行臨界值和通信聯(lián)絡(luò)不通暢的情況下，邱光華一次次冒著生命危險，飛赴汶川、青川、北川、映秀等重災(zāi)區(qū)，搶救傷員，運送物資。
救災(zāi)飛機在川西高原的崇山峻嶺間飛行，打開了一條條通向災(zāi)區(qū)的生命通道。邱光華和他的戰(zhàn)友們，被災(zāi)區(qū)人民稱為“希望的神鷹”。
右二為邱光華
5月31日，邱光華駕駛92734號飛機，往汶川草坡鄉(xiāng)、耿達鄉(xiāng)運送藥品和食物兩次。下午13時，他又第三次起飛，執(zhí)行運送醫(yī)務(wù)人員到理縣的任務(wù)。
為保持飛機平穩(wěn)飛行和保證降落安全，飛機一直保持在800米左右的高度。
這是一條從未飛過的航線，而且危機四伏：飛機在山谷中盤旋，四面都是懸崖峭壁，還有密密麻麻的高壓電線。但憑著豐富的經(jīng)驗和過硬的技術(shù)，邱光華順利完成了任務(wù)。
14時20分，他駕機返航。開始，飛行十分順利。經(jīng)過汶川時，他還和駕駛92750號機的藏族機長多么秀取得聯(lián)系，雙機目視跟進飛行。
但飛至汶川銀杏鄉(xiāng)狹窄山谷時，天氣突變，多么秀爬飛到2600米時，與邱光華失去了聯(lián)系。
這是邱光華駕著飛機第64次飛向地震災(zāi)區(qū)，人們都安靜地等待著他一如往常地平安回來?？墒?，誰也沒有想到，這次邱光華一去便成永別。
11天后，當(dāng)人們終于在映秀鎮(zhèn)一片陡峭的山巖上找到他們時，邱光華和同一機組的李月、王懷遠、陳林、張鵬四位勇士，已經(jīng)化成“豐碑”，永遠融入這莽莽青山之中了……
邱光華駕駛的直升機(2005年拍攝)
2008年6月14日，邱光華和機組人員的遺體從映秀鎮(zhèn)運回成都。為表彰邱光華所在的陸航某團在抗震救災(zāi)中做出的突出貢獻，追記邱光華一等功，并授予該團“抗震救災(zāi)英雄陸航團”榮譽稱號。
在邱光華精神的激勵下，該團的官兵在天氣極限、飛機極限、人員操縱極限的條件下，續(xù)寫了新的紀錄，為整個救援立下了功勛。
2009年，在紀念汶川地震周年前夕，邱光華機組紀念雕像在成都落成。同年9月，邱光華被評為“100位新中國成立以來感動中國人物”之一。
100位新中國成立以來感動中國人物邱光華事跡【篇3】
5月12日我國發(fā)生8.0級大地震，地震震中四川省汶川縣發(fā)生重大房屋倒塌，造成重大人員傷亡。
汶川地震牽動著全國人民的心，報紙、電視……所有媒體都在報道汶川大地震的消息。 在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，中國軍隊和武警官兵用自己的血肉之軀與死神抗?fàn)?，用自己的熱血和生命為?zāi)區(qū)群眾奉獻了一份力量。在這個特殊時期，我們應(yīng)該做些什么呢? 災(zāi)情當(dāng)前，國家在行動，士兵在行動，無數(shù)人民解放軍奔赴汶川進行救援。
當(dāng)時，汶川所有的陸上交通被切斷，汽車無法通行，人員無法通行，只能使用飛機運送給養(yǎng)和人員。
一名飛行員在得知這一消息后，雖然離停飛還有幾個月的時間，但他還是主動請纓到汶川參加救援行動，雖然他被分配到了地面指揮員，但他毅然申請到前線去。
飛行員是邱光華。 他是中國民航西北管理局一名優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機駕駛員，也是空軍首批“特級戰(zhàn)斗英雄”之一。邱光輝曾參加過多次空戰(zhàn)戰(zhàn)斗，并取得了輝煌成績。但不幸于2007年初被擊落。 今年5月31日，邱邱光華5名飛行員飛行員任務(wù)結(jié)束后，穿越高山峽谷回國途中遭遇低云、大霧、強氣流，光榮犧牲。
羌族雄鷹展翅高飛
邱光華，1957年出生于四川省茂縣南星鎮(zhèn)一個羌族家庭。 父親是當(dāng)?shù)匾晃挥忻哪窘常赣H是一位普通的農(nóng)村婦女。邱光華從小就對藝術(shù)有著濃厚的興趣和強烈的求知欲望。他高中畢業(yè)后進入四川省航空技工學(xué)校學(xué)習(xí)飛行專業(yè)。 17歲時，周恩來總理招募了全國第一批少數(shù)民族飛行員。 邱光華，已經(jīng)是一個很有成就的人，被推薦并很快被淘汰，但是他的體重由于他的瘦弱而使他失敗了。
如果卡住了那就太可惜了。 家鄉(xiāng)的父母也對邱光華寄予厚望，拿出自己的儲備糧，給邱光華拜年，讓他能夠修身養(yǎng)性。 邱光華是一名普通的軍轉(zhuǎn)干部，從部隊轉(zhuǎn)業(yè)到地方工作后，他一直堅持勤儉節(jié)約、艱苦奮斗，把有限的錢用得恰到好處。 感動之下，邱光華更加昂揚向上的精神，努力拼搏，終于成功考入解放軍第八航空飛行學(xué)校。
看著藏族同胞的新面孔，邱光華覺得這是值得的，他說：“為了國家，為了人民，不惜一切代價!”
邱光華常常望著遠方的天空，想象著自己能雄鷹一樣，從山上飛向天空。 他想成為他的祖父，一個為國家和人民服務(wù)的人。 在邱振亞的眼里，只有當(dāng)他把知識和力量都獻給社會時，才能真正實現(xiàn)他的理想——為祖國建設(shè)做出貢獻。他從小就對數(shù)學(xué)有濃厚的興趣。 然后，他也做了同樣的事。
邱光華以全優(yōu)成績畢業(yè)于解放軍飛行學(xué)校。 在部隊服役期間，他曾兩次榮立三等功，并被評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。1986年7月，邱光光帶著對黨的赤誠之心回到家鄉(xiāng)——云南省富寧縣。 自那時以來，他參加了許多困難的任務(wù)，所有這些任務(wù)都成功地完成了，最令人印象深刻的就是1987年雪域救災(zāi)行動。
1987年10月，西藏遭遇百年一遇的雪災(zāi)，道路被封，溝壑縱橫，一些藏民和牛羊被困，藏北雪山牧場情況危急。
邱光華和他的同志們接受了為藏族同胞運送物資的任務(wù). 他們飛越柴達木盆地、青藏高原和在他們面前綿延的白雪皚皚的唐古拉山脈。 他們是如何完成這次飛行任務(wù)?又有哪些體會呢?為了實現(xiàn)這一偉大壯舉，邱光華以頑強意志克服重重困難，終于將3噸重達7000多公斤的物資安全運送到目的地。 面對6000的極限高空，他們沒有任何退卻的跡象。
為了運送更多的物資，邱光華關(guān)掉了暖氣設(shè)備，盡管他的身體和額頭已經(jīng)凝結(jié)成了冰塊，他的身體和四肢已經(jīng)僵硬，但他咬緊牙關(guān)，抓住操縱桿使飛機保持在軌道上。 這是他駕駛一架直升機執(zhí)行任務(wù)時遇到的一個難題。他沒有想到，當(dāng)這架直升機載著貨物從3000米左右的高空降落到1000多米以下地面時，竟然出現(xiàn)了問題。機毀人亡! 邱光華最終創(chuàng)造了直升機載重懸停5000多米的奇跡。
到達救災(zāi)大本營后，邱光華和他的隊員們開始尋找被困在雪地里的藏族同胞。 他們放下飛機，摘下墨鏡，無視耀眼的雪地，搜尋了8個小時才找到藏族同胞。 當(dāng)邱華民一行人將一摞厚厚的禮物送到他們手中時，大家都激動得熱淚盈眶。“你們辛苦啦!”邱華民握著藏族群眾的手說。“謝謝你啊! 藏族鄉(xiāng)親激動地向飛機機組人員鞠躬致意。
看著藏族同胞的新面孔，邱光華覺得這是值得的，他說：“為了國家，為了人民，不惜一切代價!”
不忘初心、抗震救災(zāi);
到2008年，邱光華已飛行33年，經(jīng)驗豐富。 他在空軍服役時間長達三十八年之久。從1950年到現(xiàn)在，邱老曾先后擔(dān)任戰(zhàn)斗機大隊大隊長、副參謀長、團長等職。 現(xiàn)年51歲的他擁有6二等功、三等功，已經(jīng)是副師職級。
有一次，一家直升機公司給了他很高的薪水，但他拒絕了。 他說:"我只是一個普通人。我要做的是讓中國人都能飛起來!"這是一位普通而又平凡的軍人，他叫李剛。李剛是一名共產(chǎn)黨員。 他深知，不能忘記自己是誰，要不忘初心，把自己的一切獻給祖國和人民。
汶川地震后，通往地震災(zāi)區(qū)的道路被封鎖，只有直升機召集物資和人員趕赴現(xiàn)場救援。 然而在四川境內(nèi)，卻有一條特殊的飛行線路——直飛北川至映秀一帶抗震救災(zāi)一線，這就是我國首條穿越龍門山斷裂帶、連接南北地震帶的空中應(yīng)急救援線。 成都至震中澧縣的線路，一直被飛行員稱為“死亡航線”。
這條路線上的山谷間距非常短，空中點綴著高壓線，接觸這些高壓線是致命的。深谷幽澗之間的天氣變化無常，起霧時能見度極低。 飛機在飛行中遇到大霧或濃霧時，由于視線不清，往往會發(fā)生迷航現(xiàn)象：有的甚至無法起飛和降落，從而造成重大經(jīng)濟損失;還有一些駕駛員為了躲避霧天而盲目地改變航路。 在這種情況下，很容易造成悲劇性的機毀人亡。
“天氣不好，地形條件不好，飛機在極限狀態(tài)情況下工作，飛行員在極限狀態(tài)情況下工作，所以你不能被麻痹思想?！?/p>
這是邱光華臨終前接受采訪時表示的。 他說：“我是一名飛行員，在飛行中遇到危險時，我會毫不猶豫地選擇自己能承受得起的方法。”這是邱老留給我們的寶貴精神財富。那就是：敢于擔(dān)當(dāng)!勇于犧牲。 憑借高超的駕駛技術(shù)和大膽而敏銳的判斷力，邱光華帶領(lǐng)機組人員將“死亡航線”變成了生命物資的管道。
在汶川抗震救災(zāi)行動中，邱光華主動承擔(dān)急難險重飛行任務(wù)。 從5月12日凌晨3點起飛到6時45分降落，邱光輝共完成近百次救援工作，為災(zāi)區(qū)人民送去價值30余萬元的各類醫(yī)療救治設(shè)備。 面對復(fù)雜多變的天氣和惡劣的通信聯(lián)絡(luò)條件，他冒著生命危險飛行了63架次，運送了25.8噸救災(zāi)物資，調(diào)運了300300受災(zāi)群眾和救災(zāi)人員。
邱光華的家鄉(xiāng)茂縣也是重災(zāi)區(qū)，在執(zhí)行任務(wù)期間，他六次抵達茂縣，盡管來自一個家庭和親人，但他沒有離開飛機尋找父母。
直到地震五天后，他才聽說他的父母安全了，只是他們的家被摧毀了，他們住在一個窩棚里。 他的心情非常沮喪，他知道父母在為自己擔(dān)心，但他并不想就此放棄。因為在這兩天中他一直在思考著這個問題：為什么會這樣?為什么會這樣呢? 甚至沒有時間打招呼，他一直在執(zhí)行這個任務(wù)，然后又執(zhí)行下一個任務(wù)。
沒有回報，就沒有犧牲
截至5月31日，邱某平均每天飛行時間超過十幾個小時，接近極限。 他說:"我已經(jīng)沒有時間再繼續(xù)飛了……"邱光華以驚人速度飛抵北京后，被安排住醫(yī)院進行救治。4個多月過去了，邱光華病情好轉(zhuǎn)出院。 犧牲的同一天，邱光華剛剛執(zhí)行完運送防疫專家到理縣的任務(wù)，但在返程途中遇到大霧、強氣流等極端天氣，饒是經(jīng)歷了，邱光華也沒有想到，這一點，是不可能回來的。
任務(wù)結(jié)束前，邱光華的妻子趕到了現(xiàn)場，兩人見面不到10分鐘，邱某一聲不吭，準備搭機。 他知道，他的工作要開始了。飛機降落后，邱家門前出現(xiàn)了一位白發(fā)蒼蒼的老人。老人說：“我們等你們?！薄暗仁裁?”邱光華問道。 妻子李弟燕說：“我馬上就來?！?秋兒道：“好。” 這時，李弟燕正在等待烈士的遺體。
邱光華的飛機失去與地面的聯(lián)系后，大家都不相信會發(fā)生什么事情，都想到邱光華的技術(shù)，說他們已經(jīng)找到了緊急降落的地方，但暫時無法與部隊取得聯(lián)系。 這時，一個戰(zhàn)友給他們打電話說：“邱光華，你現(xiàn)在還好嗎?我們馬上就要去找他啦!”邱光華聽了，心中一陣輕松：我一定會把他救回去的!戰(zhàn)友說。 戰(zhàn)友們安慰李弟燕說，邱光華一定會回來的。 李弟燕也是一個幸運兒，只要沒有明確的消息，她還是有希望的。
日子一天天過去，軍隊組織的搜救行動仍在繼續(xù)，但沒有邱光華的音訊，李弟燕的絕望更加深了。
在來訪的同志面前，李弟燕常?？刂撇蛔〉亓鳒I。 李弟燕是空軍某部戰(zhàn)士。她的父親在戰(zhàn)爭年代就犧牲了，母親也去世得早。她從小就被送到部隊里讀書。 但是在電視上看到直升機成功著陸的消息，讓她重新燃起了希望，那是她丈夫的直升機。 可惜，沒有，天不遂人愿。
十多天后，失事飛機的殘骸被發(fā)現(xiàn)，但都成了碎片。邱先生和其他機組人員的遺體也被找到了，盡管烈士的尸體已經(jīng)不見了。
飛機墜落的峽谷被原始森林環(huán)繞，前面的道路是危險的，許多懸崖峭壁在返回運送尸體的途中幾乎高達90度。
救援隊不得不把烈士的尸體裝進尸袋，放在大腿上，在外力的幫助下，將尸袋膠帶在一根木枝上。 終于，運送烈士遺體的工作開始了。 如果是在地震發(fā)生前就能找到一個合適的地點進行掩埋的話，這個過程可能會更快一些。但是，這也并不是絕對不可能的事。 運送一名烈士的遺體大約需要20人。
直到她在機場看到丈夫的尸體，李弟燕才真正相信邱光華已經(jīng)死亡。
到處都是哭聲，年輕女子悲痛欲絕，老人悲痛欲絕。 這是一個普通的周末下午，我正坐在辦公桌前認真地寫作業(yè)。忽然間，手機響了起來。電話是一位母親打來的。 李弟燕也哭了，盡管在她等待的十天里她哭了無數(shù)次，但她哭得就像要流干眼淚一樣，直到她融入周圍的哭聲。
妻兒傷心，溫柔;
李弟燕說，她接受了邱光華的去世，并為她丈夫的英雄主義感到驕傲和自豪。 這句話發(fā)自內(nèi)心，她和丈夫一樣，無論風(fēng)風(fēng)雨雨，為了國家，為了人民。 李弟燕從小就有一個夢想：成為一名軍人?？捎捎诩彝l件等原因，她一直沒實現(xiàn)這個夢想。如今，在經(jīng)歷了無數(shù)次生死考驗之后，她終于如愿以償了!這是怎樣一種體驗? 但人類之所以是人類，是因為他們有獨特的情感。 面對丈夫的尸體，李弟燕心中充滿了悲傷，什么也想不起來了。
悲劇發(fā)生后，李弟燕恢復(fù)了理智，他記得災(zāi)區(qū)還有姻親需要安慰和照顧。 她想了一個辦法：打電話給婆婆，讓她幫忙看看孩子的情況。沒想到，電話里傳來的卻是一個陌生的聲音:"媽! 老人年事已高，在得知這個消息之前，已經(jīng)飽受天災(zāi)的折磨，他害怕自己會承受更多的痛苦。
她忍住悲痛，控制住自己，安慰公婆，感謝前來吊唁的人，并使一切井然有序。 她是個堅強而又倔強的女人，面對生活中的各種困難和挫折，她總是笑得燦爛、自信。她說：“我沒有什么可以傷害自己的理由，只是為了讓家人幸福。 她拒絕所有的媒體采訪，拒絕向公眾展示她的痛苦，獨自哭泣。
謝天謝地，這對夫婦的兒子邱鋒還在。 邱鋒是一名普通的航空兵。但他的父親卻因為一次重大災(zāi)難而不幸犧牲了。邱鋒成了一名空降師戰(zhàn)士。邱鋒和母親都是空軍某基地的護士。 邱鋒也是參與抗震救災(zāi)的飛行員，但他與邱光華并不是同一架飛機上的人。
邱光華一直對兒子很嚴格，邱鋒上軍校的時候，雖然學(xué)校離家很近，但他還是要求邱鋒不要每天都跑回家，因為他離家很近，邱鋒不上班的時候，秋風(fēng)就會回家，秋風(fēng)要求邱鋒第二天早點走。
邱鋒與妻子于2008年5月正式登記結(jié)婚，但至今尚未舉行婚宴。 邱光華原定于8月1日建軍節(jié)為邱峰夫婦舉行婚宴，邱光華和邱鋒光華仍在討論婚宴的細節(jié)。 可沒想到地震之后，邱光華就再也沒來過一次家，他把所有的心思都放在了工作上。直到地震過后，邱光華才從電話里聽到邱鋒生孩子的消息。 最后，他沒能喝到兒子的喜酒。
后來，當(dāng)邱光華的同志們收拾他的東西時，他們發(fā)現(xiàn)了藏在邱光華錢包里的“秘密”——四張邱鋒初中、高中和大學(xué)的照片，一張邱光華和他的妻子李弟燕的照片。
邱鋒從來沒有想到，父親會拿著自己和母親的合影。 “我不相信自己是一個浪漫的人，但我覺得他應(yīng)該有這樣一種感覺?！鼻皲h用這句話表達了他對自己的熱愛。“我喜歡攝影，因為它可以給我們帶來快樂。 邱鋒說：“他不浪漫。”
但是李弟燕應(yīng)該知道她戴著邱光華從新疆買給她的玉墜。 邱華棟在《紅樓夢》里說:"李姐是我的姐姐",而她的父親則認為，她的母親就是她的哥哥。邱華英會說,"是我的妹妹"。 玉墜是一只活猴子，李弟燕是一只猴子。
邱死后，李弟燕經(jīng)常觸摸玉墜，仿佛透過玉墜就能觸摸到邱光華溫暖的身體，透過玉墜就能看到邱光華堅強的臉。
李弟燕也過著堅強的生活，面對親朋好友的安慰，她說自己很堅強，將來要好好生活，將來要教邱鋒和邱鋒的孩子像邱光華一樣報效祖國。
時代變了，汶川大地震造成的痛苦至今仍在心中。 在這場災(zāi)難中，有一群人，他們用自己的行動為我們樹立了一個榜樣——中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利70周年紀念日。今年7月1日是中國共產(chǎn)黨成立90周年紀念日。 2020年，全國再次受到新冠病毒的沖擊。 為支援武漢抗擊疫情，李弟燕通過市金牛區(qū)茶店子街道辦事處向武漢捐款1萬元，兒子邱鋒也參與到基層社區(qū)的疫情防控中。
邱某在接受采訪時表示，父親一直嚴格要求自己。 "我從小就有一個夢想：成為一名軍人!我希望自己能像父親一樣，把軍隊當(dāng)成我一生奮斗和追求的地方!"邱鋒說。父親是軍人。軍人就要服從命令。 邱峰上軍校以后，父親對自己最大的要求，就是做任何事情都要對得起自己穿的軍裝。 邱峰永遠銘記父親的教誨，作為一名軍人，作為邱光華烈士的子弟，無論在什么崗位上，他都將繼承父親的遺志，努力發(fā)揮作用，為國家服務(wù)。
邱鋒的家人每年都會在他去世的地方向他表示哀悼。 那里是他們的出生地和工作地——云南省楚雄州牟定縣大山深處一個叫“阿者”的彝族寨子里。那里有一片神奇而美麗的土地。那就是邱峰所在的學(xué)校。 在這里，邱峰總能回憶起和父親在一起的點點滴滴。
2021年，北平新聞網(wǎng)發(fā)表專欄文章，兒子邱鋒為父親邱光華題詞：“英烈精神永垂不朽——汶川大地震后12年，烈士家風(fēng)不變?！?/p>
邱鋒深情地回憶說：“我父親邱光華離開我已經(jīng)將近12年了，但他的大愛、無私、英勇無畏的軍人品格一直在影響著我、激勵著我?！?邱家沒有什么大變化，只是客廳里多了一些家具;房間里裝得更干凈整潔，墻上掛了一張照片，上面是他當(dāng)年參加過的幾次戰(zhàn)斗場面?！澳菚r候我還小呢! 邱家去世后，家里的內(nèi)部變化不大，他說：“父親走了，家里還是老樣子，媽媽說：“帶著父親去執(zhí)行一個長期的任務(wù)吧?！?/p>
到了2022年，還帶著鮮花來拜見邱光華。
邱鋒知道他的父親是一個英雄，只要他們的記憶不褪色，邱光華就會永遠活在他們的心中。
“我會照顧好媽媽，放心吧，我知道你會照顧好我們的，我會做好軍隊的工作，做你的接班人，做人民的子弟兵!” 這是一位老黨員，原成都軍區(qū)后勤部副政委，離休干部邱峰同志在接受記者采訪時留下的肺腑之言。邱峰是一名普通戰(zhàn)士，今年73歲了。 邱峰神情嚴肅的說道，眼神凝重的看著前方。 他知道他的父親永遠在他們身邊，永遠在他心里。
一個人天生的死亡不是比泰山重就是比鴻毛輕。 邱光遠同志在生命的最后時刻，以自己高尚的情操、崇高的品德和無私的奉獻精神，為黨和人民獻出了寶貴的生命，受到了黨和國家的深切懷念。 邱光華為國家和人民犧牲了，他的死比泰山還重要，這樣的人將永遠被人民銘記。
深深的峽谷盤旋在迷霧中，氣流搖曳著雄鷹。
熱血灑蒼山，青空葬英魂。
100位新中國成立以來感動中國人物邱光華事跡【篇4】
2008年5月12日14時28分，汶川發(fā)生8.0級地震。位于震中的映秀，在通信、陸上交通癱瘓的情況下，瞬間成為一座救援“孤島”。
一位本不在救災(zāi)名單上的51歲飛行員主動請纓來到救災(zāi)前線。在此之前，他想象過理想中的退休生活：要去考駕照，和妻子一起旅行。旁人眼中的他是極其嚴肅的空軍，而和他結(jié)婚20多年的妻子一直認定，“他只是很嚴肅，其實是個很有魅力的人。”
他也曾認真地對兒子講，“人一輩子首先要學(xué)會做人，做人是一輩子的，做官只是一時的，不管你現(xiàn)在有多大權(quán)力，別人多尊重你，你只要退休了，不在這個位置上了，別人還記得住你，那你就是成功的。”
他沒有等到退休的那一天，卻被無數(shù)經(jīng)歷過汶川地震的人所銘記。這場漫長的銘記，對于他的家人，是無止休的“余震”。
邱光華
1
最后一次告別
空難發(fā)生的那一天，邱光華特意叮囑妻子李弟燕，不要讓當(dāng)時準備一同執(zhí)行警戒任務(wù)的兒子邱鋒坐上自己的飛機。
李弟燕覺得，做了大半輩子飛行員的丈夫?qū)ξｋU早有預(yù)判。往常，丈夫都會允許兒子坐上自己的飛機。但她仍嘗試著問他，可不可以不飛了，“我大概一點飛行，三點鐘左右就回來了。”邱光華答。兒子又勸，“爸，你不要去飛行，今天休息一天。”他站起來，回了一句，我的事情你們都不要管。
這是邱光華與家人的最后一次告別。
邱光華
2008年5月12日，汶川地震發(fā)生后，邱光華老家茂縣受災(zāi)嚴重。作為原成都軍區(qū)某集團軍陸航團副師職特級飛行員，51歲的邱光華還有11個月就到停飛年齡，團黨委也特意派他執(zhí)行地面指揮任務(wù)，但他依然決定遞交請戰(zhàn)書，哪怕面對的是這個危險重重的“死亡航線”。
從成都到理縣的空中航線，是典型的“兩山夾一谷”，被稱為“死亡航線”。5月31日下午，邱光華機組奉命運送衛(wèi)生防疫專家前往理縣，這是他在地震中第64次飛行，由于突遇濃霧和強烈氣流，邱光華和他的734機組成員——27歲的副駕駛李月、47歲的機械師王懷遠、28歲的機械師陳林、23歲的物資裝卸和地面警戒員張鵬，不幸犧牲……
2
飛行員和飛行員家屬
邱光華去世后，李弟燕沒有改變過家里的陳設(shè)，客廳的花瓶、擺設(shè)全是他在時的樣子。兒子覺得她固執(zhí)，勸她組建一個新的家庭，“我說既然選擇了邱光華，這一輩子都跟隨他。雖然他人不在了，但是他的心在這，我的心也在?！?/p>
李弟燕
每年過年，都有陌生人找她，他們表明自己的身份，說是曾坐過丈夫飛機的人，“我們一直想找你來感謝你們，邱光華給了我們一次生命?！笨汕窆馊A在救援的時候，曾經(jīng)被弟弟誤解。當(dāng)時邱光華的母親、弟弟在臨時安置區(qū)，家里的房子在半山腰，全都倒了，弟弟覺得哪怕送個帳篷來讓母親能好好睡個覺，不理解為什么哥哥的飛機經(jīng)過受災(zāi)的老家卻不給老母親送點吃的，邱光華只能解釋，“我救援的不是你們一家，無法管你們，請你們不要打電話來騷擾我。”因為這句抱怨，弟弟在邱光華逝世后自責(zé)痛哭。
每年，也有熟悉的朋友看望李弟燕，他們都說李弟燕太勇敢了?！翱墒敲慨?dāng)我遇到拿不動的東西或者需要求人的時候，都會非常難受，人家都是有人(陪伴)，我自己是很單一的，有說不出來的苦。”
這些說不出的苦，她從來不跟孩子講。成為飛行員家屬的這27年，她已經(jīng)習(xí)慣了咽下自己的辛苦，榮光背后，是親人日日懸在心上的擔(dān)憂。
在成為飛行員的妻子之前，李弟燕就清楚地知道以后的婚姻要面臨的挑戰(zhàn)。他們經(jīng)過朋友介紹認識、相愛，步入婚姻殿堂。雖然李弟燕是地地道道的成都人，家境比邱光華好，但李弟燕的父母自始至終都看好這個女婿的人品性格?；楹螅窆馊A總是在執(zhí)行任務(wù)，兩人大多數(shù)時間是靠寫信聯(lián)絡(luò)。邱光華朋友多，可飛機一落地，就會第一時間趕到家里幫忙，幫岳母做事。彼時，自來水都要擔(dān)水，邱光華只要去擔(dān)水就會幫整個院子鄰居的忙。
邱光華和李弟燕
有了孩子之后，李弟燕才意識到真正的考驗還在后面。她清晰地記得在兒子邱鋒很小的時候，一次夜里發(fā)高燒，她給兒子包了小被子，一個人沖到醫(yī)院急診室。孩子輸了一整天的水，邱光華因為在執(zhí)行任務(wù)，第二天下午6點多才回來。為了讓邱光華多些時間陪伴家人，李弟燕從成都市區(qū)搬到了他所在部隊附近——鳳凰山，盡管自己每天要騎一個半小時的自行車到成都市區(qū)。只要邱光華安全落地，家人們?nèi)魏螣蓝疾粫λf，只講高興的事?！拔覀冿w行員家屬幾十年都是這樣子的，不是我一家人，到現(xiàn)在飛行員家屬也是這個樣子的?！崩畹苎喔锌?。
但李弟燕從未懷疑過支持丈夫的理想，因為她知道這個理想已扎根邱光華心中多年。邱光華小時候，凌晨2點就要去砍柴，柴火起碼一百多斤重，早上5點還要去上學(xué)，那時，他心中只有一個信念——“有一天我要上天”。那時，農(nóng)村孩子讀高中的并不多，但邱光華刻苦學(xué)習(xí)考上了。高二那年，邱光華成為了第一批少數(shù)民族飛行員。
他曾和妻子講起那段閃閃發(fā)光的日子。那時候他才17歲，坐火車坐了一整天，來到一片荒涼的新疆戈壁灘。下車后，邱光華看到惡劣的環(huán)境，突然開始想家，偷偷地哭了?？珊芸?，他就找到了自信，作為第一個飛戰(zhàn)斗機的少數(shù)民族飛行員，他被教練夸獎“這個羌族飛行員是飛得最棒的”。
邱光華(右一)在空軍第八飛行學(xué)院
邱光華的選擇也贏得了兒子的尊敬與崇拜。邱鋒眼中的父親是個很直爽的人，不太喜歡開玩笑，但是回家以后也會很開朗。邱光華對邱鋒的管教很嚴格，但邱鋒理解，這是父親希望自己成才，只是不會把“愛”掛在嘴邊。作為小男孩的他有時也會失落，學(xué)校活動通常都是母親陪在身邊，也不理解為什么別的孩子都住在城里，自己要跟著父母住在那么遠的地方。
隨著年齡的增長，邱鋒越發(fā)意識到父親有著沉重的使命。有時候邱光華去西藏執(zhí)行任務(wù)，母親需要更多精力照顧邱鋒，會叮囑邱鋒在家乖乖聽話。后來又了解到以前飛行部隊出過的事情，“會覺得爸爸這個工作還是非常危險的。”
邱鋒還記得，自己12歲那年的5月份，他和父親坐在家里看電視，父親突然說，“兒子，87年的今天，我在雪山上”。這是讓邱光華終生難忘的經(jīng)歷——那天，他駕駛的飛機撞在了雪山上。當(dāng)天下午，他們?nèi)?zhí)行任務(wù)，需要從林芝到墨脫給老百姓送糧食，給官兵送急氧。天氣本來非常好，進入一個山口的時候天氣突變，飛機失去控制撞在了雪山上。邱光華真實地感覺到了瀕臨死亡的體驗，一聲巨響，人什么都不知道了。當(dāng)他醒來的時候，肋骨斷了三根，整個皮衣和毛衣都被打爛了。
“當(dāng)時聽到他講這個故事以后，我感覺爸爸的工作是相當(dāng)危險的，那個時候我就更加崇拜他了。因為我覺得我爸爸絕不是一個貪生怕死的人，人可能經(jīng)歷了一次事故以后，心里會有一種陰影，但爸爸又重返了藍天?！鼻皲h說。
邱鋒
2008年，21年后的又一個5月，邱光華再也沒能回來?！拔以谙?，爸爸可能也有一種感覺，他也會想到就像87年那樣，一聲巨響后，他還會醒過來。但是那個結(jié)果是，他醒不過來了?！?/p>
邱鋒長大后，在原成都軍區(qū)某部任職。汶川大地震救援期間，身在后勤部門的邱鋒先后八次登機執(zhí)行警戒、投送物資的任務(wù)，跟著邱光華的米-171就飛過四次災(zāi)區(qū)。一起工作的時候，邱光華告訴兒子，一名飛行員，飛行技術(shù)固然重要，但每一次起飛能平安，落地能平安，這才能說明技術(shù)?？伤詈笠淮蔚娘w行，叮囑兒子不要跟著他，自己轉(zhuǎn)身去執(zhí)行這場不知是否能平安回來的任務(wù)。
3
“此生無憾”
映秀抗震指揮組的戰(zhàn)友勒干波仍然記得和邱光華的最后一通電話。邱光華對他說，最近(你在抗災(zāi)一線)待了這么長時間，坐我的飛機回家洗個澡，然后明天早上再坐飛機過來。
邱光華失聯(lián)后，勒干波在映秀地面指揮部通過無線電與他聯(lián)系，但一直沒有回話，情況緊急，用手機撥打邱光華的電話也無法接通。那天天氣不好，邱光華的飛機拉了受傷群眾，如果遇到天氣突變，飛機的功率和上升率會受到影響。
搜救的時候，他們發(fā)現(xiàn)附近所有的山體全部垮塌。近十萬人，通過地面、空中拉網(wǎng)式搜救，終于在第11天找到飛機的殘骸，邱光華犧牲在3080米的山上。
勒干波
勒干波坐在飛機上搜救過，在地面也搜救過。地面搜救難度極大，他們不得不請專門的登山隊，用鋼索繩作為兩山之間的滑行工具。余震不斷，石頭不停墜落。晚上休息時，勒干波就躺在一塊塊垮落下來的石頭上，外面電線桿上的高壓線基本上都被甩掉?！八械纳襟w，一座山、一座山的，都像切西瓜一樣，全部切完?！崩崭刹ɑ貞浀?。
找到邱光華的遺體后，勒干波懷著復(fù)雜的心情繼續(xù)投入工作?！拔覀円惶熘笓]的飛機都是上百架次，幾十架飛機在空中、在山溝里面飛，在映秀，最晚的時候晚上8點鐘還在飛，還在拉傷員。按照規(guī)定，山區(qū)是不允許飛夜航的，因為威脅到安全，沒有航標(biāo)燈，沒有夜航燈，但我們?yōu)榱司葌麊T破了例?！?/p>
作為周總理特批的第一批少數(shù)民族飛行員，勒干波經(jīng)歷過與邱光華一樣的喜悅和艱辛。最初去新疆，往成都郵寄一封信件，來來往往也要三個月。勒干波和邱光華一樣，喜歡鉆研業(yè)務(wù)，經(jīng)常在一起探討飛行中的問題，攻克語言上的難題?？吹匠ο嗵?、常常一起打籃球的邱光華就這樣犧牲在山野里，勒干波也感受到沉重的精神打擊。
“我們是和平年代的軍人，沒上過戰(zhàn)場，但咱也是軍人，始終是要做出貢獻，該奉獻的時候要奉獻?！崩崭刹ㄕf。他每次回憶起那一天，心里總是堵得慌。曾有兩個40多年前在新疆相識的同學(xué)來探訪，他們同樣是直升機飛行員，其中一個是邱光華曾經(jīng)的室友。幾個老同學(xué)一起到烈士陵園掃墓，共同講起年少時的往事?；貞洑v歷在目，人卻再難重逢，又不禁陷入傷感。勒干波有時會參加一些革命故事講座，但他一般都不愿分享邱光華的故事，因為太熟悉，想起他的逝世，這一天就異常沉重。
對于邱光華的家人來說，他的故事仍在繼續(xù)。李弟燕時常教育自己的孫子孫女，一定要在學(xué)校里好好表現(xiàn)，像爺爺一樣助人為樂。丈夫逝世后，一個小區(qū)管理人員告訴她，邱光華生前會主動把亂停的車子搬到路邊，管理人員說，“我們每次都覺得那個穿軍裝的解放軍，讓車子不把樓梯擋住，還挺好的。我們不知道他是你的丈夫?！?/p>
一家人每年都會驅(qū)車前往邱光華機組遇難地祭奠
邱鋒常常一個人拿出手機翻看父親的照片，一個人去烈士陵園。他時常會想，父親的離開換來了那么多被救的生命。如今國家越來越強大，無論是家人還是那些幸存者都過上了幸福的生活，可父親卻沒享過福，想想就覺得遺憾。2008年，邱光華被中央軍委追記一等功。2009年，中華人民共和國成立60周年，邱光華被評為“雙百人物”;2019年，中華人民共和國成立70周年，邱光華被評為“最美奮斗者”。邱鋒明白，這是祖國和人民都沒有忘記他。2021年，邱鋒想起那天母親去了天安門廣場，“她說了一句話，‘此生無憾’。她是飽含熱淚，懷著激動的心情，她認為自己是帶著兩雙眼睛參加了這個活動，還有一雙眼睛是我父親的。”
100位新中國成立以來感動中國人物邱光華事跡【篇5】
邱光華，男，中共黨員，1957年4月出生，生前系中國人民解放軍原77116部隊特級飛行員。2008年，被中央軍委追記一等功。2009年，被評選為“100位新中國成立以來感動中國人物”。
邱光華同志是我軍第一代少數(shù)民族飛行員。他始終以對黨忠誠、對人民熱愛的高尚情懷，不畏艱險，不怕犧牲，忠實履行使命任務(wù)。他累計飛行5800多小時，多次執(zhí)行邊防巡邏、衛(wèi)星回收、搶險救災(zāi)等急難險重任務(wù)，數(shù)十次赴藏遂行高原多樣化軍事任務(wù)。1987年5月，他駕機向被稱為“黑色死亡之谷”的墨脫運送救災(zāi)物資時，與一股強氣流不期而遇，直升機緊急迫降在海拔4200多米的山口，他身受重傷。傷愈后，他再次踏上墨脫航線。1994年11月，帶領(lǐng)機組成員飛赴那曲執(zhí)行搶險救災(zāi)任務(wù)，及時將燃料、食品、衣物運送到藏族同胞手中?！?·12”汶川大地震后，他不顧自己還有半年就到停飛年齡，堅持親自駕機參加一線救援，在19天的救災(zāi)行動中帶領(lǐng)機組連續(xù)執(zhí)行復(fù)雜地理、氣象環(huán)境條件地區(qū)搶運受傷群眾和運送救災(zāi)物資任務(wù)。2008年5月31日，邱光華在執(zhí)行任務(wù)返航途中，因高山峽谷局部氣候瞬時變化，飛機突遇低云大霧和強氣流不幸失事，光榮犧牲。
100位新中國成立以來感動中國人物邱光華事跡【篇6】
邱光華，男，1957年4月生，2008年5月犧牲，羌族，中共黨員，生前系77116部隊副師職飛行員。
邱光華是我軍第一代少數(shù)民族飛行員的杰出代表。33年來，他把飛行作為畢生追求，飛過6種機型，累計飛行5814小時，是四種氣象團級指揮員、教練員和團里的飛行技術(shù)骨干，先后榮立二等功2次，三等功4次。他數(shù)十次赴藏遂行多樣化任務(wù)，和戰(zhàn)友們成功開辟了直升機川藏航線,創(chuàng)造了直升機在海拔5000米以上地區(qū)懸停、載重飛行等數(shù)十項飛行紀錄。他多次成功處置直升機空中單發(fā)停車、羅盤失效、遭遇暴雨雷電等各種突發(fā)情況，圓滿完成搶險救災(zāi)、衛(wèi)星回收、實兵演習(xí)等重大任務(wù)。他熱心傳幫帶，帶教的43名飛行員中，有13名已能夠執(zhí)行進藏飛行任務(wù)。
四川汶川特大地震發(fā)生后，邱光華在茂縣老家的20余名親人音訊全無。團黨委考慮到他還有11個月就到停飛年齡，而且親人下落不明，準備安排他執(zhí)行地面指揮任務(wù)。邱光華雖然對家人非常牽掛，但想到自己是一名老飛行員，對災(zāi)區(qū)地形比較熟悉，這個時候最應(yīng)該到前線去。他立即向團黨委遞交請戰(zhàn)書，堅決要求執(zhí)行飛行任務(wù)。
災(zāi)區(qū)氣候復(fù)雜多變、通信聯(lián)絡(luò)不暢、飛行參數(shù)接近臨界值，每一次飛行都面對著死神的威脅。5月26日，邱光華機組進汶川運送傷員，在僅100余米寬的峽谷中，面對擋在航線上的5道高壓線和地面一片沼澤，他憑著精湛的本領(lǐng)，空中盤旋20多分鐘，懸停9次，終于在一個小臺成功降落，及時將傷員撤離。一次救災(zāi)任務(wù)中，直升機兩臺發(fā)動機轉(zhuǎn)速差高達10%，溫差120攝氏度，幾乎接近單發(fā)飛行，情況十分危險。邱光華沉著冷靜地緊握操縱桿，駕駛直升機安全返場、滑行著陸。就這樣，邱光華和機組同志一次次冒著生命危險在深山峽谷中穿行，累計飛行50小時31分鐘、63架次，運送救災(zāi)物資25.8噸，輸送救援人員87人、傷員44人，轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾180人。
5月31日，邱光華機組執(zhí)行任務(wù)返航至映秀鎮(zhèn)附近時，因局部氣候變化，突遇低云大霧和強氣流，直升機不幸失事，邱光華和其他4名機組人員以身殉職。