感動(dòng)中國(guó)人物邱光華事跡材料
感動(dòng)中國(guó)人物邱光華事跡材料（篇1）
陸軍第77集團(tuán)軍某陸航旅運(yùn)輸直升機(jī)營(yíng)官兵每次經(jīng)過營(yíng)區(qū)中的一棵石榴樹時(shí)，總要心懷敬意、默默注視。
16年前，該旅特級(jí)飛行員邱光華親手種植的這株石榴樹苗，如今已長(zhǎng)成大樹。邱光華為黨和人民飛行一生、奉獻(xiàn)一生的英雄事跡鼓舞激勵(lì)著官兵。這些年來，每逢重大任務(wù)，官兵們都要在此宣誓動(dòng)員;每次取得佳績(jī)，官兵們都要在此向英雄報(bào)告。
邱光華，羌族，四川茂縣人，1974年4月入伍，1976年6月入黨，我軍第一代少數(shù)民族飛行員，歷任原成都軍區(qū)某陸航團(tuán)飛行員、副大隊(duì)長(zhǎng)、大隊(duì)長(zhǎng)。
上世紀(jì)90年代初，我軍裝備某新型運(yùn)輸直升機(jī)。新裝備列裝，邱光華第一個(gè)報(bào)名，全身心地投入到新機(jī)改裝訓(xùn)練當(dāng)中。原定半年改裝時(shí)間，他只用了3個(gè)月，并很快擔(dān)任了中隊(duì)長(zhǎng)、副大隊(duì)長(zhǎng)、大隊(duì)長(zhǎng)，成為團(tuán)里的骨干飛行員。此后，駕駛新機(jī)型執(zhí)行了邊防巡邏、高原適應(yīng)性訓(xùn)練、搶險(xiǎn)救災(zāi)等急難險(xiǎn)重任務(wù)。
2008年5月12日，汶川地震發(fā)生后，邱光華老家茂縣受災(zāi)嚴(yán)重。團(tuán)黨委考慮到他的家人下落不明，況且他本人還有幾個(gè)月就到停飛年齡，準(zhǔn)備安排他執(zhí)行地面指揮任務(wù)。
得知這一消息后，邱光華馬上向團(tuán)黨委遞交了請(qǐng)戰(zhàn)書。
從成都到理縣的空中航線，是典型的“兩山夾一谷”，被稱為“死亡航線”。5月31日下午，邱光華機(jī)組奉命運(yùn)送衛(wèi)生防疫專家前往理縣。
從理縣返航約半小時(shí)后，邱光華駕駛的“734號(hào)”直升機(jī)進(jìn)入映秀鎮(zhèn)、草坡鄉(xiāng)上空。突然間，大片濃云密霧一下涌了過來，遮蔽了狹窄的空中通道?！安灰?jiǎng)?，看下航?”這是邱光華留下的最后聲音。接著直升機(jī)就從通信信號(hào)中消失了，從戰(zhàn)友們的視線中消失了……
6月10日10時(shí)55分，經(jīng)過11天的全力搜尋，官兵們?cè)阢氪h映秀鎮(zhèn)西北7.5公里的3511高地找到了失事的“734號(hào)”直升機(jī)殘骸，邱光華、李月、王懷遠(yuǎn)、陳林、張鵬5名機(jī)組人員全部遇難。
5位勇士永遠(yuǎn)地走了，他們把忠誠(chéng)寫在了祖國(guó)藍(lán)天，把熱血灑在了川西大地。抗震救災(zāi)中，邱光華機(jī)組一次次冒著生命危險(xiǎn)，飛赴汶川、映秀、理縣等重災(zāi)區(qū)，累計(jì)飛行50多個(gè)小時(shí)、63架次，運(yùn)送物資25.8噸，轉(zhuǎn)運(yùn)受災(zāi)群眾200多人。
6月14日，中央軍委授予某陸航團(tuán)“抗震救災(zāi)英雄陸航團(tuán)”榮譽(yù)稱號(hào)，給機(jī)長(zhǎng)邱光華追記一等功。
感動(dòng)中國(guó)人物邱光華事跡材料（篇2）
成都軍區(qū)抗震救災(zāi)部隊(duì)一架米-171運(yùn)輸直升飛機(jī)5月31日下午，在四川汶川縣映秀附近失事。該機(jī)機(jī)長(zhǎng)為特級(jí)飛行員邱光華。中央人民廣播電臺(tái)記者曾于5月26日趁飛行員們等候起飛命令的間隙，在飛行員宿舍樓前對(duì)邱光華進(jìn)行過采訪。
羌族飛行員邱光華當(dāng)時(shí)說，培養(yǎng)一個(gè)飛行員都不容易，何況是培訓(xùn)一個(gè)少數(shù)民族飛行員?，F(xiàn)在我們那批少數(shù)民族飛行員，當(dāng)初周總理招了100個(gè)，現(xiàn)在只有我們兩三個(gè)參加飛行了。
邱光華說，我從來沒有見過這樣的災(zāi)情，這么多年，我到處執(zhí)行飛行任務(wù)，云南抗震、洪水、雪災(zāi)。救那些傷員，也飛過專機(jī)。對(duì)這次救災(zāi)任務(wù)來說，看到這么多傷病員、那么多人員在犧牲，全國(guó)從上到下都在動(dòng)員，都在支援災(zāi)區(qū)。這次災(zāi)情我感覺就像一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，是對(duì)部隊(duì)的一種考驗(yàn)。
另?yè)?jù)新京報(bào)報(bào)道，邱光華的戰(zhàn)友、曾在陸航二團(tuán)任宣傳股股長(zhǎng)的劉學(xué)?；貞洠颓窆馊A做戰(zhàn)友20多年，從未發(fā)生過口角。在他眼中，邱光華是一個(gè)溫和而低調(diào)的人，不會(huì)為自己爭(zhēng)名利。作為軍人的他平時(shí)也不怎么喝酒，但是對(duì)技術(shù)要求非常嚴(yán)格。
劉學(xué)海說，他們長(zhǎng)期在最艱險(xiǎn)的青藏高原甚至珠穆朗瑪峰等地執(zhí)行任務(wù)。其中包括，1985年首次開辟西藏航線，以及隨后開辟藏北、藏南航線;執(zhí)行回收衛(wèi)星;西藏救災(zāi)搶險(xiǎn);搜救珠穆朗瑪峰登山游客等任務(wù)。今年51歲的邱光華，再過一年就將從飛行員的崗位上退下來。
成都軍區(qū)抗震救災(zāi)聯(lián)合指揮部6月2日通報(bào)的資料顯示，機(jī)長(zhǎng)邱光華，四川茂縣人，羌族。1957年4月出生，1974年4月入伍，1976年6月入黨，大專文化，大校軍銜。四種氣象飛行指揮員、副師職特級(jí)飛行員。近些年，多次執(zhí)行軍事演習(xí)、衛(wèi)星回收和搶險(xiǎn)救災(zāi)等重大任務(wù)，總飛行時(shí)間5800多小時(shí)。榮立二等功2次，三等功4次。
感動(dòng)中國(guó)人物邱光華事跡材料（篇3）
13年前的5月12日，一場(chǎng)新中國(guó)成立以來破壞性最強(qiáng)、波及范圍最廣、救災(zāi)難度最大的強(qiáng)震猝然來襲，山崩地裂的災(zāi)難、滿目瘡痍的家園，震慟中國(guó)。滄海桑田、恍若新生，13年后的今天，鮮花怒放在昔日的廢墟上、人們行走于新生的道路上。13年前的汶川大地震，有刻骨銘心的悲痛和感動(dòng)，也有不屈不撓的抗?fàn)幣c奮斗。
2008年5月31日13時(shí)，參加汶川抗震救災(zāi)的51歲特級(jí)飛行員邱光華和他的734機(jī)組：27歲的副駕駛李月、47歲的空勤機(jī)械師王懷遠(yuǎn)、28歲的空勤機(jī)械師陳林、23歲的物資裝卸和地面警戒員張鵬，前往理縣執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)。這是他們第64次飛向地震災(zāi)區(qū)。當(dāng)日下午，直升機(jī)在返航途中，遭遇天氣突變，不幸失事……雄鷹一樣的5位勇士，就這樣永遠(yuǎn)地融入川西北的青山之中。
之前的63次，他們飛遍了汶川、茂縣、理縣以及臥龍、映秀、耿達(dá)、青川、北川、平武、安縣等災(zāi)區(qū)，先后運(yùn)送救災(zāi)物資25.8噸，運(yùn)送各類救援人員87人，轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾234名。
1957年4月出生的邱光華，有著5800小時(shí)的飛行經(jīng)歷，是我國(guó)培養(yǎng)的第一代少數(shù)民族飛行員，先后榮立二等功2次，三等功4次。在陸航團(tuán)年輕飛行員眼中，作為四種氣象飛行指揮員的邱光華不僅是全大隊(duì)最年長(zhǎng)者，也是經(jīng)驗(yàn)最豐富、技術(shù)超一流的飛行員。邱光華原本不在救災(zāi)人員名單上。按照飛行員管理的有關(guān)規(guī)定，還有11個(gè)月，他就將到齡停飛——而他的老家就在重災(zāi)區(qū)。邱光華卻主動(dòng)請(qǐng)纓：這一帶地形復(fù)雜，我經(jīng)驗(yàn)比較豐富，應(yīng)該到最前線去，而且，我還能多帶帶年輕同志，讓他們盡快成長(zhǎng)起來?！懊恳换仫w行，都是與死神擦肩而過。”曾在汶川執(zhí)行過飛行任務(wù)的飛行員彭德意說。
王懷遠(yuǎn)曾經(jīng)是殲擊機(jī)飛行員，后因身體不適導(dǎo)致停飛。從地面機(jī)械師到空勤機(jī)械師，不放棄夢(mèng)想的王懷遠(yuǎn)重回藍(lán)天，帶出了一批為飛行員護(hù)航的年輕機(jī)械師。1985年底，西藏墨脫發(fā)生嚴(yán)重雪災(zāi)，部隊(duì)派出4架直升機(jī)參加搶險(xiǎn)。在這次救災(zāi)行動(dòng)中，運(yùn)輸機(jī)把一架“黑鷹”空運(yùn)到西藏。負(fù)責(zé)拆卸和組裝工作的王懷遠(yuǎn)，和同事們一起僅用了4個(gè)小時(shí)就完成了直升機(jī)的組裝。冰天雪地中，為了保持電瓶的溫度，他把自己的衣服脫下來蓋住設(shè)備，邊吸氧邊操作……
28歲的陳林，2001年從軍校畢業(yè)后短短4年就通過考核，從地面機(jī)械師成為空勤機(jī)械師，是同批技術(shù)人員中第一個(gè)“提空”的。每一次飛行結(jié)束，他都要爬進(jìn)密不通風(fēng)的尾梁，仔細(xì)檢查每一個(gè)部件。他所在的中隊(duì)，機(jī)務(wù)維護(hù)水平一直走在全團(tuán)前列。
1980年出生的李月，是陸航團(tuán)年輕飛行員中的佼佼者。作為家中的獨(dú)子，李月2008年年初剛領(lǐng)了結(jié)婚證。小兩口有一個(gè)心愿：等部隊(duì)任務(wù)不緊張時(shí)，舉行旅游結(jié)婚。不想，這卻成為永遠(yuǎn)無法兌現(xiàn)的承諾。
張鵬，1984年出生，二級(jí)士官。在這次抗震救災(zāi)中，已被支部列為黨員發(fā)展對(duì)象的他，提出了一個(gè)讓人難以拒絕的請(qǐng)求：請(qǐng)黨組織在抗震救災(zāi)的戰(zhàn)場(chǎng)上考察我!他每天在機(jī)場(chǎng)連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)以上，參與裝卸救災(zāi)物資170架次……
2008年6月14日，中央軍委為機(jī)長(zhǎng)邱光華同志追記一等功。原成都軍區(qū)給李月、王懷遠(yuǎn)、陳林、張鵬同志追記一等功。
汶川地震已經(jīng)過去13年了。今年清明節(jié)時(shí)，仍有很多民眾自發(fā)前往成都市烈士陵園，在邱光華機(jī)組雕像前祭奠英烈忠魂。英烈在我們心中永存，我們記得，他們就還活著。
感動(dòng)中國(guó)人物邱光華事跡材料（篇4）
邱光華
邱光華(1957年-2008年5月31日)， 男，羌族，四川省茂縣人，中共黨員。1974年入伍，生前系中國(guó)人民解放軍77116部隊(duì)副師職特級(jí)飛行員。邱光華是我軍第一代少數(shù)民族飛行員。他始終以對(duì)黨忠誠(chéng)、對(duì)人民熱愛的高尚情懷，不畏艱險(xiǎn)，不怕犧牲，忠實(shí)履行使命任務(wù)。2008年，他被中央軍委追記一等功，先后榮立二、三等功6次。
人物簡(jiǎn)介
邱光華(1957-2008) ，男，羌族，四川省茂縣人，中共黨員。1974年入伍，生前系中國(guó)人民解放軍77116部隊(duì)副師職特級(jí)飛行員。
邱光華是我軍第一代少數(shù)民族飛行員。他始終以對(duì)黨忠誠(chéng)、對(duì)人民熱愛的高尚情懷，不畏艱險(xiǎn)，不怕犧牲，忠實(shí)履行使命任務(wù)。他先后飛過6種機(jī)型，累計(jì)飛行5800多小時(shí)，多次執(zhí)行邊防巡邏、搶險(xiǎn)救災(zāi)等急難險(xiǎn)重任務(wù)，和戰(zhàn)友一道開創(chuàng)直升機(jī)在海拔5000米以上地區(qū)懸停和載重飛行等數(shù)十項(xiàng)我軍直升機(jī)飛行紀(jì)錄。駕機(jī)開辟直升機(jī)青藏航線，填補(bǔ)了世界航空史上的一項(xiàng)空白。1987年5月，他駕機(jī)向被稱為“黑色死亡之谷”墨脫運(yùn)送救災(zāi)物資時(shí)，與一股強(qiáng)氣流不期而遇，在他的沉穩(wěn)操控下，直升機(jī)緊急迫降在海拔4200多米的山口，他身受重傷。傷愈后，他再次踏上墨脫航線?！?·12”四川汶川大地震后，他不顧還有幾個(gè)月就到停飛年齡和家中嚴(yán)重受災(zāi)的情況主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)，一次次冒著生命危險(xiǎn)，飛赴汶川等重災(zāi)區(qū)，累計(jì)飛行50多小時(shí)、63架次，運(yùn)送物資25.8噸，轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾180人。5月31日，在執(zhí)行任務(wù)返航途中，因高山峽谷局部氣候瞬時(shí)變化，飛機(jī)突遇低云大霧和強(qiáng)氣流不幸失事，邱光華光榮犧牲。2008年，他被中央軍委追記一等功，先后榮立二、三等功6次。
主要事跡
上世紀(jì)90年代初，我軍裝備某新型運(yùn)輸直升機(jī)。新裝備列裝，邱光華第一個(gè)報(bào)名，全身心地投入到新機(jī)改裝訓(xùn)練當(dāng)中。原定半年改裝時(shí)間，他只用了3個(gè)月，并很快擔(dān)任了中隊(duì)長(zhǎng)、副大隊(duì)長(zhǎng)、大隊(duì)長(zhǎng)，成為團(tuán)里的骨干飛行員。此后，駕駛新機(jī)型執(zhí)行了邊防巡邏、高原適應(yīng)性訓(xùn)練、搶險(xiǎn)救災(zāi)等急難險(xiǎn)重任務(wù)。
2008年5月12日，汶川地震發(fā)生后，邱光華老家茂縣受災(zāi)嚴(yán)重。團(tuán)黨委考慮到他的家人下落不明，況且他本人還有幾個(gè)月就到停飛年齡，準(zhǔn)備安排他執(zhí)行地面指揮任務(wù)。得知這一消息后，邱光華馬上向團(tuán)黨委遞交了請(qǐng)戰(zhàn)書。
從成都到理縣的空中航線，是典型的“兩山夾一谷”，被稱為“死亡航線”。5月31日下午，邱光華機(jī)組奉命運(yùn)送衛(wèi)生防疫專家前往理縣。
從理縣返航約半小時(shí)后，邱光華駕駛的“734號(hào)”直升機(jī)進(jìn)入映秀鎮(zhèn)、草坡鄉(xiāng)上空。突然間，大片濃云密霧一下涌了過來，遮蔽了狹窄的空中通道?！安灰?jiǎng)?，看下航?”這是邱光華留下的最后聲音。接著直升機(jī)就從通信信號(hào)中消失了，從戰(zhàn)友們的視線中消失了……
6月10日10時(shí)55分，經(jīng)過11天的全力搜尋，官兵們?cè)阢氪h映秀鎮(zhèn)西北7.5公里的3511高地找到了失事的“734號(hào)”直升機(jī)殘骸，邱光華、李月、王懷遠(yuǎn)、陳林、張鵬5名機(jī)組人員全部遇難。5位勇士永遠(yuǎn)地走了，他們把忠誠(chéng)寫在了祖國(guó)藍(lán)天，把熱血灑在了川西大地?？拐鹁葹?zāi)中，邱光華機(jī)組一次次冒著生命危險(xiǎn)，飛赴汶川、映秀、理縣等重災(zāi)區(qū)，累計(jì)飛行50多個(gè)小時(shí)、63架次，運(yùn)送物資25.8噸，轉(zhuǎn)運(yùn)受災(zāi)群眾200多人。6月14日，中央軍委授予某陸航團(tuán)“抗震救災(zāi)英雄陸航團(tuán)”榮譽(yù)稱號(hào)，給機(jī)長(zhǎng)邱光華追記一等功。
感動(dòng)中國(guó)人物邱光華事跡材料（篇5）
2008年5月12日，我國(guó)發(fā)生8.0級(jí)大地震，處于地震中心的四川省汶川縣一時(shí)之間地裂屋傾，人員傷亡慘重。
汶川的災(zāi)情牽動(dòng)著全國(guó)人民的心，報(bào)紙上、電視中……所有的媒體都在報(bào)導(dǎo)汶川大地震的相關(guān)消息。災(zāi)難當(dāng)前，國(guó)家在行動(dòng)，軍人在行動(dòng)，無數(shù)的人民解放軍趕往汶川實(shí)施救援。
彼時(shí)汶川所有的陸上交通都被切斷，車子開不進(jìn)去，人走不進(jìn)去，只能用飛機(jī)運(yùn)送物資和人員。
有一名飛行員，一聽說這個(gè)消息便主動(dòng)請(qǐng)纓前往汶川參與救援行動(dòng)，盡管他那時(shí)還有幾個(gè)月便要到停飛的年紀(jì)了，盡管本來是被安排擔(dān)任地面指揮員的，但他毅然決然地申請(qǐng)了要上一線去。
這名飛行員就是邱光華。2008年5月31日，執(zhí)行完飛行任務(wù)的邱光華機(jī)組在返航途中經(jīng)過高山峽谷，突遇低云大霧和強(qiáng)氣流，致使機(jī)毀人亡，邱光華同機(jī)組共五名飛行員都光榮犧牲。
羌族雄鷹，展翅翱翔
1957年，邱光華出生于四川茂縣南星鎮(zhèn)的一個(gè)羌族家庭。邱光華17歲那年，周恩來總理在全國(guó)招選首批少數(shù)民族飛行員。本就品學(xué)兼優(yōu)的邱光華得到了推薦機(jī)會(huì)，很快便入選了，但是由于身體單薄，他的體重未能能達(dá)標(biāo)。
如果卡在這一關(guān)過不去，就太可惜了。家鄉(xiāng)的父老鄉(xiāng)親亦對(duì)邱光華寄予厚望，紛紛拿出自家過年的儲(chǔ)備糧送給邱光華，讓他好好補(bǔ)身子。感動(dòng)之余，邱光華更加振奮精神，努力鍛煉，最終成功考入解放軍第八航空飛行學(xué)校。
邱光華成了羌族第一批飛上藍(lán)天的人。他從小就對(duì)廣闊無垠的藍(lán)天充滿了向往，又因?yàn)槭艿阶约籂敔數(shù)挠绊憽窆馊A的爺爺早年參加了紅軍，最終為了革命理想而血灑他鄉(xiāng)。
小小的邱光華常常望著遼遠(yuǎn)的天空，幻想著自己能像雄鷹一樣展翅翱翔，飛出大山，飛向天際。他想像自己的爺爺一樣，成為一個(gè)為國(guó)家、為人民而奉獻(xiàn)的人。后來，他也做到了。
邱光華以全優(yōu)的成績(jī)從解放軍飛行學(xué)校畢業(yè)。此后，他參加了許多艱險(xiǎn)的任務(wù)，皆圓滿完成，尤為難忘的是1987年的雪域救災(zāi)行動(dòng)。
1987年10月，西藏遭遇了一場(chǎng)百年不遇的雪災(zāi)，大雪封鎖了道路、填平了溝壑，藏北的一些藏民和牛羊群被困雪山牧場(chǎng)，進(jìn)退兩難，情勢(shì)危急。
邱光華和他的戰(zhàn)友接受了為藏族同胞運(yùn)載物資的任務(wù)。他們駕著飛機(jī)，飛越柴達(dá)木盆地，飛上青藏高原，攀爬過橫亙?cè)谘矍暗陌籽┌}皚的唐古拉山脈。面對(duì)6000米的極限高空，他們沒有一絲退卻。
為了多運(yùn)載一些物資，邱光華關(guān)掉了自己的暖氣設(shè)備，即使他的身上、眉梢已經(jīng)凝結(jié)出一顆顆冰碴子，身體和四肢也變得僵硬，他還是緊咬著牙關(guān)，緊握操縱桿，保持著飛機(jī)的正常飛行。最終邱光華創(chuàng)造了直升機(jī)在5000米以上地區(qū)載重懸停的奇跡。
到達(dá)救災(zāi)大本營(yíng)后，邱光華和隊(duì)友便開始在茫茫大雪中搜尋被困在大雪中的藏族同胞。他們降低飛機(jī)的飛行高度，取下墨鏡，不顧雪地那刺目的反光，整整搜尋了八個(gè)小時(shí)，終于找到了藏族同胞。藏族鄉(xiāng)親們激動(dòng)不已，連連向飛機(jī)上的機(jī)組人員鞠躬表示感謝。
看著藏族同胞們鮮活的臉龐，邱光華覺得值，他說：“為國(guó)家，為人民，赴湯蹈火，在所不惜!”
不忘初心，抗震救災(zāi)
至2008年止，邱光華已經(jīng)飛行了33年，經(jīng)驗(yàn)十分豐富。已經(jīng)51歲的他拿過二等功、三等功一共6次，已經(jīng)是副師職級(jí)的特級(jí)飛行員了。
曾經(jīng)，有一家直升機(jī)公司用高額薪金邀請(qǐng)他加入，也被他拒絕了。他深知做人不能忘本，并始終牢記自己的初心，要將自己的一切奉獻(xiàn)給國(guó)家和人民。
汶川地震后，通往地震災(zāi)區(qū)的道路都被阻斷了，只有用直升機(jī)調(diào)用物資和人員才能盡快趕去救援。而從成都到震中理縣的航線，一向被飛行員們稱為“死亡航線”。
這條航線上的山谷間距極近，空中還遍布著許多高壓線，一旦觸上就是致命的危險(xiǎn)，深谷幽澗間天氣多變，一旦起霧能見度便極低。這種情況下，極易引起機(jī)毀人亡的慘劇。
“氣候條件惡劣，地形條件也惡劣，飛機(jī)在極限狀態(tài)下工作，飛行員也在極限狀態(tài)下操作，來不得一點(diǎn)麻痹思想?！?/p>
這是邱光華生前接受采訪時(shí)說的。憑借著高超的駕駛技術(shù)和果敢機(jī)警的判斷力，邱光華帶領(lǐng)著機(jī)組人員把“死亡航線”變成了運(yùn)送生命物資的通道。
在汶川的抗震救災(zāi)行動(dòng)中，邱光華積極主動(dòng)承擔(dān)了急難險(xiǎn)重的飛行任務(wù)。在氣候復(fù)雜多變、通信聯(lián)絡(luò)不暢的情況下，他冒著生命危險(xiǎn)，先后飛行63架次，運(yùn)送救災(zāi)物資25.8噸，轉(zhuǎn)移和輸送了受災(zāi)群眾及救災(zāi)人員300多人。
邱光華的家鄉(xiāng)茂縣也是受災(zāi)極重的區(qū)域，執(zhí)行任務(wù)期間，他曾6次到達(dá)茂縣，雖然心系家鄉(xiāng)父老和親人，他也沒有離開飛機(jī)去找尋自己的父母。
直到地震發(fā)生五天后，他才得知父母安全的消息，只是家中房屋被毀，父母已經(jīng)住進(jìn)了窩棚里。甚至連一句問候的時(shí)間都沒有，他總是執(zhí)行完這次任務(wù)緊接著又趕往下一個(gè)地方。
一別無返，壯烈犧牲
至5月31日，邱光華平均每天飛行十幾個(gè)小時(shí)，幾乎就要到極限。犧牲的當(dāng)天，邱光華剛執(zhí)行完運(yùn)送防疫專家前往理縣的任務(wù)，但是飛機(jī)在返航途中突遇大霧和強(qiáng)氣流等極端天氣，饒是經(jīng)驗(yàn)豐富，邱光華也沒料到，自己這一去，竟是無法返還了。
邱光華的妻子在他出任務(wù)前趕過來，兩人只見面了不到十分鐘，話都沒說幾句，邱光華就要準(zhǔn)備飛行了。妻子李弟燕說：“我就在這里等你?！鼻窆馊A回：“好?！痹偃缓?，李弟燕等來的是烈士的遺體。
邱光華的飛機(jī)與地面失去聯(lián)系之后，大家都不相信他會(huì)出事，都想著以“邱大”的技術(shù)，說不準(zhǔn)是找到了地方迫降卻暫時(shí)沒辦法和部隊(duì)聯(lián)系上。戰(zhàn)友們安慰李弟燕說，邱光華肯定能回來。李弟燕也心存僥幸，只要沒有確定的消息，她就還存有希望。
時(shí)間一天天過去，部隊(duì)組織的搜救行動(dòng)持續(xù)進(jìn)行著，卻始終沒有邱光華的消息，李弟燕心中的絕望漸深。
面對(duì)前來探望的戰(zhàn)友，李弟燕時(shí)?？刂撇蛔〈罂奁饋?。但要是看到電視新聞里面有關(guān)于直升機(jī)迫降成功的消息，她便重新燃起希望，迫切地希望這就是自己丈夫的直升機(jī)?？上Р皇牵觳凰烊嗽?。
十幾天后，失事飛機(jī)的遺骸找到了，只是已經(jīng)四分五裂，邱光華等機(jī)組人員的遺體也找到了，只是烈士們的遺體已經(jīng)看不清面目。
飛機(jī)墜落的那片峽谷周圍都是原始森林，前路險(xiǎn)阻，運(yùn)送遺體回去的路上要經(jīng)過許多個(gè)幾乎呈90度的懸崖峭壁。
救援隊(duì)的人只能將烈士們的遺體移到尸袋中放好，再把尸袋放在大腿上架著，在外力的幫助下用膠帶將尸袋緊緊纏繞在一根木枝上。最后，才開始以人力運(yùn)送烈士的遺體。運(yùn)送一名烈士遺體，需要配備大概20個(gè)人。
直到在機(jī)場(chǎng)見到丈夫遺體的那一刻，李弟燕才真正相信邱光華是犧牲了。
周圍滿是哭聲，有年輕女子的悲傷痛哭，有年邁老人的哀傷哭號(hào)。李弟燕也在哭，縱使在等待的十幾天里她已經(jīng)哭過無數(shù)遍了，她還是像要把眼淚流盡一樣地哭著，直到和周圍的哭聲融為一體。
妻兒悲痛，柔情未表
李弟燕說過，她能接受邱光華犧牲的事實(shí)，亦為丈夫的英勇行為感到光榮和自豪。這話出自真心，她有著和丈夫一樣的想法——為國(guó)為民，赴湯蹈火，在所不辭。不過人之所以為人，是因?yàn)槿祟悡碛歇?dú)一無二的情感。面對(duì)丈夫的遺體，李弟燕滿是悲痛，再也想不起其他任何事。
大悲過后李弟燕的重拾理智，想起還有身在災(zāi)區(qū)的公婆需要安撫照顧。老人年邁，先受天災(zāi)，再接到這個(gè)消息，恐怕會(huì)比自己更加難受。
她強(qiáng)忍著悲痛，強(qiáng)撐著精神，安慰公婆，向前來吊唁的人致謝，井井有條地打理著一切。她拒絕了所有媒體的采訪，不愿意向大眾展露傷痛，只在獨(dú)處時(shí)默默哭泣。
好在兩人的兒子邱鋒還在。邱鋒也是一名參與抗震救災(zāi)的飛行員，但是沒有和邱光華在同一架飛機(jī)上。
邱光華對(duì)待兒子一向嚴(yán)格，邱鋒上軍校時(shí)，即使學(xué)校離家里很近，他也要求邱鋒不能因?yàn)殡x家近就天天往家跑;邱鋒不值班時(shí)就會(huì)回家，邱光華也要求邱鋒第二天要早早地去，不能拖延。
邱鋒在2008年5月份的時(shí)候和妻子領(lǐng)證結(jié)婚了，不過還沒辦婚宴。本來邱光華定在8月1日建軍節(jié)的時(shí)候給邱峰夫婦辦婚宴，地震發(fā)生的前幾天，邱光華還在和邱鋒商量婚宴的各種細(xì)節(jié)。最終，他沒能喝上兒子的喜酒。
后來，邱光華的戰(zhàn)友在清理他的遺物時(shí)，發(fā)現(xiàn)了邱光華錢包里藏著的“秘密”——那里面有四張照片，分別是邱鋒上初中、高中和大學(xué)的照片，還有一張邱光華與妻子李弟燕的合照。
邱鋒從沒想過父親會(huì)隨身攜帶自己和母親的照片?！八皇且粋€(gè)浪漫的人”，邱鋒說。
但是李弟燕應(yīng)該是知道的，她身上戴著一枚玉墜，是邱光華從新疆買回來給她的。玉墜上是一只活靈活現(xiàn)的猴子，李弟燕正是屬猴。
邱光華犧牲后，李弟燕總是習(xí)慣撫摸這枚玉墜，仿佛透過它就能觸到邱光華那溫暖的身軀，透過它就能看到邱光華堅(jiān)韌的面龐。
李弟燕也一直在堅(jiān)強(qiáng)地生活著，面對(duì)親朋好友的勸慰，她說自己很堅(jiān)強(qiáng)，以后要好好生活，還會(huì)教育邱鋒和邱鋒以后的孩子做一個(gè)像邱光華一樣的為國(guó)為民的好人。
時(shí)過境遷，汶川大地震帶來的傷痛猶在心間。2020年，我國(guó)又遭遇了新冠病毒的侵襲。為了表示對(duì)武漢戰(zhàn)疫的支持，李弟燕通過成都金牛區(qū)茶店子街道辦事處向武漢捐款一萬元，而她的兒子邱鋒彼時(shí)也正在基層社區(qū)參與疫情防控工作。
每年邱鋒一家人都會(huì)去邱光華遇難的地方祭奠他。
2021年，他們依舊帶著花前來祭奠邱光華。邱鋒知道，父親是英雄，只要記憶不消退，邱光華就永遠(yuǎn)活在他們心中。
感動(dòng)中國(guó)人物邱光華事跡材料（篇6）
邱光華，羌族，四川茂縣人，1974年4月入伍，1976年6月入黨，我軍第一代少數(shù)民族飛行員，歷任原成都軍區(qū)某陸航團(tuán)飛行員、副大隊(duì)長(zhǎng)、大隊(duì)長(zhǎng)。
20世紀(jì)90年代初，我軍裝備某新型運(yùn)輸直升機(jī)。新裝備列裝，邱光華第一個(gè)報(bào)名，全身心地投入到新機(jī)改裝訓(xùn)練當(dāng)中。原定半年改裝時(shí)間，他只用了3個(gè)月，并很快擔(dān)任了中隊(duì)長(zhǎng)、副大隊(duì)長(zhǎng)、大隊(duì)長(zhǎng)，成為團(tuán)里的骨干飛行員。此后，邱光華駕駛新機(jī)型執(zhí)行了邊防巡邏、高原適應(yīng)性訓(xùn)練、搶險(xiǎn)救災(zāi)等急難險(xiǎn)重任務(wù)。
2008年5月12日，汶川地震發(fā)生后，邱光華老家茂縣受災(zāi)嚴(yán)重。團(tuán)黨委考慮到他的家人下落不明，況且他本人還有幾個(gè)月就到停飛年齡，準(zhǔn)備安排他執(zhí)行地面指揮任務(wù)。
得知這一消息后，邱光華馬上向團(tuán)黨委遞交了請(qǐng)戰(zhàn)書。
從成都到理縣的空中航線，是典型的“兩山夾一谷”，被稱為“死亡航線”。5月31日下午，邱光華機(jī)組奉命運(yùn)送衛(wèi)生防疫專家前往理縣。
從理縣返航約半小時(shí)后，邱光華駕駛的“734號(hào)”直升機(jī)進(jìn)入映秀鎮(zhèn)、草坡鄉(xiāng)上空。突然間，大片濃云密霧一下涌了過來，遮蔽了狹窄的空中通道?！安灰?jiǎng)樱聪潞较?”這是邱光華留下的最后聲音。接著直升機(jī)就從通信信號(hào)中消失了，從戰(zhàn)友們的視線中消失了……
6月10日10時(shí)55分，經(jīng)過11天的全力搜尋，官兵們?cè)阢氪h映秀鎮(zhèn)西北7.5公里的3511高地找到了失事的“734號(hào)”直升機(jī)殘骸，邱光華、李月、王懷遠(yuǎn)、陳林、張鵬5名機(jī)組人員全部遇難。
5位勇士永遠(yuǎn)地走了，他們把忠誠(chéng)寫在了祖國(guó)藍(lán)天，把熱血灑在了川西大地。抗震救災(zāi)中，邱光華機(jī)組一次次冒著生命危險(xiǎn)，飛赴汶川、映秀、理縣等重災(zāi)區(qū)，累計(jì)飛行50多個(gè)小時(shí)、63架次，運(yùn)送物資25.8噸，轉(zhuǎn)運(yùn)受災(zāi)群眾200多人。
6月14日，中央軍委授予某陸航團(tuán)“抗震救災(zāi)英雄陸航團(tuán)”榮譽(yù)稱號(hào)，給機(jī)長(zhǎng)邱光華追記一等功。
邱光華(1957-2008) 男，羌族，四川省茂縣人，中共黨員。1974年入伍，生前系中國(guó)人民解放軍77116部隊(duì)副師職特級(jí)飛行員。
邱光華是我軍第一代少數(shù)民族飛行員。他始終以對(duì)黨忠誠(chéng)、對(duì)人民熱愛的高尚情懷，不畏艱險(xiǎn)，不怕犧牲，忠實(shí)履行使命任務(wù)。他先后飛過6種機(jī)型，累計(jì)飛行5800多小時(shí)，多次執(zhí)行邊防巡邏、搶險(xiǎn)救災(zāi)等急難險(xiǎn)重任務(wù)，和戰(zhàn)友一道開創(chuàng)直升機(jī)在海拔5000米以上地區(qū)懸停和載重飛行等數(shù)十項(xiàng)我軍直升機(jī)飛行紀(jì)錄。駕機(jī)開辟直升機(jī)青藏航線，填補(bǔ)了世界航空史上的一項(xiàng)空白。1987年5月，他駕機(jī)向被稱為“黑色死亡之谷”墨脫運(yùn)送救災(zāi)物資時(shí)，與一股強(qiáng)氣流不期而遇，在他的沉穩(wěn)操控下，直升機(jī)緊急迫降在海拔4200多米的山口，他身受重傷。傷愈后，他再次踏上墨脫航線。“5·12”四川汶川大地震后，他不顧還有幾個(gè)月就到停飛年齡和家中嚴(yán)重受災(zāi)的情況主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)，一次次冒著生命危險(xiǎn)，飛赴汶川等重災(zāi)區(qū)，累計(jì)飛行50多小時(shí)、63架次，運(yùn)送物資25.8噸，轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾180人。5月31日，在執(zhí)行任務(wù)返航途中，因高山峽谷局部氣候瞬時(shí)變化，飛機(jī)突遇低云大霧和強(qiáng)氣流不幸失事，邱光華光榮犧牲。2008年，他被中央軍委追記一等功，先后榮立二、三等功6次。
邱光華
中國(guó)人民解放軍陸軍航空兵某部飛行員、機(jī)長(zhǎng)。1974年4月入伍，1976年6月入黨，大專文化，大校軍銜。四種氣象飛行指揮員、副師職特級(jí)飛行員。近些年，多次執(zhí)行軍事演習(xí)、衛(wèi)星回收和搶險(xiǎn)救災(zāi)等重大任務(wù)，總飛行時(shí)間5800多小時(shí)。榮立二等功兩次，三等功四次。陸航某團(tuán)特級(jí)飛行員，是1974年周總理挑選的第一批少數(shù)民族飛行員。 2008年汶川地震抗震救災(zāi)中，邱光華一直隨著成都軍區(qū)抗震救災(zāi)部隊(duì)在執(zhí)行救援任務(wù)。 2008年5月31日下午，邱光華駕駛一架米-171運(yùn)輸機(jī)直升飛機(jī)在執(zhí)行運(yùn)送第三軍醫(yī)大學(xué)防疫專家到理縣的任務(wù)，返航途中不幸遇難。
這是邱光華在地震災(zāi)區(qū)的第63次飛行。
5月31日，邱光華機(jī)長(zhǎng)駕駛92734號(hào)飛機(jī)，在兩次往汶川草坡鄉(xiāng)、耿達(dá)鄉(xiāng)運(yùn)送藥品、食物之后，下午13時(shí)，第三次起飛，執(zhí)行運(yùn)送10名醫(yī)務(wù)人員到理縣的任務(wù)。
在17天的救災(zāi)飛行中，他50多次飛翔在家鄉(xiāng)的上空，旋翼下的每一處斷垣殘壁都是那么熟悉。茂縣南興鎮(zhèn)，這是個(gè)羌族聚居的小鎮(zhèn)，就是自己出生長(zhǎng)大的地方，家里的兩間房子已經(jīng)倒塌，年近80的父母，正住在帳篷里。每一次臨空而過，51歲的邱光華都會(huì)心潮起伏，更增強(qiáng)了完成任務(wù)的緊迫感。已飛行了33年的邱光華，在戰(zhàn)友們的記憶里，是一位沉著冷靜的人。他多次參加軍事演習(xí)，安全飛行5800多小時(shí)，2次榮立二等功，4次榮立三等功。雖然再過11個(gè)月就可以退休了，可他在地震發(fā)生后積極請(qǐng)戰(zhàn)，最多時(shí)一天飛7個(gè)多小時(shí)。參加抗震救災(zāi)以來，他飛行63架次，往災(zāi)區(qū)運(yùn)送救災(zāi)物資90噸，搶運(yùn)傷員200多人。
14時(shí)20分，邱光華駕機(jī)返航。直到這時(shí)，飛行十分順利。在經(jīng)過汶川時(shí)，他與駕駛92750號(hào)機(jī)的藏族機(jī)長(zhǎng)多么秀取得聯(lián)系，雙機(jī)目視跟進(jìn)飛行。當(dāng)飛至汶川銀杏鄉(xiāng)狹窄山谷時(shí)，天氣突變，多么秀爬飛到2600米時(shí)，與邱光華失去了聯(lián)系。
6月10日10時(shí)55分在執(zhí)行任務(wù)航線附近深山峽谷密林中找到直升機(jī)殘骸，機(jī)上人員全部遇難。
邱光華烈士，四川茂縣人，羌族。1957年4月出生，1974年4月入伍，1976年6月入黨，大專文化，大校軍銜。四種氣象飛行指揮員、副師職特級(jí)飛行員。近些年，多次執(zhí)行軍事演習(xí)、衛(wèi)星回收和搶險(xiǎn)救災(zāi)等重大任務(wù)，總飛行時(shí)間5800多小時(shí)。榮立二等功兩次，三等功四次。陸航某團(tuán)特級(jí)飛行員，是1974年周總理挑選的第一批少數(shù)民族飛行員。
僅僅是在這次抗震救災(zāi)中，他就飛行63架次，和機(jī)組人員一起先后向汶川、茂縣、理縣、臥龍、映秀、耿達(dá)、青川、北川、平武、安縣共運(yùn)送救災(zāi)物資25.8噸，運(yùn)送各類救援人員87人，轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾234名，其中因?yàn)?zāi)受傷人員54名。
5.12地震發(fā)生后, 即將到齡停飛的邱光華主動(dòng)找到團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)要求到救災(zāi)一線去。5天之后，他才得知，自己家中房屋被毀，年近80歲的父母住進(jìn)了窩棚。從大地震發(fā)生當(dāng)天起，邱光華6次飛赴茂縣執(zhí)行任務(wù)，每次都從家鄉(xiāng)上空飛過。一次搶運(yùn)傷員時(shí)，機(jī)降點(diǎn)距家不足800米，在等待升空的間隙，他仍然沒有離機(jī)回家。
2008年汶川地震抗震救災(zāi)中，邱光華一直隨著成都軍區(qū)抗震救災(zāi)部隊(duì)在執(zhí)行救援任務(wù)。
2008年5月31日下午，邱光華駕駛一架米-171運(yùn)輸機(jī)直升飛機(jī)在執(zhí)行運(yùn)送第三軍醫(yī)大學(xué)防疫專家到理縣的任務(wù)。返回途中，在汶川縣映秀鎮(zhèn)附近因局部氣候變化，突遇低云大霧和強(qiáng)氣流，直升飛機(jī)于14時(shí)56分失事。機(jī)上有機(jī)組人員5人和因?yàn)?zāi)受傷轉(zhuǎn)運(yùn)群眾10人及當(dāng)?shù)孛窬?人。機(jī)組人員5人是邱光華、李月、王懷遠(yuǎn)、陳琳和二級(jí)士官?gòu)堸i。
成都軍區(qū)某陸航團(tuán)副師職飛行員邱光華同志，1957年4月出生，1974年4月入伍，1976年6月入黨，大校軍銜。入伍34年來，邱光華同志忠誠(chéng)使命，恪盡職守，長(zhǎng)期堅(jiān)守在飛行第一線，出色完成了開辟川藏青藏航線、國(guó)防科研試驗(yàn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)等重大任務(wù)，先后榮立二等功2次、三等功4次。2008年5月12日，四川汶川特大地震發(fā)生后，邱光華積極請(qǐng)戰(zhàn)參加抗震救災(zāi)，主動(dòng)承擔(dān)急難險(xiǎn)重飛行任務(wù)，在氣候復(fù)雜多變、通信聯(lián)絡(luò)不暢的情況下，冒著生命危險(xiǎn)，頻繁執(zhí)行汶川、北川、茂縣等重災(zāi)區(qū)的飛行任務(wù)，先后飛行63架次，運(yùn)送救災(zāi)物資25.8噸，輸送救災(zāi)人員87人，轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾234人，為抗震救災(zāi)作出了突出貢獻(xiàn)。2008年5月31日，邱光華同志率機(jī)組執(zhí)行運(yùn)送受傷群眾任務(wù)，因高山峽谷局部氣候瞬時(shí)變化、突遇低云大霧和強(qiáng)氣流撞山失事，與機(jī)組成員一起不幸遇難，以身殉職。
成都軍區(qū)日前給李月、王懷遠(yuǎn)、陳林、張鵬等遇難機(jī)組其他4名同志也追記一等功。
2009年9月14日，他被評(píng)為100位新中國(guó)成立以來感動(dòng)中國(guó)人物之一。
2019年9月，獲得“最美奮斗者”榮譽(yù)。