觀看影片中國機長觀后感
聽說《中國機長》這部電影很好看,一早起來,我和爸爸相約去看這部電影。
9點半,我們出發(fā)了。到了電影院之后,我們看見門口排著長長的隊伍,我們排上去,過了一會兒,天上下起了毛毛細雨,隨后雨變得越來越大。半分鐘后,我們買到了票,進入了影廳。我們大約等了三十分鐘,電影開始了。
這部電影主要講的是一架飛機正在行駛的過程中,機長室里的右前方的擋風玻璃碎了,副機長差點被甩出去,這時候,主機長沉著冷靜的駕駛,他為了乘客的安全而把自己拋在腦后。可是啊,過了一會兒,前面出現(xiàn)積雨云,堵住了去路,機長為了快速地把乘客轉移到安全的地帶,乘烏云有裂縫的時候,一馬當先穿過去。最后,他們安全的到達了機場。
這部電影告訴我們,只要面對危險沉著冷靜、急中生智,就會取得成功。
觀看影片中國機長觀后感篇2
為紀念中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰(zhàn)70周年,進一步深入學習偉大抗美援朝精神,激發(fā)愛國主義情懷,銘記歷史和傳承英雄精神,10月30日,公司組織全體黨員、入黨積極分子觀看了獻禮抗美援朝70周年愛國主義教育影片《金剛川》,共同追憶革命先烈奮勇抵抗、浴血奮戰(zhàn)的英雄主義精神。
影片主要講述了抗美援朝志愿軍戰(zhàn)士在暗流涌動的金剛川上,一次次修補生命之橋的故事。影片中美國飛行員希爾說橋不在,就是他們的地獄。橋在,就是我們的地獄。為了阻止中國志愿軍通過橋梁,美軍開啟了一連串的狂轟濫炸,但我志愿軍戰(zhàn)士卻毫不退縮,反而 越勇,一次次用信仰和生命修復了橋梁,最終中國志愿軍戰(zhàn)士用實際行動,用自己的鮮血,用頑強的意志創(chuàng)造出了神話,奪取了偉大勝利。
抗美援朝戰(zhàn)爭,打出了新中國的國威,創(chuàng)造了以弱勝強的光輝神話。打得一拳開,免得百拳來。正是因為我黨牢牢把握正確的斗爭方向,志愿軍戰(zhàn)士忠誠,愛國,敢于斗爭,善于斗爭,才戰(zhàn)勝了不可一世的美軍。
勿忘過去,珍惜今天。我們今天的幸福生活來之不易,這都是我們的先輩們用鮮血和生命換來的。新時代我們應該繼承和發(fā)揚先烈們的偉大精神,國家興盛,匹夫有責,用我們的雙手,為祖國的繁榮富強貢獻自己的力量。
觀看影片中國機長觀后感篇3
一場特別的萬米高空首映禮,給電影《中國機長》增添了新話題。影片是根據去年川航機組的英雄事跡改編,導演劉偉強受訪時表示觀眾此刻是知道事情“解決了”,那如何在保證電影真實性基礎上做合理藝術性改編,是考驗創(chuàng)作的一大難題。
讓觀眾認識到坐飛機“不是簡單的事”
身為影片導演,劉偉強有過《無間道》這樣的成功經驗,但拍攝《中國機長》經歷還是讓他感慨連連。首映禮上,當被問到讓一個已知結果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感,他回答說:“沒錯,觀眾進電影院看片前就知道,最后的結果是“沒事了”,所有人已經很安全地下飛機了。所以我們在真實事件基礎上,做了藝術加工。比如飛機怎么開回去、在回去的路上要如何設置擋路的障礙,機長怎么想辦法去繞過障礙,障礙之后還會遇到什么……在成功備降以后,他們還要擔心很多很多問題,觀眾就會持續(xù)被情節(jié)吸引,會給觀眾一種‘過了一關又一關’的感覺?!?/p>
劉偉強說當初接受博納邀約擔任導演,確實是被這個故事的特殊性打動,因為工作關系他也是“空中飛人”,越深入了解越覺得《中國機長》故事背后的意義,“我是個常常坐飛機的人,但有很多東西我原來根本不知道的。比如,為什么飛機常常晚點,這是我們最關心的問題之一。當看完電影之后,你就會覺得一切都是有原因的。因為飛機在天上飛,是要符合很多很復雜的條件。比如,會有很多工程人員去檢查飛機,確保飛機是健康的,才會放行。再比如,天氣條件要符合飛行條件,才可以放行。再有,乘客上飛機之后,空乘會播放安全須知,或者做安全示范,乘客們可能會完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機真的發(fā)生意外情況了,你就要懂得怎么配合乘務長、乘務員,他們真的受過很強的專業(yè)訓練?!?/p>
劉偉強說,觀眾看完電影后能意識到坐飛機去某個地方“不是個簡單的事情”,了解了民航體系的不簡單,就算是影片的貢獻了。
觀看影片中國機長觀后感篇4
又逢一年一度的國慶“小長假”,各大影院的“排片表”紛紛上線了不少“吸睛”的影片。其中影片《中國機長》因改編自真實事件,已經在不少影迷心中占有一席之地,也讓人期待該片上映后會給大家?guī)眢@喜。
《中國機長》講述的是去年5月14日,四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件。機組在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險情,他們臨危不亂、果斷采取應對之策,確保了機上119名乘客的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對于為國履職、為民服務的年輕干部而言,亦可從《中國機長》身上汲取經驗啟示,在力促自身發(fā)展的“航線”上穩(wěn)步前行。
精準確定,以細致的觀察力“領航”。3U8633航班面臨駕駛艙風擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情景,當時天氣惡劣,飛機幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中,機長劉長健依然能夠穩(wěn)定心神,以細致的觀察力,在生死關頭果斷作出應對之策,硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機”,也實現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應對崗位上的復雜事務、在回應群眾急難愁盼問題時,也需要同中國機長一樣,鎮(zhèn)定心神、善于觀察,方能有條不紊地應對工作中的突發(fā)事項,及時處理各類問題。
遵規(guī)守紀,以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險情之前,從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上,多少能夠看到時下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而,在進入飛機駕駛艙之后,他就“秒”變“嚴肅臉”,完成起飛的“規(guī)定動作”時可謂一氣呵成、十分干練,對事關飛行的各項規(guī)章制度要求都爛熟于心,可見私下里也是下了不少功夫。對于年輕干部來說,日常行政事務工作雖然瑣碎而忙碌,但也不能忽視對一些規(guī)章制度的及時學習和深入掌握,不做虛頭巴腦的“花架子”,而要不斷夯實“基本功”,如此方能在從事崗位工作時更加游刃有余。
從容不迫,以鎮(zhèn)定的心理素質“立足”。3U8633作為高原航班,本身就“暗流洶涌”、問題叢生,由于高原地區(qū)氣象不定、情景復雜,且飛機置身于萬米高空之上處于完全“孤立無援”的狀態(tài),一旦發(fā)生險情,就需要靠機長自身的掌控決策和全體機組人員的從容應對。在3U8633機組上,我們感受到了一股從容而向上的力量:機長劉長健本人有較好的心理素質,以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)及時作出正確決策,機組乘務員以真情打動人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們,不讓局勢失控,方能讓大家一同安然渡過危機。年輕干部在崗位上也要鍛煉自我、磨練自身的好心態(tài),以鎮(zhèn)定自若的心理素質在崗位上立足,即便遇到再棘手的問題,也能做到統(tǒng)籌“一盤棋”,走好每一步。
“處難處之事愈宜寬,處至急之事愈宜緩,處至大之事愈宜平,處疑難之際愈宜無意”,年輕干部也應有“中國機長”的范兒,做到精準確定,以細致的觀察力“領航”,遵規(guī)守紀,以規(guī)定的踐行者“固本”,從容不迫,以鎮(zhèn)定的心理素質“立足”,在崗位上用心用情、盡職履責,有一分熱就發(fā)一分光,為自身的成長之路規(guī)劃出一道最亮麗的“航線”。
觀看影片中國機長觀后感篇5
《中國機長》講述了中國民航英雄機組”成員與119名乘客遭遇極端險情,在萬米高空直面強風、低溫、座艙釋壓的多重考驗,最終安全著落的故事
剛開始,機長劉長健的女兒要過6歲生日,他讓女兒等他回來再過生日。剛上飛機就開始安檢,后來裝行李,乘客登機,最后起飛。大家在飛機上睡了一個長夜就遇到了氣流,氣流把駕駛艙前擋風玻璃給弄壞了,機長告訴了指揮,但是那個玻璃吹破了,眼看一個副機長的頭被甩了出去,副駕駛又把副機長給拉了回來,外面還打著雷和閃電,眼看就要撞上四姑娘了,機長一個機敏飛機又飛起來了,他嘴里說一定要把大家安全帶回去。最后機長沉著穩(wěn)重得面對一切突發(fā)事情,把大家安全的帶回了家,大家都夸機長很牛。
觀看影片中國機長觀后感篇6
知道什么是奇跡嗎?四川8633就是奇跡!全中國,全世界不可思議的事件!
10月1日,我和飛飛一起去看了國慶檔的其中之一的影片一一《中國機長》,10月1日是祖國媽媽的生日,中國有許許多多不可思議的事情發(fā)生過,而這部《中國機長》就是慶祝新中國成立70周年的佳作。它表現(xiàn)了中國機長在災難面前奮戰(zhàn)到底,勇敢應對,永不放棄的精神!進場時,我和飛飛臉上貼著我們中國的五星紅旗,感覺特別自豪!
作為新中國成立70周年的獻禮影片,《中國機長》改編自川航英雄機長劉傳健的真實經歷,真實展現(xiàn)了中國民航精神。《中國機長》被稱之為“世界級民航史奇跡”,危急關頭,張涵予飾演的機長拼全力控制飛機,歐豪飾演的副機長因風擋裂被吸出窗外,瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當中。杜江,袁泉,張?zhí)鞇?,李沁等演員飾演的空姐及機組人員,則負責幫助乘客穩(wěn)定情緒。
在觀看中,座艙施壓、溫度驟降、大風、缺氧等驚心動魄的場面,不禁讓人心跳加速,屏住呼吸,咬緊牙關為他們捏了一把汗。而機組人員以冷靜沉著的態(tài)度和專業(yè)的素養(yǎng),確保了飛機上119名乘客平安落地??赐觌娪安唤蠛簟皺C長萬歲”,也不禁伸出了大拇指!為機長點贊!雖然期間遇到強風、低溫、惡劣天氣等多重考驗,但最終成功降落,真是奇跡呀!
震撼、激動、刺激,久久不能平復的心情。四川8633、機長、空姐、機組人員,我永遠都不會忘記!
觀看影片中國機長觀后感篇7
電影根據川航8633重慶江北機場直飛拉薩貢嘎國際機場的真實事件改編,影片除了一些煽情的場景和“阿三式慢鏡頭”有點尬之外,一切都很真實。
影片片頭采用多組慢鏡頭,在機艙,儀表盤以及地勤大樓之間不斷來回轉場,有種當初看《沖上云霄》的時尚感。
影片情節(jié)能簡單的劃分成三部分,飛機失事前的“小歡喜”,失事時的一系列事件和插曲,安全返航后的團圓和感悟,電影在節(jié)奏上把握的不錯。
飛機失事時的那段拍攝的非常真實,不論外部環(huán)境(氣壓、風向、高空中的雷雨云)還是出事后機艙內的眾生百態(tài),這一段個人覺得是整部影片中最為滿意的一段。不過在飛機進入雷雨云后的那段拍的很一般,這個應該可以成為第二個亮點的,畢竟穿梭雷雨云能拍的更加驚險刺激,結果被導演的遠景+人物幻覺給糊弄過去了
比較驚喜的是看到了女神陳數(shù),影片中飾演的張涵予妻子。另外吐槽倆點,一是女神袁泉的聲音應該是有后期配音吧,感覺人物形象和這個配音不搭,有點出戲,二是電影里機長的人物內心OS太多了,其實在很多關鍵時刻,無聲勝有聲。而且煽情手段還是挺普通的,影片的驚險刺激我能感受到,但是感動情緒就沒這么深了。內心獨白過多這一點的毛病和烈火英雄一樣。
作為70周年大慶的獻禮片之一,本片無疑是很棒的。但作為一部商業(yè)片,只能說是比較優(yōu)秀!
《中國機長》,如果拋開那些有意無意的“偉光正”鏡頭,少學一點阿三的“一到關鍵時刻就開慢鏡頭”,肯定會是一部相當出彩的災難片。
觀看影片中國機長觀后感篇8
今天是星期一,是清明節(jié)三天小長假的最后一天。今天外面依舊下著很大的雨,但是沒有清明節(jié)那天下的大。
我依舊不能出門,只能在家看電影。今天我看了《中國機長》。這部電影有著一個很美好的開頭,一位爸爸答應女兒晚上回來給她過生日,一切都是那么的美好,機組人員登機前,商量著下班以后怎么放松,直到擋風玻璃就這碎了,一名副機長直接飛出飛機外,簡直是太可怕了。而劉機長頂著低溫和狂風,在缺氧的情況下冷靜操作,把副機長給接回飛機。隨后劉機長憑著他多年的經驗以及精湛的技術,將飛機上一百多名乘客安全的送回了陸地,我看到了作為一名機長的不容易。
同時我也看到了空乘人員的不容易。飛機臨起飛前,有一位老板仍然在打著電話,空姐微笑著上去勸他,他態(tài)度卻極其的惡劣,好在最后乘務長出馬,才搞定了這位老板。
看完電影后,我感到了深深的震撼,一開始我是不相信的,直到我通過互聯(lián)網搜索了相關的資料,了解了事情的前因后果,這讓我更佩服那位劉機長了。20__年5月14日,3U8633重慶至拉薩航班因機械故障備降成都,機組按照標準程序應急處置,在應急情況下沉著應對、妥善處置,盡到了航空從業(yè)人員的安全職責。之后機組表示保障航空安全是職責所在,絲毫沒有一點驕傲。國家對此也大力表揚了9名機組人員,并公開表彰。
希望長大以后我也能做一名恪盡職守的勞動者。