有關(guān)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的觀后感

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“各位乘客大家好,你所乘坐的3U8633航班已安全降落重慶……”今(20)晚,“重慶光榮中國(guó)驕傲——電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)”在解放碑舉行,電影導(dǎo)演劉偉強(qiáng),演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁等主?chuàng),以及他們的角色原型、英雄機(jī)組的成員副駕駛徐瑞辰、第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬以及乘務(wù)長(zhǎng)畢楠,齊齊亮相,引來眾多市民關(guān)注。

電影導(dǎo)演劉偉強(qiáng)在現(xiàn)場(chǎng)表示,“真實(shí)的故事就是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》最大的亮點(diǎn),相信這也能打動(dòng)觀眾?!吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》曾經(jīng)在重慶拍攝了三天,重慶機(jī)場(chǎng)和重慶市民給了劇組很大幫助?!彪S后主演們身著空乘制服亮相。

而當(dāng)英雄機(jī)組成員副駕駛徐瑞辰、第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬以及乘務(wù)長(zhǎng)畢楠登臺(tái)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)氣氛達(dá)到了高潮。成員們向市民講述了事件發(fā)生時(shí)的驚心動(dòng)魄,也分享了電影拍攝時(shí)震撼人心的諸多細(xì)節(jié),回憶起當(dāng)時(shí)的經(jīng)歷徐瑞辰坦言很危險(xiǎn),半個(gè)身子被吸出艙外,“當(dāng)時(shí)也有絕望,但想到一定要把自己的職責(zé)履行下去,就讓自己堅(jiān)持了下來?!倍诙C(jī)長(zhǎng)梁鵬也表示:“那時(shí)候就是想怎么把飛機(jī)飛回去,沒想太多,當(dāng)時(shí)的環(huán)境也不允許我們想太多?!庇⑿蹤C(jī)長(zhǎng)劉傳健由于正在執(zhí)行飛行任務(wù),雖然沒有來到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),但通過視頻表達(dá)了對(duì)電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的期待,他們的講述也感動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)所有人。

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我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級(jí)英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力,或是擁有超越常人的大腦以及富可敵好幾國(guó)的鈔能力??晌覀儾荒芡?,在現(xiàn)實(shí)生活中,也是有英雄存在的。

他們和你我一樣,都是普通人,卻能以肉體凡胎創(chuàng)造奇跡、拯救生命。

這些人的故事,本身就是一部最燃的英雄大片!川航機(jī)長(zhǎng)劉傳健就是這樣一位創(chuàng)造了奇跡的英雄,雖然他的傳奇經(jīng)歷就發(fā)生在一年多以前,但是已經(jīng)被改編成了電影搬上了銀幕!

這部電影就是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,將在9月30日登陸國(guó)慶檔。

2018年5月14日,重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原,在9800米的高空巡航,駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂,脫落。駕駛艙瞬間失壓,能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn),氣溫驟降到零下40攝氏度,人在這種狀態(tài)下根本無法生存,而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄,飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻。副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外,劉傳健根本來不及拉住他,還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)。

冷風(fēng)利如尖刀,這時(shí)已不再是形容,而是事實(shí),從下圖副駕駛著陸后的上衣和長(zhǎng)褲殘片我們就可見一斑。在這種危機(jī)之下,機(jī)長(zhǎng)劉傳健依然保持了極端的冷靜,成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場(chǎng),機(jī)上119位乘客安然無恙,兩位駕駛?cè)f幸僅受輕傷,一位空乘被重達(dá)150斤的餐車砸傷了腰部,但這已是創(chuàng)造了國(guó)際飛行少有的奇跡。是不是只是聽著形容就感覺令人熱血沸騰?這樣的故事簡(jiǎn)直就是天然的電影劇本!在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》最新發(fā)布的“緊急呼叫”預(yù)告中,便能管中窺豹的了解到影片對(duì)于事件的高度還原,廢話不多說,先來看看預(yù)告,感受一下這份身臨其境的緊張。

預(yù)告一放出,無論是在豆瓣還是微博,都是好評(píng)如潮,網(wǎng)友的評(píng)價(jià)中出現(xiàn)頻率最多的字眼就是“好燃”和“淚目”。

這款預(yù)告之所以能將時(shí)間的兇險(xiǎn)展示的如此淋漓盡致,和它精縮呈現(xiàn)了片中各個(gè)角色的多樣角度有著不小的關(guān)系。

在新聞報(bào)道中,我們了解到的多是機(jī)長(zhǎng)的駕駛艙視角,而在影片里,我們能近距離的感受當(dāng)時(shí)飛機(jī)上乘客的恐懼與驚慌,以及了解到機(jī)組其他成員在事發(fā)之時(shí)又做了哪些事,從更加豐富的角度呈現(xiàn)了飛機(jī)上的驚魂時(shí)刻。

影片更是將副駕駛飛出機(jī)艙的驚險(xiǎn)場(chǎng)景都還原到了我們眼前。

直接的危機(jī)場(chǎng)面,加上乘客的惶恐不安,有人痛哭,有人嘔吐,有人喪失理性,讓觀眾即便在知道事件會(huì)有一個(gè)完滿結(jié)局的情況下,依舊緊張的手心捏把汗。預(yù)告中還突出呈現(xiàn)了事發(fā)時(shí)不斷與劉傳健聯(lián)系的民航管制中心管制員的一聲聲呼叫,李現(xiàn)扮演的管制員一次又一次喊出飛機(jī)的編號(hào),卻無法得到回應(yīng),就如同一個(gè)倒計(jì)時(shí)一般,失聯(lián)時(shí)間越長(zhǎng),狀況便越危險(xiǎn),越是讓人心里沒底。

在現(xiàn)實(shí)中,也的確是管制員的快速應(yīng)變?yōu)轱w機(jī)的安全降落提供了保障,他們要在聯(lián)系不到劉機(jī)長(zhǎng)的情況之下,僅憑雷達(dá)訊息,清空飛機(jī)前往備降機(jī)場(chǎng)航道上所有可能經(jīng)過的航班。角色原型:西南空管局管制中心區(qū)域管制中心管制員羅天宇(李現(xiàn)飾演)

光是機(jī)場(chǎng)附近的區(qū)域就有8架飛機(jī)的航線臨時(shí)變動(dòng),在8633著陸前,因?yàn)闆]有辦法確認(rèn)將在哪個(gè)跑道降落,機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)更是協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個(gè)過程中,管制員對(duì)8633的呼叫從未間斷,不僅是為了嘗試重連,同時(shí)也是不停將地面現(xiàn)狀和航道情況報(bào)給機(jī)組人員,哪怕是可能壓根沒有人能收到。預(yù)告中張涵予飾演的劉機(jī)長(zhǎng)和李現(xiàn)的對(duì)話,也完全還原了事發(fā)當(dāng)時(shí)的錄音,劉機(jī)長(zhǎng)語(yǔ)氣的淡定至極和邏輯清晰,與當(dāng)時(shí)的兇險(xiǎn)程度和其他人的驚恐形成了鮮明對(duì)比,可能正是因?yàn)橛羞@樣一顆強(qiáng)大的心臟,劉機(jī)長(zhǎng)才可以當(dāng)機(jī)立斷化解了這場(chǎng)看似無解的危機(jī)。張涵予成功詮釋出了這種波瀾不驚的沉穩(wěn)與老練,只是看著他的臉就讓人有種安心和靠譜的感覺。

預(yù)告中其他空中飛機(jī)在收到管制員幫忙呼叫的請(qǐng)求后,不同口音的呼叫聲音頓時(shí)讓人心頭一暖!

飛機(jī)周遭雖然只有一望無際的天空,下面只有連綿不斷的山脈,但這一刻機(jī)上的人并非孤立無援!

8633上有盡職盡責(zé)的空乘,有臨危不亂的機(jī)長(zhǎng),地面上也在為迎接降落做著萬全準(zhǔn)備,空中的伙伴也在一刻不停的嘗試通話。

在預(yù)告的最后,備降成都機(jī)場(chǎng)的地面保障部門,消防、醫(yī)療也是全員出動(dòng),等待8633的歸來。

在這款預(yù)告中,我們還能看到《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》對(duì)于事件的呈現(xiàn)角度之詳盡,甚至還包括了機(jī)組成員和機(jī)上乘客的家人與朋友,他們就像是此刻我們這些觀眾,憂心忡忡的密切關(guān)注著事態(tài),卻也無法幫上什么忙。在事件過去之后,劉傳健機(jī)長(zhǎng)曾被央視邀請(qǐng)參加《開講啦》節(jié)目,主題是“從平凡到非凡”。劉機(jī)長(zhǎng)在講述自己的傳奇經(jīng)歷時(shí)表現(xiàn)的異常淡定,就像他是在講述別人的不凡故事。直到節(jié)目尾聲,一位小姑娘哽咽著像劉機(jī)長(zhǎng)表示感謝時(shí),劉機(jī)長(zhǎng)也一時(shí)間濕潤(rùn)了眼眶。這位姑娘事發(fā)時(shí)正和自己的男友一起坐在8633的機(jī)艙中,體驗(yàn)了一把生命的大起大落。

她說雖然自己第一次和劉機(jī)長(zhǎng)面對(duì)面,但除了父母外,劉機(jī)長(zhǎng)是她生命中最重要的人,因?yàn)閯C(jī)長(zhǎng)給了她第二次生命。兩人激動(dòng)相擁時(shí),我明白了雖然兩人從未謀面,但一起意外讓他們擁有了同樣不可磨滅的記憶。當(dāng)劉機(jī)長(zhǎng)提到重新回到崗位后有什么感受時(shí),他說:“我覺得我的責(zé)任更重了,對(duì)生命的理解更進(jìn)了一層,我覺得我們更應(yīng)該敬畏生命?!蔽覀兇蠖鄶?shù)人可能這輩子都無法親身經(jīng)歷這樣的危機(jī)與奇跡,無法體驗(yàn)到當(dāng)事乘客和劉機(jī)長(zhǎng)那跌宕的感受,但《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》給了我們身臨其境體驗(yàn)這樣一次死里逃生的奇跡之旅的可能。這樣一部影片的存在,可以讓我們更加真切的感受劉機(jī)長(zhǎng)等奇跡們?yōu)槭裁茨艹蔀橛⑿邸?/p>

9月30日,讓我們走進(jìn)影院,在向這些平凡又非凡的英雄致敬同時(shí),也能夠跟著《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》一起,重新審視一下生命的分量。

有關(guān)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的觀后感篇3

今天是國(guó)慶節(jié)放假的第一天,我和我的姐姐、妹妹、表哥說好了一起去看電影,這個(gè)電影的名字叫《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。

這個(gè)電影是講述了一個(gè)真實(shí)的故事,一位機(jī)長(zhǎng),他駕駛的飛機(jī)是重慶3u8633,從重慶到拉薩的飛機(jī)。該航班一共有128人,乘務(wù)、機(jī)組9人,旅客119人。

稍早前重慶飛往拉薩的四川航空客a319客機(jī)飛臨在成都上空時(shí)副駕駛一側(cè)駕駛艙玻璃破碎,隨后飛機(jī)掛出7700緊急代碼,并立即將備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)返回四川的時(shí)候副駕駛員下車,副駕駛員的左眼腫了,右手臂被劃傷,身上一片白一片紫一片白一片子非常嚇人。

這就是成都到拉薩的飛機(jī)事件,我們祖國(guó)的飛機(jī)質(zhì)量是全球第一的,真是“厲害了,我的國(guó)”。

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“飛機(jī)失事”這樣一個(gè)名詞總是帶著灰暗色調(diào),事關(guān)幾百個(gè)家庭的幸福與后半輩子,每每總是沉浸在悲痛之中。這一次川航機(jī)組的力挽狂瀾,拯救了幾百家庭的幸福,也書寫了一個(gè)飛行史的奇跡。這樣的機(jī)組無疑是訓(xùn)練有素的一個(gè)團(tuán)隊(duì),是有勇有謀的一個(gè)團(tuán)隊(duì),是勇敢果決的一個(gè)團(tuán)隊(duì),面對(duì)突如其來的變故,能當(dāng)機(jī)立斷,分工協(xié)作,做出最科學(xué)的決策并將之執(zhí)行到底。

干部隊(duì)伍,也應(yīng)當(dāng)是如川航機(jī)組這樣的一個(gè)團(tuán)隊(duì),遇事沉著冷靜,同事合作無間,方能發(fā)揮事半功倍的作用。干部隊(duì)伍,代表的是國(guó)家形象,承載著群眾的希望與未來,很大程度影響著群眾對(duì)國(guó)家對(duì)政府的信任程度,干群關(guān)系是否和諧,是我們干部隊(duì)伍是否合格的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。因此干部隊(duì)伍的建設(shè)也就成了非常重要的一環(huán)。

隊(duì)伍齊心是前提。心不齊的隊(duì)伍就如一盤散沙,風(fēng)吹即散,勁不往一處使,也就難達(dá)到其利斷金的程度,反而會(huì)多方拉扯,踟躕不前,是團(tuán)隊(duì)的大忌。川航機(jī)組即使面對(duì)事故,也是以安全度過難關(guān)為目標(biāo),所有人都不曾放棄,做好各自的事情,讓飛機(jī)內(nèi)工作即使在非常態(tài)下也正常運(yùn)轉(zhuǎn)。干部隊(duì)伍只有團(tuán)結(jié)一心,才能自如面對(duì)不時(shí)出現(xiàn)的困難與挑戰(zhàn)。

沉著冷靜是基礎(chǔ)。如果遇到事情干部自身就只是急得像熱鍋上的螞蟻,摸不著頭緒,群眾更是看不到希望。因此干部要不斷磨練自己,做到臨危不懼,方能搜集線索,正確做出判斷。當(dāng)川航機(jī)組副機(jī)長(zhǎng)身體都掉在艙外時(shí),心中想的仍然是如何保證乘客的安全,仍然在盡最大努力地控制飛機(jī)平穩(wěn),避免了人心的慌亂。

當(dāng)機(jī)立斷是關(guān)鍵。在突發(fā)事故面前,時(shí)間就是生命,容不得一分一秒的拖沓,當(dāng)掌握了當(dāng)前的一個(gè)情況以后,就要立即作出決策,最大程度減少時(shí)間的浪費(fèi),也能盡可能多的采取挽救措施。

堅(jiān)持不懈是保障。當(dāng)做出了決策后,要去執(zhí)行,但是過程中總會(huì)有坎坷曲折,不見得一帆風(fēng)順,若是輕易就放棄,那么前面所做的努力也是白費(fèi),因此,只有堅(jiān)持不懈才能保證我們做出的決定能夠持久發(fā)揮作用,而不是蜻蜓點(diǎn)水一般掠過。川航機(jī)組整個(gè)迫降過程持續(xù)了半個(gè)小時(shí)左右,在高空中零下20多度的情況下,機(jī)長(zhǎng)即使手腳打顫,依然咬牙堅(jiān)持,最終才能成功迫降成都機(jī)場(chǎng),拯救了上百人的性命。貴在堅(jiān)持,是每一個(gè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該秉承著的信念。

有關(guān)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的觀后感篇5

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是由四川航空3U8633航班機(jī)組在前風(fēng)擋玻璃脫落情況下,機(jī)長(zhǎng)劉傳健憑著20年的飛行經(jīng)驗(yàn)和從容不迫的心理素質(zhì),在民航各保障單位密切配合下,飛機(jī)備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),所有乘客平安落地的真實(shí)故事改編。

影片全程牽動(dòng)著觀眾的情緒,我也仿佛身臨其境,緊張、著急,在結(jié)尾看到飛機(jī)安全降落的時(shí)候淚目了。為機(jī)組人員頑強(qiáng)抵抗、臨危不懼感動(dòng),也為所有乘客劫后余生、逢兇化吉高興。

劉傳健說“成績(jī)?cè)从谇诿?,?zé)任重于泰山。把一項(xiàng)平凡的工作做好,就是不平凡。把簡(jiǎn)單的工作作出精彩來,把單調(diào)的工作作出極致來”。

敬畏藍(lán)天,敬畏職責(zé),敬畏生命。愛國(guó),不需要做多偉大的事情。每個(gè)人,過好自己的生活,做好自己的工作,便是對(duì)這片土地最大、最實(shí)在的貢獻(xiàn)。

有關(guān)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的觀后感篇6

今天我看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,有一個(gè)小女孩的爸爸,他是一個(gè)開飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng),今天是他爸爸從四川開往拉薩的飛行。他的爸爸要起床了,他送他的女兒一只小狗狗,他答應(yīng)了她的女兒晚上回家要陪她過生日。

他的爸爸要出發(fā)了,飛行中,他們就遇到氣流顛簸,還好沒有大影響。突然飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃破了一個(gè)洞,一位機(jī)長(zhǎng)被吸出了窗外,在機(jī)長(zhǎng)的幫助順?biāo)倬然貋恚{駛艙內(nèi)溫度順?biāo)傧陆?,儀表盤不能正常使用,還嚴(yán)重缺氧,他們都帶上氧氣罩,不停的吸氧。小孩嚇得都哭了,大人們互相安慰。飛機(jī)的前方突然出現(xiàn)了雷電,他們沒辦法,只能沖過去,飛機(jī)失去了控制,他們要降落了,可是飛機(jī)停不下來,輪胎都冒火了,最終,他們停了下來。飛機(jī)里的119個(gè)人都感謝了這位機(jī)長(zhǎng),他們都說能活下來真是太好了。今天晚上機(jī)長(zhǎng)能和她女兒的過生日了。

有關(guān)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的觀后感篇7

電影根據(jù)川航8633重慶江北機(jī)場(chǎng)直飛拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)的真實(shí)事件改編,影片除了一些煽情的場(chǎng)景和“阿三式慢鏡頭”有點(diǎn)尬之外,一切都很真實(shí)。

影片片頭采用多組慢鏡頭,在機(jī)艙,儀表盤以及地勤大樓之間不斷來回轉(zhuǎn)場(chǎng),有種當(dāng)初看《沖上云霄》的時(shí)尚感。

影片情節(jié)能簡(jiǎn)單的劃分成三部分,飛機(jī)失事前的“小歡喜”,失事時(shí)的一系列事件和插曲,安全返航后的團(tuán)圓和感悟,電影在節(jié)奏上把握的不錯(cuò)。

飛機(jī)失事時(shí)的那段拍攝的非常真實(shí),不論外部環(huán)境(氣壓、風(fēng)向、高空中的雷雨云)還是出事后機(jī)艙內(nèi)的眾生百態(tài),這一段個(gè)人覺得是整部影片中最為滿意的一段。不過在飛機(jī)進(jìn)入雷雨云后的那段拍的很一般,這個(gè)應(yīng)該可以成為第二個(gè)亮點(diǎn)的,畢竟穿梭雷雨云能拍的更加驚險(xiǎn)刺激,結(jié)果被導(dǎo)演的遠(yuǎn)景+人物幻覺給糊弄過去了

比較驚喜的是看到了女神陳數(shù),影片中飾演的張涵予妻子。另外吐槽倆點(diǎn),一是女神袁泉的聲音應(yīng)該是有后期配音吧,感覺人物形象和這個(gè)配音不搭,有點(diǎn)出戲,二是電影里機(jī)長(zhǎng)的人物內(nèi)心OS太多了,其實(shí)在很多關(guān)鍵時(shí)刻,無聲勝有聲。而且煽情手段還是挺普通的,影片的驚險(xiǎn)刺激我能感受到,但是感動(dòng)情緒就沒這么深了。內(nèi)心獨(dú)白過多這一點(diǎn)的毛病和烈火英雄一樣。

作為70周年大慶的獻(xiàn)禮片之一,本片無疑是很棒的。但作為一部商業(yè)片,只能說是比較優(yōu)秀!

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,如果拋開那些有意無意的“偉光正”鏡頭,少學(xué)一點(diǎn)阿三的“一到關(guān)鍵時(shí)刻就開慢鏡頭”,肯定會(huì)是一部相當(dāng)出彩的災(zāi)難片。

有關(guān)中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的觀后感篇8

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是20__年國(guó)慶上映的一部電影,最近無意間再次觀看到這部電影,仿佛又有了不一樣的滋味。

這部電影是根據(jù)20__年發(fā)生在我國(guó)航空史上的一部真實(shí)事件改編的,現(xiàn)實(shí)中劉機(jī)長(zhǎng)的冷靜我們多多少少通過一些報(bào)道也能體會(huì)到,可是當(dāng)我看完電影后,才發(fā)現(xiàn),自己對(duì)這一事件的認(rèn)識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,那么對(duì)于這件事情發(fā)生后引起的思考也是我們值得關(guān)注的。

在面臨生死的那一刻,我相信每一個(gè)人都有自己的恐懼。飛機(jī)上每個(gè)人都有每個(gè)人的故事,電影對(duì)小人物的形象塑造也是非常的好評(píng)。他們是代表現(xiàn)實(shí)生活中許許多多的小人物,從他們的身上,或許我們可以看到自己的一些影子。帶孩子回家的媽媽,去拉薩看望犧牲戰(zhàn)友的老兵,去西藏打工的夫妻……

而演員的表演,也不得不為之震撼,袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)在安撫所有人的情緒后,自己坐在座位上撫摸手上戒指的動(dòng)作也透漏出她內(nèi)心充滿恐懼,可那句:“我們受過專業(yè)的訓(xùn)練,請(qǐng)相信我們?!蔽蚁胧菍?duì)乘客們最大的安慰。

再說機(jī)長(zhǎng),這實(shí)在使人不得不為其鼓掌,面臨如此惡劣的環(huán)境,他保持了極度的冷靜,將飛機(jī)上119名乘客,9名工作人員安全返回地面,這堪稱世界民航史上的一大奇跡。我想,任何的獎(jiǎng)勵(lì)都不過分。

看完整部影片,懷著對(duì)生命的敬畏之情思考過去,幻想未來。我想,最好的事情,莫過于珍惜現(xiàn)在,因?yàn)橄乱幻胝娴牟恢罆?huì)發(fā)生什么。

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