國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡
事跡是對先進集體、先進人物的模范事跡進行綜合整理所形成的總結(jié)性書面材料。既然這樣，那么國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡有哪些？下面小編給大家?guī)韲易罡呖茖W技術(shù)獎王永志個人事跡，供大家參考！
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇1
王永志，遼寧昌圖人，1932年出生，1952年考入清華大學，1955年留學莫斯科航空學院，是俄羅斯宇航科學院外籍院士、國際宇航科學院院士、中國工程院院士。他曾擔任中國運載火箭技術(shù)研究院院長，領(lǐng)導和主持過6種新型火箭的研制，現(xiàn)為中國載人航天工程總設(shè)計師。2005年3月3日，中央軍委授予他“載人航天功勛科學家”榮譽稱號。
人們永遠不會忘記那個激動人心的時刻——2005年10月17日5時38分，我國第二艘載人航天飛船“神舟”六號成功返回地面，遨游太空5天的費俊龍、聶海勝自主走出艙門……就在這一刻，一位年逾七旬的老者留下了激動的淚水。他就是中國載人航天工程總設(shè)計師王永志院士。
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇2
20世紀60年代末，王永志參加了洲際導彈的研制工作，主持該型號總體設(shè)計室的工作，王永志參加了總體參數(shù)的確定、性能的分析計算、箭上各分系統(tǒng)的技術(shù)協(xié)調(diào)和參數(shù)的匹配，并擬制地面試驗和飛行試驗方案。加速洲際導彈研制進程的需要，首飛基本成功后，又主持提出了10項修改設(shè)計方案，這些方案的正確性在以后的試驗中均得到了驗證。此外他還協(xié)助總設(shè)計師制定出以現(xiàn)有導彈為原型改造成長征二號運載火箭的技術(shù)方案并參與主持研制工作，使中國按時實現(xiàn)了發(fā)射返回式衛(wèi)星的任務(wù)。
20世紀70年代后期，中國開始研制第二代戰(zhàn)略導彈。王永志擔任了中國新一代戰(zhàn)略導彈的總設(shè)計師，主持制定了體現(xiàn)技術(shù)更新?lián)Q代要求的總體技術(shù)方案。他在研制方法上，也有許多創(chuàng)新：確立了基本型、系列化發(fā)展的指導思想，在標準化、系列化上下功夫，在深入、系統(tǒng)地總結(jié)第一代導彈研制經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，親自撰寫了《設(shè)計守則》，下發(fā)至每個工程組。提出并組織制定了《電子元器件選用手冊》、《質(zhì)量控制與標準化管理要求》和《可靠性指標分配與評定方法》等產(chǎn)品質(zhì)量控制措施，以規(guī)范該型號的研制工作，攻克了許多關(guān)鍵技術(shù)，完成了該型號初樣階段的工作，經(jīng)地面試驗考核達到了設(shè)計要求。
20世紀80年代，王永志是第二代戰(zhàn)略火箭研制的主要技術(shù)帶頭人，在新型液體遠程和固體遠程兩種戰(zhàn)略火箭以及地地戰(zhàn)術(shù)火箭的研制中，為實現(xiàn)火箭技術(shù)更新?lián)Q代作出了重要貢獻。20世紀80年代，他主持完成了長征二號E大推力捆綁火箭研制任務(wù)。研制時間僅為18個月，首次發(fā)射取得成功，使中國火箭近地軌道運載能力一舉由2.5噸提高到9.2噸，實現(xiàn)了火箭技術(shù)的巨大突破。
中央軍委曾這樣評價王永志：幾十年來他長期致力于中國戰(zhàn)略導彈、運載火箭和載人航天工程的研制試驗工作，取得卓著成就。他銳意進取，大膽創(chuàng)新，提出了一系列推動中國載人航天工程和導彈、火箭技術(shù)跨越式發(fā)展的設(shè)計思想。王永志同志是實現(xiàn)中華民族飛天夢想的開拓者，是國防科研戰(zhàn)線上的一面旗幟。全軍和武警部隊要向王永志同志學習，學習他對黨、對人民、對祖國、對社會主義無限忠誠，將聰明才智奉獻給中國科學事業(yè)的高尚品德;學習他緊跟科技前沿，刻苦鉆研，勇攀世界科技高峰的拼搏精神;學習他勤奮敬業(yè)，不圖名利，忘我工作的強烈事業(yè)心和責任感，為加速、推進軍隊革命化、現(xiàn)代化、正規(guī)化建設(shè)作出新的貢獻。
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇3
從1992年1月?lián)握撟C組組長開始，王永志成為中國載人航天的領(lǐng)軍人物，開始勾畫飛天之夢的草圖。
做一次飛船實驗要花費好幾個億，為了不給國家造成負擔，王永志把整個發(fā)射工程分解了，很多程序和動作都在相同條件下進行模擬，這樣做實驗的次數(shù)也可以多一些，反而可以發(fā)現(xiàn)很多問題，在神舟一號發(fā)射以前，模擬飛船返回地面的空投實驗就做了59次。
載人航天的難度極大，一不小心就會造成重大的安全事故。在開展航天工作的這幾年里，王永志可以說是提心吊膽，處處小心謹慎，投身載人航天事業(yè)又是11年。
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇4
上世紀80年代，錢老退居二線。新一代的航天任務(wù)該交給誰來做?退下來的錢學森毫不猶豫地推薦了王永志。他說：“王永志同志善于逆向思維，思想開闊，做事謹慎?！?/p>
隨后，王永志又參與了多項科研任務(wù)。1986年，國際局勢緩和，爆發(fā)大規(guī)模戰(zhàn)爭的可能性不大，國內(nèi)調(diào)整重心，更加重視科研工作。在包括王永志在內(nèi)的幾代航天人的持續(xù)努力和奮勇拼搏下，到20世紀80年代末90年代初，中國航天有了長足發(fā)展。不僅可以承攬國外衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)，甚至可以在短短18個月內(nèi)就完成“長征二號E”大推力捆綁式火箭從批準實施研制到發(fā)射的全過程，創(chuàng)造出火箭研制史上的奇跡。
王永志是這段歷史的見證者，更是親歷者和參與者。他從一位專業(yè)技術(shù)骨干，逐漸成長為一名指揮千軍萬馬的帥才。1992年11月，邁入花甲之年的王永志被任命為中國載人航天工程的總設(shè)計師。
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇5
1952年，王永志進入清華大學學習，由于他學習優(yōu)異，思想進步，所以學校方面決定送他到蘇聯(lián)留學，在外國語學院留蘇預(yù)備班學習了一段時間俄語后，1955年，王永志踏上了開往莫斯科的列車，就讀于莫斯科航空學院。
莫斯科航空學院成立于1930年，是蘇聯(lián)培養(yǎng)航空航天人才的高等學府，不僅師資力量雄厚，學校內(nèi)還有很多科研實驗室，比如風洞和飛行模擬器等等，這個學校畢業(yè)的航空航天技術(shù)人才活躍在蘇聯(lián)和世界航空航天工業(yè)的各個領(lǐng)域。王永志除了日常學習專業(yè)知識外，還擔任了留蘇學生黨支部書記和學生會主席，另外，他還翻譯了《噴氣式飛機》一書，這書后來有北京國防工業(yè)出版社出版發(fā)行。
1957年，進入大學三年級的王永志等人接到中國駐蘇大使館通知，要他們由飛機專業(yè)改為火箭導彈設(shè)計專業(yè)，因為航空航天專業(yè)前兩年的基礎(chǔ)課相同，所以，國家決定將王永志等人的專業(yè)轉(zhuǎn)變。為什么會這樣呢?因為這年8月，蘇聯(lián)發(fā)射了第一枚洲際導彈，10月將第一顆人造衛(wèi)星送入太空，由此翻開了太空時代。對于上級的安排，王永志雖然內(nèi)心矛盾，但服從了。
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇6
王永志學成歸國后，立刻加入到“東風二號”近程戰(zhàn)略導彈的研制隊伍中。1964年，“東風二號”計劃發(fā)射，發(fā)射進入倒計時卻遭遇技術(shù)難題。年輕的中尉王永志壯著膽子敲開了技術(shù)總指揮錢學森的房門，提出解決辦法——卸掉“死重”燃料。錢學森采納了這位年輕人的建議。
1964年6月29日，東風-2號導彈發(fā)射成功，我國導彈事業(yè)從此走上了自主研制的道路。
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇7
從第一枚自行設(shè)計的導彈成功發(fā)射，到進入空間站時代，擔任運載火箭系列總設(shè)計師和中國載人航天工程首任總設(shè)計師的王永志，見證了我國國防科技和航天事業(yè)許多重要歷史時刻。
“面對敵人的飛機大炮，我當時就想，國家得有強大的國防，叫別人不敢欺負?！笨箲?zhàn)戰(zhàn)爭爆發(fā)后，抱著“不讓人欺負”的目標，王永志考入了清華大學航空系。
1957年，王永志迎來人生一大轉(zhuǎn)折：這一年，他在莫斯科航空學院改學火箭導彈設(shè)計。從此，王永志的命運與中國航天緊緊相連。
針對我國第一枚自行設(shè)計的導彈射程不夠的問題，王永志大膽提出解決方案：從火箭體內(nèi)泄出600公斤燃燒劑，導彈就能達到預(yù)定射程。
本來火箭能量就不夠，還要往外泄?當時，很多人認為這不可思議。王永志鼓起勇氣找到發(fā)射場技術(shù)總指揮錢學森，談了自己的想法。錢學森聽后，馬上把導彈總設(shè)計師叫過來叮囑道：“這個年輕人的意見對，就按他說的辦!”果然，這個方案實施后，導彈射程增大了，連打3發(fā)都進入了目標區(qū)，試驗取得成功。
這種大膽創(chuàng)新的精神始終貫穿在王永志的科研工作中。
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇8
想念家鄉(xiāng)、關(guān)注家鄉(xiāng)建設(shè)，是王永志永遠不能忘懷的情結(jié)。他說，這些年我一直有個感觸，就是家鄉(xiāng)和親人培養(yǎng)了我，而我卻因為事業(yè)原因，幾乎沒有時間回到家鄉(xiāng)看望幫助過我的人和哥哥姐姐。但是我想，他們的生活要想過得更好，主要還是要靠自己的努力和黨和國家的好政策?，F(xiàn)在，家鄉(xiāng)的親人一來電話就會告訴我，他們生活得非常好，和過去比大不一樣了，讓我放心。
王永志說，我國航天工程在廣大航天科技工作者的不懈努力下完成了歷史性跨越，我個人只是認真地完成了黨交辦的任務(wù)，起了很小一部分作用。而家鄉(xiāng)對我厚愛有加，不僅在鐵嶺成立了航天科技館，在昌圖成立了王永志事跡展覽館，展示了我個人作為一名科技工作者的經(jīng)歷，還在文化公園樹立了我的銅像，這都使我十分感動。我希望我的事跡展覽館能起到和家鄉(xiāng)的廣大青少年充分交流的作用，真心希望通過這個展覽館，家鄉(xiāng)的青少年能更加熱愛航天事業(yè)，更加熱愛科學，能自強不息，立志成才，希望家鄉(xiāng)培養(yǎng)出更多的杰出人才，為國家作出更多貢獻。
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇9
2003年10月15日，隨著王永志和全體航天人的齊心協(xié)力、集智攻關(guān)，中國人的腳步終于第一次邁進太空。當楊利偉從神州五號返回艙安全走出來的時候，王永志內(nèi)心一時百感交集。正是王永志提出的載人航天三步走計劃，才讓我國的載人航天事業(yè)能夠做到零失誤?！鞍阎袊怂蜕咸?，這也是天遂人愿，我覺得這輩子都很緊張都很累，但是最后的目標都達成了，所以說是無怨無悔。”
2005年1月13日，同志簽發(fā)命令授予王永志“載人航天功勛科學家”稱號。同年3月3日，中央軍委向王永志頒發(fā)解放軍一級英模獎?wù)隆?/p>
2006年5月，74歲的王永志終于卸下了肩上的重擔，改任中國載人航天工程高級顧問。至今，王永志仍心系國家航天事業(yè)、培養(yǎng)航天人才，一直為載人航天事業(yè)奮斗。
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇10
1960年，王永志和同為留蘇學生的王丹陽結(jié)婚，同是這一年，他認識了著名的蘇聯(lián)火箭總設(shè)計師米申，米申親自指導王永志的畢業(yè)設(shè)計。雖然，當時中蘇關(guān)系已經(jīng)惡化，但絲毫不影響米申對王永志的賞識，他把所有的知識毫不保留交給了王永志，包括火箭導彈技術(shù)的核心問題。米申是這樣說的：“就是中蘇兩國關(guān)系破破裂了，那也是政治家的事，我們是搞科學技術(shù)的，我們之間關(guān)系不會改變，永遠是師生關(guān)系，你不要有任何顧慮，有問題該問就問，我會毫不保留地告訴你?！?/p>
所謂名師出高徒，在米申悉心指導下，王永志畢業(yè)論文《洲際導彈設(shè)計》獲得了最高分數(shù)，成功畢業(yè)，并在1961年3月回國。值得一提的是，當時該校的副院長把王永志叫到辦公室，勸說他留下來，并表示破例讓王永志深造高度保密的專業(yè)。米申也是這個態(tài)度，但王永志拒絕了，他說：“謝謝您給我這個機會，只是我們國家繼續(xù)這個專業(yè)的人員。”王永志對米申說：“您對我的培養(yǎng)以及為我所考慮的一切我深表感謝，只是，我過急需這個專業(yè)的人才，我只有把所學只是用于祖國建設(shè)，才不枉國家對我的培養(yǎng)?！?/p>
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇11
上世紀六十年代，我國加快研制射程一萬公里以上的洲際導彈，王永志負責總體設(shè)計。1971年9月10日，中國洲際導彈首飛基本成功。錢學森建議第二代導彈由第二代人掛帥，自此，王永志被任命為總設(shè)計師。
1986年，王永志擔任中國運載火箭技術(shù)研究院院長。他和黃作義、余夢倫等人抓住時機提出研制捆綁式大推力火箭“長二捆”，承攬外國衛(wèi)星發(fā)射“生意”。1988年底，他們憑著三頁草圖，到美國拉到了第一單大買賣。他們利用外國的資金在18個月時間內(nèi)做成了中國第一枚捆綁式火箭CZ-2E，為中國載人航天創(chuàng)造了啟動條件。
1992年，王永志擔任我國載人航天工程總設(shè)計師，力主采用由軌道艙、返回艙和推進艙組成的三艙方案。無人飛行試驗中，他支持團隊研制“擬人代謝裝置”，使中國飛船跨越了大動物實驗階段，從無人飛行試驗直接跨入載人航天飛行。
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇12
載人航天工程的重中之重就是保障航天員的人身安全。在當時，國際上各個國家在送人上太空之前，為了謹慎都會進行多次大動物實驗。如果中國重走這條路，時間和經(jīng)濟成本是巨大的，可是不進行大動物實驗，對于總設(shè)計師來說，怎樣確保航天員的安全萬無一失，絕對是一個巨大的考驗。王永志把壓力扛了下來，他決定不做大動物實驗，直接上天。
這是一個大膽的決定。王永志說：“我們要大膽跨越，因為當時就有這么個決心——中國飛船一經(jīng)問世就是世界水平。為什么可以這么做(直接送航天員上天)?我們就是利用后發(fā)優(yōu)勢，別的國家先干，我們后干，所以有經(jīng)驗，許多事可以避開、跳過去?！?/p>
盡管如此，下這個決心也需要勇氣和大智慧。最終通過“兩總”聯(lián)席會(即總指揮、副總指揮、總設(shè)計師、副總設(shè)計師聯(lián)合開會)確定這個大膽的方案。但決策權(quán)顯然在一個人，提議者責無旁貸。王永志說：“不管方案是有多少人討論，提議者、倡導者都負主要責任。我是下決心承擔這個責任的?！?/p>
保障航天員的人身安全是我國載人航天工程的重中之重。王永志說：“這一點我就感到特別欣慰，一直干到現(xiàn)在，這就快30年了，我們一直是安全的?！?/p>
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇13
王永志高中畢業(yè)時，正趕上抗戰(zhàn)?！懊鎸橙说娘w機大炮，我當時就想，國家得有強大的國防，叫別人不敢欺負?！北е安蛔屓似圬摗钡哪繕耍跤乐究既肓饲迦A大學航空系。1957年，王永志迎來人生的一大轉(zhuǎn)折，他經(jīng)常稱之為“難忘的1957”：這一年，他在莫斯科航空學院改學火箭導彈設(shè)計，從此，王永志的命運與中國航天緊緊相連。半個多世紀里，他先后領(lǐng)導和主持過多種新型運載火箭的研制，實現(xiàn)了中國航天的一個個壯舉。
1986年，時任中國運載火箭技術(shù)研究院院長的王永志，與一批科學家悄悄地醞釀著一件后來震動航天界的大事：在“長征二號”火箭基礎(chǔ)上，捆綁4個助推器，形成新型大推力火箭——“長二捆”。王永志告訴記者：“當時，我們想以‘長征二號’火箭為基礎(chǔ)，研制大推力捆綁火箭，把中國的運載火箭推向國際市場?！?988年底國家批準了這個項目，要求18個月內(nèi)完成研制任務(wù)。王永志代表研究院立下了“軍令狀”。一些外國同行認為他“瘋”了，在他們看來，沒有3年是不可能完成這個任務(wù)的。成功替王永志作出了最好的回答——1990年7月16日，“長二捆”把巴基斯坦的科學試驗衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇14
王永志從小對農(nóng)作物很感興趣。他著迷于生物老師所講的米丘林學說和摩根遺傳理論，希望以后當一個生物學家，解決農(nóng)民的糧食問題。他幻想著有一天，水稻、小麥像野草一樣春風吹又生，農(nóng)民操作機器愉快收割。與他同時代有同樣想法的還有一個人，叫袁隆平。他們出發(fā)點相同，最后在不同的領(lǐng)域取得了巨大的成就。
當生物學家的夢還沒實現(xiàn)，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)了。北遷的東北實驗中學上空出現(xiàn)了蘇制米格-15噴氣式戰(zhàn)斗機。捷報頻傳，志愿軍空軍英雄王海、張積慧擊落美軍王牌駕駛員的事跡傳遍校園，王永志也深受鼓舞。
“我要保家衛(wèi)國，我要學飛機制造!”班主任問學生們的理想，王永志鄭重回答道。高中畢業(yè)時，他一改初衷，毅然報考了清華大學航空系飛機設(shè)計專業(yè)，做出了影響一生的選擇。
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇15
在中國航天界，有一位“常勝將軍”。在40多年的航天生涯中，他領(lǐng)導指揮的所有發(fā)射任務(wù)全部成功。在他和老一代航天人的努力下，中國載人航天工程用10年時間跨越了國外40年的航天發(fā)展歷程。他就是我國載人航天工程總設(shè)計師——王永志。
王永志，1932年11月17日出生于遼寧省昌圖縣，航天技術(shù)專家，中國載人航天工程的開創(chuàng)者，中國工程院首批院士。長期致力于中國戰(zhàn)略導彈和運載火箭的總體設(shè)計與研制工作，參加和主持了6個導彈型號、2個運載火箭型號和“神舟”系列飛船的設(shè)計研制工作。
2003年獲國家最高科學技術(shù)獎，2010年5月4日國際永久編號第46669號小行星命名為“王永志星”。2017年6月12日，入選“八一勛章” 首批候選人名單。2019年9月，被授予“最美奮斗者”稱號。
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇16
20世紀50年代，為了加快培養(yǎng)人才，建設(shè)新中國，中央領(lǐng)導決定挑選一批學生前往蘇聯(lián)留學。王永志作為選拔出來的佼佼者，于1955年被派往莫斯科航空學院航空系學習。
1957年10月，蘇聯(lián)將第一顆人造地球衛(wèi)星送上天。為了能在未來對中國航天事業(yè)有所貢獻，在飛機設(shè)計專業(yè)有了些基礎(chǔ)的王永志改變了自己的專業(yè)，轉(zhuǎn)攻火箭導彈設(shè)計。談及這段歷史，王永志回憶："1957年是火箭年，這一年我成為火箭人，這一年是我人生重大轉(zhuǎn)折的一年。"
經(jīng)過6年的留學生涯，以優(yōu)異成績畢業(yè)的王永志，拒絕了在蘇聯(lián)繼續(xù)深造的邀請，于1961年正式回國。
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇17
王永志回國后被分配到國防部五院，從事導彈設(shè)計工作，而五院院長為錢學森，1964年6月，王永志跟隨團隊前往酒泉測試我國執(zhí)行研制的東風導彈，然而，在導彈加注酒精，液氧時，因為天氣炎熱，一些液體推進劑都噴了出來，而且加注不了，這樣的結(jié)果是燃料未充滿，射程不夠。
如何解決這個問題，這成為所有技術(shù)專家的當務(wù)之急，大家各抒己見，但依舊沒有解決方法，這時，王永志想可不可以在加注的燃料上做文章?為此，他重新計算了高溫情況下推進劑的配比，通過縝密計算，他認定，只要減少600千克的燃料，這枚導彈照樣可以達到預(yù)定射程。接著，他在討論會上提出了這個想法，怎料，大家一片質(zhì)疑，有人甚至還嘲笑。
見自己的意見沒被采納，王永志索性直接找到錢學森，錢學森了解了王永志的方案后，覺得可行，于是，王永志的方案被采納——導彈被泄掉600千克燃料后，在6月29日發(fā)射成功，達到預(yù)定目標。錢學森非常高興，在慶功宴上，他找到王永志說：“年輕人，很有希望啊!”這年王永志才31歲。
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇18
說到把載人飛船成功送上天，則完全離不開我國自主研發(fā)的長征系列運載火箭。如何提高中國火箭的運載能力，是時任中國運載火箭技術(shù)研究院院長的王永志在當時率先攻克的難題。
1986年，時任中國運載火箭技術(shù)研究院院長的王永志，與一批科學家悄悄醞釀著一件后來震動航天界的大事：在“長征二號”火箭基礎(chǔ)上，捆綁4個助推器，形成新型大推力火箭——“長二捆”。
王永志說：“當時，我們想以‘長征二號’火箭為基礎(chǔ)，研制大推力捆綁火箭，把中國的運載火箭推向國際市場。”1988年底國家批準了這個項目，要求18個月內(nèi)完成研制任務(wù)。王永志代表研究院立下“軍令狀”。在一些外國同行看來，沒有3年時間是不可能完成這項任務(wù)的。這是王永志有生以來遇到的最困難的硬仗，中國航天能否搭上國際商業(yè)發(fā)射的班車，成敗在此一舉。最后王永志和同事們用事實作出了最好的回答——1990年7月16日，“長二捆”首飛成功。
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇19
1992年，花甲之年的王永志接受了人生最大的一次挑戰(zhàn)——擔任我國載人航天工程總設(shè)計師。王永志深知壓力有多大——我國的載人航天工程相對于美國、俄羅斯已經(jīng)晚了40年?！鞍阎袊怂蜕咸?，這是我心中的終極目標，即使再緊張再累，我也無怨無悔。”
“‘神舟’五號、‘神舟’六號的成功，是一個偉大的壯舉。但是我想，更偉大的事情還在后頭?！蓖跤乐镜难劾锿赋鰰r不我待的神態(tài)，“我已經(jīng)75歲了，如果我現(xiàn)在是50歲就好了,可以為祖國的航天事業(yè)干更多的事?！?/p>
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇20
近程導彈的成功發(fā)射，只是證明中國人有發(fā)射導彈的能力，而真正敢于向歐美大國叫板，還得靠射程在3000公里以外的遠程導彈。鑒于此，有人也把遠程導彈叫做“戰(zhàn)略導彈”。
1969年3月，珍寶島事件導致中蘇關(guān)系進一步惡化。一次工作會議上，負責國防部的葉劍英元帥說，沒有戰(zhàn)略導彈，都睡不好覺。會后，中央重組導彈研究團隊，王永志被任命為遠程導彈副總設(shè)計師，協(xié)助總設(shè)計師屠守鍔抓技術(shù)工作。
為了讓遠程導彈早日試飛，王永志夜以繼日地進行技術(shù)研究。他主要負責各分系統(tǒng)的技術(shù)協(xié)調(diào)和參數(shù)的匹配、總體參數(shù)的設(shè)定及擬制地面試驗和飛行試驗方案等工作。經(jīng)過反復(fù)測算，他提出一種全彈試車的方案?？傊笓]錢學森收到方案后，對當年那位敢想敢做的年輕人再次大力支持。他當即拍板同意，并批示加快研制進度。
1971年7月1日，科技人員花多年心血研制出了首枚遠程導彈?？墒?，導彈試飛前出現(xiàn)了不同的聲音。原來，此導彈測試次數(shù)過多，部分零件已老化，試飛有風險。試飛成敗關(guān)系國家榮譽，所以很多人建議暫緩試飛。
王永志從國家利益和大局方面出發(fā)，認為研制一枚遠程導彈要耗費大量的人力物力財力，試飛本就是為了檢驗技術(shù)問題，顧慮太多不利于尖端科學的研究。在屠守鍔的支持下，王永志專程向中央專委匯報試飛的相關(guān)情況，周恩來總理同意并指示按原計劃進行。
當年9月10日，我國第一枚遠程導彈如期試飛，基本獲得成功。喜報傳來，錢學森給在家工作的王永志捎了句話：“這個導彈發(fā)射后，可以睡個安心覺啰!”
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇21
“1957年是‘火箭年’，這一年我成為‘火箭人’，這一年是我人生重大轉(zhuǎn)折的一年?！彪m有不舍與忐忑，但王永志很快調(diào)整好心態(tài)，堅定了服從國家發(fā)展需要、學好火箭導彈技術(shù)的決心。
莫斯科航空學院擁有世界一流的科研設(shè)施，會聚了許多蜚聲國際的航空航天專家、教授，如蘇聯(lián)航天界著名專家科羅廖夫的第一副手、時任莫斯科航空學院火箭教研室主任米申教授。
1960年，王永志畢業(yè)在即，米申看中了這名勤奮且充滿天賦的中國青年，主動提出帶王永志做畢業(yè)論文。在中蘇關(guān)系緊張破裂的局勢下，米申依然對王永志坦誠相待，寬慰他不要擔憂，坦言他們之間的師生關(guān)系不會因此而改變，并鼓勵王永志不要有任何顧慮，把畢業(yè)論文做好。在米申毫無保留的悉心指導下，王永志完成了畢業(yè)論文《洲際導彈設(shè)計》，且獲得了答辯老師的高度評價。米申十分高興，對王永志寄予厚望，勉勵他道：“這是你第一次當洲際導彈的‘總設(shè)計師’，希望這不是你最后一次當總設(shè)計師?！?/p>
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇22
錢學森和王永志，伯樂和千里馬，錢學森非常明白王永志的才能，所以在1978年我國第二代戰(zhàn)略導彈決策立項會議上，錢學森提議王永志為這個型號的總設(shè)計師，這年王永志才45周歲，這個年紀一般來說都是副職，但錢學森卻提議讓他做總設(shè)計師，由此可見他對王永志的認可程度。
1986年，王永志被航天工業(yè)部任命為載重火箭研究院院長，上任后，他就開始大刀闊斧改革，比如引入CAD編制三維圖形設(shè)計軟件代替手工繪圖，比如每年從經(jīng)費中拿出10%來進行技術(shù)改造，更新設(shè)備，比如在人才開發(fā)中，增設(shè)自配研究生項目，對技術(shù)尖子生進行重點培養(yǎng)，比如把目光投向國際市場，借鑒國外先進技術(shù)和管理經(jīng)驗等等。在他努力下，中國長征系列火箭成功打開國際市場。
1990年，在經(jīng)過18個月努力下，王永志打造的長征2捆綁式火箭成功帶著外國衛(wèi)星升空，在旁觀看衛(wèi)星發(fā)射的美國火箭專家史密斯說：“你們中國人創(chuàng)造的奇跡。”因為這種捆綁結(jié)構(gòu)在國內(nèi)是第一次采用，而這背后的一連串數(shù)據(jù)是——設(shè)計單位3個月44萬張設(shè)計圖紙，首都機械廠8000多職工三班倒，400天內(nèi)生產(chǎn)5000套特殊工藝裝置，幾十個部段，幾十萬個零件，試驗單位180天內(nèi)做完大小300多項試驗。而這些放在平時，需要4.5年時間。
國家最高科學技術(shù)獎王永志個人事跡篇23
從神舟五號成功發(fā)射，到神舟十三號順利返回，我國已成功發(fā)射了8艘載人飛船，有13名中國航天員造訪了浩瀚宇宙。從1992年到2022年，中國載人航天工程走過了整整30年，而王永志最初設(shè)想的“三步走”計劃也在2022年全部完成。
這三步走，走了整整30年，在漫長的時間中，我國不但培養(yǎng)了一只素質(zhì)過硬的航天隊伍，還培養(yǎng)了載人航天精神。
王永志對新一代的航天人寄予厚望，他說：“我覺得最重要的是，真的能夠認真學習領(lǐng)會老一代創(chuàng)造的‘兩彈一星’精神和載人航天精神，我覺得有這些，我們的事業(yè)就能繼續(xù)發(fā)展下去，繼續(xù)發(fā)揚光大?！?/p>
“國家的需要就是我們的理想、志愿。圓夢飛天，圓夢，繼續(xù)圓夢?！蓖跤乐緢远ǖ卣f。