勞模傳承工匠精神典型事跡
2011年6月，23歲的段翔從大學(xué)模具設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)后，便進(jìn)入模具行業(yè)，一心撲在模具設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)和研究上。他所在的公司，是一家專注于航空航天高端有色金屬鑄件、航空機(jī)載設(shè)備、光電裝備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)的現(xiàn)代化鑄造及深加工的高新技術(shù)企業(yè)。在國(guó)內(nèi)石膏型熔模精密鑄造行業(yè)處于前列，入選國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。
“這種高精密復(fù)雜的模具對(duì)設(shè)計(jì)者的要求很高?！倍蜗枵f(shuō)，設(shè)計(jì)之前，要先對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行模擬分析，對(duì)可能存在的問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)提出改善方案，然后才進(jìn)入模具的設(shè)計(jì)階段。工作中，他專注鋁合金石膏型熔模精密鑄造工藝技術(shù)及模具工裝設(shè)計(jì)工作，精益求精，在開(kāi)拓創(chuàng)新的道路上不斷探索。
針對(duì)航空某大型葉輪殼體由于50個(gè)葉片用傳統(tǒng)模具方式成型效率低下，精度降低，他提出用旋轉(zhuǎn)抽芯的方式整體脫模，提高了蠟型40%的工作效率;針對(duì)飛機(jī)輔助動(dòng)力系統(tǒng)的齒輪箱殼體及其復(fù)雜的油路鑄件，他進(jìn)行創(chuàng)新整體油路3D打印砂型設(shè)計(jì)，完成了該復(fù)雜鑄件的生產(chǎn)，保證了主機(jī)廠該型產(chǎn)品的設(shè)計(jì)定型工作;針對(duì)航空風(fēng)扇導(dǎo)流環(huán)產(chǎn)品設(shè)計(jì)采用3D打印PS粉的預(yù)制蠟型產(chǎn)品的生產(chǎn)方式，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜有24根細(xì)長(zhǎng)葉片，3D打印生產(chǎn)成本相當(dāng)高，他創(chuàng)新提出結(jié)合水溶蠟制作模具型芯的工藝方法成功解決其批量生產(chǎn)的難題，使得多種難于成型的復(fù)雜鑄件鑄造成功，為公司每年節(jié)約70余萬(wàn)元的生產(chǎn)費(fèi)用……
類似這樣的案例，還有很多。在公司工作10余年期間，段翔平均每年完成70余副模具設(shè)計(jì)，為公司新品開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品改進(jìn)提供的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，目前已獲得國(guó)家授權(quán)《薄壁鑄件加工裝置》《一種可回收熱能的熱處理設(shè)備》《一種便于調(diào)節(jié)的壓蠟機(jī)》《一種鑄件加工澆注系統(tǒng)》等實(shí)用新型專利10項(xiàng)。
不僅如此，他還在技藝傳承上將自己掌握的工藝技術(shù)毫無(wú)保留地向其他工藝技術(shù)人員、技術(shù)工人傳授，從而帶動(dòng)公司技術(shù)人員整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)能力提升。連續(xù)三年榮獲成都新航工業(yè)科技股份有限公司技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)兵榮譽(yù)稱號(hào)。
在段翔看來(lái)，工匠精神是一種嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、精益求精、追求完美、勇于創(chuàng)新的精神，是對(duì)從事的工作和手中的產(chǎn)品負(fù)責(zé)任的態(tài)度。“11年只是個(gè)開(kāi)始，今后我將在自己的崗位上繼續(xù)深耕，做精做細(xì)做到極致，同時(shí)做好‘傳幫帶’，為社會(huì)培養(yǎng)更多模具人才?！?/p>
勞模傳承工匠精神典型事跡（精選篇2）
52歲的羅衛(wèi)東在四川電器集團(tuán)中低壓智能配電有限公司任主任工程師，從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作。29年光陰荏苒，羅衛(wèi)東從一線技術(shù)員成長(zhǎng)為高級(jí)工程師，伴隨始終的是他對(duì)待工作的那份執(zhí)著與堅(jiān)持。采訪中，羅衛(wèi)東強(qiáng)調(diào)，這么多年來(lái)他始終堅(jiān)持將產(chǎn)品發(fā)揮到最完美，“我認(rèn)為對(duì)每一個(gè)研發(fā)的產(chǎn)品，必須不斷錘煉，才能出精品，才能成為經(jīng)典?！?/p>
高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備被譽(yù)為電網(wǎng)的心臟，零部件質(zhì)量的好壞直接影響著電網(wǎng)的安全運(yùn)行，羅衛(wèi)東擅長(zhǎng)并一直從事高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，為了追求產(chǎn)品的完美，設(shè)計(jì)過(guò)程他也總是不厭其煩。有時(shí)花了一個(gè)星期甚至一個(gè)月辛苦做出來(lái)的方案或者設(shè)計(jì)圖紙，過(guò)程中自己覺(jué)得不滿意、不完美，就會(huì)毅然推翻即將完成的圖紙，從頭開(kāi)始，絕不遷就。那間堆滿技術(shù)資料和圖紙的辦公室，見(jiàn)證了他冥思苦想、埋頭工作的一個(gè)個(gè)白晝和夜晚。
過(guò)硬的技術(shù)是創(chuàng)新的前提，羅衛(wèi)東常常強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新和不斷改進(jìn)才是第一生產(chǎn)力。29年來(lái)，他以專注、極致的匠人精神，刻苦鉆研，大膽創(chuàng)新，主持完成KYN44-12/3150-40開(kāi)關(guān)設(shè)備的開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)了適合斷路器的推進(jìn)機(jī)構(gòu)、活門(mén)機(jī)構(gòu)、聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)等，解決新型斷路器在開(kāi)關(guān)柜內(nèi)的各類問(wèn)題，使開(kāi)關(guān)柜的性能達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，豐富了行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)系列。產(chǎn)品通過(guò)了型式試驗(yàn)及省級(jí)鑒定，技術(shù)性能優(yōu)良，技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。在湘鋼三中央220kV變改造、攀成鋼340、草坡水電站等工程中成功應(yīng)用，作為公司特色產(chǎn)品，為公司帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
主持完成KYN44-12/3150-40開(kāi)關(guān)設(shè)備的開(kāi)發(fā)、主持完成KYN28A-12(S)4000-40開(kāi)關(guān)設(shè)備的開(kāi)發(fā)、主持設(shè)計(jì)了用于高海拔的KYN60-40.5GY開(kāi)關(guān)柜……從事產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)工作近30年，羅衛(wèi)東先后主持或參與設(shè)計(jì)研發(fā)成功多項(xiàng)新產(chǎn)品;并獲一種防止誤操作的聯(lián)鎖裝置(ZL 201610458078.7)發(fā)明專利等3項(xiàng)、獲一種開(kāi)關(guān)設(shè)備用防靜電和電弧視窗(ZL 201320202478.3)等6項(xiàng)用新型專利。為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也增強(qiáng)了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
“工匠精神是需要傳承的，你不能吝嗇自己的技藝，自己優(yōu)秀不算優(yōu)秀，大家一起優(yōu)秀才是真的優(yōu)秀。”羅衛(wèi)東通過(guò)傳幫帶，培養(yǎng)了徒弟8名，實(shí)現(xiàn)了12-40.5kV高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備產(chǎn)品設(shè)計(jì)的技藝傳承。在問(wèn)起羅衛(wèi)東對(duì)于新時(shí)代工匠精神的理解時(shí)，他認(rèn)真的說(shuō)道：“追求極致，傳承和口碑并重。我們一定要發(fā)揚(yáng)勞動(dòng)精神、勞模精神和工匠精神。做實(shí)質(zhì)型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)人才，為中國(guó)制造和中國(guó)創(chuàng)造貢獻(xiàn)我們的工人力量。”
勞模傳承工匠精神典型事跡（精選篇3）
矯立敏：26年創(chuàng)100萬(wàn)公里無(wú)事故紀(jì)錄
從1987年頂替父親參加工作至今，矯立敏在公交車上已經(jīng)工作了28年。短短的車廂，每天上上下下的乘客，見(jiàn)證了他從20歲毛頭小子到48歲全國(guó)勞模的成長(zhǎng)史。
為了做到行駛平穩(wěn)，矯立敏向全線職工提出了不開(kāi)快車、不開(kāi)帶病車、不開(kāi)斗氣車、不開(kāi)英雄車“四不開(kāi)”的倡議，一年冬天，由于橋下的一處消防栓被撞，地面成了冰面。矯立敏遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一名騎自行車的人正在冰面上艱難前行，那時(shí)他心想，必須與騎車人保持一定距離，萬(wàn)一騎車人滑倒后果將不堪設(shè)想。果不其然，騎車人突然摔倒，他也一腳踩下了剎車。等到他的車停下時(shí)，離這名騎車人只有兩米的距離。高度的安全意識(shí)和預(yù)見(jiàn)性使矯立敏在多年的駕車中避免了一起又一起事故，從事駕駛員工作26年來(lái)，他創(chuàng)下了累計(jì)安全行駛里程達(dá)到100多萬(wàn)公里無(wú)交通安全責(zé)任事故的紀(jì)錄。
363路線每天的客運(yùn)量近五萬(wàn)人次，這自然會(huì)給一些小偷可乘之機(jī)。有一次，矯立敏在河南站停站上客時(shí)用眼角的余光看到一個(gè)竊賊正把手悄悄伸向一名女士的衣兜，眼疾手快的他二話沒(méi)說(shuō)，一掌打在了小偷的手上，還沒(méi)等這名乘客反應(yīng)過(guò)來(lái)，小賊已經(jīng)順著后門(mén)下客的人流逃走了。行車這么多年，他已經(jīng)養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，就是每次車到終點(diǎn)站，都會(huì)清掃一遍車廂地板，這些年矯立敏發(fā)現(xiàn)的乘客失物價(jià)值不下四五萬(wàn)元。
因?yàn)楣ぷ魍怀觯?008年矯立敏被選拔到青島奧帆中心，作為奧帆賽和殘奧帆賽的志愿者從事服務(wù)工作，負(fù)責(zé)接送參加奧帆賽的教練員、運(yùn)動(dòng)員。一天夜晚運(yùn)動(dòng)員外出活動(dòng)，3米多高的大客車要經(jīng)過(guò)一道非常矮小的出入口，許多人都不敢冒然通行，但總需要有人帶頭先行。他駕車移挪轉(zhuǎn)騰，小心翼翼地過(guò)了出口，驚得一車運(yùn)動(dòng)員、教練員直豎大拇指，一個(gè)勁地喊“OK!OK!”行車途中，他還專門(mén)選擇一些介紹青島風(fēng)光和人文的資料片，通過(guò)奧帆志愿者這個(gè)平凡的崗位，把青島最美的一面展現(xiàn)給全世界。
20多年間，矯立敏從一名普通工人成長(zhǎng)為青島市勞模、山東省勞模、市首席技師、市節(jié)能標(biāo)兵、省首席技師、山東省“富民興魯”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)潞腿珖?guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者，但對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，他始終是個(gè)笑臉相迎膽大心細(xì)的駕駛員。
勞模傳承工匠精神典型事跡（精選篇4）
陸建新，男，漢族，1964年7月生，中共黨員，現(xiàn)為中建鋼構(gòu)有限公司華南大區(qū)總工程師、深圳會(huì)展項(xiàng)目副總工程師，教授級(jí)高級(jí)工程師。
自1982年參加工作35年來(lái)，陸建新同志始終堅(jiān)守一線，先后參與建設(shè)了44項(xiàng)工程，工程總高度達(dá)3500余米，主持承建了國(guó)內(nèi)已封頂?shù)?座100層以上鋼結(jié)構(gòu)摩天大樓中的4座，見(jiàn)證了中國(guó)超高層建筑從無(wú)到有，再到國(guó)際領(lǐng)先的全過(guò)程。在改革開(kāi)放的歷史潮流中，陸建新投身特區(qū)建設(shè)，先后參建了深圳國(guó)貿(mào)大廈、深圳地王大廈、深圳京基100、深圳平安金融中心等深圳四個(gè)不同時(shí)期的地標(biāo)，成為時(shí)代的見(jiàn)證者和創(chuàng)造者,并將中國(guó)超高層鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)推向了世界一流。他作為主要成員完成的技術(shù)成果，6項(xiàng)被鑒定為國(guó)際領(lǐng)先水平，3項(xiàng)被鑒定為國(guó)際先進(jìn)水平，個(gè)人榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)。他還取得國(guó)家發(fā)明專利4項(xiàng)，實(shí)用新型專利16項(xiàng)。近三年來(lái)，陸建新先后榮獲中國(guó)建筑“勞動(dòng)模范”“南粵工匠”“廣東省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“中國(guó)好人”“國(guó)企敬業(yè)好員工”“央企楷?！钡葮s譽(yù)稱號(hào);2017被深圳市委宣傳部列為深圳市重點(diǎn)宣傳典型人物，并當(dāng)選“廣東省第十二屆黨代表”，代表建筑行業(yè)參政議政。兩年間，陸建新同志先后在廣東、南京、北京等8個(gè)城市舉辦“建新事跡報(bào)告會(huì)”15場(chǎng)，受眾10000余人次，身體力行傳播工匠精神。其事跡被新華社、中央電視臺(tái)、《人民日?qǐng)?bào)》《深圳特區(qū)報(bào)》等媒體多次報(bào)道。
勞模傳承工匠精神典型事跡（精選篇5）
張玉山，男，漢族，1971年8月生，中共黨員，大學(xué)本科學(xué)歷，現(xiàn)任中國(guó)郵政集團(tuán)公司深圳市羅湖局集郵與文化傳媒部營(yíng)銷經(jīng)理。
張玉山同志敬業(yè)樂(lè)業(yè)，充分發(fā)揮了勞模先進(jìn)的帶著示范作用。在基層運(yùn)用獨(dú)特的“以老帶新”、“樹(shù)立榜樣”等方法構(gòu)建營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，促進(jìn)隊(duì)伍建設(shè)，為分局培養(yǎng)了一批批營(yíng)銷精英。他在業(yè)務(wù)上創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)，能夠及時(shí)適應(yīng)新形勢(shì)，新情況，對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)作出準(zhǔn)確的科學(xué)判斷和重要部署，始終走在企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的前沿，團(tuán)隊(duì)與個(gè)人業(yè)績(jī)領(lǐng)先同行，樹(shù)立了很強(qiáng)的示范標(biāo)桿作用。2014年，市分公司在張玉山所在的部門(mén)成立了“張玉山勞模創(chuàng)新工作室”，由于業(yè)績(jī)突出，示范作用強(qiáng)，2015年被深圳市總工會(huì)授予“深圳市勞模創(chuàng)新工作室”稱號(hào)。自成立以來(lái)，張玉山負(fù)責(zé)領(lǐng)頭的工作室以各種生動(dòng)活潑的形式為分局充當(dāng)了營(yíng)銷培訓(xùn)的角色，有效帶動(dòng)全局發(fā)展業(yè)務(wù)，成為羅湖局不可缺少的工作交流平臺(tái)。在工作室的良好運(yùn)作下，工作室團(tuán)隊(duì)的“踏實(shí)務(wù)實(shí)，精雕細(xì)琢的工匠精神”、“盡心盡力、盡職盡責(zé)，執(zhí)著追求的拼搏精神”等核心理念和價(jià)值理念得以傳播和深入人心。他所在的團(tuán)隊(duì)先后獲得了全國(guó)郵政系統(tǒng)營(yíng)銷創(chuàng)收勞動(dòng)競(jìng)賽“優(yōu)秀營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)”、廣東省郵政系統(tǒng)優(yōu)秀營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)、深圳郵政優(yōu)秀營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，個(gè)人先后獲得全國(guó)郵政系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人、廣東省郵政先進(jìn)個(gè)人、廣東省郵政五好員工、廣東省郵政創(chuàng)百優(yōu)金牌客戶經(jīng)理、廣東省勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱號(hào)。
勞模傳承工匠精神典型事跡（精選篇6）
張景祥，1985年11月生，男，漢族，中共黨員，大學(xué)本科學(xué)歷，現(xiàn)任廣深珠高速公路有限公司東莞路政中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)。
張景祥是活躍在每天出口車流量超過(guò)50萬(wàn)車次的廣深高速公路上的一名路政人員。自2007年進(jìn)入至今，他先后獲得“ 廣東省路政管理工作先進(jìn)個(gè)人”、“廣東省2013-2015年度感動(dòng)交通人物-最美見(jiàn)義勇為交通人”、“全國(guó)崗位學(xué)雷鋒標(biāo)兵”、“全國(guó)青年崗位能手”等榮譽(yù)，是高速公路路政員隊(duì)伍的優(yōu)秀代表。他曾在處理一起大客車著火事故中，果斷用肩膀搭起人梯，成功救出49名乘客;在一次執(zhí)勤中，被一輛失控的小貨車撞落到十幾米高的高架橋下，身上多處重傷。在身體痊愈后，他謝絕特殊照顧，依然堅(jiān)守一線崗位繼續(xù)履行保安全保暢通職責(zé)。張景祥的事跡被中央電視臺(tái)等眾多媒體爭(zhēng)相報(bào)道。張景祥在平凡崗位上用青春和熱血詮釋了交通人“愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè)于奉獻(xiàn)，敢于擔(dān)當(dāng)”的高尚情操，傳遞著新時(shí)代交通人的正能量。
勞模傳承工匠精神典型事跡（精選篇7）
彭衛(wèi)，男，1976年8月生，江西萍鄉(xiāng)人，中共黨員，碩士研究生，1999年7月參加工作，現(xiàn)為廣東民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限公司技術(shù)工作部項(xiàng)目經(jīng)理，2012年獲得廣東省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>
工作19年以來(lái)，彭衛(wèi)同志參與了白云機(jī)場(chǎng)遷建、擴(kuò)建等多項(xiàng)重要項(xiàng)目的建設(shè)。作為機(jī)場(chǎng)建設(shè)一線技術(shù)人員，多年如一日，工作勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)。2011年，彭衛(wèi)同志作為公司技術(shù)組負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)白云機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程的設(shè)計(jì)管理。在技術(shù)上精益求精，優(yōu)化了航站區(qū)旅客、交通流程，改進(jìn)了二號(hào)航站樓商業(yè)區(qū)、候機(jī)區(qū)等多個(gè)功能區(qū)域的設(shè)計(jì)，提高了使用性和功能性。并在二號(hào)航站樓鋼管柱的采用，交通中心樁基礎(chǔ)選型等重大技術(shù)問(wèn)題上提出了關(guān)鍵意見(jiàn)，為工程節(jié)約了數(shù)千萬(wàn)的造價(jià)。由于彭衛(wèi)同志長(zhǎng)年加班，大量的工作透支他的身體，2017年經(jīng)醫(yī)院確診患上了脊髓延髓肌萎縮癥。醫(yī)生建議他靜養(yǎng)并立即接受治療，但他一直帶病堅(jiān)持工作，除了白天高強(qiáng)度的工作外，每?jī)商炀蛥⒓右淮瓮砩系闹蛋啵瑯O大的鼓舞了團(tuán)隊(duì)的士氣。彭衛(wèi)同志無(wú)私奉獻(xiàn)的工作精神，在白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程建設(shè)中發(fā)揮了模范帶頭作用，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的廣泛好評(píng)。
勞模傳承工匠精神典型事跡（精選篇8）
洪衛(wèi)，男，漢族，1967年2月生，群眾，碩士研究生學(xué)歷，現(xiàn)為廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院副總建筑師，教授級(jí)高級(jí)工程師、國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建筑師。2005年被廣州大學(xué)城指揮部評(píng)為優(yōu)秀建設(shè)者，2016年獲得廣東省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?，主?chuàng)設(shè)計(jì)的建設(shè)項(xiàng)目共獲得國(guó)家和省部級(jí)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)24項(xiàng)。
自2001年調(diào)入省建筑設(shè)計(jì)研究院來(lái)，洪衛(wèi)同志立足設(shè)計(jì)一線，帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)先后創(chuàng)作完成了廣州大學(xué)城中醫(yī)藥大學(xué)、廣州亞運(yùn)會(huì)村服務(wù)區(qū)、西安外國(guó)語(yǔ)大學(xué)、珠江新城花城廣場(chǎng)(珠江新城核心區(qū)市政交通項(xiàng)目)、番禺萬(wàn)博中心地下空間、河源恐龍博物館和市博物館、廣州美術(shù)館等省市重點(diǎn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)任務(wù)，為國(guó)家和省市重大工程建設(shè)及科研作出突出貢獻(xiàn);堅(jiān)持不斷繁榮創(chuàng)作，注重設(shè)計(jì)原創(chuàng)品質(zhì)，組織設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在多個(gè)重要項(xiàng)目的投標(biāo)工作中創(chuàng)新進(jìn)取，獲得中標(biāo);注重以創(chuàng)新手段解決技術(shù)難題，采用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)帶頭編制我院技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一做法，參與制定我院技術(shù)管理和質(zhì)量檢查;注重技術(shù)交流和總結(jié)，參與編寫(xiě)的《城市地下空間術(shù)語(yǔ)規(guī)范》成為我國(guó)首部地下空間的正式規(guī)范，作為主要編寫(xiě)人完成了《地下建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》、《廣州市重點(diǎn)建設(shè)工程建筑設(shè)計(jì)通則》、《建筑創(chuàng)作與多媒體演示》、《廣州市規(guī)劃管理細(xì)則》等一批國(guó)家和地方規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及專著，為城市科學(xué)建設(shè)和管理提供了技術(shù)支撐;積極結(jié)合工程實(shí)踐，撰寫(xiě)學(xué)術(shù)論文，參加部省及地方的學(xué)術(shù)活動(dòng)，推廣嶺南建筑文化，促進(jìn)了建筑技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)發(fā)展。