勞模傳承工匠精神典型事跡
2011年6月，23歲的段翔從大學模具設計專業(yè)畢業(yè)后，便進入模具行業(yè)，一心撲在模具設計的學習和研究上。他所在的公司，是一家專注于航空航天高端有色金屬鑄件、航空機載設備、光電裝備的研發(fā)、生產、銷售和售后服務的現(xiàn)代化鑄造及深加工的高新技術企業(yè)。在國內石膏型熔模精密鑄造行業(yè)處于前列，入選國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。
“這種高精密復雜的模具對設計者的要求很高?！倍蜗枵f，設計之前，要先對產品進行模擬分析，對可能存在的問題和風險提出改善方案，然后才進入模具的設計階段。工作中，他專注鋁合金石膏型熔模精密鑄造工藝技術及模具工裝設計工作，精益求精，在開拓創(chuàng)新的道路上不斷探索。
針對航空某大型葉輪殼體由于50個葉片用傳統(tǒng)模具方式成型效率低下，精度降低，他提出用旋轉抽芯的方式整體脫模，提高了蠟型40%的工作效率;針對飛機輔助動力系統(tǒng)的齒輪箱殼體及其復雜的油路鑄件，他進行創(chuàng)新整體油路3D打印砂型設計，完成了該復雜鑄件的生產，保證了主機廠該型產品的設計定型工作;針對航空風扇導流環(huán)產品設計采用3D打印PS粉的預制蠟型產品的生產方式，其結構復雜有24根細長葉片，3D打印生產成本相當高，他創(chuàng)新提出結合水溶蠟制作模具型芯的工藝方法成功解決其批量生產的難題，使得多種難于成型的復雜鑄件鑄造成功，為公司每年節(jié)約70余萬元的生產費用……
類似這樣的案例，還有很多。在公司工作10余年期間，段翔平均每年完成70余副模具設計，為公司新品開發(fā)及產品改進提供的堅實的基礎，目前已獲得國家授權《薄壁鑄件加工裝置》《一種可回收熱能的熱處理設備》《一種便于調節(jié)的壓蠟機》《一種鑄件加工澆注系統(tǒng)》等實用新型專利10項。
不僅如此，他還在技藝傳承上將自己掌握的工藝技術毫無保留地向其他工藝技術人員、技術工人傳授，從而帶動公司技術人員整個設計團隊能力提升。連續(xù)三年榮獲成都新航工業(yè)科技股份有限公司技術創(chuàng)新標兵榮譽稱號。
在段翔看來，工匠精神是一種嚴謹認真、精益求精、追求完美、勇于創(chuàng)新的精神，是對從事的工作和手中的產品負責任的態(tài)度?！?1年只是個開始，今后我將在自己的崗位上繼續(xù)深耕，做精做細做到極致，同時做好‘傳幫帶’，為社會培養(yǎng)更多模具人才。”
勞模傳承工匠精神典型事跡（精選篇2）
52歲的羅衛(wèi)東在四川電器集團中低壓智能配電有限公司任主任工程師，從事產品設計工作。29年光陰荏苒，羅衛(wèi)東從一線技術員成長為高級工程師，伴隨始終的是他對待工作的那份執(zhí)著與堅持。采訪中，羅衛(wèi)東強調，這么多年來他始終堅持將產品發(fā)揮到最完美，“我認為對每一個研發(fā)的產品，必須不斷錘煉，才能出精品，才能成為經典。”
高壓開關設備被譽為電網的心臟，零部件質量的好壞直接影響著電網的安全運行，羅衛(wèi)東擅長并一直從事高壓開關設備的產品設計，為了追求產品的完美，設計過程他也總是不厭其煩。有時花了一個星期甚至一個月辛苦做出來的方案或者設計圖紙，過程中自己覺得不滿意、不完美，就會毅然推翻即將完成的圖紙，從頭開始，絕不遷就。那間堆滿技術資料和圖紙的辦公室，見證了他冥思苦想、埋頭工作的一個個白晝和夜晚。
過硬的技術是創(chuàng)新的前提，羅衛(wèi)東常常強調創(chuàng)新和不斷改進才是第一生產力。29年來，他以專注、極致的匠人精神，刻苦鉆研，大膽創(chuàng)新，主持完成KYN44-12/3150-40開關設備的開發(fā)，設計了適合斷路器的推進機構、活門機構、聯(lián)鎖機構等，解決新型斷路器在開關柜內的各類問題，使開關柜的性能達到了國內領先水平，豐富了行業(yè)產品結構系列。產品通過了型式試驗及省級鑒定，技術性能優(yōu)良，技術水平國內領先。在湘鋼三中央220kV變改造、攀成鋼340、草坡水電站等工程中成功應用，作為公司特色產品，為公司帶來了巨大的經濟效益和社會效益。
主持完成KYN44-12/3150-40開關設備的開發(fā)、主持完成KYN28A-12(S)4000-40開關設備的開發(fā)、主持設計了用于高海拔的KYN60-40.5GY開關柜……從事產品研發(fā)設計工作近30年，羅衛(wèi)東先后主持或參與設計研發(fā)成功多項新產品;并獲一種防止誤操作的聯(lián)鎖裝置(ZL 201610458078.7)發(fā)明專利等3項、獲一種開關設備用防靜電和電弧視窗(ZL 201320202478.3)等6項用新型專利。為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經濟效益，同時也增強了企業(yè)的核心競爭力。
“工匠精神是需要傳承的，你不能吝嗇自己的技藝，自己優(yōu)秀不算優(yōu)秀，大家一起優(yōu)秀才是真的優(yōu)秀。”羅衛(wèi)東通過傳幫帶，培養(yǎng)了徒弟8名，實現(xiàn)了12-40.5kV高壓開關設備產品設計的技藝傳承。在問起羅衛(wèi)東對于新時代工匠精神的理解時，他認真的說道：“追求極致，傳承和口碑并重。我們一定要發(fā)揚勞動精神、勞模精神和工匠精神。做實質型、技能型、創(chuàng)新型勞動人才，為中國制造和中國創(chuàng)造貢獻我們的工人力量?！?/p>
勞模傳承工匠精神典型事跡（精選篇3）
矯立敏：26年創(chuàng)100萬公里無事故紀錄
從1987年頂替父親參加工作至今，矯立敏在公交車上已經工作了28年。短短的車廂，每天上上下下的乘客，見證了他從20歲毛頭小子到48歲全國勞模的成長史。
為了做到行駛平穩(wěn)，矯立敏向全線職工提出了不開快車、不開帶病車、不開斗氣車、不開英雄車“四不開”的倡議，一年冬天，由于橋下的一處消防栓被撞，地面成了冰面。矯立敏遠遠看到一名騎自行車的人正在冰面上艱難前行，那時他心想，必須與騎車人保持一定距離，萬一騎車人滑倒后果將不堪設想。果不其然，騎車人突然摔倒，他也一腳踩下了剎車。等到他的車停下時，離這名騎車人只有兩米的距離。高度的安全意識和預見性使矯立敏在多年的駕車中避免了一起又一起事故，從事駕駛員工作26年來，他創(chuàng)下了累計安全行駛里程達到100多萬公里無交通安全責任事故的紀錄。
363路線每天的客運量近五萬人次，這自然會給一些小偷可乘之機。有一次，矯立敏在河南站停站上客時用眼角的余光看到一個竊賊正把手悄悄伸向一名女士的衣兜，眼疾手快的他二話沒說，一掌打在了小偷的手上，還沒等這名乘客反應過來，小賊已經順著后門下客的人流逃走了。行車這么多年，他已經養(yǎng)成了一個習慣，就是每次車到終點站，都會清掃一遍車廂地板，這些年矯立敏發(fā)現(xiàn)的乘客失物價值不下四五萬元。
因為工作突出，2008年矯立敏被選拔到青島奧帆中心，作為奧帆賽和殘奧帆賽的志愿者從事服務工作，負責接送參加奧帆賽的教練員、運動員。一天夜晚運動員外出活動，3米多高的大客車要經過一道非常矮小的出入口，許多人都不敢冒然通行，但總需要有人帶頭先行。他駕車移挪轉騰，小心翼翼地過了出口，驚得一車運動員、教練員直豎大拇指，一個勁地喊“OK!OK!”行車途中，他還專門選擇一些介紹青島風光和人文的資料片，通過奧帆志愿者這個平凡的崗位，把青島最美的一面展現(xiàn)給全世界。
20多年間，矯立敏從一名普通工人成長為青島市勞模、山東省勞模、市首席技師、市節(jié)能標兵、省首席技師、山東省“富民興魯”勞動獎章和全國五一勞動獎章獲得者，但對乘客來說，他始終是個笑臉相迎膽大心細的駕駛員。
勞模傳承工匠精神典型事跡（精選篇4）
陸建新，男，漢族，1964年7月生，中共黨員，現(xiàn)為中建鋼構有限公司華南大區(qū)總工程師、深圳會展項目副總工程師，教授級高級工程師。
自1982年參加工作35年來，陸建新同志始終堅守一線，先后參與建設了44項工程，工程總高度達3500余米，主持承建了國內已封頂?shù)?座100層以上鋼結構摩天大樓中的4座，見證了中國超高層建筑從無到有，再到國際領先的全過程。在改革開放的歷史潮流中，陸建新投身特區(qū)建設，先后參建了深圳國貿大廈、深圳地王大廈、深圳京基100、深圳平安金融中心等深圳四個不同時期的地標，成為時代的見證者和創(chuàng)造者,并將中國超高層鋼結構施工技術推向了世界一流。他作為主要成員完成的技術成果，6項被鑒定為國際領先水平，3項被鑒定為國際先進水平，個人榮獲國家科技進步獎1項。他還取得國家發(fā)明專利4項，實用新型專利16項。近三年來，陸建新先后榮獲中國建筑“勞動模范”“南粵工匠”“廣東省優(yōu)秀共產黨員”“中國好人”“國企敬業(yè)好員工”“央企楷模”等榮譽稱號;2017被深圳市委宣傳部列為深圳市重點宣傳典型人物，并當選“廣東省第十二屆黨代表”，代表建筑行業(yè)參政議政。兩年間，陸建新同志先后在廣東、南京、北京等8個城市舉辦“建新事跡報告會”15場，受眾10000余人次，身體力行傳播工匠精神。其事跡被新華社、中央電視臺、《人民日報》《深圳特區(qū)報》等媒體多次報道。
勞模傳承工匠精神典型事跡（精選篇5）
張玉山，男，漢族，1971年8月生，中共黨員，大學本科學歷，現(xiàn)任中國郵政集團公司深圳市羅湖局集郵與文化傳媒部營銷經理。
張玉山同志敬業(yè)樂業(yè)，充分發(fā)揮了勞模先進的帶著示范作用。在基層運用獨特的“以老帶新”、“樹立榜樣”等方法構建營銷團隊，促進隊伍建設，為分局培養(yǎng)了一批批營銷精英。他在業(yè)務上創(chuàng)新意識強，能夠及時適應新形勢，新情況，對市場形勢作出準確的科學判斷和重要部署，始終走在企業(yè)轉型發(fā)展的前沿，團隊與個人業(yè)績領先同行，樹立了很強的示范標桿作用。2014年，市分公司在張玉山所在的部門成立了“張玉山勞模創(chuàng)新工作室”，由于業(yè)績突出，示范作用強，2015年被深圳市總工會授予“深圳市勞模創(chuàng)新工作室”稱號。自成立以來，張玉山負責領頭的工作室以各種生動活潑的形式為分局充當了營銷培訓的角色，有效帶動全局發(fā)展業(yè)務，成為羅湖局不可缺少的工作交流平臺。在工作室的良好運作下，工作室團隊的“踏實務實，精雕細琢的工匠精神”、“盡心盡力、盡職盡責，執(zhí)著追求的拼搏精神”等核心理念和價值理念得以傳播和深入人心。他所在的團隊先后獲得了全國郵政系統(tǒng)營銷創(chuàng)收勞動競賽“優(yōu)秀營銷團隊”、廣東省郵政系統(tǒng)優(yōu)秀營銷團隊、深圳郵政優(yōu)秀營銷團隊，個人先后獲得全國郵政系統(tǒng)先進個人、廣東省郵政先進個人、廣東省郵政五好員工、廣東省郵政創(chuàng)百優(yōu)金牌客戶經理、廣東省勞動模范等榮譽稱號。
勞模傳承工匠精神典型事跡（精選篇6）
張景祥，1985年11月生，男，漢族，中共黨員，大學本科學歷，現(xiàn)任廣深珠高速公路有限公司東莞路政中隊副中隊長。
張景祥是活躍在每天出口車流量超過50萬車次的廣深高速公路上的一名路政人員。自2007年進入至今，他先后獲得“ 廣東省路政管理工作先進個人”、“廣東省2013-2015年度感動交通人物-最美見義勇為交通人”、“全國崗位學雷鋒標兵”、“全國青年崗位能手”等榮譽，是高速公路路政員隊伍的優(yōu)秀代表。他曾在處理一起大客車著火事故中，果斷用肩膀搭起人梯，成功救出49名乘客;在一次執(zhí)勤中，被一輛失控的小貨車撞落到十幾米高的高架橋下，身上多處重傷。在身體痊愈后，他謝絕特殊照顧，依然堅守一線崗位繼續(xù)履行保安全保暢通職責。張景祥的事跡被中央電視臺等眾多媒體爭相報道。張景祥在平凡崗位上用青春和熱血詮釋了交通人“愛崗敬業(yè)，樂于奉獻，敢于擔當”的高尚情操，傳遞著新時代交通人的正能量。
勞模傳承工匠精神典型事跡（精選篇7）
彭衛(wèi)，男，1976年8月生，江西萍鄉(xiāng)人，中共黨員，碩士研究生，1999年7月參加工作，現(xiàn)為廣東民航機場建設有限公司技術工作部項目經理，2012年獲得廣東省五一勞動獎章。
工作19年以來，彭衛(wèi)同志參與了白云機場遷建、擴建等多項重要項目的建設。作為機場建設一線技術人員，多年如一日，工作勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)。2011年，彭衛(wèi)同志作為公司技術組負責人，負責白云機場二期擴建工程的設計管理。在技術上精益求精，優(yōu)化了航站區(qū)旅客、交通流程，改進了二號航站樓商業(yè)區(qū)、候機區(qū)等多個功能區(qū)域的設計，提高了使用性和功能性。并在二號航站樓鋼管柱的采用，交通中心樁基礎選型等重大技術問題上提出了關鍵意見，為工程節(jié)約了數(shù)千萬的造價。由于彭衛(wèi)同志長年加班，大量的工作透支他的身體，2017年經醫(yī)院確診患上了脊髓延髓肌萎縮癥。醫(yī)生建議他靜養(yǎng)并立即接受治療，但他一直帶病堅持工作，除了白天高強度的工作外，每兩天就參加一次晚上的值班，極大的鼓舞了團隊的士氣。彭衛(wèi)同志無私奉獻的工作精神，在白云機場擴建工程建設中發(fā)揮了模范帶頭作用，受到領導和同事們的廣泛好評。
勞模傳承工匠精神典型事跡（精選篇8）
洪衛(wèi)，男，漢族，1967年2月生，群眾，碩士研究生學歷，現(xiàn)為廣東省建筑設計研究院副總建筑師，教授級高級工程師、國家一級注冊建筑師。2005年被廣州大學城指揮部評為優(yōu)秀建設者，2016年獲得廣東省五一勞動獎章，主創(chuàng)設計的建設項目共獲得國家和省部級設計獎24項。
自2001年調入省建筑設計研究院來，洪衛(wèi)同志立足設計一線，帶領設計團隊先后創(chuàng)作完成了廣州大學城中醫(yī)藥大學、廣州亞運會村服務區(qū)、西安外國語大學、珠江新城花城廣場(珠江新城核心區(qū)市政交通項目)、番禺萬博中心地下空間、河源恐龍博物館和市博物館、廣州美術館等省市重點項目的設計任務，為國家和省市重大工程建設及科研作出突出貢獻;堅持不斷繁榮創(chuàng)作，注重設計原創(chuàng)品質，組織設計團隊在多個重要項目的投標工作中創(chuàng)新進取，獲得中標;注重以創(chuàng)新手段解決技術難題，采用現(xiàn)代計算機技術帶頭編制我院技術標準和統(tǒng)一做法，參與制定我院技術管理和質量檢查;注重技術交流和總結，參與編寫的《城市地下空間術語規(guī)范》成為我國首部地下空間的正式規(guī)范，作為主要編寫人完成了《地下建筑設計規(guī)范》、《廣州市重點建設工程建筑設計通則》、《建筑創(chuàng)作與多媒體演示》、《廣州市規(guī)劃管理細則》等一批國家和地方規(guī)范標準及專著，為城市科學建設和管理提供了技術支撐;積極結合工程實踐，撰寫學術論文，參加部省及地方的學術活動，推廣嶺南建筑文化，促進了建筑技術進步和行業(yè)發(fā)展。