最美司機的事跡材料
事跡的分享可以幫助我們認(rèn)識到他人的付出和努力,我們在寫事跡材料的時候一定要結(jié)合實際的事件,范文社小編今天就為您帶來了司機的事跡材料5篇,相信一定會對你有所幫助。
最美司機的事跡材料(精選篇1)
他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員,__年__月出生,__年x月參加工作,中技文化程度,__年x月重組整合后由物業(yè)公司調(diào)入我中隊,駕駛員先進(jìn)事跡材料。該同志在普通的駕駛員工作崗位上,始終嚴(yán)格要求自己,兢兢業(yè)業(yè),早出晚歸,較好的完成了各項安全、生產(chǎn)及經(jīng)營任務(wù),能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度,始終堅持安全第一的思想,自駕駛車輛以來,從沒有發(fā)生過任何事故。
多年以來,他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原,操勞在施工現(xiàn)場,不叫苦不叫累,處處為用戶著想,深受用戶的歡迎和稱贊。
他在幾年的出車配合中,始終作到隨叫隨到,工作中不擺架子、不提條件、不講價錢,而且一有空閑,不是維護(hù)設(shè)備,就是幫著用戶干這干那。作為一名客貨車駕駛員,主要執(zhí)行的任務(wù)就是物業(yè)公司的生產(chǎn)配屬,長途任務(wù)更是家常便飯,他在執(zhí)行各項任務(wù)時不挑肥揀瘦,用戶安排到哪就干到哪。起早貪黑,總是能夠安全、優(yōu)質(zhì)的執(zhí)行完任務(wù),贏得用戶的信賴。在他配屬的物業(yè)二公司,提起他人人都豎大拇指,在作用車計劃時,總是問他的車在不在,能不能給安排過去?
作為駕駛員,常年在外出車,家庭照顧不上,且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作,六歲的女兒無人照看。為了搞好工作,他忍痛將女兒留在了父母家里,他常說:“本來咱干的就是照顧不上家庭的事,再讓人家替咱操心多過意不去”。由于工作忙,他有時一、兩個月都顧不上回家,女兒見了他都直往一邊躲,這樣的場面誰見了都會心酸。他與妻子見面的時間就更少了,妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家,而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子,但他每次到陜北執(zhí)行任務(wù)時,都只是給妻子打一個電話,因為他知道,配屬單位隨時都有可能用車,不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作。為此,妻子常常埋怨他,而他卻常對妻子說:“公司現(xiàn)在面臨很大的市場挑戰(zhàn),小車一隊是一個家,只有每個人都有舍小家顧大家的精神,才能在激烈的市場競爭中生存下去。”
今年以來,各用車單位都在壓縮成本,控制費用,物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車,這無形中增加了他同志的工作量,同時也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓,而他同志為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場,默默承受著越來越大的工作壓力,同時,他還主動做好其他駕駛員的工作,并利用自己以前的關(guān)系,多方聯(lián)系市場,為另外兩臺車找到了新的配屬單位。有人曾對他說:“你管那么多閑事干嗎?自己有地方跑車就行了?!彼麉s笑著說:“多一個市場就多一份收入,整體效益提高了,對我們大家都有好處?!逼降?、真實的回答,道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展、壯大的心聲。
他雖然只是一名普通的駕駛員,但他在工作中卻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,不挑肥揀瘦,他還經(jīng)常參與中隊駕駛員的技術(shù)教育工作。隊上有幾名年輕駕駛員,由于駕車時間短,缺乏行車經(jīng)驗,總喜歡向他請教問題,因為他總是有問必答,耐心細(xì)致地講解,有時為了講得清楚,還對著車輛現(xiàn)場比劃。
今年,在市場疲軟、用戶壓縮費用、車輛任務(wù)嚴(yán)重吃不飽的情況下,他卻憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高度的信譽贏得了客戶,截止10月底完成勞務(wù)收入9.6萬元,完成計劃的118.9%,創(chuàng)利潤1.79萬元,為計劃的112%,居同類車型單車任務(wù)第一名,為小車一中隊整體任務(wù)的完成做出了突出貢獻(xiàn)。
最美司機的事跡材料(精選篇2)
劉迎旭同志,男,46歲,20__年3月在通化長途客運有限公司,從事駕駛員工作,20__年加入通化縣宏通公共汽車有限責(zé)任公司。在工作中他認(rèn)真負(fù)責(zé),愛崗敬業(yè),遵章守紀(jì),不放過一絲安全隱患。在車廂服務(wù)時,他熱心、耐心、視乘客為親人,獲得了廣大乘客的廣泛贊譽。他在實際工作中不斷完善自我,為廣大駕駛?cè)俗龀隽吮砺省?/p>
最美司機的事跡材料(精選篇3)
作為一名客車司機關(guān)鍵是要安全行車,他在行車過程中,他嚴(yán)格做到“四不”,不開英雄車,斗氣車;不酒后駕車;不強行超車,注意控制車速,保持中速行駛;他遵守客運規(guī)定,在相互會車時,做到“寧停三分鐘,不搶一秒”,轉(zhuǎn)彎時牢記“靠左,鳴號,減速”等操作規(guī)定。他總是說:“幾十條人命掌握在手里,我們要對人民群眾的生命財產(chǎn)負(fù)責(zé),責(zé)任重于泰山?。 彼冀K把安全工作放在第一位。他深知,行車安全不僅關(guān)系到社會的利益,更關(guān)系到廣大乘客的利益。
最美司機的事跡材料(精選篇4)
他在公交車這一年,扶老攜幼的好人好事不知做了多少,但乘客卻都記在心上。當(dāng)車輛停靠站點時,好多乘客邊上車邊和他打招呼,“小劉又坐你車了”,“劉叔好”。他的車上不少都是回頭客,乘客們常說:“乘坐他開的車,有舒適感,有信任感,有安全感?!彼群蠖啻问暗匠丝瓦z失在車上的財物,他都竭盡全力,千方百計一一查詢,物歸原主。
20__年2月的一天,劉迎旭發(fā)到終點后,開始清掃車廂,突然兩個黑色的提包映入眼簾,又是哪個乘客丟了東西,怕失主著急,劉迎旭趕緊給公司打了電話,經(jīng)公司多方查找,終于找到了失主,失主是某公司經(jīng)理,包內(nèi)除了2000多現(xiàn)金,還有兩臺手提電腦,電腦內(nèi)有公司非常重要的數(shù)據(jù)。失主拿回失物,非常高興,主動拿出2000元表示酬謝,被劉迎旭婉言拒絕,并說“拾金不昧是我每個公交車駕駛員應(yīng)該做的”。第二天,失主送來錦旗一面,上面寫到“拾金不昧品格高,誠實可信美名揚”。20__年,他拾到乘客遺落錢物3000多元、物品折合人民幣2萬余元,都第一時間報告公司,并主動還給了乘客,他為乘客之所想,急乘客之所急,被乘客稱為貼心人。收到了乘客感謝信13封,乘客增送錦旗1面。
最美司機的事跡材料(精選篇5)
今年是不平凡的一年,對我個人來講,這一年意義深刻。剛剛過去的一年里,在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在其他同志的
配合下,堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù),個人工作
能力得到很大的提高,同時也取得了一定的工作成績?;仡櫰饋?,主要做好了以下幾方面的工作,下面作工作總結(jié)如 下:
一、潛心學(xué)習(xí),自覺錘煉。
工作中,我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識,使自己的思想觀念緊跟時代的步伐,加深了對黨在現(xiàn)階段的方針
政策的正確熟悉,從思想上,行動上,與保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行,堅持廉潔自律、秉公辦事,堅持黨 的原則,時刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己,堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。非凡是在今年的先進(jìn) 性教育中,對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和 討論,加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要性和必要性的熟悉,政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得
到一定提高。堅持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志,或閱覽有關(guān)網(wǎng)站,熟識汽車的各種性能熟,把握汽車故障排
除技巧,努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
二、無私奉獻(xiàn),熱情服務(wù)。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員,工作中堅持時時處處講風(fēng)格,做表率,以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,寬厚待人,愛崗敬業(yè),做到利益面前不伸手,困難面前不低頭,工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志,幫助別人,從不為個
人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧
旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑后,主動熱情的搞好服務(wù)工作。
三、愛崗敬業(yè),盡職盡責(zé)。
多年在局機關(guān)工作,目睹了我市工作蒸蒸日上,布滿活力,空前繁榮的局面,更加堅定了我為搞好服務(wù),為的有
序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機非常辛勞,做個好司機就更為不易?!白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜?/p>
痛深夜回家時,深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,看到我市工作發(fā)展的累累碩果時,又享受到開車之甜
?我始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節(jié)假日,節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到,不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。
即使在今年的兩次生病輸液中,也堅持輕傷不下火線,一聽說有出車任務(wù),便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢,保障安全。
作為一名司機,時刻牢記自己肩負(fù)的重任,以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任,在駕駛中保持高度集中,并嚴(yán)
格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經(jīng)常閱
查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當(dāng)好“醫(yī)生
”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練把握各種車輛技術(shù)性能,有故障及時排除,使車 輛始終處于良好狀態(tài)。
在2012年的工作中,雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量
文一零網(wǎng)提供
?我希望在2013這新的一年,新的開始,新的氣象,好好工作,努力工作,不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。
光陰似箭,日月如梭,__年即將過去,在即將送牛迎虎的歲月交替之際又要迎來新的一年,我們黨召開了第十七次人
民代表大會,黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就。
今年是北京公交集團(tuán)公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動之年,我們?nèi)w司乘人員積極響應(yīng)了這次活動,使這次首都
公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功,同時也離不開廣大人民群眾的支持與配合?;仡櫸疫@一年來的工作,看到
了成績也發(fā)現(xiàn)了不足,我力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作,使明年做得更好。對于駕駛員來說,每天頻繁的進(jìn)出站,重復(fù)起
步,停車,在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性,耐心的疏導(dǎo)乘客,更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命,安全行
車,謹(jǐn)慎駕駛就是生命,認(rèn)真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度,服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,在今年的工作中,我認(rèn)真
學(xué)習(xí)技術(shù)知識,提高自己的技能,在自己的崗位上,愛車整車,完成任務(wù),努力做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員除保證了安全行車外,在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中
任勞任怨,聽從交通警察指揮,做到了開車不喝酒,喝酒不開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無大事
故,小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的,盡管經(jīng)過一些努力,我的駕駛水平較以往提高了不少,但是覺得自己需要
學(xué)的東東還是太多,新鮮事物不斷的涌出,還需一步提高。在以后的工作中,我將加強自主管理的意識,加強理論和
技術(shù)學(xué)習(xí),不斷提高技術(shù)水平。
最美司機的事跡材料(精選篇6)
__,現(xiàn)年38歲,現(xiàn)在是生產(chǎn)保障公司固定機械部一名門機司機,也固機部三班的班長,港口門機司機個人先進(jìn)事跡。自__年7月入港至今已有近21個年頭,一直在門機司機崗位上奉獻(xiàn)著。
自從進(jìn)到__港后,從踏進(jìn)大門的那一刻起,他就立志把這里作為自己為之奮斗和奉獻(xiàn)的地方。從那一刻起無論春夏秋冬都能隨時聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排和部署,學(xué)習(xí)時認(rèn)真領(lǐng)會在當(dāng)時的學(xué)員當(dāng)中,成績一直名列前茅,成為當(dāng)時的佼佼者,理論知識和實際的操作技術(shù)都能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,為了能掌握好每一項動作要求,寧可中午不休息也要把它弄明白,其他學(xué)員私下里暗暗叫他“拼命三郎”,就是這種拼命精神,把自己鍛煉成在僅僅7個月的時間就能夠達(dá)到獨立駕機的水平。由于當(dāng)時生產(chǎn)設(shè)備還不完善,在工作中當(dāng)時還有船吊作業(yè),駕駛船吊是一份苦差事,無論嚴(yán)寒酷暑工作地點是在露天的高高駕駛臺上,冬天冒著零下20多度的嚴(yán)寒一站就是十多個小時,腳凍麻了只能“運動取暖”,整個裝束如圣誕老人般的臃腫。
夏天,30多度的高溫炙烤著甲板,上邊的溫度高達(dá)50多度,在那里沒有遮陽的地方,也是一站就是10小時,所以那時來做這項工作的人很少,一般人吃不了這樣的苦,就打退堂鼓了。但是他不但堅持下來而且還成了這里的“高手”。再從事門機駕駛期間,任勞任怨,在工作繁忙、人員緊張時主動加班檢點。并在工作中積極總結(jié)自己的操作經(jīng)驗,毫不保留的傳授給其他同事,這些受到大家的認(rèn)可,多次獲得和股份公司的獎項。__年獲得__港頒發(fā)“十佳崗位標(biāo)兵”;__年獲得__港“十佳技術(shù)能手”;20__年在年度技術(shù)比武中榮登“技術(shù)比武第一”名的佳譽;__年獲得__港固機部“安全標(biāo)兵”;__年獲得__市“先進(jìn)工作者”。
獲得榮譽后他沒有“坐老本”,而是處處起到表率和示范作用。擔(dān)任班長后,對自己的要求更為嚴(yán)格,能以身作責(zé),無論是冒雨錨定門機的現(xiàn)場還是在寒風(fēng)中檢查設(shè)備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著__港的發(fā)展壯大,來加入的實習(xí)人員和學(xué)習(xí)的學(xué)員也增加了,他因為自己的高超的技術(shù),也步入帶學(xué)員的行列,截止到20__年年底月份先后帶學(xué)員近20名,而且都在各自的崗位上成績優(yōu)異。為__港億噸大港建設(shè)提供了強大的人才儲備,用他自己的話“我不奢求太多”,我希望我所付出和一切都能夠為這個大家庭有所益,不給自己留下遺憾與愧疚”。
21年的工作當(dāng)中給予了他一個充實的自我,不斷完善的自由天空,無論知識、能力還是個人的素質(zhì),都獲益匪淺。他來自普通的農(nóng)村,所以我更懂得__港提供的工作機會。把更多的精力放在工作中,更不敢有絲毫的怠慢和松懈,在工作的時候始終為責(zé)任繃緊一根弦。從點點滴滴的工作中,我會細(xì)心積累工作經(jīng)驗。是操作技能不斷的提高,服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排,任勞任怨,有是連續(xù)加班也毫無怨言,踏踏實實,勤勤懇懇干好本職工作,在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周圍的人員,帶動大家戮力齊心,多次本班組獲得__港“先進(jìn)班組”。
最美司機的事跡材料(精選篇7)
在梅河口至沈陽的鐵道線上,有一名年輕的黨支部書記,他曾是一名火車司機,嫻熟的駕駛著鋼鐵巨龍在縱橫馳騁,他就是梅河口機務(wù)段運用車間原4072青年號司機長__,雖然今年只有37歲,可是卻有了14年的駕齡。擔(dān)當(dāng)過數(shù)不清的軍,專、特運任務(wù)。從97年畢業(yè)到現(xiàn)在,他從事機務(wù)工作已經(jīng)17個年頭了,在這17年里,即經(jīng)歷過失敗和挫折的打擊,也品嘗過成功和勝利的喜悅。但不論在什么情況下,他始終把安全生產(chǎn)作為自己永恒的信念,在工作崗位上腳踏實地,兢兢業(yè)業(yè),在萬里鐵道線上揮灑著自己的青春和汗水。
__是一名從農(nóng)村走出來的孩子,父母都是任勞任怨的農(nóng)民,所以他天生具有農(nóng)民的樸實和堅韌。為了走出大山,他從小學(xué)到初中一直都刻苦學(xué)習(xí)。19__年的中考,他以優(yōu)異的成績考入了沈陽鐵路機械學(xué)校內(nèi)燃機車專業(yè),在接到錄取通知書的那一刻__哭了。為了這張通知書他寒窗苦讀了9年,品嘗了常人難以想象的艱辛。
上學(xué)以后__更加珍惜這來之不易的學(xué)習(xí)機會,時刻不敢放松對自己的要求,在別人休息玩樂的時候,他卻在教室刻苦學(xué)習(xí),經(jīng)過4年的不懈努力,19__年7月__以優(yōu)異的成績拿到了畢業(yè)證書。被分配到了通化鐵路分局梅河口機務(wù)段。
功夫不負(fù)有心人,20__年梅河口機務(wù)段最后一批付司機提職中,__以優(yōu)異的成績考上了內(nèi)燃機車付司機,短短2年后,他又順利的考上了司機,實現(xiàn)了他參加工作以后的第一個人生目標(biāo)。
考上司機對__來說,只是一個新的起點,在握上閘把的那一刻起,他已經(jīng)悄悄的為自己樹立了下一個目標(biāo):當(dāng)上司機長。寶劍鋒從磨礪出,__通過自己刻苦的努力,在短短一年里,得到了乘務(wù)員和機車隊的充分認(rèn)可。20__年2月,由于4056人員·,__被任命為司機長。這讓他感到了前所未有的壓力,因為自己太年輕,缺乏管理經(jīng)驗,如果把這個包車組管好,就辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)對自己的期望,但壓力也是動力,在當(dāng)了一年的4056司機長后,車隊充分認(rèn)識到了__的能力。20__年5月,車間把4072機車交到了__手里,這臺機車是沈陽鐵路局的“青年文明號”有著光榮的傳統(tǒng)和歷史,這樣一副重?fù)?dān)交到一個年僅26歲的司機手中能行嗎?所有的乘務(wù)員都持有懷疑的態(tài)度,可是對已經(jīng)有一年管理經(jīng)驗的__來說,卻充滿前所未有的信心,為了把機車質(zhì)量抓上去,他幾乎是以車為家,他說:青年號是標(biāo)桿車,干不好我對不起這個稱號。梅花香自苦寒來,4072機車在秋季大檢查中取得了第一名的好成績。20__年又在路局評比中被評為達(dá)標(biāo)機車,包車組被評為鐵路局青年先進(jìn)包車組。
20__年全局開始了機車大輪乘,司機長這一崗位也在歷史的舞臺上消失了,可是改革大潮是無法拒絕的,必須盡快適應(yīng)新的形式,20__年7月路局選拔等級司機到齊齊哈爾進(jìn)行培訓(xùn),2個月后,__以優(yōu)異的成績成為我局第一批等級司機。
20__年,他被選拔為梅河口運用車間的專運司機,全年共擔(dān)當(dāng)3次一級專運,4次二級專運的操縱任務(wù),每次都順利的完成任務(wù),受得了各級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
17年過去了,__已經(jīng)由一名殷殷學(xué)子成長為一名身經(jīng)百戰(zhàn)的黨支部書記,把自己的青春和汗水揮灑在了萬里鐵道線上,譜寫出了一曲精彩的青春贊歌。