黃緯祿導彈技術事跡故事

黃緯祿導彈技術事跡故事新鮮出爐，黃緯祿同學們認識嗎?下面給大家分享一些關于2024年黃緯祿導彈技術事跡故事(必看15篇)，希望能夠對大家的需要帶來力所能及的有效幫助。

黃緯祿導彈技術事跡故事精選篇1

1957年12月，轉入國防部第五研究院二分院，在國防部第五研究院時期，曾任五院二分院第一設計部副主任、主任，并擔任幾種液體彈道導彈型號的副總設計師兼控制分系統(tǒng)主任設計師，主持控制分系統(tǒng)的研制工作。

1965年，國防部五院改為第七機械工業(yè)部，二分院第一設計部劃歸七機部一院第12所，歷任研究所所長、總體設計部主任、第一和第二研究院副院長、七機部總工程師等職務。

1970年4月，中國固體燃料潛地導彈研制初期的關鍵時刻，擔任液體型號控制系統(tǒng)研究所所長的他臨危受命，到負責潛地導彈的七機部四院四部擔任總體設計部主任。

1974年，升任一院副院長，主抓中國第一代固體潛地戰(zhàn)略導彈的研制工作。

1979年，被任命為研制水下發(fā)射固體彈道導彈任務的總設計師，同時也被任命為固體陸基機動戰(zhàn)略導彈總設計師。

1982年，改為航天工業(yè)部后，擔任部科學技術委員會副主任兼第二研究院科技委主任，同年組織科技人員首次成功完成固體導彈水下發(fā)射試驗。

1984年，陸基機動固體戰(zhàn)略導彈武器系統(tǒng)也發(fā)射成功，最終1989年定型。

黃緯祿導彈技術事跡故事精選篇2

上海解放后，在華東工業(yè)部電信工業(yè)局電工研究所任研究員，1952年10月調任北京解放軍通信兵部電子科學研究院研究員，1957年12月奉命轉入國防部第五研究院，從此開始了他獻身中國運載火箭與航天事業(yè)的戰(zhàn)斗生涯，踏上了中國鋪向太空的新長征路。

一個現(xiàn)代通信技術的研究專家踏上我國運載火箭自動控制技術的創(chuàng)業(yè)之路，迎接他的第一個挑戰(zhàn)就是從事由蘇聯(lián)引進的液體近程彈道導彈的仿制工作，他主管控制分系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)是運載火箭的重要組成部分，在一個工業(yè)基礎薄弱的國家，科學技術也相對落后，因而，運載火箭控制方面的技術難關比比皆是。作為控制專業(yè)的設計部主任、運載火箭控制分系統(tǒng)仿制負責人黃緯祿，深知責任重大和國家使命的嚴肅性，憑借自身扎實而深厚的技術理論基礎，及在國外博覽群書的所見所識，再加上從小養(yǎng)成的刻苦鉆研、勤奮嚴謹?shù)闹螌W風格，他硬是率領著有關科研技術人員從原理分析著手，拿出設計方案并經(jīng)過各種試驗，圓滿地完成了仿制“1059”導彈的仿制任務，還帶出了我國最早的一支運載火箭控制系統(tǒng)的設計隊伍。

黃緯祿導彈技術事跡故事精選篇3

東風二號是我國研制的第一枚中近程地地火箭，當時人們對它寄予了厚望，都親切地稱其為“爭氣彈”。然而，在發(fā)射僅僅69秒后，這枚“爭氣彈”卻不爭氣地墜毀在發(fā)射臺附近。作為某型號控制系統(tǒng)的負責人，黃緯祿的心瞬間跌倒了冰點，眼淚奪眶而出，頻頻發(fā)作的胃痛也再次襲來。

在該型號首飛失敗后，他毫不氣餒，積極參加故障分析工作并再次主持對控制分系統(tǒng)更深、更細、更準確的分析、計算、仿真試驗和綜合試驗，兩個月后，東風二號試驗隊給出了試驗失敗的原因：一是未將彈體作為彈性體考慮，二是發(fā)動機強度不夠。

黃緯祿對責任毫不逃避，他痛定思痛，率領控制系統(tǒng)小組的技術人員從控制角度入手，根據(jù)理論分析和試驗結果，重新進行修改設計，經(jīng)過反復分析、計算、仿真和試驗，通過改變儀器艙和陀螺的安裝位置，成功解決了彈體的彈性振動問題，解決了運載火箭飛行中箭體彈性振動對控制系統(tǒng)的影響問題。

夜以繼日的超負荷工作加上巨大的精神壓力，讓黃緯祿得了嚴重的十二指腸潰瘍，但他顧不上治療，只能持續(xù)按揉胸口才能緩解疼痛。艱苦的付出必有豐厚的回報，1964年6月29日，黃緯祿親眼見證了東風二號的成功發(fā)射!在他和同事們艱苦卓越的努力下，第二枚經(jīng)過修改的東風二號運載火箭飛行試驗獲得了圓滿成功，揭開了我國運載火箭發(fā)展史上新的一頁。

黃緯祿又先后參加與負責我國中程、中遠程、遠程液體彈道運載火箭控制分系統(tǒng)工作，他帶領科技人員從理論上對捷聯(lián)式慣性制導系統(tǒng)進行了系統(tǒng)研究，提出了一整套變參數(shù)線性自動控制系統(tǒng)的外干擾安全補償理論，縱向采用捷聯(lián)式制導系統(tǒng)，橫向采用陀螺加表系統(tǒng)，姿態(tài)控制采用速率陀螺，實現(xiàn)了用比較簡單的慣性器件組成比較精確的控制系統(tǒng)的設計，保證了1970年4月24日長征一號火箭發(fā)射東方紅一號衛(wèi)星的成功。

黃緯祿導彈技術事跡故事精選篇4

黃緯祿是著名的火箭與導彈控制技術專家，是我國航天事業(yè)的奠基人之一。

1943年，懷揣著“科學救國、工業(yè)救國”理想的黃緯祿歷經(jīng)6個月的輾轉漂泊，終于到達英國利物浦碼頭，踏上了留學之路。

恰逢第二次世界大戰(zhàn)期間，異國他鄉(xiāng)的生活殊為不易。那時，德國不斷用V-1導彈襲擊轟炸倫敦。直到有一次，黃緯祿實習的辦公室被炸，自己也險些喪生，黃緯祿第一次深切感受到了導彈的威力。戰(zhàn)爭結束后，黃緯祿走進倫敦博物館，一枚被拆解后的V-2導彈吸引了他的注意。他久久地盯著導彈的剖面，腦海中閃過一個念頭：

要是祖國也能造出這樣的導彈就好了!

導彈人生的種子，就此萌發(fā)。

1957年，回國后的黃緯祿加入剛剛成立一年的國防部五院，擔任中國第一枚仿制型號東風一號控制系統(tǒng)設計組組長，圓滿完成了型號的設計與研制任務。

天有不測風云，“____”期間，黃緯祿也受到波及，不得不“靠邊站”。但他始終放不下自己熱愛的導彈事業(yè)。在那段艱難的歲月里，黃緯祿忍辱負重，每天堅持到工作現(xiàn)場，給大家倒茶水、送儀器、干雜活、做記錄，以便多接觸技術工作，多提工作建議，想方設法使我國的導彈事業(yè)少受一點兒損失。

黃緯祿導彈技術事跡故事精選篇5

1933年8月，黃緯祿以優(yōu)異成績考入揚州中學高中部。1936年8月，黃緯祿考取南京中央大學電機系無線電專業(yè)，1945年進入英國倫敦大學帝國學院，攻讀無線電專業(yè)并獲得碩士學位。在第二次世界大戰(zhàn)期間，黃緯祿目睹了導彈的巨大威力，從那一刻起，年輕的他就在內(nèi)心深處，種下了研制導彈的種子。

1965年，中國被擱置三年的核潛艇研究再次上馬，而與之配套的潛地導彈是最令人期待的新式武器。

黃緯祿臨危受命任總設計師。沒有可借鑒的技術資料，那就自力更生。黃緯祿到來后，設計了“先陸上再水下”的原則，并為“巨浪一號”研制設計了三步走的路線圖。

一年夏天，黃緯祿帶著科技人員到南京長江大橋做火箭箭體入水試驗。南京是有名的火爐，火箭殼體被曬得滾燙，但工作人員還要進去粘貼防水膠囊。桑拿一般的殼體內(nèi)，只要待上10分鐘，就呼吸困難，還有刺鼻的化學味道。黃緯祿就和隊員們輪換著鉆進去。最終，他們用艱苦努力換回了大量的有效數(shù)據(jù)。

經(jīng)過上千次的各種實驗，黃緯祿帶著團隊做好了發(fā)射前的準備。

但畢竟是第一次設計如此精密的導彈，黃緯祿也曾擔心：這發(fā)炮彈到底能不能響?心里還是沒譜。

1982年10月7日，“巨浪一號”第一次發(fā)射試驗失敗了，出水后僅僅幾秒鐘就自爆了。

成功從來就不是一蹴而就，而是鍥而不舍。

雖然首次試射失敗讓黃緯祿幾天幾夜睡不著覺，茶飯不思。但作為總設計師，他要帶領大家重新振作，查找原因。