中鐵員工主要事跡優(yōu)秀范文
在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家對事跡材料都不陌生吧，事跡材料是對先進(jìn)集體、先進(jìn)人物的模范事跡進(jìn)行綜合整理所形成的總結(jié)性書面材料。什么樣的事跡材料才是規(guī)范的呢？下面是小編精心推薦的關(guān)于中鐵員工主要事跡優(yōu)秀范文，僅供參考，希望能幫到你！
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鐵員工主要事跡優(yōu)秀范文1我成為一名光榮的中鐵人,光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間我在這條戰(zhàn)線上已走過了多個春秋。多年的辛勤工作,不但激發(fā)了我對中鐵事業(yè)的火熱情懷,而且也成就了我實(shí)現(xiàn)人生價值的崇高理想;多年的認(rèn)真鉆研，不但提高了我的業(yè)務(wù)工作能力,而且為我今后的人生道路打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);年的工作實(shí)踐，不但培養(yǎng)了我良好的工作作風(fēng),而且也贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致認(rèn)可,使我在平時工作中養(yǎng)成了實(shí)實(shí)在在做人,盡心盡力做事的工作風(fēng)格，能夠真正做到愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。成績換來認(rèn)可，年我被評為中鐵七局集團(tuán)鄭州工程有限公司安全質(zhì)量先進(jìn)個人。多年來，我的工作情況如下：
2008年12月，我被調(diào)到東站聯(lián)絡(luò)線第一項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部安全管理工作。2009年4月，我被公司任命為項(xiàng)目部安質(zhì)部部長。作為安質(zhì)部部長我深知“安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山”的警句，為將安質(zhì)工作做好。我時刻牢記自己責(zé)任，凡是做到親力親為。面對鄭州鐵路局下屬各站段包括電務(wù)段、橋工段(橋隧科、線路科)、通信段、房建中心，簽署各類安全協(xié)議十分苦難的局面。我一方面堅(jiān)持原則，一方面又主動出擊把工作做細(xì)，幾乎放棄了晚上、節(jié)假日的休息時間，上門做工作?！鞍?黑”、“5+2”的工作強(qiáng)度考驗(yàn)了我的意志。為了能簽下一份協(xié)議，一次不行，就兩次、三次，多的十幾次。“只要愿意談，總是有希望的，多跑點(diǎn)路，多花點(diǎn)時間，也值得?！秉S天不負(fù)苦心人，努力換來了成果。不少矛盾、難題，被一一化解，最終，所有站段，科室都簽署了安全協(xié)議。
鄭州東站經(jīng)過多次改造，站內(nèi)的地下電纜眾多，電纜溝中的電纜多達(dá)百余根，可謂錯綜復(fù)雜，其中涉及到通信，信號，供電等。為了確保既有有線行車的安全，管理現(xiàn)場電纜的探挖、保護(hù)措施、協(xié)調(diào)電纜歸屬，我制定了詳細(xì)的工作計劃。一是做好項(xiàng)目的前期工作。和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、部門員工一起多次現(xiàn)場勘察，同時聯(lián)系相關(guān)單位及局指揮部到現(xiàn)場指認(rèn);認(rèn)真對工程進(jìn)行勘測，熟悉掌握工程規(guī)模，確定工程內(nèi)容;參與了初步設(shè)計和方案設(shè)計審查等工作。二是全心做好安質(zhì)工作。安質(zhì)部處于施工現(xiàn)場起著承上啟下、聯(lián)系左右、協(xié)調(diào)各方的中樞地位，能否按照“服務(wù)現(xiàn)場”的標(biāo)準(zhǔn)做好各項(xiàng)工作，關(guān)鍵在于是否具有小心謹(jǐn)慎、如履薄冰責(zé)任意識，是否具有強(qiáng)烈的主人翁意識，是否具有良好的團(tuán)隊(duì)精神和高度的集體榮譽(yù)感。我和整個安質(zhì)部員工正是以這樣標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己的。
我們狠抓安全問題的整改。對存在安全問題的項(xiàng)目段及時發(fā)出整改令，同時找到施工單位企業(yè)負(fù)責(zé)人，動之以情，曉之以理，成功說服施工企業(yè)負(fù)責(zé)人加大投入購買設(shè)施，做好施工安全工作。認(rèn)真落實(shí)各建設(shè)責(zé)任主體的質(zhì)量安全責(zé)任，消除了施工的安全隱患。
我們好做到了文明施工，落實(shí)資金投入。為確保工程和員工安全，我和安質(zhì)部在健全《安全檢查、規(guī)章監(jiān)督制度》同時，配備了多名專職安全員，并在各工班配備了多名兼職安全員，確保安全管理到班組、到人頭。與此同時，不斷加大安全防護(hù)投入，項(xiàng)目部投入高達(dá)數(shù)萬元安全措施費(fèi)用，保障員工安全。在為多名勞務(wù)工購買了人身意外傷害保險的同時，還將“注意帶好安全帽”等職業(yè)健康警示標(biāo)識懸掛在施工現(xiàn)場,提醒參建員工注意保障安全。
中鐵員工主要事跡優(yōu)秀范文2
同志，現(xiàn)年歲，于1990年畢業(yè)于學(xué)院專業(yè)，屬于科班出身的路橋施工管理者。自1990年5月參加工作以來，先后參與或獨(dú)立主持承建西延線、寶成復(fù)線、內(nèi)昆線、渝懷線、廣州地鐵項(xiàng)目、寧杭高速公路、京滬高速鐵路德禹特大橋等項(xiàng)重要工程的施工任務(wù)，曾經(jīng)擔(dān)任技術(shù)員、技術(shù)主管、安質(zhì)部長、生產(chǎn)副經(jīng)理、常務(wù)副經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理等職務(wù)。2009年4月調(diào)任青臨高速第五標(biāo)段擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。眾所周知，路橋施工項(xiàng)目管理主要內(nèi)容包括安全、質(zhì)量、成本、進(jìn)度、廉政等幾個方面，近年來該同志向管理要效益，向科學(xué)要效益，經(jīng)營思路敏捷、成本控制得當(dāng)，現(xiàn)場管理有序，在他和其他同志的共同努力下，一次又一次圓滿完成施工任務(wù)，奉獻(xiàn)著青春和力量，并取得良好的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和安全效益。
一、負(fù)重受任，不辱使命，堅(jiān)守施工第一線
2009年4月的一天，站在青州至臨沭高速公路項(xiàng)目現(xiàn)場，他感到前所未有的一股壓力沉甸甸壓在心頭，感到責(zé)任重大的同時面臨的困難相當(dāng)艱巨。他之所以這樣顧慮重重，主要有三條原因。一條是此期間他還同時承擔(dān)京滬高速鐵路一個標(biāo)段的施工管理任務(wù)，今后，需要馬不停蹄地奔波在相距200公里的兩個項(xiàng)目之間。兩頭工程都很重要，兩頭都不能耽誤;一條是施工環(huán)境復(fù)雜，地質(zhì)結(jié)構(gòu)千變?nèi)f化，施工時面臨許多意想不到的難題，有些路基經(jīng)過的村莊需要做艱苦細(xì)致的動遷工作，而工作又比較難做;一是工程技術(shù)要求高，所承擔(dān)的青臨高速第五標(biāo)段路基工的施工生產(chǎn)任務(wù)，總造價億元，其間隧道雙線共米，兩座高架橋樁基根，t梁片，小箱梁片，路基土石方工程量雖不大，卻均為高填深挖。同時業(yè)主為項(xiàng)目部下達(dá)的一階段任務(wù)為億，也就是說在月的時間里要完成總工程造價的一半，工期緊、任務(wù)重。但是，面對方方面面的困難和問題，他沒有被嚇倒，而是不畏艱難，勇敢的挑起領(lǐng)導(dǎo)交給他的這副重?fù)?dān)，毅然決然把任務(wù)承擔(dān)下來。很快，風(fēng)塵仆仆趕到的施工現(xiàn)場后便投入工作。他帶領(lǐng)項(xiàng)目部正在積極的與當(dāng)?shù)卣块T協(xié)調(diào)，具備開工條件，組織各分部展開施工，以點(diǎn)帶線，以線帶面。測量隊(duì)也開始恢復(fù)中樁、導(dǎo)線點(diǎn)測量的工作。一場硬仗，在他堅(jiān)毅自若的指揮下吹起沖鋒陷陣的號角。
二，狠抓安全，嚴(yán)把質(zhì)量，提高隊(duì)伍執(zhí)行力
由于資源缺乏等原因，青臨高速第五標(biāo)段路施工組織上包括專業(yè)隊(duì)伍施工、架子隊(duì)模式、混崗模式、工序勞務(wù)分包、設(shè)備租賃、協(xié)作隊(duì)伍專業(yè)分包等多種形式并存，大量的勞務(wù)人員和協(xié)作隊(duì)伍綜合素質(zhì)和操作技能比較差，還面臨勞務(wù)人員頻繁更換的情況。這就給現(xiàn)場安全質(zhì)量管理帶來一定的困難。針對這種現(xiàn)實(shí)情況，他保持清醒頭腦，一刻沒有放松對安全和質(zhì)量高度重視。他明白：安全質(zhì)量管理要突出管理細(xì)節(jié)，強(qiáng)調(diào)執(zhí)行力是主要是領(lǐng)導(dǎo)決策能力及職工的執(zhí)行情況。于是，采取了各種辦法來管理施工隊(duì)伍。一是加強(qiáng)對公司全員的安全生產(chǎn)教育，堅(jiān)持年年講、月月講、天天講，班班講，提高全體管理和作業(yè)人員的安全意識，尤其是項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層對安全生產(chǎn)的認(rèn)識，讓每一位職工時時繃緊安全生產(chǎn)這根弦，把各自崗位的工作落到實(shí)處;二是落實(shí)安全生產(chǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國家、行業(yè)和上級頒發(fā)的各種施工規(guī)范指南、安全技術(shù)規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、制度、規(guī)定、辦法和措施，逐條檢查對照，逐條落實(shí)到位。同時，嚴(yán)肅施工紀(jì)律，很抓落實(shí)，進(jìn)一步提高職工的執(zhí)行力。要求各分部門加強(qiáng)現(xiàn)場施工技術(shù)、機(jī)電技術(shù)管理，認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底。在施工中嚴(yán)格程序意識和法規(guī)意識，嚴(yán)格按技術(shù)交底、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計施工，狠抓監(jiān)督落實(shí)，確保各種措施和制度落實(shí)到位。三是落實(shí)《安全質(zhì)量責(zé)任書》，層層簽訂安全質(zhì)量包保責(zé)任書。把安全質(zhì)量管理的責(zé)任層層傳達(dá)到每一位職工，逐級簽訂包保責(zé)任書，切實(shí)通過安全質(zhì)量責(zé)任書的簽訂，把安全質(zhì)量工作細(xì)化到每位職工每天的具體工作中去，上班前搞清安全質(zhì)量工作重點(diǎn)，工作中注意措施的落實(shí)到位，下班后及時總結(jié)安全質(zhì)量工作。安全質(zhì)量管理責(zé)任落實(shí)到人，從上到下共同努力抓安全，形成項(xiàng)目全線人人關(guān)注安全質(zhì)量、人人落實(shí)安全質(zhì)量責(zé)任的良好氛圍。同時，在安全質(zhì)量管理上，全面貫徹《項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)》，積極推行流程管理、標(biāo)準(zhǔn)化管理，注意細(xì)化每個易出問題的危險源和質(zhì)量控制點(diǎn)，在安全“四不放過”、質(zhì)量“三檢制”的前提下，細(xì)化安全質(zhì)量保證措施、隱患排除措施、教育培訓(xùn)措施，真正體現(xiàn)了細(xì)微處見管理。在進(jìn)度管理方面，他更是細(xì)之入微，按照年度計劃、季度、月計劃制定周計劃，每天堅(jiān)持召開交班會和碰頭會，工序安排以小時為單位計算，并不斷的總結(jié)，生產(chǎn)進(jìn)度不為加快，創(chuàng)下了一個月進(jìn)刀豆文秘助手的最高紀(jì)錄。
在青臨高速第五標(biāo)段項(xiàng)目建設(shè)上，他靠著他高度的責(zé)任心和使命感，靠著他與他的團(tuán)隊(duì)自力更生艱苦創(chuàng)業(yè)的精神，主動出擊，超前策劃，運(yùn)籌帷幄，通過實(shí)施精細(xì)化的管理和雷厲風(fēng)行的現(xiàn)場指揮，在短短二個月時間內(nèi)迅速完成先期征地、駐地建設(shè)、管理策劃、開工準(zhǔn)備等工作，克服征地拆遷難、圖紙不到位、業(yè)主資金投入滯后、設(shè)計與施工實(shí)際不符等常人難以想象的困難，組織人員、機(jī)械、設(shè)備到場，迅速打開了工作局面，成為全線第一個進(jìn)入主體工程施工的單位。
三、解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，注重技術(shù)大創(chuàng)新
技術(shù)創(chuàng)新能力，可以說是項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該具有的一項(xiàng)基本的能力。因?yàn)椋煌墓こ滩煌闆r，如果項(xiàng)目經(jīng)理沒有開拓創(chuàng)新的精神和鉆研攻關(guān)的素質(zhì)，戰(zhàn)敗一個一個的“攔路虎”就難以想象。他以一個年輕管理者的“闖”勁和“鉆”勁，勇于創(chuàng)新工作，敢于挑戰(zhàn)自我，善于在研究中找到革新的靈感，攻克一個又一個技術(shù)難關(guān)。在青臨高速第五標(biāo)段項(xiàng)目施工中，該工程工藝復(fù)雜、施工難度大，工期異常緊迫，涉及到地下連續(xù)墻、smw工法樁、三軸攪拌樁、鉆孔樁等技術(shù)問題，加之受野外環(huán)境的制約，增加了該工程技術(shù)控制的難度，作為生產(chǎn)技術(shù)管理人員，他同所有技術(shù)人員一道，通過國內(nèi)比較先進(jìn)的強(qiáng)化技術(shù)過程干預(yù)控制、技術(shù)攻關(guān)等措施，如采用等辦法，創(chuàng)新技術(shù)手段，解決技術(shù)難題，確保了工程的順利施工及質(zhì)量的全面受控，為工程順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
四、控制成本，現(xiàn)場管控，追求施工最佳效益
增收節(jié)支，降低損耗，是企業(yè)管理基本內(nèi)容。該同志在控制成本，現(xiàn)場管控上，憑著年輕管理者的自信和敏銳，摸索出一整套成本管理辦法，對成本控制仔細(xì)而到位。在青臨高速第五標(biāo)段項(xiàng)目成本控制上，他一方面深入仔細(xì)的研究招標(biāo)文件和合同，吃透文件，分析出成本控制的關(guān)鍵點(diǎn)，確定成本控制的關(guān)鍵點(diǎn)和贏利點(diǎn)，正確把握項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的成本控制方向，統(tǒng)籌規(guī)劃本項(xiàng)目的成本控制工作;一方面從材料用量上控制(杜絕浪費(fèi)、限量發(fā)料等)，另一方面從價格上控制。比如鋼材在選購上，由于市場價格經(jīng)常起伏不定，所以他經(jīng)常看新聞、財經(jīng)報道等，從中分析鋼材、其價格走勢，在價格低于中標(biāo)價時大量買進(jìn)庫存，在價格高出中標(biāo)價投入使用，降低成本風(fēng)險。再一方面是施工過程管理中，工序銜接、施工安排等，還有在臨時征地方面：利用既有道路，減少了征地費(fèi)用，縮短了臨建工程建設(shè)時間，從而，有效控制住工程成本的加大。
五、職工為本，打造團(tuán)隊(duì)，建設(shè)企業(yè)文化
他在工作實(shí)踐中，深切認(rèn)識到，職工是公司最大的最寶貴的財富，必須善待他們，尊重和關(guān)心他們。，這樣，才能真正凝聚起團(tuán)隊(duì)的力量。因此，在對勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍的管理上他非常人性化，首先，強(qiáng)調(diào)服務(wù)意識，要求項(xiàng)目所有管理人員都是為一線職工服務(wù)，不管是公司正式職工還是勞務(wù)協(xié)作，都一視同仁;其次，指導(dǎo)職工抓好現(xiàn)場施工管理、抓好成本控制，追求和強(qiáng)調(diào)雙贏的經(jīng)營效果;再次，管好、控制好工程項(xiàng)目和參建隊(duì)伍，保持勞務(wù)隊(duì)伍穩(wěn)定。比如涉及職工切身利益的工資發(fā)放問題上，他就非常關(guān)注，認(rèn)真做好勞務(wù)工工資的發(fā)放工作，安排人員為勞務(wù)工辦工資卡直接打到卡上，或是提取現(xiàn)金到現(xiàn)場發(fā)放。同時，把勞務(wù)隊(duì)伍的管理納入職工管理，實(shí)行“五同時”管理：同吃住、同培訓(xùn)、同考核、同勞動、同計酬。如此以來，而且經(jīng)常在班余組織一些文化體育活動，活躍職工生活，在職工過生日或者家中有事時，公司領(lǐng)導(dǎo)親自去慶祝或者去幫助解決實(shí)際困難，通過這些特色企業(yè)文化建設(shè)、家園文化建設(shè)，調(diào)動起所有職工的向心力和戰(zhàn)斗力。
中鐵員工主要事跡優(yōu)秀范文3
__經(jīng)理部安全員__，曾有著北京衛(wèi)戍區(qū)警衛(wèi)團(tuán)服役、參加第11屆亞運(yùn)會開幕式演出并榮立2等功等不平凡經(jīng)歷，先后轉(zhuǎn)戰(zhàn)淮南線、宣杭鐵路等7個重點(diǎn)工程建設(shè)工地。自2005年5月?lián)巫鳂I(yè)隊(duì)副隊(duì)長和安全員的兩年多時間里，憑借他出色的敬業(yè)把關(guān)精神，贏得了“安全衛(wèi)士”的美譽(yù)。
嚴(yán)把關(guān)
經(jīng)理部承建的9.214公里橋隧
工程，坐落在連綿的鄂西北大山深處。由于地理環(huán)境極其復(fù)雜，給安全工作帶來很大難度。面對與經(jīng)理部簽訂的《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，他感覺到肩上擔(dān)子實(shí)在的分量。
火工品的發(fā)放事關(guān)作業(yè)隊(duì)伍能否按規(guī)定的操作程序作業(yè)，爆破中如多用炸藥，容易造成隧道超欠挖、光面爆破效果差、甚至是塌方等安全隱患。對此，每回發(fā)放雷管、火藥等危險物品，按制度辦事在他成了板上釘釘?shù)亩伞?005年9月的一天，隧道作業(yè)二隊(duì)民工曹某為了備足施工材料，減少領(lǐng)料往返次數(shù)，好壞話說了一籮筐，他不為所動，反以換位思考方式開導(dǎo)來人，最終打消了對方圖省事、多領(lǐng)料的心理;去年11月，他在檢查中發(fā)現(xiàn)，魯竹壩二號隧道作業(yè)一隊(duì)襯砌班組的一名員工沒戴安全帽進(jìn)洞，經(jīng)勸說無效，發(fā)出警告罰款50元。這一舉措得到作業(yè)班組簽認(rèn)罰單負(fù)責(zé)人的贊同：“罰款我支持，如果出現(xiàn)人員傷害后果將不堪設(shè)想，感謝你對我們工作的監(jiān)督!”。
重監(jiān)督
寫下二十萬字安全監(jiān)管、施工日記的__，最清楚現(xiàn)場監(jiān)督的重要;今年7月中旬的一天午夜，他在魯竹壩二號隧道出口ⅰ線現(xiàn)場巡查，到dk209+165里程煤系地層時，發(fā)現(xiàn)該初期支護(hù)段有異常情況、強(qiáng)光手電照射下的裂痕處有渣土不斷下落。他立即通知正在作業(yè)的幾十名員工撤退，不到一小時該處果然出現(xiàn)了塌方。隨后，他組織人員用鋼管加以防護(hù)和支撐，及時地網(wǎng)阻止了一次險情事故的發(fā)生。
去年冬天，某作業(yè)班組在隧道內(nèi)燃燒報廢的防水網(wǎng)布取暖，他當(dāng)場予以阻止，并說明燃燒有害物質(zhì)容易產(chǎn)生有害氣體，造成人員窒息的安全隱患。在按具體規(guī)定對該班組實(shí)施200元罰款后，有人威脅說：“等出去有你的好果子吃!”，他聽后付之一笑。因?yàn)樗宄?，別人懂得從嚴(yán)管理的根本出發(fā)點(diǎn)在于對員工實(shí)在的愛護(hù)。
勤檢查
魯竹壩二號隧道全長5140米，是__鐵路重點(diǎn)控制工程之一。由于緊靠209國道，所以每個月來工地檢查和參觀的人員相應(yīng)較多。為了給各級領(lǐng)導(dǎo)及參觀人員留下好的記憶，無論檢查與否，他每天早晚都堅(jiān)持在工地巡查，按標(biāo)準(zhǔn)化工地整治。通過他和同事們的共同努力，經(jīng)理部多次獲得了地方政府和上級部門的好評。2006年，經(jīng)理部獲得了恩施州先進(jìn)集體榮譽(yù)稱號，他也因安全管理上的突出成績，獲得了集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員光榮稱號。
截止8月22日，經(jīng)理部實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)1117天的紀(jì)錄，受到武漢鐵路局所在指揮部的嘉許，大伙都說：“這里面有‘安全衛(wèi)士’一半的功勞!”。
中鐵員工主要事跡優(yōu)秀范文4
“轉(zhuǎn)眼來到___已經(jīng)兩個多月了,這里的工作節(jié)奏一般的人是很難想像和適應(yīng)的，包括我這樣有著30年工齡的‘老工人’。一次，我一早就到貨場指揮砼枕倒運(yùn)。傍晚時分，天邊突然黑云壓頂，雷鳴接踵而至。我急忙讓所有車輛和施工人員走了，空曠的貨場只我一人‘獨(dú)賞雨景’。一次次撥動號碼，卻因一道道閃電而中斷。冒著被雷擊的危險，最后一次我終
于撥通了電話。接我的車在雨中漸漸駛來的那一刻，在我臉上流淌著的液體已分不清是淚還是雨了，多年來，我第一次就這樣流下了淚水!雖然流淚，絕非是因?yàn)槔酆涂?，相反我喜歡這樣沸騰的生活和閃電般的工作節(jié)奏。這樣的節(jié)奏讓我更深刻地感受到了一名共產(chǎn)黨員的使命和從所未有的興奮!這樣的節(jié)奏不禁讓我想起了羅馬尼亞老片《沸騰的生活》，那個腦海中才有的激動人心的場面在這里又現(xiàn)實(shí)地‘輝煌重現(xiàn)’了!” 這段文字是中鐵四局___站改工程四公司站改經(jīng)理部機(jī)械主管、女黨員徐玲玲在她的qq空間留下的。有人對她的文章給予了“沸騰的生活，紅色的品格!流動的鐵軍，不變的風(fēng)骨!”這樣的評語。
“王鵬，我是陳慶勇啊!我?guī)Я?個大連土羊經(jīng)理部的職工，現(xiàn)在剛從蚌埠下車。我們大概中午1點(diǎn)多到___，麻煩你告訴我，經(jīng)理部在___哪個地方啊?!”熟悉的聲音傳到耳中。“陳書記，經(jīng)理部就在火車站旁不遠(yuǎn)，……”見到他，已是4個小時以后，昔日當(dāng)過公司醫(yī)院大夫的他經(jīng)過多年的基層磨煉，現(xiàn)在已是滿臉風(fēng)霜和硬朗。連續(xù)坐了一天一夜的火車和汽車，他們7個人顯得已有些疲倦。我連忙給他們拿了水，早就準(zhǔn)備好的飯菜又讓食堂熱了下。經(jīng)過攀談，才知道他們幾個人都沒回家，直接從大連趕了過來。領(lǐng)工員、黨員馬德宏家在安徽無為，近日來的暴雨都快把家里的屋子沖毀了，老婆催了多次讓他回家，他雖然著急，卻裝著不耐煩的樣子對老婆說:“___站改工程工期太緊，我沒這個閑工夫回家。組織需要我的時候，我會義無反顧地沖在前面。對于小家而言，這個‘大家’對我更重要!”聽著他對我復(fù)述這段話時，我看到的是他執(zhí)著的眼神，聽到的是他懇切的言語，絲毫感覺不到有任何作秀的成份!也許，這就是“地方人”常說的“四局人”的烙印吧(有的‘地方人’說，一個“四局人”站在一群“地方人”中間，不用說話，馬上就能分辨出哪個是“四局人”!我對這種說法的理解是：“地方人”看到的是“四局人”那種特有的氣質(zhì)和品格——他們特別能吃苦，特別能忍受常人無法忍受之苦，他們特別能戰(zhàn)斗，特別能干別的施工單位干不了的工程，他們常年奔波在外，他們?yōu)榱藝业慕ㄔO(shè)拋家棄子，他們只能把思念父母、妻子、兒女的淚水痛苦地咽到自己的肚子里，他網(wǎng)們特別樸實(shí)無華、特別誠懇助人，從他們的身上你看不到任何忽悠、作秀的成份，看到的只有中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)和撼徹人心的道德力量!)!
在四公司___站改工地，和徐玲玲、馬德宏一樣優(yōu)秀的黨員還有很多很多——因?yàn)樗墓綺__站改2個經(jīng)理部調(diào)整施工范圍，為了摸清人員底數(shù)，我來到了負(fù)責(zé)阜淮上行線特大橋148#墩-215#臺樁基、承臺、墩臺身和魏溝河中橋施工任務(wù)的四隊(duì)，準(zhǔn)備找副經(jīng)理兼隊(duì)長王興權(quán)了解情況。到了他的辦公室兼宿舍，未見人影，只見墻上掛著的半瓶吊水。隨行的袁寨經(jīng)理部主任趙云飛指了指那大半瓶吊水，低沉地說著：“那是王經(jīng)理4天前留下的，4天前，我的干事小袁帶著鄉(xiāng)村大夫給網(wǎng)他掛上了吊水，剛掛了會兒，他就摘了跑到工地去了。接下來的三天三夜又是粒米未進(jìn)，眼也沒合，光喝了點(diǎn)西紅柿蛋湯，大家看著都心疼啊!昨晚，被我強(qiáng)‘押’到二處醫(yī)院，估計半夜又溜了出來。”聽完他的話，我鼻頭一酸，片刻未言。為了完成人員摸底任務(wù)，終于在一臺罐車旁找到了王興權(quán)，正見他指揮著混凝土灌注。不善言辭的他只是微微地向我點(diǎn)了點(diǎn)頭?！巴踅?jīng)理，你們這有多少人劃到袁寨了!”“李婷、馮軍……”聽著他進(jìn)點(diǎn)以來一直就這么“嗚嚨嗚嚨”著的嗓音，我難過地朝他擺了擺手，不想再聽他說下去，因?yàn)槲也辉傧肜^續(xù)“折磨”他沙啞的嗓子和黑瘦的身軀。
每多上一次工地，我便每多一份感動。因?yàn)?，在我的身邊，有那么多?yōu)秀的共產(chǎn)黨員和那么多可歌可泣的事跡。他們的身上體現(xiàn)地是四局共產(chǎn)黨員特有的“紅色品格”!他們大多不善言辭，也沒有任何豪言壯語，但他們都在用自己默默無聞的實(shí)際行動和一個個直聳云天的橋墩、一條條一望無邊的“鋼龍”踐行著那“無言的誓言”。沸騰的生活 紅色的品格
中鐵員工主要事跡優(yōu)秀范文5
金秋十月，正當(dāng)豫北大地一片片田野呈現(xiàn)出豐收的喜悅時。一公司安新高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目部工地的大干熱潮也伴隨著田野中轟隆隆的收割機(jī)聲唱響了自己心中的喜悅。這喜悅不是那金燦燦的麥穗和金黃色的包谷而且是那日日加快的鉆孔和打樁的數(shù)量及路基土方不斷增高的喜悅，這喜悅夾帶著員工辛勤工作的汗水，夾帶著項(xiàng)目部黨工委一班人身先士卒的表率，更夾帶著項(xiàng)目經(jīng)理__的科學(xué)組織施工及高度政治素質(zhì)的工作能力，也是他那勇于進(jìn)取，奮力拼搏敬業(yè)的體現(xiàn)。他再次顯露了為中原掘起而表現(xiàn)出的個人風(fēng)采。
一、大廣高速顯露鋒芒
二0__年二月，一公司在大廣高速公路河南光山段承擔(dān)了6公里的施工任務(wù)，當(dāng)時時任項(xiàng)目經(jīng)理的__同志帶領(lǐng)三十六名員工在大廣高速施工線上擺開了戰(zhàn)場，面對一公里長的特大橋要橫跨京九鐵路這給項(xiàng)目部施工的安全工作帶來了新的考驗(yàn)，如何保證京九鐵路的正常暢通而又不影響到施工，__同志把此項(xiàng)工作當(dāng)做政治任務(wù)來完成，用黨性來保證每列列車的正點(diǎn)通行。在進(jìn)行該段施工前他就上跑路局武漢，下跑臨近車站，將單位的施工方案和防護(hù)措施上報給地方路局，又將每天通行車輛的時間抄回來發(fā)放施工人員手中，讓施工人員時時保持安全第一的意識，在安全防護(hù)硬件上他大手筆的投資，組成十人的專職保通瞭望人員，配置大功率的對講機(jī)，各種明顯的安全警指示燈、警示牌一目了然，鐵路兩旁的施工地段采用全隔開防護(hù)，現(xiàn)場作業(yè)人員與通行的列車互不見面，從鉆孔到灌樁基礎(chǔ)再到立模灌注橋墩至到最后架梁，__經(jīng)理都親臨現(xiàn)場查看，一看安全，二看質(zhì)量，每道工序都嚴(yán)格把關(guān)。
經(jīng)過二年多的艱辛努力，五公里的路基五十三萬立方的填挖方土和二十座中小橋涵全部完工，京九鐵路既有線施工地段沒有出現(xiàn)一起行車事故和人身傷亡事故，一公里特大橋的五十六個橋墩伴隨著飛馳的列車也拔地而起，五十六個橋墩尤如五十六盞明燈在豫東大地閃爍，五公里的路基尤如一條活現(xiàn)的巨龍?jiān)谠|大地上飛騰，而京九鐵路兩旁的四棵墩柱更如那堅(jiān)強(qiáng)的護(hù)衛(wèi)在日夜守望著南來北往的列車通行，大廣高速光山段特大橋的建成為一公司的建橋史上又一新的里程碑。業(yè)主為它而稱贊，公司領(lǐng)導(dǎo)為它而祝賀，員工為它而歡呼，歌唱。__同志及他帶領(lǐng)下團(tuán)隊(duì)，初戰(zhàn)中原便亮麗風(fēng)采。
二.京珠安新段改擴(kuò)建再顯先鋒風(fēng)采
二0__年三月，受公司黨委的重托__再次擔(dān)任安新項(xiàng)目經(jīng)理，再一次出現(xiàn)在豫北大地，過去的風(fēng)采他不再提起，眼前面對的是更加艱難而從沒接觸過的既有線京珠高速加寬工程，面對5216978立方米的填土，342695立方米的底基石料，和20座橋梁，10座通道涵。要在短時間內(nèi)形成全面輔開的局面，第一個難題就擺在了__的眼前，那就是由于中標(biāo)的地段的不理想8.25公里的左右加寬管段前后沒有一條現(xiàn)有的省道和國道可以讓進(jìn)料車輛直到現(xiàn)場。為了解決進(jìn)場道路這一咽喉問題，__以和諧的情感多次與湯濮鐵路領(lǐng)導(dǎo)溝通在現(xiàn)有鐵路上修建便道，在沒有達(dá)成共識后__又立既著手與地方政府，交通部門的領(lǐng)導(dǎo)匯報和溝通以便得到當(dāng)?shù)卣闹С趾屠斫?，由于__的誠懇和敬業(yè)精神感動了當(dāng)?shù)氐母骷夵h政領(lǐng)導(dǎo)，最后與交通部門和有關(guān)村鎮(zhèn)達(dá)成了共識，終于解決了項(xiàng)目部進(jìn)料車輛所要行走的縣，鄉(xiāng)，村級公路，為下一步打通施工便道和路基上土打下了基礎(chǔ)。
在解好道路問題后__又以高度的政治素質(zhì)認(rèn)真處理好地方供料這一問題，把企業(yè)的信譽(yù)和成本與當(dāng)?shù)卮迕竦睦嫱瓤紤]，開拓思路，細(xì)選當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸力量，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，充分調(diào)動沿線村民和村干部的積性，盡量安排當(dāng)?shù)氐膭趧?wù)以增收農(nóng)民的收入，對于各村提出的進(jìn)料問題__從大局出發(fā)從市場風(fēng)險到保證不得影響上料進(jìn)度等事項(xiàng)與各村干部認(rèn)真交談，他本著公正，公平的原則果斷提出;對于有能力而又有充足的料原的村里供料可以先行試用，發(fā)現(xiàn)問題立即結(jié)算清場，他這一舉措的實(shí)施牢牢把握住了：“事先告知”和“先禮后清”主動權(quán)，從而受到了政府和村民的大力支持，目前為至沒有出現(xiàn)一起糾紛事件，樹立了中鐵四局人的良好形象，為構(gòu)建和諧的施工現(xiàn)場打開了良好的局面，為確保施工進(jìn)度__在沒有外出辦事的情況下堅(jiān)持每天都在加寬兩側(cè)的確16公里地段走上一圈，看當(dāng)日進(jìn)度，想明日安排，做今天的布置工作，，從九月公司開展大干120天高潮以來，__更是日夜堅(jiān)守在工地上，他提出：“鉆機(jī)要轉(zhuǎn)著，車輛要跑著，人員要動著?！边@樣我們才能完成業(yè)主的要求和公司的施工計劃，在他的帶動下項(xiàng)目部全體人員，施工機(jī)械，運(yùn)輸車輛向著一個方向開進(jìn)一一 確保年度計劃的完成沖刺。
至十月底，己完成路基填土八萬方，20座橋10涵洞全部開挖，在左右加寬16公里的戰(zhàn)線上各種施工機(jī)械在不停的做業(yè)，已先后獲得業(yè)主各項(xiàng)獎勵五、六十萬元。目前，施工工地，到處呈現(xiàn)出一片繁忙的景象，這景象顯示出了中鐵四局大企業(yè)，大戰(zhàn)場的氣魄，同時也顯示出了__手下無弱兵的將領(lǐng)風(fēng)采， 中原大地上的先鋒