一級(jí)英雄楊連第事跡
一級(jí)英雄楊連第事跡篇1
楊連第是中國(guó)人民志愿軍鐵道兵團(tuán)某部一連的副連長(zhǎng)。他發(fā)揚(yáng)一不怕苦、二不怕死的革命精神，在自己的工作中屢建奇功，多次受到表彰。
隴海鐵路當(dāng)時(shí)是我軍在解放戰(zhàn)爭(zhēng)中解放大西北，建設(shè)大西北，貫通中原、直達(dá)西北的交通要道，而隴海鐵路洛陽(yáng)—潼關(guān)段上的八號(hào)橋，在戰(zhàn)亂中屢次遭到嚴(yán)重破壞，該橋能否修復(fù)，直接關(guān)系著隴海鐵路全線的暢通。1949年8月，楊連第所在支隊(duì)接受了修橋任務(wù)。由于該橋處于崇山峻嶺之間，周圍地勢(shì)險(xiǎn)要，整座橋橋臺(tái)坍塌，橋梁炸毀，修復(fù)起來難度較大。更復(fù)雜的是必須把五個(gè)高低不同的橋墩，鏟成一樣平，然后才能架橋。楊連第克服重重困難，采用單面腳手架，冒險(xiǎn)登上四十五米高的橋墩，鏟平了墩面。在修橋中，他孤身連續(xù)爆破一百余次，創(chuàng)造了登高奇跡。
1950年，楊連第光榮出席了全國(guó)工農(nóng)兵勞動(dòng)模范代表會(huì)議。
1950年11月，楊連第隨部隊(duì)赴朝參戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)連接前線與后方的沸流江大橋被炸斷了，糧食彈藥送不到前方，上級(jí)限令七天修復(fù)。為了避免敵機(jī)的轟炸，只能夜間搶修，因而影響了施工進(jìn)度。心急火燎的楊連第，不顧危險(xiǎn)，帶領(lǐng)同志們?cè)诎滋鞌硻C(jī)突襲的間隙中，進(jìn)行搶修。敵機(jī)發(fā)現(xiàn)了他們，從云層俯沖下來，開始射擊。楊連第讓其他同志隱蔽，自己仍然堅(jiān)持作業(yè)。一架敵機(jī)直朝他逼來，楊連第從容地抓住一根預(yù)先拴好的繩子，從十五米高的橋梁上輕捷地滑下去，進(jìn)入防空壕。等敵機(jī)一走，他又繼續(xù)工作。沸流江大橋在楊連第和同志們的努力下，提前三天修復(fù)。江岸上堆積的物次很快被運(yùn)往前線。
在修復(fù)朝鮮境內(nèi)的另一座名為清川江大橋時(shí)，楊連第掉進(jìn)了波滔洶涌的江水里，混濁的江水灌進(jìn)他的鼻孔、嘴里，漂到離橋一百多米的淺灘處才被發(fā)現(xiàn)。當(dāng)戰(zhàn)友們把他救上岸時(shí)，手里還緊緊握著一把工作用的鉗子。
1951年10月，楊連第當(dāng)選為中國(guó)人民志愿軍戰(zhàn)士英雄、國(guó)慶節(jié)歸國(guó)觀禮代表，并被邀列席中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第一屆全國(guó)委員會(huì)第三次會(huì)議。
1952年5月初，敵機(jī)又開始對(duì)清川江大橋狂轟濫炸，楊連第帶領(lǐng)全連戰(zhàn)士又投入了緊張的搶修。5月15日清晨，楊連第在檢查橋梁時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)孔的鋼梁，由于夜里過車太多，移動(dòng)了五厘米。他讓戰(zhàn)士們把壓橋機(jī)抬到橋上，準(zhǔn)備把橋梁移正。就在楊連第指揮戰(zhàn)士們起梁時(shí)，一顆定時(shí)炸彈突然爆炸，一塊彈片擊中了他的頭部，他倒下了!
楊連第同志犧牲后，為了紀(jì)念這位優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，志愿軍總部決定：追認(rèn)楊連第為“一級(jí)英雄”，命名楊連第同志生前所在連隊(duì)為“楊連第連”，并號(hào)召全軍學(xué)習(xí)楊連第同志偉大的愛國(guó)主義、國(guó)際主度和革命英雄主義的精神。
一級(jí)英雄楊連第事跡篇2
楊連第，天津市北倉(cāng)鎮(zhèn)人，1919年出生，中共黨員。1949年入伍，生前系中國(guó)人民志愿軍鐵道兵團(tuán)1師1團(tuán)1營(yíng)1連副連長(zhǎng)。
1949年8月，他所在的部隊(duì)奉命搶修隴海鐵路八號(hào)橋，橋墩高45米，是全國(guó)有名的險(xiǎn)要工程。楊連第毛線搭建單面云梯登上橋墩，僅以一塊木板作掩護(hù)，連續(xù)3天爆破百余次，炸平5座橋墩頂面，榮立大功一次，并被譽(yù)為“登高英雄”。1950年9月，楊連第出席了全國(guó)工農(nóng)兵戰(zhàn)斗英雄、勞動(dòng)模范代表大會(huì)，并被選入大會(huì)主席團(tuán)。
1950年11月，楊連第參加中國(guó)人民志愿軍，在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)多次出色完成大橋搶修任務(wù)。特別是1951年7月，在參加朝鮮平安南道清川江大橋搶修任務(wù)中，楊連第帶領(lǐng)一個(gè)排的戰(zhàn)士，頭頂美機(jī)的狂轟濫炸，采用“鋼軌架浮橋”法，在6米/秒的激流中，奮戰(zhàn)30多個(gè)晝夜，11次架設(shè)鐵路浮橋，保證了軍需物資及時(shí)運(yùn)往前線并使正橋順利搶通。1951年8月，楊連第出席中國(guó)人民志愿軍鐵道兵團(tuán)首屆慶祝大會(huì)，9月出席全國(guó)鐵路勞動(dòng)模范代表大會(huì)，接著應(yīng)邀列席中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第一屆全國(guó)委員會(huì)第三次會(huì)議。
1952年5月15日，已升任副連長(zhǎng)的楊連第正在清川江大橋上指揮起重鋼梁時(shí)，一顆定時(shí)炸彈突然爆炸，一塊彈片擊中他的頭部，壯烈犧牲，年僅33歲。他被中國(guó)人民志愿軍追授為“一級(jí)英雄”“特等功臣”，他生前所在連隊(duì)被命名為“楊連第連”。朝鮮民主主義人民共和國(guó)追授他國(guó)家英雄稱號(hào)和金星獎(jiǎng)?wù)?、一?jí)國(guó)旗勛章。
一級(jí)英雄楊連第事跡篇3
楊連弟，1919年生于天津市北倉(cāng)鎮(zhèn)北倉(cāng)村，14歲便開始幫工種地補(bǔ)貼家用，做過電工、架子工等。
1949年3月，楊連弟參加中國(guó)人民解放軍鐵道兵。在搶修北寧線灤河與安山大橋時(shí)，楊連弟創(chuàng)造了“在跌落的鋼梁下搭枕木垛，用短鋼軌代替起重工具移梁”的辦法，保證了大橋的及時(shí)修復(fù)。
1949年8月，楊連弟參加了隴海鐵路8號(hào)橋的搶修工作。面對(duì)無(wú)法攀爬的橋墩，楊連弟琢磨出用鐵鉤綁桿子登高的辦法，他帶領(lǐng)18名戰(zhàn)士在沒有任何安全防護(hù)措施的條件下冒險(xiǎn)登高作業(yè)。
當(dāng)年10月18日，8號(hào)橋順利通車，比預(yù)定計(jì)劃提早了12天，楊連弟榮立大功一次，并被授予“登高英雄”稱號(hào)。
1950年楊連弟加入中國(guó)人民志愿軍，被編入鐵道兵團(tuán)一師一團(tuán)一連，當(dāng)年11月赴朝參戰(zhàn)。在鴨綠江、大同江、沸流江、龍津江、清川江、百嶺川等鐵路橋梁的搶修任務(wù)中，楊連弟均做出了貢獻(xiàn)。1951年3月，楊連弟光榮加入中國(guó)共產(chǎn)黨。
1952年5月15日，楊連弟在搶修清川江大橋時(shí)，被一顆定時(shí)炸彈的彈片擊中頭部，不幸壯烈犧牲，時(shí)年33歲。
楊連弟犧牲后，被授予“特等功臣”“一級(jí)英雄”“朝鮮民主主義人民共和國(guó)英雄”等稱號(hào)。隴海鐵路8號(hào)橋被命名為“楊連弟橋”，他所在連隊(duì)被命名為“楊連弟連”。
2013年，天津市籌資建立了楊連弟烈士紀(jì)念館，用大量的圖片、實(shí)物和音像資料全面展示了楊連弟的生平事跡和卓著戰(zhàn)功。
楊連弟之子楊長(zhǎng)林告訴記者，自己這一輩共三人，分別參加了海陸空三軍，“就想當(dāng)兵，繼承父親不服輸、永攀高峰的精神”?，F(xiàn)已退休的楊長(zhǎng)林一直從事楊連弟事跡的義務(wù)宣講工作?！坝⒘业木裼啦贿^時(shí)，希望借助自己的力量推動(dòng)這些事跡流傳下去?！彼f。
一級(jí)英雄楊連第事跡篇4
楊連第，1919年出生于天津，14歲便開始幫工種田補(bǔ)貼家用。1949年，楊連第加入中國(guó)人民解放軍鐵道縱隊(duì)。在搶修隴海鐵路8號(hào)橋的施工中，徒手攀上了45米高的橋墩，使大橋提前20天通車，獲得“登高英雄”的稱號(hào)。
1950年，楊連第加入中國(guó)人民志愿軍奔赴朝鮮前線。1951年3月，楊連第加入中國(guó)共產(chǎn)黨。7月，連接志愿軍前后方的主動(dòng)脈清川江大橋被炸毀，近百列火車的軍用物資被滯留江邊。楊連第接到任務(wù)，帶領(lǐng)一個(gè)排搶修大橋。當(dāng)時(shí)朝鮮正趕上40年不遇的洪水，清川江水位在一天內(nèi)猛漲6米。楊連第不會(huì)游泳，卻第一個(gè)系上鋼絲繩沖進(jìn)江里。然而由于水流湍急，浮橋搭了十幾次都被沖垮。束手無(wú)策之際，楊連第想出可以用鋼梁在江底交叉穩(wěn)固，這一“鋼軌架浮橋”的方法在修橋史上還是首次。經(jīng)過三十多個(gè)晝夜的奮戰(zhàn)，幾次中斷的清川江大橋終于順利通車，保障了洪水期間物資補(bǔ)給線的通暢。楊連第卻因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間作工極其疲勞，被打來的浪頭沖進(jìn)江里。戰(zhàn)士們把他救上岸時(shí)，他手里還牢牢地攥著一把鉗子。
戰(zhàn)爭(zhēng)期間，志愿軍鐵道兵共搶修橋梁2000余座次。在鴨綠江等鐵路橋梁的搶修任務(wù)中，都有楊連第的身影。
1952年5月，楊連第在清川江大橋下不幸被彈片擊中頭部，英勇犧牲，時(shí)年33歲。
楊連第不怕苦不怕累、英勇頑強(qiáng)的精神激勵(lì)著一代又一代的中國(guó)青年!
一級(jí)英雄楊連第事跡篇5
暮春時(shí)節(jié)，薄霧如紗，細(xì)雨如絲，兩山間的樹木蒼翠欲滴，隨風(fēng)搖曳，給煙鎖霧罩的隴海鐵路八號(hào)橋增添了幾分神秘的色彩。
在隴海鐵路八號(hào)橋下，赫然醒目的“英雄登高處”標(biāo)牌、橋墩上裸露的鐵夾板，雖已被時(shí)間涂抹得斑駁滄桑，但依然向每一個(gè)經(jīng)過的人無(wú)聲地訴說著楊連第曾經(jīng)在此創(chuàng)下的登高壯舉和“登高精神”。
70余年來，楊連第“登高精神”滋養(yǎng)了一代又一代“登高傳人”奮勇拼搏，續(xù)寫了一頁(yè)又一頁(yè)建設(shè)祖國(guó)、強(qiáng)企富工的壯美詩(shī)篇。
隴海線上嶄露頭角
1949年，解放戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入最后的大決戰(zhàn)階段。國(guó)民黨當(dāng)權(quán)者狼狽逃竄之際，炸毀了大西北的咽喉要道——隴海鐵路八號(hào)橋。是年8月，楊連第所在鐵道兵一師一團(tuán)接受了修復(fù)隴海鐵路八號(hào)橋的艱巨任務(wù)。
八號(hào)橋修建于1922年，位于隴海鐵路洛陽(yáng)至潼關(guān)段、三門峽市觀音堂鎮(zhèn)觀音堂村以西三公里的崇山峻嶺之中，全長(zhǎng)152米，共有橋墩5座，最高的橋墩45米，是當(dāng)時(shí)全國(guó)第一高橋，位居聞名全國(guó)的三大險(xiǎn)要工程之列。在當(dāng)?shù)赜^音堂村村民中，傳頌著 “八號(hào)頂，八號(hào)頂，掉下來，摔成餅”的民謠。
被炸毀的八號(hào)橋，斷裂的橋梁橫躺在山谷中，5座混凝土橋墩滿目瘡痍，在兩山之間凄涼地矗立著。要修復(fù)橋梁，必須先爬上橋墩頂部，但在人力物力短缺的情況下，如何才能登頂?
滄海橫流，方顯英雄本色。在那波瀾壯闊、英雄輩出的時(shí)代，楊連第這樣普普通通的新戰(zhàn)士展現(xiàn)出了應(yīng)有的風(fēng)采。
一連幾天，楊連第和十幾名戰(zhàn)士圍著橋墩來回轉(zhuǎn)，細(xì)心觀察、冥思苦想。深夜，楊連第獨(dú)自到橋墩下觀察，借助月光，他看見二號(hào)橋墩的向光一面，有兩行排列不規(guī)則的鐵夾板裸露在外面。再細(xì)看，每個(gè)夾板都有個(gè)圓孔，他心里有了底。第二天，楊連第勇敢地向上級(jí)提出“利用墩面上凸出來的鐵夾板，綁扎單面云梯登上去”的想法。這一辦法經(jīng)過廣泛討論、反復(fù)研究，得到大家的贊同，團(tuán)首長(zhǎng)最終批準(zhǔn)了這個(gè)方案。
1949年9月20日上午，登高開始，附近的老百姓紛紛前來觀戰(zhàn)。團(tuán)政委將一面紅旗授予楊連第，莊嚴(yán)地講道：“同志們，全團(tuán)都在注視著你們。你們是修復(fù)八號(hào)橋的先鋒，這面紅旗你們要想方設(shè)法插到墩頂上!”楊連第堅(jiān)定地回答：“請(qǐng)首長(zhǎng)放心，我們保證完成任務(wù)!”然后舉起帶鉤的桿子，靠近橋墩，勾住鐵夾板的圓眼，抓住桿子爬了上去。橋墩上裸露出來的鐵夾板只有四指寬、30厘米長(zhǎng)，僅可站立一個(gè)人，楊連第靠一根帶鉤的木桿，登上鐵夾板，然后一只手扶著墩壁，另一只手再舉著木桿勾住上面的鐵夾板逐級(jí)攀登，一旦體力不支或者稍有不慎，就會(huì)粉身碎骨。
當(dāng)楊連第登到20多米高的時(shí)候，鐵夾板越來越稀少，由間隔3米變?yōu)殚g隔5米，楊連第試了幾次都勾不到上面的鐵夾板，急得班長(zhǎng)刁樹貴直冒汗，在下面大聲喊道：“危險(xiǎn)，快停下來!”楊連第只是向班長(zhǎng)喊了一聲：“放心吧!”然后深吸一口氣，踩著鐵夾板，踮起腳尖，用一只手按著光滑的水泥墩面，另一只手舉桿，沉著地用桿鉤勾住了上面的圓孔，隨即便縱身爬了上去。下面的戰(zhàn)友們無(wú)不為他捏了一把汗。隨著楊連第大喊一聲：“同志們，上啊!”戰(zhàn)友們也順著楊連第放下來的繩索，跟著將云梯搭了上去。
然而，當(dāng)楊連第就要攀登到墩頂時(shí)，卻被突出來的橋墩帽檐擋住了，筆直的長(zhǎng)木桿不能拐彎，無(wú)法勾到墩頂?shù)蔫F夾板，意外的情況讓在場(chǎng)的人們都屏住了呼吸。這時(shí)，楊連第發(fā)現(xiàn)上面有一根被炸斷的鋼軌突出在墩檐外，便解下腰間的繩子，甩上去套住鋼軌，試?yán)藥紫?，然后用兩腳登著墩壁向上攀。剛上攀了幾步，楊連第就感到雙手被繩子勒得酸疼、身體沉重。但他咬緊牙關(guān)，終于抓住鋼軌，翻身躍到墩頂。當(dāng)他掏出懷中的紅旗高高舉起時(shí)，橋下一片歡呼。前來現(xiàn)場(chǎng)觀戰(zhàn)的老百姓都驚奇地贊嘆：“解放軍真是天兵天將啊!”
成功登頂后，整平墩頂又是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。二號(hào)墩頂約有26立方米的鋼筋混凝土必須在10天內(nèi)全部鏟掉，為了搶時(shí)間完成任務(wù)，楊連第只身一人，在3平方米面積的墩頂，僅靠一塊木板作掩護(hù)，用土炸藥連續(xù)爆破100多次。他的耳朵被震聾了，頭被震暈了，仍然堅(jiān)持不下火線，直到完成全部任務(wù)。
10月18日，八號(hào)橋重新架好，提前20天勝利通車。鐵道兵團(tuán)黨委給楊連第記大功一次，并授予他“登高英雄”的光榮稱號(hào)。
1950年10月，楊連第出席全國(guó)第一屆工農(nóng)兵戰(zhàn)斗英雄、勞動(dòng)模范代表大會(huì)，并被選入大會(huì)主席團(tuán)，受到毛澤東主席的接見。
入朝參戰(zhàn)屢立奇功
1950年10月，抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，楊連第報(bào)名參加中國(guó)人民志愿軍鐵道兵團(tuán)，被編入一師一團(tuán)一營(yíng)一連入朝參戰(zhàn)。次年1月，沸流江大橋被炸斷，上級(jí)令一團(tuán)四連在7天時(shí)間內(nèi)修復(fù)，四連請(qǐng)楊連第指導(dǎo)施工。
楊連第隨即趕往工地。經(jīng)細(xì)心觀察，基本掌握敵機(jī)出沒規(guī)律后，他指揮戰(zhàn)友們采取“貓戲耗子”的戰(zhàn)術(shù)推進(jìn)搶修工作。敵機(jī)來襲，他們就順著事先系好的繩子，下橋隱蔽;待敵機(jī)一走，他們又馬上順著繩子上橋搶修。這個(gè)戰(zhàn)術(shù)打破了晚上借助夜幕修橋的慣例，開創(chuàng)了戰(zhàn)爭(zhēng)期間白天照樣可以修復(fù)橋梁的奇跡，使修復(fù)任務(wù)提前3天圓滿完成。
1951年7月，楊連第所在的一連接到8天內(nèi)修復(fù)清川江大橋的命令。當(dāng)時(shí)正值雨季，洪水暴漲，楊連第再次挺身而出，冒著被卷入洪水的危險(xiǎn)，踏著水面上漂浮的積木抵達(dá)對(duì)面橋墩，然后帶著兩個(gè)小組，在被炸毀的橋墩之間架起了吊橋。之后，楊連第又提出再架設(shè)鋼軌浮橋，并用鋼軌交叉插至江底錨定的方案。經(jīng)過30個(gè)晝夜的苦戰(zhàn)，終于將大橋修復(fù)。
為表彰楊連第的突出貢獻(xiàn)，上級(jí)又給他記大功一次、小功兩次，他領(lǐng)導(dǎo)的一排榮立集體功。
同年9月，楊連第參加了鐵道兵團(tuán)在沈陽(yáng)召開的第一屆英模代表大會(huì)，出席在京舉行的全國(guó)鐵路勞動(dòng)模范代表會(huì)議，并當(dāng)選志愿軍國(guó)慶觀禮代表。10月23日至11月1日，楊連第應(yīng)邀列席參加了全國(guó)_一屆三次會(huì)議，再次受到毛澤東主席等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見。
1952年3月，已升任連隊(duì)副連長(zhǎng)的楊連第回到了朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)，隨連隊(duì)緊急增援百嶺川大橋。這里是滿浦線上的樞紐，我軍反“絞殺戰(zhàn)”的重要陣地。在上有飛機(jī)轟炸、下有定時(shí)炸彈威脅的情況下，楊連第和他的戰(zhàn)友們戰(zhàn)勝千難萬(wàn)險(xiǎn)，堅(jiān)守76晝夜，連續(xù)搶修大橋26次，始終保證交通大動(dòng)脈的暢通。
5月，楊連第所在連隊(duì)再次轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了清川江。5月15日這天，楊連第正和戰(zhàn)士們起梁，一顆定時(shí)炸彈爆炸了，一塊彈片擊中了楊連第的頭部，祖國(guó)的好兒子——楊連第倒下了，年僅33歲!
在抗美援朝的日日夜夜里，楊連第和戰(zhàn)友們用特有的堅(jiān)韌、毅力和犧牲精神，搶修、搶建橋梁23 000多次，搶修便線、便橋120多公里，搶修各種線路14 600多次，搶修隧道120多次，線路長(zhǎng)度總計(jì)達(dá)550多公里，用生命和鮮血筑起了一條“打不爛炸不斷”的鋼鐵運(yùn)輸線。
對(duì)此，美國(guó)合眾社曾發(fā)出如下電文：“在差不多一年來，美國(guó)和其他盟國(guó)的飛機(jī)一直轟炸共產(chǎn)黨的運(yùn)輸線，在北朝鮮仍有火車在行駛……坦白地說，他們是世界上最堅(jiān)強(qiáng)的建設(shè)鐵路的人?！泵绹?guó)第八集團(tuán)軍司令范弗里特也不得不感嘆：“雖然聯(lián)軍的空軍和海軍盡了一切努力……然而共產(chǎn)黨仍以令人難以置信的頑強(qiáng)毅力把物資運(yùn)到前線，創(chuàng)造了人間奇跡?！焙髞恚从宠F道兵戰(zhàn)斗歷史的小說《激戰(zhàn)無(wú)名川》也是以這段歷史為原型改編而成。
“登高精神”薪火相傳
楊連第犧牲后，中國(guó)人民志愿軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)于1952年6月4日發(fā)布通令，為楊連第記特等功，授予“一級(jí)戰(zhàn)斗英雄”稱號(hào)，并命名楊連第生前所在的鐵道兵團(tuán)一師一團(tuán)一營(yíng)一連為“楊連第連”。國(guó)家鐵道部將隴海鐵路八號(hào)橋命名為“楊連第橋”，將大橋附近車站命名為“楊連第站”，并在橋頭修建楊連第紀(jì)念碑和楊連第紀(jì)念館。
1953年3月16日，楊連第烈士靈柩被安葬在沈陽(yáng)抗美援朝烈士陵園，與志愿軍特級(jí)英雄黃繼光、楊根思，一級(jí)英雄邱少云、孫占元等烈士相伴共眠。6月25日，朝鮮民主主義人民共和國(guó)最高人民會(huì)議常任委員會(huì)，追授楊連第“朝鮮民主主義人民共和國(guó)英雄”稱號(hào)和金星獎(jiǎng)?wù)?、一?jí)國(guó)旗勛章。
1957年5月15日，在楊連第犧牲5周年之際，朱德元帥親筆題詞：“繼承革命傳統(tǒng)，建設(shè)偉大祖國(guó)?！迸淼聭言獛涱}詞：“楊連第烈士熱愛勞動(dòng)、熱愛祖國(guó)的英勇頑強(qiáng)、奮不顧身的國(guó)際主義精神，將永遠(yuǎn)活在中國(guó)人民和朝鮮人民心中?！?/p>
1975年10月25日，楊連第夫人閻福珍作為唯一烈士家屬代表，應(yīng)邀參加中國(guó)人民志愿軍赴朝參戰(zhàn)25周年慶典，受到朝鮮人民貴賓般的歡迎。
1982年6月，楊連第連指戰(zhàn)員盛情邀請(qǐng)閻福珍及長(zhǎng)子楊長(zhǎng)林、長(zhǎng)女楊長(zhǎng)云、次子楊長(zhǎng)勇、次女楊長(zhǎng)榮及長(zhǎng)孫到連隊(duì)，向英雄的家人匯報(bào)了30多年來連隊(duì)取得的成就和進(jìn)步。
1991年5月15日，楊連第漢白玉雕像在原鐵道部第十一工程局襄樊市(現(xiàn)襄陽(yáng)市，下同)榮史館前落位。時(shí)任國(guó)家副主席王震親筆為雕像題名“登高英雄楊連第”，原鐵道部部長(zhǎng)李森茂到會(huì)為楊連第雕像揭幕。鐵道部第十一工程局榮史館分別被鐵道部、湖北省和襄樊市命名為“愛國(guó)主義教育基地”。
2019年，在新中國(guó)成立70周年之際，楊連第被黨和國(guó)家授予“最美奮斗者”榮譽(yù)稱號(hào)。
在楊連第犧牲后的半個(gè)多世紀(jì)里，楊連第精神在祖國(guó)大江南北生根開花，綻放出新的璀璨光芒。而作為登高英雄楊連第生前所在單位——中鐵十一局集團(tuán)一公司，更是把傳承弘揚(yáng)楊連第“登高精神”作為企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉，凝聚起企業(yè)改革創(chuàng)新的磅礴力量。
2020年10月18日，在抗美援朝出國(guó)作戰(zhàn)70周年之際，中鐵十一局集團(tuán)一公司舉辦隆重的紀(jì)念儀式，邀請(qǐng)楊連第長(zhǎng)子楊長(zhǎng)林為楊連第隊(duì)授隊(duì)旗，為“登高精神”注入了“牢記使命、敢于擔(dān)當(dāng)，創(chuàng)新發(fā)展、勇攀高峰”的時(shí)代內(nèi)涵，翻開了新時(shí)代傳承弘揚(yáng)“登高精神”的嶄新篇章。
英雄的精神永不褪色，英雄的旗幟飄揚(yáng)不息。楊連第精神，永遠(yuǎn)是我們引領(lǐng)萬(wàn)千職工堅(jiān)定前行的指路明燈，永遠(yuǎn)是我們做強(qiáng)做優(yōu)做大國(guó)有企業(yè)的制勝法寶，永遠(yuǎn)是我們實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)的強(qiáng)大動(dòng)力!