鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文

| 藝潔

充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用,在鐵路工作上默默地奉獻(xiàn)自己,接下來(lái)是小編為大家收集的鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料,供大家參考,希望可以幫助到大家。

鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文

鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文(精選篇1)

9月____奉命從精心經(jīng)營(yíng)扭轉(zhuǎn)了艱難局面的邵懷34標(biāo)調(diào)往工期緊、工程量大的____鐵路,他沒(méi)一句怨言,未洗征塵即趕赴皖西,經(jīng)過(guò)半年來(lái)的努力,取得了驕人的成績(jī)。____擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理以來(lái),率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟,充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用,并取得了令人矚目的成績(jī),多次受到業(yè)主稱贊和嘉獎(jiǎng),被集團(tuán)公司評(píng)為、“先進(jìn)個(gè)人”,獲公司“最佳項(xiàng)目經(jīng)理”稱號(hào),多次被評(píng)為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”。

____鐵路i標(biāo)第一經(jīng)理部工程管段全長(zhǎng)38.9km,4.5億的工程,工期只有短短的一年時(shí)間,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、工期壓力大,又是一個(gè)難打的硬仗。____鐵路第一項(xiàng)目部全體員工在____的帶領(lǐng)下,克服人員少、任務(wù)重、起步難、點(diǎn)線長(zhǎng),僅用10多天,在局工指管段率先完成安攤建點(diǎn)任務(wù),僅僅兩個(gè)月時(shí)間,他就創(chuàng)造了中鐵四局____鐵路上“三個(gè)第一”第一個(gè)建成拌和站、第一個(gè)路基試驗(yàn)段施工、第一個(gè)成型____鐵路第一樁。建點(diǎn)至今,已完成樁基根、墩身145個(gè)、土石方200萬(wàn)立方米、涵洞78座,累計(jì)完成產(chǎn)值1.7億元,多次得到了業(yè)主、集團(tuán)公司、局指、公司網(wǎng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)。

責(zé)任成本是反映項(xiàng)目管理的一項(xiàng)綜合指標(biāo),為強(qiáng)化成本管理,他采取了以下措施:1、加強(qiáng)物資機(jī)械管理,成立了以物資、財(cái)務(wù)、試驗(yàn)等相關(guān)人員參加的物資采購(gòu)小組。對(duì)材料供應(yīng)商的信譽(yù)、質(zhì)量、價(jià)格進(jìn)行評(píng)估和分析,做到擇優(yōu)選材。機(jī)械使用上實(shí)行單車結(jié)算,避免浪費(fèi),注重日常的保養(yǎng)和維修,確保機(jī)械的出勤率和完好率;2、加強(qiáng)外協(xié)隊(duì)伍的管理,對(duì)進(jìn)度快、重信譽(yù)、質(zhì)量好的隊(duì)伍進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)完不成工期計(jì)劃的隊(duì)伍予以處罰,形成了外協(xié)隊(duì)之間比進(jìn)度、比質(zhì)量的良好風(fēng)氣;3、嚴(yán)格施工技術(shù)規(guī)范,強(qiáng)化技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)創(chuàng)新,鼓勵(lì)qc技術(shù)攻關(guān),通過(guò)優(yōu)化施工組網(wǎng)織以降低成本;4、加大力度壓縮非生產(chǎn)性開(kāi)支,鼓勵(lì)節(jié)能降耗。

____做為項(xiàng)目經(jīng)理,認(rèn)真遵守黨的決議和國(guó)家的法律法規(guī)及方針政策,以《中鐵四局項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔勤政十二條》為行動(dòng)指南,多次拒收外協(xié)隊(duì)及供應(yīng)商的請(qǐng)客送禮,成立了以自已為組長(zhǎng)的創(chuàng)“雙優(yōu)”及“黨風(fēng)廉政建設(shè)”領(lǐng)導(dǎo)小組。把創(chuàng)“雙優(yōu)”活動(dòng)與“保先”教育結(jié)合起來(lái),建立健全項(xiàng)目部黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制,把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反貪腐工作與施工生產(chǎn)緊密結(jié)合起來(lái),做到施工生產(chǎn)同部署,同落實(shí),同檢查,為施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的環(huán)境,同時(shí)與各施工隊(duì)簽訂了廉__議,與各職工簽訂了廉政承諾書(shū),在他的帶領(lǐng)下,項(xiàng)目部形成了廉潔自律的良好氛圍,使____鐵路第一經(jīng)理部真正達(dá)到了“工程優(yōu)質(zhì),干部?jī)?yōu)秀”的雙優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。

____擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理以來(lái),率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟,充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用,并取得了令人矚目的成績(jī),多次受到業(yè)主稱贊和嘉獎(jiǎng),被集團(tuán)公司評(píng)為、“先進(jìn)個(gè)人”,獲公司“最佳項(xiàng)目經(jīng)理”稱號(hào),多次被評(píng)為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”。??杏补穷^的“滅火隊(duì)長(zhǎng)”

鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文(精選篇2)

1985年6月,21歲的__子承父業(yè)參加了鐵路工作,成為一名普通的鐵路工人。從大山環(huán)繞的重慶市萬(wàn)縣農(nóng)村來(lái)到了省市__鐵路專用線工地,開(kāi)始了自己與大山難以割舍的筑路之緣。

跟隨著鐵路建設(shè)隊(duì)伍,__先后參加了徐州鐵路樞紐京杭運(yùn)河大橋、漯阜鐵路、商阜鐵路、寶中鐵路、京九鐵路、西康鐵路、神延鐵路、西南鐵路、渝懷鐵路、長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河大橋的建設(shè)。20年的風(fēng)雨滄桑,__已經(jīng)習(xí)慣了鉆山溝、伴大河的生活,不惑之年的.__留下了太多與實(shí)際年齡不相符的印記。說(shuō)實(shí)話,__也向往城市優(yōu)美的生活環(huán)境,也向往城市優(yōu)越的生活條件,也向往著親人團(tuán)聚的家庭生活。但是想著山區(qū)人們希望走出大山的那種迫切,想著沿線老百姓渴望致富的那種無(wú)奈,想著老少邊窮地區(qū)人民生活的那種窮困,善良的__被深深地震撼了,立志扎根一線、勇網(wǎng)當(dāng)開(kāi)路先鋒,與大山的不解之緣越來(lái)越深。盡管身邊的同齡人一批接一批地調(diào)到條件優(yōu)越的工程項(xiàng)目工作,矢志不渝的__依然在大山中穿梭。

平凡的__沒(méi)有多少豪言壯語(yǔ),也沒(méi)有多少承諾約定,只知道立足本職工作崗位,完成領(lǐng)導(dǎo)交給自己的工作任務(wù)。別人工作崗位的變動(dòng),往往伴隨著工作職務(wù)的升遷;而__工作崗位的調(diào)整,卻是一成不變的一線工作崗位。20年來(lái),__從做鍛工開(kāi)始,干過(guò)鋼筋工、電焊工、鉗工、管道工等多個(gè)工種,如今又干起了施工員。每一次工作崗位的變動(dòng),__都沒(méi)有絲毫怨言,都當(dāng)作提高自己工作能力的機(jī)會(huì),都當(dāng)作一種人生的歷練。保持平常的心態(tài),__工作起來(lái)信心百倍。多年的工作實(shí)踐,造就了__的滿身絕技,工作踏實(shí)的他成了一個(gè)名符其實(shí)的多面手。10月,渝懷網(wǎng)鐵路王坡隧道搶險(xiǎn),__沖在最前面,在無(wú)任何支撐的情況下,完成了第一片拱架的焊接就位,為搶險(xiǎn)贏得了時(shí)間。__深知:自己的成長(zhǎng)離不開(kāi)單位的培養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷,因此,只要是工作的需要,他總是義無(wú)反顧地挺身而出,承擔(dān)起最繁重艱苦的工作。6月份,__因超強(qiáng)度的勞作患上了肺炎,領(lǐng)導(dǎo)安排他利用工余時(shí)間好好休息??墒鞘掠胁磺桑诰蜻M(jìn)的渝懷鐵路磨沙溪隧道使用的空壓機(jī)突然出現(xiàn)了故障。事不宜遲,得到消息的__不顧病痛的身體,毅然投入到空壓機(jī)的檢修中。

__高速公路上馬,__奉命來(lái)到湘西自治州。__高速公路31標(biāo)遠(yuǎn)離集鎮(zhèn)、山高谷深,道路陡峻、崎嶇難行,且水源潰乏、無(wú)法自給。這里通訊閉塞、網(wǎng)信皆無(wú),物資短缺,電力不通。艱苦的生活條件沒(méi)有嚇倒堅(jiān)強(qiáng)的__,卸下行裝,__立即投入到經(jīng)理部駐地的建設(shè)之中。時(shí)值雨季,淅淅瀝瀝的陰雨連綿不絕,建筑材料拉不進(jìn)來(lái),駐地建設(shè)十分緩慢,__看在眼里、急在心里,和其他職工一道,冒雨前去5公里外的吉首市太平鄉(xiāng)搶運(yùn)材料,保證了經(jīng)理部各部門(mén)搬進(jìn)了駐地。為了使一個(gè)多月未洗澡的職工及早洗上澡,經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)限令在三天之內(nèi)加工制作一個(gè)3×4米的蓄水箱并安裝到位。__帶著一個(gè)助手拼上了,冒雨加班加點(diǎn),按時(shí)完成了工作任務(wù)。看到職工們洗澡時(shí)的那種暢快勁,__忘記了連日的疲勞。

為了打通__高速公路31標(biāo)段度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口端的施工通道,二公司__項(xiàng)目經(jīng)理部在與業(yè)主和監(jiān)理處多次協(xié)商的情況下,爭(zhēng)取到了與30標(biāo)共用施工便道跨峒河施工便橋的工作任務(wù)??玑己邮┕け銟蜷_(kāi)工,剛剛安頓好的__又被領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)將到瀘溪縣譚溪鎮(zhèn)工地打援,背上簡(jiǎn)單的行囊,__來(lái)到了潭溪鎮(zhèn)工地。6月底至7月初,席卷湘西大地的爆發(fā)山洪沖垮了剛剛露出水面的圍堰。事不宜遲,__甩掉鞋子、挽起褲腿,毫不猶豫地與80多名外協(xié)隊(duì)伍員工一起開(kāi)始了三天三夜的圍堰搶險(xiǎn)戰(zhàn)役。5月23日,跨峒河施工便橋由于業(yè)主變更設(shè)計(jì)方案和選址的原因,在湘西地區(qū)的山洪再次爆發(fā)時(shí)被沖毀,橋墩外部基礎(chǔ)被掏空出現(xiàn)位移、上部結(jié)構(gòu)貝雷架嚴(yán)重扭曲變形,成了一座危橋。__再次臨危受命,承擔(dān)了貝雷架拆除搶險(xiǎn)工作,他不顧個(gè)人安危,晝夜奮戰(zhàn),如期完成了組織交給的光榮任務(wù)。

k208+105通道是橫亙?cè)?1標(biāo)管段內(nèi)的攔路虎,由于變更設(shè)計(jì)等原因,直到10月24日才動(dòng)工,4米寬151米長(zhǎng)9100多立方砼,基礎(chǔ)開(kāi)挖16000多立方,一邊緊靠高高在上正在掘進(jìn)的兒門(mén)坡隧道,一邊是陡峭的山涯,位于峽谷地段的105通道必須趕在雨季前主體完工,否則,耽誤了水系的恢復(fù),雨季來(lái)臨,后果不堪設(shè)想,近在咫尺的路基將被爆發(fā)的山洪沖毀。大任當(dāng)前,經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)又不約而同地想到了__。于是,__又馬不停蹄地挑起了通道現(xiàn)場(chǎng)施工員的工作。為了加快進(jìn)度,保證計(jì)劃任務(wù)的完成,__豁出去了,每天除了吃飯、睡覺(jué)外,成天都盯在了工地,有時(shí)碰上連續(xù)打灰,他一天只能睡上三、四個(gè)小時(shí),__就是這樣一直挺了過(guò)來(lái),105通道終于趕在雨季來(lái)臨之前主體完工。

度龍?zhí)锼淼朗莀_高速公路31標(biāo)的控制性工程,左右洞累計(jì)2252米。3月份,度龍?zhí)锼淼雷笥叶吹睦塾?jì)進(jìn)尺只有800余米,經(jīng)理部又安排_(tái)_到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)管理監(jiān)控工作。他深知經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的希望,毅然卷起行李住進(jìn)了度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口施工隊(duì)用彩條布和樹(shù)木搭建的簡(jiǎn)易工棚里,開(kāi)始了又一次艱難的跋涉。他除了協(xié)調(diào)生產(chǎn),還積極加強(qiáng)與協(xié)作隊(duì)伍的溝通聯(lián)系,很快扭轉(zhuǎn)了施工進(jìn)度滯后的被動(dòng)局面。11上中旬,度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖捶謩e進(jìn)洞。由于工作的需要,__又承擔(dān)起度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口端進(jìn)場(chǎng)原材料的驗(yàn)收與調(diào)配工作。3、4月份,度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖聪群筘炌?,__所在的進(jìn)口端累計(jì)完成開(kāi)挖掘進(jìn)800多米,為實(shí)現(xiàn)經(jīng)理部確保隧道按期貫通的戰(zhàn)略部署起到了關(guān)鍵性的作用。

__就是這樣,平凡而樸實(shí),勤勞而善良。把滿身的苦和累,把滿腔的愛(ài)和情融進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),用實(shí)際行動(dòng)彰顯出共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。

鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文(精選篇3)

“立正、稍息!”雄壯的軍人般的口號(hào)聲在安陸工區(qū)響起。人們駐足觀看,原來(lái)是工區(qū)的職工們?cè)琰c(diǎn)名,安排新一天的工作。職工們身著清一色的黃色防護(hù)帽、防護(hù)服,就像部隊(duì)士兵統(tǒng)一著裝,整齊威武。

他們的領(lǐng)頭雁,便是職工們習(xí)慣戲稱的“軍人工長(zhǎng)”李青青。李青青1977年11月出生,7月入黨,1992年11月入伍在中國(guó)人民解放軍第二炮軍

80436部隊(duì)服役,1995年12月退伍后,分配到鐵路當(dāng)了一名養(yǎng)路工。他刻苦學(xué)習(xí),努力工作,很快成為工區(qū)的生產(chǎn)骨干,并于8月當(dāng)上了安陸工區(qū)工長(zhǎng)。在他的帶領(lǐng)下,工區(qū)職工的精神面貌有了很大改變,職工心往一處想,勁往一處使,把工區(qū)管轄的10公里正線,28組道岔,9.5公里站線動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。以來(lái),段領(lǐng)導(dǎo)多次添乘檢查,每公里晃車達(dá)到0.2個(gè)的控制標(biāo)準(zhǔn),成了段上的放心線。

過(guò)去,安陸工區(qū)管理混亂,工作生活條件較差,一度人心思走,線路設(shè)備質(zhì)量滑坡。8月4日,由于工區(qū)職工違章蠻干作業(yè),造成了管內(nèi)嚴(yán)重晃車事件發(fā)生,在路局產(chǎn)生了極壞的影響?!?.4”事件后,領(lǐng)導(dǎo)將這個(gè)工區(qū)工長(zhǎng)的擔(dān)子壓在了李青青肩上。

面對(duì)著人心渙散,線路質(zhì)量差的狀況,李青青反復(fù)思忖,從鼓舞士氣入手,使整個(gè)工區(qū)職工攥成一個(gè)拳頭。他常說(shuō),一個(gè)人要有志氣,一支隊(duì)伍更要有士氣;士氣旺盛,才能戰(zhàn)無(wú)不勝。他從早點(diǎn)名排隊(duì)分工抓起,要求大家顯現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣勢(shì)。接著,李青青抓面貌改觀。他帶領(lǐng)工區(qū)職工大搞室內(nèi)外衛(wèi)生,清除院內(nèi)雜草,疏通淤積的下水道,沖洗廁所。他首先將自己的被子疊得像部隊(duì)時(shí)那樣四方四正,要求職工照他的樣子將被子疊好,物品擺設(shè)一致。整個(gè)工區(qū)像軍營(yíng)般的面貌一新,職工們的心情為之一振。

他來(lái)到安陸工區(qū)當(dāng)工長(zhǎng)后,就為自己訂下了一套行為規(guī)范。凡是要求職工達(dá)到的,自己要在標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)上一檔;凡是涉及職工利益的,要堅(jiān)持公開(kāi)、公正。他認(rèn)為,工區(qū)的戰(zhàn)斗力的形成首先在于嚴(yán)格的管理制度,而制度執(zhí)行得好壞關(guān)鍵在工長(zhǎng)。上任伊始,他一面對(duì)工區(qū)管轄線路設(shè)備進(jìn)行一次全面摸底檢查,一面查看工區(qū)原來(lái)實(shí)行的各項(xiàng)規(guī)章制度。并和工區(qū)每一位職工促膝談心,問(wèn)其所想,知其所需。一趟一來(lái),人瘦了,臉黑了,可他的工作筆記里卻記了30多個(gè)職工工作、生活上的問(wèn)題和建議。在工區(qū)管理上,他充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和凝聚力,讓每一名職工都參與工區(qū)管理。工區(qū)每項(xiàng)管理制度都必須經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn),實(shí)行大家的制度大家定、大家管,大家共同來(lái)遵守。為此,他和工區(qū)職工一道,建立了一套適合本工區(qū)的工作制度,細(xì)化和完善了《綜合考核辦法》、《防護(hù)員考核辦法》、《設(shè)備質(zhì)量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達(dá)標(biāo)考核辦法》等十余項(xiàng)基本管理制度,工區(qū)職工從心眼里接受制定的這些規(guī)章制度,誰(shuí)也別想搞特殊化。有一次,工區(qū)職工在線路上作業(yè),李青青沒(méi)有安排專人防護(hù),被段檢查人員發(fā)現(xiàn),當(dāng)場(chǎng)考核200元,他二話沒(méi)說(shuō),一人承擔(dān)。去年5月份的一天,青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)不久,一次在清挖線路翻槳時(shí),“天窗點(diǎn)”作業(yè)前準(zhǔn)備工作沒(méi)有按規(guī)定操作,被李青青當(dāng)場(chǎng)制止,下班后及時(shí)召開(kāi)了工區(qū)安全分析會(huì),對(duì)違章作業(yè)的危害性進(jìn)行了認(rèn)真分析,當(dāng)月對(duì)帶班人員和青工秦德志進(jìn)行了考核。工區(qū)個(gè)別職工發(fā)牢騷說(shuō)道:“李工長(zhǎng),又沒(méi)有出事,何必這么認(rèn)真?”李青青卻說(shuō):“安全無(wú)小事,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,必須認(rèn)真對(duì)待。工區(qū)的各項(xiàng)制度都是經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)的,大家都不認(rèn)真遵守、嚴(yán)格執(zhí)行,一個(gè)集體怎么有戰(zhàn)斗力?”同時(shí)也對(duì)自已沒(méi)有很能好地教育好青工進(jìn)行了管理上的自我批評(píng)。

李青青堅(jiān)持白天和職工們一起上道作業(yè),工區(qū)的臺(tái)帳和日作業(yè)計(jì)劃都是利用晚上完成。他在跟班中發(fā)現(xiàn),有的帶班人員作業(yè)習(xí)慣不好,簡(jiǎn)化作業(yè)程序,有的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大打折扣,久而久之,導(dǎo)致線路質(zhì)量不高,“晃車”現(xiàn)象突出。他將部隊(duì)訓(xùn)練那套使了出來(lái)。布置日班計(jì)劃,點(diǎn)點(diǎn)滴滴講得清清楚楚,執(zhí)行的時(shí)候又和帶班人員一起帶領(lǐng)職工干。全部作業(yè)完成后,他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次?,F(xiàn)在,全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習(xí)慣,線路質(zhì)量動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。

工區(qū)實(shí)行“天窗點(diǎn)”以后,大家的工作時(shí)間與原來(lái)發(fā)生了很大變化,“天窗點(diǎn)”時(shí)間緊,任務(wù)重,李青青根據(jù)“天窗點(diǎn)”迅速調(diào)整了工作計(jì)劃,他把“以汗水換質(zhì)量,以質(zhì)量保安全”作為工區(qū)抓好安全生產(chǎn)的座右銘。面對(duì)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)重、漢丹線增建二線安全卡控及工區(qū)人員少的情況下,他顧不上家中年幼的孩子,一心撲在工區(qū)。工區(qū)管轄的確良10公里線路、28組道岔、5條到發(fā)線等設(shè)備成了他生活的主題。他記不清父母、妻子的生日,而工區(qū) 的每一公里線路、每一組道岔、每一條曲線在他心中都有一本明細(xì)帳。有一次,李青青腎結(jié)石突發(fā)了,他晚上打點(diǎn)滴,白天堅(jiān)持工作,硬撐著在施工工地上奔忙,敬業(yè)愛(ài)崗的精神激勵(lì)人工區(qū)每一位職工。3月3日5時(shí)50分,因下大雨,他及時(shí)出巡冒雨檢查,發(fā)現(xiàn)管內(nèi)k113+500處新頂進(jìn)立交雨水沖刷路基,造成路基塌方,嚴(yán)重危及行車安全。他立即采取防護(hù)措施,并

組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。由于該險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)及時(shí),避免了一起重大事故的發(fā)生,受到路局和工務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)和嘉獎(jiǎng)。

“兵馬未動(dòng),糧草先行。”李青青深知要想讓職工們干好工作,就得讓職工吃好。工區(qū)食堂是他一手操辦起來(lái)的,考慮到職工收入狀況,他要求在吃飽吃好的前提下,要求炊事員變化花樣,讓職工們吃得滿意,職工們干活的勁頭更足了。

他心里時(shí)刻裝著職工,工區(qū)門(mén)前有一條馬路,由于施工單位車輛經(jīng)常在馬路上碾壓,變成了泥巴路。特別是每逢大雨時(shí),道路泥濘,車難進(jìn)人難行,職工們苦不堪言。李青青看在眼里,急在心里,他四次找到施工單位協(xié)調(diào)補(bǔ)償解決,終于把破壞的水泥路修好了,改善了職工們上下班進(jìn)出難的問(wèn)題,筆直寬敞的路面讓職工上下班心情更加舒暢了。工區(qū)職工王紅軍,一條腿患上內(nèi)風(fēng)濕病,走起路來(lái)十分不便,全家靠他一個(gè)人養(yǎng)家糊口,李青青安排他在工區(qū)從事后勤工作,并多次向上級(jí)請(qǐng)求救濟(jì)他,組織動(dòng)員工區(qū)職工多次幫助他解決實(shí)際困難,讓王紅軍十分感動(dòng):“我不做好工作,對(duì)不起大家”。安陸工區(qū)職工14人當(dāng)中,女職工就占了5人,為了讓女職工安心工作,李青青認(rèn)真做男職工思想政治工作同時(shí),盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作,她們深受感動(dòng):“工區(qū)現(xiàn)在管轄設(shè)備多、生產(chǎn)任務(wù)重,女職工多,在工務(wù)段是少見(jiàn)的,在這種情況下還安排我們做駐站防護(hù),真是破例的做法,我們一定好好工作,保證安全,讓工長(zhǎng)放心,讓大家放心!”。在去年設(shè)備質(zhì)量整治、復(fù)線施工防護(hù)等工作任務(wù)中,工區(qū)女職工工作搶著干,個(gè)個(gè)變得又黑又瘦,跟換了個(gè)人似的。

李青青,一名普通的鐵路工務(wù)工區(qū)工長(zhǎng),他沒(méi)有感人至深的豪言壯語(yǔ),更沒(méi)有驚天動(dòng)地的偉大壯舉,僅僅憑著保持本色,嚴(yán)于律已,依靠大家,科學(xué)管理,撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進(jìn)生產(chǎn)工作者光榮稱號(hào)、被段評(píng)為“十大安全標(biāo)兵”。、被路局、路局黨委評(píng)為先進(jìn)生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文(精選篇4)

她是高鐵車站里流淌的風(fēng)景,她帶領(lǐng)的服務(wù)組10年收到表?yè)P(yáng)信近9000封;他是萬(wàn)里鐵路途上的錚錚鐵骨,反扒16年,為旅客挽回?fù)p失近百萬(wàn)元;他是你不曾謀面的列車醫(yī)生鐵軌護(hù)士但他們都有共同的名字最美鐵路人。他們只爭(zhēng)朝夕,不負(fù)韶華,讓流淌的中國(guó)更加平安溫馨。最美鐵路人之所以讓人感動(dòng),也許就在于他們?cè)诤芏鄷r(shí)候都和常人南轅北轍吧!在夜深人靜的時(shí)候,許多鐵路人還徹夜不眠的堅(jiān)守在崗位上;在寒冷的下雪天,人們回家的時(shí)候,很多鐵路人卻逆行趕往單位應(yīng)急;春節(jié)眾人回家過(guò)年的時(shí)候,很多鐵路人舍小家為大家靜默忍受著與家人的別離最美鐵路人,來(lái)自一線鐵路不同工種,出身背景各異,單從外表上來(lái)說(shuō),并非傳統(tǒng)意義上的美人。然而,他們數(shù)年如一日對(duì)工作崗位堅(jiān)守的初心、對(duì)肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)、對(duì)生命對(duì)家庭對(duì)生命的靜默奉獻(xiàn),最終在日積月累中潛移默化,在歲月長(zhǎng)歌中綻放出漂亮的.華章,精神文明之光終照世間,成其大美之風(fēng)。

我國(guó)詩(shī)人李白有《詠螢火》詩(shī):雨打燈難滅,風(fēng)吹色更明。若非天上去,定作月邊星。我認(rèn)為這首詩(shī)是對(duì)最美鐵路人的最貼切禮贊。雨打燈難滅,風(fēng)吹色更明。艱苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火,改革春風(fēng)讓這精神之光更加刺眼。若非天上去,定作月邊星。喝水不忘挖井人,黨帶領(lǐng)全國(guó)人民,感恩他們的付出,牢記他們的奮斗,并以此作為時(shí)代楷模、先進(jìn)榜樣、典型案例,給予漂亮中國(guó)更豐富的文化內(nèi)涵。

鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文(精選篇5)

在過(guò)去的一年里,正因?yàn)橛羞@些平凡而宏大的鐵路人多數(shù)個(gè)日以繼夜在崗位上辛勤付出才有今日鐵路運(yùn)輸企業(yè)一張張優(yōu)秀的成果單。

報(bào)告會(huì)中,中國(guó)第一高鐵站北京南站業(yè)務(wù)指導(dǎo)員張潤(rùn)秋說(shuō)到服務(wù)因?qū)P亩?。同樣作為一線客運(yùn)崗位職工的我們,應(yīng)當(dāng)更多學(xué)習(xí)潤(rùn)秋服務(wù)理念急旅客所急,待旅客如親人的服務(wù)宗旨。在勞碌繁瑣的工作環(huán)境中往往簡(jiǎn)單忽視的服務(wù)細(xì)微環(huán)節(jié),這就是一個(gè)值得我們學(xué)習(xí)的模版,對(duì)比不足,取長(zhǎng)補(bǔ)短,主動(dòng)投入到今后的崗位中。被號(hào)稱反扒第一人__宋鵬飛在作報(bào)告時(shí)曾說(shuō):要干到天下無(wú)賊,讓大家不得不信任在多數(shù)個(gè)日以繼夜正是因?yàn)橛辛怂c他的同事們,每天川流不息的旅客出行平安才得以保證,是他們始終在背后靜默為旅客平安保駕護(hù)航。我想這就是愛(ài)崗敬業(yè),是多么堅(jiān)決的信念才能說(shuō)出這樣一句話。哪有什么歲月靜好,不過(guò)是有人在替我們負(fù)重前行。南昆線上最初建設(shè)者汪伯華,普一般通的一名鐵路途路工長(zhǎng),但卻被他一句打鐵必需自身熱的看法所感染。這足以證明他在平凡的工作崗位上始終秉承以身作則的看法,還有一如既往的奉獻(xiàn)精神。鐵路途路的修建,始終是被認(rèn)為最苦最累的崗位,無(wú)論刮風(fēng)下雨、烈日炎炎,他們始終臉朝地背朝天,在祖國(guó)的大地滴下多數(shù)汗水,這也許就是最能詮釋最美鐵路人的.樣子吧!

全國(guó)人大代表、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司鉗工首席技師郭銳。他表示在他的崗位中一刻也停不下來(lái),最終實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在全世界鐵路領(lǐng)域從追逐到領(lǐng)跑這一宏大發(fā)展進(jìn)程。20__年6月25日,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組有了一個(gè)洪亮的名號(hào)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。具有完全自主學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動(dòng)車組列車。這一光輝的成果背后離不開(kāi)像郭銳一樣平凡而宏大的技術(shù)工作者,更多的是能感受到他們的吃苦耐勞、舍小家為大家的拼搏精神。他們均以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨,踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命。__,牢記使命,是每一位鐵路人的堅(jiān)持。春回大地,萬(wàn)物復(fù)蘇,在全國(guó)人民萬(wàn)眾一心的努力下最終迎來(lái)播撒希望的季節(jié)。防疫不松懈,在疫情防控和助推復(fù)工復(fù)產(chǎn)的道路上,全國(guó)鐵路人以最親切的服務(wù)看法和最專業(yè)的技術(shù)水平義無(wú)反顧,乘風(fēng)破浪,迎難而上。那些平常習(xí)以為常的景象井然有序的火車站,干凈舒適的車廂,四通八達(dá)的火車股道等等背后都承載著多數(shù)鐵路人的汗水與淚水。聽(tīng)完10位最美鐵路人的故事,是他們向我們證明平凡的崗位也能創(chuàng)建不平凡的業(yè)績(jī),這就是中國(guó)精神。這是一場(chǎng)精神的盛宴,此刻內(nèi)心仿佛又注射了一支強(qiáng)心針,熱血澎湃,向身處平凡崗位的每一位鐵路人致敬,努力是會(huì)被看到的。我也信任鐵路人滴下的每一滴汗水終將用成果回報(bào)祖國(guó)。最終,我慶幸生于交通發(fā)達(dá)的時(shí)代,我更榮幸我是一名鐵路人,我認(rèn)為每一位專心工作的鐵路人都是最美鐵路人,這是一份榮譽(yù),更是一份來(lái)自全國(guó)人民對(duì)鐵路人的一張獎(jiǎng)狀。

鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文(精選篇6)

一個(gè)地方的發(fā)展離不開(kāi)便利的交通,在如今道路四通八達(dá)的年頭,最離不開(kāi)的就是這群專心發(fā)展鐵路事業(yè)的最美鐵路人。

觀看了《最美鐵路人》,我感受頗深,這些人都是在一些普一般通的崗位上,但是他們卻做出不平凡的事。作為鐵路人,我們都應(yīng)當(dāng)以他們?yōu)榘駱?,向他們學(xué)習(xí),仔細(xì)做好本職工作,為鐵路、為祖國(guó)、為人民貢獻(xiàn)自己的力氣。有一種舍棄叫先人后己,他們完備地詮釋什么是無(wú)私奉獻(xiàn);有一種堅(jiān)守叫風(fēng)雨無(wú)阻,他們幾十年如一日在拼搏奮斗;有一種熱忱叫平凡崗位也要發(fā)光發(fā)熱,他們?cè)诟髯缘膷徫簧献鲋麄冏顦銓?shí)的工作,他們用靜默堅(jiān)守串連成了我們風(fēng)雨無(wú)阻的征程,用辛苦的汗水凝合成最美的`畫(huà)面。平凡的他們,用拼搏、奉獻(xiàn)、熱忱和擔(dān)當(dāng),詮釋了勞動(dòng)者最美的崗位堅(jiān)守,他們便是最美鐵路人!最美鐵路人全部來(lái)自鐵路一線,有的堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍,行車崗位幾十載,平安歲月幾十年;有的為鐵路運(yùn)輸平安穿山越嶺,排險(xiǎn)除難;有的待旅客如親人,熱心服務(wù),使旅客回家的歸途充溢溫馨來(lái)自鐵路一線崗位的他們,雖然來(lái)自不同單位,不同崗位,但是他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,展示了鐵路人的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)、拼搏和奮斗。

作為一名鐵路人,我須要學(xué)習(xí)的還有許多,作為鐵路的新生一代,我要向老前輩看齊,不負(fù)最美鐵路人的榮光。我們要以最美鐵路人為榜樣,立足本職崗位,主動(dòng)投身交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的建設(shè)進(jìn)程中,為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展做貢獻(xiàn)。

鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文(精選篇7)

觀最美鐵路人先進(jìn)事跡后,我感受良多,一部分出于對(duì)先進(jìn)模范的仰慕;另一部分出于對(duì)鐵路人的敬畏,更知背后的'艱難酸楚。

靜默無(wú)聞,卻照舊十年如一日的堅(jiān)守;不懈追求,呈現(xiàn)出他們昂揚(yáng)向上的激情;愛(ài)崗敬業(yè),時(shí)刻謹(jǐn)記著鐵路人的重任。低調(diào)做人,高調(diào)做事。這八個(gè)字是他們的真實(shí)寫(xiě)照。面對(duì)責(zé)任勇于擔(dān)當(dāng),雖身處平凡崗位,依舊兢兢業(yè)業(yè),這便是低調(diào);面對(duì)難關(guān)不害怕、不畏懼,關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上,這便是高調(diào)。

他們皆來(lái)自基層,是萬(wàn)千鐵路人的精神縮影。線路受阻,多少日夜防洪搶險(xiǎn),面臨生死考驗(yàn),他們照舊沖鋒在前。

一票難求,多數(shù)游子返鄉(xiāng)無(wú)路,為使萬(wàn)家團(tuán)聚,他們攻克多數(shù)難題。

蝸行牛步,舊時(shí)車緩長(zhǎng)路漫漫,今日高鐵疾馳,他們重振大國(guó)雄風(fēng)。

我作為一名基層鐵路職工,雖不能縱觀大局、指引江山,但可盡自己綿薄之力,為鑄造交通強(qiáng)國(guó)的宏大事業(yè)添磚加瓦。

交通強(qiáng)國(guó),鐵路先行。我們新時(shí)代鐵路人必將煥發(fā)出嶄新的活力,以飽滿的熱忱、勤懇的作風(fēng)、扎實(shí)的行動(dòng)去共同實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路事業(yè)騰飛的幻想。

鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文(精選篇8)

最美鐵路人在平凡的崗位上,靜默堅(jiān)持了幾十年;他們深化一線開(kāi)展工作,無(wú)私奉獻(xiàn);他們?nèi)杖找挂贡疾ǎc家人聚少離多;他們一心一意服務(wù)老百姓,保證平安與護(hù)送回家,他們用行動(dòng)說(shuō)話,他們用時(shí)間證明,他們以真情打動(dòng),他們是最美的鐵路人。

美在內(nèi)心。每個(gè)人都有權(quán)利享受美妙時(shí)間,而他們卻放棄享受,奉獻(xiàn)自己大半輩子的時(shí)間在鐵路上,與鐵路相依相伴。他們弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)美德,尊老愛(ài)幼、講道德、有素養(yǎng)、有善心、主動(dòng)向上、熱愛(ài)祖國(guó)。美在奉獻(xiàn)。人們常說(shuō),現(xiàn)今社會(huì),人情冷漠,人間關(guān)系慘淡,兩鄰互不相識(shí)。可總有那么一群人,__、牢記使命,在做著你想也不敢想的事,堅(jiān)持著你想也不敢想的'堅(jiān)持,奉獻(xiàn)自己,服務(wù)他人,他們是最美的鐵路人。美在堅(jiān)持。堅(jiān)持以人民群眾為中心;堅(jiān)持講究平安,敬畏科學(xué);堅(jiān)持是一種精神,也是一種漂亮。他們?cè)阼F路事業(yè)上堅(jiān)持十年、二十年,日復(fù)一日,年復(fù)一年。為中國(guó)鐵路事業(yè)添磚加瓦,保證平安。

美在奮斗。愛(ài)國(guó)奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德,是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉,在艱苦的工作環(huán)境下,必需武裝學(xué)問(wèn),強(qiáng)健身體,克服困難,用青春,用奮斗書(shū)寫(xiě)鐵路發(fā)展的漂亮篇章。

建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),像他們這樣靜默付出的人還有許很多多,他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品行、奮斗精神。他們是最美的人,他們有最暖的情。

鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文(精選篇9)

最美鐵路人”看似平凡的工作崗位,卻又是那么的不平凡,因?yàn)樗麄冊(cè)阼F路的各個(gè)崗位上默默奉獻(xiàn)著自己微薄的力量,那種舍小家為大家的忘我情懷,令我深深折服。他們用愛(ài)崗敬業(yè)的堅(jiān)守串聯(lián)成了我們風(fēng)雨無(wú)阻的征程,用汗水凝聚成了最美的畫(huà)面。平凡的他們,用拼搏、奉獻(xiàn)、熱情和擔(dān)當(dāng),詮釋了勞動(dòng)者最美的崗位堅(jiān)守。

“最美鐵路人”之所以讓人感動(dòng),大概就在于他們?cè)谠S多時(shí)候都和常人“背道而馳”吧!在夜深人靜的時(shí)候,很多鐵路人還徹夜不眠的堅(jiān)守在崗位上;在寒冷的下雪天,人們回家的時(shí)候,許多鐵路人卻逆行趕往單位應(yīng)急;春節(jié)眾人回家過(guò)年的時(shí)候,許多鐵路人舍小家為大家默默忍受著與家人的別離……

這是一個(gè)榜樣輩出的時(shí)代,各種各樣的榜樣,在不知不覺(jué)中成為我們心中的坐標(biāo)。榜樣是一種力量,它不斷激勵(lì)我們前行,指引我們前進(jìn)的方向?!癬_、方得始終”我們每個(gè)人心中都有夢(mèng),只有不斷努力,戮力前行,向榜樣看齊,我們終究能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢(mèng)想。

鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文(精選篇10)

鐵路的安全運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)這些普普通通的鐵路人,他們堅(jiān)守在平凡的崗位上,用責(zé)任和汗水守護(hù)著鐵路安全,我要向他們學(xué)習(xí),不計(jì)得失、無(wú)私奉獻(xiàn),做好自己的事、干好自己的活兒,時(shí)刻守護(hù)鐵路整備安全暢通,讓旅客安安全全出行。

“不積硅步無(wú)以至千里,不積小流無(wú)以成江?!?,相信每個(gè)人心中都曾想過(guò)要做一些轟轟烈烈的事,但更多的是在最平凡的崗位上默默奉獻(xiàn)的人,他們猶如一顆顆最渺小的螺絲釘,雖然不起眼,但卻是不可或缺的存在。

新時(shí)代鐵路人就是那一顆顆螺絲釘,也許沒(méi)有驚天動(dòng)地的舉動(dòng),但是他們用自己的智慧和汗水守護(hù)著我們國(guó)家的鐵路行業(yè)。他們給社會(huì)帶去溫暖,給旅客帶去安全,他們?cè)谄椒驳膷徫簧侠m(xù)寫(xiě)出一段段不平凡的事跡。

沒(méi)有驚天動(dòng)地,沒(méi)有轟轟烈烈,只有默默奉獻(xiàn)?!白蠲黎F路人”在用自己的實(shí)際行動(dòng)踐行著“人民鐵路為人民”的宗旨,是我們學(xué)習(xí)的榜樣,“螺絲釘”精神一直在延續(xù)。

鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文(精選篇11)

“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡,我深深感動(dòng)了,他們十幾年、幾十年如一日,堅(jiān)守在平凡的崗位上,做出了不平凡的貢獻(xiàn)。我也清醒的認(rèn)識(shí)到自己與他們的差距,我一定以他們?yōu)榘駱樱⒆惚韭?,甘于奉獻(xiàn),為車站的改革發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

他們?cè)谄椒驳膷徫簧?,做出了不平凡的業(yè)績(jī)。用堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)詮釋著當(dāng)代鐵路人的初心!作為一名青工今后要以最“美鐵路人”的事跡為榜樣,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),堅(jiān)定信念,砥礪前行,爭(zhēng)取在本職崗位上發(fā)揮更大的能量!

簡(jiǎn)單的重復(fù)勞動(dòng)中堅(jiān)持執(zhí)標(biāo)不松懈已然難得,堅(jiān)持不斷創(chuàng)新,改進(jìn)工作成果更是不易。鐵路工作正是因有這樣的最美鐵路人,才能不斷攻破技術(shù)難題,不斷邁上更新臺(tái)階!以前覺(jué)得榜樣離我們很遠(yuǎn),現(xiàn)在感到,榜樣可能就在我們身邊,只要有信仰,只要肯堅(jiān)持,我們每個(gè)人都能活出自己的光輝。

鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文(精選篇12)

在觀看了中央宣傳部、中國(guó)鐵路總公司發(fā)布的10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡后,我深受感動(dòng)。他們__、牢記使命、自強(qiáng)不息、打造國(guó)之重器的美麗故事更是激發(fā)了千千萬(wàn)個(gè)在基層一線奮斗者的愛(ài)國(guó)之心。

這些“最美鐵路人”都是普普通通愛(ài)崗敬業(yè)的鐵路職工,事跡都是點(diǎn)點(diǎn)滴滴勤勞奉獻(xiàn)的日常工作;他們也有過(guò)曲折彷徨和苦辣心酸,還有勤學(xué)苦練和持之以恒,更有播撒愛(ài)心和敬業(yè)奉獻(xiàn)。他們以自我清晰而踏實(shí)的人生軌跡,為“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”拼搏路上的創(chuàng)業(yè)者樹(shù)立了榜樣,榜樣給人以方向,榜樣給人以形象,榜樣給人以力量。

10位“最美鐵路人”他們從長(zhǎng)期的實(shí)際工作中總結(jié)出來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)傳播開(kāi)來(lái),將會(huì)啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造,啟動(dòng)更多的安全保障,創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益,提升更多的社會(huì)正能量,為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無(wú)窮的力量。他們只是200萬(wàn)鐵路人的優(yōu)秀代表,還有更多的鐵路人長(zhǎng)年累月堅(jiān)守在崗位上,辛勤工作、默默奉獻(xiàn),是他們以日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。他們的先進(jìn)事跡,指引著人們努力的方向,對(duì)社會(huì)、對(duì)組織、對(duì)單位、對(duì)家庭都具有導(dǎo)向意義。

中國(guó)鐵路發(fā)展建設(shè)幾十年,已然建成速度最快、自動(dòng)化程度最高、運(yùn)輸最繁忙的鐵路運(yùn)輸體系,取得成就令世人矚目。這其中不斷涌現(xiàn)的行業(yè)榜樣涵蓋了科研、建設(shè)、服務(wù)的方方面面,都在激勵(lì)著鐵路人不斷前進(jìn)。這同時(shí)也在激勵(lì)著我們?cè)谌粘5乃枷?、日常的語(yǔ)言、日常的行動(dòng)表達(dá)出對(duì)家人、對(duì)同事、對(duì)世人的積極向上的樂(lè)觀態(tài)度,感染著、感動(dòng)著、感化著周圍人,從而示范和帶動(dòng)周圍人共同前進(jìn)

工作是美麗的,勞動(dòng)是光榮的,創(chuàng)造是幸福的!在“交通強(qiáng)國(guó),鐵路先行”的征途上,“最美鐵路人”將會(huì)影響越來(lái)越多的奮斗者構(gòu)成磅礴之力,向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。

鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文(精選篇13)

__,1977年11月誕生,7月進(jìn)黨,1995年12月退伍后,分派到鐵路當(dāng)了一名養(yǎng)路工。他刻苦進(jìn)建,勤勞工做,很快成為工區(qū)的消耗骨干,并于8月當(dāng)上了安陸工區(qū)工少。正在他的帶收下,工區(qū)職工的細(xì)神里貌有了很大年夜竄改,職工心往一處念,勁往一處使,把工區(qū)統(tǒng)領(lǐng)的10千米正線,28組講岔,9.5千米站線消息態(tài)把握到達(dá)齊優(yōu)。以去,段指面多次減乘檢查,每千米擺車到達(dá)0.2個(gè)的把握尺度,成了段上的放心線。

已往,安陸工區(qū)辦理混治,工做糊心條件較好,一度民氣機(jī)走,線路裝備量量滑坡。8月4日,因?yàn)楣^(qū)職工背章蠻干做業(yè),組成了管內(nèi)寬峻擺車變亂收作,正在路局收生了極壞的影響?!?.4”變亂后,指面將那個(gè)工區(qū)工少的擔(dān)子壓正在了__肩上。

面臨著民氣渙散,線路量量好的狀況,__重復(fù)思忖,從飽舞士氣進(jìn)足,使全部工區(qū)職工攥成一個(gè)拳頭。他常講,我要有志氣,一支隊(duì)伍更要有士氣;士氣興旺,才氣戰(zhàn)無(wú)沒(méi)有勝。他從早面名排隊(duì)合作抓起,要供大家隱現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣魄。接著,__抓里貌竄改。他帶收工區(qū)職工大年夜弄室內(nèi)里衛(wèi)生,消弭院內(nèi)雜草,疏浚淤積的下水講,沖洗茅廁。他尾先將本人的被子疊得像隊(duì)伍時(shí)那樣四圓四正,要供職工照他的模樣將被子疊好,物品安排分歧。全部工區(qū)像虎帳般的里貌一新,職工們的心情為之一振。

他去到安陸工區(qū)當(dāng)工少后,便為本人訂下了一套止為尺度。凡是是要供職工到達(dá)的,本人要正在尺度上寬上一檔;凡是是觸及職工長(zhǎng)處的,要對(duì)峙公然、公允。他覺(jué)得,工區(qū)的戰(zhàn)役力的組成尾先正在于寬厲的辦理制度,而制度施止得心角關(guān)鍵正在工少。上任伊初,他一里臨工區(qū)統(tǒng)領(lǐng)線路裝備停止一次片里摸底檢查,一里檢察工區(qū)本去真止的各項(xiàng)規(guī)章制度。并戰(zhàn)工區(qū)每位職工把臂而講,問(wèn)其所念,知其所需。一趟一去,人肥了,臉烏了,可他的工做條記里卻記了30多個(gè)職工工做、糊心上的成績(jī)戰(zhàn)建議。正在工區(qū)辦理上,他充真變更職工的自動(dòng)性戰(zhàn)凝散力,讓每名職工皆到場(chǎng)工區(qū)辦理。工區(qū)每項(xiàng)辦理制度皆必須經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)斷戰(zhàn)簽認(rèn),真止大家的制度大家定、大家管,大家配開(kāi)去服從。為此,他戰(zhàn)工區(qū)職工一講,建坐了一套開(kāi)適本工區(qū)的工做制度,細(xì)化戰(zhàn)完好了《綜開(kāi)考核辦法》、《防護(hù)員考核辦法》、《裝備量量考核辦法》、《施工卡控步伐》、《崗?fù)み_(dá)標(biāo)考核辦法》等十余項(xiàng)根柢辦理制度,工區(qū)職工從心眼里接受訂定的那些規(guī)章制度,誰(shuí)也別念弄特別化。有一次,工區(qū)職工正在線路上做業(yè),__出有安排專人防護(hù),被段檢查人員收明,便天考核200元,他兩話出講,一人背擔(dān)。客歲5月份的一天,青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)沒(méi)有暫,一次正在渾挖線路翻槳時(shí),“天窗面”做業(yè)前籌辦工做出有按劃定操做,被__便天制止,上班后實(shí)時(shí)召開(kāi)了工區(qū)寧?kù)o闡收會(huì),對(duì)背章做業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)性停止了當(dāng)真闡收,當(dāng)月對(duì)帶班人員戰(zhàn)青工秦德志停止了考核。工區(qū)個(gè)體職工收怨止講講:“李工少,又出有得事,何須那末當(dāng)真?”__卻講:“寧?kù)o無(wú)小事,去沒(méi)有得半面馬虎,必須當(dāng)真看待。工區(qū)的各項(xiàng)制度皆是經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)斷戰(zhàn)簽認(rèn)的,大家皆沒(méi)有當(dāng)真服從、寬厲施止,一個(gè)個(gè)人如何有戰(zhàn)役力?”同時(shí)也對(duì)自已出有很能好天教誨好青工停止了辦理上的自我攻訐。

__對(duì)峙黑日戰(zhàn)職工們一同上講做業(yè),工區(qū)的臺(tái)帳戰(zhàn)日做業(yè)計(jì)劃皆是操做早晨完成。他正在仆從中收明,有的帶班人員做業(yè)風(fēng)俗短好,簡(jiǎn)化做業(yè)法式,有的做業(yè)尺度大年夜挨開(kāi)扣,一晨一夕,招致線路量量沒(méi)有下,“擺車”征象凸起。他將隊(duì)伍鍛煉那套使了出去。安插日班計(jì)劃,面面滴滴講得渾分明楚,施止的時(shí)分又戰(zhàn)帶班人員一同帶收職工干。局部做業(yè)完成后,他又帶收著帶班人員一一回檢一次。如古,齊工區(qū)養(yǎng)成了優(yōu)秀的做業(yè)風(fēng)俗,線路量量消息態(tài)把握到達(dá)齊優(yōu)。

工區(qū)真止“天窗面”當(dāng)前,大家的工做工婦與本去收作了很大年夜變革,“天窗面”工婦松,任務(wù)重,__按照“天窗面”快速調(diào)解了工做計(jì)劃,他把“以汗水換量量,以量量保寧?kù)o”做為工區(qū)抓好寧?kù)o消耗的座左銘。里臨工區(qū)消耗任務(wù)重、漢丹線刪建兩線寧?kù)o卡控及工區(qū)人員少的狀況下,他顧沒(méi)有上家中年幼的孩子,貳心撲正在工區(qū)。工區(qū)統(tǒng)領(lǐng)的確良10千米線路、28組講岔、5條到收線等裝備成了他糊心的主題。他記沒(méi)有渾怙恃、老婆的生日,而工區(qū)的每千米線路、每組講岔、每條直線正在貳心中皆有一本明細(xì)帳。有一次,__腎結(jié)石突收了,他早晨辦理滴,黑日對(duì)峙工做,硬撐著正在施工工天上奔閑,敬業(yè)愛(ài)崗的細(xì)神飽舞野生區(qū)每位職工。3月3日5時(shí)50分,果下大年夜雨,他實(shí)時(shí)出巡冒雨檢查,收明管內(nèi)k113+500處新頂進(jìn)坐交雨水沖洗路基,組成路基塌圓,寬峻危及止車寧?kù)o。他坐刻接納防護(hù)步伐,并構(gòu)造人員停止搶險(xiǎn)。因?yàn)樵撾U(xiǎn)情收明實(shí)時(shí),制止了一同寬峻變亂的收作,遭到路局戰(zhàn)工務(wù)段的通報(bào)表彰戰(zhàn)嘉獎(jiǎng)。

“戎馬已動(dòng),糧草先止?!盻_深知要念讓職工們干好工做,便得讓職工吃好。工區(qū)食堂是他一足籌辦起去的,思考到職工支出狀況,他要供正在吃飽吃好的條件下,要供炊事員變革把戲,讓職工們吃得開(kāi)意,職工們干活的勁頭更足了。

貳內(nèi)心時(shí)候拆著職工,工區(qū)門(mén)前有一條馬路,因?yàn)槭┕卧囕v常常正在馬路上碾壓,釀成了泥巴路。特別是每遇大年夜雨時(shí),門(mén)路泥濘,車易進(jìn)人易止,職工們苦沒(méi)有勝止。__看正在眼里,慢正在內(nèi)心,他四次找到施工單元和諧賺償處理,終究把譽(yù)壞的水泥路建好了,改擅了職工們上上班收支易的成績(jī),筆挺寬廣的路里讓職工上上班心情愈減愉快了。工區(qū)職工王黑軍,一條腿得內(nèi)風(fēng)干病,走起路去十分已便,齊家靠他,__安排他正在工區(qū)處理后勤工做,構(gòu)造策劃工區(qū)職工多次幫手他處理真踐艱易,讓王黑軍十分感動(dòng):“我沒(méi)有做好工做,對(duì)沒(méi)有起大家”。安陸工區(qū)職工14人當(dāng)中,女職工便占了5人,為了讓女職工放心工做,__當(dāng)真做男職工思念政治工做同時(shí),只管讓女職工處理一些體力較沉的工做,她們深受感動(dòng):“工區(qū)如古統(tǒng)領(lǐng)裝備多、消耗任務(wù)重,女職工多,正在工務(wù)段是少睹的,正在那種狀況下借安排我們做駐站防護(hù),真是破例的做法,我們一定好好工做,包管寧?kù)o,讓工少放心,讓大家放心!”。

鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文(精選篇14)

__現(xiàn)年50歲,中共黨員,大學(xué)本科學(xué)歷。19__年3月,開(kāi)始擔(dān)任長(zhǎng)春鐵路分局__房產(chǎn)建筑段段長(zhǎng)職務(wù)。

三年來(lái),__在段黨委的密切配合下,依靠團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)領(lǐng)導(dǎo)集體,銳意進(jìn)取,勇于創(chuàng)新,順應(yīng)鐵路改革形勢(shì),不斷推進(jìn)企業(yè)三頂制度改革,完善內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制。憑借他過(guò)人的魄力和膽識(shí),獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)管理手段,創(chuàng)新思維和強(qiáng)烈的人格魅力,帶領(lǐng)干部職工克服困難,努力奮斗,合狨人房產(chǎn)段由分局后進(jìn)段一躍起而成為路局先進(jìn)單位。到20__年,長(zhǎng)春房產(chǎn)段實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無(wú)行車,設(shè)備重大事故18694天,無(wú)職工責(zé)任重傷事故9623天。供暖、土建維修服務(wù),質(zhì)量明顯提高,管內(nèi)三個(gè)物業(yè)小區(qū)被評(píng)為省、市級(jí)優(yōu)秀物業(yè)小區(qū),職工收入水平穩(wěn)步提高,達(dá)11578元,企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)。先后被評(píng)為沈陽(yáng)鐵路局先進(jìn)單位,路局供暖先進(jìn)單位,安全優(yōu)質(zhì)先進(jìn)單位,法律工作先進(jìn)單位。__本人也被評(píng)為沈陽(yáng)鐵路局優(yōu)秀企業(yè)管理者、先進(jìn)生產(chǎn)者。__的主要事跡如下:

一、積極推進(jìn)三項(xiàng)制度改革,擅于從機(jī)制創(chuàng)新上激發(fā)企業(yè)內(nèi)在活力。

__房產(chǎn)段是長(zhǎng)春鐵路分局下屬的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位,共有全民職工700人,固定資產(chǎn)2.5億元。主要擔(dān)負(fù)全分局管內(nèi)部分生產(chǎn)辦公屋、居民住宅房屋的夏季大維修,冬季供暖,物業(yè)小區(qū)管理,福利浴池經(jīng)營(yíng)及工程施工管理等工作。__年以前,由于經(jīng)管理不善一度成為長(zhǎng)鐵分局的后進(jìn)單位。

19__年鐵道部提出房產(chǎn)部門(mén)從運(yùn)輸主業(yè)分離出去?!胺蛛x主業(yè)”的走勢(shì),新舊制度交叉、碰撞,使房產(chǎn)段面臨著前所未有的困難。因此,__上任伊始就會(huì)同黨政班子,確立了“順應(yīng)改革走勢(shì),重構(gòu)管理機(jī)制,增強(qiáng)自我造血功能,努力實(shí)現(xiàn)強(qiáng)段富民”的企業(yè)改革發(fā)展戰(zhàn)略,努力尋找企業(yè)的生存發(fā)展空間。

然而,由于長(zhǎng)春房產(chǎn)段長(zhǎng)期在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下運(yùn)行,已經(jīng)形成了一套固有的僵化管理模式,干部職工觀念陳舊,企業(yè)缺乏內(nèi)在生產(chǎn)活力。__認(rèn)為,面對(duì)“分離主業(yè)”的改革走勢(shì),不能悲觀失望,不能等待觀望,更不能因循守舊,必須立足自身開(kāi)拓創(chuàng)新。他主張:搞活企業(yè),轉(zhuǎn)變觀念最終要在機(jī)制創(chuàng)新上尋找出路。他堅(jiān)定地排除種種阻力,在房產(chǎn)段開(kāi)始大刀闊斧的改革。

他首先從三項(xiàng)制度改革入手,以利益機(jī)制為牽動(dòng)增強(qiáng)企業(yè)活力。大膽進(jìn)行干部制度、用工制度和分配制度改革,實(shí)行干部職工全員競(jìng)聘,充分利用企業(yè)內(nèi)部勞動(dòng)力市場(chǎng)動(dòng)作,形成職工競(jìng)爭(zhēng)上崗-考核下崗-培訓(xùn)待崗-再競(jìng)聘上崗的崗上崗下良性循環(huán)。打破僵化的利益分配格局,以勞動(dòng)定額管理為基礎(chǔ),實(shí)行效益工資制,在全段共有79名富余人員進(jìn)入勞動(dòng)力市場(chǎng),18名違紀(jì)職工下崗,按效分配覆蓋面達(dá)90%以上,不勞不得,少勞少得,不勞不得”。機(jī)制創(chuàng)新發(fā)了企業(yè)內(nèi)在活力:干部職工的思想觀念發(fā)生巨大的變化:“今天工作不努力,明天努力找工作”的再上崗觀念、“段強(qiáng)我富,段衰我恥”的集體利益觀念,“靠質(zhì)量求生存,靠信譽(yù)求發(fā)展”的搶占市場(chǎng)觀念深入人心;企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率也大大提高,__年共完備檢修率達(dá)100%。設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),施工質(zhì)量明顯提高,施工進(jìn)度顯著加快。全段上下人心順干勁足,學(xué)技術(shù)、比技能、鉆業(yè)務(wù)蔚然成風(fēng),職工素質(zhì)大大提高。

二、狠抓節(jié)支降耗成本控制,擅于從完善內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制上向科學(xué)管理要效益。

__認(rèn)為:科學(xué)管理是企業(yè)內(nèi)部提高經(jīng)濟(jì)效益,克敵制勝的法寶。長(zhǎng)春房產(chǎn)段管理粗放,跑冒滴漏現(xiàn)象嚴(yán)重,為改變這種狀況,他親自謀劃,整機(jī)建制,推出了一系列切合實(shí)際,操作性強(qiáng)的成本,控制管理辦法。材料采購(gòu),實(shí)行限價(jià)購(gòu)料,定點(diǎn)供應(yīng);材料管理,實(shí)行項(xiàng)目核算辦法,從材料的請(qǐng)領(lǐng),發(fā)放到修舊利廢,形成了一表到底的管理方式,能源消耗和設(shè)備損耗,實(shí)行定額聯(lián)掛,節(jié)獎(jiǎng)超罰,車輛運(yùn)用單車核算,費(fèi)用包干;對(duì)設(shè)備損壞實(shí)行有限責(zé)任賠償辦法。__年,全段共回收舊料172項(xiàng)2518件,回收率達(dá)93%,節(jié)約資金16萬(wàn)元,車輛油耗較上年減少近20噸,汽車修理費(fèi),較上年節(jié)支近20萬(wàn)元、焚火期控制燒電機(jī)一項(xiàng)節(jié)約資金近30萬(wàn)元。嚴(yán)格的成本控制體系,取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益,__年共節(jié)支近百萬(wàn)元。

三、努力拓寬創(chuàng)收渠道,走多元化經(jīng)營(yíng)道路,增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁。

隨著“分離主業(yè)”步伐的加快,房產(chǎn)段必然由生產(chǎn)管理型向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型企業(yè)轉(zhuǎn)變。因此立足自身優(yōu)勢(shì),拓寬創(chuàng)收渠道,走多元化經(jīng)營(yíng)的道路,是實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化的分配途徑。__帶領(lǐng)有關(guān)人員深入研究,積極探索,在開(kāi)拓市場(chǎng)上下功夫,使房產(chǎn)段逐步形成了多元化的創(chuàng)收體系,為了搶占路內(nèi)建筑市場(chǎng),組建了段建筑公司,積極承擔(dān)建筑工程,__年共承建工程九項(xiàng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近千萬(wàn)元,開(kāi)發(fā)物業(yè)市場(chǎng),在工商部門(mén)注冊(cè),成產(chǎn)了物業(yè)管理公司,利用延伸服務(wù),有償服務(wù)等方式拓寬了創(chuàng)收渠道,增強(qiáng)了創(chuàng)收能力。積極參加路內(nèi)、外激烈的洗浴市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),軟件硬件一起抓,在加大設(shè)備改造投入的同時(shí),狠抓__中心的經(jīng)營(yíng)管理,用優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引浴客,使浴票收入逐年增加,成為房產(chǎn)段主要的創(chuàng)收渠道,加大各項(xiàng)收費(fèi)力度,實(shí)行多種承包方式,調(diào)動(dòng)了收費(fèi)員的積極性,即增加了收入,又減少了損失。

他還擅于用法律手段維護(hù)企業(yè)利益。針對(duì)供暖費(fèi)收繳、工商房、散房租、土地費(fèi)收繳等工作中出現(xiàn)的種種困難和矛盾,__年共起訴惡意欠費(fèi)戶40余家,挽回經(jīng)濟(jì)損失近十萬(wàn)元。

四、從嚴(yán)治段,把健全責(zé)任機(jī)制貫穿于企業(yè)管理的各個(gè)環(huán)節(jié),完善管理網(wǎng)絡(luò)。

在__的主持下,房產(chǎn)段先后制定了《干部失職行為追究辦法》、《群眾上訪、請(qǐng)修、反映問(wèn)題失職行為追究辦法》等八項(xiàng)責(zé)任追究制度,并健全逐級(jí)負(fù)責(zé)制,加強(qiáng)正職對(duì)副職,科室主任對(duì)科員,段對(duì)車間,車間對(duì)班組,班組對(duì)個(gè)人的層層考核職能,而且從領(lǐng)導(dǎo)決策能力,各副職創(chuàng)造性開(kāi)展工作的能力,到管理人員專業(yè)素質(zhì)的提高,都通過(guò)責(zé)任機(jī)制來(lái)加以制約和完善,以責(zé)權(quán)利相結(jié)合為原則,以利益機(jī)制為牽動(dòng),保證全段各項(xiàng)改革,管理制度都不得能得到有效實(shí)施,提高了整體管理水平三年來(lái),全段共處罰各類失職人員273人次,其中干部受失職行為追究的有32人次,受降職降薪處罰1人,處罰金額達(dá)18028元。

三年來(lái),__房產(chǎn)段的面貌發(fā)生了深刻的變化,樹(shù)立起良好的企業(yè)形象,而所有這些,還得益于他強(qiáng)列的人格魅力,他精力充沛,思維慎密而敏捷,記憶力驚人,辦事公正,作風(fēng)果敢,勤奮而意志堅(jiān)強(qiáng)。無(wú)論寒冬酷暑,他都常常出現(xiàn)在繁忙的施工現(xiàn)場(chǎng),他擅于深入一線搞調(diào)查研究,抓問(wèn)題細(xì)致而有條理,解決問(wèn)題有一股不達(dá)目標(biāo)不罷休的干勁。這一切都在悄無(wú)聲息的影響著每個(gè)人,特別是年輕干部,更是以他為榜樣,努力提高自身的各方面綜合素質(zhì)。他就象一個(gè)強(qiáng)大的磁場(chǎng),吸引著全段干部職工積極投身企業(yè)的改革和發(fā)展,使這樣的一個(gè)曾經(jīng)落后的企業(yè)重新煥了出青春活力。

鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文(精選篇15)

1985年6月,21歲的__子承父業(yè)參加了鐵路工作,成為一名普通的鐵路工人。從大山環(huán)繞的重慶市萬(wàn)縣農(nóng)村來(lái)到了省市__鐵路專用線工地,開(kāi)始了自己與大山難以割舍的筑路之緣。

跟隨著鐵路建設(shè)隊(duì)伍,__先后參加了徐州鐵路樞紐京杭運(yùn)河大橋、漯阜鐵路、商阜鐵路、寶中鐵路、京九鐵路、西康鐵路、神延鐵路、西南鐵路、渝懷鐵路、長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河大橋的建設(shè)。20年的風(fēng)雨滄桑,__已經(jīng)習(xí)慣了鉆山溝、伴大河的生活,不惑之年的__留下了太多與實(shí)際年齡不相符的印記。說(shuō)實(shí)話,__也向往城市優(yōu)美的生活環(huán)境,也向往城市優(yōu)越的生活條件,也向往著親人團(tuán)聚的家庭生活。但是想著山區(qū)人們希望走出大山的那種迫切,想著沿線老百姓渴望致富的那種無(wú)奈,想著老少邊窮地區(qū)人民生活的那種窮困,善良的__被深深地震撼了,立志扎根一線、勇網(wǎng)當(dāng)開(kāi)路先鋒,與大山的不解之緣越來(lái)越深。盡管身邊的同齡人一批接一批地調(diào)到條件優(yōu)越的工程項(xiàng)目工作,矢志不渝的__依然在大山中穿梭。

平凡的__沒(méi)有多少豪言壯語(yǔ),也沒(méi)有多少承諾約定,只知道立足本職工作崗位,完成領(lǐng)導(dǎo)交給自己的工作任務(wù)。別人工作崗位的變動(dòng),往往伴隨著工作職務(wù)的升遷;而__工作崗位的調(diào)整,卻是一成不變的一線工作崗位。20年來(lái),__從做鍛工開(kāi)始,干過(guò)鋼筋工、電焊工、鉗工、管道工等多個(gè)工種,如今又干起了施工員。每一次工作崗位的變動(dòng),__都沒(méi)有絲毫怨言,都當(dāng)作提高自己工作能力的機(jī)會(huì),都當(dāng)作一種人生的歷練。保持平常的心態(tài),__工作起來(lái)信心百倍。多年的工作實(shí)踐,造就了__的滿身絕技,工作踏實(shí)的他成了一個(gè)名符其實(shí)的多面手。10月,渝懷網(wǎng)鐵路王坡隧道搶險(xiǎn),__沖在最前面,在無(wú)任何支撐的情況下,完成了第一片拱架的焊接就位,為搶險(xiǎn)贏得了時(shí)間。__深知:自己的成長(zhǎng)離不開(kāi)單位的培養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷,因此,只要是工作的需要,他總是義無(wú)反顧地挺身而出,承擔(dān)起最繁重艱苦的工作。6月份,__因超強(qiáng)度的勞作患上了肺炎,領(lǐng)導(dǎo)安排他利用工余時(shí)間好好休息??墒鞘掠胁磺桑诰蜻M(jìn)的渝懷鐵路磨沙溪隧道使用的空壓機(jī)突然出現(xiàn)了故障。事不宜遲,得到消息的__不顧病痛的身體,毅然投入到空壓機(jī)的檢修中。

__高速公路上馬,__奉命來(lái)到湘西自治州。__高速公路31標(biāo)遠(yuǎn)離集鎮(zhèn)、山高谷深,道路陡峻、崎嶇難行,且水源潰乏、無(wú)法自給。這里通訊閉塞、網(wǎng)信皆無(wú),物資短缺,電力不通。艱苦的生活條件沒(méi)有嚇倒堅(jiān)強(qiáng)的__,卸下行裝,__立即投入到經(jīng)理部駐地的建設(shè)之中。時(shí)值雨季,淅淅瀝瀝的陰雨連綿不絕,建筑材料拉不進(jìn)來(lái),駐地建設(shè)十分緩慢,__看在眼里、急在心里,和其他職工一道,冒雨前去5公里外的吉首市太平鄉(xiāng)搶運(yùn)材料,保證了經(jīng)理部各部門(mén)搬進(jìn)了駐地。為了使一個(gè)多月未洗澡的職工及早洗上澡,經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)限令在三天之內(nèi)加工制作一個(gè)3x4米的蓄水箱并安裝到位。__帶著一個(gè)助手拼上了,冒雨加班加點(diǎn),按時(shí)完成了工作任務(wù)??吹铰毠兿丛钑r(shí)的那種暢快勁,__忘記了連日的疲勞。

為了打通__高速公路31標(biāo)段度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口端的施工通道,二公司__項(xiàng)目經(jīng)理部在與業(yè)主和監(jiān)理處多次協(xié)商的情況下,爭(zhēng)取到了與30標(biāo)共用施工便道跨峒河施工便橋的工作任務(wù)。跨峒河施工便橋開(kāi)工,剛剛安頓好的__又被領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)將到瀘溪縣譚溪鎮(zhèn)工地打援,背上簡(jiǎn)單的行囊,__來(lái)到了潭溪鎮(zhèn)工地。6月底至7月初,席卷湘西大地的爆發(fā)山洪沖垮了剛剛露出水面的圍堰。事不宜遲,__甩掉鞋子、挽起褲腿,毫不猶豫地與80多名外協(xié)隊(duì)伍員工一起開(kāi)始了三天三夜的圍堰搶險(xiǎn)戰(zhàn)役。5月23日,跨峒河施工便橋由于業(yè)主變更設(shè)計(jì)方案和選址的原因,在湘西地區(qū)的山洪再次爆發(fā)時(shí)被沖毀,橋墩外部基礎(chǔ)被掏空出現(xiàn)位移、上部結(jié)構(gòu)貝雷架嚴(yán)重扭曲變形,成了一座危橋。__再次臨危受命,承擔(dān)了貝雷架拆除搶險(xiǎn)工作,他不顧個(gè)人安危,晝夜奮戰(zhàn),如期完成了組織交給的光榮任務(wù)。

k208+105通道是橫亙?cè)?1標(biāo)管段內(nèi)的攔路虎,由于變更設(shè)計(jì)等原因,直到10月24日才動(dòng)工,4米寬151米長(zhǎng)9100多立方砼,基礎(chǔ)開(kāi)挖16000多立方,一邊緊靠高高在上正在掘進(jìn)的兒門(mén)坡隧道,一邊是陡峭的山涯,位于峽谷地段的105通道必須趕在雨季前主體完工,否則,耽誤了水系的恢復(fù),雨季來(lái)臨,后果不堪設(shè)想,近在咫尺的路基將被爆發(fā)的山洪沖毀。大任當(dāng)前,經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)又不約而同地想到了__。于是,__又馬不停蹄地挑起了通道現(xiàn)場(chǎng)施工員的工作。為了加快進(jìn)度,保證計(jì)劃任務(wù)的完成,__豁出去了,每天除了吃飯、睡覺(jué)外,成天都盯在了工地,有時(shí)碰上連續(xù)打灰,他一天只能睡上三、四個(gè)小時(shí),__就是這樣一直挺了過(guò)來(lái),105通道終于趕在雨季來(lái)臨之前主體完工。

度龍?zhí)锼淼朗莀_高速公路31標(biāo)的控制性工程,左右洞累計(jì)2252米。3月份,度龍?zhí)锼淼雷笥叶吹睦塾?jì)進(jìn)尺只有800余米,經(jīng)理部又安排_(tái)_到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)管理監(jiān)控工作。他深知經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的希望,毅然卷起行李住進(jìn)了度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口施工隊(duì)用彩條布和樹(shù)木搭建的簡(jiǎn)易工棚里,開(kāi)始了又一次艱難的跋涉。他除了協(xié)調(diào)生產(chǎn),還積極加強(qiáng)與協(xié)作隊(duì)伍的溝通聯(lián)系,很快扭轉(zhuǎn)了施工進(jìn)度滯后的被動(dòng)局面。11上中旬,度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖捶謩e進(jìn)洞。由于工作的需要,__又承擔(dān)起度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口端進(jìn)場(chǎng)原材料的驗(yàn)收與調(diào)配工作。3、4月份,度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖聪群筘炌?,__所在的進(jìn)口端累計(jì)完成開(kāi)挖掘進(jìn)800多米,為實(shí)現(xiàn)經(jīng)理部確保隧道按期貫通的戰(zhàn)略部署起到了關(guān)鍵性的作用。

__就是這樣,平凡而樸實(shí),勤勞而善良。把滿身的苦和累,把滿腔的愛(ài)和情融進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),用實(shí)際行動(dòng)彰顯出共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。

鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文(精選篇16)

中共黨員__是鐵路運(yùn)輸處__中心站__作業(yè)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)一班調(diào)車員、副班長(zhǎng),連續(xù)六屆被評(píng)為鐵路處生產(chǎn)工作標(biāo)兵。憑著對(duì)東風(fēng)鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠(chéng),在平凡而艱苦的鐵路行車一線上,腳踏實(shí)地、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡。是鐵路處車站工人的楷模。

__調(diào)車員,是鐵路處工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種,他們手持著信號(hào)燈旗,常年扒乘在日夜穿梭的車列上,頂酷暑、冒嚴(yán)寒,經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮,艱辛可__在這個(gè)崗位上一干就是十六年。十六年來(lái),他辛勤的'汗水,灑遍了轄區(qū)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木;十六年來(lái),支撐他的不僅是他健康的體魄,更是他“敬業(yè)愛(ài)崗、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念。__常說(shuō)“我不怕艱辛,越是艱辛的崗位,就越需要人員,也越能體現(xiàn)自我價(jià)值”。__是這樣說(shuō)的,更是這樣做的。

安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸工作的重中之重,作為班組安全員的__,不僅自己嚴(yán)格遵章守紀(jì),加強(qiáng)對(duì)各類事故的防控,對(duì)班組人員的違章行為和現(xiàn)象敢于制止和幫助糾正,幫助班組成員提高安全意識(shí)。__中心站__作業(yè)區(qū)鐵路線十余條,延綿縱橫數(shù)十里,分布于鬧市區(qū)和東風(fēng)公司各專業(yè)廠區(qū),設(shè)各類道口幾十處,線路上時(shí)常有人穿越或行走,幾乎每年都要發(fā)生數(shù)起火車撞壓汽車及行人的路外事故,這種惡劣的作業(yè)環(huán)境是對(duì)調(diào)車員安全知識(shí)和責(zé)任心的嚴(yán)峻考驗(yàn)。從連接員到調(diào)車員,近六千個(gè)日日夜夜,他從未發(fā)生任何責(zé)任事故,個(gè)人安全生產(chǎn)成績(jī)顯著。今年,__預(yù)防路外事故3起,收集上報(bào)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患5處,并協(xié)助車站進(jìn)行整改,為車站的安全工作做出了突出貢獻(xiàn)。

“保證安全,提高效率,還要優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。為加速國(guó)鐵車輛周轉(zhuǎn),他非常注重在細(xì)節(jié)中提高作業(yè)效率,積極與站調(diào)商討當(dāng)班的作業(yè)計(jì)劃、出場(chǎng)迅速,科學(xué)控制機(jī)車速度,將高效運(yùn)輸體現(xiàn)在工作的每個(gè)環(huán)節(jié)。做為直接面對(duì)用戶的調(diào)車員,__始終視用戶為上帝,全心全意地為用戶服務(wù),盡自己所能將方便留給用戶,車輛對(duì)位充分考慮貨主裝卸方便,多次受到用戶單位的贊揚(yáng)。

“打鐵還需自身硬”,__能把工作和學(xué)習(xí)很好地結(jié)合起來(lái),努力加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。除了積極參加車站組織的培訓(xùn)外,還充分利用業(yè)余時(shí)間抓緊自學(xué),經(jīng)過(guò)不懈努力,__的業(yè)務(wù)水平達(dá)到了一個(gè)較高的水平。在我處的車務(wù)系統(tǒng)技能競(jìng)賽中連續(xù)三年蟬聯(lián)調(diào)車員第一名,今年撰寫(xiě)的論文《淺談如何加強(qiáng)車站班組管理》在我處公開(kāi)發(fā)表。

__就是這樣情系鐵路、把自己無(wú)悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè),在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨、忘我工作,用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)了一個(gè)新時(shí)期東風(fēng)鐵路工人的新形象。

在實(shí)踐中,她深深感到客運(yùn)服務(wù)的確是一門(mén)藝術(shù),要想不斷把自己的服務(wù)工作提高到新的水平,達(dá)到新的境界,就必須下苦功夫研究它,琢磨它,哪怕是一個(gè)細(xì)節(jié),一個(gè)手勢(shì),一句話,都要不厭其煩地認(rèn)真琢磨,換位思考,刻苦磨煉,否則就不會(huì)達(dá)到使每一位旅客都滿意和旅客無(wú)過(guò)錯(cuò)的境界。

__自__年參加工作以來(lái),她在本職崗位上腳踏實(shí)地,一步一個(gè)腳印地干好本職工作。記得她剛參加工作的時(shí)候,作為一名新職工看到老師和大姐們熱情地、耐心地把一批批旅客送上遠(yuǎn)去的列車時(shí),她不由被觸動(dòng)了,她暗下決心,一定要向她們學(xué)習(xí),干好服務(wù)工作,而且要干出自己的樣子來(lái),她滿懷工作熱情,全身心投入到工作中,“我只是做了一些應(yīng)該做的事,卻能給旅客帶來(lái)極大的方便和對(duì)我們由衷的謝意”,她深深感到,急旅客所急,幫旅客所需,使旅客滿意才是我們服務(wù)的根本目的。

俗話說(shuō):“在家千般好,出門(mén)事事難,”幫助旅客排憂解難是我的職責(zé),__是這樣想的,也是這樣做的。記得有一次,正值__值班,在候車室她發(fā)現(xiàn)一位老大爺?shù)乖诘厣?,臉色蠟黃,嘴角不停地抽動(dòng),她急忙替老大爺叫來(lái)救護(hù)車,經(jīng)搶救,老人才轉(zhuǎn)危為安。

原來(lái)這位老人因在候車室丟失了錢(qián)物,心里一著急,突發(fā)心臟病,老人醒來(lái)后,大夫感慨地對(duì)老人說(shuō):“你老好福氣呀,如果不是遇到這位好姑娘的及時(shí)幫助搶救要車,后果不堪設(shè)想。”這位老人滿含熱淚地說(shuō):“好姑娘,你救了俺一條命,菩薩會(huì)保佑你的”。

這件事的發(fā)生對(duì)她觸動(dòng)很大,事情雖然是應(yīng)該做的,卻贏得了旅客的感謝,這使她進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到服務(wù)工作的關(guān)鍵和重要所在,自此,她在工作中經(jīng)常的發(fā)現(xiàn)和幫助一些有困難的旅客。

鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文(精選篇17)

20__年春運(yùn)到來(lái)之際,車站組織觀看了20__年度“最美鐵路人”發(fā)布儀式。邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞?wèn)|、陳志強(qiáng)、周榮亮、亞庫(kù)甫·阿沙木都等10位“最美鐵路人”和武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)1個(gè)先進(jìn)集體,他們是鐵路行業(yè)幾百萬(wàn)干部職工的優(yōu)秀代表。

最讓我印象深刻的是烏魯木齊局集團(tuán)公司駐村工作隊(duì)駐村書(shū)記亞庫(kù)甫·阿沙木都,自2015年來(lái),他已經(jīng)在和田縣(國(guó)家級(jí)貧困縣)駐村6個(gè)年頭,在他的帶領(lǐng)下,達(dá)奎村、吉格代艾日克村已完成脫貧任務(wù)。

結(jié)合最近熱播的主旋律正劇《山海情》,它以寧夏閩寧鎮(zhèn)為背景,講述了90年代在黨的帶領(lǐng)下脫貧攻堅(jiān)的故事,以此來(lái)慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年。100年來(lái),中國(guó)共產(chǎn)黨從最初的50多名黨員,發(fā)展到擁有9000多萬(wàn)黨員的執(zhí)政黨,在黨的領(lǐng)導(dǎo)下,中華人民共和國(guó)成立了,脫貧攻堅(jiān)實(shí)現(xiàn)了。

新的世紀(jì),是一個(gè)充滿希望的世紀(jì),祖國(guó)的建設(shè)等待有人繼續(xù)去完成。入路四年,我由一名客運(yùn)員到售票員再到現(xiàn)在的綜控員,工作崗位在變化,不變的是飽滿的工作熱情。在以后的工作中,我不僅要時(shí)時(shí)處處以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,始終如一,勤奮刻苦,保持黨員的先進(jìn)性和模范性,在工作崗位上做出自己的貢獻(xiàn)。

鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文(精選篇18)

__,一個(gè)1988年出生于東北的小伙子,2014年6月畢業(yè)于__鐵道大學(xué)后加入中建鐵路公司這個(gè)大家庭。工作兩年來(lái),在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和教育下,在同事們的關(guān)心和幫助下,該同志在思想、工作等各方面都取得了一定的成績(jī),個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。

在思想上,作為黨員的他積極擁護(hù)黨的各項(xiàng)方針政策,自覺(jué)遵守各項(xiàng)法規(guī),用先進(jìn)的思想武裝自己,使自己一步步地向著先進(jìn)前行。不僅如此,該同志不斷地提高自己的政治理論素養(yǎng),為了迎合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求,他積極學(xué)習(xí)黨的政策和各項(xiàng)決議,帶領(lǐng)身邊的同志學(xué)習(xí)黨的__工作報(bào)告,努力鉆研,爭(zhēng)做一名合格的共產(chǎn)黨員。

在工作中,作為計(jì)劃部的負(fù)責(zé)人,他始終保持一種積極向上的心態(tài),認(rèn)真仔細(xì)的開(kāi)展工作。無(wú)論是對(duì)上驗(yàn)工計(jì)價(jià),還是對(duì)下的結(jié)算工作,都是一件繁復(fù)而細(xì)致的工作,他始終保持著兢兢業(yè)業(yè),一絲不茍的工作態(tài)度,對(duì)于每份結(jié)算報(bào)表都是審了又審,力求嚴(yán)謹(jǐn)無(wú)誤。對(duì)下勞務(wù)合同的擬定,更是一項(xiàng)重?fù)?dān),單價(jià)的確定,與施工隊(duì)伍的協(xié)商談判等等,他不斷努力,不斷進(jìn)取,協(xié)同項(xiàng)目部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)解決處理了眾多前期遺留問(wèn)題,使得現(xiàn)場(chǎng)施工正常有序進(jìn)行,并為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持,帶領(lǐng)計(jì)劃部做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀工作。針對(duì)自己的本職工作,他系統(tǒng)的進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),不斷地夯實(shí)基礎(chǔ),擴(kuò)大知識(shí)面,還注重加強(qiáng)對(duì)公司下設(shè)的其他各個(gè)部門(mén)的相關(guān)職能及業(yè)務(wù)知識(shí)進(jìn)行了解和掌握,促成自身知識(shí)結(jié)構(gòu)的完善和知識(shí)體系的健全,讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況。除此之外,他還不斷向有經(jīng)驗(yàn)的老同志和身邊優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí),力求盡快的提高自己的工作水平,努力把工作做到盡善盡美;對(duì)于下屬,__更是幫助愛(ài)護(hù)有加,通過(guò)分享和內(nèi)部培訓(xùn),提高員工技術(shù)能力;通過(guò)組織集體戶外活動(dòng),豐富業(yè)余生活的同時(shí)也增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的凝聚力。

__除了承擔(dān)計(jì)劃部負(fù)責(zé)人的職責(zé)外,還擔(dān)任成渝客專二分部的通訊員,多次投稿報(bào)道二分部的各項(xiàng)成績(jī),積極參加公司舉辦的各項(xiàng)活動(dòng)和培訓(xùn),是我們二分部不可或缺的一顆新星。

我們__星之火可以燎原,而__正以瑩瑩之火照亮身邊的每一個(gè)人。雛鷹的成長(zhǎng)是翅羽的豐滿,樹(shù)木的成熟是年輪的增加,__用理想為舵,辛勤做槳,用自己的實(shí)際行動(dòng)為項(xiàng)目部和公司創(chuàng)造更大的價(jià)值,也為祖國(guó)的高速鐵路建設(shè)添磚加瓦。

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