感人的勞模工匠先進(jìn)事跡
在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家都經(jīng)常接觸到事跡吧，根據(jù)事跡的性質(zhì)，可分為正面典型材料和反面典型材料。擬事跡需要注意哪些問題呢？下面小編為大家?guī)砀腥说膭谀９そ诚冗M(jìn)事跡，希望對您有所幫助！
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇1】
艾愛國是第一位從湘鋼走出來的焊接大師。從世界最長跨海大橋——港珠澳大橋，到亞洲最大深水油氣平臺——南海荔灣綜合處理平臺，這些國際國內(nèi)超級工程中，都活躍著他的身影；從助力中國船舶制造業(yè)提升國際競爭力，比肩世界一流水平，到突破國外企業(yè)“卡脖子”技術(shù)，填補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)空白，都離不開他的焊接絕活。憑借一身絕技、執(zhí)著追求，他2021年被授予“七一.勛章”。
他在上世紀(jì)80年代采用交流氬弧焊雙人雙面同步焊技術(shù)，解決當(dāng)時世界最大的3萬立方米制氧機(jī)深冷無泄露的“硬骨頭”問題；上世紀(jì)末帶領(lǐng)團(tuán)隊10年攻堅，打破國外技術(shù)壟斷，填補(bǔ)國內(nèi)空白，實現(xiàn)大線能量焊接用鋼國產(chǎn)化；花甲之年帶領(lǐng)團(tuán)隊解決工程機(jī)械吊臂用鋼面臨的“卡脖子”技術(shù)，大幅度降低中國工程機(jī)械生產(chǎn)成本；主持的氬弧焊接法焊接高爐貫流式風(fēng)口項目獲得國家科技進(jìn)步二等獎，申報專利6項，獲發(fā)明專利1項。他用50多年的時間，實現(xiàn)了自己最初寫下的“攀登技術(shù)高峰”的目標(biāo)，將自己活成了一座高峰。
如今，72歲的艾愛國仍然留在湘鋼，工作在生產(chǎn)科研第一線。這些年，他為冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克400多項焊接技術(shù)難題，改進(jìn)焊接工藝100多項，在全國培養(yǎng)焊接技術(shù)人才600多名，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益8000多萬元，成為我國焊接領(lǐng)域的領(lǐng)軍人。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇2】
羅小劍，女，2004年進(jìn)入移動公司參加工作，成為一名營業(yè)員。由于業(yè)務(wù)突出，2007年初被公司任命為營業(yè)廳值班經(jīng)理。她始終把“客戶滿意就是我最大的快樂”這一諾言作為追求目標(biāo)，六年如一日，愛崗敬業(yè)，真誠服務(wù)，不斷創(chuàng)新，無私奉獻(xiàn)，成了客戶心目中移動“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的代名詞。她像一位光的使者，把融入微笑、溫暖的優(yōu)質(zhì)服務(wù)帶給每一位有需要的客戶，為移動的事業(yè)默默工作，奉獻(xiàn)青春。
“三心”到家提升滿意度
營業(yè)窗口是企業(yè)一面的明鏡，更是聯(lián)系客戶的橋梁和紐帶，要做好前臺服務(wù)工作，必須建立真心真意服務(wù)用戶的心態(tài)，主動、細(xì)心地了解用戶的需求。面對清一色的“女兵”，羅小劍暗暗發(fā)誓要帶出一支精細(xì)又干練的優(yōu)秀團(tuán)隊。她對班組成員提出四句要求：“環(huán)境一塵不染，服務(wù)毫厘不差，遇事有禮有節(jié)，笑容發(fā)自內(nèi)心?！痹诹_小劍的帶領(lǐng)下，云夢夢澤大道營業(yè)廳的營業(yè)員早已養(yǎng)成每天微笑服務(wù)、三聲服務(wù)、站立服務(wù)的行為規(guī)范。為了提高服務(wù)素質(zhì)，使服務(wù)做到更方便、快捷、有效。羅小劍在班組中開展“一天一講評”，“一周一培訓(xùn)”活動，加強(qiáng)了全員的服務(wù)意識，切實樹立爭創(chuàng)一流服務(wù)的思想觀念。她要求大家做到“六化”，即：服務(wù)態(tài)度禮儀化、服務(wù)手段現(xiàn)代化、程序標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化、管理方法軍事化、效率便捷快速化、特殊對象親情化。為提高客戶滿意度，她還把客戶的服務(wù)宗旨細(xì)化為“三心”服務(wù)理念：即：省心——使客戶感受到首問負(fù)責(zé)制帶來的方便、高效；舒心——讓客戶感受到最優(yōu)質(zhì)、最快捷的服務(wù)；放心——把最真誠的服務(wù)送給每一位客戶。并提出把小事做“細(xì)”、把常事做“新”、把難事做“巧”，要求員工們把它作為座右銘，使每位前來營業(yè)廳的'客戶都有賓至如歸的溫馨感覺，在每個月的全市客戶滿意度排名中一直都是名列前茅。
真誠奉獻(xiàn)，提升業(yè)績
記得有這樣一位客戶，拿著身份證到前臺辦理退網(wǎng)業(yè)務(wù)，羅小劍通過與客戶耐心、細(xì)致的交流得知：該客戶經(jīng)常到外地做生意，每月的話費(fèi)都比較高，前不久在業(yè)務(wù)繁忙時手機(jī)連續(xù)兩次停機(jī)了，回來后一氣之下要求退網(wǎng)。羅小劍和顏悅色地對他說："王老板，您生意做得這么大，如果您換了號碼，客戶與您聯(lián)系不上，對您的生意肯定有很大影響。"客戶仍然堅持："我沒有收到任何通知就停機(jī)了，難道對我的生意就沒有影響？""對不起，您的心情我非常理解，您看這樣行嗎？從今天開始，您的這個號碼每月由我監(jiān)控，預(yù)存話費(fèi)不多的時候，我會打電話通知您，以免停機(jī)給您帶來不便，您說好嗎？"經(jīng)過一番挽留，客戶終于答應(yīng)繼續(xù)使用這個號碼了。在以后的工作中，這位老板也經(jīng)常因為一些業(yè)務(wù)方面的問題經(jīng)常與羅小劍聯(lián)系。這樣的例子舉不勝舉，也正是因為她的這份真誠和敬業(yè)，感動著客戶，客戶顧問成了她的代名詞。進(jìn)入羅小劍的飛信日志里，你可以看到她這樣的留言：讓我癡迷的是工作，最讓我欣慰的是用戶；最讓我感動是的集體，最讓我愧疚的是家庭。不少同齡的朋友問她，小劍啊，現(xiàn)在是市場經(jīng)濟(jì)，凡事都講個效益，你這樣沒日沒夜的想著工作，覺不覺得虧呀？她說得最多的一句話是：“要做就把她做好！只有我們把客戶服務(wù)工作做好了，我們才能穩(wěn)住客源穩(wěn)住市場”。
苦練業(yè)務(wù)，提高技能
在云夢移動公司，提起羅小劍的勤思肯干，認(rèn)識她的人都會不由自主地豎起大姆指。她認(rèn)為不斷加強(qiáng)移動通信知識的學(xué)習(xí)，熟練的掌握各種業(yè)務(wù)知識才是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的第一前提，因此，她在平時不放過任何一個學(xué)習(xí)的機(jī)會，為及時掌握各種手機(jī)的操作方法，她準(zhǔn)備一個筆記本，把每個手機(jī)操作方法都記錄下來，這樣幾年來有幾大本手機(jī)操作大全，對于新業(yè)務(wù)，每天晚上回家捧書鉆研，有不懂就問，遇難點就鉆，她甚至主動與各地市業(yè)務(wù)尖子聯(lián)系，向她們討點子，取經(jīng)驗。憑借這種鍥而不舍的鉆研精神，經(jīng)過努力，在多次的技能比武中取得優(yōu)異成績，并且在她的帶動下營業(yè)廳形成了一種良好的學(xué)習(xí)氛圍，營業(yè)廳多次獲得學(xué)習(xí)型班組的稱號。
服務(wù)無限聆聽花開
保持一顆平常心,默默無聞、兢兢業(yè)業(yè)地去做自己應(yīng)做的一切，這是羅小劍一直所堅持的。羅小劍常說：“我最希望得到的贊美是來自客戶的肯定，微笑服務(wù)，為服務(wù)而微笑，將永葆年輕的心。真心付出就會獲取真誠回報。在營業(yè)廳工作的六年，她多次被省市公司評為“先進(jìn)個人”，2008年榮獲省服務(wù)與業(yè)務(wù)技能大賽個人一等獎、團(tuán)體一等獎、2009年、2010年連續(xù)兩年被評為百佳崗位能手、2010年被評為省內(nèi)訓(xùn)師、2010年榮獲省公司終端技能比武大賽團(tuán)體二等獎。在平凡的崗位上羅小劍演繹著新時代“螺絲釘”的故事，得到了客戶的信任，同事的尊重和大眾的喜愛。在服務(wù)的過程中，羅小劍都是用心去聆聽，用心去思考，讓每個動作、表情和心思，都滲透著對人的關(guān)心和尊重，在血液里流淌著真摯的感情，讓服務(wù)的真情看得到，聽得到，感受得到。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇3】
陳兆海先后參建大連灣海底隧道、大連港30萬噸級礦石碼頭、大船重工香爐礁新建船塢、星海灣跨海大橋等多項國家戰(zhàn)略工程，堅守“用一輩子做好工程的眼睛”，從攻克懸索安裝到高精度測量，將測深技術(shù)從原有的二維推展到三維，對海上沉管安裝測量工藝進(jìn)行革命性創(chuàng)新，用執(zhí)著和匠心雕琢“中國精度”，詮釋“中國速度”。
2001年，陳兆海參建福建石湖港項目，海域情況非常復(fù)雜，在沒有測深儀的情況下，水深測量施工只能采用“打水跎”（采用水準(zhǔn)儀配合水準(zhǔn)尺作業(yè)）。在高流速的海域放水準(zhǔn)尺好比是頂著2—3節(jié)流速練百步穿楊，測深讀數(shù)時間必須在配重觸及海底的2秒內(nèi)完成，最佳讀數(shù)時間不足1秒。為抓住這1秒鐘，只要沒有施工，他就反復(fù)練習(xí)眼力和反應(yīng)速度，最后將一整套快速讀數(shù)方法練成了條件反射，練就了一手在高流速海域秒內(nèi)精準(zhǔn)讀取水準(zhǔn)尺的絕活，創(chuàng)下了靠人工測量方法將沉箱水下基床標(biāo)高精度控制在毫米的奇跡。
2002年，在我國首座30萬噸級礦石碼頭——大連港礦石碼頭項目施工中，陳兆海成功將船用測深技術(shù)和GPS定位系統(tǒng)引入測量，該項技術(shù)革新成為后來普遍推廣的GPS-RTK技術(shù)，在北方水工施工中得到廣泛應(yīng)用。在國內(nèi)首座雙層地錨式懸索橋——星海灣跨海大橋項目中，他帶領(lǐng)團(tuán)隊采用雙GPS定位樁位圓心工藝，為樁位放樣提供更加精確便捷的依據(jù)，有效提升了項目施工的效率和精度。隨著大連灣海底隧道項目全面啟動，他向著更高精度目標(biāo)發(fā)起攻堅，提出了立體成像測量方法，成功引進(jìn)多波束測量設(shè)備和系統(tǒng)并進(jìn)行優(yōu)化，實現(xiàn)海底沉管“毫米”級精度對接。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇4】
張冬偉是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團(tuán))有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事LNG(液化天然氣)船圍護(hù)系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀(jì)不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數(shù)：2005年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、2006年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當(dāng)今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
LNG船是國際上公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為LNG船核心的圍護(hù)系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護(hù)系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術(shù)、耐心和責(zé)任心要求非常高。面對肩上的重?fù)?dān)，張冬偉不斷地磨練自己的.心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的實驗取得成功，得到專利方的認(rèn)可，并用于LNG船實船生產(chǎn)，收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗的積累總結(jié)，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導(dǎo)書，為提高LNG船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設(shè)的奉獻(xiàn)之歌。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇5】
1986年，盧仁峰在某軍品生產(chǎn)攻堅中意外發(fā)生工傷，左手4級傷殘基本不能工作。重返崗位后，他定下每天練習(xí)100根焊條的底線。為了克服左手殘疾帶來的技術(shù)“短板”，他把筷子當(dāng)成焊條、把桌子當(dāng)成練習(xí)試板，反復(fù)訓(xùn)練恢復(fù)技術(shù)能力，最終創(chuàng)造了熔化極氬弧焊、微束等離子弧焊、單面焊雙面成型等操作技能，《短段逆向帶壓操作法》《特種車輛焊接變形控制》等多項成果，“HT火花塞異種鋼焊接技術(shù)”等國家專利。他牽頭完成152項技術(shù)難題攻關(guān)，提出改進(jìn)工藝建議200余項，一批關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的突破為實現(xiàn)強(qiáng)軍目標(biāo)貢獻(xiàn)了智慧和力量。
作為閱兵裝備的某型號輪式車輛首次批生產(chǎn)，盧仁峰主動請纓，經(jīng)過多次失敗和從頭再來，創(chuàng)造性地提出“正反面焊接，以變制變”的操作方法，使該產(chǎn)品合格率由60%提高到96%，對推動我軍輪式裝備性能和國防工業(yè)水平的躍升、解決“卡脖子”技術(shù)難題具有重要的牽引推動作用。2020年，他對某海軍裝備鋁合金雷達(dá)結(jié)構(gòu)件焊接變形問題進(jìn)行攻關(guān)，通過優(yōu)化焊接順序、改進(jìn)焊接方法、制作防變形工裝等措施，一舉解決了該裝備變形問題，為開拓海軍裝備市場奠定了工藝技術(shù)基礎(chǔ)。
他主動與公司簽訂“高師帶高徒”的協(xié)議，把更多心血花在帶徒弟和團(tuán)隊建設(shè)上，總結(jié)提煉出《理論提高6000字讀本》和三頂焊法、短段逆向操作法等20余項焊接操作技法，培養(yǎng)出24名高級技師。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇6】
中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院特種熔融焊接高級技師，全國十大能工巧匠，中華技能大獎獲得者。技工學(xué)校畢業(yè)生。在火箭發(fā)動機(jī)焊接工作崗位上，刻苦鉆研，大膽創(chuàng)新，實現(xiàn)技術(shù)革新近百項。提出和創(chuàng)造多層快速連續(xù)堆焊加機(jī)械導(dǎo)熱等多項新工藝方法，攻克運(yùn)載火箭發(fā)動機(jī)大噴管焊接難關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)地完成多種運(yùn)載火箭重要部件的焊接任務(wù)。
高鳳林的工作經(jīng)歷
高鳳林1980年技校畢業(yè)分配到發(fā)動機(jī)制造車間從事火箭發(fā)動機(jī)焊接工作至今，他熱愛航天、勤奮實踐、立足本崗、刻苦鉆研，在焊接方面懷揣超人的獨(dú)特技能，是年輕技術(shù)工人中理論與實踐實現(xiàn)最佳結(jié)合的典范。在型號生產(chǎn)的新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新方法等大型攻關(guān)項目，特別是在新型大推力發(fā)動機(jī)的研制生產(chǎn)、科技攻關(guān)中，他多次想人所未想，做人所未做，以非凡的膽識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐评?，嫻熟的技藝攻克難關(guān)，并結(jié)合自己對焊接過程的特殊感悟，深刻理解，靈活而又創(chuàng)造性地將所學(xué)知識運(yùn)用于自動化生產(chǎn)、智能控制等柔式加工中，為國防和航天科技現(xiàn)代化，為型號的更新?lián)Q代做出了杰出貢獻(xiàn)，給企業(yè)帶來巨大效益，多次受到李鵬、宋健等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見。
高鳳林的個人貢獻(xiàn)
貢獻(xiàn)1
在長二捆運(yùn)載火箭研制生產(chǎn)中，高達(dá)80多米的全箭振動試驗塔是“長二捆”研制中的關(guān)鍵，而塔中用于支撐火箭振動大梁的焊接是關(guān)鍵的關(guān)鍵，該材料特殊，要求一級焊縫。高鳳林經(jīng)過反復(fù)試驗，提出了多層快速連續(xù)堆焊加機(jī)械導(dǎo)熱等一系列保證工藝性能的工藝方法，出色地完成了振動大梁的焊接攻關(guān)，保證了振動塔的按時竣工和長二捆火箭的如期試驗，保證了澳星的成功發(fā)射，該工程獲得部級項目一等獎。日前，在載人航天工程升級測試中振動大梁焊接質(zhì)量依然良好，承力從360噸提高到420噸，大梁安然無恙。
為長三甲、長三乙、長三丙運(yùn)載火箭設(shè)計的新型大推力氫氧發(fā)動機(jī)，由于使用了新技術(shù)新材料給焊接加工帶來諸多難題，尤其在發(fā)動機(jī)大噴管的`大、小端焊接中，超厚與超薄材質(zhì)在復(fù)雜結(jié)構(gòu)下的對接焊，多次泄漏，高鳳林經(jīng)過反復(fù)分析和摸索，終于找出了以高強(qiáng)脈沖焊，配以打眼補(bǔ)焊的最佳工藝措施，攻克了難關(guān)。在首臺發(fā)動機(jī)大噴管將被判死刑的關(guān)鍵時刻，高鳳林化險為夷，將第一臺大噴管推上了試車臺，保證了長三甲等型號火箭的研制進(jìn)度。后連續(xù)生產(chǎn)多臺，氣密試驗均一次通過，作為主要完成人，該噴管的制造工藝榮獲航天總公司科技進(jìn)步一等獎國家科技進(jìn)步二等獎。目前長三甲、長三乙已成功地發(fā)射了東方紅三號，菲律賓馬部海等大型通訊衛(wèi)星，并即將成為探月工程的主力火箭。
貢獻(xiàn)2
在國家某重點型號任務(wù)研制中，高鳳林多次受命攻克難關(guān)，保證了我國重點型號武器的順利研制；在國家某特種車的研制中，高鳳林充分運(yùn)用焊接系統(tǒng)控制理論，出色的攻克了一系列部組件的生產(chǎn)工藝難關(guān)，保證了國防急需，其中后梁和起豎臂分獲院科技進(jìn)步一等獎和階段成果二等獎。某型號發(fā)動機(jī)試車多次失敗，頭部生產(chǎn)試驗中斷，生產(chǎn)無法繼續(xù)進(jìn)行，高鳳林應(yīng)邀參加，以氣保護(hù)雙面成型和局部自由收縮焊接等措施終于解決了難關(guān)，將試驗壓力由130個壓力提高到180個壓力，滿足了使用要求，試車得以成功。某型號發(fā)動機(jī)隔板焊接后易出現(xiàn)裂縫、堵塞等缺陷，有時100%返修。針對這種情況，高鳳林大膽提出工藝改進(jìn)措施，焊出的產(chǎn)品1994至1996三年X光透視合格率連續(xù)達(dá)到100%，該技術(shù)獲廠、院科技進(jìn)步獎，特別是在某型號引射筒的焊接攻關(guān)中，在公司總經(jīng)理的親自授命下大膽改進(jìn)，突破難關(guān)，使有關(guān)單位近一年沒有解決的難題得以解決，且大幅度提高了效率和質(zhì)量，僅三天就生產(chǎn)出6件一次合格率100%的工藝試件，156件產(chǎn)品的生產(chǎn)也只用了一個半月，100%一次合格，保證了近一億產(chǎn)值的產(chǎn)品交付。
貢獻(xiàn)3
在國家863攻關(guān)項目50噸大氫氧發(fā)動機(jī)系統(tǒng)研制中，高鳳林大膽采用新的工藝措施，突破了理論禁區(qū)，創(chuàng)造性的運(yùn)用b值、s值在多種高低溫合金混合焊接接頭結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，解決了有關(guān)科技人員久攻不下的難關(guān)，多次獲獎，為部、院確定的"三轉(zhuǎn)一把火"作出了突出貢獻(xiàn)。并為某型號任務(wù)國家立項奠定了基礎(chǔ)。不斷地改進(jìn)工藝措施，不斷地創(chuàng)造新工藝方法，不斷地攻克一個個難關(guān)，鍛煉了高鳳林，他練就出一手卓爾不群的焊接技藝，積累了系統(tǒng)解決實際焊接問題的經(jīng)驗與方法。他在型號攻關(guān)中的事例不勝枚舉。他多次在關(guān)鍵時刻為型號總師、廠、院領(lǐng)導(dǎo)提供技術(shù)依據(jù)，使長三乙遙二箭（故障處理方案被劉紀(jì)原總經(jīng)理親率的總公司專家組采納）、某產(chǎn)品得以順利發(fā)射，也被傳為佳話。他運(yùn)用精湛技藝還修復(fù)多臺長三甲大噴管，多種型號的焊接工藝改進(jìn)，及長三、長三甲發(fā)動機(jī)生產(chǎn)工藝的革新，修復(fù)蘇制圖154飛機(jī)發(fā)動機(jī)，共計節(jié)約或避免經(jīng)濟(jì)損失一千五百多萬元。
貢獻(xiàn)4
在公司民用產(chǎn)品真空爐的生產(chǎn)中，高鳳林提出的新焊接工藝比原方法提高工效5倍多，節(jié)約原材料50%，實現(xiàn)系統(tǒng)批量化生產(chǎn)。僅此一項（節(jié)約原材料和提高效率），多年來就為國家節(jié)約資金400多萬元（該產(chǎn)品也是填補(bǔ)國內(nèi)空白的項目，已銷往美國、波蘭、俄羅斯、新加坡、馬來西亞、泰國、巴基斯坦等國家）。
在承接國家“七五”攻關(guān)項目，東北哈汽輪機(jī)廠大型機(jī)車換熱器生產(chǎn)中，技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑著多年的實踐經(jīng)驗和反復(fù)摸索，終于找到了解決辦法，使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。經(jīng)試驗換熱率達(dá)75%，達(dá)到了設(shè)計要求，為我國新型節(jié)能機(jī)車的發(fā)展鋪平了道路。鈦合金自行車架焊接是國內(nèi)一項技術(shù)空白，兄弟單位組織技術(shù)攻關(guān)仍未找到解決辦法。臨時授命的高鳳林經(jīng)過大量實驗，按期焊出了樣車，振動實驗達(dá)20多萬次，大大超過了設(shè)計振動2萬次的要求，填補(bǔ)了該技術(shù)國內(nèi)空白（前航天總公司副總經(jīng)理夏國洪親臨視察并在航天報頭版登載）。
此產(chǎn)品多次參加法國、意大利、德國、美國、中國上海、馬來西亞等自行車博覽會，受到好評，目前該產(chǎn)品已全部銷往歐美、東南亞各國，為國家賺取了大量外匯。協(xié)助某研究所攻克了長三甲模盒及大型超薄波紋管的焊接制造難關(guān)，使該項制造技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平（因在這之前只有美國等國家生產(chǎn)）。
高鳳林個人榮譽(yù)
多年來高鳳林共攻克難關(guān)96項之多，1994年以最佳焊縫成型第一個完成美國ABS焊接取證認(rèn)可，受到美國船檢官員的稱贊并被首推該試件為工藝評定試件。并多次作為廠、院、北京市焊接教練、集團(tuán)公司命題組長、參加全國比賽，并取得好成績。著有論文多篇分別發(fā)表于《航天制造技術(shù)》、《航天產(chǎn)品應(yīng)用焊接技術(shù)》等刊物。
由于貢獻(xiàn)突出，其事跡多次被收入《中華名人錄》、《當(dāng)代人才》、《國際人才》等期刊和中央臺《實話實說》、《焦點訪談》等節(jié)目。授課260課時以上，帶徒17名。在鉆研業(yè)務(wù)的同時，高鳳林注意提高文化素質(zhì)，進(jìn)修本科畢業(yè)并獲得學(xué)士學(xué)位。他還積極參與黨、團(tuán)、工會等工作，先后擔(dān)任過團(tuán)支部書記、黨支部青年委員、組織委員、工會分會主席等職，并以自身的表率帶動影響青年團(tuán)員和廣大職工群眾。自參加工作以來，安心一線工作，多次謝絕了外界高薪聘請，工作加班加點、任勞任怨、刻苦鉆研、技術(shù)精益求精，是公司青年尤其是青年工人的楷模。
1991年高鳳林以精湛的技術(shù)和突出貢獻(xiàn)被破格評聘為國家技師，1997年被評聘為高級技師，后又評聘為特級技師。
1983年以來，高鳳林連年獲得廠、院優(yōu)秀團(tuán)員、黨員、新長征突擊手、先進(jìn)生產(chǎn)者、十佳青年等稱號共二十多項。此外，他還在1986年獲北京市國防工業(yè)工會優(yōu)秀積極分子；1991年獲部青工技術(shù)比賽實際第一、理論第二；1995年獲部級科技進(jìn)步一等獎；1996年獲國家科技進(jìn)步二等獎；同年獲航天百優(yōu)"十杰"青年、航天部勞動模范、航天技術(shù)能手、中央國家機(jī)關(guān)“十杰”青年；1997年獲全國青年崗位能手、全國十大能工巧匠等稱號、1999年獲中國航天基金獎。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇7】
中國工匠精神代表人物——胡雙錢
在一個3000平方米大的現(xiàn)代化數(shù)控車床廠房里，中國商飛大飛機(jī)制造首席鉗工胡雙錢所在的角落，并不起眼。
這像一個隱喻：在我們這個人口超過13億人的偌大國度里，胡雙錢和他的鉗工同行們，顯得寡言少語，也幾乎得不到太多的關(guān)注。甚至，直到今年的五一勞動節(jié)期間，中央電視臺特別節(jié)目《大國工匠》在介紹胡雙錢們時，仍有一些網(wǎng)友驚嘆，“原來還有這樣一群人的存在”。
《大國工匠》講述了8個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。節(jié)目播出之后，工匠的故事很快引起社會熱議，截至5月7日，相關(guān)話題的微博閱讀量超過3560萬次。人們發(fā)現(xiàn)，包括胡雙錢在內(nèi)的工匠們，之所以走入鏡頭，并非他們有多么高的學(xué)歷、收入，而是他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，締造了一個又一個的“中國制造”。
近日，在接受中國青年報記者采訪時，中央電視臺新聞中心經(jīng)濟(jì)新聞部副制片人、《大國工匠》節(jié)目制片人岳群說，這樣的工匠精神，在當(dāng)下浮躁的社會中顯得尤為珍貴。正如一位網(wǎng)友的評論所言：“當(dāng)看見哈雷戴維森工廠的裝配工自豪地對兒子說，‘街上那些漂亮的摩托車?yán)锞陀形业暮灻臅r候，我想，我們的中國工匠也應(yīng)該有這種榮譽(yù)感，社會需要給予技術(shù)人才更多尊重與重視?！?/p>
可以不是官員也不是負(fù)責(zé)人但必須有別人難以替代的技術(shù)
提到優(yōu)質(zhì)制造，人們的第一反應(yīng)往往是瑞士、德國、日本等國家的制造業(yè)，以及這些國家里控制誤差不超毫秒的鐘表匠，僅擰各種螺絲就要學(xué)習(xí)幾個月的工人，和那些捏壽司都要捏成極致藝術(shù)品的手藝人。而經(jīng)這些工匠之手制造出來的產(chǎn)品，也無一例外地打上了隱形的高品質(zhì)標(biāo)簽。
那么，中國呢？“作為一個制造業(yè)大國，我們難道就沒有這種工匠精神，還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在？”岳群說。
這也成了《大國工匠》制作的初衷。選題確定后，拍攝對象的尋找是一道難關(guān)：要在種類繁多的工種與數(shù)量龐大的技術(shù)工人中，找到能代表中國水平與中國制造實力的工匠，并非易事。
更讓他們始料未及的是，在諸多單位推薦的工匠名單中，不乏一些大工程項目的指揮官、負(fù)責(zé)人，但制作團(tuán)隊卻堅持一點，尋找真正的匠人——“一定要找到擁有頂尖技術(shù)的一線技術(shù)工人，他們可以不是官員也不是負(fù)責(zé)人，但無一例外都要有別人難以替代的技術(shù)水準(zhǔn)?！?/p>
胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機(jī)團(tuán)隊里必不可缺的一分子。
2006年，中國新一代大飛機(jī)C919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產(chǎn)急需一個特殊零件，從原廠調(diào)配需要幾天的時間。為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時加工，這個任務(wù)交給了胡雙錢。
岳群至今記得，在節(jié)目中，胡雙錢所講述的任務(wù)難度之大，令人難以想象：“一個零件要100多萬元，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當(dāng)高。因為是有36個孔，大小不一樣，孔的精度要求是0.24毫米。”
0.24毫米，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個本來要靠細(xì)致編程的數(shù)控車床來完成的零部件，那時只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統(tǒng)的銑鉆床。
僅用了一個多小時，36個孔悉數(shù)打造完畢，通過檢驗，也再一次證明胡雙錢的“金屬雕花”技能。
高薪加兩套北京住房也買不來的工匠滿足感
尋找拍攝對象的過程，也是這支制作團(tuán)隊的一次發(fā)現(xiàn)工匠精神之旅。
一開始，中央電視臺新聞中心經(jīng)濟(jì)新聞部副主任、《大國工匠》節(jié)目負(fù)責(zé)人姜秋鏑就篤信如今的社會依然有工匠精神的存在，“我國數(shù)千年歷史中，出現(xiàn)過魯班這樣的大師級工匠，也有修造出故宮這種世界奇觀建筑的工匠，這說明中華民族的基因里，的確有工匠精神，也得以延續(xù)和傳承，我們要做的，是把它挖掘出來”。
此前，大國工匠在岳群心中，更多的是一個擁有高超技能的群體，但拍攝完成之后，她卻受到強(qiáng)烈的震撼：“他們的心態(tài)，或者說他們對于工匠精神的認(rèn)識與詮釋讓我佩服。”
給火箭焊“心臟”的高鳳林，給她留下頗為深刻的印象。
今年53歲的高鳳林，是中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院211廠發(fā)動機(jī)車間班組長，30多年來，他幾乎都在做著同樣一件事，即為火箭焊“心臟”——發(fā)動機(jī)噴管焊接。有的實驗，需要在高溫下持續(xù)操作，焊件表面溫度達(dá)幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。
岳群記得，在這30多年中，曾有人開出“高薪加兩套北京住房”的誘人條件給高鳳林，高鳳林卻說，“我們的成果打入太空，這樣的民族認(rèn)可的滿足感用金錢買不到”。
還有一個細(xì)節(jié)是，高鳳林每天晚上離開廠房時，都要回眸看看，岳群說，“這有安全方面的原因，更多的是在欣賞，高鳳林覺得他們手上誕生的作品就像金娃娃，每一個都是他精心雕琢出來的?！?/p>
盡管高鳳林是一名工匠，但對待自己的作品，就像藝術(shù)家對待藝術(shù)品一樣，這樣的講述無不令岳群和她的同事動容。
當(dāng)然，制作團(tuán)隊也沒有忘記從事傳統(tǒng)工藝的工匠們。
純銀絲巾果盤——北京APEC期間，我國送給各國元首的國禮，讓世人都被中國古老的鏨刻工藝驚艷。這就是鏨刻師孟劍鋒的作品。
細(xì)心觀察，果盤有粗糙感，絲巾卻有光感，做出這樣的效果并不容易，孟劍鋒需要從不同角度進(jìn)行上百萬次的鏨刻敲擊。為了用銀絲做出支撐果盤的四個中國結(jié)，孟劍鋒需要反復(fù)將銀絲加熱并迅速編織，銀絲快速冷卻變硬不可彎曲，需要無數(shù)次嘗試才能成功。
“其他人可能會選擇機(jī)械造出中國結(jié)底托再黏合上去，而他卻無法容忍伴隨機(jī)械制造而來的細(xì)小砂眼，也不愿違背純手工的諾言。即使右手被燙出大泡，起了厚厚的繭也絲毫沒有動搖孟劍鋒精益求精、不斷超越與追求極致的決心。”岳群告訴記者。
整個制作過程中，諸如這樣的細(xì)節(jié)不勝枚舉。岳群說，這也許就是孟劍鋒們的工匠精神所在。
“中國社會需要工匠精神”
當(dāng)然，也會有人問，在新科技革命、工業(yè)4.0來襲的時代，我們還需要這些工匠和所謂的工匠精神嗎？
整個節(jié)目制作下來，姜秋鏑有一個很深的感受：不可否認(rèn)，標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化大生產(chǎn)越來越普遍地應(yīng)用于制造業(yè)，但是在某些極精密和復(fù)雜的領(lǐng)域，機(jī)器并不能完全替代人，比如LNG船上的“縫制”鋼板任務(wù)，就不可能使用機(jī)械進(jìn)行批量操作，只能依賴技術(shù)人員精細(xì)的焊接，并且不能出現(xiàn)一個漏點。
更為重要的是，姜秋鏑援引李克.強(qiáng)總理在今年兩會上的話說：“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’?！倍谶@個過程中，代表中國實力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，比如手機(jī)、冰箱甚至是前段時間引發(fā)搶購風(fēng)潮的馬桶蓋等，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?，其背后所折射的，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失。
缺失的還有工匠精神。
回憶起制作這個節(jié)目的最初靈感，姜秋鏑說，是源自與中關(guān)村創(chuàng)業(yè)者們的一次對話——她告訴記者，在那場交談中，創(chuàng)業(yè)者們感嘆現(xiàn)代社會大多數(shù)人“太過浮躁”，“并希望找到更多靜下心來踏實做事的人才，談話中，我們還認(rèn)識了一位對晶體管收音機(jī)十分癡迷的老人，為了獲得極致的音質(zhì)，他潛心鉆研，不斷嘗試手工制作晶體管收音機(jī)……”
這位老人身上體現(xiàn)的，不就是正在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的年輕人所向往的“不浮躁”嗎？于是，姜秋鏑的團(tuán)隊開始思考，什么樣的工匠能夠代表中國水準(zhǔn)、能夠完美詮釋工匠精神的內(nèi)涵。
今天，這部帶著他們思考的《大國工匠》面世，也讓中國人重新認(rèn)識了那“8雙勞動的手”。
“我們希望通過節(jié)目，讓工匠精神在全社會形成一種共識，使其成為中國制造的內(nèi)在支撐。中國制造業(yè)有很厲害的一批人，但他們不是多數(shù)人。我們期待有一天，我們也能在制造洗衣機(jī)或手機(jī)的領(lǐng)域，找到這樣的大工匠?！痹廊赫f。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇8】
“學(xué)技術(shù)是其次，學(xué)做人是首位，干活要憑良心?！焙p錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢是飛機(jī)制造有限公司的高級技師，一位堅守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬飛機(jī)零件無一差錯的普通鉗工。對質(zhì)量的堅守，已經(jīng)是融入血液的習(xí)慣。他心里清楚，一次差錯可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價。他用自己總結(jié)歸納的“對比復(fù)查法”和“反向驗證法”，在飛機(jī)零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯的紀(jì)錄，連續(xù)十二年被公司評為“質(zhì)量信得過崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽(yù)證書。
不僅無差錯，還特別能攻堅。在ARJ21新支線飛機(jī)項目和大型客機(jī)項目的研制和試飛階段，設(shè)計定型及各項試驗的過程中會產(chǎn)生許多特制件，這些零件無法進(jìn)行大批量、規(guī)?；a(chǎn)，鉗工是進(jìn)行零件加工最直接的'手段。胡雙錢幾十年的積累和沉淀開始發(fā)揮作用。他攻堅克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿完成了ARJ21—700飛機(jī)起落架鈦合金作動筒接頭特制件制孔、C919大型客機(jī)項目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢先后獲得全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖鴦趧幽７?、全國道德模范稱號。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機(jī)搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國大飛機(jī)多做一點?！?/p>
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇9】
徐立平是航天科技集團(tuán)特級技師，自1987年參加工作以來，30余年一直從事固體火箭發(fā)動機(jī)藥面整形工作，該工序是固體火箭發(fā)動機(jī)生產(chǎn)過程中最危險的工序之一，被喻為是“雕刻火藥”。多年來，他承擔(dān)的戰(zhàn)略導(dǎo)彈、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、載人航天、固體運(yùn)載等國家重大專項武器裝備生產(chǎn)，次次不辱使命。安全精準(zhǔn)操作，工藝要求0.5毫米的整形誤差，他卻始終控制在0.2毫米內(nèi)。在重點型號研制生產(chǎn)中，他經(jīng)常被指定為唯一操作者，在高危險、高精度、進(jìn)度緊等嚴(yán)苛的生產(chǎn)條件下，經(jīng)他整形的產(chǎn)品型面均一次合格，尺寸從無超差。
多年來，除帶領(lǐng)班組完成日?？蒲猩a(chǎn)任務(wù)外，他先后數(shù)十次參與發(fā)動機(jī)缺陷修補(bǔ)型號攻關(guān)，并創(chuàng)新實現(xiàn)了真空灌漿、加壓注射等修補(bǔ)工藝。在某重點戰(zhàn)略導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)脫粘原因分析中，他憑借扎實的技能和超人的勇氣，鉆入發(fā)動機(jī)腔、精準(zhǔn)定位并對缺陷部位完成挖藥、修補(bǔ)，修補(bǔ)后的發(fā)動機(jī)最終成功試車，保障了國家重點戰(zhàn)略導(dǎo)彈研制計劃順利進(jìn)行，為國家挽回數(shù)百萬元的損失。為查明某重點研制型號發(fā)動機(jī)缺陷原因，需要使用金屬鉆頭從藥柱表面打孔以取得預(yù)定樣塊，取樣部位距金屬殼體僅5mm，稍有不慎就可能因鉆頭與殼體摩擦引起燃燒爆炸，作為主操作的他，一次成功、安全精準(zhǔn)取出預(yù)定樣塊，順利找到病灶，成功攻克型號研制的“攔路虎”。
為解決手工面對面操作帶來的安全隱患，徐立平帶領(lǐng)班組開展機(jī)械整形技術(shù)攻關(guān)，推動實現(xiàn)了包括“神舟”系列在內(nèi)的20余種發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)距離數(shù)控整形，填補(bǔ)了國內(nèi)行業(yè)技術(shù)空白。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇10】
焊接技術(shù)千變?nèi)f化，為火箭發(fā)動機(jī)焊接，就更不是一般人能勝任的了，高鳳林就是一個為火箭焊接“心臟”的人。
高鳳林，中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院國營二一一廠特種熔融焊接工、發(fā)動機(jī)零部件焊接車間班組長，特級技師。
30多年來，高鳳林先后參與北斗導(dǎo)航、嫦娥探月、載人航天等國家重點工程以及長征五號新一代運(yùn)載火箭的研制工作，一次次攻克發(fā)動機(jī)噴管焊接技術(shù)世界級難關(guān)，出色完成亞洲最大的全箭振動試驗塔的焊接攻關(guān)、修復(fù)蘇制圖154飛機(jī)發(fā)動機(jī)，還被丁肇中教授親點，成功解決反物質(zhì)探測器項目難題。高鳳林先后榮獲國家科技進(jìn)步二等獎、全軍科技進(jìn)步二等獎等20多個獎項。
絕活不是憑空得，功夫還得練出來。
高鳳林吃飯時拿筷子練送絲，喝水時端著盛滿水的缸子練穩(wěn)定性，休息時舉著鐵塊練耐力，冒著高溫觀察鐵水的`流動規(guī)律;為了保障一次大型科學(xué)實驗，他的雙手至今還留有被嚴(yán)重燙傷的疤痕;為了攻克國家某重點攻關(guān)項目，近半年的時間，他天天趴在冰冷的產(chǎn)品上，關(guān)節(jié)麻木了、青紫了，他甚至被戲稱為“和產(chǎn)品結(jié)婚的人”。2015年，高鳳林獲得全國勞動模范稱號。
高鳳林以卓爾不群的技藝和勞模特有的人格魅力、優(yōu)良品質(zhì)，成為新時代高技能工人的時代坐標(biāo)。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇11】
洪家光始終秉持航發(fā)人“國家利益至上”價值觀，以實干踐行初心，在生產(chǎn)一線創(chuàng)新進(jìn)取、勇攀高峰。航空發(fā)動機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其性能、壽命和安全性取決于葉片的精度，他潛心研究葉片磨削加工的各個環(huán)節(jié)，自主研發(fā)出解決葉片磨削專用的高精度金剛石滾輪工具制造技術(shù)，經(jīng)生產(chǎn)單位應(yīng)用后，葉片加工質(zhì)量和合格率得到了提升，助推了航空發(fā)動機(jī)自主研制的技術(shù)進(jìn)步。憑借該項技術(shù)，他榮獲2017年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。在工作崗位上，他先后完成了200多項技術(shù)革新，解決了300多個生產(chǎn)難題，以精益求精的'工匠精神為飛機(jī)打造出了強(qiáng)勁的“中國心”。
他以國家級“洪家光技能大師工作室”和省級“洪家光勞模創(chuàng)新工作室”為平臺，先后為行業(yè)內(nèi)外2000余人（次）進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，親授的13名徒弟均成為生產(chǎn)骨干，其中1人獲“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽第一名。他先后完成工具技術(shù)創(chuàng)新和攻關(guān)項目84項，個人擁有8項國家專利，團(tuán)隊擁有30多項國家專利，助推航空發(fā)動機(jī)制造技術(shù)水平提升，積極為實現(xiàn)“中國夢”“強(qiáng)軍夢”“動力夢”貢獻(xiàn)力量。
作為新時代產(chǎn)業(yè)工人的楷模，他多次獲得國家級和省級獎項。2020年11月24日，在全國勞動模范和先進(jìn)工作者表彰大會上，洪家光代表全國勞動模范和先進(jìn)工作者宣讀倡議書。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇12】
蛟龍?zhí)栞d人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器，其研制難度不亞于航天工程。在這個高精尖的重大技術(shù)攻關(guān)中，有一個普通鉗工技師的身影，他就是顧秋亮——中國船舶重工集團(tuán)公司第七O二研究所水下工程研究開發(fā)部職工，蛟龍?zhí)栞d人潛水器首席裝配鉗工技師。
10多年來，顧秋亮帶領(lǐng)全組成員，保質(zhì)保量完成了蛟龍?zhí)柨傃b集成、數(shù)十次水池試驗和海試過程中的蛟龍?zhí)柌考鹧b與維護(hù)，還和科技人員一道攻關(guān)，解決了海上試驗中遇到的技術(shù)難題，用實際行動演繹著對祖國載人深潛事業(yè)的忠誠與熱愛。
作為首席裝配鉗工技師，工作中面對技術(shù)難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見招拆招，靠的就是工作四十余年來養(yǎng)成的“螺絲釘”精神。他愛琢磨善鉆研，喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的`活兒，他總是絞盡腦汁想著如何改進(jìn)安裝方法和工具，提高安裝精度，確保高質(zhì)量地完成安裝任務(wù)。正是憑著這股愛鉆研的勁，顧秋亮在工作中練就了較強(qiáng)的創(chuàng)新和解決技術(shù)難題的技能，出色完成了各項高技術(shù)高難度高水平的工程安裝調(diào)試任務(wù)。
已近花甲的顧秋亮仍堅守在科研生產(chǎn)第一線，為載人深潛事業(yè)不斷書寫我國深藍(lán)乃至世界深藍(lán)的奇跡默默奉獻(xiàn)。如今，他又肩負(fù)起了新的挑戰(zhàn)——組裝4500米載人潛水器。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇13】
劉麗始終把“我為祖國獻(xiàn)石油，保障國家能源安全”作為己任，堅守在生產(chǎn)一線，苦練本領(lǐng)。她專注于解決生產(chǎn)難題，研發(fā)各類成果200余項，其中獲國家及省部級獎項33項、國家專利及知識產(chǎn)權(quán)軟著41項。她研制的“上下可調(diào)式盤根盒”，使操作時間縮短四分之三，填料使用壽命延長6倍，在60000多口油井應(yīng)用，年節(jié)約維修工時10萬小時、節(jié)電2.4億多度。她研發(fā)的“螺桿泵井新型封井器裝置”等一批成果填補(bǔ)了國際國內(nèi)技術(shù)空白，累計多產(chǎn)油60000多噸。
劉麗工作室成立于2011年8月，擁有35個工種、11個分會537名成員。10年來，實施訂單式培訓(xùn)、體驗式五步階梯培訓(xùn)等多種培訓(xùn)方式，累計培訓(xùn)技能15000多人次，65人被聘為高級技師、技師，135人被評為技術(shù)能手。工作室探索實踐“技師聯(lián)合研發(fā)、革新工廠自主生產(chǎn)、示范區(qū)試用推廣”的“研產(chǎn)用”一體化模式，研發(fā)技術(shù)革新成果1048項，獲國家專利174項，推廣成果5000余件，創(chuàng)效1.2億元。
作為中石油集團(tuán)公司技能專家協(xié)會主任，劉麗帶領(lǐng)中石油專家團(tuán)隊行程17萬公里，走遍石油、煉化、石化生產(chǎn)現(xiàn)場，以“擇優(yōu)百項創(chuàng)新成果、開展百次技術(shù)服務(wù)、精選百個難題攻關(guān)、優(yōu)選百名培訓(xùn)專家、培養(yǎng)百名人才接續(xù)”的“五個百”工程為引領(lǐng)，組織開展重大技術(shù)攻關(guān)，跨地區(qū)技術(shù)服務(wù)等活動，攻克中國石油集團(tuán)公司級生產(chǎn)難題1000余項，取得國家專利704項，技術(shù)技能成果獲獎2081項，為油氣勘探領(lǐng)域技術(shù)技能進(jìn)步提供了有力支撐。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇14】
“人生最大的喜悅就是每個人都說你做不到，而你卻完成了它！”這是張琪最喜歡的一句座右銘。
張琪是格力電器石家莊有限公司總裝二分廠4A班一名員工。自2013年入職以來已四年有余，從一名普通的操作工到班組中流砥柱，從一名輔助工到技能人才，除了時間的沉淀以外，更可貴的是他勇于奮斗，甘于奉獻(xiàn)的精神。那一年還是學(xué)徒的他估計不會想到幾年之后自己可以取得如此優(yōu)異的成績。
2016年，默默無聞的張琪成為了在總裝分廠人盡皆知的明星。憑借扎實的技能功底，他在分廠舉辦的“工匠精神”打螺釘技能大賽上一鳴驚人。輝煌的背后，是日復(fù)一日的堅守和從不懈怠的勤勉。
剛到崗位的時候什么都不懂，師傅教什么，自己就做什么。但慢慢他發(fā)現(xiàn)如果僅僅是進(jìn)行這種流水賬一樣的工作，自己并不能得到進(jìn)步和提高。于是他開始主動出擊，遇到不懂的問題就求教師傅和同事。穩(wěn)重的性格讓他能夠沉下心來思考，也有毅力堅持。中隔板的固定沒有一定的崗位技能使不能勝任的，而且還有可能出現(xiàn)鈑金件劃傷的危險。技能不熟練，跟不上生產(chǎn)節(jié)奏，頻繁出問題，這對于每一個位新員工來說都會不可避免的，而對于張琪來講，將這個不適合時間縮減到最短，是他急需解決的難題。于是他就下班跟對班學(xué)習(xí)，去培訓(xùn)基地練習(xí)，每天要達(dá)到什么樣的進(jìn)步，都對自己制定了嚴(yán)格的要求。在自我追趕的過程中，張琪在操作技能上慢慢的更加得心應(yīng)手，他堅信：適合你的方法不一定適合我。在實際生產(chǎn)過程中張琪認(rèn)真觀察，實地研究，對于崗位操作摸索出屬于自己的.一套規(guī)律，使自己工作效率以及工作質(zhì)量得到了巨大的飛躍。
一件件優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，無不凝聚著張琪的心血和汗水。做專、做精、做細(xì)、做實的“工匠精神”在張琪的身上體現(xiàn)的淋漓盡致。如今，張琪依舊在自己的崗位時刻堅守著，看似平凡樸素，實則不平凡。
一個有品質(zhì)的精細(xì)時代已經(jīng)來臨，這樣的時代必將呼喚“工匠精神”。張琪憑著對職業(yè)的敬畏、工作的執(zhí)著以及產(chǎn)品負(fù)責(zé)的理念，創(chuàng)造一個不一樣的人生。同時，也告誡我們，踏實工作、立足崗位、創(chuàng)先爭優(yōu)，只要你不甘平庸，就一定也能像大國工匠們那樣在平凡崗位上演繹精彩的人生！
已經(jīng)在一線堅守了四年的張琪，正在用自己的實際行動，演繹著屬于他的“工匠精神”。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇15】
劉湘賓參加工作40多年，在精密加工事業(yè)部數(shù)控組當(dāng)了22年的組長，他所帶領(lǐng)的團(tuán)隊主要承擔(dān)著國家防務(wù)裝備慣導(dǎo)系統(tǒng)關(guān)鍵件、重要件的精密超精密車銑加工任務(wù)，加工的慣性導(dǎo)航產(chǎn)品參加了40余次國家防務(wù)裝備、重點工程、載人航天、探月工程等大型飛行試驗任務(wù)，圓滿完成長征系列火箭導(dǎo)航產(chǎn)品關(guān)鍵零件、衛(wèi)星、神舟十二號載人飛船重要部件生產(chǎn)任務(wù)。
他率領(lǐng)團(tuán)隊在行業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)了球型薄壁石英玻璃的加工需求，打通該型號研制的關(guān)鍵瓶頸。研究成果可推廣應(yīng)用于航空、船舶等重要部件的硬脆材料精密加工，為我國新型防務(wù)裝備、衛(wèi)星研制生產(chǎn)提供技術(shù)支撐和保障，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著。他還通過持續(xù)創(chuàng)新改進(jìn)工藝方法，開展了大量試驗，成功將陶瓷類產(chǎn)品的加工合格率提高到95.5%以上，加工效率提升3倍以上。
劉湘賓職工（勞模）創(chuàng)新工作室成立以來，先后完成“半球動壓馬達(dá)柔性制造系統(tǒng)改造”等管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新18項；累計提出合理化建議100余條，涉及生產(chǎn)管理、工藝技術(shù)、減本降耗、安全生產(chǎn)等多方面內(nèi)容，并依據(jù)此合理化建議優(yōu)化工藝50余項；22項攻關(guān)成果和研究課題解決了公司最關(guān)鍵最迫切的.技能難題，創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益百余萬元。