感人的勞模工匠先進(jìn)事跡
在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作或生活中,大家都經(jīng)常接觸到事跡吧,根據(jù)事跡的性質(zhì),可分為正面典型材料和反面典型材料。擬事跡需要注意哪些問題呢?下面小編為大家?guī)砀腥说膭谀9そ诚冗M(jìn)事跡,希望對您有所幫助!
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇1】
艾愛國是第一位從湘鋼走出來的焊接大師。從世界最長跨海大橋——港珠澳大橋,到亞洲最大深水油氣平臺——南海荔灣綜合處理平臺,這些國際國內(nèi)超級工程中,都活躍著他的身影;從助力中國船舶制造業(yè)提升國際競爭力,比肩世界一流水平,到突破國外企業(yè)“卡脖子”技術(shù),填補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)空白,都離不開他的焊接絕活。憑借一身絕技、執(zhí)著追求,他2021年被授予“七一.勛章”。
他在上世紀(jì)80年代采用交流氬弧焊雙人雙面同步焊技術(shù),解決當(dāng)時世界最大的3萬立方米制氧機(jī)深冷無泄露的“硬骨頭”問題;上世紀(jì)末帶領(lǐng)團(tuán)隊10年攻堅,打破國外技術(shù)壟斷,填補(bǔ)國內(nèi)空白,實現(xiàn)大線能量焊接用鋼國產(chǎn)化;花甲之年帶領(lǐng)團(tuán)隊解決工程機(jī)械吊臂用鋼面臨的“卡脖子”技術(shù),大幅度降低中國工程機(jī)械生產(chǎn)成本;主持的氬弧焊接法焊接高爐貫流式風(fēng)口項目獲得國家科技進(jìn)步二等獎,申報專利6項,獲發(fā)明專利1項。他用50多年的時間,實現(xiàn)了自己最初寫下的“攀登技術(shù)高峰”的目標(biāo),將自己活成了一座高峰。
如今,72歲的艾愛國仍然留在湘鋼,工作在生產(chǎn)科研第一線。這些年,他為冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克400多項焊接技術(shù)難題,改進(jìn)焊接工藝100多項,在全國培養(yǎng)焊接技術(shù)人才600多名,創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益8000多萬元,成為我國焊接領(lǐng)域的領(lǐng)軍人。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇2】
羅小劍,女,2004年進(jìn)入移動公司參加工作,成為一名營業(yè)員。由于業(yè)務(wù)突出,2007年初被公司任命為營業(yè)廳值班經(jīng)理。她始終把“客戶滿意就是我最大的快樂”這一諾言作為追求目標(biāo),六年如一日,愛崗敬業(yè),真誠服務(wù),不斷創(chuàng)新,無私奉獻(xiàn),成了客戶心目中移動“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的代名詞。她像一位光的使者,把融入微笑、溫暖的優(yōu)質(zhì)服務(wù)帶給每一位有需要的客戶,為移動的事業(yè)默默工作,奉獻(xiàn)青春。
“三心”到家提升滿意度
營業(yè)窗口是企業(yè)一面的明鏡,更是聯(lián)系客戶的橋梁和紐帶,要做好前臺服務(wù)工作,必須建立真心真意服務(wù)用戶的心態(tài),主動、細(xì)心地了解用戶的需求。面對清一色的“女兵”,羅小劍暗暗發(fā)誓要帶出一支精細(xì)又干練的優(yōu)秀團(tuán)隊。她對班組成員提出四句要求:“環(huán)境一塵不染,服務(wù)毫厘不差,遇事有禮有節(jié),笑容發(fā)自內(nèi)心?!痹诹_小劍的帶領(lǐng)下,云夢夢澤大道營業(yè)廳的營業(yè)員早已養(yǎng)成每天微笑服務(wù)、三聲服務(wù)、站立服務(wù)的行為規(guī)范。為了提高服務(wù)素質(zhì),使服務(wù)做到更方便、快捷、有效。羅小劍在班組中開展“一天一講評”,“一周一培訓(xùn)”活動,加強(qiáng)了全員的服務(wù)意識,切實樹立爭創(chuàng)一流服務(wù)的思想觀念。她要求大家做到“六化”,即:服務(wù)態(tài)度禮儀化、服務(wù)手段現(xiàn)代化、程序標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化、管理方法軍事化、效率便捷快速化、特殊對象親情化。為提高客戶滿意度,她還把客戶的服務(wù)宗旨細(xì)化為“三心”服務(wù)理念:即:省心——使客戶感受到首問負(fù)責(zé)制帶來的方便、高效;舒心——讓客戶感受到最優(yōu)質(zhì)、最快捷的服務(wù);放心——把最真誠的服務(wù)送給每一位客戶。并提出把小事做“細(xì)”、把常事做“新”、把難事做“巧”,要求員工們把它作為座右銘,使每位前來營業(yè)廳的'客戶都有賓至如歸的溫馨感覺,在每個月的全市客戶滿意度排名中一直都是名列前茅。
真誠奉獻(xiàn),提升業(yè)績
記得有這樣一位客戶,拿著身份證到前臺辦理退網(wǎng)業(yè)務(wù),羅小劍通過與客戶耐心、細(xì)致的交流得知:該客戶經(jīng)常到外地做生意,每月的話費(fèi)都比較高,前不久在業(yè)務(wù)繁忙時手機(jī)連續(xù)兩次停機(jī)了,回來后一氣之下要求退網(wǎng)。羅小劍和顏悅色地對他說:"王老板,您生意做得這么大,如果您換了號碼,客戶與您聯(lián)系不上,對您的生意肯定有很大影響。"客戶仍然堅持:"我沒有收到任何通知就停機(jī)了,難道對我的生意就沒有影響?""對不起,您的心情我非常理解,您看這樣行嗎?從今天開始,您的這個號碼每月由我監(jiān)控,預(yù)存話費(fèi)不多的時候,我會打電話通知您,以免停機(jī)給您帶來不便,您說好嗎?"經(jīng)過一番挽留,客戶終于答應(yīng)繼續(xù)使用這個號碼了。在以后的工作中,這位老板也經(jīng)常因為一些業(yè)務(wù)方面的問題經(jīng)常與羅小劍聯(lián)系。這樣的例子舉不勝舉,也正是因為她的這份真誠和敬業(yè),感動著客戶,客戶顧問成了她的代名詞。進(jìn)入羅小劍的飛信日志里,你可以看到她這樣的留言:讓我癡迷的是工作,最讓我欣慰的是用戶;最讓我感動是的集體,最讓我愧疚的是家庭。不少同齡的朋友問她,小劍啊,現(xiàn)在是市場經(jīng)濟(jì),凡事都講個效益,你這樣沒日沒夜的想著工作,覺不覺得虧呀?她說得最多的一句話是:“要做就把她做好!只有我們把客戶服務(wù)工作做好了,我們才能穩(wěn)住客源穩(wěn)住市場”。
苦練業(yè)務(wù),提高技能
在云夢移動公司,提起羅小劍的勤思肯干,認(rèn)識她的人都會不由自主地豎起大姆指。她認(rèn)為不斷加強(qiáng)移動通信知識的學(xué)習(xí),熟練的掌握各種業(yè)務(wù)知識才是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的第一前提,因此,她在平時不放過任何一個學(xué)習(xí)的機(jī)會,為及時掌握各種手機(jī)的操作方法,她準(zhǔn)備一個筆記本,把每個手機(jī)操作方法都記錄下來,這樣幾年來有幾大本手機(jī)操作大全,對于新業(yè)務(wù),每天晚上回家捧書鉆研,有不懂就問,遇難點就鉆,她甚至主動與各地市業(yè)務(wù)尖子聯(lián)系,向她們討點子,取經(jīng)驗。憑借這種鍥而不舍的鉆研精神,經(jīng)過努力,在多次的技能比武中取得優(yōu)異成績,并且在她的帶動下營業(yè)廳形成了一種良好的學(xué)習(xí)氛圍,營業(yè)廳多次獲得學(xué)習(xí)型班組的稱號。
服務(wù)無限聆聽花開
保持一顆平常心,默默無聞、兢兢業(yè)業(yè)地去做自己應(yīng)做的一切,這是羅小劍一直所堅持的。羅小劍常說:“我最希望得到的贊美是來自客戶的肯定,微笑服務(wù),為服務(wù)而微笑,將永葆年輕的心。真心付出就會獲取真誠回報。在營業(yè)廳工作的六年,她多次被省市公司評為“先進(jìn)個人”,2008年榮獲省服務(wù)與業(yè)務(wù)技能大賽個人一等獎、團(tuán)體一等獎、2009年、2010年連續(xù)兩年被評為百佳崗位能手、2010年被評為省內(nèi)訓(xùn)師、2010年榮獲省公司終端技能比武大賽團(tuán)體二等獎。在平凡的崗位上羅小劍演繹著新時代“螺絲釘”的故事,得到了客戶的信任,同事的尊重和大眾的喜愛。在服務(wù)的過程中,羅小劍都是用心去聆聽,用心去思考,讓每個動作、表情和心思,都滲透著對人的關(guān)心和尊重,在血液里流淌著真摯的感情,讓服務(wù)的真情看得到,聽得到,感受得到。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇3】
陳兆海先后參建大連灣海底隧道、大連港30萬噸級礦石碼頭、大船重工香爐礁新建船塢、星海灣跨海大橋等多項國家戰(zhàn)略工程,堅守“用一輩子做好工程的眼睛”,從攻克懸索安裝到高精度測量,將測深技術(shù)從原有的二維推展到三維,對海上沉管安裝測量工藝進(jìn)行革命性創(chuàng)新,用執(zhí)著和匠心雕琢“中國精度”,詮釋“中國速度”。
2001年,陳兆海參建福建石湖港項目,海域情況非常復(fù)雜,在沒有測深儀的情況下,水深測量施工只能采用“打水跎”(采用水準(zhǔn)儀配合水準(zhǔn)尺作業(yè))。在高流速的海域放水準(zhǔn)尺好比是頂著2—3節(jié)流速練百步穿楊,測深讀數(shù)時間必須在配重觸及海底的2秒內(nèi)完成,最佳讀數(shù)時間不足1秒。為抓住這1秒鐘,只要沒有施工,他就反復(fù)練習(xí)眼力和反應(yīng)速度,最后將一整套快速讀數(shù)方法練成了條件反射,練就了一手在高流速海域秒內(nèi)精準(zhǔn)讀取水準(zhǔn)尺的絕活,創(chuàng)下了靠人工測量方法將沉箱水下基床標(biāo)高精度控制在毫米的奇跡。
2002年,在我國首座30萬噸級礦石碼頭——大連港礦石碼頭項目施工中,陳兆海成功將船用測深技術(shù)和GPS定位系統(tǒng)引入測量,該項技術(shù)革新成為后來普遍推廣的GPS-RTK技術(shù),在北方水工施工中得到廣泛應(yīng)用。在國內(nèi)首座雙層地錨式懸索橋——星海灣跨海大橋項目中,他帶領(lǐng)團(tuán)隊采用雙GPS定位樁位圓心工藝,為樁位放樣提供更加精確便捷的依據(jù),有效提升了項目施工的效率和精度。隨著大連灣海底隧道項目全面啟動,他向著更高精度目標(biāo)發(fā)起攻堅,提出了立體成像測量方法,成功引進(jìn)多波束測量設(shè)備和系統(tǒng)并進(jìn)行優(yōu)化,實現(xiàn)海底沉管“毫米”級精度對接。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇4】
張冬偉是個80后,但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團(tuán))有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師,主要從事LNG(液化天然氣)船圍護(hù)系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀(jì)不大,卻已是個明星工人,所獲獎勵無數(shù):2005年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、2006年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎,是當(dāng)今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
LNG船是國際上公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為LNG船核心的圍護(hù)系統(tǒng),焊接是重中之重。圍護(hù)系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0.7mm厚,殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”,對操作人員的技術(shù)、耐心和責(zé)任心要求非常高。面對肩上的重?fù)?dān),張冬偉不斷地磨練自己的.心性,培養(yǎng)專注度,潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān),他與技術(shù)人員放棄休息時間,日夜埋頭圖紙堆中,潛心鉆研技術(shù)突破。最終,他主持的實驗取得成功,得到專利方的認(rèn)可,并用于LNG船實船生產(chǎn),收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗的積累總結(jié),國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),他就不斷摸索完善各類焊接工藝,先后參與編寫了多部作業(yè)指導(dǎo)書,為提高LNG船生產(chǎn)效率,保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉,是中國廣大“造船工匠”的杰出代表,他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設(shè)的奉獻(xiàn)之歌。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇5】
1986年,盧仁峰在某軍品生產(chǎn)攻堅中意外發(fā)生工傷,左手4級傷殘基本不能工作。重返崗位后,他定下每天練習(xí)100根焊條的底線。為了克服左手殘疾帶來的技術(shù)“短板”,他把筷子當(dāng)成焊條、把桌子當(dāng)成練習(xí)試板,反復(fù)訓(xùn)練恢復(fù)技術(shù)能力,最終創(chuàng)造了熔化極氬弧焊、微束等離子弧焊、單面焊雙面成型等操作技能,《短段逆向帶壓操作法》《特種車輛焊接變形控制》等多項成果,“HT火花塞異種鋼焊接技術(shù)”等國家專利。他牽頭完成152項技術(shù)難題攻關(guān),提出改進(jìn)工藝建議200余項,一批關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的突破為實現(xiàn)強(qiáng)軍目標(biāo)貢獻(xiàn)了智慧和力量。
作為閱兵裝備的某型號輪式車輛首次批生產(chǎn),盧仁峰主動請纓,經(jīng)過多次失敗和從頭再來,創(chuàng)造性地提出“正反面焊接,以變制變”的操作方法,使該產(chǎn)品合格率由60%提高到96%,對推動我軍輪式裝備性能和國防工業(yè)水平的躍升、解決“卡脖子”技術(shù)難題具有重要的牽引推動作用。2020年,他對某海軍裝備鋁合金雷達(dá)結(jié)構(gòu)件焊接變形問題進(jìn)行攻關(guān),通過優(yōu)化焊接順序、改進(jìn)焊接方法、制作防變形工裝等措施,一舉解決了該裝備變形問題,為開拓海軍裝備市場奠定了工藝技術(shù)基礎(chǔ)。
他主動與公司簽訂“高師帶高徒”的協(xié)議,把更多心血花在帶徒弟和團(tuán)隊建設(shè)上,總結(jié)提煉出《理論提高6000字讀本》和三頂焊法、短段逆向操作法等20余項焊接操作技法,培養(yǎng)出24名高級技師。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇6】
中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院特種熔融焊接高級技師,全國十大能工巧匠,中華技能大獎獲得者。技工學(xué)校畢業(yè)生。在火箭發(fā)動機(jī)焊接工作崗位上,刻苦鉆研,大膽創(chuàng)新,實現(xiàn)技術(shù)革新近百項。提出和創(chuàng)造多層快速連續(xù)堆焊加機(jī)械導(dǎo)熱等多項新工藝方法,攻克運(yùn)載火箭發(fā)動機(jī)大噴管焊接難關(guān),高標(biāo)準(zhǔn)地完成多種運(yùn)載火箭重要部件的焊接任務(wù)。
高鳳林的工作經(jīng)歷
高鳳林1980年技校畢業(yè)分配到發(fā)動機(jī)制造車間從事火箭發(fā)動機(jī)焊接工作至今,他熱愛航天、勤奮實踐、立足本崗、刻苦鉆研,在焊接方面懷揣超人的獨(dú)特技能,是年輕技術(shù)工人中理論與實踐實現(xiàn)最佳結(jié)合的典范。在型號生產(chǎn)的新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新方法等大型攻關(guān)項目,特別是在新型大推力發(fā)動機(jī)的研制生產(chǎn)、科技攻關(guān)中,他多次想人所未想,做人所未做,以非凡的膽識,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐评?,嫻熟的技藝攻克難關(guān),并結(jié)合自己對焊接過程的特殊感悟,深刻理解,靈活而又創(chuàng)造性地將所學(xué)知識運(yùn)用于自動化生產(chǎn)、智能控制等柔式加工中,為國防和航天科技現(xiàn)代化,為型號的更新?lián)Q代做出了杰出貢獻(xiàn),給企業(yè)帶來巨大效益,多次受到李鵬、宋健等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見。
高鳳林的個人貢獻(xiàn)
貢獻(xiàn)1
在長二捆運(yùn)載火箭研制生產(chǎn)中,高達(dá)80多米的全箭振動試驗塔是“長二捆”研制中的關(guān)鍵,而塔中用于支撐火箭振動大梁的焊接是關(guān)鍵的關(guān)鍵,該材料特殊,要求一級焊縫。高鳳林經(jīng)過反復(fù)試驗,提出了多層快速連續(xù)堆焊加機(jī)械導(dǎo)熱等一系列保證工藝性能的工藝方法,出色地完成了振動大梁的焊接攻關(guān),保證了振動塔的按時竣工和長二捆火箭的如期試驗,保證了澳星的成功發(fā)射,該工程獲得部級項目一等獎。日前,在載人航天工程升級測試中振動大梁焊接質(zhì)量依然良好,承力從360噸提高到420噸,大梁安然無恙。
為長三甲、長三乙、長三丙運(yùn)載火箭設(shè)計的新型大推力氫氧發(fā)動機(jī),由于使用了新技術(shù)新材料給焊接加工帶來諸多難題,尤其在發(fā)動機(jī)大噴管的`大、小端焊接中,超厚與超薄材質(zhì)在復(fù)雜結(jié)構(gòu)下的對接焊,多次泄漏,高鳳林經(jīng)過反復(fù)分析和摸索,終于找出了以高強(qiáng)脈沖焊,配以打眼補(bǔ)焊的最佳工藝措施,攻克了難關(guān)。在首臺發(fā)動機(jī)大噴管將被判死刑的關(guān)鍵時刻,高鳳林化險為夷,將第一臺大噴管推上了試車臺,保證了長三甲等型號火箭的研制進(jìn)度。后連續(xù)生產(chǎn)多臺,氣密試驗均一次通過,作為主要完成人,該噴管的制造工藝榮獲航天總公司科技進(jìn)步一等獎國家科技進(jìn)步二等獎。目前長三甲、長三乙已成功地發(fā)射了東方紅三號,菲律賓馬部海等大型通訊衛(wèi)星,并即將成為探月工程的主力火箭。
貢獻(xiàn)2
在國家某重點型號任務(wù)研制中,高鳳林多次受命攻克難關(guān),保證了我國重點型號武器的順利研制;在國家某特種車的研制中,高鳳林充分運(yùn)用焊接系統(tǒng)控制理論,出色的攻克了一系列部組件的生產(chǎn)工藝難關(guān),保證了國防急需,其中后梁和起豎臂分獲院科技進(jìn)步一等獎和階段成果二等獎。某型號發(fā)動機(jī)試車多次失敗,頭部生產(chǎn)試驗中斷,生產(chǎn)無法繼續(xù)進(jìn)行,高鳳林應(yīng)邀參加,以氣保護(hù)雙面成型和局部自由收縮焊接等措施終于解決了難關(guān),將試驗壓力由130個壓力提高到180個壓力,滿足了使用要求,試車得以成功。某型號發(fā)動機(jī)隔板焊接后易出現(xiàn)裂縫、堵塞等缺陷,有時100%返修。針對這種情況,高鳳林大膽提出工藝改進(jìn)措施,焊出的產(chǎn)品1994至1996三年X光透視合格率連續(xù)達(dá)到100%,該技術(shù)獲廠、院科技進(jìn)步獎,特別是在某型號引射筒的焊接攻關(guān)中,在公司總經(jīng)理的親自授命下大膽改進(jìn),突破難關(guān),使有關(guān)單位近一年沒有解決的難題得以解決,且大幅度提高了效率和質(zhì)量,僅三天就生產(chǎn)出6件一次合格率100%的工藝試件,156件產(chǎn)品的生產(chǎn)也只用了一個半月,100%一次合格,保證了近一億產(chǎn)值的產(chǎn)品交付。
貢獻(xiàn)3
在國家863攻關(guān)項目50噸大氫氧發(fā)動機(jī)系統(tǒng)研制中,高鳳林大膽采用新的工藝措施,突破了理論禁區(qū),創(chuàng)造性的運(yùn)用b值、s值在多種高低溫合金混合焊接接頭結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用,解決了有關(guān)科技人員久攻不下的難關(guān),多次獲獎,為部、院確定的"三轉(zhuǎn)一把火"作出了突出貢獻(xiàn)。并為某型號任務(wù)國家立項奠定了基礎(chǔ)。不斷地改進(jìn)工藝措施,不斷地創(chuàng)造新工藝方法,不斷地攻克一個個難關(guān),鍛煉了高鳳林,他練就出一手卓爾不群的焊接技藝,積累了系統(tǒng)解決實際焊接問題的經(jīng)驗與方法。他在型號攻關(guān)中的事例不勝枚舉。他多次在關(guān)鍵時刻為型號總師、廠、院領(lǐng)導(dǎo)提供技術(shù)依據(jù),使長三乙遙二箭(故障處理方案被劉紀(jì)原總經(jīng)理親率的總公司專家組采納)、某產(chǎn)品得以順利發(fā)射,也被傳為佳話。他運(yùn)用精湛技藝還修復(fù)多臺長三甲大噴管,多種型號的焊接工藝改進(jìn),及長三、長三甲發(fā)動機(jī)生產(chǎn)工藝的革新,修復(fù)蘇制圖154飛機(jī)發(fā)動機(jī),共計節(jié)約或避免經(jīng)濟(jì)損失一千五百多萬元。
貢獻(xiàn)4
在公司民用產(chǎn)品真空爐的生產(chǎn)中,高鳳林提出的新焊接工藝比原方法提高工效5倍多,節(jié)約原材料50%,實現(xiàn)系統(tǒng)批量化生產(chǎn)。僅此一項(節(jié)約原材料和提高效率),多年來就為國家節(jié)約資金400多萬元(該產(chǎn)品也是填補(bǔ)國內(nèi)空白的項目,已銷往美國、波蘭、俄羅斯、新加坡、馬來西亞、泰國、巴基斯坦等國家)。
在承接國家“七五”攻關(guān)項目,東北哈汽輪機(jī)廠大型機(jī)車換熱器生產(chǎn)中,技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān),高鳳林憑著多年的實踐經(jīng)驗和反復(fù)摸索,終于找到了解決辦法,使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。經(jīng)試驗換熱率達(dá)75%,達(dá)到了設(shè)計要求,為我國新型節(jié)能機(jī)車的發(fā)展鋪平了道路。鈦合金自行車架焊接是國內(nèi)一項技術(shù)空白,兄弟單位組織技術(shù)攻關(guān)仍未找到解決辦法。臨時授命的高鳳林經(jīng)過大量實驗,按期焊出了樣車,振動實驗達(dá)20多萬次,大大超過了設(shè)計振動2萬次的要求,填補(bǔ)了該技術(shù)國內(nèi)空白(前航天總公司副總經(jīng)理夏國洪親臨視察并在航天報頭版登載)。
此產(chǎn)品多次參加法國、意大利、德國、美國、中國上海、馬來西亞等自行車博覽會,受到好評,目前該產(chǎn)品已全部銷往歐美、東南亞各國,為國家賺取了大量外匯。協(xié)助某研究所攻克了長三甲模盒及大型超薄波紋管的焊接制造難關(guān),使該項制造技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平(因在這之前只有美國等國家生產(chǎn))。
高鳳林個人榮譽(yù)
多年來高鳳林共攻克難關(guān)96項之多,1994年以最佳焊縫成型第一個完成美國ABS焊接取證認(rèn)可,受到美國船檢官員的稱贊并被首推該試件為工藝評定試件。并多次作為廠、院、北京市焊接教練、集團(tuán)公司命題組長、參加全國比賽,并取得好成績。著有論文多篇分別發(fā)表于《航天制造技術(shù)》、《航天產(chǎn)品應(yīng)用焊接技術(shù)》等刊物。
由于貢獻(xiàn)突出,其事跡多次被收入《中華名人錄》、《當(dāng)代人才》、《國際人才》等期刊和中央臺《實話實說》、《焦點訪談》等節(jié)目。授課260課時以上,帶徒17名。在鉆研業(yè)務(wù)的同時,高鳳林注意提高文化素質(zhì),進(jìn)修本科畢業(yè)并獲得學(xué)士學(xué)位。他還積極參與黨、團(tuán)、工會等工作,先后擔(dān)任過團(tuán)支部書記、黨支部青年委員、組織委員、工會分會主席等職,并以自身的表率帶動影響青年團(tuán)員和廣大職工群眾。自參加工作以來,安心一線工作,多次謝絕了外界高薪聘請,工作加班加點、任勞任怨、刻苦鉆研、技術(shù)精益求精,是公司青年尤其是青年工人的楷模。
1991年高鳳林以精湛的技術(shù)和突出貢獻(xiàn)被破格評聘為國家技師,1997年被評聘為高級技師,后又評聘為特級技師。
1983年以來,高鳳林連年獲得廠、院優(yōu)秀團(tuán)員、黨員、新長征突擊手、先進(jìn)生產(chǎn)者、十佳青年等稱號共二十多項。此外,他還在1986年獲北京市國防工業(yè)工會優(yōu)秀積極分子;1991年獲部青工技術(shù)比賽實際第一、理論第二;1995年獲部級科技進(jìn)步一等獎;1996年獲國家科技進(jìn)步二等獎;同年獲航天百優(yōu)"十杰"青年、航天部勞動模范、航天技術(shù)能手、中央國家機(jī)關(guān)“十杰”青年;1997年獲全國青年崗位能手、全國十大能工巧匠等稱號、1999年獲中國航天基金獎。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇7】
中國工匠精神代表人物——胡雙錢
在一個3000平方米大的現(xiàn)代化數(shù)控車床廠房里,中國商飛大飛機(jī)制造首席鉗工胡雙錢所在的角落,并不起眼。
這像一個隱喻:在我們這個人口超過13億人的偌大國度里,胡雙錢和他的鉗工同行們,顯得寡言少語,也幾乎得不到太多的關(guān)注。甚至,直到今年的五一勞動節(jié)期間,中央電視臺特別節(jié)目《大國工匠》在介紹胡雙錢們時,仍有一些網(wǎng)友驚嘆,“原來還有這樣一群人的存在”。
《大國工匠》講述了8個工匠“8雙勞動的手”所締造的神話。節(jié)目播出之后,工匠的故事很快引起社會熱議,截至5月7日,相關(guān)話題的微博閱讀量超過3560萬次。人們發(fā)現(xiàn),包括胡雙錢在內(nèi)的工匠們,之所以走入鏡頭,并非他們有多么高的學(xué)歷、收入,而是他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化,靠著傳承和鉆研,憑著專注和堅守,締造了一個又一個的“中國制造”。
近日,在接受中國青年報記者采訪時,中央電視臺新聞中心經(jīng)濟(jì)新聞部副制片人、《大國工匠》節(jié)目制片人岳群說,這樣的工匠精神,在當(dāng)下浮躁的社會中顯得尤為珍貴。正如一位網(wǎng)友的評論所言:“當(dāng)看見哈雷戴維森工廠的裝配工自豪地對兒子說,‘街上那些漂亮的摩托車?yán)锞陀形业暮灻臅r候,我想,我們的中國工匠也應(yīng)該有這種榮譽(yù)感,社會需要給予技術(shù)人才更多尊重與重視?!?/p>
可以不是官員也不是負(fù)責(zé)人但必須有別人難以替代的技術(shù)
提到優(yōu)質(zhì)制造,人們的第一反應(yīng)往往是瑞士、德國、日本等國家的制造業(yè),以及這些國家里控制誤差不超毫秒的鐘表匠,僅擰各種螺絲就要學(xué)習(xí)幾個月的工人,和那些捏壽司都要捏成極致藝術(shù)品的手藝人。而經(jīng)這些工匠之手制造出來的產(chǎn)品,也無一例外地打上了隱形的高品質(zhì)標(biāo)簽。
那么,中國呢?“作為一個制造業(yè)大國,我們難道就沒有這種工匠精神,還是說社會的浮躁,讓我們忽視了這種精神的存在?”岳群說。
這也成了《大國工匠》制作的初衷。選題確定后,拍攝對象的尋找是一道難關(guān):要在種類繁多的工種與數(shù)量龐大的技術(shù)工人中,找到能代表中國水平與中國制造實力的工匠,并非易事。
更讓他們始料未及的是,在諸多單位推薦的工匠名單中,不乏一些大工程項目的指揮官、負(fù)責(zé)人,但制作團(tuán)隊卻堅持一點,尋找真正的匠人——“一定要找到擁有頂尖技術(shù)的一線技術(shù)工人,他們可以不是官員也不是負(fù)責(zé)人,但無一例外都要有別人難以替代的技術(shù)水準(zhǔn)?!?/p>
胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人,至今,他都是一名工人身份的老師傅,但這并不妨礙他成為制造中國大飛機(jī)團(tuán)隊里必不可缺的一分子。
2006年,中國新一代大飛機(jī)C919立項,對胡雙錢來說,這個要做百萬個零件的大工程,不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件,有時還要臨時救急。一次,生產(chǎn)急需一個特殊零件,從原廠調(diào)配需要幾天的時間。為不耽誤工期,只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時加工,這個任務(wù)交給了胡雙錢。
岳群至今記得,在節(jié)目中,胡雙錢所講述的任務(wù)難度之大,令人難以想象:“一個零件要100多萬元,關(guān)鍵它是精鍛鍛出來的,所以成本相當(dāng)高。因為是有36個孔,大小不一樣,孔的精度要求是0.24毫米。”
0.24毫米,相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑,這個本來要靠細(xì)致編程的數(shù)控車床來完成的零部件,那時只能依靠胡雙錢的一雙手,和一臺傳統(tǒng)的銑鉆床。
僅用了一個多小時,36個孔悉數(shù)打造完畢,通過檢驗,也再一次證明胡雙錢的“金屬雕花”技能。
高薪加兩套北京住房也買不來的工匠滿足感
尋找拍攝對象的過程,也是這支制作團(tuán)隊的一次發(fā)現(xiàn)工匠精神之旅。
一開始,中央電視臺新聞中心經(jīng)濟(jì)新聞部副主任、《大國工匠》節(jié)目負(fù)責(zé)人姜秋鏑就篤信如今的社會依然有工匠精神的存在,“我國數(shù)千年歷史中,出現(xiàn)過魯班這樣的大師級工匠,也有修造出故宮這種世界奇觀建筑的工匠,這說明中華民族的基因里,的確有工匠精神,也得以延續(xù)和傳承,我們要做的,是把它挖掘出來”。
此前,大國工匠在岳群心中,更多的是一個擁有高超技能的群體,但拍攝完成之后,她卻受到強(qiáng)烈的震撼:“他們的心態(tài),或者說他們對于工匠精神的認(rèn)識與詮釋讓我佩服。”
給火箭焊“心臟”的高鳳林,給她留下頗為深刻的印象。
今年53歲的高鳳林,是中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院211廠發(fā)動機(jī)車間班組長,30多年來,他幾乎都在做著同樣一件事,即為火箭焊“心臟”——發(fā)動機(jī)噴管焊接。有的實驗,需要在高溫下持續(xù)操作,焊件表面溫度達(dá)幾百攝氏度,高鳳林卻咬牙堅持,雙手被烤得鼓起一串串水皰。
岳群記得,在這30多年中,曾有人開出“高薪加兩套北京住房”的誘人條件給高鳳林,高鳳林卻說,“我們的成果打入太空,這樣的民族認(rèn)可的滿足感用金錢買不到”。
還有一個細(xì)節(jié)是,高鳳林每天晚上離開廠房時,都要回眸看看,岳群說,“這有安全方面的原因,更多的是在欣賞,高鳳林覺得他們手上誕生的作品就像金娃娃,每一個都是他精心雕琢出來的?!?/p>
盡管高鳳林是一名工匠,但對待自己的作品,就像藝術(shù)家對待藝術(shù)品一樣,這樣的講述無不令岳群和她的同事動容。
當(dāng)然,制作團(tuán)隊也沒有忘記從事傳統(tǒng)工藝的工匠們。
純銀絲巾果盤——北京APEC期間,我國送給各國元首的國禮,讓世人都被中國古老的鏨刻工藝驚艷。這就是鏨刻師孟劍鋒的作品。
細(xì)心觀察,果盤有粗糙感,絲巾卻有光感,做出這樣的效果并不容易,孟劍鋒需要從不同角度進(jìn)行上百萬次的鏨刻敲擊。為了用銀絲做出支撐果盤的四個中國結(jié),孟劍鋒需要反復(fù)將銀絲加熱并迅速編織,銀絲快速冷卻變硬不可彎曲,需要無數(shù)次嘗試才能成功。
“其他人可能會選擇機(jī)械造出中國結(jié)底托再黏合上去,而他卻無法容忍伴隨機(jī)械制造而來的細(xì)小砂眼,也不愿違背純手工的諾言。即使右手被燙出大泡,起了厚厚的繭也絲毫沒有動搖孟劍鋒精益求精、不斷超越與追求極致的決心。”岳群告訴記者。
整個制作過程中,諸如這樣的細(xì)節(jié)不勝枚舉。岳群說,這也許就是孟劍鋒們的工匠精神所在。
“中國社會需要工匠精神”
當(dāng)然,也會有人問,在新科技革命、工業(yè)4.0來襲的時代,我們還需要這些工匠和所謂的工匠精神嗎?
整個節(jié)目制作下來,姜秋鏑有一個很深的感受:不可否認(rèn),標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化大生產(chǎn)越來越普遍地應(yīng)用于制造業(yè),但是在某些極精密和復(fù)雜的領(lǐng)域,機(jī)器并不能完全替代人,比如LNG船上的“縫制”鋼板任務(wù),就不可能使用機(jī)械進(jìn)行批量操作,只能依賴技術(shù)人員精細(xì)的焊接,并且不能出現(xiàn)一個漏點。
更為重要的是,姜秋鏑援引李克.強(qiáng)總理在今年兩會上的話說:“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐,讓享譽(yù)全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’?!倍谶@個過程中,代表中國實力的制造工程,其頂級工藝技術(shù)確實十分精良,但對于更多的中國制造領(lǐng)域,比如手機(jī)、冰箱甚至是前段時間引發(fā)搶購風(fēng)潮的馬桶蓋等,我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?,其背后所折射的,又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失。
缺失的還有工匠精神。
回憶起制作這個節(jié)目的最初靈感,姜秋鏑說,是源自與中關(guān)村創(chuàng)業(yè)者們的一次對話——她告訴記者,在那場交談中,創(chuàng)業(yè)者們感嘆現(xiàn)代社會大多數(shù)人“太過浮躁”,“并希望找到更多靜下心來踏實做事的人才,談話中,我們還認(rèn)識了一位對晶體管收音機(jī)十分癡迷的老人,為了獲得極致的音質(zhì),他潛心鉆研,不斷嘗試手工制作晶體管收音機(jī)……”
這位老人身上體現(xiàn)的,不就是正在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的年輕人所向往的“不浮躁”嗎?于是,姜秋鏑的團(tuán)隊開始思考,什么樣的工匠能夠代表中國水準(zhǔn)、能夠完美詮釋工匠精神的內(nèi)涵。
今天,這部帶著他們思考的《大國工匠》面世,也讓中國人重新認(rèn)識了那“8雙勞動的手”。
“我們希望通過節(jié)目,讓工匠精神在全社會形成一種共識,使其成為中國制造的內(nèi)在支撐。中國制造業(yè)有很厲害的一批人,但他們不是多數(shù)人。我們期待有一天,我們也能在制造洗衣機(jī)或手機(jī)的領(lǐng)域,找到這樣的大工匠?!痹廊赫f。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇8】
“學(xué)技術(shù)是其次,學(xué)做人是首位,干活要憑良心?!焙p錢喜歡把這句話掛在嘴邊,這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢是飛機(jī)制造有限公司的高級技師,一位堅守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬飛機(jī)零件無一差錯的普通鉗工。對質(zhì)量的堅守,已經(jīng)是融入血液的習(xí)慣。他心里清楚,一次差錯可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價。他用自己總結(jié)歸納的“對比復(fù)查法”和“反向驗證法”,在飛機(jī)零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯的紀(jì)錄,連續(xù)十二年被公司評為“質(zhì)量信得過崗位”,并授予產(chǎn)品免檢榮譽(yù)證書。
不僅無差錯,還特別能攻堅。在ARJ21新支線飛機(jī)項目和大型客機(jī)項目的研制和試飛階段,設(shè)計定型及各項試驗的過程中會產(chǎn)生許多特制件,這些零件無法進(jìn)行大批量、規(guī)?;a(chǎn),鉗工是進(jìn)行零件加工最直接的'手段。胡雙錢幾十年的積累和沉淀開始發(fā)揮作用。他攻堅克難,創(chuàng)新工作方法,圓滿完成了ARJ21—700飛機(jī)起落架鈦合金作動筒接頭特制件制孔、C919大型客機(jī)項目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢先后獲得全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖鴦趧幽7?、全國道德模范稱號。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去,一定要把大飛機(jī)搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是:“最好再干10年、20年,為中國大飛機(jī)多做一點?!?/p>
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇9】
徐立平是航天科技集團(tuán)特級技師,自1987年參加工作以來,30余年一直從事固體火箭發(fā)動機(jī)藥面整形工作,該工序是固體火箭發(fā)動機(jī)生產(chǎn)過程中最危險的工序之一,被喻為是“雕刻火藥”。多年來,他承擔(dān)的戰(zhàn)略導(dǎo)彈、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、載人航天、固體運(yùn)載等國家重大專項武器裝備生產(chǎn),次次不辱使命。安全精準(zhǔn)操作,工藝要求0.5毫米的整形誤差,他卻始終控制在0.2毫米內(nèi)。在重點型號研制生產(chǎn)中,他經(jīng)常被指定為唯一操作者,在高危險、高精度、進(jìn)度緊等嚴(yán)苛的生產(chǎn)條件下,經(jīng)他整形的產(chǎn)品型面均一次合格,尺寸從無超差。
多年來,除帶領(lǐng)班組完成日??蒲猩a(chǎn)任務(wù)外,他先后數(shù)十次參與發(fā)動機(jī)缺陷修補(bǔ)型號攻關(guān),并創(chuàng)新實現(xiàn)了真空灌漿、加壓注射等修補(bǔ)工藝。在某重點戰(zhàn)略導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)脫粘原因分析中,他憑借扎實的技能和超人的勇氣,鉆入發(fā)動機(jī)腔、精準(zhǔn)定位并對缺陷部位完成挖藥、修補(bǔ),修補(bǔ)后的發(fā)動機(jī)最終成功試車,保障了國家重點戰(zhàn)略導(dǎo)彈研制計劃順利進(jìn)行,為國家挽回數(shù)百萬元的損失。為查明某重點研制型號發(fā)動機(jī)缺陷原因,需要使用金屬鉆頭從藥柱表面打孔以取得預(yù)定樣塊,取樣部位距金屬殼體僅5mm,稍有不慎就可能因鉆頭與殼體摩擦引起燃燒爆炸,作為主操作的他,一次成功、安全精準(zhǔn)取出預(yù)定樣塊,順利找到病灶,成功攻克型號研制的“攔路虎”。
為解決手工面對面操作帶來的安全隱患,徐立平帶領(lǐng)班組開展機(jī)械整形技術(shù)攻關(guān),推動實現(xiàn)了包括“神舟”系列在內(nèi)的20余種發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)距離數(shù)控整形,填補(bǔ)了國內(nèi)行業(yè)技術(shù)空白。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇10】
焊接技術(shù)千變?nèi)f化,為火箭發(fā)動機(jī)焊接,就更不是一般人能勝任的了,高鳳林就是一個為火箭焊接“心臟”的人。
高鳳林,中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院國營二一一廠特種熔融焊接工、發(fā)動機(jī)零部件焊接車間班組長,特級技師。
30多年來,高鳳林先后參與北斗導(dǎo)航、嫦娥探月、載人航天等國家重點工程以及長征五號新一代運(yùn)載火箭的研制工作,一次次攻克發(fā)動機(jī)噴管焊接技術(shù)世界級難關(guān),出色完成亞洲最大的全箭振動試驗塔的焊接攻關(guān)、修復(fù)蘇制圖154飛機(jī)發(fā)動機(jī),還被丁肇中教授親點,成功解決反物質(zhì)探測器項目難題。高鳳林先后榮獲國家科技進(jìn)步二等獎、全軍科技進(jìn)步二等獎等20多個獎項。
絕活不是憑空得,功夫還得練出來。
高鳳林吃飯時拿筷子練送絲,喝水時端著盛滿水的缸子練穩(wěn)定性,休息時舉著鐵塊練耐力,冒著高溫觀察鐵水的`流動規(guī)律;為了保障一次大型科學(xué)實驗,他的雙手至今還留有被嚴(yán)重燙傷的疤痕;為了攻克國家某重點攻關(guān)項目,近半年的時間,他天天趴在冰冷的產(chǎn)品上,關(guān)節(jié)麻木了、青紫了,他甚至被戲稱為“和產(chǎn)品結(jié)婚的人”。2015年,高鳳林獲得全國勞動模范稱號。
高鳳林以卓爾不群的技藝和勞模特有的人格魅力、優(yōu)良品質(zhì),成為新時代高技能工人的時代坐標(biāo)。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇11】
洪家光始終秉持航發(fā)人“國家利益至上”價值觀,以實干踐行初心,在生產(chǎn)一線創(chuàng)新進(jìn)取、勇攀高峰。航空發(fā)動機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”,其性能、壽命和安全性取決于葉片的精度,他潛心研究葉片磨削加工的各個環(huán)節(jié),自主研發(fā)出解決葉片磨削專用的高精度金剛石滾輪工具制造技術(shù),經(jīng)生產(chǎn)單位應(yīng)用后,葉片加工質(zhì)量和合格率得到了提升,助推了航空發(fā)動機(jī)自主研制的技術(shù)進(jìn)步。憑借該項技術(shù),他榮獲2017年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。在工作崗位上,他先后完成了200多項技術(shù)革新,解決了300多個生產(chǎn)難題,以精益求精的'工匠精神為飛機(jī)打造出了強(qiáng)勁的“中國心”。
他以國家級“洪家光技能大師工作室”和省級“洪家光勞模創(chuàng)新工作室”為平臺,先后為行業(yè)內(nèi)外2000余人(次)進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn),親授的13名徒弟均成為生產(chǎn)骨干,其中1人獲“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽第一名。他先后完成工具技術(shù)創(chuàng)新和攻關(guān)項目84項,個人擁有8項國家專利,團(tuán)隊擁有30多項國家專利,助推航空發(fā)動機(jī)制造技術(shù)水平提升,積極為實現(xiàn)“中國夢”“強(qiáng)軍夢”“動力夢”貢獻(xiàn)力量。
作為新時代產(chǎn)業(yè)工人的楷模,他多次獲得國家級和省級獎項。2020年11月24日,在全國勞動模范和先進(jìn)工作者表彰大會上,洪家光代表全國勞動模范和先進(jìn)工作者宣讀倡議書。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇12】
蛟龍?zhí)栞d人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器,其研制難度不亞于航天工程。在這個高精尖的重大技術(shù)攻關(guān)中,有一個普通鉗工技師的身影,他就是顧秋亮——中國船舶重工集團(tuán)公司第七O二研究所水下工程研究開發(fā)部職工,蛟龍?zhí)栞d人潛水器首席裝配鉗工技師。
10多年來,顧秋亮帶領(lǐng)全組成員,保質(zhì)保量完成了蛟龍?zhí)柨傃b集成、數(shù)十次水池試驗和海試過程中的蛟龍?zhí)柌考鹧b與維護(hù),還和科技人員一道攻關(guān),解決了海上試驗中遇到的技術(shù)難題,用實際行動演繹著對祖國載人深潛事業(yè)的忠誠與熱愛。
作為首席裝配鉗工技師,工作中面對技術(shù)難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見招拆招,靠的就是工作四十余年來養(yǎng)成的“螺絲釘”精神。他愛琢磨善鉆研,喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的`活兒,他總是絞盡腦汁想著如何改進(jìn)安裝方法和工具,提高安裝精度,確保高質(zhì)量地完成安裝任務(wù)。正是憑著這股愛鉆研的勁,顧秋亮在工作中練就了較強(qiáng)的創(chuàng)新和解決技術(shù)難題的技能,出色完成了各項高技術(shù)高難度高水平的工程安裝調(diào)試任務(wù)。
已近花甲的顧秋亮仍堅守在科研生產(chǎn)第一線,為載人深潛事業(yè)不斷書寫我國深藍(lán)乃至世界深藍(lán)的奇跡默默奉獻(xiàn)。如今,他又肩負(fù)起了新的挑戰(zhàn)——組裝4500米載人潛水器。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇13】
劉麗始終把“我為祖國獻(xiàn)石油,保障國家能源安全”作為己任,堅守在生產(chǎn)一線,苦練本領(lǐng)。她專注于解決生產(chǎn)難題,研發(fā)各類成果200余項,其中獲國家及省部級獎項33項、國家專利及知識產(chǎn)權(quán)軟著41項。她研制的“上下可調(diào)式盤根盒”,使操作時間縮短四分之三,填料使用壽命延長6倍,在60000多口油井應(yīng)用,年節(jié)約維修工時10萬小時、節(jié)電2.4億多度。她研發(fā)的“螺桿泵井新型封井器裝置”等一批成果填補(bǔ)了國際國內(nèi)技術(shù)空白,累計多產(chǎn)油60000多噸。
劉麗工作室成立于2011年8月,擁有35個工種、11個分會537名成員。10年來,實施訂單式培訓(xùn)、體驗式五步階梯培訓(xùn)等多種培訓(xùn)方式,累計培訓(xùn)技能15000多人次,65人被聘為高級技師、技師,135人被評為技術(shù)能手。工作室探索實踐“技師聯(lián)合研發(fā)、革新工廠自主生產(chǎn)、示范區(qū)試用推廣”的“研產(chǎn)用”一體化模式,研發(fā)技術(shù)革新成果1048項,獲國家專利174項,推廣成果5000余件,創(chuàng)效1.2億元。
作為中石油集團(tuán)公司技能專家協(xié)會主任,劉麗帶領(lǐng)中石油專家團(tuán)隊行程17萬公里,走遍石油、煉化、石化生產(chǎn)現(xiàn)場,以“擇優(yōu)百項創(chuàng)新成果、開展百次技術(shù)服務(wù)、精選百個難題攻關(guān)、優(yōu)選百名培訓(xùn)專家、培養(yǎng)百名人才接續(xù)”的“五個百”工程為引領(lǐng),組織開展重大技術(shù)攻關(guān),跨地區(qū)技術(shù)服務(wù)等活動,攻克中國石油集團(tuán)公司級生產(chǎn)難題1000余項,取得國家專利704項,技術(shù)技能成果獲獎2081項,為油氣勘探領(lǐng)域技術(shù)技能進(jìn)步提供了有力支撐。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇14】
“人生最大的喜悅就是每個人都說你做不到,而你卻完成了它!”這是張琪最喜歡的一句座右銘。
張琪是格力電器石家莊有限公司總裝二分廠4A班一名員工。自2013年入職以來已四年有余,從一名普通的操作工到班組中流砥柱,從一名輔助工到技能人才,除了時間的沉淀以外,更可貴的是他勇于奮斗,甘于奉獻(xiàn)的精神。那一年還是學(xué)徒的他估計不會想到幾年之后自己可以取得如此優(yōu)異的成績。
2016年,默默無聞的張琪成為了在總裝分廠人盡皆知的明星。憑借扎實的技能功底,他在分廠舉辦的“工匠精神”打螺釘技能大賽上一鳴驚人。輝煌的背后,是日復(fù)一日的堅守和從不懈怠的勤勉。
剛到崗位的時候什么都不懂,師傅教什么,自己就做什么。但慢慢他發(fā)現(xiàn)如果僅僅是進(jìn)行這種流水賬一樣的工作,自己并不能得到進(jìn)步和提高。于是他開始主動出擊,遇到不懂的問題就求教師傅和同事。穩(wěn)重的性格讓他能夠沉下心來思考,也有毅力堅持。中隔板的固定沒有一定的崗位技能使不能勝任的,而且還有可能出現(xiàn)鈑金件劃傷的危險。技能不熟練,跟不上生產(chǎn)節(jié)奏,頻繁出問題,這對于每一個位新員工來說都會不可避免的,而對于張琪來講,將這個不適合時間縮減到最短,是他急需解決的難題。于是他就下班跟對班學(xué)習(xí),去培訓(xùn)基地練習(xí),每天要達(dá)到什么樣的進(jìn)步,都對自己制定了嚴(yán)格的要求。在自我追趕的過程中,張琪在操作技能上慢慢的更加得心應(yīng)手,他堅信:適合你的方法不一定適合我。在實際生產(chǎn)過程中張琪認(rèn)真觀察,實地研究,對于崗位操作摸索出屬于自己的.一套規(guī)律,使自己工作效率以及工作質(zhì)量得到了巨大的飛躍。
一件件優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,無不凝聚著張琪的心血和汗水。做專、做精、做細(xì)、做實的“工匠精神”在張琪的身上體現(xiàn)的淋漓盡致。如今,張琪依舊在自己的崗位時刻堅守著,看似平凡樸素,實則不平凡。
一個有品質(zhì)的精細(xì)時代已經(jīng)來臨,這樣的時代必將呼喚“工匠精神”。張琪憑著對職業(yè)的敬畏、工作的執(zhí)著以及產(chǎn)品負(fù)責(zé)的理念,創(chuàng)造一個不一樣的人生。同時,也告誡我們,踏實工作、立足崗位、創(chuàng)先爭優(yōu),只要你不甘平庸,就一定也能像大國工匠們那樣在平凡崗位上演繹精彩的人生!
已經(jīng)在一線堅守了四年的張琪,正在用自己的實際行動,演繹著屬于他的“工匠精神”。
感人的勞模工匠先進(jìn)事跡【篇15】
劉湘賓參加工作40多年,在精密加工事業(yè)部數(shù)控組當(dāng)了22年的組長,他所帶領(lǐng)的團(tuán)隊主要承擔(dān)著國家防務(wù)裝備慣導(dǎo)系統(tǒng)關(guān)鍵件、重要件的精密超精密車銑加工任務(wù),加工的慣性導(dǎo)航產(chǎn)品參加了40余次國家防務(wù)裝備、重點工程、載人航天、探月工程等大型飛行試驗任務(wù),圓滿完成長征系列火箭導(dǎo)航產(chǎn)品關(guān)鍵零件、衛(wèi)星、神舟十二號載人飛船重要部件生產(chǎn)任務(wù)。
他率領(lǐng)團(tuán)隊在行業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)了球型薄壁石英玻璃的加工需求,打通該型號研制的關(guān)鍵瓶頸。研究成果可推廣應(yīng)用于航空、船舶等重要部件的硬脆材料精密加工,為我國新型防務(wù)裝備、衛(wèi)星研制生產(chǎn)提供技術(shù)支撐和保障,經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著。他還通過持續(xù)創(chuàng)新改進(jìn)工藝方法,開展了大量試驗,成功將陶瓷類產(chǎn)品的加工合格率提高到95.5%以上,加工效率提升3倍以上。
劉湘賓職工(勞模)創(chuàng)新工作室成立以來,先后完成“半球動壓馬達(dá)柔性制造系統(tǒng)改造”等管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新18項;累計提出合理化建議100余條,涉及生產(chǎn)管理、工藝技術(shù)、減本降耗、安全生產(chǎn)等多方面內(nèi)容,并依據(jù)此合理化建議優(yōu)化工藝50余項;22項攻關(guān)成果和研究課題解決了公司最關(guān)鍵最迫切的.技能難題,創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益百余萬元。