全國(guó)勞動(dòng)模范成衛(wèi)東事跡介紹
根據(jù)范圍的不同,事跡材料可分為集體事跡材料和個(gè)人事跡材料。既然這樣，那么全國(guó)勞動(dòng)模范成衛(wèi)東事跡介紹有哪些？下面小編給大家?guī)砣珖?guó)勞動(dòng)模范成衛(wèi)東事跡介紹，供大家參考！
全國(guó)勞動(dòng)模范成衛(wèi)東事跡介紹【篇1】
工作25年來，成衛(wèi)東駕駛拖車循環(huán)往返于碼頭貨場(chǎng)之間，累計(jì)行駛30多萬公里。
吊車司機(jī)老付說：“我們一看就知道哪輛車是成隊(duì)開的，行進(jìn)一點(diǎn)不卡頓，動(dòng)線還有一種美感?！?/p>
徒弟王君說：“我們一公司3349米海岸線、15個(gè)泊位、126萬平方米貨場(chǎng)，哪段路面不平、哪個(gè)路口愛堵車、哪個(gè)轉(zhuǎn)彎有難度，師傅門兒清，只要有運(yùn)輸任務(wù)，他準(zhǔn)能最快設(shè)計(jì)出一條路況最好、距離最近的行車路線?！?/p>
成為名副其實(shí)的“拖車王”，成衛(wèi)東又琢磨著要帶出一支技術(shù)“鐵軍”。因?yàn)橐恢ㄩ_不是春，百花齊放春滿園。
全國(guó)勞動(dòng)模范成衛(wèi)東事跡介紹【篇2】
最近，成衛(wèi)東就在為即將舉辦的技術(shù)比武設(shè)計(jì)考題。
一方面，以“成衛(wèi)東勞模創(chuàng)新工作室”為平臺(tái)，將所學(xué)所獲毫無保留傾囊相授，培養(yǎng)出一批“倒車王”“修車王”“安全王”“高產(chǎn)王”等王牌骨干，示范引領(lǐng)培育高素質(zhì)高技能“王牌軍”;另一方面，設(shè)計(jì)出“拖車倒車打靶”等特色技術(shù)比武活動(dòng)，成為一線員工挑戰(zhàn)極限、追求卓越的舞臺(tái)，每年為員工開展技能培訓(xùn)60余次，開展座談研討、技術(shù)比武競(jìng)賽活動(dòng)40余次，培訓(xùn)技術(shù)人才200余人……
“今年，我琢磨著把難度再提一提，把‘倒車打靶’這項(xiàng)傳統(tǒng)比武項(xiàng)目升級(jí)為‘倒車擰瓶蓋’外加‘8字行駛’，讓一線員工技術(shù)更過硬、本領(lǐng)更扎實(shí)?！?/p>
全國(guó)勞動(dòng)模范成衛(wèi)東事跡介紹【篇3】
“一枝獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。我要把自己的全部本領(lǐng)，毫無保留傳授給身邊的同志們，打造一支高素質(zhì)高技能的員工隊(duì)伍，更好地為企業(yè)服務(wù)?！背尚l(wèi)東代表說。
“政府工作報(bào)告提出，加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，著力提升高端化、智能化、綠色化水平。加快前沿技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推廣。這給我們產(chǎn)業(yè)工人指明了新的發(fā)展方向和奮斗目標(biāo)。近年來，天津港加快建設(shè)一流綠色智慧樞紐港口，在智能升級(jí)和低碳發(fā)展上為全球港口提供了‘中國(guó)方案’?！背尚l(wèi)東代表說，“中國(guó)式現(xiàn)代化離不開產(chǎn)業(yè)工人的現(xiàn)代化。
作為一名新時(shí)代港口產(chǎn)業(yè)工人，我將肩負(fù)起新時(shí)代、新征程賦予我們的新使命，和身邊數(shù)萬名天津港工人一起，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握新本領(lǐng)，做到勤學(xué)習(xí)、懂技術(shù)、會(huì)創(chuàng)新，努力做先進(jìn)機(jī)械設(shè)備的駕馭者、尖端科技實(shí)際應(yīng)用的探索者、中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造邁進(jìn)的實(shí)踐者，爭(zhēng)當(dāng)建設(shè)中國(guó)式現(xiàn)代化港口的排頭兵，為天津全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化大都市、為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家貢獻(xiàn)‘津港力量’。”
全國(guó)勞動(dòng)模范成衛(wèi)東事跡介紹【篇4】
成衛(wèi)東的父親退休前是天津港一名普通的碼頭裝卸工人。成衛(wèi)東從小就看著父親和工友們忙碌的身影以及天津港日新月異的發(fā)展，這讓他立志成為一名天津港人。
1998年，從天津港水運(yùn)技校畢業(yè)后，成衛(wèi)東來到天津港，成為一名普通的港口拖車司機(jī)。想到父輩們當(dāng)年手拉肩扛推動(dòng)了天津港快速發(fā)展，成衛(wèi)東心中充滿力量，暗自下決心，“把工作做得更好、做到極致”。
伴隨著天津港轉(zhuǎn)型升級(jí)，港口生產(chǎn)日益繁忙。如何從內(nèi)部深挖潛力、不斷提高生產(chǎn)效率，是成衛(wèi)東反復(fù)琢磨的問題。在工作中，他細(xì)心觀察每一名司機(jī)的操作特點(diǎn)，認(rèn)真總結(jié)提煉。結(jié)合生產(chǎn)作業(yè)實(shí)際情況，他把拖車操作的一個(gè)循環(huán)分解成40多個(gè)動(dòng)作要素，比如，需要掛幾次擋、回幾下頭等。他認(rèn)真逐個(gè)研究這些要素，通過不斷摸索和實(shí)踐，總結(jié)出拖車“快”“準(zhǔn)”“穩(wěn)”工作法，使得工作效率提高約16%。
全國(guó)勞動(dòng)模范成衛(wèi)東事跡介紹【篇5】
1998年在天津港水運(yùn)技校畢業(yè)后，他就進(jìn)入了天津港一公司，成為了一名拖車司機(jī)。為了提高駕駛技能，他虛心向老師傅請(qǐng)教駕駛經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)常利用休息時(shí)間苦練車技，一些別人不樂意干的臟活、累活，他都搶著干。遇到困難總是不斷思考，有時(shí)想問題都著了魔，吃飯時(shí)，他把飯碗看成是拖車，在兩個(gè)筷子之間通過，尋找運(yùn)行軌跡;掃地時(shí)，把掃帚當(dāng)成拖車，觀察轉(zhuǎn)彎角度。
結(jié)合生產(chǎn)作業(yè)實(shí)際情況，他把拖車操作的一個(gè)循環(huán)分解成四十多個(gè)動(dòng)作要素，比如說，每掛一次檔、每踩一腳油門、每回一下頭，一個(gè)要素一個(gè)要素地研究。
通過不斷的摸索，一次又一次的實(shí)踐，他總結(jié)出拖車“快”“準(zhǔn)”“穩(wěn)”工作法。在實(shí)際作業(yè)中，運(yùn)用此方法作業(yè)，工作效率提高了16.7%。高超的駕駛技能和維修創(chuàng)造技能，使得成衛(wèi)東連續(xù)三屆奪得天津市港口行業(yè)職工技能大賽牽引車組冠軍，成為天津港最年輕的高級(jí)技師。
全國(guó)勞動(dòng)模范成衛(wèi)東事跡介紹【篇6】
成衛(wèi)東，中共黨員，全國(guó)勞動(dòng)模范，天津港第一港埠有限公司拖頭隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)，榮獲全國(guó)技術(shù)能手、全國(guó)最美青工、全國(guó)青年崗位能手、全國(guó)百姓學(xué)習(xí)之星、全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)文明職工標(biāo)兵、天津市“十五”立功先進(jìn)個(gè)人等稱號(hào)。
他始終將“學(xué)最好的技術(shù)、當(dāng)最好的司機(jī)、做最好的員工”作為座右銘，不斷提高崗位技能水平。他致力于技術(shù)創(chuàng)新攻堅(jiān)，總結(jié)出的拖車“快”“準(zhǔn)”“穩(wěn)”工作法，大大提高了港口作業(yè)效率。他帶領(lǐng)開展的QYC80牽引車機(jī)油尺總成改造、哈工牽引車轉(zhuǎn)向球銷改進(jìn)、輪胎分解裝置、牽引車駕駛室防塵裝置、LNG牽引車燃?xì)夤┙o裝置等技術(shù)創(chuàng)新達(dá)150余項(xiàng)，為企業(yè)創(chuàng)造巨額經(jīng)濟(jì)效益，其中38項(xiàng)獲國(guó)家實(shí)用新型專利。
以他名字命名的“成衛(wèi)東勞模創(chuàng)新工作室”，主攻技術(shù)創(chuàng)新，打造集復(fù)合型職工實(shí)訓(xùn)教育基地、技術(shù)創(chuàng)新攻堅(jiān)研發(fā)基地、高技能人才培育孵化基地、眾智空間成果轉(zhuǎn)化基地于一體的“四合一”典型引領(lǐng)綜合示范基地，每年為天津港員工進(jìn)行技能培訓(xùn)60余次，開展座談研討、比武競(jìng)賽近百次，為企業(yè)培養(yǎng)了一批“倒車王”“修車王”“安全王”“高產(chǎn)王”等王牌技術(shù)骨干。
全國(guó)勞動(dòng)模范成衛(wèi)東事跡介紹【篇7】
“學(xué)最好的技術(shù)，做最好的司機(jī)，當(dāng)最好的員工?！边@是1998年9月上班第一天起，成衛(wèi)東給自己定下的夢(mèng)想和目標(biāo)。
曾經(jīng)的成衛(wèi)東，經(jīng)常在練習(xí)時(shí)“為難自己”，在拖頭車的運(yùn)行通道上擺放一些小木塊充當(dāng)障礙物，人為縮窄運(yùn)行通道，增加操作難度，練就嫻熟的駕駛技術(shù);他也能通過發(fā)動(dòng)機(jī)車、踏下油門、升起鵝頸、貼耳辨聲、伏地觀察等一系列精準(zhǔn)有序、行云流水的操作，給一輛有故障的拖頭“聽音斷病”，是一名名副其實(shí)的“拖車王”。
近幾年，走上管理崗位的成衛(wèi)東，想得更多的是建設(shè)什么樣的團(tuán)隊(duì)和怎樣帶團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)越來越多的“拖車王”。他說：“一人強(qiáng)，不叫強(qiáng)，一個(gè)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)才是真正的強(qiáng)?！?/p>