鐵路職工個人先進(jìn)事跡

| 永盛

在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中,大家都用到過事跡吧,借助事跡可以很好地體現(xiàn)先進(jìn)對象的先進(jìn)思想、精神,以及特定的時代特征。下面是小編整理的鐵路職工個人先進(jìn)事跡,僅供參考,歡迎大家閱讀。

鐵路職工個人先進(jìn)事跡精選篇1

1985年6月,21歲的__子承父業(yè)參加了鐵路工作,成為一名普通的鐵路工人。從大山環(huán)繞的重慶市萬縣農(nóng)村來到了省市__鐵路專用線工地,開始了自己與大山難以割舍的筑路之緣。

跟隨著鐵路建設(shè)隊伍,__先后參加了徐州鐵路樞紐京杭運河大橋、漯阜鐵路、商阜鐵路、寶中鐵路、京九鐵路、西康鐵路、神延鐵路、西南鐵路、渝懷鐵路、長沙瀏陽河大橋的建設(shè)。20年的風(fēng)雨滄桑,__已經(jīng)習(xí)慣了鉆山溝、伴大河的生活,不惑之年的__留下了太多與實際年齡不相符的印記。說實話,__也向往城市優(yōu)美的生活環(huán)境,也向往城市優(yōu)越的生活條件,也向往著親人團(tuán)聚的家庭生活。但是想著山區(qū)人們希望走出大山的那種迫切,想著沿線老百姓渴望致富的那種無奈,想著老少邊窮地區(qū)人民生活的那種窮困,善良的__被深深地震撼了,立志扎根一線、勇網(wǎng)當(dāng)開路先鋒,與大山的不解之緣越來越深。盡管身邊的同齡人一批接一批地調(diào)到條件優(yōu)越的工程項目工作,矢志不渝的__依然在大山中穿梭。

平凡的__沒有多少豪言壯語,也沒有多少承諾約定,只知道立足本職工作崗位,完成領(lǐng)導(dǎo)交給自己的工作任務(wù)。別人工作崗位的變動,往往伴隨著工作職務(wù)的升遷;而__工作崗位的調(diào)整,卻是一成不變的一線工作崗位。20年來,__從做鍛工開始,干過鋼筋工、電焊工、鉗工、管道工等多個工種,如今又干起了施工員。每一次工作崗位的變動,__都沒有絲毫怨言,都當(dāng)作提高自己工作能力的機(jī)會,都當(dāng)作一種人生的歷練。保持平常的心態(tài),__工作起來信心百倍。多年的工作實踐,造就了__的滿身絕技,工作踏實的他成了一個名符其實的多面手。10月,渝懷網(wǎng)鐵路王坡隧道搶險,__沖在最前面,在無任何支撐的情況下,完成了第一片拱架的焊接就位,為搶險贏得了時間。__深知:自己的成長離不開單位的培養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷,因此,只要是工作的需要,他總是義無反顧地挺身而出,承擔(dān)起最繁重艱苦的工作。6月份,__因超強(qiáng)度的勞作患上了肺炎,領(lǐng)導(dǎo)安排他利用工余時間好好休息??墒鞘掠胁磺桑诰蜻M(jìn)的渝懷鐵路磨沙溪隧道使用的空壓機(jī)突然出現(xiàn)了故障。事不宜遲,得到消息的__不顧病痛的身體,毅然投入到空壓機(jī)的檢修中。

__高速公路上馬,__奉命來到湘西自治州。__高速公路31標(biāo)遠(yuǎn)離集鎮(zhèn)、山高谷深,道路陡峻、崎嶇難行,且水源潰乏、無法自給。這里通訊閉塞、網(wǎng)信皆無,物資短缺,電力不通。艱苦的生活條件沒有嚇倒堅強(qiáng)的__,卸下行裝,__立即投入到經(jīng)理部駐地的建設(shè)之中。時值雨季,淅淅瀝瀝的陰雨連綿不絕,建筑材料拉不進(jìn)來,駐地建設(shè)十分緩慢,__看在眼里、急在心里,和其他職工一道,冒雨前去5公里外的吉首市太平鄉(xiāng)搶運材料,保證了經(jīng)理部各部門搬進(jìn)了駐地。為了使一個多月未洗澡的`職工及早洗上澡,經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)限令在三天之內(nèi)加工制作一個3x4米的蓄水箱并安裝到位。__帶著一個助手拼上了,冒雨加班加點,按時完成了工作任務(wù)??吹铰毠兿丛钑r的那種暢快勁,__忘記了連日的疲勞。

為了打通__高速公路31標(biāo)段度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口端的施工通道,二公司__項目經(jīng)理部在與業(yè)主和監(jiān)理處多次協(xié)商的情況下,爭取到了與30標(biāo)共用施工便道跨峒河施工便橋的工作任務(wù)??玑己邮┕け銟蜷_工,剛剛安頓好的__又被領(lǐng)導(dǎo)點將到瀘溪縣譚溪鎮(zhèn)工地打援,背上簡單的行囊,__來到了潭溪鎮(zhèn)工地。6月底至7月初,席卷湘西大地的爆發(fā)山洪沖垮了剛剛露出水面的圍堰。事不宜遲,__甩掉鞋子、挽起褲腿,毫不猶豫地與80多名外協(xié)隊伍員工一起開始了三天三夜的圍堰搶險戰(zhàn)役。5月23日,跨峒河施工便橋由于業(yè)主變更設(shè)計方案和選址的原因,在湘西地區(qū)的山洪再次爆發(fā)時被沖毀,橋墩外部基礎(chǔ)被掏空出現(xiàn)位移、上部結(jié)構(gòu)貝雷架嚴(yán)重扭曲變形,成了一座危橋。__再次臨危受命,承擔(dān)了貝雷架拆除搶險工作,他不顧個人安危,晝夜奮戰(zhàn),如期完成了組織交給的光榮任務(wù)。

k208+105通道是橫亙在31標(biāo)管段內(nèi)的攔路虎,由于變更設(shè)計等原因,直到10月24日才動工,4米寬151米長9100多立方砼,基礎(chǔ)開挖16000多立方,一邊緊靠高高在上正在掘進(jìn)的兒門坡隧道,一邊是陡峭的山涯,位于峽谷地段的105通道必須趕在雨季前主體完工,否則,耽誤了水系的恢復(fù),雨季來臨,后果不堪設(shè)想,近在咫尺的路基將被爆發(fā)的山洪沖毀。大任當(dāng)前,經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)又不約而同地想到了__。于是,__又馬不停蹄地挑起了通道現(xiàn)場施工員的工作。為了加快進(jìn)度,保證計劃任務(wù)的完成,__豁出去了,每天除了吃飯、睡覺外,成天都盯在了工地,有時碰上連續(xù)打灰,他一天只能睡上三、四個小時,__就是這樣一直挺了過來,105通道終于趕在雨季來臨之前主體完工。

度龍?zhí)锼淼朗莀_高速公路31標(biāo)的控制性工程,左右洞累計2252米。3月份,度龍?zhí)锼淼雷笥叶吹睦塾嬤M(jìn)尺只有800余米,經(jīng)理部又安排__到現(xiàn)場負(fù)責(zé)管理監(jiān)控工作。他深知經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的希望,毅然卷起行李住進(jìn)了度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口施工隊用彩條布和樹木搭建的簡易工棚里,開始了又一次艱難的跋涉。他除了協(xié)調(diào)生產(chǎn),還積極加強(qiáng)與協(xié)作隊伍的溝通聯(lián)系,很快扭轉(zhuǎn)了施工進(jìn)度滯后的被動局面。11上中旬,度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖捶謩e進(jìn)洞。由于工作的需要,__又承擔(dān)起度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口端進(jìn)場原材料的驗收與調(diào)配工作。3、4月份,度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖聪群筘炌?,__所在的進(jìn)口端累計完成開挖掘進(jìn)800多米,為實現(xiàn)經(jīng)理部確保隧道按期貫通的戰(zhàn)略部署起到了關(guān)鍵性的作用。

__就是這樣,平凡而樸實,勤勞而善良。把滿身的苦和累,把滿腔的愛和情融進(jìn)項目建設(shè),用實際行動彰顯出共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。

鐵路職工個人先進(jìn)事跡精選篇2

馮同志,男,現(xiàn)年__歲,中共黨員,現(xiàn)任武陟縣農(nóng)村公路管理所主管重點工程建設(shè)的副所長。 自加入黨組織以來,始終以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),牢固樹立和認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀,作風(fēng)積極正派,業(yè)務(wù)開拓進(jìn)取,以忘我的工作態(tài)度,俯首拉重車,辛勤苦耕耘,積極發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用,為農(nóng)村公路事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

一、崇高的職業(yè)理想

作為主管重點工程建設(shè)的副所長,他積極帶領(lǐng)下屬職工認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大精神,堅持科學(xué)發(fā)展觀,首先把團(tuán)結(jié)放在首位,當(dāng)作關(guān)鍵來抓,帶頭講團(tuán)結(jié),講黨性,講紀(jì)律,思想上多和同志們交流,感情上多溝通,工作中多通氣,決策中多商量,使上下做到了思想上合心,工作上合力,行動上合拍;增強(qiáng)了相互信任,相互支持,相互諒解和批評和自我批評的風(fēng)氣。其次是樹立高尚的職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的觀念,把工作做到了建設(shè)工地,開展談心活動,解決職工最關(guān)心的熱點和難點問題,與廣大干部職工交朋友,做到熱心,細(xì)心和耐心,充分調(diào)動廣大職工的積極性和創(chuàng)造精神。三是努力培養(yǎng)技術(shù)人員,為進(jìn)一步提高工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平,

提升工程建設(shè)質(zhì)量和效率,經(jīng)常利用閑余時間進(jìn)行工程技術(shù)專業(yè)培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容豐富且具有很強(qiáng)的針對性、實用性、操作性,還對全體參訓(xùn)人員進(jìn)行了考試,取得了顯著效果,為順利完成今后工程建設(shè)任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。

二、工作中敢打硬仗

你要是問:武陟農(nóng)村公路的分布情況,材料配比,或者是如何施工,怎樣才能把路修養(yǎng)好,這恐怕只有馮鐵路才能清楚地回答出來,這些對于他而言熟透于胸的.數(shù)字凝結(jié)的是他對農(nóng)村公路建設(shè)的心血和汗水。

在平時工作中,他總是身教勝于言教,處處以一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,心系公路,一心撲在工作上。在艱苦的環(huán)境中,完成一項富有挑戰(zhàn)性的工作,是他人生最大的樂趣。去年修建重點工程五老路(楊延井——武警駐地段)大修項目的時候,自開工伊始,足跡踏遍了工地的每個角落,由于過度勞累,引起身體不適,醫(yī)生勸他注意休息幾天,在休息期間,他天天打電話問工程的施工進(jìn)度,一邊要求工程負(fù)責(zé)人每晚向他匯報工程的施工情況。但是,幾天后,他深深牽掛著工程的施工情況,迫切向醫(yī)院提出,要重回工作崗位上去,面對請求,醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)既佩服,又心疼,勸他繼續(xù)留院治療。可他說,打電話不方便,也說不清楚,我最了解工地上的情況,有些事必須要親臨現(xiàn)場看才行,否則會影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。工地非常需要我,我去那里精神有了寄托,

對病情還有好處。醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)拗不過他,只好舍小家,顧大局,無私奉獻(xiàn),勇于開拓是他長期以來的一貫作風(fēng)。每天的時間他都安排的滿滿的,早出晚歸幾天也顧不上和家人多說幾句話,經(jīng)常性的沒有休過雙休日,沒有睡過一個中午覺?,F(xiàn)在我縣重點工程武孟路二標(biāo)(陽城-賈作)大修改造工程已經(jīng)拉開建設(shè)大幕,工程建設(shè)自開工以來,他跑前跑后帶領(lǐng)全體施工技術(shù)人員便頂住了各種壓力,克服了各種的困難,精心組織、科學(xué)施工。在建設(shè)中,施工人員頭頂烈日,冒著酷暑,迎難而上,戰(zhàn)天斗地;在工程建設(shè)中他牢固樹立“百年大計,質(zhì)量第一”的理念,一手抓建設(shè),一手抓質(zhì)量,把工程建設(shè)質(zhì)量年活動貫穿于工程建設(shè)中,嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),材料進(jìn)場關(guān),施工過程關(guān),把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。他帶領(lǐng)工程技術(shù)人員每天早上5點鐘起床吃飯,6點鐘出發(fā)開始測量,一直干到下午7點鐘收工。吃過晚飯還要整理外業(yè)測量數(shù)據(jù),每天都要工作15個小時以上。白天火辣辣的太陽掛在頭上,曬得臉和胳膊都脫了皮,皮膚都成了黑里透紅,在工地吃的是大鍋飯,睡的是硬板床,晚上加班蚊子成群,但是他從來沒有叫過苦喊過累。

在他的信念里,總認(rèn)為工程才是他的生命,由于工地事情多,他每晚直到十點多鐘才回家,繁忙的工作,使他不能

過多的顧及家庭,他慚愧的對妻子說:“我對不起你們”??墒翘煜履挠胁粣燮拮觾号恼煞颍谑聵I(yè)和家庭的天平上,個人的分量總是輕的,此時的妻子,只能流下理解的淚水。這些微不足道的小事,折射出他以工作為事業(yè),把事業(yè)當(dāng)追求的工作品質(zhì)。他舍小家,顧大局的無私奉獻(xiàn)精神深深感染了職工、帶動了職工,使職工心往一處想、勁往一處使,每項工作,每次施工都能以良好的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),安全、快速的完成各項工作任務(wù)。

每當(dāng)大家說到建設(shè)成果時,都感到非常自豪和驕傲,但是大家還說,這些工程的完工都與他的辛苦操勞是分不開的。

三、更好是工作目標(biāo)

在平時工作中,他是這樣一直要求廣大職工的,一要明確當(dāng)前農(nóng)村公路建設(shè)工作中存在的困難是在發(fā)展中出現(xiàn)的`,必須靠加快發(fā)展的辦法來解決;二要堅定克服困難的信心,樹立克服困難的勇氣,明確總的形勢、正在向有利的方向發(fā)展。他一直要求廣大職工變被動為主動,變壓力為動力,認(rèn)真落實新要求,完成新任務(wù),開創(chuàng)新局面,豐富新內(nèi)涵,再樹農(nóng)村公路建設(shè)的新形象,實現(xiàn)農(nóng)村公路又好又快發(fā)展。

他連續(xù)多年獲得了“先進(jìn)個人”的稱號;自從他工作以來,在他的帶領(lǐng)下多次獲得“先進(jìn)集體”的稱號??粗麧M面笑容的站在獎臺上,大家深深地知道,那是他用自己辛勤

的汗水和忘我工作的拼搏精神得來的。與其說是大家共同努力奮斗的結(jié)果,不如說是他不斷追求“更好”、精益求精結(jié)出的碩果。

風(fēng)雨記下了他的辛勞,草木見證了他的睿智。但他常說:“工地上默默無聞、無私奉獻(xiàn)的建設(shè)者還有很多很多,我只不過是他們當(dāng)中平凡的一員,在以后的工程建設(shè)中我愿和大家一道繼續(xù)揮汗如雨、攻堅克難,在武陟大地上不停地繪畫著一份又一份的美麗畫卷”。

鐵路職工個人先進(jìn)事跡精選篇3

__,南昌鐵路局福州客運段高等級乘務(wù)車隊福廈滬動車第40組的列車長。這位來自東北的漂亮姑娘曾經(jīng)在福州——北京Z60/59次列車軟臥車廂當(dāng)列車員。

軟臥車廂列車員可是所有列車員的服務(wù)標(biāo)桿,當(dāng)一個班結(jié)束前,她都主動地到每個包廂征求旅客對自己的工作評價,并對旅客的建議進(jìn)行消化吸收或向列車長提出改進(jìn)建議。

對工作的用心讓__很快走上了管理崗位。

如今,__又站在了講臺上,給新聘乘務(wù)員講課。讓__當(dāng)“教頭”是該段領(lǐng)導(dǎo)的創(chuàng)意,“聘用有指導(dǎo)性、示范性的優(yōu)秀青年乘務(wù)員擔(dān)當(dāng)義務(wù)教員,可以提升教育成效,同齡人與同齡人之間有共同的語言表達(dá)方式,她們成長的歷程對后來者更具影響力,也更有助于后來者健康、快速成長。”

__的講課讓新乘務(wù)員們耳目一新,她講到的每一個要點都是來自實踐的體會和總結(jié),為此她花費了大量的心思準(zhǔn)備“課前作業(yè)”,所展示的列車員在崗位上作業(yè)內(nèi)容都是她在原先所在班組記錄的內(nèi)容,每個動作的標(biāo)準(zhǔn)姿勢都是她在原先所在班組拍攝的'圖片資料,圖文并茂加上自己生動的肢體語言的解讀,更加深了學(xué)員的直觀印象。室外氣溫接近40攝氏度,100多平方米的教室內(nèi)僅有10多臺吊扇在呼呼地轉(zhuǎn)著,規(guī)范地穿著“動姐”專用制服、連講帶示范的__額頭上不斷地滲出汗水,她講得很投入,學(xué)員聽得很入神。

__,成為福州客運段職工教育中第一個“外來妹”教頭。

鐵路職工個人先進(jìn)事跡精選篇4

我是客運段客運一隊全國青年文明號T12次列車“三八組”列車長。2008年12月我來到了擔(dān)任有著50多年光榮歷史的T12次“英雄列車”,在自豪的同時,讓我感到的更多的是責(zé)任與使命。我一直將發(fā)揚英雄列車的光榮傳統(tǒng)做為已任,以打造自控型班組為抓手,為使自己成為高素質(zhì)的復(fù)合型人才而努力拼搏。為此,我從以下幾個方面做好自己的工作事跡。

一是認(rèn)真做好宣傳發(fā)動,營造自控型班組的良好氛圍。在自控型班組打造活動中,我們注重對乘務(wù)員開展動員和教育。班組請段長、黨委書記到班組,針對打造自控型班組工作目標(biāo)和具體要求,與全體乘務(wù)員進(jìn)行面對面的交流和動員,使大家開闊眼界拓寬思路明確,增強(qiáng)打造自控型班組的信心和動力,提高了大家對活動的認(rèn)識和緊迫感,激發(fā)了大家開展活動的積極性。車隊還組織乘務(wù)員參觀“12次列車榮譽(yù)室”對全體同志進(jìn)行了發(fā)揚“一心想著旅客、一切為了旅客”列車精神的教育,使大家真切感受到,做12次乘務(wù)員的光榮感和自豪感。同時,班組對打造自控型班組的相關(guān)文件和要求,組織乘務(wù)員對號入座進(jìn)行認(rèn)真的學(xué)習(xí),全組乘務(wù)員圍繞打造活動,每人都制定了承諾書。在打造活動中,客運處領(lǐng)導(dǎo)包保我們“三八組”,張巍巖處長在工作百忙中親自給每名同志寫了一封信,激勵大家“為實現(xiàn)班組安全優(yōu)質(zhì)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理自控的新進(jìn)展共同拼搏”。爭做全局一流自控型班組的信念在班組成為大家的共同目標(biāo)。二是強(qiáng)化服務(wù)培訓(xùn),提高服務(wù)意識。段聘請了有著豐富客運經(jīng)驗的前輩來到班組,對班組的基礎(chǔ)管理、工作標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)禮儀和服務(wù)技巧等方面存在的不足,進(jìn)行了認(rèn)真嚴(yán)格的匯總和剖析,針對存在的不足,對乘務(wù)員進(jìn)行了嚴(yán)格的強(qiáng)化培訓(xùn)和示范演練。車隊干部利用乘務(wù)中和學(xué)習(xí)會的'時間,對專家培訓(xùn)的內(nèi)容進(jìn)行逐人次的考核。在文明服務(wù)中班組要求全員達(dá)到“三個必須”(必須向旅客主動問好、必須主動向旅客微笑示意和提示、必須主動熱情地為旅客服務(wù));“自覺養(yǎng)成四種習(xí)慣”(自覺養(yǎng)成誠實信用的習(xí)慣,自覺養(yǎng)成快速落實的習(xí)慣,自覺養(yǎng)成遵章守紀(jì)的習(xí)慣,自覺養(yǎng)成文明禮儀的習(xí)慣)。三是注重乘務(wù)員職業(yè)道德、職業(yè)技能的培養(yǎng)和提高。堅持班組出乘前進(jìn)行30分鐘的軍訓(xùn)活動。定期舉辦、禮儀知識講座,請專業(yè)老師授課。帶領(lǐng)職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《旅客列車服務(wù)禮儀規(guī)范手冊》使整體服務(wù)水平再上一個檔次。取人之長,為我所用。引導(dǎo)職工做到行為文明、儀態(tài)端莊、舉止優(yōu)雅、落落大方。一系列措施的實施,使全體職工的內(nèi)在氣質(zhì)、修養(yǎng)、儀態(tài)、風(fēng)度等都比以前有了明顯的提高。四是開展共建活動,提升團(tuán)隊榮譽(yù)意識。3月3日,段將雷鋒班第24任班長黃邦維請上列車,聘任為班組第八任名譽(yù)列車長,雷鋒班長到列車與乘務(wù)員進(jìn)行座談,啟發(fā)和教育乘務(wù)員提高服務(wù)意識,激發(fā)乘務(wù)員立足本職將12次服務(wù)品牌推向社會化的品牌意識。五是開展“人心、素質(zhì)、基礎(chǔ)、典型、特色”的五項工程活動。段里在自控型打造過程中,提出了開展“人心、素質(zhì)、基礎(chǔ)、典型、特色”的五項工程的要求,我們列車長在日常工作中注重引導(dǎo)和啟發(fā)幫助,在落實工作標(biāo)準(zhǔn)中,車長堅持親自上手、打樣、講技巧,使乘務(wù)員從不會干到會干,再由會干到精干,用耐心和愛心啟迪大家的工作熱情。結(jié)合實際,我們實施“品牌戰(zhàn)略”,展示英雄列車形象,在車隊的支持和幫助下,班組對乘務(wù)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工作達(dá)標(biāo)、服務(wù)禮儀、業(yè)務(wù)知識練等方面,進(jìn)行了強(qiáng)化考核。我們提出在落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上要做到“精細(xì)到毫米、精致到極限”的目標(biāo),使列車的服務(wù)品質(zhì)和各項管理有一個明顯的進(jìn)步。我們以方便旅客出發(fā)對列車引導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行了精心設(shè)計和規(guī)范,各種服務(wù)、指示、引導(dǎo)標(biāo)志做到了設(shè)置合理,簡潔明快,各類業(yè)務(wù)揭示齊全完整、干凈整潔,為旅客提供了旅行方便。班組在日常積極開展乘務(wù)員工作競賽,列車每趟乘務(wù)要評選一次“紅旗車廂”班組給予獲得“紅旗車廂”的乘務(wù)員一次性獎勵,同時班組每月評選出1名“列車之星”每月給予獎勵200元。被選出“列車之星”的乘務(wù)員,要在班組學(xué)習(xí)會上介紹自己的經(jīng)驗。

在生活上,我堅持老實做人,踏實做事,在實踐中不斷吸取成功的經(jīng)驗和失敗的教訓(xùn),讓自己有一個良好的人品和性格,樹立正確的人生觀和價值觀。信心在面對挑戰(zhàn)時給予我希望;恒心使我即使在挫敗時亦能堅持理想;決心則是他客服苦難不斷前進(jìn)的內(nèi)在動力。以后我一定會在自己平凡的崗位上做出自己的努力,把學(xué)習(xí)、工作、生活有機(jī)的結(jié)合在一體,不斷充實自己,提高自己,實現(xiàn)自身的人生評價。

鐵路職工個人先進(jìn)事跡精選篇5

__,男,漢族,__年出生,__年參加工作,先后在福林堡、寶雞車站槐星樓、新豐鎮(zhèn)、四川上西壩、寶天項目、昆明平改地、襄渝二線、西康二線秦嶺翠華山隧道等工程施工一線工作,現(xiàn)任中鐵電氣化局西康二線施工員。

自參加工作以來,在項目部的`正確領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)下帶領(lǐng)廣大施工一線技術(shù)工人全力為公司施工生產(chǎn)而服務(wù)著,他勤勤懇懇、不怕吃苦、不計個人得失,以樂觀而積極向上的工作態(tài)度感染著身邊的每一個人,在工作中他積極總結(jié)實踐經(jīng)驗,認(rèn)真地履行工作職責(zé),在帶領(lǐng)出一大批優(yōu)秀技術(shù)工人的同時,他也成為施工一線上的中堅力量。

該同志在20__年參加襄渝二線隧道進(jìn)口段的施工任務(wù)。隧道全長__米,進(jìn)口段為雙線車站隧道、同時也是淺埋偏壓段,隧道頂多為常年堆積土及嚴(yán)重風(fēng)化的巖石,處于嚴(yán)重偏壓狀態(tài),且下穿g316國道和城區(qū)居民住宅樓,施工難度非常的大。作為施工員的他,為了能夠優(yōu)質(zhì)快速的跨越此段,他吃苦耐勞,每天都工作在施工的第一線,隧道施工是艱苦的,同時也有著很大的危險,這是每一個施工人員最清楚的,但是,為了能夠配合項目部盡快攻克這個難題,他積極與施工技術(shù)部、施工一線技術(shù)員、有多年隧道施工經(jīng)驗的老職工和有多年打鉆經(jīng)驗的民工師傅溝通,學(xué)習(xí)開挖爆破技術(shù)知識。在洞身段采用crd法施工期間,他每天加班加點的在施工一線組織施工,全過程的盯控施工中的每一個細(xì)節(jié),指導(dǎo)各個工序的銜接,叮囑一線民工注意事項等問題。在面對進(jìn)口段的8種襯砌斷面、要進(jìn)行20次的頻繁斷面轉(zhuǎn)換這一施工難題,他沒有退縮,而是積極配合項目部尋找最佳施工方法,經(jīng)過共同研究,最終決定利用現(xiàn)有的單線二襯臺車改裝成為雙線二襯臺車進(jìn)行襯砌澆筑,此方案經(jīng)過實踐證明是可行的,它既節(jié)約了工程施工成本,又加快了工程施工進(jìn)度。這一難題的解決為他隧道施工積累了豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗,也為他迎來了一大批的”粉絲”,小馬就是他們其中的一個,小馬是近兩年來的中專生,是個好學(xué)且活潑分子,經(jīng)常去工地的人就會看到這樣一幕:“師傅,你給再我講講鉆爆設(shè)計的控制要點?師傅,為什么二次襯砌要設(shè)置堵頭板?師傅,二襯里面的防水板、土工布是怎么掛上去的?師傅,你別走那么快嘛!你給我說說嘛!”小馬總是形影不離的跟在他后面問著。面對著這樣一個好學(xué)的孩子,師傅總是樂呵呵的說:“你這個小娃,真不知道一天哪里來這么多的問題?聽著啊,可要記好了,隧道爆破...”。別人問他:“小馬整天問東問西的,煩不煩?”“哎,這娃一天的問題是有點多,可是個好娃,好學(xué)又勤快,整天師傅師傅的叫著,咱知道的那肯定是得給他教嘍,是個好苗苗啊”,說這話的師傅總是一臉的溫暖,他就是這樣一個樂觀而直爽的人,他總是以一點一滴工作態(tài)度感染著身邊的每一個人。

隨著隧道的貫通,整體道床施工的開始,整個項目部都進(jìn)入了熱火朝天的大干階段,在施工一線的師傅,每天都在隧道組織督促著工序的銜接,運送混凝土車輛的調(diào)配、軌排的運輸安裝、支承塊的安放精確度等施工問題,他以隧道有限的空間、以最短的時間、以合理的組織以“0”窩工現(xiàn)象出色的完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù),受到項目部領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

隨著20__年襄渝二線的竣工,他隨著大部隊來到了西康二線隧道進(jìn)口,進(jìn)口是架子隊模式,所有的施工均是以職工來控制管理,師傅任是以施工員帶領(lǐng)著一大批民工辛勞在施工一線。

面對著新一輪的挑戰(zhàn),他積極總結(jié)在襄渝所施工的`經(jīng)驗,好的方法大力的推廣給新人,不足之處積極的研究和探索。他認(rèn)識到在隧道的開挖和鉆爆設(shè)計方面,開挖方法是影響穩(wěn)定的主要因素之一,因此,在選擇開挖方法時,應(yīng)對隧道的斷面大小、形狀、圍巖級別、施工地質(zhì)條件、支護(hù)條件、工期要求、機(jī)械配備能力及相關(guān)因素,綜合分析,采用恰當(dāng)?shù)氖┕し椒ǎ绕鋺?yīng)對支護(hù)條件相適合。爆破時的控制角度、裝藥量、起爆方法和爆破順序,力求做到周邊眼達(dá)到85%,石碴的大小適度、爆破完畢、通風(fēng)、排除瞎跑、出碴、機(jī)械排險,在長大隧道爆破后必須先做瓦斯檢測是否超標(biāo),作業(yè)人員是否安全,出碴完畢,應(yīng)及時噴砼,封閉圍巖,以防止圍巖松動變形,他注重每一個施工的細(xì)小環(huán)節(jié),從而達(dá)到最好的效果。

在進(jìn)口,為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù),協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)改進(jìn)、創(chuàng)新強(qiáng)化管理制度使之更加系統(tǒng)化、完善化,使員工各盡其責(zé)、最大限度地調(diào)動大家積極性。積極實施解決辦法,一是加強(qiáng)崗位培訓(xùn),組織員工進(jìn)行電焊、電纜綁扎等項工作,提高了員工的熟練程度,統(tǒng)一了工藝從而提高工作效率。一是加強(qiáng)員工間的團(tuán)結(jié)合作,互相緊密配合,充分挖掘了集體的潛力。在工作中非常重視學(xué)習(xí)和思考,堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí)一邊思考,不斷豐富經(jīng)驗。加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論和專業(yè)學(xué)習(xí),不斷提高自身綜合素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)知識,輔導(dǎo)多名新員工,使他們可以獨立的走上工作崗位。20__年,進(jìn)口工區(qū)在文明工地建設(shè)評比活動中榮獲西康二線第一名,他也被評為公司一段“先進(jìn)個人”。

“干一行,愛一行,專一行,精一行”是工作目標(biāo),雖然他工作已經(jīng)三十多年了,可是他經(jīng)常說學(xué)習(xí)技術(shù)是無止境的,為此他在工作中非常注意把所學(xué)知識用到施工中去,積極地對施工現(xiàn)場出謀劃策、排憂解難。態(tài)度積極主動,吃苦耐勞,艱苦的施工環(huán)境磨練著他的施工意志,讓他在遇到問題的時候,勇于挑戰(zhàn),大膽創(chuàng)新,憑著自己過硬的本領(lǐng),立足于工作崗位,干好本職工作發(fā)揮余熱,使自己的工作更上一層樓。

鐵路職工個人先進(jìn)事跡精選篇6

__是三間房站編組車間二班車號長,多年的工作中他始終以一名黨員的身份來嚴(yán)格的要求自己。走黨的路線,走進(jìn)群眾的心,帶領(lǐng)群眾,班組走正確路線是他的任務(wù)。自從入路以來,他連續(xù)多年被評委優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,這并沒有使他驕傲,只是更努力的撲到實際班組建設(shè)中,辣熱的黨徽在他胸前閃閃發(fā)光。

一、當(dāng)好排頭兵、樹立黨員形象

一年來該同志在各項工作積極努力,擔(dān)任班組長的工作認(rèn)真負(fù)責(zé),為了小組的多面性發(fā)展,加強(qiáng)班組管理。把自己的全部精力都投入在實際中,嚴(yán)格要求自己黨員的模范準(zhǔn)則,樹立黨員模范形象,使職工從思想上進(jìn)入了嚴(yán)格要求自己的行列,帶領(lǐng)小組人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識,增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì),研究實際作業(yè)中容易出現(xiàn)的問題與安全隱患,以及解決方案,把一些容易發(fā)生的事故隱患從萌芽中消滅掉。

二、增強(qiáng)小組合力、提升小組和諧氛圍

隨著班組的建設(shè)發(fā)展,他改用深入人心的方法進(jìn)一步的加強(qiáng)班組建設(shè)步伐。首先要以身作則,要求班組人員做到的,自己先要做到,嚴(yán)格要求自己,吃苦在前受用在后,以一名黨員的責(zé)任樹立著黨的光榮形象。平日里趕上時間緊,接車、發(fā)車頻繁不斷,吃飯時間緊張的情況下,他總是把老職工先安排去吃飯,年輕的.放在后面,然而自己總是最后一個。對職工的關(guān)愛更是不可少的一部分,雨季到立秋,早晚時差溫度變換較大,感冒發(fā)燒是家常便飯,他自費買來各種預(yù)防藥品,給班組人員極大的方便,也避免了因為職工患病而給工作帶來的不利。劉湛身患皮膚病,怕潮濕。雨季的時候不影響工作的前提下都盡量自己出去對車,或者指派其他人員多照顧班組的兄弟。祝朝旭說這樣的班組長少了,這樣為職工服務(wù)的班組長就更少了。別人的活在他眼里就是自己的活,記得有一天東西場同時到車,自己手里還有沒干完的活,按理說這次接車該輪到我了,__鑒于大家都很累了,就自己親自去接車,等我手忙腳亂找人幫忙的時候他已經(jīng)把車票接回來了。他放棄了自己的休息時間,我們都看在眼里,都說這樣的班組長不懶。他認(rèn)為職工的小事就是他的大事,他所作出的一舉一動都時刻溫暖職工的心。然而這樣的事跡舉不勝舉,大家心里都明白,__為的是什么,為的是車站的行車暢通,為的是我們切身的利益,為的是大家在工作之余在輕松一點,這點點滴滴都時時刻刻影響著班組中的每一個成員,每一名成員都為之感動。

三、體現(xiàn)“以人為本”倡導(dǎo)“企業(yè)文化”

為了更好的宣傳企業(yè)文化,讓小組的每一名成員都深刻的了解到,企業(yè)文化與自己切身的利益是與時俱進(jìn)的,他把小組的成員組織到一起,開了一次深刻的企業(yè)文化會議。__會議上提出幾點:“第一良好的習(xí)慣是職工確保安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),只有提高企業(yè)文化建設(shè),提高企業(yè)文化的宣傳氛圍,才能促使職工在潛移默化中養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。第二重視親情的感染力量,職工的互相團(tuán)結(jié)友愛可以拉近職工內(nèi)心的距離,同時也避免小組人員內(nèi)心的矛盾,激勵職工比拼遵章守紀(jì)保安全的自覺性。第三實行小組人員互控、互幫、互相管理制度,使每一名成員都參與到企業(yè)管理中來,每一名班組成員都有權(quán)利進(jìn)行不定時的抽查,薄弱時間段的檢查,參與組長的考核權(quán)利。”從而達(dá)到優(yōu)化環(huán)境影響人,突出企業(yè)文化特色。他提出的一切也得到了大家的認(rèn)可與贊同,班組的凝聚力增強(qiáng)了,班組人員在一起沉浸在和諧團(tuán)結(jié)的氛圍之中。

四、管理成績見實效、苦盡甘來得回報

鐵路職工個人先進(jìn)事跡精選篇7

1982年12月這一天是他人生里程上的一個心起點,他接父親的班被分配到工務(wù)段,面對手中的通知書,真可謂“幾多歡喜幾多愁”,喜的是終于結(jié)束了農(nóng)村生活,成為一名正式的鐵路工人;愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養(yǎng)路工作。當(dāng)他扛著行李來到工區(qū),當(dāng)時很不習(xí)慣,以前人們對養(yǎng)路工抱有偏見,認(rèn)為養(yǎng)路工是出苦力的,被人們所輕視,直到他在工區(qū)工作生活了一段時間后,才對養(yǎng)路工有了深刻的了解和理解,感受到了他們的平凡和偉大。

作為老鐵路的后代,不能丟臉,要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績,在艱苦的考驗中成為強(qiáng)者。他刻苦學(xué)習(xí),為了早日掌握工作要領(lǐng),熟悉作業(yè)程序,他堅持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué)、默默記,經(jīng)過一番努力,他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高,并很快掌握了起、撥、改、搗的技術(shù),成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干,他把干好本職工作作為自己的人身追求,先后干過養(yǎng)路工、巡道工、班長、工長,從不示弱永做強(qiáng)者。

隨著鐵路的改革,維修體制的改革,2002年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊任工長,這就是工長__。新建的隊人員多,思想不一致,管轄設(shè)備數(shù)量多、型號規(guī)格復(fù)雜,針對這一現(xiàn)象,他有針對性的開展思想教育,時時用全國勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊職工,用集體的力量幫助人,用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵人,使工隊職工形成一個風(fēng)雨同舟、榮辱與共的堅強(qiáng)集體。多年以來,共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍,增強(qiáng)了敬業(yè)愛崗的自覺性。

養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始,在線路的動態(tài)變化中,從事簡單、重復(fù)、繁重的體力勞動,需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入,把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實工作,作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵,自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中,面臨時間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn),痛下決心、實干為先、背水一戰(zhàn),頂著烈日炎炎的七月,驕陽似火的會戰(zhàn)的場面,人山人海,上千人組成的施工隊伍,人頭攢動、一字排開,揮銑舞鎬,號聲連天,好不熱鬧,我們隊的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作,大家站在似火的驕陽下,酷熱難耐,鋼軌旁的溫度高達(dá)四十多度,個個汗流浹背,揮汗如雨,臉上曬起了皮,嘴上起了泡,每天早上六點多上班,晚上八,九點下班,一天十幾個小時不停的跑著、喊著、檢查著,下了班回到家,話也懶得說,腿跟罐了鉛似得邁不動,連飯都不想吃,到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦,跟換了個人似的,我們工隊的女職工有的.孩子還小,白天她們不能按時接送孩子,晚上又不能陪在孩子的身邊,尤其是整治線路病害時,“天窗”點有時在大半夜,晚上上班只好把孩子放到鄰居家,孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧,她們的心里像刀割一樣難受??墒堑搅俗鳂I(yè)現(xiàn)場,她們就忘記了一切,個個巾幗不讓須眉,各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。

有一天我們的隊長高燒39度,連針都顧不上打,硬撐著在施工工地上奔忙,晚上還要組織道岔破底清篩,大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐,很是心疼,只好找來附近鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶,等他打完后又到施工現(xiàn)場繼續(xù)指揮工作,雖然又苦又累,大家勤勤懇懇、任勞任怨,為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線,多少人帶病堅持工作,多少人沒有休過雙休日,不論白天黑夜隨叫隨到,他們不計個人得失,舍小家顧大家,充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì),以及他們努力拼搏、頑強(qiáng)進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神。

列車提速,工務(wù)是關(guān)鍵,線路是基礎(chǔ),作為一名養(yǎng)路工,維護(hù)好設(shè)備質(zhì)量是我們的天職,在提速施工過程中,由于時間緊、任務(wù)重,一度出現(xiàn)了忽視質(zhì)量、降低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象,針對這個問題,工隊及時召開質(zhì)量分析會,重申無論在什么情況下,必須執(zhí)行維修規(guī)則;無論什么樣的理由,都不能簡化作業(yè)程序。通過全體職工的共同努力,使管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量始終處在良好狀態(tài)。

當(dāng)看到一列列火車又快又穩(wěn)在線路上風(fēng)馳電掣般行駛時;當(dāng)看到嶄新的護(hù)網(wǎng)、整齊的路肩,我的眼睛濕潤了,我的心被感動了。這里面有我們養(yǎng)路工人多少心血和汗水,有多少鮮為人知、可歌可泣的動人故事。為了鐵路大提速,為了建好安全標(biāo)準(zhǔn)線,他們用自己的實際行動展示了與時俱進(jìn)的時代風(fēng)采;展示了當(dāng)代養(yǎng)路工人的豪邁情懷。他們?yōu)槲鞑看箝_發(fā)、鐵路跨越式發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn),我為我是養(yǎng)路工而感到驕傲、感到自豪!

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