感動(dòng)中國(guó)2023年度人物張連鋼事跡
在平凡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家都用到過(guò)事跡，既然這樣，那么感動(dòng)中國(guó)2023年度人物張連鋼事跡有哪些？下面小編給大家?guī)?lái)感動(dòng)中國(guó)2023年度人物張連鋼事跡，供大家參考！
感動(dòng)中國(guó)2023年度人物張連鋼事跡（篇1）
1983年，張連鋼大學(xué)畢業(yè)分配到青島港，報(bào)名參加第一個(gè)集裝箱泊位建設(shè)，從此與集裝箱碼頭結(jié)下了不解之緣。38年來(lái)，張連鋼先后參與了國(guó)家“六五”重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目——國(guó)內(nèi)第一臺(tái)采用全可控硅直流調(diào)速集裝箱橋吊的安裝調(diào)試工作、“前灣三期智能生產(chǎn)控制系統(tǒng)”的開(kāi)發(fā)應(yīng)用、輪胎吊“油改電”技術(shù)的攻關(guān)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)了十幾項(xiàng)世界級(jí)難題，創(chuàng)造出一連串“全球首創(chuàng)”，建成擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭、全球首個(gè)5G智慧碼頭。
2013年，青島港集團(tuán)提出建設(shè)全自動(dòng)化碼頭。當(dāng)時(shí)，自動(dòng)化碼頭是西方的專(zhuān)利，使用他們的專(zhuān)利，不但要花費(fèi)天價(jià)，還要被他們?cè)陉P(guān)鍵核心技術(shù)上“卡脖子”。面對(duì)無(wú)經(jīng)驗(yàn)、無(wú)資料、無(wú)外援的“三無(wú)”境地，張連鋼抱著“為中國(guó)人爭(zhēng)口氣”的初心和決心，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始了艱難探索。為早日建成中國(guó)人自己的自動(dòng)化碼頭，張連鋼把節(jié)假日變成了工作日，辦公室的燈光經(jīng)常亮到下半夜。在1300多個(gè)日夜里，團(tuán)隊(duì)“5+2”“白加黑”拼命干，補(bǔ)知識(shí)、查資料，開(kāi)了3000多場(chǎng)專(zhuān)題分析論證會(huì)，寫(xiě)出幾十萬(wàn)字的分析報(bào)告。碼頭開(kāi)工后，大家又晝夜奮戰(zhàn)在建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，每天召開(kāi)工程推進(jìn)會(huì)，協(xié)同推進(jìn)土建、供電、業(yè)務(wù)、設(shè)備、IT系統(tǒng)等十幾個(gè)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)。
攻堅(jiān)的過(guò)程面臨許多重大難題，其中自動(dòng)化碼頭的關(guān)鍵技術(shù)——自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)控制系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)數(shù)月攻堅(jiān)卻始終達(dá)不到要求。推進(jìn)會(huì)上一片寂靜，張連鋼打破沉默：我們沒(méi)有退路，不能退縮、堅(jiān)決拿下!團(tuán)隊(duì)重新梳理研發(fā)情況，分析近萬(wàn)條工作日志，提出上千條優(yōu)化建議，歸納出十幾種算法模型，最終突破了這道難關(guān)。特別是自主研發(fā)自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)循環(huán)充電技術(shù)，與國(guó)外方案相比，節(jié)省成本1.2個(gè)億，車(chē)重減輕了12噸，電池壽命從兩年延長(zhǎng)到10年，并實(shí)現(xiàn)了續(xù)航時(shí)間無(wú)限制。
感動(dòng)中國(guó)2023年度人物張連鋼事跡（篇2）
“我的初心最核心的是，我特別熱切地期望咱們國(guó)家強(qiáng)大起來(lái)，到了我國(guó)的科技水平與經(jīng)濟(jì)實(shí)力均是全球領(lǐng)先的時(shí)候，我死了也值了!”
“我們沒(méi)有退路，如果做不好，我第一個(gè)跳海!”
這是山東省港口集團(tuán)有限公司高級(jí)別專(zhuān)家、山東港口青島港集團(tuán)有限公司技術(shù)中心首席科學(xué)家，“時(shí)代楷?！薄斑B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人張連鋼說(shuō)過(guò)的兩句話(huà)，這兩句話(huà)，詮釋了他熾熱的科技報(bào)國(guó)心和壯士斷腕的決心、背水一戰(zhàn)的勇氣，對(duì)張連鋼而言，建設(shè)世界一流的海洋港口，是使命，是責(zé)任，亦是擔(dān)當(dāng)。
感動(dòng)中國(guó)2023年度人物張連鋼事跡（篇3）
作為全國(guó)敬業(yè)奉獻(xiàn)模范，張連鋼在建設(shè)自動(dòng)化碼頭的過(guò)程中，和團(tuán)隊(duì)一起攻克了一大批關(guān)鍵技術(shù)，其中不少值得回味的感人故事。
讓張連鋼印象最深刻的是，指揮碼頭設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的ECS設(shè)備控制系統(tǒng)的研發(fā)過(guò)程，為了實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)自主可控，徹底擺脫國(guó)外行業(yè)巨頭掣肘，團(tuán)隊(duì)放棄與國(guó)外廠家合作，同國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)系統(tǒng)。
一切從零開(kāi)始，過(guò)程異常艱辛。
“僅編寫(xiě)測(cè)試案例就多達(dá)5000多個(gè)，測(cè)試過(guò)程達(dá)10萬(wàn)多次，每天忙到深夜已經(jīng)司空見(jiàn)慣，甚至連去食堂吃飯的時(shí)間很多人都覺(jué)得是浪費(fèi)，自己帶飯盒，用微波爐熱熱就對(duì)付了。”張連鋼回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)，大家就一個(gè)信念，發(fā)揚(yáng)山東港口人“拼命+創(chuàng)新”的精神，抱著“為中國(guó)人爭(zhēng)口氣”的初心和使命，一路迎難而上、艱難探索，最終啃下ECS設(shè)備控制系統(tǒng)研發(fā)的這塊“硬骨頭”。
這樣的故事，在碼頭建設(shè)過(guò)程中還有很多，比如，僅用了3年半就完成了國(guó)外常規(guī)8到10年的自動(dòng)化碼頭建設(shè)周期，實(shí)現(xiàn)了一期碼頭運(yùn)營(yíng)投產(chǎn);又用1年半的時(shí)間，就建成了全球首個(gè)“氫+5G”智慧綠色的自動(dòng)化碼頭，并連續(xù)7次打破裝卸作業(yè)世界紀(jì)錄，讓“中國(guó)速度”、“中國(guó)效率”成為全球自動(dòng)化碼頭的標(biāo)桿。
感動(dòng)中國(guó)2023年度人物張連鋼事跡（篇4）
“我就是個(gè)典型的理工男，不太會(huì)說(shuō)話(huà)，一心一意只想把工作做好。”山東港口高級(jí)別專(zhuān)家、技術(shù)中心首席科學(xué)家張連鋼這樣給自己下定義。
但是，這個(gè)“不太會(huì)說(shuō)話(huà)”的理工男卻干成了一件極具震撼力的大事件：作為癌癥術(shù)后病人，他帶領(lǐng)一個(gè)平均年齡34歲的團(tuán)隊(duì)，在沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)、沒(méi)有資料、沒(méi)有外援的“三無(wú)”狀況下，用3年半時(shí)間完成了國(guó)外需要8至10年才能完成的建設(shè)周期，了十幾項(xiàng)世界級(jí)難題，建成了當(dāng)今世界上自動(dòng)化程度最高、作業(yè)效率最高的青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，先后7次刷新世界紀(jì)錄。
感動(dòng)中國(guó)2023年度人物張連鋼事跡（篇5）
張連鋼，男，漢族，1960年10月生，中共黨員，山東省港口集團(tuán)有限公司高級(jí)別專(zhuān)家。
2013年以來(lái)，張連鋼堅(jiān)持自主創(chuàng)新、科技報(bào)國(guó)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)銳意進(jìn)取、集智攻關(guān)，一系列技術(shù)難題，構(gòu)建一整套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建成擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)化碼頭、5G智慧碼頭，成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在港口場(chǎng)景中應(yīng)用的成功案例，被譽(yù)為中國(guó)智慧港口的“推門(mén)人”。
他患肺癌失去了右上肺，醫(yī)生囑咐后面的日子只能保命靜養(yǎng)，他卻瞞著妻子，接下了70億元的項(xiàng)目;
他可以照搬國(guó)際慣例，卻自找苦吃，自建團(tuán)隊(duì)從零開(kāi)始搞創(chuàng)新，三年半干到國(guó)際領(lǐng)先;
他還不滿(mǎn)足，五年磨一劍，推出迄今世界上唯一一款將底層數(shù)據(jù)全部打通的作業(yè)管理系統(tǒng)，提升配載效率17倍;
他將系統(tǒng)向全行業(yè)推廣，價(jià)格僅是國(guó)際同行接近產(chǎn)品的四分之一;
他站在全球行業(yè)峰會(huì)上分享，這一領(lǐng)域此前從未有亞洲同行參與;
他坦言：自主創(chuàng)新是為了精忠報(bào)國(guó)，把畢生力量和才干貢獻(xiàn)給國(guó)家是最大的幸?！?/p>
感動(dòng)中國(guó)2023年度人物張連鋼事跡（篇6）
12月30日，中央宣傳部向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布山東港口集團(tuán)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的先進(jìn)事跡，授予他們“時(shí)代楷?！睒s譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
山東港口集團(tuán)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，是張連鋼同志為帶頭人的全自動(dòng)化碼頭建設(shè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。在接受采訪時(shí)，張連鋼給記者講了三個(gè)故事：
第一個(gè)發(fā)生在30年前，張連鋼還是青島港一名入職沒(méi)幾年的技術(shù)員。有一次，碼頭橋吊電控系統(tǒng)需要綜合調(diào)試，國(guó)內(nèi)卻沒(méi)有人能做，只能從國(guó)外請(qǐng)工程師。這個(gè)外國(guó)工程師在碼頭上干了12天，卻拿走了30多個(gè)碼頭工人一年的工資?？僧?dāng)張連鋼向他請(qǐng)教技術(shù)問(wèn)題時(shí)，對(duì)方卻三緘其口。
第二個(gè)故事發(fā)生在1987年，青島港集裝箱碼頭建成兩年，張連鋼被派到日本橫濱港學(xué)習(xí)。他看到，日本港口不僅規(guī)模更大，而且已經(jīng)開(kāi)始使用計(jì)算機(jī)指揮管理，可國(guó)內(nèi)還在使用傳統(tǒng)的紙和筆人工填寫(xiě)，甚至連電腦都沒(méi)見(jiàn)過(guò)。張連鋼夜不能寐：“我們總是跟著外國(guó)人學(xué)，什么時(shí)候咱也能領(lǐng)先一把?”
第三個(gè)是在2013年，青島港成立張連鋼為首的項(xiàng)目組，啟動(dòng)建設(shè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭。當(dāng)時(shí)全球已建成三四十個(gè)自動(dòng)化碼頭，核心技術(shù)主要被西方國(guó)家掌控。張連鋼率隊(duì)到國(guó)外自動(dòng)化碼頭虛心求教，卻感受到了無(wú)處不在的技術(shù)封鎖。
這三個(gè)故事對(duì)張連鋼觸動(dòng)極大，讓他意識(shí)到核心技術(shù)必須掌握在自己手中。就這樣，連鋼團(tuán)隊(duì)放棄“拿來(lái)主義”，決定“靠自己”。頂住重重壓力，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)開(kāi)始了沖擊世界港口科技制高點(diǎn)的艱難跋涉，并最終獲得成功。
感動(dòng)中國(guó)2023年度人物張連鋼事跡（篇7）
30多年來(lái)，他扎根一線，專(zhuān)注于港口作業(yè)電氣化、自動(dòng)化和智能化研究。2013年，他帶領(lǐng)一個(gè)平均年齡34歲的團(tuán)隊(duì)，在沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)、沒(méi)有資料、沒(méi)有外援的“三無(wú)”狀況下，了十幾項(xiàng)世界級(jí)難題，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)僅用3年半的時(shí)間完成了國(guó)外碼頭需要8至10年才能完成的研發(fā)建設(shè)任務(wù)，打破了國(guó)外對(duì)核心技術(shù)的封鎖，自主創(chuàng)新建成了全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭和全球首個(gè)“5G智慧碼頭”。
如今這座碼頭先后7次刷新世界紀(jì)錄，成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在港口場(chǎng)景中應(yīng)用的成功案例，他也被譽(yù)為中國(guó)智慧港口的“推門(mén)人”，他就是現(xiàn)任山東省港口集團(tuán)高級(jí)別專(zhuān)家，“時(shí)代楷?！薄B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的帶頭人，第八屆全國(guó)道德模范張連鋼。
感動(dòng)中國(guó)2023年度人物張連鋼事跡（篇8）
“由于工作壓力太大，我的身體又出現(xiàn)了狀況，前胸到腿上全是紫癜。醫(yī)生診斷，這是由于我患肺癌做過(guò)肺部切除手術(shù)，并過(guò)度勞累導(dǎo)致免疫力低下造成的，醫(yī)生叮囑我要好好休息保重身體?！睆堖B鋼回憶，從醫(yī)院出來(lái)后，他從藥店買(mǎi)了些增強(qiáng)免疫力的藥物帶在身上，就又趕回建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)工作了。
就這樣，他始終秉承著“拼命干都不一定能干好，不拼命肯定干不好”的信念，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的破壁，讓諸多的“不可能”變成了“可能”。碼頭建成后他們沒(méi)有松懈，在不斷實(shí)現(xiàn)自我超越的同時(shí)，帶領(lǐng)兄弟港口一起創(chuàng)新。今年10月份，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)與日照港的工友一起攻堅(jiān)，又創(chuàng)造出全球首個(gè)順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭，把傳統(tǒng)碼頭改造升級(jí)為全自動(dòng)化集裝箱碼頭，為全球港口提供低成本、短周期、智慧綠色發(fā)展的“中國(guó)樣本”。
“當(dāng)選全國(guó)道德模范，責(zé)任更大，使命更重?！睆堖B鋼表示，作為一名基層黨員和科技創(chuàng)新工作者，他正帶領(lǐng)技術(shù)骨干加快推進(jìn)智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)、新一代自動(dòng)化碼頭智能生產(chǎn)系統(tǒng)、5G通信、北斗應(yīng)用等10余項(xiàng)重點(diǎn)創(chuàng)新項(xiàng)目的研發(fā)落地，加快建設(shè)新一代自動(dòng)化碼頭，率先打造“碳達(dá)峰、碳中和”綠色示范港。接下來(lái)，他將發(fā)揮模范作用，與大家共同努力奮斗，為加快建設(shè)世界一流的海洋港口，創(chuàng)造更多中國(guó)“智”造，輸出更多中國(guó)方案貢獻(xiàn)全部力量。
感動(dòng)中國(guó)2023年度人物張連鋼事跡（篇9）
世界上最先進(jìn)的自動(dòng)化碼頭是怎樣煉成的?找到這個(gè)答案，港口專(zhuān)家張連鋼走了10年。2013年，青島港決定籌建全自動(dòng)化碼頭，處在肺癌術(shù)后康復(fù)期的張連鋼毅然挑起重?fù)?dān)。
那時(shí)候，國(guó)外壟斷自動(dòng)化碼頭技術(shù)，不信邪的張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)迅速展開(kāi)科研攻關(guān)。2017年5月，青島港自動(dòng)化碼頭一期投產(chǎn)，創(chuàng)下世界自動(dòng)化碼頭開(kāi)港作業(yè)效率最高紀(jì)錄。后來(lái)，張連鋼團(tuán)隊(duì)多次打破自己創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。張連鋼也從智慧碼頭的“門(mén)外人”成為智慧碼頭的“推門(mén)人”。
感動(dòng)中國(guó)2023年度人物張連鋼事跡（篇10）
2013年，張連鋼受命青島港自動(dòng)化碼頭籌建項(xiàng)目組組長(zhǎng)，此后9年，青島港自動(dòng)化碼頭建設(shè)不斷刷新全球記錄——2017年5月11日，歷經(jīng)三年半時(shí)間，張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)建成自動(dòng)化碼頭一期，建成了全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，創(chuàng)造出多個(gè)全球“首創(chuàng)”，走完了國(guó)外港口需要8至10年的路;2019年11月28日，青島港全自動(dòng)化碼頭二期工程僅用一年半的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了碼頭的投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，周期為全球同類(lèi)碼頭建設(shè)的1/5，建成了全球首個(gè)“氫+5G”智慧碼頭;如今，正在推進(jìn)的三期工程將進(jìn)一步搶占全自主智慧碼頭建設(shè)的制高點(diǎn)。
然而，不為外界所知的是，2013年，“掛帥”青島港自動(dòng)化碼頭籌建項(xiàng)目組組長(zhǎng)的張連鋼，正值肺癌手術(shù)恢復(fù)期。為了不耽誤工程進(jìn)度，張連鋼每天早到現(xiàn)場(chǎng)40分鐘，為的是能躺下休息半小時(shí)，恢復(fù)下體力，再投入到緊張的科研工作中去?！澳嵌螘r(shí)間，我常常感覺(jué)很疲勞，坐下之后，膝蓋以下，腿都是麻的。但我同時(shí)迫切感覺(jué)到，時(shí)間不夠用，一天24小時(shí)，不睡覺(jué)，時(shí)間也不夠用?！睆堖B鋼回憶說(shuō)。
青島港全自動(dòng)化碼頭一期工程開(kāi)工前，張連鋼身體出現(xiàn)大量“紫癜”，他的第一個(gè)念頭是，幸虧不是大病，“我的身體，不僅是我自己的，我要用我的身體完成我的使命——加快建設(shè)世界一流的海洋港口?！?/p>
感動(dòng)中國(guó)2023年度人物張連鋼事跡（篇11）
1983年，23歲的張連鋼大學(xué)畢業(yè)，被分配到青島港務(wù)局安全技術(shù)處工作，工作沒(méi)多久，中國(guó)港口的落后面貌就深深刺痛了他：彼時(shí)的青島港，沒(méi)有專(zhuān)用的集裝箱碼頭，也沒(méi)有橋吊等專(zhuān)業(yè)機(jī)械，只能利用外國(guó)貨船上自帶的起重機(jī)實(shí)施吊裝。
張連鋼還記得，當(dāng)時(shí)的橋吊電控系統(tǒng)安裝后需要進(jìn)行綜合調(diào)試，國(guó)內(nèi)沒(méi)有人能做，只能從國(guó)外請(qǐng)工程師，而國(guó)外的工程師在調(diào)試過(guò)程中，不僅一個(gè)數(shù)據(jù)都不透露，而且不讓中國(guó)工程師在現(xiàn)場(chǎng)觀看。
改變的機(jī)會(huì)來(lái)了。2013年10月，青島港宣布啟動(dòng)全自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)反復(fù)遴選，最終鎖定了既有30多年機(jī)械電氣專(zhuān)業(yè)技術(shù)功底又有十幾年集裝箱碼頭管理經(jīng)驗(yàn)的張連鋼擔(dān)任“自動(dòng)化碼頭籌建小組”組長(zhǎng)。
張連鋼說(shuō)，雖然迫切想要參與自動(dòng)化碼頭建設(shè)，但也怕正在抗癌治療中的身體堅(jiān)持不住而耽誤項(xiàng)目進(jìn)展?！白詣?dòng)化碼頭是我的夢(mèng)想，如果搞成了，比吃什么藥都更有效?！弊罱K，夢(mèng)想戰(zhàn)勝了一切。
就這樣，張連鋼帶領(lǐng)25個(gè)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)工人組成的自主創(chuàng)新攻關(guān)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始了艱難跋涉：9個(gè)攻關(guān)小組分兵出擊，協(xié)同作戰(zhàn)，先后完成了機(jī)器人自動(dòng)拆裝集裝箱扭鎖技術(shù)及系統(tǒng)、港口大型機(jī)械“一鍵錨定”自動(dòng)防風(fēng)技術(shù)及系統(tǒng)等“十大全球首創(chuàng)”……沒(méi)有人計(jì)算過(guò)，這個(gè)團(tuán)隊(duì)熬過(guò)了多少不眠之夜。
感動(dòng)中國(guó)2023年度人物張連鋼事跡（篇12）
張連鋼表示，下一步的重點(diǎn)是要加快自主可控全自動(dòng)化堆場(chǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用、新一代自動(dòng)化碼頭智能生產(chǎn)系統(tǒng)、5G通信、北斗應(yīng)用等重點(diǎn)創(chuàng)新項(xiàng)目的研發(fā)落地，突破更多的“卡脖子”技術(shù)難題，帶頭使用國(guó)產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備。聚力“雙碳”港口建設(shè)，加快“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程建設(shè)，在氫能港口關(guān)鍵技術(shù)集成及示范，風(fēng)、光、儲(chǔ)、氫一體化綜合示范項(xiàng)目上，著力打造“碳達(dá)峰、碳中和”綠色示范港，引領(lǐng)智慧綠色港口發(fā)展潮流。
“科技領(lǐng)域創(chuàng)新，離不開(kāi)人才引育創(chuàng)新，這一點(diǎn)我體會(huì)很深，我個(gè)人的經(jīng)歷以及我們團(tuán)隊(duì)組合最有說(shuō)服力?！睆堖B鋼說(shuō)，團(tuán)隊(duì)將借助重點(diǎn)項(xiàng)目，聚力科創(chuàng)人才培育，依托全省科創(chuàng)政策支持、要素投入、激勵(lì)保障等長(zhǎng)效機(jī)制，培養(yǎng)更多懂管理、懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂IT的復(fù)合型人才，也要為全省人才引育創(chuàng)新探索新路徑、作出新貢獻(xiàn)。
在張連鋼看來(lái)，全省“十大創(chuàng)新”部署，為團(tuán)隊(duì)搶抓山東省智慧港口重大科技示范工程提供難得的新機(jī)遇。立足山東港口一體化改革發(fā)展的廣闊舞臺(tái)，作為一名基層黨員和科技創(chuàng)新工作者，將始終胸懷“國(guó)之大者”，大力弘揚(yáng)科學(xué)家精神和山東港口“五種精神”，把自己的科學(xué)追求，融入踐行“三個(gè)走在前”的偉大事業(yè)中，加快建設(shè)世界一流的海洋港口，為建設(shè)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省貢獻(xiàn)全部力量。
感動(dòng)中國(guó)2023年度人物張連鋼事跡（篇13）
自主創(chuàng)新，靠的是一股敢闖敢干、敢為人先的精神勁頭。實(shí)踐反復(fù)告訴我們，關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來(lái)、買(mǎi)不來(lái)、討不來(lái)的。只有把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，才能從根本上保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全、國(guó)防安全和其他安全。12月17日起，大眾日?qǐng)?bào)推出《齊魯最美科技工作者》欄目，齊魯最美科技工作者們堅(jiān)持自主創(chuàng)新，不畏重重困難，敢于走前人沒(méi)走過(guò)的路，努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，勇攀高峰，勇奪桂冠，把創(chuàng)新主動(dòng)權(quán)、發(fā)展主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中。
自主創(chuàng)新，靠的是一種持之以恒、矢志攻堅(jiān)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。創(chuàng)新的道路并非一帆風(fēng)順，攻關(guān)關(guān)鍵核心技術(shù)更是如此，沒(méi)有成事的“寬肩膀”“真本領(lǐng)”，就難以堅(jiān)持到底、突出重圍。大眾日?qǐng)?bào)12月14日刊發(fā)稿件《“補(bǔ)天”技術(shù)中國(guó)造》，介紹了山東理工大學(xué)教授畢玉遂與其團(tuán)隊(duì)的事跡。與化學(xué)方程式和分子結(jié)構(gòu)打了一輩子交道的畢玉遂，花甲之年仍奔波在實(shí)驗(yàn)室和辦公室之間，新型聚氨酯材料研究院已經(jīng)成了他的“第二個(gè)家”。2010年，畢玉遂和其科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)出全球首個(gè)“無(wú)氯氟聚氨酯新型化學(xué)發(fā)泡劑”技術(shù)和產(chǎn)品，隨后在2016年5月，被國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專(zhuān)家組審查和國(guó)內(nèi)外檢索后確認(rèn)：“新型無(wú)氯氟聚氨酯化學(xué)發(fā)泡劑”是革命性的顛覆性的技術(shù)發(fā)明。
“這一榮譽(yù)，屬于中國(guó)。產(chǎn)品在全球推廣應(yīng)用后，可減少數(shù)十億噸當(dāng)量的二氧化碳排放，從而對(duì)保護(hù)臭氧層、降低碳排放作出重大貢獻(xiàn)，是真正的‘補(bǔ)天’技術(shù)?！闭劦叫滦突瘜W(xué)發(fā)泡劑的作用，畢玉遂笑逐顏開(kāi)，這一發(fā)明不僅對(duì)環(huán)境保護(hù)起到重要作用，還有望讓中國(guó)在該領(lǐng)域成為先進(jìn)技術(shù)的引領(lǐng)者。
感動(dòng)中國(guó)2023年度人物張連鋼事跡（篇14）
懷揣著科技報(bào)國(guó)的初心和夢(mèng)想，1983年，張連鋼大學(xué)畢業(yè)來(lái)到山東港口青島港，在碼頭一線扎下了根，先后從事過(guò)技術(shù)員、集裝箱碼頭生產(chǎn)管理、港口設(shè)備技術(shù)研究創(chuàng)新等工作，長(zhǎng)期攻關(guān)港口集裝箱碼頭自動(dòng)化、無(wú)人化和智能化領(lǐng)域。2013年，組織上選派他擔(dān)當(dāng)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人，建設(shè)中國(guó)人自己的自動(dòng)化碼頭。張連鋼和團(tuán)隊(duì)成員從一張白紙起步，自主創(chuàng)新、自主攻關(guān)、攻堅(jiān)破壁，在自動(dòng)化碼頭總平面布局、業(yè)務(wù)流程、生產(chǎn)調(diào)度、裝卸工藝以及集成建設(shè)等自動(dòng)化碼頭各方面取得5項(xiàng)突破、10大創(chuàng)新成果重大進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了人、數(shù)據(jù)、機(jī)器有機(jī)連接和高效運(yùn)營(yíng)，打破了國(guó)外壟斷，建成了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控和對(duì)外輸出，在全球自動(dòng)化碼頭競(jìng)爭(zhēng)浪潮中，搶占了屬于中國(guó)人自己的一席之地。
張連鋼說(shuō)：“敬業(yè)奉獻(xiàn)，就是要干一行，愛(ài)一行，專(zhuān)一行。自動(dòng)化碼頭的建設(shè)過(guò)程，是我們山東港口科技工作者，堅(jiān)守“家國(guó)情懷”、鑄就“大國(guó)重器”的最好體現(xiàn)?！?/p>
感動(dòng)中國(guó)2023年度人物張連鋼事跡（篇15）
“這一塊好鋼，用到了刀刃上。把買(mǎi)不來(lái)的做出來(lái)，還要做到最快、最強(qiáng)、最智能，天降大任于己，何惜筋骨體膚，唯心志所向，百折不回。中國(guó)式現(xiàn)代化之路，就是這樣走出來(lái)的?！边@段《感動(dòng)中國(guó)》2023年度人物盛典頒獎(jiǎng)辭，是對(duì)山東省港口集團(tuán)有限公司高級(jí)別專(zhuān)家張連鋼的真實(shí)寫(xiě)照。
回溯過(guò)往，確實(shí)“百煉成鋼”?？既氪髮W(xué)、進(jìn)入青島港、參與全自動(dòng)化集裝箱碼頭研發(fā)……張連鋼說(shuō)，這是他人生重要的三次轉(zhuǎn)折。在第三次轉(zhuǎn)折中，他不顧自己身患重病，突破身體極限，帶領(lǐng)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”僅用三年半時(shí)間，建成擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，連續(xù)10次打破自己創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，讓“中國(guó)智造”的旗幟在全球自動(dòng)化碼頭的高峰上迎風(fēng)飄揚(yáng)。
從追趕者到領(lǐng)跑者，張連鋼說(shuō)：“建設(shè)世界一流海洋港口，中國(guó)應(yīng)該擁有屬于自己的‘樣本’。”