王永志共和國(guó)勛章獲得者事跡
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王永志共和國(guó)勛章獲得者事跡【篇1】
研制戰(zhàn)略導(dǎo)彈、研發(fā)運(yùn)載火箭、送中國(guó)人上太空并籌建“天宮”……這是組織交給他干的三件事，也是他用一輩子干的三件事。每一件事都可謂驚天動(dòng)地，足以讓一個(gè)人窮其一生。
溘然長(zhǎng)逝3個(gè)月后，2024年9月13日，他被授予“共和國(guó)勛章”，以表彰其為國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)和載人航天事業(yè)作出的杰出貢獻(xiàn)。
他，就是王永志，原總裝備部“921工程”總設(shè)計(jì)師，中國(guó)工程院院士，參與或主持我國(guó)多型號(hào)導(dǎo)彈研制、火箭研發(fā)、送中國(guó)人進(jìn)入太空并籌建空間站。
1949年加入中國(guó)共產(chǎn)黨。
1952年考入清華大學(xué)航空系(后院系調(diào)整進(jìn)入北京航空學(xué)院)。
1961年畢業(yè)于莫斯科航空學(xué)院導(dǎo)彈設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)，后回國(guó)進(jìn)入中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院總體設(shè)計(jì)部工作。
1992年當(dāng)選國(guó)際宇航科學(xué)院院士、俄羅斯宇航科學(xué)院外籍院士。
1994年當(dāng)選中國(guó)工程院首批院士。
2003年獲國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
2010年5月4日，國(guó)際永久編號(hào)C第46669號(hào)小行星命名為“王永志星”。
2019年9月，被授予“最美奮斗者”稱(chēng)號(hào)。
王永志共和國(guó)勛章獲得者事跡【篇2】
王永志，男，漢族，中共黨員，1932年11月生，2024年6月去世，遼寧昌圖人，原總裝備部921工程總設(shè)計(jì)師，中國(guó)工程院院士，第十一屆全國(guó)____委員。他是我國(guó)載人航天工程的開(kāi)創(chuàng)者之一，主持我國(guó)多型號(hào)導(dǎo)彈研制、火箭研發(fā)和參與制定中國(guó)載人航天發(fā)展藍(lán)圖，為國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)和載人航天事業(yè)作出杰出貢獻(xiàn)。榮獲“載人航天功勛科學(xué)家”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)和“全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等稱(chēng)號(hào)。
20世紀(jì)80年代中期，歐美航天發(fā)射接連失利，國(guó)際衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)運(yùn)力短缺。同時(shí)，中國(guó)火箭研制也因市場(chǎng)萎縮、經(jīng)費(fèi)縮減而面臨巨大壓力。
1986年被任命為中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院院長(zhǎng)的王永志敏銳地察覺(jué)到，打入國(guó)際衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)是中國(guó)火箭研制走出困境的必由之路。
為達(dá)到當(dāng)時(shí)國(guó)際發(fā)射市場(chǎng)的運(yùn)載能力要求，王永志決定研發(fā)捆綁式運(yùn)載火箭“長(zhǎng)二捆”，使長(zhǎng)征火箭200公里高度近地軌道運(yùn)載能力由之前的2.5噸提高到9.2噸。
王永志共和國(guó)勛章獲得者事跡【篇3】
東風(fēng)二號(hào)是我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一枚中近程導(dǎo)彈。1964年6月，導(dǎo)彈發(fā)射在即，卻遭遇技術(shù)難題——西北戈壁的高溫天氣導(dǎo)致推進(jìn)劑膨脹，導(dǎo)彈無(wú)法達(dá)到預(yù)定射程。
現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)家絞盡腦汁，都在考慮用什么方法再給導(dǎo)彈多添加點(diǎn)推進(jìn)劑。這時(shí)，王永志站了出來(lái)，提出一個(gè)解決方案，“從導(dǎo)彈體內(nèi)泄出600公斤燃料，這枚導(dǎo)彈可達(dá)預(yù)定射程?！?/p>
本來(lái)射程就不夠，還要往外泄燃料?所有人都認(rèn)為這個(gè)想法是天方夜譚。
問(wèn)題解決不了，導(dǎo)彈就無(wú)法發(fā)射。情急之下，年輕氣盛的王永志鼓起勇氣敲響了發(fā)射場(chǎng)技術(shù)最高決策人錢(qián)學(xué)森的房門(mén)。
仔細(xì)聽(tīng)完王永志的想法后，錢(qián)學(xué)森把導(dǎo)彈總設(shè)計(jì)師叫來(lái)：“這個(gè)年輕人的意見(jiàn)對(duì)，就按他的辦!”
1964年6月29日，東風(fēng)二號(hào)呼嘯著點(diǎn)火起飛，果然命中預(yù)定目標(biāo)，飛行試驗(yàn)驗(yàn)證了王永志建議的正確性。
這年，僅32歲的王永志開(kāi)始在導(dǎo)彈研制領(lǐng)域嶄露頭角。
王永志共和國(guó)勛章獲得者事跡【篇4】
1991年3月，王永志等人提交了一份《以飛船為基礎(chǔ)組建空間實(shí)驗(yàn)室的構(gòu)想》報(bào)告。在后來(lái)的討論中，作為論證組組長(zhǎng)的他又提出，在飛船與空間站之間，增加一個(gè)過(guò)渡飛行器。
從載人飛船到空間實(shí)驗(yàn)室，再到空間站，王永志的構(gòu)想最終演變?yōu)橹袊?guó)載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略。
1992年9月21日，中國(guó)載人航天工程正式立項(xiàng)，當(dāng)時(shí)已經(jīng)60歲的王永志被任命為工程總設(shè)計(jì)師。他帶領(lǐng)航天人創(chuàng)新攻關(guān)，蹚出一條具有中國(guó)特色的載人航天發(fā)展道路。
為了盡快縮小與國(guó)際先進(jìn)水平的差距，神舟飛船從設(shè)計(jì)之初就瞄準(zhǔn)國(guó)際最高水平，直接采用三人三艙的設(shè)計(jì)方案。
保障航天員的安全，是載人航天活動(dòng)的重中之重。王永志提出航天安全“雙想”和“歸零”制度，強(qiáng)調(diào)從源頭查找問(wèn)題，決不帶任何隱患上天，成為如今中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
王永志共和國(guó)勛章獲得者事跡【篇5】
在遼闊的中華大地，在那片孕育著無(wú)數(shù)夢(mèng)想與希望的土地上，1932 年 11 月 17 日，王永志誕生于遼寧省鐵嶺市昌圖縣八面城鎮(zhèn)老房村的一個(gè)貧農(nóng)家庭。他的出生，仿佛是一顆即將照亮華夏航天征程的璀璨星辰。
王永志自幼便展現(xiàn)出異于常人的勤奮與聰慧。1949 年，他初中畢業(yè)，以全校第一的傲人成績(jī)，被保送至沈陽(yáng)的東北實(shí)驗(yàn)學(xué)校(遼寧省實(shí)驗(yàn)中學(xué)的前身)讀高中。同年 11 月，他懷著對(duì)黨的無(wú)限忠誠(chéng)與熱愛(ài)，以學(xué)生的身份，光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。
在高中的時(shí)光里，他心懷壯志，立志成為一名生物學(xué)家，渴望通過(guò)改良物種、提高糧食產(chǎn)量，讓天下人都能吃飽穿暖。然而，抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的硝煙改變了他的理想軌跡。他毅然將目光從“地上”轉(zhuǎn)向“空中”，決心報(bào)考航空院校，為祖國(guó)的藍(lán)天事業(yè)貢獻(xiàn)力量。1952 年，憑借著卓越的才華，王永志被清華大學(xué)航空系飛機(jī)設(shè)計(jì)制造專(zhuān)業(yè)錄取(后因院系調(diào)整并入北京航空航天大學(xué))。此后，他的求學(xué)之路愈發(fā)精彩，1955 年，他奔赴莫斯科航空學(xué)院飛行器設(shè)計(jì)系飛機(jī)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)深造，三年級(jí)時(shí)改學(xué)火箭導(dǎo)彈設(shè)計(jì)。1960 年夏，在蘇聯(lián)米申院士的悉心指導(dǎo)下，王永志的畢業(yè)論文聚焦于洲際導(dǎo)彈設(shè)計(jì)。1961 年，他以杰出的表現(xiàn)通過(guò)答辯，不僅獲得優(yōu)秀生畢業(yè)文憑，還榮獲工程師稱(chēng)號(hào)。