王永志“共和國勛章”獲得者事跡材料
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王永志“共和國勛章”獲得者事跡材料(精選篇1)
2000 年,王永志榮獲俄羅斯莫斯科國立航空學(xué)院榮譽博士學(xué)位,這是國際學(xué)術(shù)界對他的高度認(rèn)可。2004 年,他受聘為清華大學(xué)航空航天學(xué)院院長,將自己的豐富經(jīng)驗和淵博知識傳授給新一代航天人才。2006 年,“神六”載人飛船成功發(fā)射后,王永志從中國載人航天工程總設(shè)計師的崗位上光榮退下,擔(dān)任工程高級顧問,繼續(xù)為航天事業(yè)發(fā)揮余熱。
2007 年 1 月至 2010 年 9 月,王永志擔(dān)任載人空間站工程實施方案編制專家組組長,主持完成了《載人航天與探月工程重大專項——載人空間站工程實施方案》的編寫,為我國載人空間站工程的順利推進(jìn)提供了重要的指導(dǎo)。2010 年 5 月 4 日,國際永久編號第 46669 號小行星被命名為“王永志星”,這是對他在航天領(lǐng)域杰出貢獻(xiàn)的永恒銘記。
王永志“共和國勛章”獲得者事跡材料(精選篇2)
王永志長期致力于中國戰(zhàn)略導(dǎo)彈和運載火箭的總體設(shè)計與研制工作,親身參與和主持了 6 個導(dǎo)彈型號、2 個運載火箭型號和“神舟”系列飛船的設(shè)計研制工作,并與王丹陽合著《同步通信衛(wèi)星的發(fā)射》。
2014 年 9 月 15 日,太空探索者協(xié)會第 27 屆年會在北京圓滿閉幕,王永志被太空探索者協(xié)會授予水晶頭盔獎,這一殊榮再次彰顯了他在國際航天領(lǐng)域的崇高地位。2018 年 6 月,王永志擔(dān)任清華大學(xué)航天航空學(xué)院榮譽院長,繼續(xù)為培養(yǎng)航天人才貢獻(xiàn)力量。2019 年 9 月,他被授予“最美奮斗者”稱號,這是對他一生奮斗的最好贊美。2021 年 6 月 28 日,王永志被中共中央授予“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號,這是黨對他的高度贊譽。
在中國航天界,王永志被譽為“常勝將軍”。在他 40 多年的航天生涯中,領(lǐng)導(dǎo)指揮的所有發(fā)射任務(wù)無一失敗,全部成功。他和老一代航天人的不懈努力,讓中國載人航天工程用 10 年時間跨越了國外 40 年的航天發(fā)展歷程。他為國防現(xiàn)代化建設(shè)和載人航天事業(yè)作出了不可磨滅的杰出貢獻(xiàn),他的成就和精神將永遠(yuǎn)熠熠生輝,銘刻在中國航天發(fā)展的歷史長河中,激勵著一代又一代的航天人勇攀高峰,逐夢星辰大海。
王永志“共和國勛章”獲得者事跡材料(精選篇3)
王永志先生參與了制定中國載人航天的發(fā)展藍(lán)圖。
這是一項何等艱巨而光榮的任務(wù)!
在茫茫宇宙中,探索未知,挑戰(zhàn)極限,需要的不僅僅是科學(xué)技術(shù)的支持,更需要一種敢于夢想、勇于探索的精神。
王永志先生正是這種精神的杰出代表。
他用自己的實際行動,踐行了一位科學(xué)家的擔(dān)當(dāng)和一位共產(chǎn)黨員的初心。
他的一生,是奮斗的一生,也是奉獻(xiàn)的一生。
在漫長的科研道路上,他面對的是無數(shù)次的失敗和挫折。
但他從未放棄,始終堅守在科研的第一線。
他的這種堅韌不拔、勇往直前的精神,正是我們這個時代最需要的寶貴財富。
他用自己的智慧和汗水,書寫了一部中國航天事業(yè)的壯麗史詩。
王永志“共和國勛章”獲得者事跡材料(精選篇4)
事實上,在幾十年的工作中,王永志總能打破常規(guī),用創(chuàng)新精神贏得主動,以批判思維銳意進(jìn)取。其創(chuàng)新思維不僅體現(xiàn)在制定各種重大技術(shù)方案上,還體現(xiàn)在工程實踐的具體設(shè)計中。
1986年,王永志被任命為中國運載火箭技術(shù)研究院第六任院長。當(dāng)時,國際國內(nèi)形勢對中國火箭研制工作既形成巨大壓力,又提供了絕佳機(jī)遇:國內(nèi)市場萎縮,研制經(jīng)費縮減;國際上,歐美航天發(fā)射接連失事,衛(wèi)星發(fā)射運力短缺。打入國際衛(wèi)星發(fā)射市場,成為中國火箭研制走出困境的必由之路。
為了滿足國際市場火箭最大推力達(dá)8t的運力需求,王永志提出了放棄串聯(lián)方式,采用橫向并聯(lián)捆綁、增加四個助推器以提升火箭推力的全新思路,將運載能力從2.5t提高到9.2t。而采用這一思路開發(fā)出的火箭型號,就是大名鼎鼎的“長征二號”捆綁式運載火箭(以下簡稱“長二捆”)。
王永志的思路得到了國際市場的認(rèn)可,而王永志謹(jǐn)慎判斷、果斷決策、敢為人先的膽略同樣為人稱道。
王永志“共和國勛章”獲得者事跡材料(精選篇5)
“載人航天功勛科學(xué)家”榮譽稱號、國家最高科學(xué)技術(shù)獎、國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎和“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等稱號。
這些榮譽不僅是對王永志先生個人貢獻(xiàn)的肯定,更是對他所代表的中國航天精神的崇高贊譽。
這些榮譽,將永遠(yuǎn)鐫刻在歷史的長河中,成為后人學(xué)習(xí)和敬仰的楷模。
在這個特殊的日子里,我們不僅要緬懷王永志先生的卓越貢獻(xiàn),更要學(xué)習(xí)他的精神品質(zhì)。
他的一生,是對“兩彈一星”精神和載人航天精神的生動詮釋,是新時代科學(xué)家精神的杰出代表。
他的事跡告訴我們:
只有將自己的命運與國家的命運緊密相連,才能在歷史的洪流中留下自己的印記。
在這個偉大的時代里,我們需要更多像王永志先生這樣的杰出人物。
他們用自己的智慧和汗水,為國家的繁榮富強和人民的幸福安康貢獻(xiàn)著自己的力量。
王永志“共和國勛章”獲得者事跡材料(精選篇6)
1988年11月1日,中國長城工業(yè)公司與美國休斯公司正式簽署澳星發(fā)射服務(wù)合同,這是中國與國外簽訂的第一份商業(yè)發(fā)射合同。合同內(nèi)容復(fù)雜而苛刻。美方要求,首先中方需在1990年6月30日前完成一次成功發(fā)射試驗,其次在任何時候,只要美方認(rèn)為中方不能發(fā)射,或沒有充分論據(jù)證明自己能夠按時發(fā)射,美方有權(quán)隨時終止合同,并對中方罰款100萬美元。
冒著巨大的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、政治風(fēng)險與技術(shù)風(fēng)險,王永志力排眾議,堅持選擇上馬“長二捆”。在他的帶領(lǐng)下,大家掐算著工期,制定出一套翔實可靠的研制時間表。18個月、500多個日夜,24小時不停工,他們完成了全箭24套44萬多張設(shè)計圖樣、120多個工藝攻關(guān)項目、5000多套特殊工裝、幾十個部段和十幾萬個零件、300多項大型地面試驗、20項技術(shù)難題,將過去設(shè)計、研制、生產(chǎn)和試驗的全過程,從五六年壓縮至一年半,第一次試驗便大獲成功。無疑,“長二捆”的成功研制標(biāo)志著我國運載火箭技術(shù)登上了一個新的高峰。
除此之外,王永志擔(dān)任院長以來,還多次作出敢為人先的戰(zhàn)略決策:他親自簽署貸款書承擔(dān)風(fēng)險,開研究院自籌資金和貸款開發(fā)之先河;開辟了固體小火箭和固體遠(yuǎn)程火箭兩條新戰(zhàn)線;摒棄了“一箭一星”的設(shè)計理念,使型號研制工作走上了“基本型、系列化”的發(fā)展道路;形成了運載火箭、戰(zhàn)略火箭、戰(zhàn)術(shù)火箭和民品4個系列全面發(fā)展的戰(zhàn)略格局。
1992年是我國載人航天工程啟動之年,對王永志來說,也是一個新的征程。