錢學森“兩彈一星”人物事跡范文
錢學森“兩彈一星”人物事跡大家看過了嗎?錢學森是家喻戶曉的科學家，下面給大家分享一些關于錢學森“兩彈一星”人物事跡范文(必看5篇)，希望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛砹λ芗暗挠行椭?/p>
錢學森“兩彈一星”人物事跡范文（精選篇1）
在浩瀚的科學星空中，有這樣一位璀璨的明星，他用智慧和汗水為中國航天事業(yè)鋪就了一條光輝的道路。他，就是被譽為“中國航天之父”、“中國導彈之父”的錢學森。今天，讓我們一起走進錢學森的科學世界，感受他那份對祖國的深情與執(zhí)著。
錢學森，1911年出生于上海，祖籍浙江杭州。他自幼聰明好學，對科學充滿了濃厚的興趣。1929年，錢學森考入了上海交通大學機械工程系，開啟了他的科學探索之旅。然而，淞滬抗戰(zhàn)中中國軍隊航空力量的薄弱深深觸動了他，于是他毅然決定改學航空工程，立志用科技的力量保衛(wèi)祖國。
1935年，錢學森遠赴美國麻省理工學院深造，隨后轉(zhuǎn)入加州理工學院，師從世界著名力學家馮·卡門教授。在美國，他不僅勤奮學習，更在航空工程和空氣動力學領域取得了卓越的成就，年僅28歲便成為世界知名的空氣動力學家。
然而，錢學森的心中始終牽掛著祖國。1949年，新中國成立的消息傳來，他毅然決定放棄在美國的優(yōu)厚待遇，回國效力。但這條回國之路異常坎坷，錢學森被美國當局強行拘留，遭受了長達五年的監(jiān)視和限制。然而，他歸心似箭，始終沒有放棄回國的信念。
在中國政府和各界人士的共同努力下，1955年，錢學森終于沖破重重阻力，回到了祖國的懷抱。他說：“我是中國人，我的根在中國。
錢學森“兩彈一星”人物事跡范文（精選篇2）
在新中國成立的偉大征程中，有這樣一位卓越的科學家，他的名字如雷貫耳，他的事跡感天動地。他就是被譽為“中國航天之父”的錢學森。今天，讓我們一同走進這位科學巨人的世界，感受那份對祖國深沉的愛與不變的信仰。
錢學森，1911年出生在上海一個知識分子家庭，自小就展現(xiàn)出非凡的智慧與才華。青年時期，他遠赴美國深造，憑借過人的天賦和勤奮，迅速在空氣動力學和噴氣推進領域嶄露頭角。然而，身處異國他鄉(xiāng)的他，心中始終牽掛著遙遠的祖國。
1950年，新中國成立的消息如同春雷般震撼了錢學森的心。他毅然決定放棄在美國的優(yōu)厚待遇，沖破重重阻礙，回到祖國的懷抱。面對美方的無理阻撓，錢學森堅定地說：“外國人能搞，我們中國人就能搞?！边@句話，不僅彰顯了他矢志不渝的愛國情懷，更透露出他對中華民族偉大復興的堅定信念。
回國后，錢學森立即投身于新中國建設的熱潮中。他受命組建了中國第一個火箭、導彈研究機構，并親自擔任首任院長。從“兩彈一星”到載人航天，錢學森始終站在科技前沿，引領著中國航天事業(yè)的飛速發(fā)展。他提出的《建立中國國防航空工業(yè)的意見書》，為中國航天事業(yè)的發(fā)展描繪了宏偉藍圖。在他的不懈努力下，中國航天事業(yè)取得了舉世矚目的成就。
錢學森“兩彈一星”人物事跡范文（精選篇3）
錢學森(1911.12.11-2009.10.31)，應用力學、工程控制論、系統(tǒng)工程科學家。生于上海，籍貫浙江杭州。1934年畢業(yè)于交通大學。1939年獲美國加州理工學院航空與數(shù)學博士學位。1957年被選聘為中國科學院學部委員(院士)。
1994年被選聘為中國工程院院士。曾任中國人民解放軍總裝備部科技委高級顧問，中國力學學會、中國自動化學會、中國宇航學會、中國系統(tǒng)工程學會名譽理事長，中國科學院學部主席團名譽主席，中國科學技術協(xié)會名譽主席，第七機械工業(yè)部副部長、國防科學技術委員會副主任、中國科學技術協(xié)會主席和全國____副主席。在應用力學、工程控制論、系統(tǒng)工程等多領域取得出色研究成果，為中國航天事業(yè)的創(chuàng)建與發(fā)展作出了卓越貢獻。1956年獲中國科學院自然科學獎一等獎，1986年獲國家科技進步獎特等獎，1991年被授予“國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號，1999年被國家授予“兩彈一星”功勛獎章。
錢學森在美國旅居20年期間，先后在麻省理工學院、加州理工學院擔任教授，由優(yōu)秀學生成長為杰出技術科學家。1955年10月回國以后，錢學森的角色發(fā)生顯著變化，被國家推向創(chuàng)建現(xiàn)代科技事業(yè)的第一線，逐漸成為中國科技事業(yè)的戰(zhàn)略科學家。
1956年，制訂《1956—1967年科學技術發(fā)展遠景規(guī)劃》期間，在飛機和導彈、有線電與無線電等重大技術方向的選擇上，“優(yōu)先發(fā)展導彈，還是優(yōu)先發(fā)展飛機?”是規(guī)劃制訂過程中一個出現(xiàn)激烈爭論的熱點。當時，航空界的一些專家主張把飛機研制作為航空工業(yè)的主要任務，在飛機的基礎上再發(fā)展導彈。但錢學森主張迎頭趕上，認為優(yōu)先發(fā)展導彈更適合現(xiàn)代科技發(fā)展趨勢和中國國情。他認為，飛機與導彈各有優(yōu)點，“但導彈的優(yōu)點是速度快、殺傷力大、作用距離遠，無論是從攻擊或防御的角度看，都是一個重要的戰(zhàn)術技術性能”。錢學森還從技術上指出，導彈雖然是一種新型武器，但攻克導彈與火箭技術并不見得比飛機更難，因為導彈是無人駕駛的一次性武器，而飛機則是有人駕駛的，而且要求多次重復使用，這在發(fā)動機、結(jié)構、材料和飛行安全等方面都有許多特殊的要求。
錢學森用深入淺出的語言和生動形象的比喻，說明導彈的制導技術、發(fā)動機技術等，在短期內(nèi)是能夠突破的。這些意見得到很多專家的認同。此時，中共中央已決定發(fā)展導彈事業(yè)，并由國務院副總理、中央軍事委員會副主席聶榮臻負責籌建此事。聶榮臻十分贊同錢學森的意見，在《關于12年內(nèi)我國科學對國防需要的研究項目的初步意見》中明確將導彈作為航空工業(yè)的主要任務。
錢學森“兩彈一星”人物事跡范文（精選篇4）
1935年9月，進入美國麻省理工學院航空系學習。
1936年9月，獲麻省理工學院航空工程碩士學位，后轉(zhuǎn)入加州理工學院航空系學習，成為世界著名的大科學家馮·卡門(Theodore von Kármán)的學生，并很快成為馮·卡門最重視的學生。先后獲航空工程碩士學位和航空、數(shù)學博士學位。
1938年7月至1955年8月，錢學森在美國從事空氣動力學、固體力學和火箭、導彈等領域研究，并與導師共同完成高速空氣動力學問題研究課題和建立“卡門-錢學森”公式，在28歲時就成為世界知名的空氣動力學家。
1939年，獲航空、數(shù)學博士學位后留校任教并從事應用力學和火箭導彈研究。
1943年，任加州理工學院助理教授。
1945年，任加州理工學院副教授。
1947年，任麻省理工學院教授。
1947年，在上海與蔣英結(jié)婚。
1949年，任加州理工學院噴氣推進中心主任、教授。
1953年，錢學森正式提出物理力學概念，主張從物質(zhì)的微觀規(guī)律確定其宏觀力學特性，開拓了高溫高壓的新領域。
1954年，《工程控制論》英文版出版，該書俄文版、德文版、中文版分別于1956年、1957年、1958年出版。
1955年回國后，歷任中國科學院力學所所長，國防部第五研究院院長，七機部副部長，國防科委副主任，原國防科工委科技委副主任。
1956年，提出《建立我國國防航空工業(yè)意見書》，最先為中國火箭導彈技術的發(fā)展提出了極為重要的實施方案。
錢學森“兩彈一星”人物事跡范文（精選篇5）
錢學森的一生，可謂是歷經(jīng)風雨。他出生于中國內(nèi)憂外患、被人宰割的 時代。他是中國著名軍事學家蔣百里先生的愛婿。錢學森為了挽救危亡中的 祖國,他先是赴美留學’求取知識，等到歸國的時候，卻被美國強行扣留。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)年，他終于回到祖國的懷抱，投身于祖國建設,在二戰(zhàn)中立下赫赫 功勛,也為中國導彈、航空科學的發(fā)展立下不小的功勞。
晚清的中國是中華民族五千年來最為黑暗的時代，當時列強瓜分中國， 中國邁上了屈辱的路程。特別是甲午戰(zhàn)爭和八國聯(lián)軍時期，庚子之難就在這個時候爆發(fā)，這場戰(zhàn)役讓那些不平等條約再次落在中國人民的肩上,加重了 中國人的負擔，使中國完全的陷人了半殖民地半封建社會。1911年10月10日，革命黨在武昌發(fā)動了滅亡清政府的武裝起義，從此拉開了中國民族革命的序幕,建立了亞洲第一個資產(chǎn)階級共和國——“中華民國”。錢學森就在武昌起義的兩個月后出生，出生地是在上海。
彼時的中國正處在內(nèi)憂外患、風雨飄搖之中。中國大地烽火四起，列強 掀起了瓜分中國的狂潮，中國內(nèi)部軍閥混戰(zhàn)，百姓困苦，民不聊生。錢學森在 這樣的背景下過完了他的童年。幼年時期的錢學森就意識到中國積貧積弱的 現(xiàn)象,他立下壯志要改變中國的現(xiàn)狀,走出一條屬于中國人自己的星光大道。
1923年9月，錢學森12歲，他進人北京師范大學附屬中學讀書,六年 后考取上海交通大學機械工程系。1934年，錢學森取得清華大學第二屆赴 美公費留學生的資格。1935年8月，錢學森乘坐上海一艘美國郵政船，離開 了動蕩不安的祖國，望著白浪翻滾的黃浦江面，錢學森思緒如潮，他在心中 默默地對自己說道:“再見了，我親愛的祖國，你現(xiàn)在是豺狼當?shù)溃乙酱?洋的彼岸,學習最先進的科學技術，讓你早日在東方復興!”