國家榮譽(yù)稱號(hào)許振超事跡
許振超榮獲"國家榮譽(yù)稱號(hào)“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“改革先鋒”“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖赖履７丁钡取Ｏ旅媸顷P(guān)于"國家榮譽(yù)稱號(hào)"許振超事跡的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有所幫助!
"國家榮譽(yù)稱號(hào)"許振超事跡【篇1】
許振超，男，漢族，中共黨員，1950年1月生，山東榮成人。他是山東省青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司工程技術(shù)部固機(jī)高級(jí)經(jīng)理，以“一鉤準(zhǔn)”“一鉤凈”“無聲響操作”等絕活聞名，是踐行工匠精神的優(yōu)秀代表。許振超帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后八次刷新集裝箱裝卸世界紀(jì)錄，創(chuàng)造享譽(yù)全球的“振超效率”，是新時(shí)期中國產(chǎn)業(yè)工人的楷模。他榮獲全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國道德模范等榮譽(yù)稱號(hào)，獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?009年當(dāng)選100位新中國成立以來感動(dòng)中國人物。
許振超是1967年的初中畢業(yè)生。繁重的體力勞動(dòng)、艱苦的工作環(huán)境，使理想與現(xiàn)實(shí)產(chǎn)生了強(qiáng)烈的反差。他認(rèn)為一個(gè)人可以沒文憑，但不可以沒知識(shí);可以不進(jìn)大學(xué)殿堂，但不可以不學(xué)習(xí)。只有知識(shí)才能改變命運(yùn)，只有發(fā)奮學(xué)習(xí)才能成就未來。
志向好立，決心好下，對于這個(gè)只有初中文化的碼頭工人來說，學(xué)什么、怎么學(xué)，難度確實(shí)很大。剛開始干皮帶機(jī)電工時(shí)，他利用休息時(shí)間學(xué)習(xí)電工知識(shí)，看設(shè)備圖紙，掌握了電工技術(shù)。領(lǐng)導(dǎo)看他好學(xué)，就調(diào)他去操作當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的起重機(jī)械———門機(jī)。那時(shí)，他把隊(duì)里的幾本技術(shù)書都看遍了，覺得還不行，就到處借書看。但光借書總不是辦法，他就從生活費(fèi)中省錢買書看。新書貴就買舊書，有一次下了夜班，他騎自行車跑了40多里路，到李村集書攤上買了幾本舊書，回到家顧不上休息，先過足書癮。工作中遇到不懂的事情，他就向身邊的技術(shù)人員請教;學(xué)習(xí)中有好的體會(huì)和想法，他就趕快記下來。
多年來，他堅(jiān)持工作需要什么就學(xué)習(xí)什么，帶著問題去學(xué)，這個(gè)習(xí)慣一直保持到現(xiàn)在。由于他肯鉆研、技術(shù)好，1984年青島港組建集裝箱公司，被選為第一批橋吊司機(jī)，開上了當(dāng)時(shí)青島港最先進(jìn)、造價(jià)最高的大型裝卸設(shè)備。
"國家榮譽(yù)稱號(hào)"許振超事跡【篇2】
許振超常說：人總是要有一點(diǎn)精神的，在工作崗位上，干就干一流，爭就爭第一，拼命也要?jiǎng)?chuàng)出世界集裝箱裝卸名牌，為企業(yè)增效，為國家爭光。在這種精神支撐和鼓舞下，“振超效率”誕生了。
2003年4月27日，青島港新碼頭燈火通明，許振超和他的工友們在“地中海阿萊西亞”輪上開始了向世界裝卸紀(jì)錄的沖刺。20時(shí)20分，320米長的巨輪邊，8臺(tái)橋吊一字排開，幾乎同時(shí)，船上8個(gè)集裝箱被橋吊輕輕抓起放上拖車，大型拖車載著集裝箱在碼頭上穿梭奔跑。安裝在橋吊上的大鐘，記錄了這個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻。4月28日凌晨2時(shí)47分，經(jīng)過6小時(shí)27分鐘的艱苦奮戰(zhàn)，全船3400個(gè)集裝箱全部裝卸完畢。許振超和他的工友們創(chuàng)下了每小時(shí)單機(jī)效率70.3自然箱和單船效率339自然箱的世界紀(jì)錄。5個(gè)月后，他率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)又把每小時(shí)單船339自然箱這個(gè)紀(jì)錄提高到每小時(shí)單船381自然箱。
青島港集裝箱“10小時(shí)完船保班”這塊品牌，讓這項(xiàng)紀(jì)錄擦得更加金光閃閃，“振超效率”揚(yáng)名國際航運(yùn)界!
而許振超總是謙虛地說：“裝卸效率是集體協(xié)作的結(jié)晶，現(xiàn)代化大生產(chǎn)說到底最需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作。僅憑我一個(gè)人，就是一身鐵又能打幾個(gè)釘。”幾十年來，許振超創(chuàng)出了許多絕活兒，也帶出了一支會(huì)干絕活又能創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)。
"國家榮譽(yù)稱號(hào)"許振超事跡【篇3】
許振超，男，漢族，中共黨員，山東榮成人。1974年進(jìn)青島港工作。曾先后榮獲青島市勞動(dòng)模范，青島市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，山東省有突出貢獻(xiàn)工人技師，省自學(xué)成才先進(jìn)個(gè)人，全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者和全國交通系統(tǒng)勞動(dòng)模范，全國勞動(dòng)模范，全國人大代表，全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等稱號(hào)，被譽(yù)為新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表，中華全國總工會(huì)副主席(兼職)，第十一屆、十二屆全國人大常委。
2018年12月18日，黨中央、國務(wù)院授予許振超同志改革先鋒稱號(hào)，頒授改革先鋒獎(jiǎng)?wù)隆?019年9月25日，許振超獲“最美奮斗者”個(gè)人稱號(hào)。
如今的許振超，仍經(jīng)常在青島港“許振超大師工作室”里，和新一代碼頭工人，圍繞自動(dòng)化集裝箱碼頭技術(shù)開展創(chuàng)新工作，“我們不要‘差不多’!要干就盡力做到極致，爭取世界領(lǐng)先!”
許振超榮獲“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“改革先鋒”“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖赖履７丁钡取?009年，當(dāng)選“100位新中國成立以來感動(dòng)中國人物”。2019年，當(dāng)選“最美奮斗者”。
"國家榮譽(yù)稱號(hào)"許振超事跡【篇4】
許振超2009年當(dāng)選“100位新中國成立以來感動(dòng)中國人物”。榮獲“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“改革先鋒”“最美奮斗者”“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖赖履７丁钡取?/p>
“我和工人們一塊兒摸爬滾打?qū)⒔?0年，培養(yǎng)更多有理想守信念、懂技術(shù)會(huì)創(chuàng)新、敢擔(dān)當(dāng)講奉獻(xiàn)的產(chǎn)業(yè)工人，仍然是我努力的方向?！痹谏綎|港口青島港前灣集裝箱碼頭，71歲的許振超回憶奮斗歲月，心潮澎湃。
許振超，生于1950年，山東榮成人，山東港口青島港前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司工程技術(shù)部固機(jī)高級(jí)經(jīng)理，是新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表之一。1984年，34歲的許振超被選為青島港第一批集裝箱橋吊司機(jī)。橋吊司機(jī)的工作是在四五十米的高空僅憑左右手控制操縱桿，指揮吊具升降、前進(jìn)和后退，在集裝箱里“穿針引線”。僅有初中文化的許振超立足本職，干一行、愛一行、精一行，練就了“一鉤準(zhǔn)”“一鉤凈”“無聲響操作”等絕活，并親手帶出“王嘯飛燕”“顯新穿針”等一大批工人品牌。
“干就干一流，爭就爭第一”是許振超的座右銘。2003年4月27日，在“地中海法米婭”輪的裝卸作業(yè)中，振超團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了每小時(shí)單機(jī)效率70.3自然箱和單船效率339自然箱的世界集裝箱裝卸紀(jì)錄。此后，他們又先后9次刷新集裝箱裝卸世界紀(jì)錄，使“振超效率”成為港航界的一塊“金字招牌”，也成為中國港口領(lǐng)先世界的生動(dòng)例證。
"國家榮譽(yù)稱號(hào)"許振超事跡【篇5】
許振超，生于1950年，山東榮成人，山東港口青島港前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司工程技術(shù)部固機(jī)高級(jí)經(jīng)理，是新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表之一。1984年，34歲的許振超被選為青島港第一批集裝箱橋吊司機(jī)。橋吊司機(jī)的工作是在四五十米的高空僅憑左右手控制操縱桿，指揮吊具升降、前進(jìn)和后退，在集裝箱里“穿針引線”。僅有初中文化的許振超立足本職，干一行、愛一行、精一行，練就了“一鉤準(zhǔn)”“一鉤凈”“無聲響操作”等絕活，并親手帶出“王嘯飛燕”“顯新穿針”等一大批工人品牌。
他是一位普普通通的工人，只有初中文化，卻靠著刻苦鉆研技術(shù)，干一行、愛一行、精一行，從一名碼頭工人成長為“學(xué)習(xí)型、知識(shí)型、創(chuàng)新型”的當(dāng)代產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后8次刷新集裝箱裝卸世界紀(jì)錄，創(chuàng)造享譽(yù)全球的“振超效率”。他就是許振超。
許振超作為一名只有初中文化程度的普通碼頭工人，憑著勤奮好學(xué)、刻苦鉆研，先后掌握了高壓變配電、電力拖動(dòng)、計(jì)算機(jī)、數(shù)字控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信等多學(xué)科的專業(yè)知識(shí)，創(chuàng)造了一系列大型機(jī)械維修、裝卸工藝流程領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)，完成技術(shù)革新百余項(xiàng)，從一名普通的門機(jī)司機(jī)逐步鍛煉成為全國一流的港口橋吊技術(shù)能手，練就了“一鉤準(zhǔn)”、“無聲響操作”等絕活。在擔(dān)任集裝箱橋吊隊(duì)隊(duì)長時(shí)，主持編寫了國內(nèi)第一本港口橋吊作業(yè)手冊，并被眾多專業(yè)院校列為教材。許振超不僅成為橋吊專家，而且還掌管著十幾億元港口最先進(jìn)的現(xiàn)代化設(shè)備，指揮著由高學(xué)歷、高職稱、高技能人才組成的團(tuán)隊(duì)，先后多次刷新世界集裝箱裝卸的最高紀(jì)錄，被譽(yù)為“振超效率”。
"國家榮譽(yù)稱號(hào)"許振超事跡【篇6】
2004年，許振超被中宣部、交通部、中華全國總工會(huì)確定為重大典型在全國宣傳，并推樹為中國當(dāng)代產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表。2004年6月21日，把振超精神總結(jié)概括為：愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的主人翁精神;艱苦奮斗、努力開拓的拼搏精神;與時(shí)俱進(jìn)、爭創(chuàng)一流的創(chuàng)新精神;團(tuán)結(jié)協(xié)作、相互關(guān)愛的團(tuán)隊(duì)精神。他說：“振超精神、振超效率成為了時(shí)代的強(qiáng)音，成為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的精神財(cái)富，成為全面建設(shè)小康社會(huì)的巨大動(dòng)力?！?/p>
許振超，1968年參加工作，1994年加入中國共產(chǎn)黨。1974年7月調(diào)入青島港工作后，他先后擔(dān)任青島港集裝箱公司橋吊司機(jī)、固機(jī)隊(duì)隊(duì)長、橋吊隊(duì)隊(duì)長、黨支部書記，現(xiàn)任山東港口青島港前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司工程技術(shù)部固機(jī)高級(jí)經(jīng)理。
“是時(shí)代催著我學(xué)，催著我進(jìn)步;也是時(shí)代成就了我，成就了我們港口工人。”回顧50余年工作歷程，許振超如此總結(jié)。
三句話不離拼搏和創(chuàng)新，“不服輸”，是許振超的“成長密碼”。
20世紀(jì)90年代，我國各大港口全球化運(yùn)輸火熱，但那時(shí)多數(shù)港口的集裝箱裝卸效率較低。有的港口因?yàn)檠b卸慢，導(dǎo)致客戶責(zé)備，甚至丟失客戶。
為此，當(dāng)時(shí)在港口一線干橋吊隊(duì)長的許振超下決心要提高裝卸作業(yè)效率。
一遍不行兩遍，兩遍不行三遍……每天帶領(lǐng)工人開碰頭會(huì)、反思會(huì)……許多工人一開始并不理解，更不接受，“放著舒坦的活兒不干，偏要追求什么工時(shí)效率”。
"國家榮譽(yù)稱號(hào)"許振超事跡【篇7】
許振超，干一行、愛一行、精一行，在工作中練就了“一鉤準(zhǔn)”、“一鉤凈”、“無聲響操作”等絕活，并模范地帶出了“王嘯飛燕”、“顯新穿針”、“劉洋神繩”等一大批具有社會(huì)影響的工作品牌。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)按照“泊位、船時(shí)、單機(jī)”三大效率的標(biāo)準(zhǔn)要求，深入開展比安全質(zhì)量、比效率、比管理、比作風(fēng)的“四比”活動(dòng)，先后8次刷新集裝箱裝卸世界紀(jì)錄，“振超效率”名揚(yáng)四海，“10小時(shí)保班”服務(wù)品牌享譽(yù)世界航運(yùn)市場。近年來，他積極響應(yīng)國家節(jié)能減排的號(hào)召，組織實(shí)施了輪胎吊“油改電”技術(shù)改造，填補(bǔ)了這一技術(shù)的國際空白，年節(jié)約資金3000萬元以上，噪音和尾氣污染降低近零。他是一位學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、充分掌握現(xiàn)代技能的新時(shí)期優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)工人。他愛崗敬業(yè)，不僅自己大膽進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，練就了高強(qiáng)的本領(lǐng)，還帶出了一支“技術(shù)精、作風(fēng)硬、效率高”的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造出世界一流的工作效率，在平凡的崗位上作出了不平凡的貢獻(xiàn)。
接下來的兩年時(shí)間里，許振超穿著工裝、佩戴著五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)屡鼙槿珖鞯?，做?00多場報(bào)告，向職工和學(xué)生講述自己的故事。他總喜歡把技術(shù)問題講得簡單生動(dòng)，以至于有的職工聽了以后對他說：“如果我身處的環(huán)境像你一樣，我肯定做得比你還好?！泵慨?dāng)聽到這樣的話，許振超總會(huì)露出會(huì)心的微笑。在他看來，勞模就是要用自己的切身經(jīng)歷告訴身邊人，“勞模就是普通人，勞?？梢宰龅煤玫墓ぷ?，其他人也能做，甚至可以做得更好”。
"國家榮譽(yù)稱號(hào)"許振超事跡【篇8】
1950年1月8日，許振超出生在一個(gè)貧窮的工人家庭。1968年，只上了一年半初中的他，成為一名普通工人。1974年，許振超進(jìn)入青島港，與碼頭結(jié)緣。許振超猶記得入行時(shí)親朋好友送給自己的一句話：“好好干，當(dāng)一個(gè)好工人!”這成了他幾十年來追求、奮斗、領(lǐng)悟的目標(biāo)。1984年，青島港組建集裝箱公司，許振超被選為第一批橋吊司機(jī)。第一次接觸這種高技術(shù)含量設(shè)備，面對二三百頁的手冊、密密麻麻的外文，許振超感到了壓力。他買了一本英漢詞典，挨個(gè)查詢單詞，把單詞抄在本子上隨身攜帶，有空就反復(fù)背、反復(fù)練，很快成了業(yè)務(wù)骨干。
于許振超而言，全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)赂嗟氖且环N激勵(lì)。從北京回來后，他更加拼命地工作，嚴(yán)把港口裝卸效率和工作質(zhì)量關(guān)。不知不覺間，他的名字“闖”進(jìn)了萬千百姓的生活。在青島，許振超的事跡傳遍坊間，青島市民幾乎無人不曉。他不僅給島城爭了光，更讓老百姓有了貼近自己生活的勞動(dòng)榜樣。很快，許振超“出圈”了?！罢癯瘛背霈F(xiàn)在人教版教科書里，成為中學(xué)生的必考知識(shí)點(diǎn)。