許振超“人民工匠”典型事跡

| 徐球

許振超“人民工匠”典型事跡是什么樣的呢?許振超事跡大家有哪些想了解的嗎?下面給大家分享一些關(guān)于2024年許振超“人民工匠”典型事跡(最佳5篇),希望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛?lái)力所能及的有效幫助。

許振超“人民工匠”典型事跡

許振超“人民工匠”典型事跡篇1

“很幸運(yùn)我們這一代人趕上了改革開(kāi)放,成就了我和我們的團(tuán)隊(duì)以及青島港。”12月18日獲得黨中央授予的改革先鋒獎(jiǎng)?wù)潞?,許振超激動(dòng)地說(shuō)?,F(xiàn)在已68歲且身兼數(shù)職、獲榮譽(yù)無(wú)數(shù)的許振超,始終沒(méi)有忘記自己是一名產(chǎn)業(yè)工人,從未停止學(xué)習(xí),一有時(shí)間就進(jìn)行“把經(jīng)驗(yàn)操作變成標(biāo)準(zhǔn)化操作”課題的研究。這個(gè)課題,許振超已經(jīng)做了十年,他希望自己能早于其他國(guó)家研究出來(lái),更好地提高國(guó)內(nèi)碼頭的生產(chǎn)效率。

1950年1月,許振超出生在一個(gè)貧窮的工人家庭。1974年,只讀了一年半初中的他進(jìn)入青島港,當(dāng)上了碼頭工人。那時(shí)的青島港碼頭,作業(yè)區(qū)只有幾臺(tái)吊車(chē),卸貨裝車(chē)都得人抬肩扛,作業(yè)時(shí)整個(gè)碼頭灰塵飛揚(yáng),工友們經(jīng)常臉貼著臉都認(rèn)不出人來(lái)。隨著改革開(kāi)放的春風(fēng)吹到青島,碼頭上的作業(yè)機(jī)械從吊車(chē)逐漸增加到叉車(chē)、牽引車(chē)、裝卸機(jī)械門(mén)機(jī)等,作業(yè)效率大大提高;泊位小、吃水淺的老碼頭經(jīng)過(guò)系列技術(shù)改造泊位等級(jí)擴(kuò)大了、吃水深了。

1987年青島港有了橋吊,許振超當(dāng)上了橋吊司機(jī)。他刻苦鉆研怎么能開(kāi)好這個(gè)先進(jìn)設(shè)備,不懂原理就一點(diǎn)點(diǎn)“啃”圖紙,操作不熟練就加班加點(diǎn)訓(xùn)練,終于練就了“一鉤準(zhǔn)”“一鉤凈”“無(wú)聲響操作”等絕活,先是通過(guò)青島市職業(yè)勞動(dòng)技能考核考取了技師資格證,后來(lái)又評(píng)上了高級(jí)技師。

許振超“人民工匠”典型事跡篇2

許振超,山東港口青島港前灣集裝箱碼頭公司固機(jī)高級(jí)經(jīng)理。只有初中文化的他,以愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)的主人翁精神,艱苦奮斗、努力開(kāi)拓的拼搏精神,與時(shí)俱進(jìn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流的創(chuàng)新精神,團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相關(guān)愛(ài)的團(tuán)隊(duì)精神,干一行、愛(ài)一行、精一行,在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績(jī)。從2008年起連任十一屆、十二屆、十三屆人大代表,并當(dāng)選為十一屆、十二屆全國(guó)人大常委。2013年10月當(dāng)選全國(guó)總工會(huì)兼職副主席。2018年4月?lián)稳珖?guó)人大社會(huì)建設(shè)委員會(huì)委員。

2003年11月被中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)全國(guó)委員會(huì)授予“金錨獎(jiǎng)”;

2004年1月被交通部授予2003年度“全國(guó)交通技術(shù)能手”稱(chēng)號(hào);

2004年4月被中華全國(guó)總工會(huì)授予“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?

2004年12月被勞動(dòng)和社會(huì)保障部授予“中華技能大獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào);

2005年4月被國(guó)務(wù)院授予“全國(guó)勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào);

2006年6月被中組部授予“全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱(chēng)號(hào);

2018年12月被中共中央、國(guó)務(wù)院授予“改革先鋒”稱(chēng)號(hào);

2019年9月被中宣部、中組部等九部委聯(lián)合授予“最美奮斗者”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào);

2019年國(guó)慶前期被中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委聯(lián)合授予“慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年紀(jì)念獎(jiǎng)?wù)隆?

2019年10月1日,許振超作為全國(guó)先進(jìn)模范人物代表受邀參加國(guó)慶觀禮。

許振超“人民工匠”典型事跡篇3

1984年,青島港開(kāi)始籌建專(zhuān)業(yè)集裝箱公司。當(dāng)時(shí)34歲的許振超被選為青島港第一批集裝箱橋吊司機(jī)。就在大家勁頭十足的時(shí)候,唯一的這臺(tái)橋吊出現(xiàn)故障停機(jī)了。因?yàn)楹诵募夹g(shù)掌握在國(guó)外廠家手里,企業(yè)只得高薪聘請(qǐng)外方專(zhuān)家來(lái)修理,技術(shù)難題的答案都在橋吊控制板上。許振超每天下班,都會(huì)帶上備用控制板,回家后對(duì)著臺(tái)燈仔細(xì)觀察,一筆一筆繪制電路圖。

許振超前前后后用了4年時(shí)間一共倒推了12塊模板,完成了整整兩大摞完整詳盡的電路圖。憑著這股勁兒,他逐步掌握了各類(lèi)橋吊技術(shù)參數(shù)和設(shè)備性能,不僅能排除一般的機(jī)械故障,還能修復(fù)精密部件。許振超學(xué)由一名普通工人成長(zhǎng)為名副其實(shí)的橋吊專(zhuān)家。

許振超說(shuō),“咱當(dāng)不了科學(xué)家,但可以做個(gè)能工巧匠,練一身絕活,同樣無(wú)愧于時(shí)代”。許振超帶領(lǐng)的橋吊隊(duì)是青島港最早的一支絕活兒團(tuán)隊(duì),有了絕活就敢于向世界紀(jì)錄叫板。2003年4月27日,在“地中海法米婭”輪的裝卸作業(yè)中,振超團(tuán)隊(duì)創(chuàng)出了每小時(shí)單機(jī)效率70.3自然箱和單船效率339自然箱的世界集裝箱裝卸紀(jì)錄。

許振超“人民工匠”典型事跡篇4

從一名普通碼頭工人成長(zhǎng)為“學(xué)習(xí)型、知識(shí)型、創(chuàng)新型”的當(dāng)代產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表,山東港口青島港前灣集裝箱碼頭公司固機(jī)高級(jí)經(jīng)理許振超近日被授予“人民工匠”國(guó)家榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

得知自己獲得“人民工匠”國(guó)家榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),許振超說(shuō):“這份崇高的榮譽(yù),是奮斗在各行各業(yè)工匠們的共同榮譽(yù)。邁向新征程,更加需要大力弘揚(yáng)工匠精神,我將繼續(xù)引導(dǎo)和帶動(dòng)更多勞動(dòng)者特別是青年一代走技能成才、技能報(bào)國(guó)之路?!贝饲埃S振超已先后榮獲全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、“改革先鋒”“最美奮斗者”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

在山東港口青島港這片成長(zhǎng)成才的沃土上,無(wú)數(shù)心懷夢(mèng)想的港口人在平凡的崗位上作出不平凡的成績(jī),從“人民工匠”許振超,到“時(shí)代楷模”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人張連鋼……一批批先進(jìn)模范代表人物彰顯著碼頭工人的活力與風(fēng)采。

許振超“人民工匠”典型事跡篇5

許振超是山東港口青島港青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司工程技術(shù)部固機(jī)高級(jí)經(jīng)理。只有初中文化的他,干一行、愛(ài)一行、精一行,精益求精做好本職工作,成為當(dāng)代產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表。

“咱當(dāng)不了科學(xué)家,但可以做個(gè)能工巧匠,同樣無(wú)愧于時(shí)代?!辈稍L過(guò)程中,許振超總說(shuō)這句話。

2003年4月27日,在“地中海法米婭”輪的裝卸作業(yè)中,許振超帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)以每小時(shí)單機(jī)效率70.3自然箱和單船效率339自然箱的成績(jī),首次打破世界集裝箱裝卸紀(jì)錄,開(kāi)啟了“振超效率”的序章。此后,許振超團(tuán)隊(duì)又先后8次刷新集裝箱裝卸世界紀(jì)錄,讓“振超效率”成為港航界“金招牌”,展現(xiàn)了中國(guó)港口工人的卓越風(fēng)采。

“有一艘外輪還沒(méi)做好離港準(zhǔn)備,就被我們通知裝卸完畢可以離港了?!痹S振超說(shuō),碼頭工人就是靠裝卸效率贏得尊重,必須想盡辦法提高裝卸作業(yè)速度。

面對(duì)傳統(tǒng)集裝箱裝卸高能耗、高排放的問(wèn)題,許振超又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),于2006年成功實(shí)施集裝箱輪胎吊“油改電”技術(shù)改造,年節(jié)約生產(chǎn)成本2000萬(wàn)元,噪音和尾氣排放接近于零,在國(guó)內(nèi)外引起強(qiáng)烈反響。

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