許振超工匠先進(jìn)事跡材料
2024許振超工匠先進(jìn)事跡材料大家知道是什么樣的嗎?許振超的貢獻(xiàn)是什么呢?下面給大家分享一些關(guān)于2024許振超工匠先進(jìn)事跡材料(精選5篇)，希望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛砹λ芗暗挠行椭?/p>
許振超工匠先進(jìn)事跡材料篇1
身高1米75，體重是118斤，這是1974年，24歲的許振超剛剛進(jìn)入青島港時的樣子。當(dāng)時，我國港口碼頭的機械化剛剛起步，很多時候還得靠人拉肩扛。
許振超：我記得我曾經(jīng)卸過糖包，當(dāng)時一袋就是180斤，因為裝的時候是散的，很軟，但是從古巴運到中國在海上漂泊一兩個月，海上的潮氣進(jìn)了船艙，麻包板結(jié)了以后就是個大石板。裝的時候兩個師傅抬著，一下子放到你的肩上，我挪出一步就想，我的下一步怎么走，這個活看著就想哭。
卸下大包，抬起頭，回過身，望向大洋遠(yuǎn)方，許振超還在想，“下一步怎么走”。
許振超：1984年改革開放剛到碼頭上，從電視上看到天津港建起來了，上海港建起來了，廈門港建起來了，廣州港也建起來了，當(dāng)時就特別向往這種現(xiàn)代化的作業(yè)方式，后來建起了集裝箱碼頭，我是拼命地申請，最后是如愿以償。
許振超工匠先進(jìn)事跡材料篇2
許振超是山東港口青島港青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司工程技術(shù)部固機高級經(jīng)理。只有初中文化的他，干一行、愛一行、精一行，精益求精做好本職工作，成為當(dāng)代產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表。
“咱當(dāng)不了科學(xué)家，但可以做個能工巧匠，同樣無愧于時代?！辈稍L過程中，許振超總說這句話。
2003年4月27日，在“地中海法米婭”輪的裝卸作業(yè)中，許振超帶領(lǐng)團(tuán)隊以每小時單機效率70.3自然箱和單船效率339自然箱的成績，首次打破世界集裝箱裝卸紀(jì)錄，開啟了“振超效率”的序章。此后，許振超團(tuán)隊又先后8次刷新集裝箱裝卸世界紀(jì)錄，讓“振超效率”成為港航界“金招牌”，展現(xiàn)了中國港口工人的卓越風(fēng)采。
“有一艘外輪還沒做好離港準(zhǔn)備，就被我們通知裝卸完畢可以離港了?！痹S振超說，碼頭工人就是靠裝卸效率贏得尊重，必須想盡辦法提高裝卸作業(yè)速度。
面對傳統(tǒng)集裝箱裝卸高能耗、高排放的問題，許振超又帶領(lǐng)團(tuán)隊進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，于2006年成功實施集裝箱輪胎吊“油改電”技術(shù)改造，年節(jié)約生產(chǎn)成本2000萬元，噪音和尾氣排放接近于零，在國內(nèi)外引起強烈反響。
許振超工匠先進(jìn)事跡材料篇3
許振超，男，漢族，中共黨員，1950年1月生，山東榮成人，山東港口青島港青島前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司工程技術(shù)部固機高級經(jīng)理、高級技師，第十一、十二、十三屆全國人大代表。他是踐行“工匠精神”的優(yōu)秀代表，先后9次刷新集裝箱裝卸世界紀(jì)錄，創(chuàng)造了“振超效率”。他帶領(lǐng)團(tuán)隊開展科技攻關(guān)，百次實施集裝箱輪胎吊“油改電”技術(shù)改造，大幅節(jié)約生產(chǎn)成本。在他的帶動影響下，一大批先進(jìn)典型脫穎而出。榮獲“改革先鋒”“全國勞動模范”“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等稱號。
只有初中文化的許振超，懷著共產(chǎn)黨員的堅定信仰，以愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的主人翁精神、艱苦奮斗、努力開拓的拼搏精神、與時俱進(jìn)、爭創(chuàng)一流的創(chuàng)新精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相關(guān)愛的團(tuán)隊精神，干一行、愛一行、精一行，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績，詮釋了共產(chǎn)黨員的初心使命。
許振超工匠先進(jìn)事跡材料篇4
1984年，青島港初建專業(yè)集裝箱碼頭公司。當(dāng)時許振超被選為青島港第一批集裝箱橋吊司機。有一次，唯一的橋吊出現(xiàn)故障停機，由于當(dāng)時橋吊控制板的核心技術(shù)掌握在國外廠家手里，他們只得高薪聘請外方專家來修理。
但許振超不服氣。他每天下班都會帶著備用的控制板，回家后一遍一遍拆卸、組裝，仔細(xì)觀察學(xué)習(xí)控制板的內(nèi)部構(gòu)造并嘗試記錄下來，最終倒推出詳盡的電路圖。憑著這股勁，他逐步掌握了各類橋吊的技術(shù)參數(shù)和設(shè)備性能，不僅能排除一般的機械故障，還成為修復(fù)精密部件的行家里手。
許振超不僅在自己崗位上當(dāng)標(biāo)桿、作表率，練就了“一鉤準(zhǔn)”“無聲響操作”等拿手絕活，更致力于團(tuán)隊建設(shè)和技藝傳承，先后培育了“王嘯飛燕”“劉洋神繩”等一大批港口工人品牌，激勵著一代又一代碼頭工人不斷挑戰(zhàn)極限、追求卓越。
許振超工匠先進(jìn)事跡材料篇5
從一名普通碼頭工人成長為“學(xué)習(xí)型、知識型、創(chuàng)新型”的當(dāng)代產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表，山東港口青島港前灣集裝箱碼頭公司固機高級經(jīng)理許振超近日被授予“人民工匠”國家榮譽稱號。
得知自己獲得“人民工匠”國家榮譽稱號，許振超說：“這份崇高的榮譽，是奮斗在各行各業(yè)工匠們的共同榮譽。邁向新征程，更加需要大力弘揚工匠精神，我將繼續(xù)引導(dǎo)和帶動更多勞動者特別是青年一代走技能成才、技能報國之路。”此前，許振超已先后榮獲全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、“改革先鋒”“最美奮斗者”等榮譽稱號。
在山東港口青島港這片成長成才的沃土上，無數(shù)心懷夢想的港口人在平凡的崗位上作出不平凡的成績，從“人民工匠”許振超，到“時代楷模”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”帶頭人張連鋼……一批批先進(jìn)模范代表人物彰顯著碼頭工人的活力與風(fēng)采。
1974年，20多歲的許振超來到碼頭工作。“當(dāng)時我們國家的碼頭已經(jīng)開始機械化了，但是僅限于局部，基本上還是靠人拉肩扛。”許振超回憶往昔說，“那時碼頭本身吞吐能力有限，青島港外面壓著船，膠州灣都停滿了?！?/p>