“勞動(dòng)模范”成衛(wèi)東事跡故事

成衛(wèi)東從一名普通崗位工人成長(zhǎng)為我國(guó)航空領(lǐng)域旋翼的專業(yè)制造人才，有著數(shù)不清的感人事跡，下面給大家分享一些關(guān)于2024“勞動(dòng)模范”成衛(wèi)東事跡故事7篇（精選），希望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛?lái)力所能及的有效幫助。

“勞動(dòng)模范”成衛(wèi)東事跡故事【篇1】

成衛(wèi)東還通過(guò)技術(shù)講座、技能比武等方式，提高員工們的業(yè)務(wù)理論和技能水平，形成了比學(xué)趕幫超的良好氛圍。每年，他都要為員工開(kāi)展技能培訓(xùn)60余次，開(kāi)展座談研討、技術(shù)比武競(jìng)賽活動(dòng)近40次，為基層員工職業(yè)等級(jí)提升提供標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。

“我不僅僅是帶出更多機(jī)器人的徒弟，而且是要帶出更多能夠帶機(jī)器人的師傅?！背尚l(wèi)東說(shuō)，希望能有更多的高技能人才進(jìn)行一個(gè)很好的轉(zhuǎn)化，從過(guò)去的傳統(tǒng)的從業(yè)人員到新時(shí)代的從業(yè)人員的轉(zhuǎn)化。

如今，成衛(wèi)東還在和他的同事們繼續(xù)在不斷攻克智能化發(fā)展中的難題，讓新時(shí)代的產(chǎn)業(yè)工人成為中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造邁進(jìn)的實(shí)踐者。

工作25年來(lái)，成衛(wèi)東駕駛拖車循環(huán)往返于碼頭貨場(chǎng)之間，累計(jì)行駛30多萬(wàn)公里。吊車司機(jī)老付說(shuō)：“我們一看就知道哪輛車是成隊(duì)開(kāi)的，行進(jìn)一點(diǎn)不卡頓，動(dòng)線還有一種美感?！?/p>

“勞動(dòng)模范”成衛(wèi)東事跡故事【篇2】

當(dāng)拖車司機(jī)的時(shí)候，成衛(wèi)東每天琢磨的就是如何把長(zhǎng)20米、寬3米的拖車開(kāi)好。為了研究拖車的運(yùn)行軌跡，他吃飯時(shí)把飯碗當(dāng)成拖車，掃地時(shí)又把掃把當(dāng)成拖車，尋找轉(zhuǎn)彎的角度。在不斷研究摸索中，成衛(wèi)東逐步創(chuàng)新探索出一系列高效的操作方法和駕駛技巧，成為天津港的“拖車王”。

2021年10月17日，全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭在天津港正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，十幾個(gè)人操控的智能系統(tǒng)能夠輕松指揮百余臺(tái)無(wú)人駕駛大型機(jī)械設(shè)備同時(shí)作業(yè)，這其中最亮眼的就是智能水平運(yùn)輸機(jī)器人(ART)。成衛(wèi)東正是這些智能機(jī)器人的“師傅”。

作為首批港口行業(yè)AI訓(xùn)練師，成衛(wèi)東把多年研究的駕駛技巧和操作方法編入程序?qū)懗芍噶?，讓這些機(jī)器人“徒弟”們依靠5G、北斗等技術(shù)，安全高效地完成運(yùn)輸任務(wù)。去年，天津港76臺(tái)ART行駛總里程超44萬(wàn)公里，單車故障率下降80%以上。當(dāng)前，天津港的智能水平運(yùn)輸機(jī)器人已實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無(wú)人駕駛，在全世界首屈一指。

“勞動(dòng)模范”成衛(wèi)東事跡故事【篇3】

從技校學(xué)生到碼頭工人，從拖車司機(jī)到海河工匠，從“單打獨(dú)斗”到成立勞模工作室”，成衛(wèi)東。用23年的時(shí)間，在平凡崗位上不斷推陳出新，屢次打破港口操作紀(jì)錄，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造出了非凡的價(jià)值，用青春與汗水唱響了新時(shí)代港口碼頭工人的勞動(dòng)之歌。

成衛(wèi)東致力于技術(shù)創(chuàng)新攻堅(jiān)，總結(jié)出的拖車“快”“準(zhǔn)”“穩(wěn)”工作法，大大提高了港口作業(yè)效率。他帶領(lǐng)開(kāi)展的QYC80牽引車機(jī)油尺總成改造、哈工牽引車轉(zhuǎn)向球銷改進(jìn)、輪胎分解裝置、牽引車駕駛室防塵裝置、LNG牽引車燃?xì)夤┙o裝置等技術(shù)創(chuàng)新達(dá)150余項(xiàng)，為企業(yè)創(chuàng)造巨額經(jīng)濟(jì)效益，其中38項(xiàng)獲國(guó)家實(shí)用新型專利。

工作25年來(lái)，成衛(wèi)東駕駛拖車循環(huán)往返于碼頭貨場(chǎng)之間，累計(jì)行駛30多萬(wàn)公里。在天津港全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭建設(shè)中，他將自己多年的操作經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)化、標(biāo)準(zhǔn)化，當(dāng)起了機(jī)器人的師傅，讓人的經(jīng)驗(yàn)技能和智慧科技深度融合，為先進(jìn)的智能設(shè)備提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐，讓無(wú)人化的機(jī)械設(shè)備作業(yè)效率持續(xù)提升。

“勞動(dòng)模范”成衛(wèi)東事跡故事【篇4】

去年11月30日至12月1日，參加吉林省“大國(guó)工匠進(jìn)企業(yè)”活動(dòng)的經(jīng)歷讓成衛(wèi)東感受頗深。當(dāng)時(shí)，他和幾位大國(guó)工匠來(lái)到吉林省四平市順邦農(nóng)機(jī)制造有限公司，一起解決了該企業(yè)在生產(chǎn)時(shí)面臨的技術(shù)難題。

“這個(gè)平臺(tái)搭建得特別好。”成衛(wèi)東說(shuō)，作為一名全國(guó)人大代表、一名大國(guó)工匠，他覺(jué)得自己的技術(shù)技能有了更多的“用武之地”，也通過(guò)活動(dòng)與不同地區(qū)、不同行業(yè)的大國(guó)工匠和職工朋友進(jìn)行交流。

近年來(lái)，全球人工智能技術(shù)快速發(fā)展，推動(dòng)著產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型和發(fā)展。作為首批港口“AI訓(xùn)練師”的成衛(wèi)東已經(jīng)在擁抱新科學(xué)、新技術(shù)，他和團(tuán)隊(duì)成員一起，將多年研究出的操作方法和駕駛技巧“翻譯”成代碼和指令，帶出了一批智能水平運(yùn)輸機(jī)器人“徒弟”。

今年的全國(guó)兩會(huì)上，成衛(wèi)東將繼續(xù)關(guān)注智慧港口、綠色港口的建設(shè)等問(wèn)題。“目前，我們正在與工程師對(duì)接，希望將我們成熟的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)復(fù)制在傳統(tǒng)碼頭和港口上，幫助解決一些地方在建設(shè)智慧港口、綠色港口方面遇到的難題?！彼f(shuō)。

從一名拖車司機(jī)成長(zhǎng)為大國(guó)工匠，又隨著智能化生產(chǎn)的發(fā)展成為“AI師傅”，在成衛(wèi)東看來(lái)，人工智能是人類探索世界、更好生活的工具，在數(shù)字化、智能化發(fā)展的趨勢(shì)下，新時(shí)代的產(chǎn)業(yè)工人需要有更多學(xué)習(xí)與提升的機(jī)會(huì)，“我會(huì)持續(xù)關(guān)注行業(yè)發(fā)展，關(guān)注新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革，將職工們的心聲帶到全國(guó)兩會(huì)上?！?/p>

“勞動(dòng)模范”成衛(wèi)東事跡故事【篇5】

為提高司機(jī)的技術(shù)水平，成衛(wèi)東設(shè)計(jì)出“拖車倒車打靶”特色技術(shù)比武活動(dòng)。司機(jī)開(kāi)車掛著拖板，繞過(guò)多個(gè)障礙物之后，90度角倒車入庫(kù)，再將焊接在拖板尾部的鋼管打入只有15公分直徑的小鐵圈內(nèi)，操作難度可以說(shuō)非常大。他就是要練就一線司機(jī)指哪打哪的絕技，進(jìn)一步激發(fā)員工挑戰(zhàn)極限，追求卓越的工作熱情。在2018、2020年連續(xù)兩屆天津港集團(tuán)“孔祥瑞杯”技能競(jìng)賽中，成衛(wèi)東的徒弟們連續(xù)包攬了大賽拖車組的全部獎(jiǎng)項(xiàng)?？粗吲e獎(jiǎng)杯的小伙子們，成衛(wèi)東幾度熱淚盈眶，因?yàn)樗男量鄾](méi)有白費(fèi)，帶好隊(duì)伍，做好傳承，是自己的職責(zé)與使命。成衛(wèi)東自豪地說(shuō)：“我要不斷努力，為天津港培養(yǎng)出在全國(guó)都叫得響的港口機(jī)械司機(jī)。”

________視察天津港以來(lái)，天津港呈現(xiàn)出蓬勃興盛的生動(dòng)局面，智慧港口建設(shè)亮點(diǎn)頻出，“四千行動(dòng)”效果顯著。成衛(wèi)東和他的同伴們奮斗的腳步也從沒(méi)停歇，因?yàn)樗麄冃拇娓哌h(yuǎn)，志在萬(wàn)里。

以“成衛(wèi)東勞模創(chuàng)新工作室”為平臺(tái)，以打造“一流的創(chuàng)新創(chuàng)效基地、一流的技術(shù)傳承基地、一流的人才培養(yǎng)基地”為宗旨，成衛(wèi)東帶領(lǐng)身邊的同志們，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新本領(lǐng)，向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。兩年來(lái)，工作室開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新30余項(xiàng)，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益500余萬(wàn)元。為了一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新的完成，他和團(tuán)隊(duì)成員不知付出了多少與家人團(tuán)聚的時(shí)間，不知流下多少辛勤的汗水。但是，作為一支全部由共產(chǎn)黨員組建的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，他們沒(méi)有絲毫的滿足和懈怠。成衛(wèi)東信心滿滿地說(shuō)：“我們黨員就要做企業(yè)干事創(chuàng)業(yè)的先鋒和表率!”

“勞動(dòng)模范”成衛(wèi)東事跡故事【篇6】

成為名副其實(shí)的“拖車王”，成衛(wèi)東又琢磨著要帶出一支技術(shù)“鐵軍”。因?yàn)橐恢ㄩ_(kāi)不是春，百花齊放春滿園。

一方面，以“成衛(wèi)東勞模創(chuàng)新工作室”為平臺(tái)，將所學(xué)所獲毫無(wú)保留傾囊相授，培養(yǎng)出一批“倒車王”“修車王”“安全王”“高產(chǎn)王”等王牌骨干，示范引領(lǐng)培育高素質(zhì)高技能“王牌軍”;另一方面，設(shè)計(jì)出“拖車倒車打靶”等特色技術(shù)比武活動(dòng)，成為一線員工挑戰(zhàn)極限、追求卓越的舞臺(tái)，每年為員工開(kāi)展技能培訓(xùn)60余次，開(kāi)展座談研討、技術(shù)比武競(jìng)賽活動(dòng)40余次，培訓(xùn)技術(shù)人才200余人……

最近，成衛(wèi)東就在為即將舉辦的技術(shù)比武設(shè)計(jì)考題。

“今年，我琢磨著把難度再提一提，把‘倒車打靶’這項(xiàng)傳統(tǒng)比武項(xiàng)目升級(jí)為‘倒車擰瓶蓋’外加‘8字行駛’，讓一線員工技術(shù)更過(guò)硬、本領(lǐng)更扎實(shí)。”與時(shí)代同行 轉(zhuǎn)身成為“AI訓(xùn)練師”有人說(shuō)，成衛(wèi)東是匠心于行的智慧型產(chǎn)業(yè)工人的典型代表，此話并不為過(guò)。采訪一見(jiàn)面，他便笑言自己剛給智能機(jī)器人當(dāng)“師傅”回來(lái)。

這幾年，天津港不斷加快綠色智慧樞紐港口建設(shè)，一批首創(chuàng)性、標(biāo)志性成果驚艷亮相。將人的經(jīng)驗(yàn)技能與智慧科技深度融合探索科技創(chuàng)新發(fā)展新路徑，成為成衛(wèi)東肩負(fù)起的又一項(xiàng)新重任。

“勞動(dòng)模范”成衛(wèi)東事跡故事【篇7】

曾教過(guò)他的老師傅武興中回憶道：“從前維修環(huán)境不是很好，但衛(wèi)東不叫苦不叫累，雜活、累活他都搶著干，他隨身帶個(gè)小本子，走到哪兒記到哪兒，本子被寫(xiě)得密密麻麻。”天津港一公司員工楊鳳璽說(shuō)：“成隊(duì)觀察視角獨(dú)特，總能抓住別人抓不住的點(diǎn)，想出別人想不出來(lái)的好點(diǎn)子，是廠里的‘點(diǎn)子大王’?！?/p>

“2019年，________在天津港視察時(shí)勉勵(lì)我們，要志在萬(wàn)里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建‘一帶一路’。這讓我們有了明確的工作方向和奮斗目標(biāo)，渾身充滿了干勁兒?！背尚l(wèi)東說(shuō)，“幾年來(lái)，我們牢記____的殷切囑托，攻克了多項(xiàng)世界性難題，首創(chuàng)了中國(guó)方案，讓智慧、綠色的天津港蓬勃興盛。

多年來(lái)，成衛(wèi)東帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共完成200余項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，榮獲40多項(xiàng)國(guó)家專利，在去年受聘成為全國(guó)港口行業(yè)首批“AI訓(xùn)練師”。成衛(wèi)東說(shuō)：“今年，我們一直在與全國(guó)各大高校的研發(fā)團(tuán)隊(duì)接觸，了解最新技術(shù)，看看有哪些適合應(yīng)用在我們的智能碼頭上，同時(shí)，也在嘗試帶出更多能教機(jī)器人的‘師傅’?！薄拔覀兊拇a頭上智能設(shè)備設(shè)施多種多樣，要發(fā)揮更多崗位上勞模、工匠的作用，把技術(shù)經(jīng)驗(yàn)更多應(yīng)用到智能設(shè)備上，比如帶動(dòng)傳統(tǒng)岸橋、場(chǎng)橋司機(jī)向智能化、自動(dòng)化設(shè)備的司機(jī)轉(zhuǎn)型，努力讓這些先進(jìn)的無(wú)人化設(shè)備在天津港智慧港口建設(shè)中發(fā)揮更大效能，為服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建‘一帶一路’貢獻(xiàn)力量?！背尚l(wèi)東堅(jiān)定地說(shuō)。